Быстрей бы все производители электрокаров пришли к единому порту зарядки, меньше было бы спекуляций и зарабатывания бобла из воздуха .

Хорошее, приятное видео, хороший подход к покупателям. А переходники по 1000-2000 usd, как только Китай решит что СНГ для него интересно как рынок, появятся переходники и комплекты для переделки GBT AC в Chademo от 300 баксов.

Спасибо, отличное и информативное видео!

Молодцы! Много полезной для себя информации, продолжайте)))👍

@evwiki

Жыл бұрын

Спасибо! Очень рад, что видео было Вам полезно!😉

@alexandr_chuprov

6 ай бұрын

​@@evwikiнапишите в ЛС или на почту. Есть вопрос по разработке как преобразователя, так и зарядки и контроллера. Заранее благодарен

@evwiki

6 ай бұрын

На сайте электричка.бел есть контакты и так де на ev.wiki Telegram: @h22a5

Найс! Супер просто!!! Лайк, вообще безо всяких подписаться - великолепная подача, Автор

Добрый день. На VOYAH раздача тока сторонним потребителям будет работать?

Спасибо большое за видео! Приобрел переходник вашей фирмы. Все замечательно работает! Раздел для людей, живущих в квартирах: вы говорите что можно заряжаться на общественных зарядках. Вопрос, при постоянных зарядках на маланке (до 50 кВт) будет ли сильная деградация батареи?

Красавчики, земляки

Добрый день! Как купить переходник на vw Id4 ?

19:50 получается, постоянный ток будет приходить на переходник этот, а сам блок будет преобразовывать постоянный в переменный?

А как быть с Ниссан Лиф 2010-2017 гв. Может ли они раздавать электроэнергию? Какие переходники можете предложить?

@evwiki

Жыл бұрын

раздавать не может. переходник с Тип1 на Тип2 медленный если она из США, хотя там везде Тип1 вроде.

Учитывая, что в скором будущем (а может и сейчас) превалировать на рынке будут автомобили с Китая, имеет смысл развивать быстрые зарядки с разъемом GBT (fast), и уходить от кучи переходников

19:17 а если установить в настройках больше 16 ампер и в обычную розетку вставить, может не выдержать проводка дома?

Подскажите пожалуйста, а китайский DC порт на ССS2 Combo можно менять или только переходник?

@evwiki

Жыл бұрын

Можно, но он другого размера и мы не разрабатывали плату общения для них.

@AnZmin

Жыл бұрын

@@evwiki чего?

Здравствуйте, можете продать комплект для переделки в чадемо?

Добрый день, подскажите если можно поменять порт зарядки китайского id4 x на европейский порт

@evwiki

Жыл бұрын

можно купить порт CCS2 с потрахами в ЕС с разборки и прижить = от 1500$

Сколько киловатт по техусловиям вам выдано. Как получили на частный дом более 16кВт?

подскажите, а есть решение чтобы переделать лиф на type2 ? но полноценный чтобы машина могла заряжаться от 3 фазного тока?

@evwiki

Жыл бұрын

Ттп2 да, но не 3 фазы. Вернее можно, но цена будет не рентабельная.

Добрый день на Шевроле Спарк можно поменять батарею или увеличить объём?

@evwiki

7 ай бұрын

Можно!

Спасибо

Здравствуйте Авто BYD Song plus champion замена порта для быстрой зарядки с GB/T на порт CCS2

36:33 а почему на gb/t ac 5 пинов? Он же вроде однофазный. Штатная зарядка Воя Дрим ЕВР

Зачетное видео ! Подскажите пожалуйста новичку. Машина американка, недавно заказал, она по идее с зарядкой на 110 В, а в Эмиратах везде 220. Можно купить какой то адаптор или родную зарядку выбросить и сразу покупать на 220 В ?

@evwiki

8 ай бұрын

Проще и выгоднее купить новую на 220в

@user-vc8ny1js5w

8 ай бұрын

@@evwiki благодарю

На сколько я понял, ccs2 отличается от type2 только наличием быстрой зарядки, вопрос будет ли заряжать китайскую электричку от ccs2 через переходник type2-gbt?

@evwiki

Жыл бұрын

нет

V2L для лифов до 2018 года не завозите( может у Вас есть решение)

Абуенный переходник всегда фазы подключены. Уронил в лужу и отправился к предкам 👍

@arkbox1

5 ай бұрын

Ты каким местом слушаешь? Так точно к предкам попадешь!

Добрый день! Как можно приобрести переходник chademo/gb-t?

@evwiki

7 ай бұрын

Телеграм: @btpotm

Здравствуйте , имею зарядку Туре 1 , транспорт из Японии . На наши зарядных станциях 3 коннектора : чадемо , гбт и ссэс комбо 2 . Возможно заряжаться через переходник ?

@evwiki

9 ай бұрын

Тип1 это медленная зарядка. Немного не понял что за транспорт из Японии? Пепефразируйте вопрос пожалуйста.

@epopov59

9 ай бұрын

​@@evwiki мотоцикл БМВ эволюшн

@evwiki

9 ай бұрын

@@epopov59 не думаю что там есть порт быстрой зарядки на 90% так что только дома

Отличное видео! Но. 1:05 нет такой единицы измерения как "квт/ч". Мощность измеряется в киловаттах. Есть единица измерения "квтч" (не деление, а умножение) она же киловатт-час, это количество энергии или емкость батарейки. В просвятительском видео заниматься пособничеством невежества непозволительно :)

@user-gx1kv6mo1q

6 ай бұрын

да мощность измеряется в квт лс и тяга в кг но квтчас существует им измеряется потребление электроэнергии за месяц счетчик накрутил 100 квт часов

@toxsedyshev

6 ай бұрын

Там умножение а не деление! Не квт в час, а квт час!

подскажите, а zencar умеет брать электричество с 2х фаз, или с одной? ну, например отвалилась фаза или еще что. И вообще, у нее есть там какой-то балансировщик? вдруг (а обычно так всегда) перекос фаз...

@evwiki

10 ай бұрын

Только с 3х фаз, иначе будет ошибка. Или просто перейдёт в режим 220в до 7кВт

@Whitesnake_me

10 ай бұрын

@@evwiki спасибо

Вокруг меня все публичные зарядные станции от компании "Tok Box". Заказал BYD HAN, жду когда приедет. Подскажите, на станциях этого производителя тестили переходники. Какой из них гарантировано будет давать быструю зарядку?

@user-ui8ib2zg3n

Жыл бұрын

никакой, у китайцев в мозгах авто НЕ бывает быстрой зарядки! не ведитесь на этих пиздаболов!

@evwiki

Жыл бұрын

больше шансов с ССЫ2-GBT

Нуу очень интересно, но мало что понятно 😂

отличный обзор. хочу домой себе в будущем прикупить настенную на 20 кВт

@evwiki

Жыл бұрын

Спасибо! Ждём Вас у нас😉

@dovgusha

Жыл бұрын

Не вопрос - обращайтесь ;)

@JKRU54

Жыл бұрын

На 22 кв на 20 кв не видел ещё. А зачем на 20 кв если большинство машин могут только 11 кв брать

@valentinmikheev5450

Жыл бұрын

@@evwiki Вы продаете настенную на 20 кВт для BYD Tang EV 635? Сколько он может максимально принять через медленный порт?

@evwiki

Жыл бұрын

@@valentinmikheev5450 медленный порт, Макс 7кВт по одной фазе.

Подскажите, а если использовать переходник GBT 2 (AC)на GBT 3 (DC) для быстрой зарядки у нас, то зарядка же быстрая не пойдет? Ведь сила тока останется та же? Просто другой переходник с той же силой тока, соответственно та же медленная зарядка

@evwiki

Жыл бұрын

Переходника с АС на DC не бывает

@user-zu3id5oj9l

Жыл бұрын

​@@evwiki как можно купить Ваш переходник?

@evwiki

Жыл бұрын

@@user-zu3id5oj9lДоброго времени суток, в описании под роликом есть ссылка на наш сайт, там можно заказать/купить

Привет что ты думаешь о зарядках с алиэкспрес?

@evwiki

Жыл бұрын

Есть хорошие. Главное правильно выбрать! Не переплатить за красоту ;)

Сколько стоит переходник тип 2 на GBT AC короткий который без кабеля?

@evwiki

Жыл бұрын

110$

@TankSpb

Жыл бұрын

@@evwiki а как купить, кому писать?

@evwiki

Жыл бұрын

@@TankSpb на сайте электричка.бел есть в разделе аксессуары телефон

Я вот только что осознал что можно подключить машину к какой-то самодельной станции и у тебя может згореть что-то. (я про то что стандарты не соблюдаются)

Здравствуйте я ваш подписшик из города Баку. Я очен внимательно смотрю ваши видео и желаю вам удачи. Я заказал из китая byd han рейсталинг. Наверное мне тоже нужен будет адаптер для быстрого зарядки . Смогули я заказать у вас это?

@evwiki

Жыл бұрын

Да можно. Но не уверен что будет у вас хорошо работать.

Здраствуйте у меня бета v зарядник на 7 кв надо, дастовка есть в Таджикистан?

@evwiki

2 ай бұрын

Напишите в мессенджер на телефон на нашем сайте

Хочу приобрести несколько зарядок. нужна консультация. не могу с Вами связаться.

@evwiki

Жыл бұрын

А где связываетесь.

@evwiki

Жыл бұрын

+375296502055

Класное видео! Дало мне четко понять что покупать электро кар рано. Рано или позно когда электрички станут массовым явлением, производители договоряться и прийдут к какому то одному максимум двум стандартам. А сейчас это Е..бня еще та…

@Prohodimec.80

Жыл бұрын

Никаких проблем, три года езжу на электричке, гемор только с китайскими и то только с быстрой зарядкой

@user-dd2wl4st6e

6 ай бұрын

В Мадриде для нас нет ничего лучше . Может только летучая тарелка ?

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит зар. Станция Чадэмо 20кВт?

@evwiki

6 ай бұрын

Чадемо не продаём такую

При замене на китайском ID.4 порта быстрой зарядки на CHADEMO, будет возможно заряжаться на станциях в Европе?

@evwiki

Жыл бұрын

VW ID.4, 6, LaVida и прочие не заряжаются даже в Китае. Забудьте! Объяснений нет. Измучались с ними, так и не победили решить.

@igorisipciuc4715

Жыл бұрын

@@evwiki Какой выход?

@evwiki

Жыл бұрын

@@igorisipciuc4715 купить правильную электричку а ни значок ;)))))

@igorisipciuc4715

Жыл бұрын

@@evwiki Брать переходник на CCS2 за 2000$?

@igorisipciuc4715

Жыл бұрын

@@evwiki поздно пить боржоми - машина в пути...

У меня вопрос по самостоятельной сборке. Хочу мотоцикл собрать, который будет заряжаться от 3-х БП 220в без всяких коммуникаций. Т.е. хочу иметь возможность заряжаться, как от 380в + нейтраль (быстрая зарядка с 3-ма БП - каждую фазу на отдельный БП + нейтраль), так и от 220в (1 БП) Какой разъем ставить на сам мотоцикл, что бы и на станции можно было зарядиться от 3-х фаз ( 3 х 220в) БП с напряжением по выходу 58в, по току 54А КПД-95% (3200Вт) , вход 220в ~16А автомат. (батарея 14S3P LG Chem e63b - 160A) Это Type 2 нужен?

@evwiki

Жыл бұрын

Type2 3 фазы + плата общения. Можем организовать монтаж и настройку!

@DPTech_workroom

Жыл бұрын

@@evwiki Благодарю за ответ! Ещё чуток успел вникнуть, что там не всё так просто, как хотелось бы... Я это сравнивал с обычной трёхфазной промышленной вилкой. Вставил и заряжайся. А дома точно так же, только от 220в. Т.е. получается, что бы заряжаться от станции ещё нужна, как минимуму дополнительная кнопка и плата коммуникации, которая даст разрешение для зарядки. И если ещё с наворотами, то наверное к BMS подключение для мониторинга и которое плате коммуникации даст команду на отключение...

Здравствуйте, а какой тип кабеля я должен проложить у себя в гараже под зданием дома, чтоб подключить зарядное устройство автомобиля для 220, т.е сечение жил? Расстояние у меня от счётчика до гаража приблизительно 80 метров. Спасибо заранее.

@evwiki

8 ай бұрын

Сечение 6мм для 32А или 7.7кВт. Но на таком расстоянии будут большие потери. Рекомендую сечение 10мм медь!

@shahinabdulov7243

8 ай бұрын

@@evwiki Огромное вам спасибо 🤝

@user-gx1kv6mo1q

6 ай бұрын

@@evwiki не 10 мм а10 квадратных мм а то вы читателей вводите в раздумия

Не назвали цену вашего переходника мини 3-хфазного?

@evwiki

Жыл бұрын

В описании под видео, есть прямая ссылка с ценами на зарядки/переходники

После того,как вы пнули производителей станций поднять токи,ни одна станция в Витебске не заряжает лифы с сохом ниже 65,постоянно обрыв на чадемо....спасибо 😜

@killsoundpro

Жыл бұрын

Ремонтируете свои авто.

@bossyak22

Жыл бұрын

@@killsoundpro причем тут авто,новая прошивка стартует сразу с максимума квт,лифы оберегая себя уходят в защиту..до вмешательства деятелей все было отлично...или надо перепаковать батареи теперь?

@evwiki

Жыл бұрын

СОХ 65% это неисправный электромобиль

👍

В Беларуси на Чадемо ещё ни разу не видел 500 Вольт. До 400 в лучшем случае. Обычно около 300

@evwiki

5 ай бұрын

Это потому что вашей авто столько не нужно!

Добрый день. Мы в Москве торгуем автомобилями из Китая, в основном VW ID 4. Очень интересно сотрудничество по переходникам GB/T - ChaDeMo. Я с 9 сентября буду в Беларуси (Брест потом в Минске), как можно с вами встретиться для обсуждения сотрудничества? Принимал участие в настройках станций TOK BOX.

@user-uv2vb3gq4j

Жыл бұрын

Принимал участие в настройках и отладках станций TOK BOX.

@evwiki

Жыл бұрын

ID.4 не будут заряжаться нигде и никак. Они даже в Китае не заряжаются! Пишите в ЛС или на портале есть контакты. ev.wiki

Так выгоднее взять gbt2 20 кВт и заряжаться с таип2 по трём фазам с городских столбиков.дешевле переходника чадемо выйдет

@evwiki

Жыл бұрын

Ха-ха да может быть, но возить чемодан так себе)) и 30квт не быстро. Проведём эксперимент, по Тип2 есть вопрос, может не заработать.

То есть, если мы говорим о переменном токе, китайский GBT - это идентичный разъëм с европейским type 2. Верно? Ну, разумеется, с той разницей, что в европейском электромобиле со стороны машины папа, а в китайском мама.

@evwiki

Жыл бұрын

Да

Здравствуйте. Живу в Израиле. Рассматриваю к покупке Skoda Enuaq IV. Хочу заряжать её из дома. Дома есть обычные бытовые 3 фазы (380В, 75 кВт на весь дом). Какую зарядку вы бы поставили себе на моём месте?

@evwiki

Жыл бұрын

Если вы не таксист)) обычную 220в на 32А с регулировкой. У вас жарко и лучше заряжать слабым током.

@AnZmin

Жыл бұрын

откуда деньги?

@JKRU54

Жыл бұрын

11 кв зарядник 16 ампер. я Enuag. Все равно берёт мах 11 кв на борт. Смысла нет брать 32 ампер 22 кв

@thebigfrogg

Жыл бұрын

@@JKRU54 вы уверены? Так мало?

@JKRU54

Жыл бұрын

@@thebigfrogg да у вас в доме переменный ток. Да и машина которую вы хотите купить, не может принимать больше 11 кв

Тут немножко не точно-Е 6 заряжается по 3-м фазам БЕЗ проблем. Единственно на Маланке 11 квт не всегда ешка заряжается, а на 22 квт все отлично! Но, есть новые станции Искра 11квт - тоже зарядка идёт на отлично, в отличии от Маланки на 11 квт. Как то так.

@Fantomas_samotnaF

4 күн бұрын

Так то так или как?

Молодцы, ждём для России переходник.

type2 максимум 44кВт в 3 файзной версии, 63А на фазу, но мало машин, умеющих так заряжаться. в основном по 3м фазам 11 или 22 кВт, соответственно 16А × 3 или 32А х 3. По одной фазе type 2 редко используют, в случае 32А получается 7,2кВт. По быстрой зарядке. Порше Tycan, Audi e-tron GT, заряжаются до 250кВт. В РБ Malanka есть 50, 160, 180кВт. от 160ки ауди етрон (обычный) максимум 152кВт получалось. 3 фазы на медленных зарядок работают. 11кВт можно заряжаться.

@_fantom_2552

Жыл бұрын

У нас уже 360квтч зарядки ставить начинают, в Европе тоже такие ставят, за пару минут на полную зарядить могут

@toxsedyshev

Жыл бұрын

@@_fantom_2552 квт, не квтч

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@_fantom_2552 за пару минут?)) что, порше? У тебя зарядка может быть и на 1000 кв. Зависит от того какая мощная зарядка стоит на машине. Сколько кв она может загнать в батарею. Спец ты наш хренов

Очень интересное и познавательное видео красивым и грамотным языком! Два вопросика только появилось): 1. Если машина, заказанная у Вас придет без компрессора и герметика для шин, всем ли можно рассчитывать на этот компелект по приходу машины? 2. Можно ли попросить Вас доложить зарядное устройство (если не будет заводского) мощностью 16А (не 8А)?

@EFIMICH100

Жыл бұрын

Жаль, нет ответа.. А машинка приходит на днях..

@evwiki

Жыл бұрын

Перед отправкой докладываем зарядку и комплект для ремонта шин с компрессором если отсутствует.

@EFIMICH100

Жыл бұрын

@@evwiki круто! Спасибо! А докладываете 16А?)

@evwiki

Жыл бұрын

@@EFIMICH100 да

@EFIMICH100

Жыл бұрын

@@evwiki ура!🤗 Спасибо за работу и ответы!

Максимально занудный комментарий: "CCS Combo" это тавтология, ибо CCS это уже и есть "combined charging system" ;)

@evwiki

Жыл бұрын

ну а что ж они его тогда так называют?

А есть трехфазная зарядка на лиф 2011г?

@evwiki

Жыл бұрын

Ну это на подобии домашнего Чадемо. Но они бешеных денег стоят.

Смотрю на белорусов и завидую... Купил у Дениса Пежо е2008, перегнал в Подмосковье, за пол года накатал 12тыс.км ииии стал посредине дороги, машина заблокировалась. Две недели мотаюсь по сервисам. Объездил и обзвонил всю Москву. Никто не хочет даже смотреть... Готовы заниматься только Теслами. Думайте, будущие российские владельцы электромобилей..... P.S. Мысленно уже готов транспортировать Пежо на ремонт в Беларусь.

можете переходники в Турцию продавать

@evwiki

Жыл бұрын

Да.

все медленные зарядки требуют заземление?

@evwiki

Жыл бұрын

Оригинальные да

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@evwiki нихрена им ненужно заземление. Кроме как на рено. На нём зарядка работает только с землёй. Лифы фв, ауди, тесла нуиндай. Всё берут зарядки с вальбоксс с кирпича или 3 фазного кирпича. Заряжаются без земли.

Не знаю как было год назад, но по спецификации тесла заднеприводная и американская берет до 7квч (одна фаза), европа и китай 3 фазы но 16 ампер, до 11квч. Моя тесла спокойно заряжается по 3 фазам на медленных зарядках, тащит эти самые 11квч (Беларусь).

А может ли Тесла европейка 2021 года быть повербанком?

@evwiki

Жыл бұрын

Не слышал о таком.

Привет. А почему ccs2 7 квт/ч максимум? Он вообще-то до 22 квт/ч может принимать.

@evwiki

Жыл бұрын

CCS2 если через пистолет Тип2 дома по 1 фазе 7квт, если по 3 фазам до 22кат если машина может принимать 3 фазы, таких очень и очень мало. CCS2 если по городской станции пистолет именно CCS2 постоянный ток. То там в ЕС и до 250квт, опять же если машина сможет столько взять.

@_-Detox-_

Жыл бұрын

@@evwiki ага, по трем фазам. У меня 10 берет, тесла берет 22, что очень бесит знакомого, у которого мустанг может брать 150квт на быстрой, но на медленной берет только 10квт. А 250квт/ч, если я не ошибаюсь, берут ионики5 и киа ив6..

@JKRU54

Жыл бұрын

@@_-Detox-_ Тесла только 11 кв может брать. Старые 2014 2015 брали 22 кв. Х 16,5 кв берёт

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@evwiki в ес уже давно есть зарядки до 350 кв.

Добрый день! Заказал в Грузию han 2022. Как понять, на что смотреть на наших заправках, чтобы узнать какой переходник заказать из Китая? Han пока здесь не ездит, только ID-шки, поэтому даже не у кого поинтересоваться!

@evwiki

Жыл бұрын

Думаю у вас как и у нас стоят разъемы. CCS2, CHAdeMO, Type2. Прочитайте на самой станции.

@TheKniaz

Жыл бұрын

@@evwiki Списался с ними: Скидиваю Вам инфу, которую мне дали по станциям заправок в Грузии: У них два производителя, KEBA - Австрия и ABB - Швейцария/Швеция. Сами посоветовали приобрести адаптеры Chademo или CCS2, но ни о какой поправке/прошивке они не в курсе. Купиш, а потом таскай их без применения(возможно)!

@evwiki

Жыл бұрын

@@TheKniaz лучше тогда переходник на CCS2 покупать

А русификацией случайно не занимаетесь ? ID 4 prime ...

@evwiki

Жыл бұрын

Там же есть Англ.

@electro4838

Жыл бұрын

@@evwiki и как с ним быть ? Сидеть и переводить со словарем ?

@evwiki

Жыл бұрын

@@electro4838 грех не знать язык врага))) пока не делаем

@electro4838

Жыл бұрын

А у меня информация что как раз в РБ за 200$, пока идёт растаможка человек может приехать и всё сделать

в этом мире бардак что в авиации англосаксы футы и узлы свои просовывают из за этого уже столько катастроф и жертв что в телефонах разные разьемы зарядок теперь в електричках нужен стандарт и нужно силовое решение...

@user-dd5ly2fo8b

6 ай бұрын

имеют право изобрести и измерять как считают нужным а бардак из за долбоебов а не из-за систем измерения))))😂

@user-gx1kv6mo1q

6 ай бұрын

@@user-dd5ly2fo8b каждый считает как нужно это и есть бардак шнур зарядки должен быть един для всех а то у каждого свой шнур своя заправка так будет бардак....

Надо приходить к одному стандарту раземов ну максимум 2...чтобы быстро заряжаться

@_SashaSmile_

3 ай бұрын

Ага. Это как заставить американцев перейти на метрическую систему единиц...)

Братья китайцы нам помогут а вот братья европейцы уже нет

Просто слов нет. Особенно для РФ заморочки Ваши👍👍👍

Информация есть но не совсем Верна… например ССS (combo2) принимает на городских 250 кв, ( зарядки от тесла, и гриин Павер)а домашний вариант , лично у меня Тесла принимает 22 кв…

Народ, а для чего на GB/T зарядке пины А+А- ? В википедии написано "Вспомогательный источник питания постоянного тока". То есть зарядная станция дополнительно даёт автомобилю 30 вольт? И куда это используется? И зачем? На других зарядках такого нету..

@KirKokuev

Жыл бұрын

Я думаю чтобы запитать BMS и включить контакторы на случай если батарея полностью высажена

@KirKokuev

Жыл бұрын

Chademo подает 12 вольт при начале зарядки как раз для той же цели

@augustwayne

Жыл бұрын

@@KirKokuev спасибо за ответ. В принципе логично, меня только смущает что 30 вольт...

Блогер из вас хороший, приятный, но много не верно рассказываете. Не лезьте в тему электрики, если не разбираетесь.

2000$ за переходник, дико дорого

1фазная зарядка это 7,5 kW, 3фазная это 11 kW, Рено до 22 kW и это всё typ2. CCS combo от 22кв до 350 kW в Европе. Для переходника 2000 баксов как-то дорого. От 1000 можно купить Juice Booster.

белорусы более продвинутые по электричкам !!!

Type 2 может 22 кВт принять

@evwiki

7 ай бұрын

При условии если авто трёх фазная, коих мало

В Европе есть зарядки на 360квтч

@_fantom_2552

Жыл бұрын

Да и у нас в рб их начинают ставить, пару минут и полная батарея

@JKRU54

Жыл бұрын

@@_fantom_2552 если машина готова столько брать. Мощность зарядки не так важна как стабильность приёма зарядки батареи. Зарядки и на 150- 200 кв хватит ели машина способна в течении 20 минут принимать стабильно заряд

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@_fantom_2552 за мучаешся за пару мин заряжатся

Тип 2 всегда был 22 кВт , если машина может принять больше то и 43 кВт

@hansmuller7122

Жыл бұрын

И щооо? Лиф. Из этих 22 кв берёт зарядку только с 1 фазы, 22кв : 3фазы=7,333кв. Всё

@iwanyurashevitch

5 ай бұрын

Какая машина может принять 22 кВт переменки ? А какая 43…44 кВт переменки ?

@evwiki

5 ай бұрын

22квт только Европейская Тесла наверное. 43кВт только BYD E6

Здравствуйте, у меня Приус PHV (35 ый кузов, правый руль) с перепакованой ВВБ на 39 Кв/ч. В заводском варианте ВВБ 4,4 Кв/ч. Зарядка комплектовалась изначально самая медленная от сети 220 вольт, так как ВВБ стала значительно более емкая, заряжается теперь гораздо дольше. Пользуюсь кабелем Дуасида (тип 1), на нем блок управления (типа кирпич) и больше чем 10 Амп. это примерно 2,2 киловатта и домашняя розетка с трудом с этим справляется. Купил кабель - переходник с Тип 2 на Тип 1, тот что позволяет заряжаться от медленных станций до 7 ми Кв/ч. На прямую подключиться не получилось, зарядный столбик выдал ошибку, есть ли какой то выход для моего случая, что бы увеличить скорость зарядки. Спасибо.

@evwiki

Жыл бұрын

Не понятно особенно третья часть письма)) купите зарядку на 16А думаю это максимум что эта авто примет. 3.5квт

@priusphv4611

Жыл бұрын

По какому адресу Вас можно найти в Белоруссии, этой осенью вероятно буду в Минске.

@evwiki

Жыл бұрын

@@priusphv4611 Минск, ул. Могилевская 43А

Ни черта не понял как мне сделать эту зарядку куда её ставить

До 500 в Европе !!!

@hansmuller7122

Жыл бұрын

У тебя в залупинске до 500 кв

Мне нравится фраза у нас в беларусии и европе,забудь про европу на ближайших 20 лет.

@evwiki

8 ай бұрын

С огромным удовольствием!

вори тоже смотрят видео и у чатся как и што там можно подхватить.

Посдкажите, когда можно ожидать реализацию переходника GB/T - Chademo с Bluetooth, о котором расказали в видео? Хочу стать бета-тестером) Бываю в РФ.

@evwiki

Жыл бұрын

Пока заморозили проект. Активно сотрудничают производители станций в РФ с нами. Подстраиваются под нас

@DmitryTrushko

Жыл бұрын

Какой переходник тогда лучше сейчас купить, чтобы можно было пользоваться до, в Москве и вокруг по западной части РФ?

@evwiki

Жыл бұрын

@@DmitryTrushko лучше всего 2. На Чадемо и CCS2. Даже если сделаем с блютуз понадобится ещё год чтоб считать всю РФ и не факт что будет всё красиво. Потому как некоторый станции не отдают информацию что не так.

@evwiki

Жыл бұрын

Сотрудничество с производителями Фора, ABB, ПСМ, Парус,... Более перспективная. Подкрутят прошивку на станциях под нас

🖐👍🤓👏🤘

Есть кто-нибудь есть на электромобиля ездил хотя бы 1-2 год я хотел узнать можно купить электромобиль или нет???????????

@evwiki

Жыл бұрын

2 года назад продал последний ДВС. Жалею что не сделал это раньше)))

@_fantom_2552

Жыл бұрын

Электромобилем пользоваться куда удобнее чем двс, это как смартфон, никакого гемора в эксплуатации, зарядки есть повсюду, не надо мотаться на азс черти куда

@kg.7777

Жыл бұрын

коротчи можно купить да?

Первые 5 минут уже фигня: 250 кВт берут теслы как мин, а не только тайкан. Тип2 если 3 фазы то заряжать будет 21квт от домашней сети а не 7. Дальше даже не смотрел....

@evwiki

4 ай бұрын

Вы пишите про Теслу Европейскую. А в видео про все электромобили и они 90% не трехфазные и больше 7квт не берут. Слушайте внимательнее прежде чем обвинять и оскорблять!

Забыли сказать что благодаря возможности автомобилям отдавать 220В можно подзарядить севшего в НОЛЬ товарища.

@evwiki

Жыл бұрын

о да. ну очевидно ведь)))

@hansmuller7122

Жыл бұрын

Пока он подзарядится таким методом.? Тваришчь сдохнет и похоронитьего время останется проще взять на буксир и тянуть не превышая 60 кс/ч. И он зарядится от рекуперации

Класс... Мужик !!! Я честно пытался что то увидеть в твоих руках. Дом вижу ,забор ,окно ... Убей оператора . Хотя может это реклама тебя красивого)) Самый х..й обзор.

Писец…. Как же хорошо. Что я живу в центре загнивающей Европе. Мне бы ваши проблемы…. А то чет так скучно заряжаться

@evwiki

7 ай бұрын

И заряжаете вы электромобиль за 35000 евро, за который мы тут в двое меньше заплатили, за такой же. Посмотрите цены на то же ведро VW в Германии и в Китае 😆

Вподобайка автору! Тільки подумайте, чи є росіянці вам братами?

@evwiki

Жыл бұрын

Ничё не понятно)

Ну и если уж пошла речь за европу, то там не до 170квт зарядки. 250квт, а новые уже до 500квт, и уже даже есть машины которые могут столько брать.

@JKRU54

Жыл бұрын

На 300 кв есть на 500 не видел. И машин ещё нет таких которые могли бы брать больше 300кв

@toxsedyshev

Жыл бұрын

@@JKRU54 ionity выдавала максимум 330квт, но rimac может брать до 500квт. Еще lucid берет более трехсот квт.

@JKRU54

Жыл бұрын

Мало зарядок на 350. И в течении какого времени эти машины могут брать столько синергии. 3-5 минут?

@JKRU54

Жыл бұрын

@@toxsedyshev ссылку на виде скинь где lucid берёт 500 кв.

@toxsedyshev

Жыл бұрын

@@JKRU54 где я сказал что люсид берет 500квт?

Чадемо максимум 50квт

@evwiki

Жыл бұрын

Нет! Пробовали, знаем. Зависит от машины. В Белоруссии до 100кВт. Информация от производителя станций и сам проверял.

@hansmuller7122

Жыл бұрын

Есть чадемо зарядки и на 150 кв И чоо толку если 40ка берёт максимум 46 кв. Ну или 62 ка может взять макс 72 кв. И то не надолго. От 54% ток заряда падает 40,,36,, и тд Единственное что на этих 150 кв станциях подсоедененны 3 кабеля. Тип 2,чадемо и ccs.

цены варварские

Сказав Беларусия, а не Беларусь, і втратив половину покупців

Братья расеяне? Да иди к черту😂

@is00563rr

8 ай бұрын

Не брат, посмотри как часто Лука ездит к плешивому за деньгами. Эти деньги тратятся в Беларуси а платят за это россияне.

Кто ты. Где вы находитесь

Бредни бредовые