当時このVHS買った。 今はDVDに焼いて保存してる♪ 後半はガードナーが、フルノーマルのVFR750Fでのんびりオーストラリアをプチツーリングしたり、仲の良い友達と水上スキーしたりして、レースとは違うリラックスしたガードナーの表情が見れるのがすごく良い。

ツアラー然としたVFRが、ガーちゃんが乗るとこんなにカッコよく見えるのにシビれたなあ。

この映像のビデオテープ、昔セブンイレブンで買いました！ 懐かしいですね！ ロスマンズ・ガードナー、大好きでした〜☆

@kuromomo8225

4 жыл бұрын

当時のCMで車載ウイリーに衝撃を受け、私も高校合格発表帰りセブンで特別に買ってもらいました。当時としては高かった記憶です。今見れるなんて夢にも思わなかったです。やはり世界のライダーは上手いな。

@gogoarinko

Жыл бұрын

自分もセブンで買いました！懐かしいですよね😊　ホントはこの中で短いWGP500の場面を多く見たかったのですが💦　当時はとても乗れなかったビッグバイク、今となってはライダーを降りましたがいい思い出です👍

今となっては、スゴい資料影像！

永久保存版やな。貴重な影像。インターセプターはガードナーよりもレイニーのイメージだったわ！

@kazusamaru1882

11 ай бұрын

レイニーはハンドルひっくり返して乗ってましたね！🤗

当時は分からなかったけど360°クランクのV4なんですよね。 このビデオ、高校卒業の日に発売されて何回見たことか… いまだにインターセプターカラーは最高です

ガードナーもローソンもスペンサーも、セパレートハンドルよりバーハンドルの方が好きだとコメントしている記事を読んだことがあります。 風圧面では不利ですが、積極的にスライドさせて楽しめるのは圧倒的にバーハンドルだそうで。もちろんサーキットのレーシングスピードでの話ですから、明らかに普通じゃないんですが（笑）。

ガーちゃんかっこいい RKかっこいい 見とれてしまいました。

わー、若い時の何度も観たビデオ！

Gracias por subir este vídeo 🙏

なつかしい！

これ見てレーサーはギア上げるのにクラッチにぎらないんだぁって、初めて知った。

ホンダのV4サウンド最高！！

1996年にカートレースでこのサーキット行ったよ。たしかヤルノ・トゥルーリ最後のカートレースだったような

ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。当時の市販車のフレームでそのタイム ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの 設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と 怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを 出したんだよね。市販車のフレームでコースレコードじゃ怖いのは当然だ。

Wuooo

アップハンドルときたら徳野さんだよ😂😂😂🏁🏁🏁

うわ、クシタニのスーツは当時のものかな？

Song name? :D

Pleas song name😭🙏🙏🙏🙏

このVFR、色々と仕様が謎なんですよね。ワークス仕様のフォークなのに750Fノーマルっぽいハンドルバー、 ステップもノーマルみたいで… 全日本TT-F1仕様とも世界選手権TT-F1仕様とも色々違うんですよね～

@cbc-bt8lq

4 жыл бұрын

AMAスーパーバイク仕様。

@m7843

3 жыл бұрын

全日本のTTF1クラスで徳野選手がパイプハンドルのスーパーバイク仕様で走ってましたね。

@user-tw1gc5uf6y

3 жыл бұрын

鈴鹿でVFRで日本人F1勢を蹴散らして、ストレートをウイリーでゴールしたのを思い出しました。

@user-hj3lh9zd8h

6 ай бұрын

RKのキットパーツ沢山付いてますね。ワークスマシンのマフラーも付いてるし。多分ステップは間違いなくRK.スイングアームも。

vfr750 インターセプター探してるけと全然ない😂

逆チェンジじゃないんだ

@user-hj3lh9zd8h

Жыл бұрын

ガードナーは全てのマシンが逆チェンジでは無い。

Die Musik Nervt! Versaut das ganze Video!