Замена внутреннего ШРУСа Форд Фокус 2
Ғылым және технология
В этом видео мы покажем вам, как заменить внутренний ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) на автомобиле Форд Фокус 2. Расскажем о причинах возникновения вибрации привода автомобиля. Дадим рекомендации и советы по которым вы сможете произвести замену данной запчасти самостоятельно.
Полезные товары для Форд Фокус 2:
Автомагнитола: alli.pub/60ye89
Дневные ходовые огни: ali.pub/4zqr4h
Готовые EVA Коврики: alii.pub/5xeu4k
Коврик багажника из EVA листа: ali.pub/5a3zmh
EVA листы: ali.pub/5a3zo8
Впускной коллектор: alli.pub/5xeu6b
Дроссельная заслонка заказанная нами: ali.pub/537095
Дроссельная заслонка другого продавца: ali.pub/5370aw
Кожух ручки переключении передач got.by/3i33n7
Камера заднего вида: alli.pub/5xeu9m
Камера заднего вида в рамке номерного знака: ali.pub/59wwhw
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Щетки стеклоочистителей ali.pub/24p543
Фонарь заднего хода для форд фокус 2 дорестайлинг: ali.pub/3yx3sq
Диодная лампа заднего хода: alli.pub/5xeua0
Беспроводной передатчик видеосигнала для камеры заднего вида: got.by/3i33p5
Ключ зажигания - got.by/3khiwg
Кабель ELS27: alli.pub/5xeudi
ELM327 Bluetooth: alli.pub/5xeugf
Кнопки круиз-контроля (из видео): got.by/3ircp7
Кнопки круиза с подрулевым джостиком (альтернативный вариант): got.by/3iv9tn
Форсунки омывателя ali.pub/4attjf
Крышка заднего дворника на ФФ2 и ФФ3: ali.pub/59wwmd
Имитация ФМ-антенны: got.by/4wq27l
Полезные автотовары:
Толщиномер: alli.pub/5xew6n
Портативная минимойка: ali.pub/1oqcww
Манометр для шин: ali.pub/1hnxu9
Автомобильный инвертор: 12В-220В 2000W: alli.pub/5yn6cj
Обратный молоток для ремонта вмятин: ali.pub/1qz117
Набор отверток WORKPRO: got.by/3i33ra
Набор ключей с храповым механизмом: alli.pub/5xeubr
Ремкомплект бескамерных шин: got.by/3ixti5
Шуруповерт ali.pub/2sukky
Газовый портативный паяльник: alli.pub/5yn6jc
Паяльная станция: alli.pub/5xex07
Сильконовый коврик для пайки: alli.pub/5yn6nf
Плеер для подключения флешки и блютус к магнитоле: alli.pub/5yn6os
Штатив магнитный для индикатора часового типа: alli.pub/5yn6u8
Набор щупов: got.by/3i33s2
Тестер тормозной жидкости: alli.pub/5xeulo
Антидождь: alli.pub/5xex2q
Индикаторные колпачки: ali.pub/1hsse4
Телескопический магнит с фонариком: alli.pub/5xewja
Фен строительный: alli.pub/5yn7ci
Лучший кэшбэк сервис в СНГ (EPN): got.by/3gyeuu
Мобильное приложение EPN : got.by/3gyf1n
Наши соцсети:
Мы в контакте: firstreview
Наша группа в вк с постами о товарах с Ali: mansreview
Мы в ОК: ok.ru/group/58372915068983
Мы в Телеграмме: t.me/firstreview
Мы в Facebook: / 1915810722022736
Отправить спасибо можно на:
Webmoney: R414772991545, Z345350146868
ЯндексДеньги: 410015380404370
PayPal: paypal.me/alijmot
Сбербанк: 4276 2700 1106 1809
BTC: 1HHin7pWHKhvfjCQzpjYhhpdzyeUD7jeZP
ETH: 0x16A92048bb3e5613ba5c5d9100cd75508163656E
BCH: qze2hzkhcymde2w06lqfqrllrvteqkk8ku77ftnxk5
#первый_обзорный #ford_focus #внутренний_шрус #вибрации_привода
Пікірлер: 406
Под этим комментарием вы можете оставить свои вопросы)
@alexandrsmirnov8023
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Это правда, что во внутренний и наружный ШРУСы идут разные смазки?
@alexandrsmirnov8023
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Еще вопросик. У меня на ФФ2 2007г.в. в момент прохождения левого поворота слышно похрустывание в переднем правом колесе. При чем на ровном покрытии тихо а именно если д.покрытие из каменной брусчатки например. Что это может быть?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@alexandrsmirnov8023 в идеале да, в наружный шрус смазка ШРУС или ее аналог, во внутрений специальная смазка для трипоидов.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@alexandrsmirnov8023 вероятно правый наружный шрус
@emercom-159
4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня начинается вибрация с 30 40 км это хруз и какой левый или правый нужно менять?
Спасибо парни, доступным языком объяснили, показали! Удачи!
Уже на 9й минуте понял что надо подписаться !!! все качественно понятно и без лишней тупой музыки !!! Спасибо за труд!!!
Молодцы ребята.Спасибо большое за Ваши ведосы.
Молодец всё четка и внятно обьснил и показал. Красавчик
Лучший канал от фордовода, спасибо, твой канал реально Помогает, от души👍
Отличное видео и как всегда всё по теме , ничего лишнего - молодцы, так держать!
Твои видео реально помогают, спасибо огромное
Вы это ребята берегите себя не надо ставить под машину кирпичи лучше бруски или специальные страховочные стойки. Кирпичи лопаются проверено на себе. Удачи в ремонте!!!
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Обычно мы ставим кирпичи и домкрат оставляем на страховке, вы правы безопасность превыше всего
@user-iu1rs8dy9b
4 жыл бұрын
Проверено на себе ?? И ты живой ...
МОЛОДЦЫ. Это лучшая информация из доброго десятка роликов. Просто понятно. Я больше десятка лет педочитаю Volkswagen. Но пришлось заняться Forb. Немножко другая машина.
спасибо. Очень рад, что доходчиво всё объясняете. мотивирует тоже делать самому ) Оцинковывал кузов батарейкой и убирал ржавчину кротом - работает )))
Спасибо за проделанную работу и объяснение
Молодец! Все грамотно и понятно объяснил. Спасибо дружище. Респект! 👍👍👍
красава мастер, качественный ролик, всё ясно и по делу
Красавчик, очень хорошо и доступно объесняешь
Дружище спасибо за видео,твой канал лучше всех,хорошо объясняешь всё
Ребят ✊ респект! Хорошие видосы и всё по существу!Удачи!
Спасибо ,как всегда все подробно и доходчиво, продолжайте.
Приятно смотреть на грамотную работу
Спасибо, все понятно и доступно. Тоже сейчас предстоит замена(((
Огромное вам спасибо, видео супер все подробно и доступно пояснили....
Спасибо парни. Всё доходчиво 👍
Пацаны красавцы!))) Хорошо работу делаете!)))
Очень доходчиво👍
Молодец, практически все как надо. У меня есть маленькое отличие в моей сборке. Я засаживаю очищенный стакан в коробку. Без вала и наружного шарнира. Это облегчает точную посадку в сальник коробки. И легче преодолевать сопротивление стопорного кольца. Ведь в руках у вас всего лишь стакан. Затем загружаю смазку в стакан и завожу в него трипод. Затягиваю хомут. Наличие спец щипцов в этом случае необходимо. А дальше все как у вас.
Хвала, спасибо. Поздрав из Србије!
Когда менял подвесной подшипник, тоже сливал масло, а потом со шприца заливал👍🏻
Красава. Норм показал и рассказал👍
Отличное видео, четко и по теме!
Подскажите. Немного шатается внутренний ШРУС левый в коробке, допустимо ли это?
Молодец парень! Это надо смотреть всем СТОшным рукожопам которые превыкли менять целиком все узлы!
Всё понятно. Респект!
круто. Но было бы еще круче увидеть артикула деталей. И рассказать взаимозаменяемость с третьим фокусом.
Добрый день, на первом фокусе ,1,4 бензин, также меняется внутренние гранаты и количество шлицов одинаково или есть разновидность? Спасибо
День добрый! Можете дать код детали для покупки,для 1.6 115л.с. подойдет?
Надо было сначала снять с домкрата а потом заливать масло по уровню .а так молодец объяснил внятно и понятно
@bitco1nStandart
4 жыл бұрын
У нас гараж немного под углом, в том конце овощная яма она чуть выше и жопа машины выше, поэтому перестраховались оставили перед чуть выше баланс вообщем)
Подскажы количество шлицов в коробку и на сам вал?
Место этих хомутов,как бы под отвертку хорошие хомуты есть,затянул стучать мудрить не нужно,а так работа сделана отлично молодчик.
Благодарю
Красава все понял👌👌👌👌
Не подскажете , а если менять только пыльник внутренный, можно без снятие стакана? Или всё таки снять слить масло?
Классное видео, правда кто то говорит ступечный болт нужно закручивать до конца уже когда машина на колесах стоит
Подскажи пожалуйста что может быть - 1,2, или 3 передача если чуть нажымаеш на газ слышно трение достаточно сильно. Добавлю газ- пропадает, и на нейтралке накатом тоже глухо. Может что то в коробке?
Всё правильно ...чётко и доходчтво...кроме одного...до того как надеть аторой хамут...надо вытровить воздух с пылиника..способом сжатия..)
Спасибо за труд!!! 1й раз вижу ступичный болт на 13!!!!!!
5:13 скажите плиз. вибрации на ходу, или на месте (на холостых)? Или на месте стоять газовать? В какой момент появляются ?
Привет не подскажите этой же фирмы правый внутренний шрус номерок для заказа
Здравствуйте у меня форд фокус экобуст граната у нее очень дорогая под 18тыс, внутренняя граната небольшой хруст при трогании что ты посоветуешь?
Все грамотно рассказал, но я не спец, но поправлю в конце надо было уточнить что ступечный болт имеет момент силы затяжки болта, сейчас точно не скажу, просто когда менял ступицы, скрутил ему голову😁
Подскажите какой фирмы лучше брать трепоид. Какая ходит
По времени долго менять? Интересует замена внутреннего трипоида с правой стороны и подвесного
что за смазка, нужна сец. для игол.подш. шрус не вариант
Всё что надо, увидел.
Для замены ШРУСа неободимо мамкино платье.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Без него никуда, ни один ремонт не провести)
Добрый вечер. Молодец хорошо снял. Лайк. А какой пробег?
Молодец
Эта машина схожа в некоторых запчастях с Mazda 3?
Какие размеры сальника КПП на привод форд фокус 2 1.8 бенз.
Снимал нынче внутренний шрус на форде Фьюжн. Для замены сальника. Самое трудное было выдернуть внутреннюю гранату. Места для рычага не предусмотрено. Выдернув сам вал с триподом и пыльником, крепил струбцину на стакан гранаты и рывком, с помощью тросика и крепленого к нему отяжеления выдернул
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста чтобы поставить трипоид в стакан надо одной стороны какой-то, или можно либо как его ставить? Форд КУГА.
@f1rstreview
Ай бұрын
Три шипа с игольчатыми подшипниками одинаковые, ставяься как угодно. Сам трипоид одинаковый на левом и правом валу, разные ответные части (стаканы) слева и справа. Сам трипод одевается на вал определенной стороной (верх и низ трипоида не одинаковый, с одной стороны есть проточка под конус на сколько помню)
После замены грума нужно развал делать ?
Подскажи пожалуйста, когда вибрация начиналась , при выжиме сцепления она пропадала или так же и была вибрация? Я так понимаю если граната то при выжиме вибрация перестаёт??
@f1rstreview
4 ай бұрын
Да, при выжиме сцепления или просто сбросе газа вибраци пропадает
Подскажите как диагностировать какой шрус, появилась вибрация при разгоне и в нем ли дело? Спасибо.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Проверить есть ли люфт, в норме его практически нет
Ребята подскажите как мерить масло в коробке?
Скажите пожалуйста, после какого пробега стала ощущаться вибрация по кузову?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Обычно жалуются при 100-150 тыс. км
Подскажи артикул пожалуйста
привет, что скажешь на счет этих китайских изделий за 3 месяца эксплуатации, и не перелили ли вы в коробку масло, всем известно уровень масла должен быть ниже на 5мм нижней грани заливной горловины. А так спасибо за подобный контент.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Металл слабый, уже появился небольшой люфт в шрусе, так-то скоро история повторится. Масло не перелили.
Привет! Очень нравится твой канал! Поставил себе проставки 10мм с каждой стороны и вибрация ушла, езжу кайфую. Только прочитал в интернете чтото по поводу удара в коробку. Поскажи насколько это вероятно?
@f1rstreview
3 жыл бұрын
Если расстояние внутри шруса осталось между трипоидом и стаканом, то не страшно.
@blackmetal7854
3 жыл бұрын
Первый Обзорный ну он легко туда вошел, без проблем. Мне ребята на сервисе поставили. Немного теперь переживаю
@f1rstreview
3 жыл бұрын
@@blackmetal7854 ну я не слышал, чтоб от 10 мм у кого-то были проблемы на фокусах. Думаю коробку ломало либо на фьюженах либо если большие проставки ставили.
@blackmetal7854
3 жыл бұрын
Первый Обзорный спасибо) лучшие!
На шлицы привода,перед установкой в ступицу нужно нанести немного фиксатора резьбы,иначе щелкать будет.И болт затягивается Динамо метрическим ключем!
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Да действительно, вы правы, по технике все так, только у нас суровый гаражный ремонт и очень часто мы отходим от многих требований. Если ШРУС хорошей фирмы и сделан на совесть то все должно плотно входить, по крайней мере у нас не щелкает. Спасибо , это уточнение может кому то помочь
@Loki-Kotmen
3 жыл бұрын
@@f1rstreview а можно использовать графитную смазку?
@f1rstreview
3 жыл бұрын
@@Loki-Kotmen нет
👍
Дружище приветствую. Подскажи пожалуйста, при резком старте сильный хруст под ногами, аж чувствую вибрацию по днищу. Это внутренний шруз? Когда плавно старую всё тихо. Недавно появилась эта байда. Колесо снял, все пыльник целые. Ещё заметил внутренний шруз ходит из коробки, мелиметров на 3-5 можно его рукой спокойно вытащить. С посажирской стороны, стоит на мёртво. Не сместа. Не давно только всю заднюю подвеску перебрал, наконец-то тихо стало. А тут такое вылезло (
@f1rstreview
3 жыл бұрын
Внутрений шрус толжен стопорным кольцом в коробке фиксироваться. Еще возможно подушка КПП
@darksector223
3 жыл бұрын
@@f1rstreview спасибо за ответ. На счёт подушки не уверен, так как хруст похож на подшипник. А вот стопор, значит ушатался. Буду разбирать смотреть
Здравствуйте, подскажите, стопорные кольца (которые на шлицах шрусов) стоят и на внешнем и на внутреннем шрусе?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Добрый день, 1 стопорное кольцо находится на валу внешнего шруса, по идее оно не снимается, еще одно такое же кольцо на внутренем шрусе, фиксирует привод в КПП и третий стопор, который нужно снимать, фиксирует трипоид на валу (внутрений шрус)
@bitco1nStandart
4 жыл бұрын
Да, на внутреннем шрусе, на шлицах которые в коробку идут. На трипоиде в стакане внутреннего. В наружнем, только внутри на валу, чтобы не спадывал, а там где шлицы наружнего там ступичный болт вкручивается, поэтому там нет стопорного
@user-mr6oh8pv4p
4 жыл бұрын
Спасибо за инфу!!!
а если подложить шайбы между ступицей и шрусом, зубчатый венец абс сместится от датчика абс.. работать будет?
@f1rstreview
3 жыл бұрын
абс считывает обороты со ступицы.
@user-ih9ge4kk5q
3 жыл бұрын
@@f1rstreview в моём вто, зубчатый венец на внешних гранатах шрусов
Привет) как себя сейчас чувствуют привода? Хотел было покупать ГКН/ЛОЕБРО, но начитался что часто они ходят 5-6 дней и потом опять идут вибрации, что повергло меня в шок) сейчас езжу на проставках, но в скором времени планирую сделать все по уму, что думаешь? какие брать привода? скф, гкн... сломал всю голову) как такое может быть что привод за 20к ходит неделю(
@f1rstreview
3 жыл бұрын
Я брал один SKF, второй GKN. Не знаю кто на них жалуется, у меня уже 30 тыс пробежали, полет нормальный. Может людям восстановленные или контрафактные попадались, не могу сказать.
@shrekislife6015
3 жыл бұрын
@@f1rstreview тоесть по сути можно взять SKF? там разница просто довольно существенная с GKN
@f1rstreview
3 жыл бұрын
@@shrekislife6015 да, обе фирмы надежные
Нормальное видео!!Братан у меня акпп 2.0,трипоид рыгнул,пыльники лучше покупать потом наверное после демонтажа,а не заранее,ты прав,вот на днях буду снимать внутренний,смотреть,цена за шрус сколько вышла у тебя?*?????
Добрый день! Подскажите стучит сзади. Рычаги все в поряде, стойки рабочие. Спс.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Как вариант стабилизатор
@mng1857
4 жыл бұрын
@@f1rstreview при Замене сайленблока подпруж.рычага проверял стойки стабилизатора живые.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@mng1857 есть еще резиновые втулки стабилизатора, может скоба суппорта.
👍 хомуты от 8 подходят а обжимной для хомутов за 300 р покупал.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Мы рассчитывали на те, что в комплекте, но они тупо ленточные без зазубрин без всего, фиг натянешь)
Фф2+ 1.6 115л.с. при разгоне от 80км/ч до 110 км/ч сильная вибрация кузова,какой привод виновен?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
может любой, может оба. Нужно смотреть люфт во внутреннем шрусе
Какую смазку для трипода использовал???
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Из комплекта. Но лучше любую другую для трипода.
Дружише, понимаю что много времени прошло, на сколько хватило этой детали?
А все таки шайбы которые вы ставили помогли? Вибрация ушла?
@f1rstreview
3 жыл бұрын
Да
Как снимается внешний шруз? И надо ли сливать масло из акпп при снятии привода?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Снимается привод, затем в тисках зажимается, снимаем пыльник, сбивает гранату молотком с вала (там стопорное кольцо держит), затем надеваем пыльник новый, затем набиваем новую гранату, преодолев стопорное кольцо (если упирается и не заходит, пошевелите, шлицы совпадут и граната сядет), наносим смазку (+/- 80 грамм), одеваем хомуты пыльника и ставим привод. На счет масла, может подтекать, последний раз домкратил повыше и ничего не вытекло.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Если нет масла на долив, стоит тогда немного слить, чтоб обойтись без сюрпризов.
@user-mk8co7uk6n
4 жыл бұрын
@@f1rstreview спасибо
Сегодня появилась вибрация, и при трогание с места хруст, 2, 3 хруста. При поворотах хруста нет. И когда машину заводишь, тоже такой стук, как будто подушка не закреплена. На СТО не успел, закрылись. У тебя тоже хруст был?
Привет Сколько прошел на этом шрусе
А сальник в коробке не нужно было менять после снятия привода ?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Если течет, то нужно, если нет, то не нужно.
Красавцы! Вибрация ушла？
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Полностью ушла, когда поставили шайбы со второй стороны. Все таки износ идет параллельно
Данный внутренний шрус подойдет на правую сторону с мотором 1.6 115л.с.?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Правый и левый разной длинны
@user-ob1mm9vl2y
4 жыл бұрын
@@f1rstreview блин,точно Вопрос по видео про ржавчину,где можно купить сухой NaOH?
Скажите пожалуйста, сколько проехали на шайбах? Я вытащил одну шайбу 10 мм- это много получается?
@f1rstreview
2 жыл бұрын
10 мм это предел, больше - чревато. 8 мм оптимально на мой взгляд
Предстоит замена пыльника на внутреннюю гранату , и сальник привода ,также левого, какого производителя рекомендуете? Если можно артикул. И на что стоит обратить внимание при замене данных элементов?
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Пыльники лучше оригинал, Loebro, GKN-Spidan, skf, но можно и другие, только не пелинга и тому подобное, а что-то подороже. Ну и смазку для трипоидов. У многих в комплекте идет смазка ШРУС, ее лучше не использовать. И хомуты иметь прозапас, часто они тоже не подходят по длине.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Сальник лучше оригинал. Арт 1543933 от коробки mtx75, подходит и на коробки ib5. Запрессовывать его через деревянный брусок, смазав маслом.
@yurikoshelev6188
4 жыл бұрын
@@f1rstreview да, именно его рассматривал,но на экзисте человек писал отзыв,что лучше рассмотреть с металлическим ограничителем
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@yurikoshelev6188 это он и есть
При скорости 90 и выше км/ч идёт вибрация по кузову как на скорости так и на нейтрале что можешь посоветовать кроме колёс
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Приводы, шаровые, рулевые наконечники, подушки двигателя
@user-rh7mp4cx1v
4 жыл бұрын
@@f1rstreview подушка ДВС левая с жижей новая, подушка КПП устала наконечники шаровые в неплохом состоянии куда лезть даже не знаю и в сервесах разводят руками
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@user-rh7mp4cx1v колеса, приводы
Здравствуйте. Вы сами откуда?
Я это и один делал, без помощи и не сливая масло в коробке. На Мондео 4
Возможно ли поменять пыльник наружного шруса со стороны трипоида, что бы не повредить наружный шрус при его снятии?
@user-ep4hd4lk4y
3 жыл бұрын
Всегда так делаю
Здравствуй! Скажи пожалуйста на форд фокус 3 , 1,6.. При разгоне появляется вибрация гул. В салоне.. Поменял все подушки, но нет результата! Это значит привод гранату нужно менять??
@f1rstreview
5 ай бұрын
Гул обычно дают ступечные подшипники, привод дает вибрацию при ускорении
@user-rk8dy8bn1g
5 ай бұрын
@@f1rstreview а вибрация как ано ощущается? Я честно сам не пойму толи вибрация толи гул. Такой не приятный звук аш ушу закладывает при разгоне на 2-3 передаче в основном
@f1rstreview
5 ай бұрын
@@user-rk8dy8bn1g если как в самолете гул, то ступичный подшипник значит
@user-rk8dy8bn1g
5 ай бұрын
@@f1rstreview и что нужно сделать? Её поменять? Подшипник?
@f1rstreview
5 ай бұрын
@@user-rk8dy8bn1g да, меняется ступица которая гудит
Доброго времени суток! Фокус 2 идет гул спереди на скорости от 30км/ч, гул идет волнами, с повышением скорости гул идет быстрее. Ступичные поменяли, навесной поменяли. Подскажите пожалуйста что еще может быть куда копать??
@f1rstreview
11 ай бұрын
Подшипник дифференциала
@user-ii2zk1bb5l
11 ай бұрын
@@f1rstreview менять лучше подшипник или полностью дифференциал? Благодарю
Парни привет! Владею ФФ3. Если дергать вал вверх вниз, то во внутренней гранате есть люфт и стучит, так же в движение на не ровностях постукивает, подвеска вся новая. Может трипод в стакане такие стуки издавать?
@f1rstreview
Жыл бұрын
А вибрация есть при разгоне?
@garik2104
Жыл бұрын
@@f1rstreview Вибрации нет
@f1rstreview
Жыл бұрын
@@garik2104 , если бы была такая сильная выработка в стакане, то были бы вибрации скорее всего, пинки при разгоне. Напишите в наш телеграм чат, возможно ребята помогут. t.me/f1rstreviewchat
В Ютубе я не разу не видел по каким либо машиной делался ремонт и объяснял как это делает этот парень.
Друзья! каждый оставленный вами комментарий помогает продвигать видео !
Интересно ещё было бы узнать надежность китайских ШРУСов, а то слышал, что они совсем мало ходят (у кого-то и 10 тысяч не проехали). Тоже надо внутренние менять, но вообще хз какие брать
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Тут уже рулетка, отзывов практически нет. Ну этот 10 тыс проехал, жалоб нет) надеюсь и дальше будет так же
@TheSEWEGI
4 жыл бұрын
@@f1rstreview придётся рискнуть. Слышал что SKF очень хорошие, но стоят они тоже хорошо + не найдёшь особо. Попробую Китай поставить, судя по ролику менять их не сложнее, чем на вазе, если что в следущий раз уже нормальные возьму.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@TheSEWEGI skf не выпускают шрусы, только весь привод в сборе
@user-ct7mg5eg8j
4 жыл бұрын
У меня 25т прошел.только правый на фьюжен
@TheSEWEGI
4 жыл бұрын
@@user-ct7mg5eg8j до сих пор ходит или прошёл и всё, под замену опять?
Приветствую! Сколько уже ходит китайский комплект? Тоже планирую менять, но смущает качество. 19К на ориг комплект не серьёзно. Что касается масла, то снимал привод без слива, ничего не потекло👍🏻
@f1rstreview
4 жыл бұрын
Китайский шрус проехал 20 тыс. Нареканий пока нет
@user-gu4od7il6z
4 жыл бұрын
Первый Обзорный ну здорово тогда. Буду менять. Хорошая заставка, ваши видео сразу выделяются в ленте. Чистил ДЗ и менял прокладку по вашим видосам👍🏻 седан, та же комплектация.
@f1rstreview
4 жыл бұрын
@@user-gu4od7il6z больше спасибо! Приятно слышать.