Пікірлер

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  @user-pe2my8jb6h3 күн бұрын

  当時ローソンのマシンはどこに改良加えたのか分からず謎でした。ステダンは固めなのは聞いてましたが乗りにくくないのかな？

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  @todaymania198521 күн бұрын

  NSR500＝1億5000万位？

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  @user-sg2xj9oy9dАй бұрын

  このガードナーのヘルメットのデザインが、一番カッコイイと思う

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  @suzuyan-komoriyaАй бұрын

  福田照男？

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  @user-ll2tt8lj9zАй бұрын

  立ち上がりのシフトダウンwww

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  @taro___jogАй бұрын

  1ktカッケェなあ

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  @h.w-ki2x2 ай бұрын

  素晴らしい時代ですね。お疲れ様です。

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  @19581025masako2 ай бұрын

  八代さんから言わせるとガードナーは才能だけで走っていたライダー｡87年型88年型のNSRの問題点を指摘出来なかった｡いつもマシンに文句ばかり言ってた｡どんなマシンでも乗り込なしたフレディやケニーとは比べものにならない｡

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  @user-sg2xj9oy9dАй бұрын

  マシン開発能力も大事ですよね 私はレイニーが好きです！

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  @mk-dp4nm2 ай бұрын

  4サイクルにしたら、ジョグ164ccぐらいの速さだなー、高速も乗れそうーすぐに壊れそうー。

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  @user-ud9jx8xu2u2 ай бұрын

  これは、勉強になる動画 ストレート遅くても、 スリップストリーム使えば 裏のストレートこんなに ぶっちぎれる。って証 凄いでしょ？抜いた瞬間。 どんなパワーあるバイクや？ さっき遅くて抜いたバイクですよw えーーーーー! スリップストリーム恐るべし…

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  @dedensuherman98833 ай бұрын

  数々の伝説的なバイクを試してきたテストライダーの福田さんについて知りたいです

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  @dedensuherman98833 ай бұрын

  数々の伝説的なバイクを試してきたテストライダーの福田さんについて知りたいです

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  @dedensuherman98833 ай бұрын

  私はインドネシア出身ですが、日本人テストライダーの福田さんについて知りたいのですが、彼は地元のレーサーですか？

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  @user-ws6yn4ik6b3 ай бұрын

  😂楽しい思い出有り難う バタ足君………

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  @user-ws6yn4ik6b3 ай бұрын

  バタ足君………走ってるかなぁ

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  @user-ws6yn4ik6b3 ай бұрын

  緑山コーナ〜北部市場前とか バタ足君………遊ぼう

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  @shibapome733 ай бұрын

  え、調子よすぎじゃないですか？自分もジョグ3RY乗ってるけどこんな吹け上がり良くない😢

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  @TheKingofcolor4 ай бұрын

  懐かしい！楽しかったなぁ〜😢

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  @yz38985 ай бұрын

  この回のビデオ購入してたんですよ😂 あまりにも衝撃的なマシンに魅了され ビデオを友と何回も見てました

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  @user-xq3gz6kq9v5 ай бұрын

  ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。当時の市販車のフレームでそのタイム ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。市販車のフレームでコースレコードじゃ怖いのは当然だ。

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  @user-gy9rj1vm2l5 ай бұрын

  何だ…………………………。 2輪だけか😢

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  @dedensuherman98835 ай бұрын

  Mr fukuda the great test rider❤❤

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  @taro___jog6 ай бұрын

  このマフラーめっちゃ良い音するな...

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  @taro___jog6 ай бұрын

  駆動系のセッティングによればベルト付いててもここまで回せる様にできる気がする

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  @user-ky4to3fh7f6 ай бұрын

  なんでもかんでも昔はいいなと思える今日この頃

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  @sakusakuboy6 ай бұрын

  走ってる車種から推測すると91～92年くらいかなぁ？

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  @sakusakuboy6 ай бұрын

  VFRがいるって事は87年くらいかな。88の車種はまだ走ってない

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  @onepiece47497 ай бұрын

  いまのセンダボRRRと夢のバトルしてみて欲しい

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  @user-iw2ro7wy4e7 ай бұрын

  勝負にならないしょうね。

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  @onepiece47497 ай бұрын

  俺はいい勝負になると思うよ 500ccでも170馬力ぐらいあるんだろ？ 車重はRRRと比べてNSRは100キロも軽いわけだし、コーナーへの入り込みや立ち上がりでは圧倒的にNSRが有利だろうし

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  @onepiece47497 ай бұрын

  今で言うステマだから完全褒めちぎる それだけ この時代はメーカーから金を貰ってやるのが当たり前だった時代

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  @ttpcr5547 ай бұрын

  ホンダって昔から日本人を発掘しそこねてたよね～ 特に片山敬済

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  @netharad-cx1nb7 ай бұрын

  À bientôt, cassé les câbles, ouverture de boisseau 😂😍✔️

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  ちょうだい❤

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  このマシンで峠を走りたい😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  僕もそうでした😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  また事故を起こすんじゃないかと😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  走る恐怖を 知ったライダーは まともに アクセルを開けられません😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  どのライダーもそうですが 大きい 事故をすると 怖くなるからだと思います😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  このマシンで フレディスペンサー 走るところを見たかったです😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  マシンのセッティングがやはり ライダーによって好みが違うので😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  パワーブレーキ フレーム 難しい問題です😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  やはり パワーありすぎて フレームを補強しないと持たなかったと思います😢

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  このマシンで峠を走りたい❤

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  @user-hb1fk4gh4s7 ай бұрын

  最高のマシンだと思います❤ 欲しい😢

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  @dimon-kawajawa7 ай бұрын

  Отличный байк 👍🏻

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  @user-lm4rr9cr4e8 ай бұрын

  補強を加えられたスイングアームって750R純正やん 900RもA1かA2まで純正補強スイングアームだったよ

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  @kachinko32148 ай бұрын

  また１人天に召されました。

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  @serenahonbucho8 ай бұрын

  伝説の首都高ガンマが走ってる🤣

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  @user-sj5dd3iz4w9 ай бұрын

  この前四半世紀ぶりにバイクで大垂水越えた。 スクーターだからのんびり走ったけどカーブのシマシマが滑りそうで泣ける😂

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  @nobita57539 ай бұрын

  当時を知ってるけど、今見るとレベルひくいね？自分も必死に走ってたけどｗ

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  @wtm75549 ай бұрын

  At 7.30 where is the old music ???