ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

@MultiBiker85

3 жыл бұрын

Где ссылка на видео про портинг?

@tiho.sarman8231

3 жыл бұрын

Хочу заказать ГБЦ с расщиренными до макс впуск и выпус с валом на атмо с "Т" образными клапанами и разрез шестерни на ваз 2114 8кл в Казахстан г Атырау можно и в Уральск

Мне вообще этот паренёк нравится...Четко,коротко и на доступном языке...

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Он крут) спору нет)

@user-ft7je2nw4o

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew а как бы у героя ролика спросить по валам?

Дружище, это просто без ценный контент, больше бы таких людей как ты, спасибо за этот видос. На хейтеров забей, очень классные очки. Удачи тебе, береги себя 🙌🤝

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!))

Посмотрел сразу все видео с лектором, очень грамотно и доходчиво объясняет. Спасибо большое за труд

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Круче черных очков в помещении - только они же зимней ночью. В помещении.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Держим марку)

@StreetRacerFM

3 жыл бұрын

Черные очки при работе на камеру многим очень сильно помогают. Ты можешь смотреть в камеру, на экран камеры, на ширинку оператора, хоть куда, и это не будет в конечном продукте стремно выглядеть.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Хорошее замечание!)

@ivm6ch

3 жыл бұрын

@@StreetRacerFM посмотри на мою ширинку, что ты там видишь?

Информация мега полезная, и много нюансов ! Огромная благодарность за видео. Успехов Вам

Степе огромное спасибо. Есть много мнений но практика помогает расставить правильно приоритеты. Клепачевский просто человеческое спасибо. Перевернул мой мир тюнинга из неизвестного и мифов на практическую правильную основу.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)))

спасибо огромное !! общая картина работы двигателя потихоньку складывается в моей голове, а казалось бы -несложный механизм, но копнешь поглубже и столько нюансов вылезает..))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо) Согласен с тобой)

Наиценнейшая информация, простым и доступным языком! Теперь хочу такой станок для резки распредвала... Не знаю зачем, но хочу😄

Ставлю лайк тем видео, где узнаю что-то новое и чему-то учусь. Поделюсь видосом с ребятами)

Это же ппц сколько полезной инфы... Огромное спасибо!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Очередной раз убеждаюсь в продуманности,практичности и надёжности разработок японской инженерии.А также восхищаюсь нашими ребятами,тюнинг-мастерами,которые вникают и дорабатывают при необходимости!!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

- Мама, давай купим Царегоадцева - у нас есть Цареградцев дома Цареградцев дома:

@artemizm

3 жыл бұрын

ахахаха

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Однако)))

Чувак, спасибо за твой труд! Как глоток свежего воздуха после работы...) Детишки, программирование, смартфоны и компьютеры нереально надоели. Закончил работу, включил очередной ролик и просто отдыхаешь, при этом получая вагон полезной информации 🙃 P.S: В гараже зарыться не могу к сожалению, хоть так к тачкам ближе буду 😅

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Очень приятно слышать!) Спасибо!)

Видео по настоящему актуальное, также интересно было бы больше узнать об упругости клапанных пружин и о вариантах их замены для раскрытия потенциала в турбомоторах.

Распредвал настолько важная часть двигателя, которая определяет весь характер трансмиссии и самого автомобиля в целом!

Спасибо! Пузырева очень интересно слушать. Давно мечтаю у него валы заказать

Крайне редкий контент. Давно искал подобного рода видео. Спасибо, подписался 👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Опять офигенный ролик, где опять всё офигенно интересно и понятно, опять нет слов просто во👍🏻

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо огромное!)

Спасибо! наконецто я запомнил и понял на пальцах про узкую фазу и широкую, а также зачем делают подпятники

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Рады стараться!)

@user-oo7cz8rf3r

3 жыл бұрын

сынок не делают..а ставят..

@nik_brooklyn

3 жыл бұрын

@@user-oo7cz8rf3r дед ну ты опять за своё... какая раздница

про пружины ваще огонь! Спасибо! Крутые очки, вспомнил попугая Кешу)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!) Отличная ассоциация)))

Как всегда классный контент, 👍🏻 100% кто нибудь посмотрев ролик пошел болгаркой обтачивать себе распредвал, со словами нафиг эти станки все))

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое)))Ну точность болгарки ни с чем не сравнима))

Класс, молодчина👍 Но когда уже будет видос про ГБО на турбо-тачках?

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Привет! Спасибо, точных сроков пока сказать не могу совсем, дел и тем совсем много и многое уже обговорено

@ignat_r3284

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew тоже давно уже писал на эту тему чтоб снял)

@PRO-kf4mu

3 жыл бұрын

@Guns Crew а смысл? И для чего?

@ivm6ch

3 жыл бұрын

@@ignat_r3284 Тема гбо в тюне практически равна 0. Потому как ГБО больше нацелено на экономию топлива и на гретту. И прихода от ГБО по сравнению с метанолом или закисью не жди. Люди даже диссертации защищали выйдя на следующий уровень - применение бинарного топлива, но и там они не увидели прихода по мощности от ГБО. Какая тогда необходимость в данный момент обсуждать это в теме тюна?

Про угол развала расскажи больше. Перекрытия это весчь нестабильная. Про скорость поршня и про ускорение поршня при разной длине шатуна и когда оптимально открывать клапан до максимального подъема относительно коленвала))) гирявец и АЕМ. Людям интересно будет. Хорошее видео и парень объяснил адекватно все вещи))

Отлично Роман! Давай про кайловеры- тоже прикольная тема!!!

Ураа опять годный профи рассказ! Спасибо! Мой "любимый" тюнинх из встречаемых это когда вижу у людей резаные шестерни... Выставленные в 0))). Хз что эстетам в очках не нравиться у меня правда с детства одна ассоциация - значит под ними синяк)

Очень хорошая информация, спасибо Степану

Очень понятно!!!! Просто все разжевали и положили!!! Рома спасибо тебе!!!!!!!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)))

Чувак, ты крут! Спасибо тебе за такие видосы)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Рад стараться!) Спасибо!)

Оч крутой чувак, и целая куча нереально полезной информации!

Класс. Я на Круза Шевроле у Степана заказывал валы и шестерни. Исполнение класс. Привет из Ставрополя

Красавчик, просто и без понта

Человек знающий практику+теорию и тонкости механики ( узкоспециализированные знания) . Грубо говоря человек разжевал положил в рот, осталось только проглотить. Спасибо, вы внесли ясность в мои аналитические размышления в механике двс.

Крутяк! Спасибо за отличное видео!👍👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Спасибо, приятно когда новая инфа для развития мозга поступает👍👍👍

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Спасибо за инфу, разрезная шестерня просто прекрасна

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!) согласен!)

@alexxgreen7021

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew а у этих ребят спецзаказы или оптовое производство?спасибо

От себя добавлю: узкий высокий с перекрытием 30-40 градусов, дает отличные низы и середину. Смотрите на закрытие впускного клапана и открытие впускного, так же развал кулачков

Приятно смотреть грамотного человека

Что ж очень интересное видео а самое главное поддерживающие мою теорию которая была в тло опровергнута и принята в штыки нашими местными тюнерами

Да ты стратег!) Даже хейтеров знаешь как привлечь выполнять свои обязанности😂

Как всегда топ. Спасибо за такие видео.

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Хорошее видео, просто и понятно рассказал.

Умный дядька,интересные вещи рассказывает

@siniyden

6 ай бұрын

я не согласен, что увеличивая объем надо прям офигеть как ширить фазу. Что от объема-то меняется? Ладно там продувка нужна лучше для возросшей скорости потока когда ты увеличил ход, ведь за то же время надо выдуть или задуть уже другой объем ТВС или же площадь поршня заставляет делать то же самое. Но фазы-то тут причем? Почему их надо ширить?

Рома спасибо большое за отличный видос,как всегда всё было на высшем уровне!!! Привет из солнечного Кыргызстана!😉

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибище огромное!)

Степа самый известный спец по гбц. Я помню на его работы в 2000х когда жиги дрыги строил засматривался.

благодаря этому видосу я понял почему хейтили эво турбовалы на атмолансер, а по факту фаза одинаковая, только подъём выше)

хороший выпуск, остался доволен

А компрессорного типа моторы, относятся к турбированным ? Подскажите какую фазу брать. Машина будет делаться под компрессор. 1.6 мотор.

Спасибо за видос! Огонь, очень в тему! Рассказал бы почему очки надел, знаю бывают медицинские причины, в любом случае, добра тебе!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое))Да банальный недосып)))

👍 Познавательно У меня Honda inspire uc1, 3 литра,японец Можно ли его повеселее сделать? Как и с чем можно попробовать? Снимите пожалуйста про vtec. И с чем можно в нём поиграть?

шикарный видос! Спасибо!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!)))

В очках чем-то на Аркашу похож:3 спасибо за контент, очень интересно)

@GRR-irv

3 жыл бұрын

Тоже хотел это написать)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Не палим контору!)))

@technosmoothy

3 жыл бұрын

так это его сын

@ignat_r3284

3 жыл бұрын

секретный брат, тож по нисцанам угарает))

Расскажите какие перекрытия ставить . Как и куда валы двигать впускной и выпускной Валы.

Я понял ,что ничего не понял ,но стало понятно и очень приятно,что будет невнятно себя познавать,видос просто супер а те кто не понял идите вы в школу уроки решать.

Один вопрос комментаторам.....причем тут носа и цареградцев??? Первый раз зашол не вкурсе. Подписка и лайк! Очки одевай где тебе нравится ( не уверен за дизайн)

Лайк как обычно за видосик) у кореша атмо легась 3.0 литра 6 ступ на злых валах, пуляет будь здоров) бустап вэшки делает)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!))Неслабо так))

Отличный видос! Скажите пожалуйста чем наплавляли валы, они ведь из чугуна, очень надо знать?

Степан подскажи для двигателя D16A6 что можно сделать для увеличения мощности на диапазоне 6-9 тыщ

Приветствую всех,подскажите пожалуйста один момент, аккорд7 2.4 чтобы его крутить в 8к. Достаточно ли сток распредвала или же нужно менять на более широкие?

спасибо, очень интересное видео!

Очень круто👍👍👍🔥🔥🔥🔥

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Как Клепачевский в конце сказал про репост, не долго думаю скинул через вацап своей девушке, скоро выгонит меня с чайзером чувствую)

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Я не специально!))))

@SuperAldente

3 жыл бұрын

Значит не нужна тебе такая девушка Брат.

Про перекрытие хотелось бы по подробнее,а то я валы поставил,выставил 0.3,по рекомендации интернета,хочется ещё ярче верха,пофиг на неровные холостые,как его вообщем выставлять?

Благодарность за контент! А такой вопрос: после перешлифовки распред.вала(обнижения его базового диаметра) как под него дорабатывается гбц?

@user-id8ie2sy3d

3 жыл бұрын

Подозреваю, что нужны просто толкатели увеличенной высоты, чтобы не было зазора между кулачком и толкателем из-за уменьшения диаметра кулачка

Круто, ценно!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Очень полезный опыт. Хотя я сюда забрел фиг знает, как)))

Перешлифовка с узкой базой тянет за собой проблему переноса маслоканала, относительно гидрика(если толкатель гидро) если цельник, то так же идет прослабление пружинки, подпятники вещь хорошая и компенсирует все это дело, нооо.... короче долгая тема. Степа красавчик...

Передний привод Ваз. Клапан 37 мм. Оптимал 12 мм получается. Думаю взять 11.2 или 10,93 мм Нуждин фаза 260*. Что дадут эти 0,3 мм по всх и как скажется на ресурсе?

Привет ну как бы для меня была ток интересна инфа про втек и ввтай. Ну чисто как развитие. Видос вышел неплохой лично я инфу уже знал но многим она пригодиться, клепай видосы на тюнинг вопросы и будут у тебя всегда лайкосы

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

Лайк поставил, видос попозже посмотрю

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Как всегда годнота!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо, очень познавательно

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Благодарю!))

мы получили порцию)) благо дарим !

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое!)

@CHAP9DIIETPOBU4

3 жыл бұрын

@@TurbofunCrew Во благо. ! хотел Подметить один нюанс. Когда гости канала ведут такую долгую лекцию, не мешало бы, (особенно для новичков) в углу монитора или специальной доски с маркером, чертить суть происходящих в разговоре вещей, в подробностях ))

Добрый день падскажите обьем 1.8 ваз класика хочу поставить распредвал 555 маркеровка фаза 310 .падьем 11.7 что вы можэте посаветывать

Однозначно лойс!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Спасибо вам!

Добрый день.не могу нигде найти инфу по распредам субару ёж 251 и 253 на взаимозаменяемость.можете помочь инфой?заранее спасибо.

3:20 ТОЛЬКО ВЧЕРА ОБ ЭТОМ РАЗМЫШЛЯЛ....

для атмо важнее знать какая высота цилиндра, длина шатуна, размеры коленчатого, охлаждение. отсюда и будет выходить какие валы ставить. ставить ли облегченный маховик и прочее.

ИНТЕРЕСНО, А НА ТУРБО-ДИЗЕЛЬ РАСПРЕДВАЛЫ СДЕЛАЕТЕ? НАПРИМЕР М57

Опачки, контент подъехал

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Теперь по традиции, каждый четверг))

У меня вопрос это делается на новых валах или можно использовать родной вал?

@siniyden

6 ай бұрын

думаю он тебе выточит из любого. Вопрос только, стоит ли ушатанный точить?? Стоит это не так уж дешево

Благодарю!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!))

Всегда была мысль поставить тюнячие валы в атмо vvt-i JZ. А дальше шаг какой. Настройка? Мозг?

Можно в каком-нибудь следующем видео разобрать тему охлаждения: вискомуфта против электро-вентиляторов?

Самый главный вопрос - есть ли смысл ставить на жиговский восьмиклоп распред от нивы?

Мне интересна такая тема , возможно ли затюнить любой мотор, каким образом , для примера можно было бы взять какой нибудь убогий старый мотор и рассказать что с ним можно сделать

А ещё можешь написать контакт мастера, просто хочу пару моментов ещё обсудить по поводу валов которые были не затронут в видео

Все правильно сказал! Но Степа утаил что что форма клапана тоже влияет на наполнение и продувку цилиндра точнее правильная форма грибка может дать лишний миллиметр подъема вала! И Степан в ролике говорил что с валами нужна продувка гбц но не сказал что и коллектора тоже нужны так как при установке спортивных распредвалов На стоковые коллектора ( всас и ВЫХЛОП!!!!) эффект нулевой а бывает еще и хуже мотор едет!!!

Пузырев человек легенда

Ох уж эти очки. :) Про материал *Просто о сложном*

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

Качественный контент .

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо большое))

Спасибо огромное

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Рады стараться)

Спасибо ... грамотно !!!

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)

Откапиталил движок 2 0 литра Форд Таунус ОНС 110 лс сегодня получил новый роспредвал с рокерами хочу ставить турбину в инжекторе говорят можно роздуплить 240 лс что нужно зделать роспредвалу маховику просто не могу найти нужную инфу и где вы находитесь и беретесь ли вы за такую работу с роспредвалом

Лайк и коммент для развития канала

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Спасибо!)))

очки огонь!😉🔥

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Vans)))Спасибо!)

А как быть если вал на высоких оборотах надо и рано открывать и поздно закрывать впускной к примеру клапан а шейка кулачка распредвала то свою ширину не меняет

Хотелось бы про дизеля больше контента,особенно ваг и БМВ,т.к у самого ауди дизель...😁

@TurbofunCrew

3 жыл бұрын

Постараюсь))

@artemstebenyaev4288

3 жыл бұрын

Тебе интересно остальным нет.

@illiakyrychenko1346

3 жыл бұрын

За остальных не отвечай

@artemstebenyaev4288

3 жыл бұрын

@@illiakyrychenko1346 этот канал не только для тебя. Я езжу на дизеле автор делай видосы про дизель

Спасибо!