Электромобили в России
Обзоры и эксплуатация электромобилей
Продажа электромобилей и всех необходимых адаптеров, проводов и зарядных станций
Ремонт Теслы и других электромобилей
7 лет за рулем электромобилей: Tesla - все модели, BYD, Zeekr, Volkswagen ID, Mercedes, BMW, Nissan.
Проехал на электромобилях больше 300 000 км по России и странам Европы, в том числе в зимний период
Участвовал в запуске первого в России каршеринга электромобилей в Сочи в 2018 году
Первым организовал услуги такси и трансфера на Тесле в Сочи
Чемпион УрФО и национальной гоночной серии по классическому ралли
Пікірлер
у меня в машине и то больше батарейка. 300 км не проедет, особенно зимой. А так норм.
Автор забыл рассказать ,что вначале китайскую сим карту нужно заменить на российскую.А потом всё работает.
Что то вес не сходится
красаучики👍
Подскажите пожалуйста если какие то поивилегии в отличие от двс именно от Яндекса?
Да, если этот EVOLUTE поставили в класс Комфорт, разве это не привилегия. И Яндекс дает возможность бесплатно ограничить зону поездок для электромобилей, без увеличения комиссии
😂😂😂😂😂😂 я манал на каждую зарядку заезжать
не заезжайте)). Этого и не нужно делать, достаточно двух
Вобщем из недостатков только термос. Если термос не принципиально , то машину можно брать
верно подмечено)). Но уже везем рестайлинг, в нем много, что улучшилось
Ты бы на "запорожце" до Китая доехал, вот это было бы интересно, а ты "Зикр" показываешь. Понторез!!! 🤣
подпись!)
Рад, что было полезно 🤝
Информативно !
Ездил недавно в Казань. 7 часов. На бензин ушло 2600р. Питер на 100км ближе, т.е. уйдет где-то 6 часов без заправки. 6 и 11 часов - разница колоссальная. Так что нет, электрокары - для энтузиастов как вторая машина
Смысл видео не в том, чтобы показать скорость передвижения. Я показал, что это возможно путешествовать на электромобилях. Я тестировал зарядки, съезжал с трассы, чтобы показать альтернативный путь с зарядными станциями.
Здравствуйте, как аккаунт привязывается, получилось карты настроить?
Карты не настраиваются без слома ПО. Аккаунт привязывается так же, как и на всех остальных Теслах. На сегодняшний день)
@@igorokorokov а ютуб и прочие приложухи?
@@user-eu2gf9ev3n без слома не получится
Надо быть дибилом чтобы имея такую машину, тащиться за грузовиком чтобы экономить энергию
В такой дождь, когда дворники непрерывно работают и Tesla начнёт вырубать автопилот и её камеры заблокирует каплями воды и грязью.
Посмотрите) kzread.infoCPuFbUuCaDw
@@igorokorokov да, спасибо, даже дорога по-моему та же. было бы здорово сделать поведение машины слева одну справа другую на одном и том же месте в одних и тех же условиях. Вот это был бы ролик так ролик, тест так всем тестам тест!
@@Sfgvghb-xv2gq в видео с тестом Zeekr и Теслой разница в 30 мин. на одной и той же дороге, при одной температуре, только на дождь я повлиять я не смог))))
Сначала смазали контакты а потом помыли подкапотку, во даете
и что не так?
@@igorokorokov концентрация типа умных тепловозистов.
@@JekaMandra вы о чем?
На зарядку авто ушло 2300р на 700км? По-моему на дизеле или бензине это было бы дешевле.
По моим подсчетам на бензине будет не дешевле. И не забудьте поменять масло в двигателе и т.д.
@@igorokorokov считаем. Дизель потребляет 4.5л по трассе. 4.5*8 пусть будет 800км = 36л ДТ. 36*65= 2340р. А учесть что я беру его за 20-30% от цены то 2340 - 30% = 1638р. Пусть даже 10% от Яндекса = 2106р. Даже без скидки разница всего в 6р. А в Москве дизель и того дешевле 65р. И вы говорите ещё про масло. Хорошо. Масло лью маннол 4л -2000р, фильтр 450р. Всё. А теперь подсчитаем ресурс вашего аккумулятора. 5-8 лет или 1000циклов заряд разряда. После 5 лет аккумулятор становится лотереей и может резко разрядиться. Покажет пробег скажем 300км, а через скажем 20км пути уже 100км запас хода. Ещё дополнительный расход зимой на обогрев салона. Ладно, там можно и дизельный поставить отопитель салона. Но всё же, сколько стоит заменить аккумулятор для вашего автомобиля? Если уж и пересаживаться на электричку, то выбирать хотя бы гибрид. В городе расход вобще сказка с ним. 3л.
@@igorokorokov возможно плюс электрички только по городу в плотном потоке и не на дальние расстояния. С собственным гаражом и зарядкой от сети. Но для дальних путишествий и трассы такая машина не годится. Поэтому лучшее решение дизельный гибрид. По городу на электротяге, по трассе на дизеле.
@@fgmed1 видимо, вы никогда не попадали на ремонт ТНВД и форсунок)
@@fgmed1 откуда вы взяли про 5 лет? За 7 лет эксплуатации электромобилей и имея свой сервис, ничего подобного не видел и не слышал. Меняйте источники информации. Не забудьте еще поменять ГРМ, и вспомните наш разговор, когда нужно будет ремонтировать ТНВД и форсунки на вашем дизеле, и про самую «надежную» КПП не забудьте
Самый большой недостаток это что каждый раз когда садишься в машину надо отключать все ненужные фишки типа подруливания по полосе и ограничения скорости. Но почему-то ни один блогер об этом не говорит
Кому то это удобно, кому то нет. Я говорю про очевидные эксплуатационные недостатки. Програмные недостатки устранимы, а вот подстаканник обновлением ПО не передвинуть))
Не ну погода разная, нечистый тест
Мы занимаемся не лабораторными исследованиями, а тестом в реальных условиях. И незначительный дождь не должен влиять на работоспособность систем управления.
@@igorokorokov ну всё-таки дождь, капли, не идеально чистая камера из-за этого, в идеале написать титрами на видео что в сухую погоду такую же поведение
@@Sfgvghb-xv2gq прочитайте мой ответ еще раз)
@@Sfgvghb-xv2gq посмотрите) kzread.infoCPuFbUuCaDw И это машина 2019 года)
Пхах - гидроскопичность тормозухи! Скажите какой жидкостью контакты протирали?
Спрей для контактов есть на видео. Да, проверяли процент влаги
Как узнать какие эл мобили можно тягать на тросу для зарядки!
Можно все. НО обязательное условие - автомобиль должен быть включен!
Класс! Будущее!
согласен)
Товарищь ну ты и задрот, ты рассказываешь про недостатки автомобиля как плаксивая блондинка... А чего термос в подстаканники, давай поставим ведро эмалерованое сразу😅
Не не спасибо за обзор я как нибудь на улеводородах это тухлый секс с поиложениями и поиском нужных разьемов и док станций .
Каждый делает свой выбор. Я здесь не рекламирую. а рассказываю о возможностях)
@@igorokorokov вот вот , я подожду пока или батареи будут поновее чтоб со всеми кренделями (печка, зима)или водород .
@@alexeynikolaevich вот вы и сделали свой выбор)). Буду считать, что мое видео было полезно)))
Гемор еще тот )
Никакого гемора, все норм, можно доехать с двумя небольшими остановками
Автор подскажите пожалуйста как быстро будет разряжаться батарея на максимальных скоростях
Педаль в пол зимой- это самый быстрый разряд, который может быть. На 100 км думаю хватит)
Странно конечно а зачем сравнивать танг с теслой перфоманс. Теслу нужно сравнивать с byd han. Вот где видны различия Можете сами посмотреть несколько обзоров. Даже с Гилевичем Сергеем и ещё одним блогером
Гилевич ездит на машинах только вокруг автосалонов. Единственный автомобиль, на котором он проехал достаточно много, - это Li L9. Я сравнил кроссовер с кроссовером, пусть не очень совпадающих по размерам
@@igorokorokov и всё же моё мнение что по категории это немного разные авто. А вот сравнение с byd han самое то
@@andreyeshkov4 я бы сравнил han с model S, но не Y
@@igorokorokov ну тогда нужно сравнить и по цене где Тесла Y 357700 юаней а byd tang ev 291000 тысяча. Тогда уже сравнить с byd leopard 5 362 тысячи. Или с zeekr 001 z sport по цене 357 тысяч. Это будет справедливо как считаете
@@andreyeshkov4 а при чем тут цена? Мы авто сравниваем, похожие по функционалу
Кастрюля с борщом влезет в багажник?
Влезет
А водой залили, когда грязь смывали?
Нет
Хватит ерись нести , если уж себя профи называете.
это не ересь, это опыт
А на хрена вообще Кону поднимать, она и так не страдает отсутствием клиренса
Не знаю 🤷♂️
Наебаловом чувствую пахнет😅 тут ещё и поршневую перебрать надо
У нормальных машин и на датчике есть регулировка для установки тяги.
Да, но это не значит, что нужно обрывать тормозные шланги)
Просто был установлен комплект амортов и пружин удлиненных, но тормозной шланг оставили родной.
Да, так и есть
Амортизатор не влияет на то о чем речь, только удлиненная пружина приведет к таким последствиям.
Чем ограничивается ход пружины? Правильно - ДЛИННОЙ АМОРТИЗАТОРА😮 Сядь на диван обратно - Ыксперт
Да это нормально 😂
Но печально((
датчик коррекции фар ....
Датчик, который отвечает за угол наклона фар. Назовите его как хотите
Так если мозгов у него нет зачем ему тормоза?
Мозгов не было у автомеханика. Владелец и не знал, что ему там навертели
Это не проставки! А отбойник. И стоит он именно там где должен. А проставки ставить вообще не рекомендуется, но это совсем другая история
Хорошо, если это отбойник, то почему при полном распрямлении амортизатора обрывается тормозной шланг?
@@igorokorokovну это отбойник, как минимум потому , что так выглядят отбойники. И сколько бы ты их не ставил , длинну штока они не увеличат. Аморт длиннее штатного и все.
@@Degolii главное здесь - результат работы рукожопа
😂😂😂😂
Никуда проставки ставить нельзя, рукожоп
Здравствуйте скажите после такой перезагрузки русский язык не слетит
Нет, в Тесле не слетает))
Что ты несешь у тебя машина на подъёмнике весит
Вот точно так же сказать хотел. Но не успел. Теперь вопрос а кто тут рукожопы??? ¿😂😂
Когда машина висит ничего не должно натягиватся допредела и отрыватся это и ограничивается максималтным вылетом аммортизатора иначе бы проезжая хорошую волну на асфальте у всех бы все обрывало.... так чтоипризадумайся что ты написал. А тут скорее всего аммортизаторы не родные стоят более длинные вот и получилось что получилось
@@Tig0983 спасибо за комментарий, а то я устал уже объяснять одно и то же 🙈
@@user-zo5ww5zt6m мне жаль, если вы действительно думаете, что ограничивать ход подвески должен тормозной шланг. И особенно страшно, если вы при этом автомеханник 😯
А как ремонтировать машину, не подняв ее?
что за машина?
На видео Тesla Model S
Так,а что эти проставки(отбойники),как вы говорите реально решают при поднятом автомобиле,без удлинённых амортизаторов?
Конечно. Именно так они и решают))
@@igorokorokov ,длина амортизатора решает на сколько ходовая опустится вниз,а не отбойники.Не говорите глупости пожалуйста…
@@Ruslan_Bond длина хода амортизатора определяет, насколько распрямится подвеска. Сжатие подвески ограничивает отбойник. Разница между этими показателями и есть ход подвески. Что еще непонятно?)
@@igorokorokovдак на видосе ты рассказываешь про большой вылет при поднятом авто и что все в натяг. Причем тут отбойник?? И он один , не 2 , не 3. Отбойник всегда должен быть. Что за авто ты ремонтируешь , раз не видел отбойники никогда?!
@@Degolii я говорю про увеличенные
Еще бы были бы эти просфистионалы😂😂
У нас есть, обращайтесь)
100% друг который в теме подсказал. Был у меня такой который доказывал, что чтобы подвеску сделать более жёсткой надо аморты ставить другие.
Он прав как бы!!! Частично. Все в совокупе меняется и пружина и амортизатор(обычный просто не будет работать с более жесткой пружиной) а так же сайлентблоки и рычаги
Чтобы подвеску сделать более жесткой, нужно ставить более жесткие амортизаторы. А если уже совсем радикально, то и плюс жесткие пружины
В данном случае автомеханик просто поставил проставку под амортизатор и решил, что тем самым он увеличит клиренс. Что полный бред. И при этом не предусмотрел, что увеличившийся ход подвески может оборвать тормозные шланги.
Заебись спецы делали или как всегда все знающий друг или родственник😂😂😂
Может и так)
😂
Тьфу н...
👍