Для скачивания приложения Федон переходите по ссылке apps.apple.com/ru/app/%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BD/id1561540779 На случай блокировки Ютуба подписывайтесь на Яндекс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro запускаю Рутуб rutube.ru/channel/23766218/ Также расконсервировал свой старый телеграмм t.me/konstantinpro1 Для тех кто не видел : 1 серия kzread.info/dash/bejne/eIp8wbmafcW0XdY.html 2 серия kzread.info/dash/bejne/pKlkxKaufa_ZgLg.html

@au-dr4vk

2 жыл бұрын

Приветствую 🤝 вас так надо ещё данное приложение надо в плеймаркете , так не у всех iPhone

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

@@au-dr4vk в мае месяце должно в плеймаркете появится для телефонов на андроиде

Приветствую Вас Константин , да данный момент жизни , имею ввиду то что происходит сейчас в мире , хочу выразить Вам свою благодарность за то что снимаете именно тот контент который очень нужен , люди должны видеть что работа идёт , люди трудятся и значит будут работать и другие . Единственная просьба к тем кто работает на заводе КАМАЗ , работайте от души и самое главное выполняйте свою работу качественно и будет Вам счастье ))) и Нам Всем тоже . Успехов и удачи Вам Костя в Вашей дальнейшей работе и чисто по жизни .

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

🤝

@user-dx8bm7bo2k

2 жыл бұрын

А кому вы их делаете? У нас грузоперевозки на дне! Я вчера ивеку свою поставил и больше ни км. Работать в минус не собираюсь! Так я не один такой!

@antiliberas

2 жыл бұрын

@@user-dx8bm7bo2k Такие как вы просто не нужны.Есть крупные перевозчики и РЖД.

@user-ry9ud1pg9u

2 жыл бұрын

@@antiliberas а всё к этому давно идёт. Зачем нужны мелкие перевозчики с убитой техникой и лысой резиной. Плюс не отвечают за порчу груза. Поэтому выбирают крупные фирмы.

@roma11roma72

2 жыл бұрын

@@user-dx8bm7bo2k сейчас происходит то что вы заслужили. За халатность к Родине нужно платитт

Эх работал я на конвейере в 1 бригаде в 1985-1986 г.Как раз с установки рамы и полная сборка тормозной системы: краны , клапана, связки ресиверов. Как раз отвечал за наличие всего этого. Участок рядом , тут же всё собирали девчёнки и пацаны.

@urrurs9871

2 жыл бұрын

И все было отечественный, не было иностранного!

@dnsmega2331

5 ай бұрын

Тоже работал 1984 по 1986 2 бригада установка передней оси, 7:02 второй конвейер

Интересный ролик, НО,короткий, раньше длиннее были, Константин, а почему автомобили? Ведь можно сельхоз заводы поснимать, Трактора,Комбайны, и много чего. Интересно будет...

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Куда приглашают туда и еду, согласен комбайны и другую сельхозтехнику было бы интересно поснимать

@aleksandrzaharov2438

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro Здравствуйте. Попробуйте поснимать на Агромаше. У них много трактаров. А конкретно трактор 85тк и провести аналогию с мтз82...

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

При случае поснимаю, спасибо за совет

Здравствуйте здравствуйте))) снимите пожалуйста процесс сборки передней балки на заводе КамАЗ, а именно про сборку передней цапфы , установки шкворней в балку. Думаю многим будет интересно посмотреть этот процес))) с каким усилием, натягом вставляются шкворня в балку))))

Вот теперь все увидели тех кого проклинают водители КамАЗов

Ну всё,теперь весь месяц про КамАЗ будем смотреть)))

Спасибо за интересное видео!

Классно, очень интересно было, по сути то теперь такие КамАЗы не особо то и отличаются от тех же MAN , просто Ман и Вольво красивее чуточку, а в целом кабину просторнее сделали, приборку современную, главное чтобы не ломался и был практичным, чтобы можно было легко любую деталь поменять. А в целом, процес сборки и компоненты вобще идентичны всем европейским грузовикам современным. Оборудование новое ставится. Ждём вторую часть.

@user-dz6df7iz1f

2 жыл бұрын

КАМАЗы не особо отличаются от МАН и ВОЛЬВО .Ха ха ха ,ты сам то понял что написал ???Говно полное ваш Камаз был до войны а теперь без импортных запчастей ГОВНИЩЕ ГОВНЯНОЕ!!!!!!!!будет.....

@TheSergWolf

2 жыл бұрын

ИмхоВольво гараздо комфортнее.

Я всегда думал и считал, что основную несущую раму для грузовой техники сваривают из нескольких деталей. А тут, уже какое по счету смотрю видео, что на этом канале, что на других каналах, включая иноземные. Везде сборка на болтах! НА БОЛТАХ!!! Я реально прифигел! :D При желании, можно просто открыть тупо производство по изготовлению всего крепежа. :)

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Нама живая, ее нельзя на сварке, только болты или клепки. На рамах прицепов и полуприцепов у которых рама сварная - рвет раму

@AlainDelon74

2 жыл бұрын

Уралы на горячих клёпках)

@ltybc_djhjyby

2 жыл бұрын

Чтобы раму сваривать(учитывая длину) у неё должна быть дикая жёсткость на кручение. Тогда она будет очень тяжёлая

Я тоже работал на этом конвейере!

Брата отправили за камазом гнал с завода умоталися протягивать в дороге до читы весь камаз протенули😀

Молодцы

А почему если УРАЛАЗ строит завод по производству мостов (автомобильных) почемубы КАМАзу не покупать мосты у УРАЛАЗа

@user-nl1ph8rq8g

2 жыл бұрын

КамАЗ сам производит мосты под своим брендом.

@antiliberas

2 жыл бұрын

Он в будущем так и будет поступать,а взамен УРАЛ будет покупать гипоидные мосты.

@VoxDiaboli

2 жыл бұрын

А патаму чта строит а камаз не должен тебе заранее рассказать что он будет закупать мосты у урала.

@user-rw7dl7jc3e

2 жыл бұрын

Скорее всего потому что "умным" менеджерам выгоднее покупать у мерседеса или китая🤔

@user-ic2xn7yn7z

2 жыл бұрын

@@VoxDiaboli Сам прикол в том, что у Урала и Камаза используют Китайские мосты, да же не вооружённым глазом видно.видимо еще долго будут свой разрабатывать???

2:34 - Константин-хулиганит.😅

Константин здравствуйте 🤝🤝🤝. Хорошо что снимаете, для многих увидеть не реально а так огонь👍👍👍👍✌

топ контент! )

Вот бы ещё и двигатели все наши ставились, а то на10:00 или чуть позже минуте на двигателе написано Мерседес Бенс

@alexchameleon8497

2 жыл бұрын

Хочешь что бы эти вёдра вообще не заводились?

Привет К 4 К5 то хорошо а как обстановка с 43118 очень интерестно... 👌👌👌👌

Константин!Приветствую вас!

Ждём с китайской кабиной, на марседесовской уже наездились

Константин,давай в вк тоже запили канал!)

Привет, Константин, спросите у них почему они вин бьют в таком месте где он за два года сгнивает

@VoxDiaboli

2 жыл бұрын

Потому что их конструкторы учились в обычном ВУЗе, а не в Йелях и оксфордах как вы, поэтому они туповаты, они даже не понимают где и почему работают, а место выбирают методом тыка, даже не понимая что делают, думаю вы должны обратится в лондонскую академию наук дабы запатентовать свой способ битья винта. Станете мильярдером.

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

@@VoxDiaboli а вы географию в школе учили?

@VoxDiaboli

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi знаешь, Володя, если ответить нечего можно ничего и не писать.

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

@@VoxDiaboli я и не тебе, писал, я обращался к автору видео, а затычка в каждой бочке ты. Мне твое мнение не интересно.

@VoxDiaboli

2 жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi точно не мне писал? @Vox DiaboIi а вы географию в школе учили? Так ты балабол или затычка?

Добрый день, а когда (месяц) материал снимали?

Почему через пару недель, лучше лет, или десятилетий, наши дети и внуки будут смотреть...

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Еще не демонтировал вторую часть

Вин нужен только для завода,а в магазине по нему хрен чего купишь

Вопрос по теме! С детства обращал внимание, что на задней траверсе рамы , по сторонам от фаркопа , есть два треугольных отверстия: слева - вершиной вверх, справа - вершиной вниз. Внимание, вопрос: зачем они нужны? Я думал, как раз для переворота рамы в процессе сборки

@user-tl7hg7pi1t

2 жыл бұрын

Да, скорее всего это технологические отверстия

@user-ry9ud1pg9u

2 жыл бұрын

Это для розеток пс-300,325, 326. Для подключения прицепа. Розетки устанавливаются симметрично, открытием крышек вверх, немного в наружу.

Бабенка с зеркалом 😂😂😂

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

😁

@shmy3881

2 жыл бұрын

оскар за лучшую роль второго плана

@Lpky1564

2 жыл бұрын

@@shmy3881 Как у вас дела с печкой для бани? 😁

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Делаю потихоньку

👍👍👍👍

Позор! Даже не могут просчитать расположение отверстий под шланги на левую тормозную камеру средней поворотной оси на 8х8, при повороте направо и наезде на кочку, рулевая тяга упирается в штуцер и отламывается его!!! В развал двигателя масло начинает течь уже через 3-4 тыс км. А самое страшное, что проводка наматывается на кардан!!! И это я говорю не про одну машину! На всех 5ти одно и тоже!

@zheka_kran

2 жыл бұрын

А на 8х4 на второй оси тягой давит амортизатор, а первая ось задевает трубки рулевого 😁

👍👍👍👍👍👍👍

Константину про привод сцепления, а он девушек снимает ))

Я делаю детали крышки подшипника ведомого вала, чертёж последние цифры 205... Это военнизированные шасси Камаза... Хочу высказать свое мнение...

Скоро сядем на КАМАЗЫ и будем гонять!!! А что теперь мешает, как Китаю - разобрать Фредлайнер по гайкам. Создать производство и Выпускать КАМАЗ очень НЕО!!!!

@DymonV8580

2 жыл бұрын

Тем более можно делать это наплевав на все лицензии. Тупо копирую лучшие наработки!)

@crowns3142

2 жыл бұрын

Надо ещё найти поставщиков, сейчас очень тяжело будет доставить машины, так что готовтесь на совковых камазах ездить

@user-ue6mr3uw9o

2 жыл бұрын

@@DymonV8580 согласен, Запад против нас уже в открытую войну ведёт, нужно обнулить все их лицензии! Тупо драть всё, как в свое время передирал все технологии Китай у Запада!

Видео снято до ? Или после??

Здравствуйте Константин 🤝 Очень интересно было бы узнать судьбу «КАМАЗ»43118? Видео👍🏻👍🏻👍🏻✌🏻 Отпуск,работа… скоро доберусь до остальных видео,малость запустил😩

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

43118 делают, говорят старый движок будет с механическим тнвд

@user-sp7qb2hb9b

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro Думаю прекрасная новость для любителей Северов!!!

Константин у меня вопрос: что сложнее в устройстве КАРБЮРАТОР или ТНВД (топливный насос высокого давления) вот что сложнее в устройстве????🤔

@user-zo9vw2ol5b

2 жыл бұрын

само собой тнвд

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

Конечно тнвд

А вы на МАЗ бы ещё съездили .

@KonstantinPro

2 жыл бұрын

С удовольствием, напишите в соцсети завода чтоб пригласили меня

@next-balapan

2 жыл бұрын

@@KonstantinPro не вопрос попросим

С ссср сравнивать некорректно.во первых страна была больше,и все республики снабжали ,во вторых иномарок не было в принципе.а сейчас 15 независимых государств и иномарки ввозятся тысячами

@user-yc3bz8tx2q

2 жыл бұрын

Согласен, тогда и конкуренции небыло, небыло иномарок. А кто поработал на иномарке, того пересадить на нашу машину сложно. Конкуренции не выдерживает. У нас водитель получил НОВЫЙ камаз, через месяц заявил: пересаживайте опять на старую ХИНУ, чуть не дошло до увольнения.

@DymonV8580

2 жыл бұрын

Иномарки были в Союзе! В СовТрансАвто помимо Маза ездили на Мерсах, Вольво, Шкода. Ешё были Татры и Магирусы.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@DymonV8580 в количественном сравнении с сегодя.их было так мало что они ничего не решали...

@DymonV8580

2 жыл бұрын

@@user-ww3wn6gn7x Я бы так не сказал. Ведь это было не в единичном экземпляре, как экзотика. Были целые колонны, даже автопарки, где эксплуатировались иномарки.

@user-ww3wn6gn7x

2 жыл бұрын

@@DymonV8580 ты сравни масштабы ссср ,в этих масштабах это были именно единичные экземпляры.например у нас в компании было три ГОКА по две - три тысячи грузовой техники в каждой уралы,камазы,кразы,газы,мазы...и всего десяток шкода-лиаз.и так по всей стране было

1:53 ресиверы эти постоянно с хамутов соскакивают , может расстояние поменьше сделали бы ... или балон по длиннее

Комментарий ✊

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍

Позор,обсудите с когогиным как крыши текут и как они тары под дождевую воду ставят,а потом погрузчиком увозят,а как топливные баки от Dinex ногами на конвейере на рамы КамАЗа устанавливают,а с нас списывают,ещё все заводы разделили на кип мастер и сдали в аренду хотя это оборона,где Путин?

@igorsh5611

2 жыл бұрын

В бункере уничтожает свою армию

@Prosto_uzer

2 жыл бұрын

Путин занимаетя демилитаризацией и денацификацией России.Ему не до камаза.

Стоит все, старая запись

Как все красиво грамотно,технологично,красивые слова.Что на выходе:(будет понятно кто покупал новый КамАЗ)годовалая машина рама мосты колесные диски все облезлое-ржавое,кабина выгоревшо-матовая.задняя тележка не затянута, передок жрёт резину,под резинку лобового стекла течет вода,купиш и все время доделываеш и этому нет конца.Перечеслять можно до бесконечности.Почему?

@Prosto_uzer

2 жыл бұрын

Потому что это РОССИЯ! Тут так принято!

@urrurs9871

2 жыл бұрын

КамаZ

Мне вот интересно посмотреть: 1) как камаз, маз, урал вернутся на барабанные тормоза, без абс. 2) где вы возьмете подшипники? 3) отказ от коммонрейл. Обычные тнвд делать сами можете? 4) обслуживать конвееры как будете? 5) как дела с покупкой инструмента?

@user-rj6ii1kk1e

2 жыл бұрын

Поверь мне все будет хорошо!!!

@yurakondratuk253

2 жыл бұрын

@@user-rj6ii1kk1e да-да. О покойниках или хорошо или никак))

@antiliberas

2 жыл бұрын

А что,подшипниковых заводов нет?ТНВД класса коммон-рейл делает ЯЗДА.Что ты сам можешь раз так вопрос ставишь?

@yurakondratuk253

2 жыл бұрын

@@antiliberas подшипниковых нет. Электронику вам не продадут и лицензии не дадут))

@yurakondratuk253

2 жыл бұрын

@@antiliberas ты видел тнвд коммонрейл? Та он проще наперстка. Ты обычный тнвд сделай) у коммонрейла сложные форсунки, датчики и электроника, а не тнвд. Урапатриотам пламенный привет)

Ещё чуть-чуть и КамАЗ полностью целиком отойдет!!!!!

очень слабое видео, где вопрос насчет иностранных запчастей, что будут делать когда закончатся! и зачем нужны эти технологичные машины с заоблачным ценником! не понятно для кого делают данные машины!

@crowns3142

2 жыл бұрын

До июня, а потом жопа будет, всех разгонят, будут только старые КАМАЗы собирать, показуха это

@antiliberas

2 жыл бұрын

И много их?В% назовешь?

@crowns3142

2 жыл бұрын

@@antiliberas Дохера, электроника вся иностранная, кабины тоже

А у нас ПТК это поточнотранспортный конвейер

Когда будет кабина как у американских траков ?

@Prosto_uzer

2 жыл бұрын

Зачем? Америка это плохо.Она во всём виновата.

Все качественные запчасти только на конвейере а в магазинах один брак идёт.

@zheka_kran

2 жыл бұрын

Фигня. С завода брака полно идёт.

Утрем нос европе!!!! Чтоб камаз был лучший!!!!!

Динамометр мне этот нужен

Ты покажи другой конвеер где все с молотка собирается и народ каждый день новый как людям платят как машины на горантии и завод посылает человека и запчасти ждеш по месяцу

Константин,скажи им чтоб уже забыли про К3, обделуются , но К4,К5 пусть выпускают пусть на поклон к немцам идут иначе это труба К3,а то маз сейчас быстро всех уделает.

А военный КАМАЗ производят??? Ответьте пожалуйста

@Denis_Russia_

2 жыл бұрын

Да. На этом же конвейере.

Старые технологии Mercedes-Benz

Не надо сравнивать с СССР,станки были другие и техника была качественней

Американцы полностью его держут, не обольщайтесь! и забудьте, Урал необходимо поддерживать!

Девушка с причёской...)))

ну шо россияне камаз 5230 наше всё назад в будущее болезные

@DymonV8580

2 жыл бұрын

У нас Камаз есть, Маз и Урал! У вас, ШО было, то просрали. Теперь только до пана, рачковати.

@antiliberas

2 жыл бұрын

У вас то что есть,шут?КРАЗ?Ну и как он поживает?Молчал бы лучше и не отсвечивал...

@DymonV8580

2 жыл бұрын

А Краз то кстати тоже наш(цэ зрада)! ЯАЗ 210(Ярославский Автомобильный Завод) Из Ярославля перенесли в Кременчуг. Дали готовый завод и технологии.

@user-st4rq4sq9f

2 жыл бұрын

Я с камаза начинал 24 года назад и отработал на них 20 лет.ничего ужасного в них нет.3 года работал на мазае,понравился больше чем камаз.и только последний год сел на вольво.по комфорту конечно лучше.и есди опять пересяду на отечественные,не сильно расстроюсь

@DymonV8580

2 жыл бұрын

@@user-st4rq4sq9f Если введут нормальный режим труда и отдыха, 8 часов плюс обед. Потом два выходных. И к этому достойную зп. То можно и на камазе. Иномарка хорошая, может сутками работать не ломаясь. Но также приходиться и водителю впахивать.

Почему камаз такой дорогой

Газопоршневые двигатели фирмы Бэдуин Вейчай?

200 атмосфер это акваланг, чего его бояться?😉🤭🤣

@malicesgossips

2 жыл бұрын

Акваланг не ездит по общественным дорогам.

@user-mb3vf3oj1r

2 жыл бұрын

@@malicesgossips а как же он до воды добирается?😉 порой и с 10ок их в машине везешь🤭

@malicesgossips

2 жыл бұрын

@@user-mb3vf3oj1r всегда думал, что их заправляют компрессорами там же, где и ныряют. Ну или возят в спец. контейнерах.

@user-mb3vf3oj1r

2 жыл бұрын

@@malicesgossips не везде, где ныряешь есть такой компрессор, а спецконтейнере впервые слышу

45 тыс. в год хороший темп сборки.... Компания Тоyota d 86 году производила 1 миллион автомобилей,и в то же время весь ссср производил 1 миллион транспортных средств,включая трактора и комбайны! Сегодня только один концерн фольксваген в год делает 6 миллионов авто!

@_kycok_xom9ika_608

2 жыл бұрын

Бред с совком сравнивать, где производительность машин по всем параметрам была в разы меньше, чем сейчас. К тому, много сможешь иностранных брендов назвать(автомобильных), которые в СССР продавали свою технику? Конкуренции в иностранными компаниями вообще не было. А что по поводу кол-ва(как я выше написал), то вот тебе простой пример Дон 1500 имел производительность в 13 т/ч, а тот же Торум 785 имеет производительность в 45 т/ч, это один из самых производительных комбайнов в мире. А что касается с другими иностранными брендами, то они продают свои машины по всему миру. Только Китай и Индия могут себе позволить продавать свои машины внутри страны и быть одними из самых дорогих компаний, потому что рынок сбыта есть. А напомню, что в Индии машины чуть ли не на колёсах от мотоциклов ездят.

@user-tb6ut1nv9f

2 жыл бұрын

@@_kycok_xom9ika_608 По моему бред, это гордиться 45 тысячами производимых грузовиков в год! А сейчас, когда уйдут двигатели каминс и либхер, кпп зф не будет и того... Вот в совке делали 120 тыс, пусть четыре модели, но делали! На Маз е, производили 250 грузовиков в сутки в 91 году, я сам работал и был свидетелем. Безусловно Камаз на сегодня это лидер в России, но все же

@_kycok_xom9ika_608

2 жыл бұрын

@@user-tb6ut1nv9f, ну так это уже проблемы КамАЗа, могли за это время своё производство наладить

@betep_b_tymahe4817

2 жыл бұрын

вы серьезно сравниваете концерн фольксваген (самый крупный концерн с кучей брендов) который имеет херову гору заводов, с камазом???

Рос тех хочет выкупить контрольный пакет, ну где все время было лживое "отечество"? Иннстраный камаz-V! СерVис иностранный!

Первая бригада , а сам куда смотрит .

Нахрена он нужен газовый двигун? Заправок нет, а двигателя выпускают, с таким автомобилем, будешь жить на АЗС

Метал надо менять на камазе закупайте у японцев в России нету хорошего метала

На русских автопромах все пьянные работают)))

Чупуха все ещё старое технология консерва очередной

Сколько расплодилось каналов с показухой. Смотреть противно. 30 лет либерального-капитализма правления привело нас к войне.

его 2 месяца закрывают