Scored on the games - Game Over! I bought a Harley Davidson, and I disappeared in the garage.
What I do there, you can see in the issues of "Moto Tune".
Attention!
The channel is humorous and entertaining, some videos contain profanity and obscene language.
There are near-technical events, pseudoscientific, decomposition and rotting of the personality.
There may be notes of redneck humor and pseudo-political literacy.
It is not recommended to repeat what you saw on the video, everything is at your own risk.
The rules are simple: be kind to each other, do not use drugs, wind up kilometers on the roads and without them.
![Что бывает, когда у тебя Harley-Davidson [MOTO TUNE]](/img/d.gif)
Пікірлер
Добрый день Harley Davidson fxdwg 2003 год переднее колесо r21, заднее r 16 все заводское
Привет! Так у Wide Glide так и должно быть, угол вилки большой, высота мотоцикла компенсируется диаметром колеса.
2,54 cm это один дюйм. Он же Inch
Так и есть.
Для гаражной покраски, отлично 👌
Слишком увлёкся, потерял волну. Можно было лучше, без спешки.
Приветствую! Скажи пожалуйста а этот переключатель можно снять без полной разборки коробки? То есть на валу КПП слизало шлицы и я хочу заменить вал( на этот вал надевается шифтер кпп ,а к шифтеру крепится тяга)
Привет! Можно. Снимается первичка, снимается шифтер, стопорное кольцо, шайба, сальник, открывается верхняя крышка КПП, снимается крючок внутреннего переключателя с барабана, берётся инструмент 5517 jims и молоток, выколачивается ось вместе со втулкой. Можно попробовать и не выколачивая втулку вытащить ось, следовательно не выдирать сальник, снять только стопорное и шайбу, но не пробовал.
Это я про 6-скоростную ответ дал. На 5-скоростной EVO точно не помню, но кажись нужно снимать барабан и вынимать весь картридж с шестернями.
@@MotoTune спасибо за ответ! Да придется разбирать! Теперь чтобы открутить гайку шкива ,нужно голову на 48 и в варить кусок трубы,чтобы длина получилась 150мм
реплки про яву, как отдельный вид искусства )
Да дядька однозначно эксперт в Явах.👽
Дороги как у нас в Волгограде)) ну может чуть лучше)
Лучше только рядом с мэрией.)
НОРМАЛЬНО ВСЁ ОБЪЯСНЯЕТ, БЕЗ ВОДЫ!
Приятного просмотра!✌
И сколько покупка плиты вышла?
4 года назад. Я уже не помню. Тогда всё было иначе, чем сейчас.
очень важно и хорошо, что все без матов - это уровень!!!
Все маты вырезаны, если были.🤡
молодец , очень познавательно!!!
😎приятного просмотра!
Купи втх и будет тебе шастье
"А какая разница?"©
@@MotoTune по езди и поймёшь
@@Guseyn09, каждому - свой мотоцикл! А как узнать, что он именно твой - он попытается тебя убить.
у втх своих болячек полно)
Это мой мотоцикл я так собираю, мне не указывайте 🤣🤣🤣. А итоге проебал полумесяц 😂
Не тот мастер, что с первого раза собрал как надо, а тот, кто заметил косяк до того, как завёл мотор.😎 В целом, мне не понравилась КПП-6. Куда приятнее и надёжнее выглядит КПП-5, которая EVO и TC88. Там и полумесяцев этих вываливающихся нет, всё на стопорных кольцах, и подшипники легко найти на местности.
@@MotoTune а в целом очучения от 103-го? Не тянет обратно на спокойный 88 ?
Поздравляю
🖖
Что потом происходит с настройкой? Надо же топливную карту и карту зажигания мутить? Или это достаточно типовой сетап и прошивки тоже имеются соответствующие? Хочу Buell до 90ci запилить. Кто сделает железо знаю, а вот настройка мозгов - тёмный лес...
Далее, прошивка ECM базовой прошивкой (перекопанную руками, ибо готовая не всегда подходит), обкатка на стенде или по дорогам с автотюном PV (если про HD). На Buell XB12XT (в следующий раз нужно указывать, а то я экстрасенс же :-) ) вроде и без PV можно прошиваться, доступ через OBD или как-то так. Сам дел с Buell этой модели не имел, только по статистике, слухам, обзорам.
@@MotoTune ну, перекопанная руками прошивка - это слишком расплывчато. Своими силами то есть, не использовалась готовая, окей. Как минимум карта зажигания другая нужна - степень сжатия сильно меняется. Остальное - дело техники, на стенде, вопросов нет в этой части и не было. А что такое автотюн PV? З.Ы. речь не про конкретную модель буела, гадать на требовалось.
@@openidqd power vision dynojet, там встроенная программа автотюна есть, которая работает при наличии о2-сенсоров в комплектации мото. Если их нет, то используется target tune - отдельный блок с o2-сенсорами.
@@MotoTune смесь настроить вообще не проблема. Проблема с моментами зажигания. Детонация может быть крайне разрушительной, как и перегрев. Вот, думаю, где взять базовые. Пока ясно то, что углы надо меньше, чем теперь, по причинам другой камеры сгорания и фаз... Про ШДК и прочие штуки в курсе давно, это уже на стенде можно практически безболезненно настроить. Но погуглю, что за приблуды с автотюном, спасибо за инфу.
@@openidqd Ищется по фразе "addressing spark knock or pinging" и "power vision spark advance".
Вопрос. Дайна, дилерская, 103 мотор, пробег 20 тыс. км., максималка - 160 к/ч это нормально? Твой мот сколько едет? Я об исправности беспокоюсь...
160 КМ/ч - это нормально. Максимум статистика говорит о 180-195 КМ/ч при различных условиях (тюнинг, попутный ветер, малый вес ездока и снаряжения). Сколько едет мой, я особо не замерял, да и не за чем было.
Спасибо@@MotoTune
Стандартных мощей хватает и быстрее ехать, но передаточные числа ставят окончательную точку.@@gitel6710
Перед "спячкой" погонял мотор, заодно посмотрел параметры. Отсечка на 5500, на 2-й разгоняется до 105, максималка чуть больше 160, причем на 4-ой при оборотах 5100, на 5-ой - 4300, на 6-ой -3600@@MotoTune
Дружище подскажи пожалуйста маркировку головки той что головы протягивать а то 1/2 бывает и большая и маленькая воще не пойму какая мне нужна
Набор покупать не хочется так то все вроде есть а вот ее нет
@@romanroman4558, другим бывает квадрат посадки на ключ, а сторона к болту всегда одна - 12 граней 1/2 размер.
@@MotoTune ок спасибо
такой вопрос , а почему цилиндры маслом не смазал когда поршня ставил ?
В кадр многое не попадает, даже то, как я бегаю мыть руки с мылом каждый раз при подозрении на какую-либо взвесь на поверхности. Да и не нужно столько масла, чтобы всё "сияло", главное, чтобы в бороздках хона что-то осталось на первые несколько чихов. Далее, при холодном прогоне добавляется по чайной ложке масла в каждый цилиндр, а с другой стороны "дуют" маслофорсунки. В общем, смазки там хватает.
А на 6-ступку какой аналог?!)
Аналог чего, подшипника 6-й передачи? Да хрен его знает, я взял оригинал рестайловый. Но было бы круто найти аналог, чтобы продавался в обычном магазине запчастей.
Приветствую! Есть ли переходная плита, чтобы были стоковые валы 88, но плита с натяжителями и маслонасосом как от 96? В описаниях наборов на сайтах ничего толкового не пишут
Привет! Набор для перехода на гидравлические натяжители и мощный насос, но со стоковыми валами 88 существует. Его номер запчасти: 25284-11.
Инструмент можно помыть это не проблема, лишь бы размеры были соблюдены
Это точно. Но я уже не помню, к чему это.😅
@@MotoTune Был комментарий от вас типа типа Все ругаются кривой грязный инструмент плохое освещение и прочее
@@Mishlen90, а ну да, я не особо готовился к некоторым видео, и включал запись спонтанно, на том, что имеем.😁
Спасибо за видео!!!!!Все по делу!
Заходите ещё!✌
выхлоп и вхлоп 🤣 а ведь точно!
'nj gj yfitve! 👽То есть, это по нашему!
Привет, Рафик! Посмотрел все твои ролики, но не нашел отзыва о моторе после переделки. А очень хочется послушать твое мнение, как изменился мотор. У меня тоже Дайна, пересел с Херитаги. У нее 96 мотор, но мысли прокачать до 110 не покидают. Как бы с тобой пообщаться?
Привет! Отзыв будет, как полностью сформируется мнение. Мотор изменился: относительно 88-го - сильно, относительно 95-го поджатого - не особо. Следовательно, относительно 96-го тоже большой разницы не будет, если не нюансы настройки и дополнительной модификации. Так-то и 96-й можно нашпиговать мощностью: повысить степень сжатия, подобрать распредвалы под неё, настроить (прошивкой карты или коммандерами) или перевести на карбюратор. Но стоит понимать, чем больше объём, тем больше мощности будем получать на тех же оборотах. Скачок к 110-му с 96-го будет ощутим при правильной настройке. И тут же, не стоит забывать, что мощности для комфортного катания задницы, даже двух задниц, вполне достаточно и в настроенном 88-м. Тюнинг - это понты, не всегда увеличивающие надёжность и отказоустойчивость. Но если это приведёт к какому-то внутреннему благополучию - нужно сделать! Публичное общение у нас происходит в группе в "телеграме" t.me/moto_tune , - технические вопросы можно задавать там.
@@MotoTune спасибо за ответ! Перехожу в телеграмм для дальнейшего общения)
пересмотрел, законспектировал. предстоит менять прокладку гбц. Скажи - она металлическая? прокладка на 22:07
Да.
Добрый день, спрашивал уже под другим видео, но ещё тут напишу пару вопросов. Имею Дайну на 88 моторе инжектор, стоят шестерни вместо цепи, соотвественно и валы не сток. Стоял Пауэр командер, снял его, мотор запускается нормально, ХХ держит на 1000, но при езде свыше 3 тыс км выскакивает чек, если убавить обороты то чек тухнет, видимо заводских настроек не хватает для не сток валов. А так же, как по мне, сильно пахнет выхлоп, как будто переливает, опять же видимо из-за валов. Такой вопрос, если самому заниматься прошивкой, то достаточно купить такой DynoJet PV ? В сток мозги ни каких переходников не надо? И программа для ПК бесплатная ?
Привет! Чтобы прошить с помощью PV, нужно иметь сам PV, но не любой, а либо новый с непривязанной лицензией (около 600 USD), либо Б/У (около 270 USD) и отдельно лицензия (около 230 USD) для привязки к твоему мотоциклу. Для Dyna 2004 понадобится коробка PV-1B под 4-pin. После всего этого программа конечно бесплатная, но что толку, нужно ещё понимать, что и как настраивать.
Рафик, а стрекочущий звук в итоге ушёл после установки локеров из видео? Всплыли ли негативные моменты какие-то?
Лишних звуков и так не было, попался мотор в хорошем состоянии. Побочек после "локерсов" так же не вылезло.
Брат подскажи пожалуйста почему не видит новый спидометр на харлее софтейл 2005 год может знаешь все фишки подключил. Вообще молчит
Привет! Если другой спидометр до этого работал, а у нового даже дисплей не загорается, то либо ставишь от CAN-шинного HD, либо он просто дохлый. Если и прошлый не работал, то проводка неисправна. В 2005 году спидометры были простые, не CAN-шинные. Если модель совместимая, дисплей работает, показывает одометр (не надпись VIN ERR), а стрелка не реагирует, то дохлый датчик скорости (или налипла стружка) или проводка к нему.
Понял, движок 88 тк. Пятиступка. Похоже каншина есть. Не загорается ни чего ни подсветка ни дисплей ни боковая кнопка не реагирует может есть предохранитель на данные датчики.?.
@@ARHIBELL1990повторюсь, CAN-шины в этом мотоцикле нет, а вот спидометр возможно от версии с CAN (я честно не знаю, как одно будет работать на другом, просто предполагаю, что он даже не включится без особого сигнала от шины). Спидометр можно проверить по номеру запчасти. А предохранители все в блоке предохранителей, проверить не сложно, лучше даже прозвонить "цешкой". В интернете полно фотографий расположения блока предохранителей на Softail. Если что, в телеграме у нас проще общаться, можно визуализацию проблемы и фото номера спидометра скинуть. t.me/moto_tune
Герметик? странно,а почему не прокладка?
Ну да, герметик. Картер HD Twin Cam собирается на герметике с завода, ну я и не стал придумывать велосипед заново.
Добрый день, подскажите, пришла дайна 2004 года из сша уже с установленными шестернями вместо натяжителя и стоял Пауэр командер. Значит ли это, что стоят не сток валы, что двигатель растачивали и вообще на что обратить внимание ?
Привет! Валы стоят не сток, под шестерни, их много разных под это дело. Не факт, что растачивали что-то в двигателе. Обратить внимание на то, что работающая техника - это хорошо. А неработающая или сомнительная, требует диагностики и возможно ремонта.😁
@@MotoTune работает хорошо, ещё вопрос, если валы не сток, то под них надо прошивать мозги? В плане американец когда занимался установкой, он настраивал это всё или же можно ограничиться простой установкой кит комплекта и мозги остались со штатной прошивкой? Дайна на инжекторе.
@@TheAlisdar если есть возможность прошить, лучше прошить даже мотоцикл без тюнинга. С тюнингом - тем более. Если стоит "коммандер", вероятно ничего не прошивали, просто воткнули эту обманку.
Автор, а у тебя ниче не заболело от пропаганды западных мотоциклов? Ты почему не взял отечественный? У нас свои заводы мотоциклетные, огромное наследие советского мотопрома. Мы делали и делаем уникальные мотоциклы, равных которых нет в мире. Автор, тебе лицо нужно набить. Петух. Обиженный.
Благодарю за видео! Полезно и очень интересно смотреть!
Приятного просмотра!🤙
Здравствуйте смотреть действительно приятно ,собираюсь пересесть с Vtx 1800 на HD ,заразился ))))😁рассматриваю road glide очень полюбил этот мотоцикл, что скажете про мотор Milwaukee eight 117 CVO, лично мне понравилась его эластичность ,приятный мотор 😊
Привет! Про M8 пока очень мало знаю, кроме того, что КПП и первичка мало чем отличаются от предшественников, а концепция напоминает старичка EVO. В два раза больше клапанов, и еретический балансир на коленвал - любопытно поездить на постоянной основе.
@@MotoTune я поездил немного на 114 двигателе ,повторюсь очень плавный не по харлеевски, вибрации минимум тяга во всем диапазоне ,более эластичный чем допустим 103 мотор ☺️а вот именно звук мне нравиться больше у twin cam)))допустим у того же 103-го.. Но для жизни все равно рассматриваю М8 он уже не (old school) более технологичен ,как никак сделали систему охлаждение головок ,я нет нет но в город все равно выкатываюсь ,для моих целей больше подходит мотоцикл именно с этим двигателем …
У меня нет харлея и никогда не думал о нем, но интересно смотреть как оно. Я езжу на урал соло
Не думал он😂😂😂 раскажи той бабушке на лавочке
Что ИМЗ, что HD - транспортные средства. Что тут думать?!
@@Androgennn не интересует Харли , тем более вражеский ))
@@Ruinskiy ну тогда все импортное выкинь) вражеское же) не надо тут ля ля, все хотят харлей
@@Androgennn нет, мне не нравитсяхарлей, айфон, МакБук, форд . я за ямаху, Сузуки, хонда. Вольво, скания, Мерседес, бмв. реже Роял Энфилд , урал волк . я больше уважаю технику чье название из фамилий основателя , всяко не ваз , а скорее Мерседес- Бэнз , Ямаха и тд . Они отвечают за качество, делают отзывы продукции если косяк ... Я скорее пойду в магазин Андрея Геннадьевича чем в пятерочку
радик ты талантлиф. побльше видосов с ремонто Т.С
Чтобы было побольше видео с ремонтом, нужно побольше техники на ремонт, а пока затишье.
А что за пластина с грузиками на корзине
Центробежный дожим сцепления. В одном из предыдущих видео кажется говорил, как работает.
@@MotoTune ссылку на видео 😄
@@user-fs9lm2sh6x, без 🍺 уже не найду...
Vtx бери, не будешь ебаться
Да я и с HD не вижу никаких серьёзных проблем, особенно после переборки, уверен в железяке.
@@MotoTune ок
Потёк сразу)
Так и гайки сразу посыпались, в следующих видео.☠Пришлось бесов HD прошлого изгонять.
@@MotoTune 😁😁😁
👍
✌😎
Кто бы что не говорил, но Харлеюшка есть Харлеюшка и никто не может повторить его харизму.. Harley-Davidson Breakout Softail CVO (FXSBSE) 2013-14 - one love.. 😍
С другой стороны, мотоцикл - это просто транспортное средство.
Че за чюдный девайс?
Один из многих девайсов для прошивки. Конкретно этот - Power Vision.
Не понятно. Почему ты постоянно говоришь что забиваешь 103ю прошивку в 88, и что у тебя стояла 88я, если у тебя 96й мотор и диноджет тебе прислал 96ю где ты менял engine enrichment на 96,7 что я пропустил?
Пропустил все мои видосы, судя по вопросу. Я действительно заливаю 103-ю прошивку под ныне 103-й мотор (на базе 88-й прошивки), а 96-м этот мотор никогда не был (помним феномен под названием Dyna 2006). Дайноджет прислал прошивку на основании полного отчёта о моём мотоцикле, но облажался, несмотря на то, что там было прописано "Engine displacement 103".
В среднем ролике ; как сделать бескамерку.)
В этом нам поможет синяя изолента и валик для покраски ворот гаража.))
Добрый вечер, скажите пожалуйста, поршневая, а именно цилиндры, они гильзованные чугунными гильзами ? то есть, во время кап ремонта ,просто меняешь гильзу? и размеры поршней и цилиндра всегда номинальные ?
Привет! Материал гильзы не знаю. Если гильза не позволяет точнуть в ремонтный размер, то можно её выточить в ноль и запрессовать новую гильзу. Потом подогнать или расточить под размер поршня и нанести хон. Гильзы руками не вынимаются, как на 412 Москвиче.)) Если гильзу точить под стандартные поршни, то часто подходят номинальные размеры. Если поршни стороннего, хорошо себя зарекомендовавшего производителя, то часто эти самые производители указывают рекомендуемые размеры. Российских производителей поршней для HD не встречал. И точатся цилиндры для этой марки мото исключительно в стресс-плитах, иначе "песочные часы" будут, а не цилиндр.
@@MotoTune Спасибо большое, что ответили. Скажите пожалуйста ,как показывает практика, какая максимальная скорость на харлеях, допустим на вашей модели мотоцикла? 200 км поедет или сколько? и как себя ведёт харлей в городском цикле, реально ли перегреть мотор ?
@@VADIBOY007 Мой должен давать примерно 170-190 КМ/ч. Если поиграть шкивами и звездой компенсатора, то даст больше. В городском цикле хороши модели с базой покороче, Sportster, Super Glide, Fat Bob, Street Bob... Настроенный, исправный мотор перегреть очень сложно.
Привет ,хотел не по теме поинтересоваться ,посмотрел видео твоё про прошивки , вопрос такой - ты не загонял мотоцикл на стенд потом ?
Привет! Не вижу необходимости. Мотор прекрасно работает во всех режимах и погодных условиях. Не перегревается, нет провалов, нет перерасхода горючки. Осталось проверить на разных высотах.
@@MotoTuneтебе не интересно какой результат в цифрах получился?))
@@ruts-25 рано ещё о таком любопытствовать. На стандартных 103-х распредвалах, и результат будет предсказуемым.
Таки тут на днях на 21 колесо натянул 16 камеру от велика, прикольно было всё село только не надолго. Гоняю дальше на ижевской 18той.
"Какой заяц, какой орёл, какая блоха?!" (из М/Ф "Ух ты, говорящая рыба!")
У меня такой же Arlen ness, пробег тысяч пятнадцать, на самом диске выработки нет, а вот где заклёпки ,диск то плавающий, выработка на обеих частях и из-за этого приличный люфт и даже если переклепать, то это ничего не изменит, хотя на торможении это никак не сказывается, будем ездить дальше. Я думаю это из-за того, что диаметр диска большой и всего пять точек крепления с нижней частью диска. Ну в любом случае время покажет.
О, а вот это дельная информация, спасибо! Посмотрим, сколько у меня проходит. Уже прикинул к мотоциклу, покатал туда-сюда, ничего конечно же не понял, надо поездить.
Доброго дня, а балансировать как будешь?
Привет! В этом сезоне никак не буду, посмотрю на поведение мотоцикла. Но уже есть идеи, какую конструкцию соорудить, чтобы можно было отслеживать развесовку колеса. Да и диски у меня алюминиевые, на такие не клеятся грузы, а вешаются цилиндрические грузы на спицы - надо ещё поискать.
@@MotoTune у меня такие диски, грузики на переднем колесе наклеены, на заднем цилиндрические на спицах
Приветствую! Подскажи пожалуйста таких проверенных людей.
Привет! Лично я ни одного из проверенных не проверил, как проверю, смогу советовать. А так, заходи в Телеграм канал (под видео), там коллективный разум может поведать о своих изысканиях.
@@MotoTune благодарю 🤝
Приветствую! Я на дайне вайд глайд собрался менять масло в вилке,так вот в левом пере заменил а правое не получилось так как пробка не выкручивается. Попробовать снять траверсу верхнюю? Вот блин беда с харлеями начинается из-за предыдущих владельцев мать их итить !
Привет! Возможно получится просто ослабить верхнюю траверсу и попытаться открутить пробку. Если нет, то нагреть перо и снова попытаться. Ну и побрызгать "жидкими ключами" всякими типа WD никто не запрещал.
@@MotoTune спасибо! Все нормально вчера открутилась даже легче чем первая! Но вот что-то гремит в вилке мне не нравится,может подшипники рулевой колонки?
@@FLHTC-1340EVO У меня подыхающие подшипники рулевой колонки проявлялись закусыванием при повороте. Стучит скорее из-за ослабшей подстроечной гайки оси, а следовательно уже неправильного износа подшипников и их чашек.
@@MotoTune спасибо за ответ! 🤝
Погоди, ты вставил стоковые валы от 103 мотора в картер 88 мотора? Это так работает? Просто я читал что там нужны специальные валы
В классический 88-й нужны специальные при использовании плиты с гидронатяжителями, а в переходный Dyna 2006 можно простые 96/103-и валы, ведь картер считай от 96-го мотора, только крепче, судя по некоторым местам фрезеровки.