Добрый день. у меня 2 вопроса к опытным владельцам 1. Есть ли на Zeekr Х бардачок и если да, то как его открыть? 2. Почему зарядка в километрах тает быстрее чем я успеваю проехать эти километры? Я не топлю

0:14 Емкость батареи = 66кВт/ч. 0:55 Потрачено 50%=33квт/ч... Проехал 160км А изначально было 100% заряда в батарейке??? 1:15 И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *первой* станции??? 1:30 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *второй* станции??? 2:00 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *третей* станции??? 2:18 Очередная зарядная станция... И сколько кВт *ЗАЛИЛОСЬ* на *четвертой* станции??? Итого вопрос: *Сколько нужно !всего! (+вновь) ЗАЛИТЬ кВт в батарею, емкостью 66 попугаев,* *чтоб в месте назначения пути, в 700км, авто вновь была заряжена до 100%???* ПС: И какой же уникальной информацией станет обладать зритель , после просмотра этого ролика?! Что автор видео проехал 700км и его кошелёк опустел на 2300руб?! УНИКАЛЬНАЯ информация, блин!

@igorokorokov

4 ай бұрын

1. Номинально указано 66 кВт⋅ч, а сколько реально доступно, мы не знаем. Вычислить эту емкость у меня не было цели. Важно, какой расход и сколько реально проезжает. Зная расход и расстояние, можно высчитать попугаев. 2. Зритель, который ищет для себя новую информацию, ее найдет. У меня на канале разная аудитория с разным опытом и разным уровнем подготовки. 3. Спасибо за столь внимательный просмотр и разбор видео 🤝

Уважаймый автор, что можете сказать про саму машину. Качество сборки и материалов? Плавность подвески? И насколько? Если сравнивать и byd song ev. (Если есть опыт) Ну и есть ли претензии к чему либо? Спасибо заранее

@igorokorokov

4 ай бұрын

Качество сборки отличное. Подвеска настроена очень хорошо. Управляется лучше чем song. Song просторней и едет дальше, но медленнее и нет полного привода) Хотя сейчас вышел с 4wd, но это совсем другой автомобиль 😉

А какой переходник и где купили, посоветуйте, пожалуйста

@igorokorokov

6 ай бұрын

Купить у меня можно Пишите в WhatsApp

Печка не накрылась еще?) только что ролик смотрел каждый 2й зикрХ меняет печку.

@igorokorokov

3 ай бұрын

У тех машин, которые мы продали, проблем нет, и обращений в сервис то же не было. 001 обращались, но там обошлось ремонтом, без замены

Какая температура батареи по окончании высокотоковой зарядки?

@igorokorokov

7 ай бұрын

Эта информация не выводится на экран, да и зачем 🤔

@radogor75

7 ай бұрын

нуу как минимум знать - справляется ли система охлаждения, не достигает ли температура критических значений.@@igorokorokov

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@radogor75 ну если что то пойдет не так, загорится соответствующий индикатор и автоматика отключит систему и прекратит зарядку

Хотелось бы узнать с какой скоростью ехали и какой расход энергии

@igorokorokov

7 ай бұрын

С разрешенной скоростью на каждом участке дороги. До 130 км*ч Средний расход не превысил 19 кВт*ч на 100 км

Тепловой насос имеется на зикер Х?

@igorokorokov

7 ай бұрын

Ещё не разбирался

Лайк!

@igorokorokov

7 ай бұрын

🤝

У тебя одно путешествие))))

@igorokorokov

7 ай бұрын

Люблю путешествовать))

Да, странно, зачем 4-ре раза дозаряжаться, когда одной промежуточной достаточно, чтобы 700 км проехать..

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@ivanla771 Указаны и средняя скорость, и расход, почему я дозаряжался сказал в конце видео))

@flcrm733

7 ай бұрын

Потому что одна промежуточная может оказаться занята или просто не работать, и дальше уже будет путешествие на эвакуаторе

@MrMbatura

7 ай бұрын

@@flcrm733 там на трассе сейчас почти через каждые сто километров есть ЭЗС и можно, просто, подъезжать на зарядку с остаточным запасом хода на 100 км. А в приложениях ЭЗС всегда видно - работает она сейчас или нет... Просто, надо привыкнуть к электричке, а блогер ее еще боится))

@felixterm

4 ай бұрын

Когда есть возможность зарядиться, когда есть нормальная работающая зарядная станция, когда есть время для этого - надо заряжаться, потому что всегда есть риск, что, что-то пойдет не так. Психология водителя авто с двс и водителя электрокара, существенно отличается - это можно будет понять, как только станешь владельцем электрокара

@igorokorokov

4 ай бұрын

@@felixterm 👍

По заводу заряд на 520 км, в действительности же, по трассе, всего 300?

@NightCityDream

7 ай бұрын

Эректормобили всегда по трассе проезжают меньше, чем в городе. Полная противоположность машинам на ДВС.

@igorokorokov

7 ай бұрын

В реальных условиях да, 300)

@igorokorokov

7 ай бұрын

вопрос всегда в скорости))

@xantor1980

7 ай бұрын

@@NightCityDream это понятно, вопрос насколько падает заряд. У меня I-Pace и по трассе на 100 км погрешность порядка 10 км. То есть если максимальный заряд на 400 км, я проезжаю по трассе 340-350, в зависимости от скорости. Если же здесь из 520 заявленных, машина может проехать 300, то это слишком большое падение.

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@xantor1980 да причём здесь падение, вопрос по какой системе завод рассчитывал запас хода.

Я так сходу и не получил ответ на название видео - какое реальный запас хода: все остановки прозапас. Только после чтения комментариев разобрался ..

@igorokorokov

6 ай бұрын

Главное разобрались 😉

Привод полный?

@igorokorokov

3 ай бұрын

Да

Информации НОЛЬ

@igorokorokov

6 ай бұрын

Всем не угодить 🤷‍♂️

А по характеристикам пишут 512 км. Запас хода

@igorokorokov

6 ай бұрын

Не верьте тому что пишет производитель, смотрите мои обзоры 😉

У Вас получилось проехать 350 км и при этом Вы заплатили 2300? Авто с двс с расходом 12 литров на 100 км, получается (чуть-чуть) дешевле. Какой смысл в электричке? Если это НЕ дешевле да ещё и привязан к зарядке?

@igorokorokov

6 ай бұрын

Вы ошиблись, 2300₽ это на весь путь в 700 км. Смысл в том что он дешевле, затраты на топливо это ещё не всё, плюс электромобиль едет гораздо лучше)

😊Выездная полировка для ваших авто. Пишите если нуждаетесь в услугах.

@igorokorokov

6 ай бұрын

Ок

Нормально... оказывается

@igorokorokov

4 ай бұрын

очень даже неплохо))

Понравилась фраза, что в Беларуси электроэнергия дешевле чем в России. Я только не понял одного, Беларусь в отличие от РФ страна с могучей гидро- и атомной энергетикой чтоли? 👀

@foxx8296

7 ай бұрын

нет просто все ГЭС в России принадлежат США и часть денег уходит в офшоры, это открытая информация можете найти:) а нам местным папуасам электроэнергию продают дороже. Кстати вот вам на задуматься у нас в Красноярске где ГЭС под носом, цена кВт по норме примерно 2.40 руб. а в соседней Хакасии частному сектору сделали 0.80 копеек чтобы углем не топились и сейчас еще хотят опустить до 0,35 копеек... так и живем)

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@foxx8296 бывают чудеса 🤦‍♂️

@andrew7455

7 ай бұрын

Всё верно, в Белоруссии огромные избыточные мощности производства атомной энергии.

@evgenyvolkov7075

7 ай бұрын

Чубайса благодари, в РФ стоимость эл.энергии в 2 раза завышена. Минимум. Еще Путину можешь благодарность отписать, за то что так долго берег Чубайса у власти.

@andrew7455

7 ай бұрын

@@evgenyvolkov7075 , на Украине киловатт энергии стоит 7 рублей. Кого благодарить?

тмс лр+. 100% минск за бабки, -100% смоленск за бабки, 100% москва за спасибо в котельниках. Т.е. 1 серединная дозарядка. Тем и хороша тесла что по деньгам явно как эта китайская. Чисто для сравнения стата.

@igorokorokov

7 ай бұрын

У Теслы запас хода больше, да, но не каждый может себе позволить машину с батареей больше 100 кВт⋅ч. У Zeekr 001 есть комплектация с батареей 140 кВт⋅ч. С ним Тесла вряд ли потягается))

@JekaMandra

7 ай бұрын

@@igorokorokov ну у теслы 95. Нет там сотки. Наеп от теслы.

@igorokorokov

7 ай бұрын

@@JekaMandra и у Zeekr не 66 😉

@JekaMandra

7 ай бұрын

не наепешь не проживешь @@igorokorokov

Сколько денег потратил на все зарядки

@igorokorokov

3 ай бұрын

2 300 руб.

@user-ce2ec6gn6v

3 ай бұрын

@@igorokorokov бюджетно

@igorokorokov

3 ай бұрын

@@user-ce2ec6gn6v да 😊

@KoJIy4ka

25 күн бұрын

@@igorokorokov у меня на 2300 двс проезжает 500км. Получается электричка дешевле если даже заправляться на дорогих заправках, это хорошо

@igorokorokov

24 күн бұрын

@@KoJIy4ka а если еще учесть стоимость обслуживания ДВС, то еще лучше))

А без переходника ннет счастья

@igorokorokov

6 ай бұрын

К сожалению пока так )

На зарядку авто ушло 2300р на 700км? По-моему на дизеле или бензине это было бы дешевле.

@igorokorokov

23 күн бұрын

По моим подсчетам на бензине будет не дешевле. И не забудьте поменять масло в двигателе и т.д.

@fgmed1

22 күн бұрын

@@igorokorokov считаем. Дизель потребляет 4.5л по трассе. 4.5*8 пусть будет 800км = 36л ДТ. 36*65= 2340р. А учесть что я беру его за 20-30% от цены то 2340 - 30% = 1638р. Пусть даже 10% от Яндекса = 2106р. Даже без скидки разница всего в 6р. А в Москве дизель и того дешевле 65р. И вы говорите ещё про масло. Хорошо. Масло лью маннол 4л -2000р, фильтр 450р. Всё. А теперь подсчитаем ресурс вашего аккумулятора. 5-8 лет или 1000циклов заряд разряда. После 5 лет аккумулятор становится лотереей и может резко разрядиться. Покажет пробег скажем 300км, а через скажем 20км пути уже 100км запас хода. Ещё дополнительный расход зимой на обогрев салона. Ладно, там можно и дизельный поставить отопитель салона. Но всё же, сколько стоит заменить аккумулятор для вашего автомобиля? Если уж и пересаживаться на электричку, то выбирать хотя бы гибрид. В городе расход вобще сказка с ним. 3л.

@fgmed1

22 күн бұрын

@@igorokorokov возможно плюс электрички только по городу в плотном потоке и не на дальние расстояния. С собственным гаражом и зарядкой от сети. Но для дальних путишествий и трассы такая машина не годится. Поэтому лучшее решение дизельный гибрид. По городу на электротяге, по трассе на дизеле.

@igorokorokov

21 күн бұрын

@@fgmed1 видимо, вы никогда не попадали на ремонт ТНВД и форсунок)

@igorokorokov

21 күн бұрын

@@fgmed1 откуда вы взяли про 5 лет? За 7 лет эксплуатации электромобилей и имея свой сервис, ничего подобного не видел и не слышал. Меняйте источники информации. Не забудьте еще поменять ГРМ, и вспомните наш разговор, когда нужно будет ремонтировать ТНВД и форсунки на вашем дизеле, и про самую «надежную» КПП не забудьте

2 часа потерянной жизни!!! Сори но этот автомобиль только для своего дома за покупками в магазин.

@5678maa

7 ай бұрын

Невменяемость не скроешь... Это видео для друзей электромобилей

@igorokorokov

7 ай бұрын

За покупками я тоже езжу. Время потерянным не считаю. На любом авто так же останавливаются заправиться, пообедать и выпить кофе ))

@igorokorokov

7 ай бұрын

Я и не скрываю)))

@maksimkam

6 ай бұрын

Не согласен, а сколько вы тратите время на ремонт в автосервисе?

@igorokorokov

6 ай бұрын

@@maksimkam не скрою, электромобили тоже ломаются, и ТО тоже нужно делать, но это значительно реже.

Лайк!

@igorokorokov

7 ай бұрын

Спасибо 😊