Прикольно иметь во дворе свою заправочную станцию.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Да, именно так это и выглядит, своя заправка во дворе.

я сделал зарядную точку возле гаража. Поставил автомат 16А, проложил медь 3х1.5, закрепил влагостойкую розетку на стене, поставил козырек. Спасибо!

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв! У меня на парковке как раз 3 на 1.5 с автоматом 16А всё прекрасно работает.

@aleksandrp5631

3 жыл бұрын

1,5мм² если линия не длинная, под нагрузкой может падать напряжение пи длинне 10м 3 - 4в

@user-ye1lb1xq5o

6 ай бұрын

Лучше 2,5 квадрата медь

@kayano27

3 ай бұрын

@@minimehanik- на провод 1,5мм ставится автомат на 10А

Молодец очень хорошо подготовился!!!! Все грамотно и наглядно рассказал, одно видео на миллион. Так и подходи к выпуску видео.

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Вывел провод во двор от своего счётчика. Договорился с соседями. Осталось провести собрание и узаконить данное чудо)

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Удачи Вам! Думаю год-два и все чаще у вас такие согласования будут проходить. Я купил Лиф, сосед напротив месяц на меня смотрел и в итоге заказал себе электромобиль и ещё один сосед пока думает...

У нас во дворе дома на парковке трансформаторная будка стоит. Надо подумать!

Спасибо за подробную информацию! Ждём новых видео.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв!

Отличное видео,много информации.Все по делу.Спасибо.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

Большое спасибо!

Владельцам частных домов , я бы назвал домашнюю зарядку, своей мининефтяной скважинной, живу в частном секторе ,мечтаю купить электромобиль ,а также на первых парах сделать миниэлектростанцию от солнца , купить пару солнечных панелей и гридинвертор с лимитером , так как у нас вроде нельзя устанавливать счётчик с обратным ходом

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Очень классное сравнение со скважинной!!! И про солнечные батареи я тоже думал. В Беларуси, к сожалению нельзя продавать излишки энергии в сеть. Но сказка рядом, в Польше знакомый установил солнечные панели, часть стоимости оборудования субсидировало государство. Дальше он выкинул отопительный котел и поставил тепловой насос. Энергии ему хватает с избытком, сейчас даже сечение проводки не позволяет всю энергию отдавать в сеть. Будут менять проводку на вводе. В итоге получается, что в Польше на солнечной энергии можно подрабатывать, отопление в доме бесплатно, сейчас купит электромобиль и транспортные расходы тоже отпадут. Солнечные батареи и тепловой насос окупятся за пару лет.

@user-mm6eq3gt1h

3 жыл бұрын

@@minimehanik- и не только в Польше в Украине тоже сделали домашнюю электростанцию и заряжают электромобиль от солнца, а чтобы ездить каждый день ,то можно иметь два электромобиля, мечта таксиста, пока Вы таксуете работаете, ездите на одном электромобиле , второй заряжается днём от солнца, на следующий день, машины меняете местами и так далее, если кому интересно , покажу ролик как заряжается электромобиль от домашней электростанции ,в ютубе есть

@user-mm6eq3gt1h

3 жыл бұрын

Делается навес из солнечных панелей для стоянки электромобиля, получается одним выстрелом вы несколько зайцев убиваете , вместо крыши солнечные панели ,не надо тратить материал для кровли навеса, место для стоянки электромобиля используется не только для стоянки электромобиля но и для выработки электроэнергии...

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-mm6eq3gt1h конечно интересно, кидайте ссылку

@mamaxvnua

3 жыл бұрын

@@minimehanik- в Украине уже можно. Так называемый зеленый тариф узаконен с 2014 года, излишки уходят в общую сеть через специальный 2-направленый учет. Но с зарядками в городе во дворе многоквартирного дома - это еще из области фантастики. Тут 2 варианта: - хорошие связи. - круги ада вокруг государственных организаций и РЕСа и не факт что окупится эта зарядная станция

В России никакие согласования не получить ни за какие деньги.У меня прям во дворе стоит трансформаторная подстанция, ходил в электросети с тем делом давайте сделаем ящик с розеткой буду платить любые деньги - хрен там плавал нельзя. Просил скинте провод со столба (под столбом землю оформить вариантов нет, не проведем не положено). В итоге Я выкинул провод из окна, закрепил его сверху (возле своего окна), затем довел до фундамента дома там этот кабель тоже закрепил. А уже от фундамента, копнул землю поместил кабель в пластиковую трубу и дотащил до ближайшего дерева (3-5 метра), где проволокой закрепил щиток с розеткой. Никому ничего не говорил просто сделал и всё. На место возле дерева не претендую, свободно - значит ставлю заряжаться.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв! У нас тоже власти говорят, поддерживают зелёный транспорт, а на самом деле иногда даже за свои деньги не дают делать. Хотя по сути на каждом фонарном столбе можно было бы запитаться.

@user-kd2rv5nc7v

3 жыл бұрын

@@minimehanik- я как в той басне висит груша, да нельзя скушать. Ну вот же столб, а вот стоянка. Чего стоит повесить щиток с розеткой и всё.. Причем я готов был все оплатить и даже больше. Все столбы имеют свой номер, но чтобы продать мне электричество нужно чтобы этот 1x1 метр под столбом принадлежал мне...

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-kd2rv5nc7v жесть. Остаётся надеяться что когда нибудь это изменится.

@dmitryrussia5352

3 жыл бұрын

@@user-kd2rv5nc7v Его не дадут, охранная зона).

@user-rw8ps6ko4l

2 жыл бұрын

@@user-kd2rv5nc7v вот и у меня вопрос - как от столбов запитаны киоски-газели? Земля им точно не принадлежит

Полезная информация, спасибо. Очень интересует следующая тема про раскачку батареи.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Там неутешительные выводы. В моем случае раскачка в пределах 2-3%, что в целом на общую картину не влияет. Существенно раскачать батарею невозможно, покупать машину нужно с хорошей батареей.

@user-jj2hw7ss9p

3 жыл бұрын

@@minimehanik- в принципе я так и думал, чудес не бывает, интересны Ваши исследования и доводы)

живу в деревне , хочу электромобиль.Спасибо за поучительное видео.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв!!! Удачной покупки вам!!!

Спасибо за рассказ, но электро автомобиль на сегоднишний день больше всего подходит для преват сектора,

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Согласен, в городе особенно в крупном с электромобилем без своей зарядке будет сложно.

Годнота))

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв!

раскачка параметра SOH дает кратковременный эфект. после получения машины раскачал с 86% до 93х и плавал 90-92 но после зимы все вернулось на круги своя. сначала SOH начал плавать с районе 87-90 , а через пару месяцев вообще сполз до 82-83 итог: за год эксплуатации деградация составила те самые 3-4%

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш такой объемный отзыв!

👍👍👍

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв!

@squirrels4ee4i

3 жыл бұрын

@@minimehanik- Всё очень чётко, доступно рассказываете - приятно Вас слушать...

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@squirrels4ee4i спасибо за ваш отзыв!

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Мотивирует очень, когда подбадривают.

Вообще моя группа лифоводов занята прокладыванием маршрутов для зарядки чтобы ездить в другие регионы и города эта болезнь как у вас у нас прошла . Щас другие цели для лифа. Удачи вам в ваших начинаниях!!!

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо!

Василий .А юридически как оформить свою электрозаправку ?

@minimehanik-

3 жыл бұрын

В частном доме в пределах участка никак. В городской застройке в маленьких городках сами просто с разрешения ЖЭС и согласия соседей выводят. В крупном городе обращайтесь в домоуправление уточняйте. И скорее всего придется обратится в специальную компанию, они готовят все документы, проводят работы и вводят в эксплуатацию, но к сожалению это недешево в Минске от 2000$

3:47 у некоторых электромобилей имеется встроенная зарядка на 380В в машине. только нужно переходник из 3 фазной розетки на коннектор машины

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Насколько я знаю Лиф не принимает три фазы. ну, а так да, есть электромобили, которые принимают.

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@minimehanik- верно лиф берёт зарядку только с 1 фазы Но это теория а теперь практика. Для того чтобы лиф зарядать с 6,5 кв. Нужна 3 фазная зарядка на 22 кв!!! Почему? Делим 22 кв с 3 фаз на 3 22кв:3фазы= и получаем с 1 фазы 7,333кв Лиф из них берёт только 6, 4 кв. Небудет 3 фаз на зарядном? Не будет и 6 кв. 32 а предохранитель не держат сильно греются. Поэтому поставил 40а. У меня стоит 22 кв зарядка дома фирмы АБЛ1 А НА РАБОТЕ АБЛ2 РАЗНИЦА? НА ДВОЙКЕ СОИТ ДИСПЛЕЙ И ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИ ПОМОЩИ КАРТЫ. НУ И В ЦЕНЕ

@hansmuller7122

Жыл бұрын

@@minimehanik- есть другой вариант. Китайские 3 фазные переносные зарядки на 11кв. 3 фазы по сути Тот-же кирпич В комплекте идёт переходник и на 220в предохранитель на 16а. При 220 в даёт 2,5 кв. А при подключении к 3 фазам. Лиф закачивает 3,6 кв Разница чувствительная. Я им пользуюсь когда нужно выезжать на филиал фирмы. Приехал воткнул в 3 фазную резетку и заряжайся

Добрый день, подскажите пожалуйста. От квартиры до гаража 80м. Думаю провести в гараж провод 2.на 2.5 и заряжать там гольф 7на 36кв батарею. Смогу ли я его зарядить и ничего что кабель будет слишком длинный и в квартире автоматы на 16ам

@minimehanik-

Жыл бұрын

Здравствуйте! К сожалению, не помогу, вам нужно с электриком проконсультироваться. Может ещё кто отпишится.

Я бы неторопился с покупкой электромобиля, много минусов вопервых для дальних путишествий не годится, во вторых заморочки с зарадкой,и наконец в третих долго зарежать даже на спицыальной заправки, 30 минут долго, бензиновый несколько секунд заправил и поехал, и заправок таких полно. Так что нужно подождать, пока это не станет луче, и машин таких больше.

@minimehanik-

Жыл бұрын

Проехал уже 50000 км на электромобиле, к бензиному авто больше не вернусь, почти два года уже езжу. Путешествовал за сутки проезжал 500-600 км, на это расстояние два часа ушло на зарядки. Одна зарядка 15-20 минут. А дома наоборот не заметно как заряжается, машина заряжается ночью на день хватает на зарядку заезжать не нужно.

Я жёстко гоняю свой лиф гоняю в другие города. На зео 126 тысяч огонь мой друг уже 200 тысяч накатал ещё и в такси работает

добрый день. У меня частный дом 15 квт. Ниссан Лиф на 40 квт. расстояние от столба до гаража примерно 20 метров. Подскажите пожалуйста схему подключения для зарядки от усиленной зарядки на 6 квт

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Вам лучше со специалистом это обсудить. Я бы вел кабель 3 на 4 мм прямо от вводного щитка, автомат и розетка 32А. Но я не специалист, может ещё кто ответит.

Спасибо за видео! Тула смотрит! Живу в частном доме, сделал отдельную розетку, заказал leaf из Японии... Но вот вопрос? машина в пути уже 40 дней едет в контейнере по ЖД, в такой мороз, сильно ли за это время просят батарея и можно будет её оживить? Спасибо

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Думаю все будет хорошо с вашей батареей, главное чтоб в ней заряд был выше 20%. Просесть должна не сильно. Надеюсь оживлять не придется, но на всякий случай было бы хорошо с собой взять сканер OBD2 и программу скачать leafSpyPro, ошибки если что удалите и поедете. Но скорее всего просто включится и поедет. Моя машина 2.5 месяца ехала из Америки и батарея просела всего на пару процентов, мороза правда не было.

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

На сколько просядет батарея - Вы не узнаете. Т.к. перед продажей вы максимум увидите только данные с приборки, но никак не показания SOH из OBD-2 адаптера. Для лифа нежелательно оставлять его без работы на несколько месяцев, но это наиболее критично при разряженной батарее, т.е. приобретать лиф "на прочерках" довольно стрёмно. Он несколько месяцев может простоять до начала торгов, затем аукцион, перевозки... Т.е. он может быть в разряженном состоянии по пол-года и больше, что не айс... Если же батарея хоть немного заряжена, то проблем, как правило, нет совсем. SOH - будет "плавать" в несколько % как в одну, так и в другую сторону (температура эксплуатации, стиль вождения, уровень заряда/разряда при эксплуатации и т.д). Однако при длительной доставке может быть разряд 12-ти вольтовой батареи, без которой лиф не запустится. А если даже его завести через прикуривание, то при низком заряде АКБ он будет сыпать на приборке всевозможными ошибками, вызывая состояние лёгкой паники. Однако замена или зарядка маленького аккума и сброс ошибок через OBD-2 адаптер решат эти проблемы.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-hi7zp8sx2b спасибо вам за столь подробную инструкцию.

@user-hk2fq3er2g

3 жыл бұрын

@@user-hi7zp8sx2b спасибо за ответ... Я же смогу буксировать его на верёвке и при разряженной батареи?

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@user-hk2fq3er2g Нет. Если лиф выключен, он ставится на паркинг. Т.е. если Вы ехали и разрядили силовую батарею, то можно взять Лиф на буксир и подзарядить его в движении. Если разрядили после черепахи "в нуль" (т.е. с остатком в батарее около 0,5 кВт и ниже, то Лиф перейдёт в состояние нейтрали - его можно буксировать, но вот для зарядки нужно включить в "драйв", а низкий заряд основной батареи этого не позволит. Но вот если разряжен маленький аккум, то лиф не "заведётся" и передние колёса будут в состоянии "паркинга". Т.е. сначала будет нужно прикурить Лиф (либо зарядить до состояния, достаточном для включения авто), а затем можно ехать/буксировать. Во время работы маленький аккум должен подзаряжаться от основной батареи (а в ранних лифах - от солнечной батареи на крыше). По большому счёту, если не будет сильных морозов, то с доставкой/буксировкой лифа проблем быть не должно.

электрик-куратор? что то я с таким не сталкивался, а вот про утвержденный электропроект, который рассчитывается инженером-электриком слышал)))

у старых советских счетчиков срок службы 8 лет, далее растет погрешность в измерении

А у нас .... напишу свою статистику, период за 2 недели: пробег 845 км, электричества 177 КВт, по деньгам 621,27 рублей.... Выкинул магнитолу что там стояла, купил teyes, доволен... хотя конечно хотелось бы поставить новую батарею от Энергоэлемента Александра Логинова, но.... это уже другая история

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за вашотщыв и статистику! Средний расход у вас хороший 177/845 = 20.9 кВт час на 100 км. У меня меньше 30 кВт час в мороз не получается.

Добавлю своих 5 копеек. Для себя решил так. Розетка на участке около калитки, с отдельной прямой (от щитка без соединений) линией 3х2.5 и китайский зарядный кабель на 10 метров. В Израиле стандарт на все розетки без исключения 3х2.5. естественно с заземлением. Моя китайская электричка имеет батарею 55 кВт. Заряжать можно хоть 8ю амперами. Вопрос времени. НО! При пользовании электричкой, как мобильным телефоном зарядный ток не важен (ну если вы конечно не ездите каждый день по 200км). Даже если я за день приезжаю 100 -150 км за ночь она успевает зарядиться до полной от 16А обычной розетки. Такое мое решение. Если нужно заряжать быстрее, то там уже зарядные станции и все такое. Кстати, ввод в квартиру 1х40А. А ещё кстати, по моим данным, единственная доступная машина, которая поддерживает 3 фазы по type 2 это Зоя. Опель Корса Е, лиф, МГ, Пежо 206 и моя электричка GAC GE3 не могут всосать 3 фазы. У них просто пины пустые. А также домашние зарядные станции, насколько мне известно так же имеют подключения тип2 а не что-то на постоянном токе. И могут просто встаживать до 7 кВт. Круче, конечно 2х, но часто не зачем.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за ваш отзыв! Классный у вас стандарт 3х2.5, у нас кто на что горазд, алюминий до сих пор ставят, без заземления дома вводят в эксплуатацию.

@GoshaGinz

3 жыл бұрын

@@minimehanik- С этим в Израиле строго и это хорошо! А ещё даже в старых домах соблюден принцип разделения комнат. А в современных и подавно. У меня сейчас стоит щиток на 48 модулей. И я бы сказал, что надо было сделать больше.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@GoshaGinz нам приходится самим об этом заботится. У меня мощный автомат на вводе на столбе вне дома и 24 автомата в доме.

А если зарядок и хватает но тариф коммерческий в четыре и более раз дороже от обычного тарифа? Даю ответ - авто на газу фыходит оправданее) У меня самого лиф.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Если есть дома своя зарядка авто на газу не выгоднее. До электрички у меня было авто на газу. Стоимость газовой установки ещё нужно учитывать.

@smfrteks

3 жыл бұрын

@@minimehanik- да, если есть своя розетка и мощная то выгоднее. В квартире однозначно не. О стоимости газового оборудования можно и не говорить, за цену лифа можно взять офигенную иномарку с газом до которой лифу ещё засраться. Качество и дизайн отделки барахло. Внешний дизайн и вовсе убогий. Купил так как живу в частном секторе и до розетки есть доступ.

Нормальная тема! Зарядка во дворе многоэтажки за 2000 дорого? Посчитал, что в моем случае в год на топливо тратится 1000-1500 долларов. Ну да с соседом в складчину можно строить.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв!

И использовать для зарядки удлинители (не сделанные самостоятельно) и вообще розетки... Ну такая себе идея. Я бы усилил, и сказал, что категорически запрещено.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Согласен, я тоже против лишних соединений, удлинителей.

25A на кабель 2.5 мм2 много! Не вводите людей в заблуждение. Максимум 16-20А

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Спасибо за замечание, учту. Мне электрик советовал. 2.5 мм медь он говорил пропускает 27 ампер, 5.9 кВт поэтому автомат 25А.

@ihypnocat

2 жыл бұрын

@@minimehanik- самые распространенные автоматы класса С отключаются при пятикратном токе. Таким образом кабель защищён лишь от короткого замыкания, но не от превышения допутимой нагрузки

@minimehanik-

2 жыл бұрын

@@ihypnocat понятно, спасибо за ликбез. К слову автомат у меня сгорел почему то, сейчас стоит на 16А.

@user-uj1dp8wf3w

2 жыл бұрын

Поддерживаю. 100%

Вы, в любом случае не смогли бы подключит штатный EVSE на 32А, так как это очень большая нагрузка на бытовую сеть, линия должна быть проложена медным кабелем сечением 4мм2. Обратите внимание, у вас подключение 10кВт по 3 фазам, когда напряжение между фазами 380В. Но для зарядки Лифа и работы бытовых приборов, Вы используете напряжение 230В, между одной из фаз и нейтралью. И токи, ту будут гораздо больше. Ну и конечно, нет никаких проблем в использовании алюминиевого кабеля для прокладки линий, особенно воздушных или подземных, нужно просто учитывать сечение кабеля и токовую нагрузку. Если очень грубо, то если медный кабель сечением 2,5 мм2, то алюминиевый надо 4мм2. А еще, надо учитывать, что современных кабелей, из-за дороговизны меди, производители зачастую занижают сечение.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Вам нужно делать свой канал и просвещать людей. У вас получается коротко и ясно с техническим обоснованием. Только почему я не смог бы, подключить допустим Болт с коннектором 7.2 киловатта, смог бы, он просто сам не будет брать из розетки 32 Ампера, а возьмёт столько сколько может пропустить проводка и розетка. И заряжаться будет дольше. Ну и решать вопросы с проводкой пользователь не должен, в видео я говорил, заниматься проводкой должен электрик, он должен сказать, на что способна конкретно взятая сеть если запитаться от ввода и в идеале проложить линию должен именно электрик. Какой кабель и розетка нужна для зарядной точки все это ответственность электрика. В моем случае электрик сказал, что от одной фазы 32 Ампера можно делать, но мне пока не нужно. Когда появится другой электромобиль тогда и приму решение, от одной фазы питаться или от трёх.

@govadi2784

3 жыл бұрын

@@minimehanik- Как видите, подсказывать можно и без создания канала. Я имею веду не просто о подключении, а использовании всего потенциала EVSE на 32А. Конечно есть контролер который следит за напряжением на входе и если оно проседает, то PDM снижает ток потребления. Еще учите, что для тока 32А подойдет далеко не каждая розетка, бытовая фурнитура рассчитана на 16А . Ваш электрик сказал, что 32А от одной фазы, можно брать, а энергокомпания выполнила подключение на 10Квт, следовательно это 3,3кВт или 8,5А по каждой из трех фаз, но у вас в доме, наверняка, даже нет потребителей напряжения 380В. А теперь почитайте, если вы возьмете 32А по одной фазе и нейтрали, это 7кВт, и линия должна быть выполнена медным кабелем сечением 6мм2 или 10мм2 кабелем из алюминия. А теперь проверьте кабель, которым электричество подведено к вашему дому с улицы и сечение проводов внутри дома, номиналы автоматов.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@govadi2784 в дом введен алюминий сечение на вскидку 10 мм, но я не уверен. Автоматы на вводе 32, далее идёт медь на остальные автоматы по 6 мм, ну и от автоматов в зависимости от точки потребления, 1.5 на 3, 2.5 на 3. Мой электрик настаивает что 32 Ампера на одну фазу он готов дать. Говорит сеть позволяет.

@govadi2784

3 жыл бұрын

@@minimehanik- У меня, подводка от линии, к узлу учета и от него, во внутридомовой, распределительный щиток, поставщик электроэнергии сделал кабелем СИП 4х16, автоматы на узле учета, они установили С32.

Тоже думаю купить лифа но не знаю как

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Все сложится, удачи Вам!!!

Автомат 25ампер много для кабеля 2.5. Нужен 16ампер

@minimehanik-

2 жыл бұрын

Уже стоит 16А.

Здраствуйте, у меня предложение я делаю превью и авы итд, все дешево 10р если заинтересован, скажи вк, это не развод

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за предложение, может быть позже.

Зачем что думать? Купил розетку Type2 подключил линию 3 фазы 400В и сделал заземление.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо Вам за отзыв и совет!!!

Предусмотрена ли ответственность за принятие денежных средств от физ лиц за пользование "собственной зарядки" во дворе.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Не знаю, нужно у юриста узнавать. Но мне почему то кажется, что у нас в Беларуси могут что-нибудь предъявить. Незаконную предпринимательскую деятельность или что такое, даже если с этого доход на получаешь или даже если бесплатно заряжаешь соседскую машину.

@sulefuad

3 жыл бұрын

Пачкаться из за 1 доллара за зарядку? Пусть сосед бесплатно заряжает))))

25кВт на 100км это получается около 5км/кВт. Что просто слёзы. Nissan LEAF на 1 киловатте должен проезжать от 6,5 до 8 км! Что то с вашей машинкой не так. . . . Самое простое, что приходит на ум - у вас вероятно тяжёлые диски и тяжёлая резина. Суммарный вес диск + резина должен быть около 15 кг. В этом случае машина едет не менее 7км / кВт. Удачи вам!

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Диски да тяжёлые, R17. Кроме того я иногда стою с отопителем по часу от этого и расход такой. В октябре был 19 кВт час, бывало 8-9 км на одном кВт показывал...

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

Скорее всего "не так" с температурой за бортом:) При прочих равных, в зависимости от температуры от -25* до +25* при схожем стиле вождения пробег на одном кВт изменяется от 3,5 до 8,5 км. Т.е. летом, если задаться целью, то даже ZE0 может проходить 10 км/кВт, но вот при -5 и ниже этот показатель снижается в 2 раза. Ну и низкий накат по снегу и энергию на обогрев никто не отменял...

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-hi7zp8sx2b тоже заметил, что самый большой расход начался со снегом, сопротивление качению возрасло.

@user-hi7zp8sx2b

3 жыл бұрын

@@minimehanik- У нас снежная зима только последнее время, поэтому можно было наблюдать за пробегом при одинаковом стиле вождения/давлении в скатах, но с разной температурой на улице. Тоже посещает мысль, что при езде на дальние расстояния в мороз лучше сначала "пришпорить" и разогреть батарею, а потом держать невысокую скорость, нежели всю дорогу пытаться ехать как "пенсионер".

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-hi7zp8sx2b у меня ещё печка много забирает, два-три раза в неделю стою по полчаса и больше и расход прямо на глазах тает.

25A 2.5 квадрата, 4 квт с 1.5 квадрата - это с запасом? Плюс обычные розетки нельзя использовать для постостоянной зарядки - они греются. Лучше вообще type2 зарядку ставить на три фазы и не иметь себе мозг.

@alconaft4343

3 жыл бұрын

10 квт при трех фазах? это же 16А на фазу.

Зачем это разжевывать тем, кто это делать не сможет? Клиент ставит ТЗ - электрики (а не дяди Вани) выполняют! Иначе пожары, травмы, смерти - полицаи, суды, штрафы, СИЗО и т.д. Вы их на это толкнули !

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо за замечание, но наоборот не разжёвываю и намеренно процесс не показал и про удлинитель негативно отозвался. В каждом втором слове говорю, что надо согласовать с дома управлением и электромонтером.

Вот инфо максимум в день на лифе можно проезжать 1500 км потом темпер до красного на чадэмо в день заряжается 12 раз батарейка залезла на красное смое много в сутки на лифе проехал 3512 км .Кто такое тварил на лифе ? Я это сделал ! Можете протэстить.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

Спасибо вам за отзыв! Вы конечно валите на нем без ограничения!

@user-ru3wb8nh6n

3 жыл бұрын

Не вижу смысла . Прежде всего эта машина . Раньше несколько лет назад я то-же киловатт считал а потом всё всё задолбало и стал пользоваться по её прямому назначению.

@minimehanik-

3 жыл бұрын

@@user-ru3wb8nh6n ну да так оно наверное правильно. Но я ещё пока не наигрался, считаю киловатты.