Tervetuloa sähköautoilemaan! Tilaathan kanavani, kiitos!
Heinäkuussa 2022 hankin ensimmäisen sähköautoni Peugeot e-208:n, jolla tällä hetkellä ajelen (13.5.2024). Keväällä 2024 ennakkotilasin Renault 5 sähköauton, jota odotan saapuvaksi vuoden 2025 alkupuolella. Kanavalla julkaisen sisältöä sähköautoista sekä sähköauton latauksesta ja kulutuksesta eri tilanteissa. Kaikki videoilla esitetyt mielipiteet ovat omiani.
Kaupalliset tiedustelut: [email protected]
Пікірлер
Alkuvuodesta vaihdoin Meganeen. Alunperin oli tarkoituksena hankkia EX30, mutta Megane miellytti kaiken kaikkiaan enemmän ja varustetasokin paljon parempi👍
Aikoinaan jo mietiskelin että rohkeita jätkiä kun liiketoiminta perustuu kiinalaisiin autoihin. Ei tarvitse olla mikään ennustaja kun taustalla väijyy riski tuontitulleista - Kiinahan pelaa ihan eri korteilla kuin länsimaat.
Valkoinen väri sopii kieltämättä kyllä hyvin tuohon Megane E-techiin. Mustan katon kanssa vielä parempi mielestäni :)
Joo, punaisena en ole vielä nähnyt tuota Meganea. Se voi olla myös aika hieno :)
Valkoinen on siisti väri mutta jos ei pidä puhtaana niin alueelta mikä kuraantuu niin kellastuu .
Mulla on ollut 2 uutena ostettua valkoista autoa. Renault Twingo ja Toyota Corolla Hybrid farkku. Kummassakaan ei kellastumisvikaa ollut johtuen varmasti melko ahkerasta auton pesemisestä. Molemmissa jäi aina painepesuripesun jälkeen näkyville lentoruoste (sellaista pientä mustaa pistettä siellä täällä), joka lähtee pois vain jollain tujummilla myrkyillä.
Kovat ajat koittaa kiinalaisia autoja myyville yrityksille kun100 % tulli mätkäistään.
Olisihan se väärin jos auton ostaneelle jäisi vaikka kymppitonni omaan arki tarpeeseen .
Eikös toi koskenut vain usaa ei suomea.
Tietääkseni mitään tulleja ei ole määritelty ainakaan Suomeen tuotaville Kiinassa valmistetuille autoille. Ainakin BYD on rakentamassa Unkariin tehdasta, jolla voivat vastata Euroopan kysyntään.
@@jannetestailee Uutisten mukaan USA laittaa 100 % tullin kiinalaisille ja EU myös. Aikataulu ei vielä ole selvillä.
@@zimbacattius1171 Myös EU aikoo tehdä saman.
Rellut muuten ihan ok autoja, mutta niitä vaivaa edelleenkin sähköviat. Siskolla uus renault megane niin melkein heti lakkasi peilien lämmitys toimimasta ja radion kanssa oli ongelmia.
Ranskalainen auto ja sähkö on aina ollut huono yhdistelmä. Harmi vain, kun tekevät hyvän näköisiä autoja ja muutenkin laatufiilis on niissä hyvä.
@@nepheg1 Mulla ei kovin pitkää kokemusta uutena ostetuista ranskalaisista autoista, mutta jotain on: 1 kpl Renault Twingo 2015-2019 ja 1 kpl Peugeot e-208 2022- . Kummassakaan ei ole ollut suurempia vikoja tosin kilometrejäkin on tullut tosi vähän. Twingolla ajoin 35 tkm ja e-208:lla on nyt 37 tkm mittarissa. Twingossa ei mitään vikoja, lähti aina jopa 20 asteen pakkasessa kuin palmun alta eikä ollut edes lohkolämmitintä autossa. e-208:ssa oli latausluukun solenoidivika, joka korjattiin takuuseen parissa päivässä. Muuten e-208:ssa ei ole ollut vikoja. Käytetyistä ranskalaisista autoista minulla ei ole mitään kokemusta.
Kiitos tästä rehellisestä videosta! Kiitos Janne!
Kiitos kommentista!
Hyvällä nelivedolla, jossa on hyvät talvikumit käyttäytyy samoin kuin autolla ajaisi kesällä. Ei sutimisia jne. Itseasiassa autolla voi polettaa kunnollakin ja auto menee sinne minne pyörät osoittaa. Itse olen miettinyt, miksei sähkäreihin laiteta sellaista optiota, että luiston määrää saisi rajoittaa tai sallia itse omin asetuksin. Helpottaisi monen sähköauton sielunelämää liikkeellelähdössä. Jos esim. tehoja saisi rajoitettua liikkeellelähdössä, niin ei tulisi turhaa sutimista tai empimistä.
Erittäin hyvältä vaikuttaa Scenic E-tech! Punainen väri sopii mielestäni kyllä todella hyvin tähän autoon (ainakin kuvien perusteella). Itse jos olisin hankkimassa Scenic E-techiä, niin ottaisin ehdottomasti tuon punaisen värin ihan jo sen vuosi, kun saa noin hienon värin vakiovärinä :) 22kw laturi on kyllä iso plussa!
Joo itsekin tykkään punaisesta väristä tuossa autossa todella paljon!
Hieronta toiminto voisi olla ihan kivakin, jos pitkää matkaa joutuisi ajamaan paljon ja siinä paikat menisi jumiin 😃 Sitä en sitten tiedä, että häiritsisikö sellaisen käyttö ajon aikana keskittymistä? 🤔
Hierontatoiminto tuossa oli kyllä aika hyvä. Jos olisi kunnolla paikat jumissa, niin voisi olla käyttöä ehkä lataustauolla :)
@@jannetestailee Niin totta 😄 sähköautoissahan toki siinä hyvin aikaa 🙂
Vielä tuosta pellin pihtaamisesta. VW teki 2020 mallin T-Roc. Skoda vastaavasti mallin Kamiq. Käytännössä sama auto mutta Skoda 10 cm pitempi. Takatilat paremmat.
Kiitos videosta! Kun mietit, että missä autoissa on 2 vuoden takuu ilman km-rajaa Jeepin, Mersun, Volvon ja Bmw:n lisäksi, niin esim. Audissa, Opelissa, Skodassa ja wolkswagenissa on, onkohan vielä jotain muita merkkejä? Voisitko koeajaa polestar 2 sitten kun ehdit?
Kiitos! Aika paljon autoja 2 v:n takuulla, Polestar 2:ssa myös 2 v. Olen miettinyt jo pidemmän aikaa Polestar 2:n koeajoa ehkä joku päivä vielä pääsen koeajolle asti.
@@jannetestaileeKyllä varmasti👍
Alkuperäinen Jeep oli v. 1941 amerikkalainen Willys Jeep sotakäyttöön. Nykyisissä Jeepeissä ei ole jäljellä kuin nimi.
Mitä nyt niitä teki Ford ja se Willys eli ei ole alunperin tuo mikään yhden valmistajan tekemä.Tai kyllä se Willys oli se hankinta kisan voittaja ja sitä sitten tehtiin.
Hyviä videoita teet autoista, rauhallista kerrontaa.
Kiitos :)
Hyundaissa oli ko. tilannetta varten peräkontin puolella vaijeri josta luukun sai vapautettua jos olisi jäänyt jumiin. Ei koskaan jäänyt...
Tuo on kyllä hyvin ajateltu. Stellantiksen autoissa ei ainakaan näkyvällä paikalla ole tuollaista vaijeria. Liekö sitten verhoilun alla? En ainakaan omasta e-208:sta tuollaista löytänyt 18 asteen pakkasessa.
Tesloissa myös hätäavaus takakontista, vetolenkki löytyy verhoilun alta. Sori. Nyt sekoitin latausliittimen irroitukseen jonka tuolla saa irti jos jumittuu. Luukkuhan ei taitaa aueta ihan sormin kääntämällä jos ei sähköisesti aukea, ei mee rikki vaikka käsin vääntääkin auki tai kiinni.
Jos ei lataustilan luukut aukee niin on tosi paskoja vehkeitä.
Kieltämättä vähän outoa, kun ensimmäistä kertaa latausluukkua avatessa käy näin. Ei ollut jäässä eikä mitään sellaista. Plussakelikin vielä. Omassa e-208:ssa meni samalla tavalla 18 asteen pakkasessa. Ei ollut sekään jäätynyt.
Hyvä, että saivat homman hoidettua sitten tällä tavalla väliaikaisesti👍. Uskon, että varmasti tosiaan meni vaihtoon se solenoidi siellä Vantaalla.
Tämä oli maahantuojalle uusi asia, kun kerroin, että kyseessä saattaa olla sama juttu kuin minulla aiemmin.
Jeepin rämä, Enrico är de kardanaxel? Nej de är battery kaput sanois Uuno
Ei onneksi ole vielä vastaavaa tullut tuossa Kiassa. Sähköllä aukii luukku, toivotaan ettei vastaavaa tule jatkossakaan. 👍
Joo ärsyttävä vika varsinkin, jos iskee päälle jossain skutsissa.
. Mitä enemmän toimintoja viedään (kiinalaisen) elektroniikan ja sähkön taakse, sitä haastavampaa saada saman tien toimimaan tai korjattua. Vrt. esim. hansikaslokeron lukitus valikoissa ja ovien lukitus sähköllä.... Kun on mekaanninen vipu keksitty ! .
hyvä koeajo. saa ajaa suoraan huoltoon
Vähän harmillista kyllä.
Laatu on kyllä kelvotonta , No , jossain pitää säästää ilmeisesti.
Ei ole omaan sähköautooni onneksi tullut tätä vikaa. Toivottavasti ei tulekkaan. Ikävä vika, harmi että koeajosi keskeytyi tämän vuoksi!
Video saa vielä jatkoa :)
Nimensä mukainen : Kostaja
Onneksi oli akku täynnä, kun lähdin ajelemaan Vantaalta Tampereelle. Vähän ikävämpi, jos jossain matkan varrella latausluukku irtisanoo yhteistyösopimuksen.
Sama vika menneenä viikkona naapurin ID3:ssa, solenoidivikaa hän arveli myös mutten vielä kuullut oikeata tuomiota…
Liekö jonkin alihankkijan huono tuote-erä kyseessä?
Ei yllätä jos volkkarissa...
Sorkkarauta on aina hyvä autoilu varuste😁
Joo ei tuota tietenkään itse uskaltanut enempää vääntää, kun kyseessä maahantuojan auto. Sovittiin, että vien huoltoon, jossa sitten katsoivat sitä tarkemmin.
Oho! Olipa sitten paljon ollut kiinnostuneita ajaa E-3008 autoa. Ymmärtäähän sen, sillä onhan E-3008 mielenkiintoinen uutuus :)
Joo itsellenikin yllätys! Toisaalta onhan tuossa speksit aika hyvin kohdallaan kyllä vaikka hintaa on tietenkin aika paljon.
Itse tykkäsin ulkonäön puolesta eniten Fiat 600e:sta :) Sen ulkonäkö on mielestäni todella sympaattinen. Hetkinen, oliko tuossa ioniq 5:ssa muuten kamerapeilit.
IONIQ 5:n korkeimmassa Ultimate varustetasossa näyttäisi olevan kamerapeilit.
@@jannetestaileeok, kiitos tiedosta!
Johdosta ladattava hybridi on "plugari". 😁
Lussu kiihtyvyys sähkäriksi. Pirtsakkuutta saisi olla enemmän, koska sähkärissä se on niin helppo toteuttaa.
Onpa pieni ratti
Joo aika samankokoinen kuin e-208:ssa vähän erimuotoinen vain. Vai olikohan se edes erimuotoinen? Kaikki kävi niin nopeasti, että en edes huomannut :)
On kyllä hyvä ratti.
@@slaaksoh Jep!
Tuo Pösö kyllä näyttää hyvältä. Ihmeellistä että oli noin lyhyt aika ajaa autoa 😮 Hyvä kun saa istuinsäädöt kohdilleen niin pitää auto palauttaa.
Joo kun laitoin kameran ja mikin paikoilleen niin 10 min jäi aikaa koeajoon ja auton loppukuvaamiseen :) Olin ensimmäisenä paikalla, kun liike aukesi klo 10. Olin pari viikkoa aiemmin jo varannut klo 10 koeajon. Auto oli ollut jollakin, en tiedä kenellä, hän toi auton klo 10:10. Myyjä sanoi, että todella paljon tulossa koeajajia. Klo 15:30 kuulemma oli 10 tulossa koeajamaan autoa siis samaan aikaan... Vähän joutuivat säännöstelemään koeajoaikoja.
Seinäjoella oli pitkät jonot koeajoon. Tosi paljon oli ihmisiä tutustumassa autoon. Koeajo autoja saisi olla enempi ku yksi
Kyllä. Sama juttu Tampereella. Uskon, että E-3008:n suosio yllätti Peugeotin aivan täysin.
Vau! Aika hienon näköinen auto tämä uusi 3008! Todella paljon on korimalli muuttunut siitä kun 3008 tuli ensimmäisen kerran markkinoille( 2009) muistaakseni?
Joo ja aika korkea auto myös. Auto oli aika tilavan tuntuinen ja tuo lähes tasainen lattia takana oli myös hyvä juttu vaikka pohjalevy ei olekaan pelkästään sähköautoille tehty. Kuljettajan osasto oli sellainen hieman poteromainen. Itselleni aivan hyvä sekin. Pitää käydä jossain vaiheessa vähän pidemmällä koeajolla kuin 10 min :)
Itse olen aina vaihdattanut renkaat omaan autooni rengashotellissa, missä ne ovat myös säilytyksessä. Mukavan huolettomasti aina tapahtuu vaihto, eikä nyt tosiaan ole ollut mitenkään erityisen kallista. Ainakin itse olen valmis maksamaan vaikka jopa vähän enemmän siitä, että ei tarvitse miettiä meneekö tämä homma putkeen. Toki rengasliikkeissäkin eroja. Pakko kehua tuon sinun e-208 kesärenkaiden vanteita, ne on aivan huippu hienot :)
Joo kyllä itselläni omn myös harkinnassa rengashotelli. On viime vuosina alkanut motivaatio hiipumaan tuohon kerrostalon rengasrumbaan. Minustakin hienot vanteet nämä e-208:n 16" originaalivanteet. Vanteiden harmaa väri sopii yllättävän hyvin sinisen auton ja mustien pyöränkaarien kanssa.
Luksusta silmälle, mutta onko käytännössä?
Kannattaa käydä koeajolla! Itse haluaisin Sealin pidempään koeajoon, mutta harmillisesti en ole siinä vielä onnistunut. Toivottavasti jotakin kautta vielä onnistuisi.
Kiinasta kertovia kanavia kun olen katsonut , olen vakuuttunut ettei mitään kiinalaista autoa pidä hankkia ikinä. Tehkää itse kuten haluatte. BYD on kärjessä palaneiden autojen listalla Kiinassa, Kokonaismäärä n. 19 000 sähköautoa vuodessa. Osa autoista palanut kolarin seurauksena , osa ihan itsekseen. Tänään luin lehdestä Kiinassa tapahtuneesta moottoritien romahduksesta. Ei tullut yllätyksenä kun Kiina-kanavat on täynnä näitä juttuja. Viime vuonna sinne valmistui merenalainen tunneli ja sitä hehkutettiin maailman ihmeenä. Tänä vuonna se on vuotanut vettä niin että muuttui joeksi 😁😁
Miksi ihmeessä antaisivat autoja pidemmille koeajoille 😁. Kaikkihan niitä ottaisi jos niitä vaan saisi haettua viikoksi käyttöön 🤣.
Mielestäni myös yksi hienoimmista sähköautoista! Omaan makuun valkoisena vielä hienompi, mutta kyllä myös harmaana tosi hieno Ilmeisesti oli jo kesärenkaat alla tuossa Sealissa?
Vaalea väri sopii kyllä Sealiin aivan loistavasti! Joo oli kesärenkaat alla. En tosiaan ole tuollaiseen Continental EcoContact 6 Q rengasmalliin törmännyt aiemmin.
Ruotsissa taitaa autonvuokraus olla paljon yleisempää ja edullisempaa kuin meillä. Elbilsmagasinet Cristoffer varsinkin aluksi kun rakensi KZread kanavaa niin vuokraili paljon autoja kunnes sai nimeä ja sitten paremmin laina-autoja koeajoon. Nykyään harrastaa hän minileasing tyyppistä vuokrausta kun myi oman Mustangin pois. Hyvä kanava tuo ja Uppsalan kaveri puhuu selkeää ruotsia.
Kiitos vinkistä! Pitääkin tsekata tuo kanava. Kun eilen katselin minileasing autoja, niin en ainakaan nopeasti katsottuna löytänyt ainoatakaan firmaa, joka liisaisi esim. parin kk:n ajaksi uutta Teslaa. Muita sähköautoja kyllä löytyi. No, vuokraus muutamaksi päiväksi tietenkin voisi olla yksi vaihtoehto. Lähtisikö joku sponsoroimaan? :)
Täältä peukku elbilsmagasinetille. Minulla hän on ollut jo kauan seurannassa eikä ole montaa päivää sitten kun hän kiersi Vätternin ko. Teslalla. ( Syntyperäisenä Tukholmalaisena toki huomaan hänen Uppsalan murteensa jo saman tien, mutta ei siitä hänen ruotsin kielen selkeydestä sen enempää. 😅 )
Mukava kun muutkin seuraavat häntä. Mielestäni yksi parhaimpia youtubettajia.
@@nepheg1 Kiitos sinullekin tästä suosituksesta! Katsoin nopeasti, että hänellä on jo 300 videota takana. Hänellä onkin näköjään juuri tuo Highland Long Range pidemmässä koeajossa.
Soita tai laita mailia myymälään pitemmän koeajon sopimiseksi. edit. "yön yli" koeajo lienee pisin minkä myöntävät.
Tuo olisi tietysti yksi vaihtoehto. Tosin vähän vajavaiseksi jäisi tuossakin tapauksessa lataus jne. kokemukset, mutta parempi kai sekin olisi kuin ei mitään. Tunnin koeajolla ei tosiaan sähköauto-ominaisuuksista pysty sanomaan oikein mitään tai ainakaan itse en pysty.
@@jannetestailee Joo eihän se tunnin koeajo ole paljon muuta varten kun että uutuuden viehätys saa ostamaan auton "puolisokeana". Myynnin konseptia.
@@user-xk2sm5jw4p Joo. Tosin joissain tapauksissa myyjä antaa siimaa mahdolliselle ostajalle ja saattaa antaa auton koeajoon vaikka viikonlopuksi. Myyjä tietenkin arvioi tilannetta omalla tavallaan, että onko järkeä käyttää asiakkaaseen aikaa eli päästäänkö kaupoille. Tämän vuoksi en viitsi lähtökohtaisesti mennä koeajoille kuluttajana, koska en todennäköisesti ole autoa ostamassa. Vien tässä vain turhaan myyjän aikaa, mutta toisaalta koeajot on avoimia kaikille eikä koeajo ole merkki siitä, että asiakas tulee kyseisen auton ostamaan vaan sehän on nimensämukaisesti koeajo. Jossain uutisessa mainittiin, että uusien autojen ostoaikeet on monilla menneet nyt harkintaan ja uusia autoja myydään ennätyksellisen vähän tällä hetkellä Suomessa ja lähinnä ainoa, joka pitää uusien autojen myyntiä yllä on työsuhdeautojen myynti.
Kiitos videosta! Ehkä kannattaa kysellä joltain maahantuojalta? Ei tule itselläni mitään muuta keinoa mieleen :)
Tuossa on juuri se ongelma, kun Teslalla ei ole mitään maahantuoja-organisaatiota vaan Tesla tuo autot itse Suomeen omiin liikkeisiinsä eikä ainakaan tietääkseni heidän kauttaan saa autoja pidempään koeajoon. Tämä on vähän harmillista, koska ainakaan itse en pysty arvioimaan auton ominaisuuksia tunnin koeajon perusteella.
@@jannetestailee Aijaa, Teslalla onkin tämmöinen systeemi. Tämä olikin uusi tieto minulle.
@@mattiloytty2644 Joo Tesla säästää tällä tavoin todella paljon rahaa, kun ei ole maahantuontiorganisaatioita vetämässä välistä. Jälleenmyyjiäkään ei ole vaan Tesla myy autot itse. Todennäköistä, että jollain aikavälillä muutkin autovalmistajat alkavat tekemään samaa. Polestarilla on Teslan kanssa samanlainen systeemi vaikka Geely omistaakin Polestarin melkein kokonaan, mutta kuitenkin. mm. tästä aiheesta on mielenkiintoinen haastattelu KZreadssa. Henkilö, jota haastatellaan on Petri Aarnio. Hän on mm. Audin ja MB:n kuvioissa ollut vahvasti mukana aiemmin. Hän ei ole nykyään ilmeisesti minkään autovalmistajan palkkalistoilla. Haastattelussa hän tuo esille mielenkiintoisia näkökulmia sähköautoihin, Teslaan ja sen tapaan myydä autoja ilman maahantuontia ja jälleenmyyjiä. Löytyy KZreadsta kzread.info/dash/bejne/laKp1M57abOdc5c.html
E-3008 kiinnostaa.
Käyn koeajamassa E-3008:a nopeasti 2.5. kun auto on silloin Tampereella :)
Paljonko nykyään on hankintatuki ? Ja max hinta tuen saamiseksi ?
Tavallisiin sähköhenkilöautoihin ei saa hankintatukea, mutta sähköpakettiautoihin saa vuoden 2024 loppuun saakka mikäli määrärahat riittävät. Tuen määrä on 2000-6000 euroa riippuen pakettiauton koosta. Henkilöautoissa tuen määrä oli 2000 euroa ja auton maksimihinta oli 50 ke, jolla tuen vielä sai. Henkilöautoihin hankintatukea ei ole saanut enää vuoden 2022 jälkeen.
Viikonlopun just suhailin vastaavalla sedanilla. On kyllä erittäin mukava ja hieno tuote. Suosittelen.
Nyt alkaa VW:llä olemaan tuotteet kunnossa. Eikös VW:n 2024 versioihin tullut vihdoin akun esilämmitys (tosin ei saa ilmeisesti vanhoihin)? Vai oliko tässä joku rajoitus, että joihinkin autoihin tuo tuli, mutta joihinkin ei riippuen akusta tms.?
@@jannetestailee On Esilämmitys ja tuli kokeiltua. Nesteellä otti laturin maksimin.
@@jounijauhiainen4496 Hyvältä kuulostaa! Millainen äänieristys autossa oli? Oliko autossa HUD ja miten hyvin se toimi?
Järkyttävä hinta 😬
Kyllä hyvältä vaikuttaa! Se on kyllä mielestäni todella hyvä, että tulee myös näitä sähköfarmareja markkinoille lisää! Varmasti tulee kyllä näkymään tätä autoa takseissa :)
Joo, tuohon kyllä sopii isommatkin lentolaukut hyvin! Lisäksi range on todella hyvä taksikäyttöön!
Onhan toi aika mahtavan oloinen ja innolla odotan gtx versiota ja sitten pitää harkita tilaamista. Juuri tuollaista olen kaivannut sähkis markkinoille tilavaa farmaria jossa nopea latauskin ja riittävä range omiin tarpeisiin.
Vaikuttaa kyllä todella lupaavalta!
Hetken saa vielä odotella ennen kuin Renault ajossa. Mielenkiintoinen ja tyylikäs malli. Toivottavasti kauppaa ja menekkiä vauditettaisiin hyvillä rahoituskoroilla, mutta taitaa jäädä toiveeksi
Itse uskon, että R5:sta tulee todella suosittu sähköautomalli Euroopassa. Olihan edeltäjä Zoe sitä myös todella pitkään ainakin Ranskassa ja muuallakin Keski-Eurooopassa. Lisäksi Renault on optimoinut tehdastuotantoaan sähköautoihin sopivaksi, joten auton tuotanto ei jää ainakaan resursseista kiinni. Käsittääkseni R5 tulee samalta linjastolta, kuin missä Zoe tehtiin. R5 kootaan Douaissa Ranskassa. Aluksi akut tulevat Ruitzin tehtaalta Ranskasta ja jatkossa kesällä 2025 myös akkutuotanto on suunniteltu alkavaksi Douaissa, joten tämänkään osalta ei pitäisi olla ongelmia auton tuotannon suhteen. R5:n moottorit tehdään Ranskan Cléonissa. R5 pressisivuston mukaan: "75% of our suppliers are less than 300 km from our Ampere ElectriCity centre (Douai, Maubeuge, Ruitz)". Tuotannon eri osat pysyvät siis hyvin hallussa Renaultilla.