Получается Id4 такой переходник заряжает быстрой зарядкой? А то все пишут что переходники не подходят никакие к нему :)

@igorokorokov

Жыл бұрын

Я не читаю «диванных экспертов» показываю только то что сам испытал.

Родной Челябинск!

@igorokorokov

Жыл бұрын

Точно)

Как называется переходник?

@igorokorokov

Жыл бұрын

Адаптер с CCS2 на GB/t

Посоветуете конкретного производителя? Какая примерно стоимость переходника?

@igorokorokov

9 ай бұрын

Добрый день Советую тот которым пользуюсь. Купить можно у меня.

@Vladimir-ci8wx

9 ай бұрын

Как с вами связаться?

@igorokorokov

9 ай бұрын

@@Vladimir-ci8wx напишите мне в WhatsApp +79222345622

@AK_7_7_7.

7 ай бұрын

А гнездо для повербанка стоят на всех адаптерах или это сами сделали?

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@AK_7_7_7. на всех что я подавал есть )

Еще недавно Россию дилеры электрокаров идентифицировали как европейскую, поставляли машины с европейскими разъемами ccs2 и зарядные станции тоже ставили европейские. Но в начале 2022 произошла резкая переориентация на восток, теперь 90% новых машин - китайские с китайскими разъемами gb/t. Быстрые зарядные станции с таким разъемом активно устанавливаются, скоро проблемы несовместимости не будет. Да и большинство владельцев электромобилей чаще всего заряжаются на медленных зарядках (например, дома), там нет такой проблемы. Вот в Европу на такой машине не съездить..

@igorokorokov

8 ай бұрын

Вы все верно говорите. В Европу можно спокойно ехать с адаптером 😊

После этого сексуального ритуала, сиди и жди пока зарядится. Конечно лучше всего, чтобы на улице было минус 10. Для острых эмоции

@igorokorokov

Жыл бұрын

Согласен, в мороз это не очень приятно делать.

Купить это чудо и потом ещё танцевать с бубном вокруг него. Но, это ещё не всё: 20,9 кВт/ч заливается по максимуму. К концу зарядки и того меньше. Значит, полная зарядка на "быстрой" станции займёт около 3(!) часов. Вперёд, ребята, в будущее. И не забывайте, что время - это те же деньги.

@igorokorokov

Жыл бұрын

На быстрой заряде мощностью 150 кВт На это уйдет не более часа.

@Sky777__

26 күн бұрын

Эти товарищи на видео данный авто впервые в жизни видят. В меню, которое оно включили на мультимедиа значение 20,9кВт обозначало расход в киловаттах на 100 км пути с момента старта. Мощность заряда там никак не посмотреть, только в меню заряда можно увидеть количество км в минуту при данном заряде. Например 8км в минуту при данной мощности заряда, или 480км пробега за час заряда. На маленьком экране было видно, что сейчас аккумулятор заряжен на 21 процент и полный заряд аккумулятора будет через 1,5 часа. По этим цифрам ориентировочно мощность заряда 45-50кВт/час.

🤦‍♂️ как всё сложно 🤦‍♂️

@igorokorokov

Жыл бұрын

Не сложнее чем заправить топливом

@user-my9wq9xe9l

Жыл бұрын

@@igorokorokov неее, пока не будет массовых электрических заправок, нормально работающих. И самое главное чтобы сделали к любой электричке одинаковые переходники…, что вряд ли будет 🤷🏻‍♂️🤦‍♂️ Вот тогда будут массово их покупать ❗️

@igorokorokov

Жыл бұрын

@@user-my9wq9xe9l А если дома есть розетка и запаса хода хватает для повседневных поездок?

@eco_car

2 ай бұрын

​​@@igorokorokovэлектромобиль для городских поездок лучшая вещь, при условии доступа к розетке 24/7.

@igorokorokov

2 ай бұрын

@@eco_car розетки достаточно только ночью. Сейчас зарядная инфраструктура развивается, и на электромобилях можно спокойно путешествовать. Посмотрите другие мои видео😊

Хочешь кататься? Люби и саночки возить.

@igorokorokov

Жыл бұрын

Да не так уж и много саночек )

В Китае меняют батарею на автоматической станции. 1-2 минуты и авто уезжает с заряженной батареей а штатная заряжается и дожидается следующего авто Но в расее это невозможно по определению Да и стоят китайские электрокары в 3-4 раза больше чем в Китае

@igorokorokov

7 ай бұрын

То, что это делали в качестве эксперимента - я слышал, тоже самое пробовала Tesla. Но что это будет применяться массово - вряд ли, если только в корпоративном парке :)