Смотрите также: БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ: Такая ли она быстрая?: kzread.info/dash/bejne/ZKWWramRY8_Zh7w.html Зарядка электромобиля NISSAN LEAF от Тип 2 (Type 2, Mennekes): kzread.info/dash/bejne/f4uqrLWaktGXg7Q.html ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ИЗ МНОГОЭТАЖНОГО ДОМА: КАК ЭТО СДЕЛАТЬ?: kzread.info/dash/bejne/epyTzcuvh8ibntY.html

сечение бывает 2.5 и 4.. ГОСТ и не гост... 2.5 гост нормально работае не греется, главное хороший контакт. УЗО смысла особого мало юзать цена высокая на них, автомата 16-20А за глаза, но 16 будет иногда выбивать. Розетка нужна либо каучуковая либо полностью фарфоровая без пластика, на мощных зарядных все они будут греться тк вилка - слабое звено, лучше всего выбирать зарядное с вилкой на 16+А (32) или печную.Удлинитель у тебя 1-1.5мм сечением не гост вот и поплавился, 2.5мм гост норм не греется но греется розетка и вилка тк они не мощные, надо брать 3.5+ квт версии или самому собирать. у меня кирпич с вилкой 32а, розетки в гараже и на даче 32а, и сам себе сделал переходник на евро розетку но заряжая в кирпиче больше 14А не ставлю иначе поплавит все нафиг.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Не, это не мой удлинитель, вырезал из чужого видоса, меня Бог миловал))) А всё остальное правильно пишете, наверное. Просто я в этом вообще ни бум-бум, просто сказал электрику, что мне нужно, чтобы с гарантией, всерьез и надолго, вот он и сделал. Меня устраивает.

@youtuberybdele5495

4 жыл бұрын

Приветствую! А как ты выставил в кирпиче не больше 14А?? В кирпиче по моему с завода идёт 15А и меньше не поставишь.. )

@ViewAlex0007

9 ай бұрын

@@DOCTOR_LEAF по виду провода на 2,5 больше похожи, чем на 4. да и не должен провод 2,5 греться, т.к он и 6 кВт выдерживает.

Напряжение,а также ток зарядки можно посмотреть в первом окне лиф спая,где указывается кол-во зарядок

Для того чтобы не терять Амперы , и приблизиться максимально , сколько это возможно , для этого поменять водной кабель чтобы был не менее сечения провода 16мм квадратов, счётчик Ампер 50 так с запасом можно больше если есть, автоматик отдельно и розетку хорошую , можно вилку и от эл.плиты там контакты помощнее , и кабель до вилки, сечения 6мм с запасом без потери, и до автомобиля переходник (зарядное) можно сделать самому ,купить провода не сечения менее 4мм , всё заменить и тогда будет результат заряда максимально быстро сколько это возможно 220вольт И ещё не мало важный факт наприжение в сети не менее 220-230 вольт, тогда дело пойдет ,но а если сеть просажена тоесть перегруженна линия соседями , то будет заряд дольше и плачевным

Все верно рассказал! По поводу что раньше включать зарядку в оазетку или письолет в машину ...зарядку в разетку,так как на зарядках стоят индикаторы как правело 3шт один из них показывает исправность. Прежде надо убедиться что зарядка готова к работе, а потом подсоединять. По поводу разных значений...почему берем из разетки 3,5квт а лифспай показывает 3квт,это потому что кпд зарядного устройства (разетка машина) порядка 90 проц. Кпд зарядного устройства в машине еще меньше,так ка надо перевести из 220в в 380в.от сюда и такая разница😀

@EveusLab

4 жыл бұрын

Откуда такая инфа про потери 10 процентов? Это фейк. По АС потери только на кабеле, контактах и реле, а это далеко не 10 процентов, там нет преобразования энергии. По поводу разных показаний. В зависимости от разрешённого тока машина потребляет часть мощности на заряд, а часть на собственные нужды, климат например или ещё что-то. На графике лифспая отображается реальная мощность которая идёт в ВВБ. Эта мощность может и меняется в зависимости от сетевого напряжения.

@Morozov-Pavel-solar

4 жыл бұрын

@@EveusLab правельно мощность меняется от сетевого напряжения,но зарядное в машине преобразует из поступившего от зарядки 220в в 400 в постоянки и как раз тут и идет основная потеря😀

@EveusLab

4 жыл бұрын

@@Morozov-Pavel-solar потери на преобразовании есть, но не 10 процентов, я уже все объяснил

@EveusLab

4 жыл бұрын

Уже написал, что до преобразователя в машине практически нет потерь. КПД инвертора в машине высокий, потери гораздо меньше 10 процентов однозначно. Часть потребляемой энергии идёт не на заряд, поэтому есть разница.

@Morozov-Pavel-solar

4 жыл бұрын

@@EveusLab в конечном итоге все что в машине при заряде греется это зарядное устройство,провода, зарядное самой машины и ввб снижает кпд и при всех этих потерях набегает как минимум 10-12проц

Спасибо за канал

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

спасибо что смотрите

Спаси, подписался потому что интересен Лиф

Интересно, где можно найти бытовую розетку с максимальным током более 16 ампер?

Привет. Подскажи как сделать такую зарядку, где заказать может знаете?

Либо просто нужна умная розетка, чтобы видеть параметры, что происходит на выходе с розетки. Про тестер розетки не знал, надо бы прикупить, спасибо.

Обычная розетка не очень подходит для таких целей - лучше розетка промышленная cee . По очередности подключения . В принципе , разницы нет . Все равно , пока в кирпиче не подымется микроконтроллер и не обнаружит подключенный автомобиль и не подключит встроенными реле автомобиль , зарядка не начнется . По удлинителям . Только провод 3х2.5мм , обязательно лужение провода перед разделкой в вилку или розетку . По зарядке от розетки . Для себя нашел компромисс - ток заряда 10а и на ночь . Так ничего не греется и батарея в облегченном режиме заряжается . Хотя зарядка ze1 40квт с нуля таким током долгая история .

Фигассе прикольно!!)) А почему розетка на улицу выведена?)) Лиф на улице ночует? И кстате в каком городе ты на ходишься?))

И еще вопрос, того что приходит в гараж хватает по сечению?

Искал по всем сельским барахолкам - нигде нет таких антикварных счётчиков (((

Друзья доброго дня. Подскажите есть ли смысл покупать кабель дополнительно Type 2, на заправках разных в основном Type 2, через неё заряд быстрее идёт, по сравнению с вилкой обычной?

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

Все ответы на Ваши вопросы здесь: kzread.info/dash/bejne/f4uqrLWaktGXg7Q.html

5:50 - о, полезный тестер, особенно по сигнализации реверсивного подключения фазного проводника и нейтрали - подрывать пуканы у горе-электриков. 😆 На многих модульных "розетках на дин-рейку" также указано, куда следует подключать ноль.

@user-em6fb5ty4i

3 жыл бұрын

Уточните, по правилам, фаза и ноль должны располагаться в розетке на определенной стороне?

@ninamoiseev6858

Жыл бұрын

Да

Подскажите пожалуста, от домашней розетки не заряжает, горит индикатор два зеленых.

Очень доступно и познавательно. Спасибо.

По поводу напряжения в сети, его можно посмотреть на первой странице лифспая.

А можно программно ограничить потребляемую мощность до 1-2 кВт если сеть слабая?

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Программно нет, но можно купить зарядный кабель с регулировкой мощности заряда, Зенкар, например

@user-wp1ux3xf1w

Жыл бұрын

Можно. На зарядном Мерса есть кнопка 2,7 кВт и 1,35 кВт. Всегда заряжаю за ночь малым током. Вспомните старых проф водил. Они всегда заряжали аккумуляторы молям током. Всё остальное насилие над батареей.

Розетка каучуковая "Lezard" очень хороша - внутри много металла, поэтому контакт успевает охладить.

Откуда в однофазной розетке 380 в ?

Про зарядку Ниссан Лиф читайте в "Дневнике лифовода": xn----7sbbahh0b2be3be4d.xn--p1ai/nissan_leaf_zaryadka_ot_rozetki_buksirovkoi_bystraya_zaryadka_v_gatchine_spb.php

Спасибо, познавательно 🤝👋☝️

Каньте ссылку на разреш. с ограниченным доступом

Здравствуйте, подскажите хотел зарядку по мощнее на 7.4 квт, как думаете потянет у меня 2012 года

@user-dx7di5mf3v

Жыл бұрын

Думаю вряд ли

@user-wp1ux3xf1w

Жыл бұрын

ЗАЧЕМ? Кому ночи не хватает для зарядки?

Доброго вечора.Підскажіть якщо Я з машини витягую зарядний пристрій а з розетки ні тижнями місяцями їй нічого не буде?Дякую

@DOCTOR_LEAF

Жыл бұрын

Ничего не будет, у меня в гараже уже 2 года в розетке торчит. Тримайтеся, скоро це все закінчиться. ✊️

Доброго, где тэстэр брали?

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Брал здесь: spb.vseinstrumenti.ru/ Но штука недорогая, можно хоть где покупать, большой разницы не будет

@user-co7hw5db4u

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF спасибо

а как заряжать лиф от розетки j1772 и трехфазной (5 точек крестиком)? увиlел в приложении плугшарэ что владельцы ниссанов заряжаются от таких розеток. не пойму как они это делают? что за переходники/шнурки используют?

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

не знаю, самому интересно

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если сделать вручную удлинитель с кабелем на 2.5, розетку и вилку на 16А, и заряжать от частного дома при 12А, должно работать без проблем? И критично ли заряжать без заземления ? Благодарю!

@DOCTOR_LEAF

Жыл бұрын

Будет работать без проблем. Насчет заземления зависит от зарядного кабеля, оригинальный ниссановский требует заземления, остальные обычно нет

@user-qr2sf3ll5h

Жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF Благодарю!

если боишься за проводку, покупаешь зарядное которое регулирует ток и радуешься=) я вот купил и не жалею вообще... может выдавать как и штатная 16А, так и можно 8А включить всего или 10 или 13 по выбору=) если приехал например в деревню, там проводка еле дышит, просто включаешь 8А и заряжаешься где то 1.6-1.7квт...

Скажите пожалуйста, а ЗЕМЛЮ можно на ворота гаража зацепить? Будет работать оригинальная зарядка на AZE0 ?

@DOCTOR_LEAF

10 ай бұрын

У меня работает

@dfhngxfnm4577

10 ай бұрын

@@DOCTOR_LEAF Спасибо Вам большое за ответ, а то купил Лифа и ломаю голову, где взять землю)))

@cat_lucifer

8 ай бұрын

@@dfhngxfnm4577 просто штырь забиваешь в землю и к нему провод. Для машины сгодится.

Почитал комментарии, много критики "по делу" . Исправить легко - вырезать из видео щиток с УЗО, чтобы не мозолил глаза придирчивым зрителям, убрать антинаучные рассуждения про "ендукцию" и т.п. И видео будет короче, и дизлайки сменятся на лайки! (впрочем, ютуберам это не нужно - больше ляпов - больше срача и комментов, а дизлайки так же хороши, как лайки - популярность, ёпта!)

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

всё верно!

А может в ГСК не хватать напряжения для зарядки лифа? А то хочу сначала гараж взять, чтоб было где заряжать, а теперь думаю или сначала лифа и потом проверять-тянет напряжение или нет. Подскажите у кого есть опыт.

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

если в ГСК есть 220в, то все будет норм

@nozombi7308

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF Спасибо.

0,2 Кватта это балансировка возможно начилась.

Крышечку под счётчиком снял и виден заветный винт под плоскую отвертку😁 Мбугагагага

Здравствуйте подскажите пожалуйста спустя почти два года не разочаровались в электроавтомобиле? Тоже подумываю про электромобиль, но страшновато покупать.

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

лично я не разочаровался, но это машина, которая подойдет далеко не каждому. Подробно рассказываю здесь: kzread.info/dash/bejne/Y3ydqqack6yTZ7w.html

@user-wp1ux3xf1w

Жыл бұрын

Только убедился, что след будет только електро.

Дык это напряжение на выходе батареи, походу. ;) Электрички нет, так, приглядываюсь пока...

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

На входе в батарею)

@batareyka25rus

4 жыл бұрын

Алексей, как решитесь на электричку - обращайтесь - помогу привезти с Японии без посредников ;)

@andrei.zhalis

3 жыл бұрын

@@batareyka25rus это куда оброщатся

4 и 5 кв колодок не бывает. Нужно брать хорошего изготовителя. Подготовься сначала, потом рассказывай.

А можно ли ограничить зарядный ток? Чтобы заряд шёл медленнее ? Скажем если СОХ 70℅ , то зарядиться за 5 часов, так уж пусть заряжается всю ночь , часов 9 , но меньшим током.

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

Можно, надо купить зарядный кирпич с регулировкой силы тока, продаются на Алике. Там от 8 ампер вроде

@user-ch2is2ks4h

2 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF у меня от 6 ампер.

@user-uy3ws9tc6i

5 ай бұрын

В вилке родного зарядного есть термодатчик если его закоротить то будет выдавать 6 ампер это 1.3 кВ

Доброго дня! Почем взял лиф друже?

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Давно это было, аж в марте. за 740 в Мск

Подскажите как поставить на лифе зе1 нейтралку? Ставлю она возвращается на паркинг!

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

наверное как и на азео, вбок и держать 2 сек

@user-sb4gm9eu1n

2 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF да,но как только открываю дверь она становится на паркинг автоматически.

@user-sb4gm9eu1n

2 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF да, но как только открываю дверь от автоматически становится на паркинг. А как быть на сто когда на до на развал схождеии оставить в нетральном положении.

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

@@user-sb4gm9eu1n наверное так и должно быть, машина не должна катиться с открытой дверью

А машину включать после того, как подвключил к зарядке, или до?

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

это неважно, можно и так и так

@user-wp1ux3xf1w

Жыл бұрын

На СТО сказали правильно сначала вкл зарядную станцию и только после подключать к Авто. В Авто есть счётчик зарядок, сначала он схватывает подключение авто, потом ещё раз при подаче питания.

@user-iq6ck6vn2c

Жыл бұрын

С зарядкой лежала японская инструкция сначала зарядник в розетку потом в машину

380 вольт это не совсем обычная розетка.

А некоторые платят деньги что бы их зарядку переделали что бы заряжаться без заземления! :)))))))))

Думал что и у лифа есть ручное ограничение мощности зарядки. Очень жаль

Жалко раньше не посмотрел, сегодня второй удлинитель испортил.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Опыт - сын ошибок трудных

Если собирая систему TN-c-s электрик кинул заземление на корпус гаража, то гнать поганой метлой надо такого специалиста.

Поддерживаю автора!

А почему в разетке должно быть именно 16 ампер? 16ампер, это максимально допустимая сила тока для разетки такова типа, но но могут быть ограничения от поставщика электричества. Да и напряжение имеет допуск +- 10%.

А за сколько можно купить такую машину подержанную

Нужна Ваша консультация про то как победить гаражные кооперативы в СПб. Не все так просто с розетками! Почему она выведена у Вас на улицу? Не разрешают в гараже? Жду комментариев!!!

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

вывел наружу для удобства и чтобы могли пользоваться другие электромобилисты, точка заряда добавлена в ПлагШер. Проблем с ГК нет никаких

@andrei.zhalis

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF а вы находитесь. В Москве

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

@@andrei.zhalis Лен.область

тебе сколько ампер энерго дает на твой гараж? нахрена там узо? узо ставят при утечках фазы в случае короткого с землей из за влаги или ветхой проводки и самое главное, защиты тебя если ты касанием к местам утечки замкнешь собой фазу с землей, тогда сработает узо. Узо не мработает в случае прямого КЗ, тут нужна пара с автгматом или дифавтомат (но он дорогой и ненужен). По этому, обычные автоматы на 25А (хотя задал вопрос сколько ампер приходит на гараж, отсюда важно знать на какой ток стпвить автомат). Розетка.... я бы сам запилил из 4 квадратов шнурка на медные пластины... Стандарта 3 кв. нет, есть 2,5 и 4 кв ну и выше. 4 кв. меди закрытые спокойно держат 9 кВт... 2,5 кв. 6,6 кВт. В твоем случае вобще 3,5... запаса головой. Но не только провод должен отвечать таким нагрузкам, но и вторичные соединения и контактеры, в частности розетка и коннекторы. Короче, много пафоса... Про последовательность включений вобще насмешил... Никакой разницы. Разве что по старинке, в розетку последним втыкают в дань Эдиссону... У тебя разве 3 фазы через 1 фазный старый счетчик идет ? Откуда 380 Вольт взялось? или это лапша от ПО твоего лифспая ? Бред и путаница. Про индукцию вобще ржачь. У тебя не трансформатор короткозамкнутый, а просто свернутый кабель с конечной нагрузкой !!!... Глупости не морозь про индукцию. Короче ДИЗЛАЙК за профанацию...

@AndrewKobelev

2 жыл бұрын

Свернув кабель в кольцо (кольца) , мы получим СИНФАЗНЫЙ ДРОССЕЛЬ - дополнительную защиту от помех, в нормальных блоках питания их ставят на входе, просто компактного исполнения. Штука в том, что в кабеле (нежданчик!) 2 (ДВА) силовых провода, но токи в них протекают в ПРОТИВОПОЛОЖНОМ направлении и все эти мудреные индукции с электромагнитными полями взаимно компенсируются. Слышали термин "Витая пара" ? Нет? Это как раз ОНО есть.

Здравствуйте, что нужно для лиф спай? ELM327? Напиши полность какую надо?

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Я ж целое видео снимал, там всё подробно разъяснено, смотрите: kzread.info/dash/bejne/i2uqyppylbOpqbA.html

@aleksandrp5631

4 жыл бұрын

Elm327 версия1.5

Можно ли каждый день заряжать до 80℅ не зависимо сколько осталось зарядки. Может даже два и три раза в день!

@DOCTOR_LEAF

Жыл бұрын

Можно, конечно

Мощность - 2.7 киловатта (кВт, kW). Не в час, не в день, не в год. Просто два и семь киловатта, точка. А вот энергия, заливающаяся в машину при такой мощности за один час = 2.7 киловатт-часа (кВт*ч, kW*h). Емкость батарейки 24кВт*ч, соответственно.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Легко вам, технарям, умывать гуманитария))) Согласен, неправ в определениях. Исправлюсь со временем.

@govadi2784

4 жыл бұрын

С каких это пор, электрическая емкости перестала измеряться в фарадах и мы перешли на кВт⋅ч!. Если быть совсем точным, то с каких это пор, мы деградировали до такой степени, что электрическую емкость стали измерять в Джоулях, в которых измеряли энергию. Если вы любите формулы, то как Вам такая 1кВт⋅ч = 1000Вт ⋅ 3600сек = 3,6 МДж. По поводу 24кВт⋅ч - количества потреблённой электроэнергии для полной зарядки батареи. Этот значение номинальное, по факту оно составляет примерно 22кВт⋅ч и для новой батареи, по мере деградации этот значение снижается.

@govadi2784

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF Какие технари, если не знают, что емкость измеряют в фарадах, а энергию в Джоулях.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

@@govadi2784 Ну, всяко технее меня)))

@nikivinchenso5282

2 жыл бұрын

Он же доктор, ему простительно, а мы и так поняли.

Не умничал и не чудил. Купил стабилизатор 5 кВт Укртехнология Norma 5000 (Exclusive) в Украине за 260$ и спокойно заряжаю в гараже 1,35 квт, могу 2,7квт., от щитка протянул отдельную линию проводом сечением 4мм с стац заземлением. Ни разу не отключался при зарядке.

Разетка подключена постоянно, пистолет в машину-включаешь автомат на шитке, так правильно будет.

Тоже мучился этим вопросом ,что первым вставлять. ... Кто считает, что целее контакты у лифа будут если " сначала в машину ", неверное предположение, так как на контакты идет напруга, когда ты вставил пистолет и отпустил кнопку фиксации..., то есть когда нажата эта кнопка , в период вставки или отключения пистолета, напруга на контакты не поступает.

Шины оголенные, это по правилам считается?

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Если в помещении с ограниченным доступом, то да

@user-hn5yg2vr1q

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF скиньте ссылку, где в ПУЭ это допускается

Слушайте!!! Главный вопрос? Через сколько километров за срок эксплуатации авто отваливается одна палка от батареи???????

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

они не от километров отваливаются, а от показателей SoH

@andrei.zhalis

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF а разве не от эксплуатации.а вообще что такое soh это что ёмкость АКБ или я неправильно мыслю

@vadarunop5661

3 жыл бұрын

@@andrei.zhalis одинаковый мог может быть на пробеге 60к и 90к. И даже встречаются случаи где на 90к больше чем на 60к

@Nik18gon

3 жыл бұрын

@Taras Vasylenko это не показатель у меня 69000 и до сих пор 12 делений 85% падает одна на 83% я выяснил

А чё с ним делать, если разрядится в пути вдали от электростанций и розеток?

@DOCTOR_LEAF

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/em2fq7qmd6vMitY.html

Поставь розетку для электроплиты на 32А.

А не подскажете в чем может быть причина, вставила в розетку, пошла зарядка, а минут через 5-10 отключается, вытаскиваешь из розетки и вставляешь заново, то снова начинает заряжаться, но опять минут на 5-10

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Скорее всего плохое заземление

Кто Вам сказал, что в розетке должно быть 220В и 16 А, в ней может быть и 100А, если сделать КЗ. В данном случае, отбираемая мощность полностью зависит от зарядного устройства лифа. Сколько ему положено, столько он и забирает. А потенциально розетка может дать и 40 А при 220В, то есть может дать 8кВт, если провода выдержать.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Говорят, что нет, больше 16А в обычной сети быть не может, при 32 уже даже формфактор розеток другой, они синего цвета. Ну, опять же, за что купил, за то и продаю. А насчёт того, что зарядка полностью зависит от з/у лифа, а от розетки не зависит - точно нет, зависит, иногда довольно существенно. Я делал замеры на разных розетках, но с одним и тем же зарядным кабелем, цифры могут существенно отличаться.

@EveusLab

4 жыл бұрын

Лиф максимум может брать 30 ампер при 220 вольт, меньше может, больше нет.

@kiryutinaleksey

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF Вы же врач, нельзя просто верить словам, и моим вправе не верить. Но есть простой тест. Возьмите 3 электрочайника, они в среднем по 1.5-2кВт. Воткните в пилот-разветвлитель и потом в свою розетку. Если нет клещей, которые могут измерять ток в проводе, то можно сравнить время закипания в трех чайниках включенных параллельно с временем закипания того же количества той же воды для одного чайника. Если времена совпадают, то значит каждый чайник отбирает из розетки свои 1.5-2 кВт. То есть в сумме они отбирают 4.5-6кВт, а это судя формуле I=P/U будет 20-27 кВт. Понятно, что провод и сама розетка могут греться, но отдать сеть может и 30 А. А 16 А написанные на вилке говорят лишь о том, что эта вилка(розетка) может надежно пропустить через себя 16А без перегрева и без последствий. Только и всего. Самодельные сварочники включенные в обычные розетки могут и 30А пожирать.

@govadi2784

4 жыл бұрын

@@kiryutinaleksey Вы правы в том, что для Leaf, ток заряда ограничивает не сеть 220В, а непосредственно EVSE и конечно же PDM, вот от них и зависит, будет ли это максимум 16А или 32А. А что касается вилок и розеток, то несмотря на наличие маркировки 16А, это еще не значит, что они способны выдержать указанную силу тока, на протяжении длительного периода, без последствий. Так что они должны быть качественными, а значит их придется поискать, а не купит, что попалось. Вы упомянули про кабель, его сечение и материал проводника при токе в 16А, не менее важны, чем качество вилок и розеток. Для 16А лучше всего использовать медный кабель сечением 2,5мм2 или алюминиевый сечением 4,0мм2, допускается использование медного кабеля сечением 1,5мм2, но он должен быть высокого качества, без занижения площади сечения, как это часто бывает. Мало того, сейчас не каждый медный кабель, на самом деле медный, особенно те, что были сделаны из вторсырья, хорошо если в них 70% меди. Вопрос качества вилок и розеток, можно решить, путем перехода с бытовых на силовые (промышленные), но это решит вопрос зарядки только в месте постоянной стоянки.

@victorg145

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF На самом деле формфактор другой из-за того, что это промышленные розетки и вилки, они тоже делятся на 16А и 32А. Но это не влияет на их цвет, он означает совсем другое, если синий - значит однофазная на три контакта. Если красного цвета, то трехфазная и у нее может быть 4 или 5 контактов. А вот 16А и 32А отличаются между собой, размерами контактов. Касательно ваших замеров, то тут надо учитывать, что EVSE может ограничивать ток потребления исходя из напряжения в сети, анализируя, насколько оно сильно проседает под нагрузкой и и даже от температуры вилки. Поэтому, ничего удивительного, в вашем наблюдении нет, оно скорее показывает насколько разными могут быть бытовые розетки и проводка.

Стремный щиток.Индукционные счётчики запрещены хз сколько лет.Отсутствует в щитке амперметр-вольтметр.Год заряжаю сечением 2,5 мм с седьмого этажа,ничего не греется.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Воздух греется от такой длины кабеля)))

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

амперметр хорошо, вольтметр еще лучше, в идеале еще бы люксметр с психрометром приделать, ваще бомба будет))) только зачем?

@user-zg3ps9fh8j

4 жыл бұрын

Глупый вопрос.Фото V-,A- метра на дин-рейке могу выслать.Нужен для того чтобы контролировать зарядку

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

@@user-zg3ps9fh8j Я с помощью Лифспая контролирую, это правдоподобнее, нет погрешности на потери в сети на тот же самый нагрев, например.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

@@user-zg3ps9fh8j кстати, если Вы реально заряжаете кабелем с 7го этажа, интересно будет сравнить исходящий ток из сети и ток зарядки по Лифспаю. Думаю, процентов 15 разницы будет.

Блин, дружище, ты купил электромобиль, но походу в электрике, электронике и особенностях зарядки Li-on, Li-po, аккумов разбираешься слабо, сдаётся мне там ближе к концу заряда, идёт балансировка ячеек. 😄

@DOCTOR_LEAF

2 жыл бұрын

Два года назад не знал, теперь знаю))

А не проще японскую розетку поставить за 1000р.SOH смотрю прям как у меня 72,60 2дня назад измерял.У нас в городе 240 вольт,при подключении Лифа сразу же до 230 падает напряжение,а если оставить зарядку в розетке она сгорит т.к. у японцев 200 вольт сеть.

@MaGennaD

4 жыл бұрын

Потому что если поставите японскую розетку , то заряжаться будете только в своей розетке , А если поменяли вилку то можно заряжать от любой розетки .

@user-mb2ne4tn5j

4 жыл бұрын

@@MaGennaD А у меня 2 вилки на зарядке,а вот яповскую розетку пока не купил.

@MaGennaD

4 жыл бұрын

А в чём смысл так делать ?@@user-mb2ne4tn5j

@user-zg3ps9fh8j

4 жыл бұрын

То же самое,купил себе стабилизатор 5 кВт.

@user-mb2ne4tn5j

4 жыл бұрын

@@user-zg3ps9fh8j Сколько цена,сколько уже отработал,регулировка до 200 вольт есть?

3,5 квадрата не бывает!

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

да, там 4 походу

@kothbergamoth4312

4 жыл бұрын

Бывает. Все провода чуть чуть меньше по факту получаются если штангелем померить

@pavelplehov3704

4 жыл бұрын

@@kothbergamoth4312 я дом делаю, проводку когда делал - с ним и ездил в магазин... Если ГОСТ, то выше вероятность правильного сечения. Два полка по 100м нормальный взял, третий какой-то лёгкий попался, домой приехал, померял - 2мм2 оказался, поменял.... На свет ТУ брал, 1.5 квадрата, по факту 1... Так что нормальные есть, но обязательно ГОСТ, и то не факт)) со штангенциркулем покупать надо

@Hedymin.

2 жыл бұрын

@@kothbergamoth4312 , ну если ты штангелем меряешь сечение, то все ясно.

@nikivinchenso5282

2 жыл бұрын

@Pavel Plehov @Hedymin Если жила цельная (жёсткий, типа ВВГ) то можно и штангелем. А если многопроволочная (мягкий, типа ПВС), то только микрометром, замерить одну проволочку, и по формуле S=3,14хR^2 найти его площадь сечения и умножить на количество проволочек в жиле. Когда переделывал вилку кирпича посчитал: сечение проволочки 0,18 мм, количество 98, итого 2,5 мм2 сечение жилы в зарядном кабеле. Собственно не вижу смысла делать переходник/ удлинитель 4 мм2 и больше.

Ребята почему у меня электомобиль берёт из домашнего разметки 2.5 киловатт от 0 до 100% за 17 часов

За сколько брали и где???

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Кого?

@Nik18gon

4 жыл бұрын

Ниссан лиф))) я вот уже месяц присматриваюсь!!! Но слишком много денег тратить не хочется! Не знаю сколько проедет на 7-8 палках батареи и т.д

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

@@Nik18gon Покупать советую на дроме, у Романа РВ, например. Как покупал я, лучше не надо. На 7-8 палках проедет летом 70-80, в режиме пенсионера 90, зимой в зависимости от минуса может 60, может 20. Смотря какой минус.

@Nik18gon

4 жыл бұрын

А ссылку можете дать на Романа???

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

@@Nik18gon auto.drom.ru/?did=70

Док, а почему розетка на улице? Не пускаетете лифа в гараж?)) Закрыть бы каким ящиком на ключ... безопасность так сказать.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

В гараже пылится машина с ДВС))) Насчет ящика тоже уже продумал, буду скоро делать стационарную зарядку для лифа.

А можно ли такие машины постоянно в розетке держать если не ездишь несколько дней а на улице холодно? Скажем от 3-20 дней

@M1XB0X

Жыл бұрын

Ну можно то можно, батарейка быстро сдохнет, если долго не ездить лучше 50% заряда оставить

@bd5fanjetfpv

Жыл бұрын

@@M1XB0X думал автоматика есть. Ясно

@dmitriy40-in22

Жыл бұрын

@@bd5fanjetfpv есть все. Задаешь сколько тебе надо отключится и подключится обратно если просядет. Все через телефон.

Что-то как-то 🤦‍♂️ провода 3,5, использование вот каких то таких штуковин. Дальше не осилил.

Напряжения не понял.

Почему клеммная крышка электросчетчика открыта, ВОРУЕМ электроэнергию? Я вижу расключение делал большущий специалист.

Почему зимой сейчас у меня жужжит машина когда ставлю на зарядку???? Жжжжжжжжжжжжжжжжж

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

хз, может помпа так работает

Посмотрел маркировку кабеля родного кирпича. Там 1.5 квадрата. Так что 2.5 квадрата за глаза. Слабое место вилка-розетка.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

хз, у меня на даче 1,5, греется так, что через пару часов срабатывает тепловое реле и вырубает автомат((

@user-ib7jw4ob2h

3 жыл бұрын

Я разеткой не пользуюсь! Счётчик, слева два автомата на свет и разетку. Справа тоже два, зарядка лифа и запасной, оба 20А. Зарядный провод 3на2,5мм, У меня зарядка 3,6квт. Сечение 2,5 даже много. Но автомат 16А может грется, поэтому поставил 20А. Из счётчика второй провод пустил на фазу, на верх автоматов, на перемычки всех 4 автоматов. Четвёртый провод кидаю на колодку ноль. Вилку выкинул, один зарядный провод идёт на заземление, второй но ноль, третий на фазу, нижняя клема автомата. Включаю автомат, и никаких разеток. Если сломался автомат, ослабил нижнюю клему, вытащил провод и присоеденил к запасному автомату. Сначала втыкаю пистолет, затем включаю автомат!

А если дома есть 380 вольт есть ли возможность использования зарядное устройство сразу на 380

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Наверное, это возможно, но большого смысла я думаю нет, скорость медленной зарядки (гнездо тип 1) в японских лифах ограничена 3,5 КВТ в час, независимо от подаваемой в гнездо мощности.

@MsOskolok

4 жыл бұрын

Спасибо

@govadi2784

4 жыл бұрын

Если купите специальную зарядную станцию, то можно использовать AC400V для зарядки Лифа, но непосредственно зарядка будет производиться постоянным током, через порт CHaDeMo. Для зарядки от сети AC400V автомобили используют коннектор Type2 Mennekes. Но у Лиф порт Type1 J1772 для зарядки от AC110V, 200V, 230V, а кабель, в стандартном исполнении на 16А. Но через J1772 можно пропустить и 6,6кВт если на Лифе установлен соответствующий PDM и дополнительно купить 32А зарядный кабель.

@EveusLab

4 жыл бұрын

Решение для j1772 это 30 ампер по 220 вольт, если pdm на 6.6 кВт. Иначе 3.3 кВт. Покупать чадемо станцию для домашнего использования смысла нет. 5 килобаксов вы никогда не вернёте...

@govadi2784

4 жыл бұрын

@@EveusLab Ну а зачем для частного использования покупать зарядную DC станцию за 5000USD мощностью 50кВт. Но если очень хочется использовать трехфазную сеть AC400V для зарядки Nissan Leaf, то стоит рассмотреть более скромные варианты DC станции, с мощностью 12-18кВт. Но более разумной тратой денег, будет все же зарядка от AC230V, просто для ускорения этого процесса можно заменить PDM с 3,3кВт на 6,6кВт.

Необходимо заряжать до 90% чтобы меньше деградация была

И так все таки как правильно эксплуатировать Лиф? Суточный пробег 10 км, заряжать до полного и потом до черепахи ездить и опять до полного или все таки каждый день по чуть???

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

Заряжать до 80%, не разряжать ниже 10%, ездить и кайфовать

@YuWo-ph9dz

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF а балансировка в конце заряда происходит ?

@DOCTOR_LEAF

3 жыл бұрын

@@YuWo-ph9dz и во время заряда тоже

@YuWo-ph9dz

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF то есть там активная балансировка ?

@YuWo-ph9dz

3 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF у меня е гольф Я вроде читал что балансировка происходит в конце заряда рассеиванием на резисторы.

Смонтирован щит стрёмно, видать дилетант какой то делал, гофра в натяг, не закреплена, извини конечно доктор , слезы на глазах , аж плакать хочется.

Аж вздрогнул от Дуси

ДА видно , шо учебник физики скурил еще в классе 7. ЭДС при таком потребителе и тоненьком проводке удлинителя , то еще и легко отделался поплавленной обмоткой

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Это не мой удлинитель, вырезал из чужого видоса, видно же.

Неверное объяснение про нагрев смотанного кабеля. Это не индукция. Всё очень просто, проще чем кажется. Дело в том, что одиночный кабель имеет доступ к воздуху почти со всех сторон, кабель в мотке не имеет доступ доступа к воздуху. Поэтому кабели в мотке начинают греть друг друга, и не успевают охлаждаться, поэтому и происходит перегрев и изоляция плавится. Сама простая аналоги такая. В мороз растопыренные пальцы замерзают, а если их сжать в кулак, то они уже не так остывают и греются (сохраняют тепло) сами от себя.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Ну не знаю, мне говорили, что это электромагнитная индукция, сам-то я в этом как-то не очень разбираюсь

@victorg145

4 жыл бұрын

Именно индукция и не нет нужды ничего выдумывать, просто курс школьной физики. На этом принципе, основана работа трансформатора. Правильно подобранный проводник не греется, даже будучи замурованным в стену.

@kiryutinaleksey

4 жыл бұрын

@@victorg145 Слышал звон, да не знаешь про что он. Нет индуктивности у намотанной переноски! Нет реактивного сопротивления, есть только омическое. kzread.info/dash/bejne/qIKJsbCteJa2gqw.html

@govadi2784

4 жыл бұрын

@@kiryutinaleksey Этот "звон" называется учебником физики. Если вы хотите рассматривать удлинитель, как бифилярно намотанную катушку, у которой магнитный поток и индуктивность равны нулю, то вы должны наматывать удлинитель в соответствии с правилами бифилярной намотки.

@nikivinchenso5282

2 жыл бұрын

@@victorg145 чтоб появилась ощутимая индукция то нужен сердечник. Чисто из-за отсутствия охлаждения спеклись провода.

посмотрел видео мучений с электро мобилями, и понял - моему авто с двс 2005 года еще пахать и пахать. мля, 10 часов заряжать, чтобы за час- два проехать...

А кто тебе в гаражах даёт 5 кило? Чел тебе в гараже сделал, это полная хрень... тебе 200 ватт положено с линии...

Сначало в машину правильно, контакты целее будут

Реле напряжение поставь, лапоть. Ноль на гаражах отгорит и узо твое не спасет

+

Необходимо заряжать до конца, а сначала подключать к машине

@dmitriy40-in22

Жыл бұрын

Ну вот все наоборот. До конца заряжать не рекомендуется, как и высаживать. А начинать нужно с вилки, и после того как лампочка зеленая загорелась, что все нормально, потом уже вставлять в машину.

Хуюкция. Индукция, это если бы ты одним проводом катушку сделал. А в удлинителе два провода со встречно-компенсируемыми магнитными потоками

Провода должны быть не менее 6 мм2

И что тут правильного? Сделано я бы сказал "более менее". И вот почему: Зачем диф прицепили? Диф встроен в зарядку. Где Вы видели бытовую розетку больше 16А? Таких нету, соответственно и не рекомендуйте. ну что сечение назвали не правильно тут без претензий автор сразу сказал что плавает в этом вопросе. Заземление в контур гаража? Серьезно? Это зачем что бы кто то облокотился и "потанцевал"?? Я вместо дифа поставил реле напряжения, куда более полезная вещь особенно если зарядка не выходит на заряд после сработки внутренне защиты. А так основные правила - заземление либо зануление если первое не возможно, автомат защиты кабеля, по возможности реле напряжения, качественный провод 2,5 мм от вводного атомата и нормальная розетка на 16А ) Ну и пользоваться также током зарядки до 16А. ВСЕ!

@nikivinchenso5282

2 жыл бұрын

TN-c тоже так себе вариант, в случае чего можно "потанцевать" прислонившись к корпусу машины.

мв

Куча лишнего ненужного и даже не красиво...

Лесом еду - лес пою ... Леса нету - так ору ... Информативности никакой ... Автор просто рассказывает про то, что он видит. Так же видит любой человек, который на это же смотрит ... Лучше бы рассказал подробности : что за схема распаячелго шкафа, и т.п.

Дружище, все плохо... Электрика зря поил водкой. Сделали плохо. Рассказал плохо. Дизлайк.

@M.Makarenko

4 жыл бұрын

Надо было в ящик автомат спрятать

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Ну ок, как скажешь

@yevgenzt4322

4 жыл бұрын

@@DOCTOR_LEAF а чо как сказать? фуфло а не видос. реально не нужно такое выкладывать. а так удачи и здоровья.

@user-fx6ny7fq7v

4 жыл бұрын

@@yevgenzt4322 а ты что за иксперД, которому дано право определять, что надо выкладывать а что не надо? Диплом покажи и корочки соответствующие, что ты имеешь право тут указания раздавать)

4 minute video, in 18 👎👎👎

Что то как то стремно сделал щиток специальный человек. Просто потерял время на просмотре этого ролика, зачем спрашивается учил физику в школе и электромеханику в институте. Посмотрел бы ролик и все......... профессор.

@DOCTOR_LEAF

4 жыл бұрын

Ролик для тех, кто не очень хорошо учил физику в школе и не проходил электромеханику в институте. Да, такие люди тоже есть. А что не так со щитком?