Спасибо за интересный контент

@MotoTune

2 жыл бұрын

Прошивку я в итоге портировал ночью, скоро новое короткое видео о том, что из этого вышло.

Интересно охренительно, пили еще

@MotoTune

2 жыл бұрын

В процессе... ✌🏻

🔥Спасибо

@MotoTune

2 жыл бұрын

Скоро будет видео об итогах проделанной работы по портированию прошивки из таблиц 103-ей в таблицы 88-ой.

@L.Kennedy

2 жыл бұрын

@@MotoTune отлично, жду!

Добрый день, спрашивал уже под другим видео, но ещё тут напишу пару вопросов. Имею Дайну на 88 моторе инжектор, стоят шестерни вместо цепи, соотвественно и валы не сток. Стоял Пауэр командер, снял его, мотор запускается нормально, ХХ держит на 1000, но при езде свыше 3 тыс км выскакивает чек, если убавить обороты то чек тухнет, видимо заводских настроек не хватает для не сток валов. А так же, как по мне, сильно пахнет выхлоп, как будто переливает, опять же видимо из-за валов. Такой вопрос, если самому заниматься прошивкой, то достаточно купить такой DynoJet PV ? В сток мозги ни каких переходников не надо? И программа для ПК бесплатная ?

@MotoTune

7 ай бұрын

Привет! Чтобы прошить с помощью PV, нужно иметь сам PV, но не любой, а либо новый с непривязанной лицензией (около 600 USD), либо Б/У (около 270 USD) и отдельно лицензия (около 230 USD) для привязки к твоему мотоциклу. Для Dyna 2004 понадобится коробка PV-1B под 4-pin. После всего этого программа конечно бесплатная, но что толку, нужно ещё понимать, что и как настраивать.

Доброго времени, а где брался программатор, подходит ли он для всех моделей или это только для дайны? Или разницы нет, главное модель мотора?

@MotoTune

Жыл бұрын

Доброго! В США заказывался у официалов, чтобы лицензия была не "поженена" на другом мотоцикле. Прибор универсальный, только провода подключения разные: 4-pin (не CAN-шинные модели), 6-pin (CAN-шинные), и 3-й вид провода для M8 (не видел в живую).

Рафикт. А у тебя. Датчики кислорода на 88. Были? Или сам добавил?

@MotoTune

Жыл бұрын

Это Dyna 2006, датчики сразу стоят.

Надо же, сколько проблем с перепрошивкой! Поищу в Екатеринбурге каких-либо спецов харлеистов, на эту тему!

@MotoTune

2 жыл бұрын

Если выбор падёт именно на прошивку, а не врезку схемы в разрыв лямбда-зондов, то лучше избегать использования прибора TTS MasterTune, он блокирует ECM для других прошивальщиков, то ли шифрует, то ли ещё чего. С остальными приборами: screaming eagle tuner pro, power vision, fuel pack, power commander - всё проще и проблемы решаемы, если изучить.

@user-vn8wx1hz4t

2 жыл бұрын

@@MotoTune нет, Рафик, я от этих Приборов в разрыв не отказываюсь. Переслал другу схему. Надо все подготовить, а главное - установить флейты. Их нет, пока. Ты говорил купил, подскажи где. Вроде звук нормальный получился. Какие брать? Как это выяснить?

@MotoTune

2 жыл бұрын

@@user-vn8wx1hz4t Там, где я купил, никому не посоветую покупать, обманули с размером, пришлось временно спасать ситуацию лишними намотками минеральной ваты. Буду заказывать у местных сварщиков по вот такому типу (схема флейты и примерный внешний вид готовой): ibb.co/NLCYbHp

@user-vn8wx1hz4t

2 жыл бұрын

@@MotoTune из на ебее всяких есть! Можно купить, но надо, какие то родные обнаружить. Или, да, колхозить по месту. Сезон закончился, буду снимать трубы. Опять, там всяких уплотнений надо будет, наверное!

@MotoTune

2 жыл бұрын

@@user-vn8wx1hz4t да, ebay как вариант, но там тоже может возникнуть накладка с размерами. А по поводу уплотнений, нужно смотреть. Там либо плоские, кольцеобразные прокладки между головой и фланцем трубы, либо конусные - по фланцу будет понятно, там очевидный конус (кромка острая), либо просто плоское прилегание (кромка Г-образная по окружности).

Вопрос. Дайна, дилерская, 103 мотор, пробег 20 тыс. км., максималка - 160 к/ч это нормально? Твой мот сколько едет? Я об исправности беспокоюсь...

@MotoTune

5 ай бұрын

160 КМ/ч - это нормально. Максимум статистика говорит о 180-195 КМ/ч при различных условиях (тюнинг, попутный ветер, малый вес ездока и снаряжения). Сколько едет мой, я особо не замерял, да и не за чем было.

@gitel6710

5 ай бұрын

Спасибо@@MotoTune

@MotoTune

5 ай бұрын

Стандартных мощей хватает и быстрее ехать, но передаточные числа ставят окончательную точку.@@gitel6710

@gitel6710

5 ай бұрын

Перед "спячкой" погонял мотор, заодно посмотрел параметры. Отсечка на 5500, на 2-й разгоняется до 105, максималка чуть больше 160, причем на 4-ой при оборотах 5100, на 5-ой - 4300, на 6-ой -3600@@MotoTune

Че за чюдный девайс?

@MotoTune

9 ай бұрын

Один из многих девайсов для прошивки. Конкретно этот - Power Vision.