Спасибо! Просто и понятно!

@ganc777

8 ай бұрын

Не за что, есть второй ролик в конце на заставке, про ошибку одну которую делают при регулировке.

Спасибо! С 1го раза выставил зазор правильно, сцепление работает идеально.

@ganc777

29 күн бұрын

Не за что!)

Задумываюсь о приобретении харлея, но все кажется не понятным и сложным после рисовых, а с такими видео наоборот кажется все просто). Спасибо за информативность 👍

@ganc777

7 ай бұрын

Харлей простой как велосипед, местами даже проще чем это требуется, от чего и страдают владельцы счастливые🤣 Все трудности в понимании его ограничены качеством перевода мануалов и ленью их читать)

Про шестигранник на регулировачном болте. У меня на Эво подошел на 5.5мм ,нашёл в свободной продаже. Возможно и на твин кэме такой же размер

@ganc777

9 ай бұрын

Да, аналогичный, у него есть и дюймовый размер 7/32’ но это редкий размер, проще 5,5мм найти или немного поработать напильником с торксом старым.

@user-bp3ss7tu9l

9 ай бұрын

@@ganc777 я тогда не понял сперва, дюймовый ни один не подходит, метрический тоже. Взял болтик этот и пошёл в магазин. Там подобрали

@ganc777

9 ай бұрын

@@user-bp3ss7tu9l из стандартных дюймовых наборов ничего не подходит, в продвинутых наборах 7/32 это и есть 5,5мм

Сейчас смотрю ролики на эту же тему и там парни делаю четверть оборота, типа это они на опыте к этому пришли,а в мануале ошибка на этот счет.

@ganc777

11 ай бұрын

Смысл зазора только в том чтобы диски при износе естественном не повисли на этом штоке. Когда диск изнашивается зазор этот уменьшается. Рубашка троса будет полностью расслаблена, а диски будут висеть на этом штоке, естественно догорят сразу. Если шток даже небольшой зазор имеет, то это рубашкой троса выбирается с запасом, там еще не меньше 1см на регулировке рубашки. Понятно что если этот зазор избыточно большой, то работа машинки уже смещается в "конец", выжим становится более тугой, но это не приведет к сгоревшему сцеплению.

@evrit252

11 ай бұрын

@@ganc777самое лучшее видео на эту тему!

Ключ, если не ошибаюсь - 7/32. Редко бывает в наборах, я покупал отдельно.

@ganc777

5 ай бұрын

Да, шестигранник на 5,5мм. Он же 7/32’’ 25,4/32*7=5,55мм

@konstantinbedin9891

5 ай бұрын

@@ganc777 Да, если что, на Али их полно в разном исполнении. Что интересно, этот размер ключа используется всего буквально в паре мест Харлея, только где второе не помню :)

@ganc777

5 ай бұрын

@@konstantinbedin9891 уже сделал, смысла заказывать нет.

В этот узел заливается масло 20w50 которое идёт и для мотора ?

@ganc777

6 ай бұрын

Да, в праймари идет масло то что и в мотор заливается, я думаю что правильно использовать масло имеющее по JASO допуск МА, МА1, МА2, для мокрого сцепления которое. Но например Amsoil делает вообще специально для праймари, лил его, но сейчас езжу на моторном и на нем намного мягче переключения.

Правильно, от половины до одного оборота. Именно так и сказано в мануале, но в роликах все твердят про 1/4 оборота. У них наверно какие то не правильные мануалы, не правильный мёд )

@ganc777

11 ай бұрын

По этой причине и решил видос запилить)

@Billi_Bob74

11 ай бұрын

Переводят криво, 3/4 в англоязычных каналах говорят

@ganc777

11 ай бұрын

@@Billi_Bob74 На ТС ао всех мануалах от 1/2 до 1, как можно это перевести в 3/4?) Это надо быть очень сильным в математике)

@Billi_Bob74

11 ай бұрын

@@ganc777 я про видосы говорю, а не про мануалы, мануалы у меня есть и не скачанные в интернете, а толстые большие книги, в 90% видео англоязычные, там говорят про 3/4 оборота, видимо наши уникумы переводят не правильно, либо извини но про 1/4 оборота я не видел и не слышал таких видосов)

@KlounAda

8 ай бұрын

Поэтому я меня есть англоязычный мануал, делаю только по нему

Подскажите, сцепление не выжимается, что может быть, дайна свичбек.

@ganc777

4 ай бұрын

Трудно понять проблему, видео помогло бы.

@grinshtain.

4 ай бұрын

@@ganc777 а что снять, я выжимаю курок, ни чего не происходит, до регулировок еще не добрался, сегодня посиараюсь

@ganc777

4 ай бұрын

@@grinshtain. не понятно вообще ничего, оно не отключается или выжать не можешь или вообще трос порван и ручка обмякла. В видосе хорошо видно какая реакция в дисках от выжатой ручки ход штока 2мм примерно. Это можно измерить снизу приложив что нибудь и измерить ход

@grinshtain.

4 ай бұрын

@@ganc777 я сегодня схожу всё проверю еще раз, пока что курок выжимаю и возврат есть, но переключить скорость не могу, видать диски не выжимаются.

@ganc777

4 ай бұрын

@@grinshtain. смотреть выжим и потом трос, там все примитивно до безобразия

Удар при включении первой передачи - это всё-таки норма или нет? ))))

@ganc777

6 ай бұрын

По мне так не норма, как бороться понятно, нужно менее вязкое масло в праймари и более вязкое в коробку, так как на пробке сливной в коробке нет крупных осколков то особо не напрягаюсь, но паранойя не покидает)))

@openidqd

6 ай бұрын

о, с маслом в коробку и сцепление (на булк это один объём) вообще маюсь. Было залито какое-то, скоторым работало чётче, потом залил амсойл - не то, потом равенол - не то, теперь формул+ - тоже как-то не очень чётко работает. А удар всегда есть)))) В общем, недавно купил, пару лет всего, много интересного и неизведанного! )) @@ganc777

@ganc777

6 ай бұрын

@@openidqd у меня на тс103 удар при включении первой всегда, причем пока двигатель не прогрет очень сильный, сейчас когда амсойл заменил на моторное в два раза мягче стало, еще рекомендуют в коробку более вязкое 75w-140, у меня сейчас трансмиссионка амсойл для твинкамов, на ней не указана вязкость но думаю классическая 75w-90. Вообще в диапазон 75-140 не верю, это нереальные какие то цифры даже для 200% синтетики, понятно что диапазон смещен будет но точно не такой широкий. Надо пробовать, много кто пишет что более густое коробочное, сильно снизило удар первой передачи.

@ganc777

6 ай бұрын

@@openidqd если коробка и сцепление в одном объеме то это всегда компромисс, либо сцеплению хорошо либо коробке, но тебе точно смотри чтобы допуск по Jaso был MA или выше

@avilovmax1000

6 ай бұрын

​@@ganc777как менять масло на 103 моторе, и какое куда лить, хочу поменять на моей дайне , но нигде не могу найти инфу

Инструкция по регулировке сцепления ...ИЖ 49 ...1949 ГОДА...интересно когда на ХД научаться делать мотоциклы...???

@ganc777

Жыл бұрын

По закону о фейках уже нельзя говорить что ХД не умеют делать мотоциклы!)

@cashaboroda4424

Жыл бұрын

@@ganc777 что то мне вспоминается анекдот ...про Вовочку и Машеньку...

@Gerasimov_Vi

Жыл бұрын

Зачем усложнять то, что и так хорошо работает?

@ganc777

Жыл бұрын

@@Gerasimov_Vi согласен на все 💯

@user-wi8dc5wy5u

2 ай бұрын

К сожалению, начиная с твинкама начали уже учиться. У хонды видимо учатся.