Добрый день! Спасибо за видео. По поводу иголок для сепаратора (трипоида), диаметр составляет ровно 2 мм, можно найти в игольчатых подшипниках от бензопилы Stihl.

@user-cg5iv4ne5d

3 жыл бұрын

Вячеслав, поделюсь и я своим опытом...уже реализованным и работающим. В качестве иголок подшипника шипа трипода, буде случится их частичная потеря...весьма и весьма подходят круглые (!) шейки швейных иголок для японских( и не только) швейных машин. Длина после отрезания ненужной части иглы вполне сопоставима с длиной штатной иглы подшипника. Да и качество стали весьма на высоте. Несколько хуже , но , при необходимости выручат, отрезки велосипедных спиц подходящего диаметра...

@ildarmustafin840

2 жыл бұрын

@@user-cg5iv4ne5d игольчатый подшипник от Явы интересно подойдёт?

@user-dh2mv1hx5s

Жыл бұрын

Здраствуите у меня такая проблема внутренная гранат на каробку доканса не заходит длинный и масло бежит когда едиш?

@vip_men2129

Жыл бұрын

Здравствуйте! Привода ремонтируете?

я так понил что япония не дороботала ты это зделал на вышем уровне спасибо полезная информация себе обизательно так зделаю .

Спасибо! Молодец, всё чётко объяснил и показал.

Спасибо большое дружище 🤝 взял себе на заметку 👍 + подписка ✊

Четкий ролик.огромный респект и спасибо👍

Добрый день!!! Недавно поменял привод купил вал был с новым подшипником и шрус обошлось 20000 тенге в Казахстане но у меня было просверлено в валу отверстие и резба стянуто с шрусом походу когда снимал сам болт освободился из-за этого думаю провернуло шрус с валом да подржавели шлецы в следующий раз приворю, спасибо за видосик было познавательно лайк!!!

Спасибо огромное, в точку. проблема такая же. Из Казахстана)

Приварил года 2 назад, искал эту гранату, ну очень дорого на сузуки, снял её, покрутил в руках и в итоге решил приварить, для этого я отрезал 1,5 см от гранаты, потому что подшипник не снимал, между подшипником и гранатой появился зазор, те самые 1,5см. Там я и начал её варить , сначала прихватками, чтобы её не повело , а когда проверил что она закрепилась ровно , обварил её , потом подшипник отмыл и смазал, отмечу 2 года назад это было, P.S. Долго искал что стучит в подвеске, не мог найти, пока эти шлицы совсем не сгнили, и гранату оборвало , вот так легко отделался сваркой и болгаркой, граната до сих пор ходит

@tymortymoryn6217

6 ай бұрын

тоже так же провернуло это место на сузуки, новые не продают пришлось контракт заказывать.

@user-zg8ew2qm4q

2 ай бұрын

от мазды один в один

По такому сценарию мне тоже пришлось соотворить на своей мазде 5 .626.диз.2001. Другой алтернативы не нашлось. Ищи,заказывай и т.д. Спосибо за подсказ. Реально работает.

Во первых рад видеть возвращение на экран!) Во вторых как всегда по делу и информативно!! В третьих спасибо за твои ролики!!!

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Вам спасибо за теплые слова!!

@vladimirswiftkey6620

8 ай бұрын

А где купить новый привод есть контакты, сварка что ты делал держица тебя подскожи пожалусто

Спасибо брат.завтра начну.

Спасибо 👍👍👍

Красавчик просто!

Про сварку все правильно рассказал,при этом самая большая проблема-центровка вала относительно корпуса ШРУСа,но учитывая как он болтался на шлицах ,то небольшие биения не так и серъезны,просто подвесной подшипник будет помирать быстрее.За шлифовку посадочного наждаком-ОГРОМНЫЙ такой диз,в следующий раз подшипник при заклинивании будет вращаться внутренней обоймой на валу ,который ты прослабил своей шлифовкой.Зачем ты это делал-не понятно.Посадка там ближе к переходной,без особого натяга-сбивается зубилом и кольцо и подшипник без особого труда. П.С. сам ездил на обваренном ШРУСе 3 месяца,при этом 2 месяца лежал уже новый привод-просто лень было менять-разницы особой я тогда не заметил. П.С.2 с тем же успехом можно сошлифовать металл на посадочном месте ступичного переднего подшипника ,чтоб в след раз внутреннее кольцо не пилить ))).Ну реально,чушь ты сморозил с этой шлифовкой

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

🙂 а вот эту тему мы еще обсудим)

@MrJluBEP

2 жыл бұрын

Совершенно верно замечено внутренняя обойма прослаблена подшипник ходить не будет!

@user-ms1mq4hg9p

Жыл бұрын

​@@MrJluBEP прослабляется не обойма подшипника а посадочное место на ступице под подшипник

@antonantonov8482

5 ай бұрын

Просто надо было отказать от триплета со стороны шлицов1 см иобварить Ина токарном станке отцентровать

@user-ze5vx3ks6g

5 ай бұрын

Это совершенно не важно, главное ролик вышел и всё хорошо. Это же тупые инженеры ввдумали шлиц плавающий, а гаражные умельци лом переточили и впихнули, ачо, колесо же крутится. Насмотрелся на таких, то вместо шрус крестовин понаставят, то успокоители посрезают, и да полуоси тоже варят (калёный металл), вообщем что там КБ и институты металов и сплавов, -Ты КБ (красно-белое) сгоняй а мы тебе как раз починим!!! Мы же умные до 7го класса учились а дальше всё знаем.

Я бы дополнил... Надо вместо штатного стопорного кольца поставить стопор из коробки например. Сделать на валу возле подшипника проточку на токарнике и ставить в эту проточку стопор - колечко.

Изумительно остроумное РЕШЕНИЕ восстановления и обеспечения плотности посадки корпуса трипода на приводном валу! Обязательно воспользуюсь! Спасибо, уважаемый Андрей, за твой неизменный творческий поиск! Девиз настоящего мужчины: " Бороться и искать! Найти и - поделиться!" Благодарю! И есть поле для дальнейшего развития Идеи, если кого-то смутит наличие сварки для сборки в единое целое. Возможно, это и конусный штифт сквозь шейку корпуса и вал, возможно и резьба в торце вала и болт крепления со стороны корпуса трипода...Возможно..но это - следствие идеи, а она есть и УЖЕ реализована. Успехов!

@Alex-gx5vs

7 ай бұрын

Это вы сейчас с кем и о чем говорили .Кто такой трипод ....Не трипер нет

@user-ky6nw3kh4z

20 күн бұрын

​@@Alex-gx5vs если ты не знаешь что такое трипод, нахуя так глубоко в комменты лезешь?

, скромно. Но всё по делу. Огромное спасибо за столь познавательное видео.

Из-за плотной посадки получаем вибрацию ☝️ при небольшом люфте в пределах допуска происходит самоцентрация и отсутствие вибрации . А такой колхоз лично у меня, привёл к тому , что поехав в епеня на рыбалку, вырвало трипоид из стакана , что привело к покупке привода и новой гранате .

Добрый день! Столкнулся на сангёнге нью 11г.в. с такой же проблемой болтающихся шлицов. Подскажите какой подшипник стоит в подвесном и есть ли аналоги среди отечественных. Спасибо. Всем удачи. Дмитрий

Андрюха респект👍🔥

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Спасибо)

Если просверлить из нутри гранат по центру и от туда заварить не лучше будет?

👍

Андрей 👏

Я в свое время . отцу на запарожце . Просто приклеил на холодную сварку.Машина еще несколько лет пробегала. Когда надо было менять чехол , просто паяльной лампой выжег. И снова приклеил. В этом случае вообще разбирать не нужно.

Хоьел спросить какой подходит выжимной подшипник на Иран саманд объем 1.6

От какой машины подходит наружный шруз на пачеро чуниор н57а 95г

У меня броблема в том что

Здравствуйте, у меня пока ездит но очень большой люфт имено на шлицах, вопрос: если просто набить на проволоку? У меня просто вал из коробки торчит а стакан на него. ?? Как думаете походит так иле смысла нет. На валу есть шлецы нормальный а вот в стакане подношеные. Что думаете как быть. Привод лагуна 1.8 инжектор.

Гениально!.. С возвращением!

В этои гранате со стороны шлемов вставить бородок и стукнуть хорошо вылитит заглушка и заварить можно в нутри гранаты также зделать соосность проволкои.(не шлемов а шлецов)

@Akulov__Andrey

6 ай бұрын

Да сделать центровку можно по разному, как фантазия подскажет) я выбрал такой способ

Мои 5 копеек)) а) Вал лучше отдать токарю, посадочное место под подшипник шлифануть 5 сек делов, чтоб хоть немного набивался в натяг и окружность вала не испортить болгаркой. Болгаркой это варварство! б) Кольцо сидит там на горячей посадке. Просто нагрел горелкой и надел на вал, так же снимать. Не нужно его мучать.

@user-ms1mq4hg9p

Жыл бұрын

Для чего вообще прослаблять посадку под подшипник?

Добрый день. Как с вами связаться по телефону. Хочу приобрести скакуна. Необходима консультация!!!!!!!

После такого ремонта обломило вал вместе со Шлицами ровно по сварочному шву, так можно сделать временно пока ждешь новый привод

@Akulov__Andrey

4 ай бұрын

А чем варили?

👍🔥

Привод сделан разборным для ремонтопригодности. Возможно конструктора назовут вам ещё несколько существенных причин, почему так. Для того, чтобы грязь не попадала в привод и существуют пыльники и если всё в порядке и машина не попадает в аварии и пыльники не теряют целостность, то привод, родной, проживёт дольше мотора! Лучше рассказывать как отремонтировать привод , как поменять внутреннюю и наружную гранаты, грамотно, сколько смазки набивать, и так далее. Тем не менее лайк вам за видео. Мне предстоит замена пыльника на внутренней гранате, поэтому я и смотрю такой материал.

@Akulov__Andrey

Жыл бұрын

Я и не спорю с тем, сто привод сделан разборным для ремонтопригодности, еще и для экономии мелаттла, чтоб не пускать 80% материала в стружку... пыльников там конструктивно нет, если вы заметили, но если нет, я обращу ваше внимание на этот факт, я показал как можно спасти привод при разрушении шлицов, чтоб не покупать новый какое-то время...

Автору спасибо за ролик ,за информации, только узнать от какого авто это штанга? вот у меня Nissan Ttrrano 1 1994 г мне кажется что у меня не получится ,напишите ваш и мнение Спасибо заранее ...............................

@Akulov__Andrey

Ай бұрын

Принципиально все привода такого рода +- одинаковые, это только временное решение, я досканально не знаю как на вашем авто реализован привод, точнее я его не вспомню, но предполагаю, что подобно

Арман здравствуйте

Классное решение, взялся и себе попробовать таким образом восстановить полуось как раз столкнулся с этой проблемой. Здравствуйте Андрей!, подскажите пожалуйста, дошел уже до того этапа чтобы зафиксировать вал в гранате относительно оси, все делаю вроде точно также как вы показали, натыкал проволоки куда нужно, начал забивать вроде идёт но с уверенным натягом и при этом обратил внимание на то что вот те сдвоенные зубья на оси которые должны совпасть в гранате с посадочным местом потихоньку начали смещаться в сторону по ходу набивки буквально максимум на пол зуба/зуб, скажите на сколько это критично или нет, можно ли при этом насаживать дальше и варить, или выбивать обратно и набивать так чтобы эти моменты совпали тютя в тютю??

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Ну во первых,- если идет слишком туго, то я бы заменил проволочку на более тонкие, чтоб небыло сильного преднатяга. 2е- мое мнение, что стоит постараться и попасть 2мя шлицами куда нужно, ибо несовмещенные шлицы дадут пусть малую, но недопустимую несоосность в итоге, а это привод с довольно большими нагрузками на кручение, и несоосность с дисбалансами тут совершенно ни к чему...))

@jokerxuligan8813

2 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey /Спасибо за ответ Андрей, я в принципе так и подумал что проволочка таки малость толстовата, но с натягом можно было бы конечно набить если бы не насторожили эти моменты смещения зубьев при этом, да так туго садится что смешение хоть и небольшое где-то +- пол зуба на полпути а уже подровнять не реально несмотря на изрядно разбитый и провернутый шрус, а пока до конца набью может уйти ещё больше или же вернуться на место тут уже не угадаешь, лучше поступлю как вы советуете поменяю проволочку на тоньше чтобы чуть по уверенней заходило, а-то в худшем случае наверное сбивать придется тоже не просто чтобы выровнять посадку, ещё раз спс. за совет...

Так то супер, реально экономия, спасибо!!!А вопрос, почему Гур вправо туго, пока не нагревается,раз десять рулём вправо, влево всё хорошо,постояла опять вправо не повернешь?

Спасибо!решено.буду варить .acv мотор один раз поменял поросёнка и 100 не прошел.люфт уже.7 р отдавал.буду варить однозначно.вот только вопрос : на коробку никак не повлияет?

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Здравствуйте коробке ващще до звезды, изначально же граната безлюфтово сидит, тем более на подвесном подшипнике, все возможные вибрации на себя примет он

@apha_inzed4584

2 жыл бұрын

Ну если повлияет то и коробку заваришь потом

А я, дурак, на новый поменял. А старый затерялся при переезде,ох как он мне сейчас пригодился бы.

Скажите сколько по времени заменить этот привод

Ахуительный ремонт! Отправь видосик на Автоваз! Пускай поучатся! :)))))))))..... Это капец.

Здравствуйте! Подскажите будласка у меня есть вибрация не сильная на малой скорости и еще есть шум шум когда держу равномерно газ на всех передасах а когда отпускаю газ пропадает или когда нажимаю на газ чтобы набрать скорость тоже пропадает гул только появляется запятые равномерно держу. Кто сталкивался с таким или может быть внутренний кролик? Nissan xtrail t32 1.6 Дизель

А если вал кривой можно его выпрямить?

Привет!!! Видос класс!!! Спасибо! Ты хотел переехать в другой сервис. Получилось?

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Не в другой сервис а в гараж, не получилось, к сожалению... или к счастью) чуть позже расскажу))

Не понятно, для чего делать скользящую посадку и как её сделать болгаркой сохранив при этом цилиндрическую форму посадочного места под подшипник?

@vitaliy7518

Ай бұрын

я тоже этого не понял, по моему можно спокойно обойтись без этой манипуляции ,подшипник если чё можно будет и так спокойна обратно выбить

Может я пропустил ? Но что делать с внутренней выработкой стаканы там же вмятины от шариков подшипника

@Akulov__Andrey

Жыл бұрын

Здравствуйте, ничего с выработкой не делать, отремонтировать привод и ездить, пока не купите новый

доброго времени видео беспорно полезное но вот возник у меня один вопрос а что делать когда сама граната с триподом выйдет из строя и потребует замены не проще ли будет в нескольких местах прихвотить так чтоб была возможность эту гранату поменять срезав наваренные места .Лайк поставил потомучто все коротко информативно и довольно необычно для меня вообще в первые большое спосибо за идею

@Akulov__Andrey

Жыл бұрын

Здравствуйте, наконец-то я држдался этого вопроса!) Вы технически подкованый человек!) Нет, не проще, поясню,- если срезало шлицы, то будет изменение радиусов гранаты и вала, а следовательно сварка кусками будет создавать точни напряжения и сварка все равно лопнет, сопромат упертая сволочь))) а при полной смерти гранаты уже будет проще купить и саму палку привода вместе с гранатой или привод в сборе)) Еще раз спасибо за вопрос, жду ответа на мой коммент, с обоснованной критикой или согласием с моим мнением)))

@user-ef8qq1pf1m

Жыл бұрын

@@Akulov__Andrey если речь идет о срезаных шлицах то да я согласен но если дело идет к банальной замене гранаты то это видет к замене всего привода кроме наружней гранаты

@user-ef8qq1pf1m

Жыл бұрын

@@Akulov__Andrey я столкнулся на своей ниве с проблемой а именно когда поменял проставки под передними пружинами вырос лифт подвески и изменился угол работы всех шрусов и триподов всед с этим выскачили проблемные места и захрустели гранаты хотел поменять местами наружние гранаты чтоб продлить жизнь передку но не стал испытывать судьбу снял полностью передок до лучших времен заодно продефектую узел целиком

Вот спасибо рад снова видить и сразу вопрос, где дачик детонации? Заранее спасибо

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Между 2м и 3м цилиндрамм вроде

@user-wg1wn3ty8q

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey бум искать

Какой реальный расход топлива по трассе? Что обязательно смотреть при покупке бу машины? Как проверить заднюю подвеску?

Здравствуйте, я с Харькова, столкнулся тоже с биением при разгоне когда машина в нагрузку идёт. А началось все после замены пружин у меня стояли чуть ниже на 6 витков а поставил заводские они на 7 витков. Ну начал грешить на привод думаю угол изменился заменил правый привод, подушки двигателя не помогло, биение так и мучает(( остался ещё левый привод он тоже с люфтом ....и правая гидроопора ее не менял....пружины думаю не виноваты...что можете сказать ? Устал уже от этой тряски , и леввая внутр граната тоже на шлицах? Просто вот не помню кажись у меня на тришибе люфт

@MillionerG

2 жыл бұрын

Возможно подушки двигателя

Подскажи пожалуйста. У них триподы во внутренних шрусах съёмные или монолит с валом?Никак не могу сбить наружнюю гранату, чтоб поменять пыльник. Хочу завтра попробовать добраться со стороны внутреннего шруса. Пилить гранату не хочу, она хорошая, да и накладно это.

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Привет, трипоиды всегда съемные, просто стопорное кольцо наверно криво встало, если менять то трипоид можно болгаркой распилить и пофиг на него

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Можете мне в ВК написать id113309226, помогу чем смогу

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Или в ватсап если нужно, номер напишу

@user-kd6xs8kt4k

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey Спасибо! Если что, я обращусь. С приводом хочу обойтись максимально бережно. У него всё исправно, вот только пыльник наружной гранаты от старости(14 лет) слегка прохудился. Я вовремя заметил и по мокрому не ездил. Внутри смазка чистая, без ржавчины.А сбить её не смог, может трипод собьётся.

Как снять задний бампер

Нисан примера п11 граната вал год97 ес разнутсу год 2000

Все кайф, конечно... А что желать, когда стакан раздолбит внутри? Когда будет выработка?)) все придется либо срезать и мучаться или опять же искать привод 😅 Стаканы, увы, не вечные

@Akulov__Andrey

Ай бұрын

Привод все равно искать, это просто чутка отсрачивает недвижимость автомобиля)

у меня после занижение передка (гранта) при вывороте руля одно колесо подтормаживает, из обоих пыльников наружних шрусов повыдавливало смазку, люфта горизонтального у валов привода почти нет, что посоветуете? как я понял после занижение валы привода встали ровно по горизонтали и давят на шрусы , а при вывороте руля этого люфта вовсе не хватает

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Все верно, разово "сложиться на кочке это одно, а постоянно ездить в натяге трансмиссии это уже совсем другое

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Хотя по логике после занижения кинематика подвески не дрлжна меняться, так как тычаги и валы приводов должны быть параллельны...

У меня в деревне есть только полуавтомат у соседа,аргоном обязательно варить.?И ещё вопрос,при торможении может бить руля изза этого люфта в п/оси?

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Аргоном я варил только потому, что он был) можно и полуавтоматом, если аккуратно, а руль бить при торможении... я думаю нет

@AbuIbroxim

2 жыл бұрын

не ровномерный износ диска.

«Подшипник всё равно менять на новый!!!! НЕ ЖМОТИМСЯ»🤣 название видео,экономим деньги😂🤦🏼‍♂️

Привет Андрюха) как всегда класс! Слушай, а подшипник из-за скользящей посадки не будет проворачиваться на валу внутренней обоймой? Или пох...

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Скользящая посадка не подоазумевает люфта, и его придавит все равно в посадочное место

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Пока не заклинит не будет)

@MaksonZakarlyuk

3 жыл бұрын

В вк есть профиль? Связаться можно с тобой? По Саманду вопросики есть

, хорошее решение. Предлагаю засверлить юбку корпуса шруса четырьмя или более отверстиями и через эти отверстия вариться к валу полуавтоматом

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Мысль эффектная, но не эффективная, поскольку мощность полуавтомата должна быть огромной, чтоб расплавить такую массу металла, а нагреться для качественной сварки она не успеет. Плюс ко всему, дэ факто, уже имеется зазор в паре корпус-вал и, как следствие, динамические скручивающие нагрузки на сварную точку. Исходя из теоретической механики и сопромата, векторная нагрузка сил и моментов не будет расположена по оси воащения, а перпендикулярна ей, как результат микротрещины и обрыв сварки и все по новой. По этому, мое мнение, только кольцевая сварка аргоном с глубокой проплавкой тела вала и корпуса

@vladimirsvyatskii9040

2 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey термех и сопромат давно проходил . сварной шов в вашем случае - непрерывный в моем- прерывистый находится в том же месте-на повехностях сопрягаемых деталей, только сдвинут от торца шруса. Почему поменяется векторная нагрузка сил и моментов мне непонятно

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

@@vladimirsvyatskii9040 потому, что в случае со сваркой точками будет изгиб из-за того чтошрус работает под углом. Имелось ввиду, что вектор сил прилагаемый к точке сварки

Отличное решение, но временное, пока новый привод ждешь. Сварка в любом случае даст отклонение осей промежуточного вала и гранаты, может быть не критичное. Материалы вала и гранаты минимум Ст40, они относятся к среднесвариваемым, как поведёт себя шов в дальнейшем, неизвестно, тем более, что твёрдость деталей в месте шва упадёт. Ну и ослабление посадочного места подшипника и упорной втулки это технологическое кощунство. А в целом данным решением восхищён.

@user-db1hu1vb6w

Жыл бұрын

Аргон калит металл, твёрдость увеличится, а вот эл. дуговая может опустить, хотя если перекалить, то тоже отскочит. А от по подшипнику вы правы, его нудно тугой посадкой садить, иначе провернёт при нагреве подшипника, а нагрев там будет.

@Cerkes_09

Жыл бұрын

Всё отлично держится

@user-vs8wl4ii4t

Жыл бұрын

На рыбалку доедет скорее всего..

А где стопорное кольцо на валу,обломалось

С какой машины это?

Добрый день Андрей. Вопрос не по теме видео. На ранних видео обсуждался вопрос зависания оборотов 1500когда авто катится. при полноной остановки обороты 900.вы говорили это неисправность датчика скорости. Так вот пришёл я в магазин авто запчастей где есть все по саманду.спросил у них датчик скорости и сказал причину подвисании оборотов. Продавец спросил у меня какой блок управления. Я ответил сименс. Он сказал что у сименс есть такая особенность и это нормальное явление. Типа заменой датчика скорости проблему не решит. Дело в том что ранее видео вы рассказывали что этот вопрос решался заменой датчика скорости. Если решался то какой блок управления было у данного авто?

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Вот какой блок не скажу, но датчик стоит рублей 400 можно и попробовать

@user-tv4yg5yn7w

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey а может объем двигателя помните? На 1.6.валео 1.8 сименс. Вот именно что 1000р стоит датчик если его не заказывать и не ждать. я пока что не стал рисковать.

Прошу прощения, иза такой проблемы могут быть толчки и рвыки в АКПП?Вообще иза гранат или шлицов.

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Напишите мне в ватсап или в контакт

@tiger......

2 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey где ватсап?

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

@@tiger...... +7963 540 54 54

Добрый день, Андрей. Есть вопрос по поводу пыльников шрусов на саманд 1.6. Не могу нигде найти какие подойдут и вообще каталожный номер какой

@user-cg5iv4ne5d

3 жыл бұрын

Обрати внимание на пыльники от ВАЗ Нива. У меня пыж, 405й...подошли и работают))

@samodelkin_s_Buruktala56

Жыл бұрын

От нивы и от Дастера посмотри

@user-iq3zf6hv4c

Жыл бұрын

Есть универсальные пыльники, можно подобрать!

Подскажите пожалуйста, сколько шлицов в приводе правом переднем на мазде демио 2002г dy3w?

@Akulov__Andrey

Жыл бұрын

Здравствуйте, тут я вам не подскажу, мазды так подробно не знаю

Добрый кто-то там. Подскажите, как скинуть внутреннюю гранату? На сто били кувалдой и разбили подшипник, но граната не сдвигается.

@Akulov__Andrey

2 ай бұрын

Здравствуйте, по идее, пока шлицевое соединение живое, только кувалдой со всей дури, да, подшипник в расход в таком случае как правило

@naki2025

2 ай бұрын

Спасибо.

Не буду этим заниматься .. Но зато точно понел откуда Колбасит .. Спасибо хоть кто-то ясно все объяснил .. Лайк подписка.

Здравствуй подскажи пожалуйста с пежо или Ситроен заднии балки на Иран саманд подходит?

@Akulov__Andrey

Жыл бұрын

Здравствуйте, вот не проверял, точно сказать не могу, но смысл и принцип у них один, а геометрические размеры мне не известны

Что за модель авто? На какой машине ещё такая конструкция стоит?

@user-er7xf1ti9u

Жыл бұрын

На всех

Большой рахмет. Ато в СТО придурки не могут устранить вибрацию и пожимают плечами. Хотя зпчасти все новое все равно играет. А так действительно можно устранить вибрацию. Спасибо большое.

Автор, меня беспокоит. А безопасно ли выезжать на трассу и ехать 100км/час при таком ремонте? Что будет если снова провернёт или сломается?

@Akulov__Andrey

24 күн бұрын

Отчет, +-5 лет, полет нормальный, ничего не отрыгнуло, все крутится и ездит, да я указал, что это временное решение, пока ждете новый привод

Добрый день, не подскажите, что за ошибки P1601, P1544, P0562 и как их исправить? Мотор 1.8

а не стоит ли в кожухе стопор который снимается после снятия этого шруса . я про Рекстон

@Akulov__Andrey

6 ай бұрын

Конструкции приводов разные бывают

У меня вопрос: износ всë таки происходит шлицов на валу, или на гранате( шрусе) ???

@Akulov__Andrey

8 ай бұрын

Ну тут, все же, вопрос остается открытым, ибо и вал, и граната закалены по шлицам, кому больше повезет, тот и выживет, у меня сильнее вал пострадал, чем граната

@TimMers52

Ай бұрын

На саабе у меня две гранаты померли, валы оба живые остались. Зашёл посмотреть, вот вторую как раз провернуло) Варю не снимая с машины)))

А у меня наоборот когда ногу с газа убиваешь то слышала вибрация при разгоне почти не слышно

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Может и такое быть, но реже

Подскажите левая полуось в сборе мкпп от акпп есть отличия?

@Akulov__Andrey

5 ай бұрын

Здравствуйте, вот не могу сказать, не мерял

Добрый день,три дня назад купил себе такого коня,хочу заметить ремень ГРМ и термостат,заехал в магазин,вин не пробиваеться,можете подсказать модель или с чего подходит,в наших магазинах проблема найти что-то на француза,заранее спасибо

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Здравствуйте, ну по сути это Пежо 405, но, если напишите мне Вконтакт попробую скинуть артикул на детали

@user-cg5iv4ne5d

3 жыл бұрын

Вячеслав, есть нюанс...заказывая ремень от ПЫжа 405го, обратите внимание, что количество зубьев на нём разное для двух систем роликов натяжения . Есть 113 для автоматической системы и 114 для ручной эксцентриковой, которая, скорее всего, на твоём саманде. Пишу по памяти, но обрати на это внимание и посчитай количество зубов на своём ремне.Удачи.

@user-cg5iv4ne5d

3 жыл бұрын

И в догонку)), общее наблюдение....лучше сначала самому найти нужный артикул в инете и после , в магазе, вообще не говорить на какую машину запчасть или приблуда, - газонокосилку, мол, собираю))))...Ибо частенько упоминание марки Пежо 405( как старой), а тем более, Саманд ( как редкой)....вызывает жгучее желание наварить бабла за счёт вашего кармана.

@vaheslavgorbunov927

3 жыл бұрын

@@user-cg5iv4ne5d Здравствуйте,огромное спасибо за ответ,уже нашёл номер,у меня 114 зубьев,всего хорошего,спасибо

@vaheslavgorbunov927

3 жыл бұрын

@@user-cg5iv4ne5d Ещё раз спасибо,я так и начал делать,сначала артикул,затем в магазин,в нескольких магазинах спросил,цены в 50 рублей разбег,ремень ГРМ взял за 950,генератора 650

Ты забыл сказать, что дальше 15км от дома, не желательно выезжать...

Зачем обваривать шлицы? Должно и так хорошо держаться,чтобы потом можно было разобрать.

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Когда шлицы сворачивает их уже нет, поэтому и обваривал

Андрей спасибо большое за информацию лайкос от меня. Меня интересует вопрос по поводу перемерзания патрубков вентиляции картера и стоит ли ставить фильтр нулевого сопротивления а заводскую конструкцию выкинуть и забыть? Если есть возможность сделать ролик по этим вопросам будет интересно послушать твоё мнение. Заранее благодарю

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Фильтр нулевого сопротивления это вообще чушь полнейшая, вся пыль в мотор полетит, он нихера не фильтрует кроме мух и гравия, а по патрубкам, я еще не придумал как сделать правильно))

@nikluka5450

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey Как придумаешь напиши пожалуйста, я тоже уверен что нулевик Херня но хотелось бы убрать заводской маленький фильтр и поставить что-нибудь с большей пропускной способностью если что-то придумаю напишу может ты что-то подскажешь. За видосы респект и уважуха !!!

@Von_Ghreevus

3 жыл бұрын

Значит надо усовершенствовать нулевик, например обмотать фильтрующим элементом. А как именно, надо подумать...

@nikluka5450

3 жыл бұрын

@@Von_Ghreevus Спасибо за информацию надо думать как это сделать,может купить фильтр с корпусом от другого авто с объемом 1,8 и установить

@vadimahmadeev2702

3 жыл бұрын

При желании можно фильтр сделать нормальный из разных патрубков и корпусов от других авто, коих в автомагах за копейки завались. Только кому это надо) все равно его величество впускной коллектор не обманешь, а сечение там не ой большое.

При движении машины подвеска работает вверх-вниз,как я понимаю,шлицевое соединение для того и нужно.Внутреняя обойма гранаты при этом и движется по шлицам.А что же будет ,если сварить жёстко?По идеи будет вырывать с коробки?Или я не прав?

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

Не не не, шлицы неподвижны, трипоид привода в корпусе гранаты ходит

@user-ct2iy4kt6d

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey точно!!!!!. Блин меня тожэ напрягало что по шлицам все двигается- а двигает все в гранате!!!! Класс!!!!!!!

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

@@user-ct2iy4kt6d ну разобрались и отлично!)

Потскажите пожалуста у меня проблема вибрация при ск 110 и высше до 110 всё ок уже 1.5 года она меня мучяет ходова вся новая но внутреняя граната на этом вале люфтит это одна деталь которую я не менял а так всё стоит новое. Да ищё когда наченает вибрировать отдаёт в руль рейка новая

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Здравствуйте, напишите лучше мне в ватсап, так проще будет +7963 540 54 54, а по сути для начала проверьте балансировку и ровность колес, если в руль отдает, ну и с гранатой тоже надо решать вопрос ибо может через подрамник вибрация в рулевую рейку и руль уходить

На 405 эта часть вала цельная.

@user-ms1mq4hg9p

Жыл бұрын

Их ещё не всех утилизировали, 405е?

@pentium4146

Жыл бұрын

@@user-ms1mq4hg9p их уже мало,но еще ездят. У самого 405 в семье

объясните как снять генератор точнее нижний болт

@Akulov__Andrey

3 жыл бұрын

А в чем проблема?

@user-sm8tl6gl2q

3 жыл бұрын

@@Akulov__Andrey нужно сначало снять колесо потом арку ну а вот дальше не могу в инсткуркции пишут :"Отпустить натяжитель ремня приво да вспомогательного оборудования".

Сейчас 10 т!!

Всем доброго времяни суток. Проблема с вибрацией не могу ее никак выявить. Авто тойота марк 2.После замены редуктора через пару дней появилась мелкая вибрачия при разгоне и движении предположив на редуктор переменял 3 штуки вибрация не ушла. После заменил вал , так как крестовины закусывали и тут не помогло. Вибрация стала после 50 км и выше. Если разогнать до 90 и отпустить газ становится сильнее и с 80 до 70 при сбросе скорости достигает ризонаннса и наченает сопровождаться гулом. Пробывал и на нейтрале с заглушенным мотором все без изменений. Привода без видимых лювтов. Помогите советом где искать???

@user-uz2rg1lh5g

2 жыл бұрын

Нашли причину?

@user-cy6sq5vl5p

2 жыл бұрын

@@user-uz2rg1lh5g нет

@user-cy6sq5vl5p

2 жыл бұрын

@@user-uz2rg1lh5g нипонятно что может давать эти биения при езде

Из за этого подшипника в свое время отдал 11 тыс руб зато теперь привод

Проще просверлить отверстие нарезать резьбу и прикрутить болтом через шайбу.

@user-tc3lh6zb1x

8 ай бұрын

Вал? Он каленый, запаришься

Почему у меня при включении R удар? А остальные включаются отлично.

@Akulov__Andrey

17 күн бұрын

Машина какая?

@temotja7084

17 күн бұрын

@@Akulov__Andrey Мазда -капелла

К сожалению сваркой в этом месте запрещено производить работы. Как показывает практика вал единиц 30 там где зубья их цементируют придают поверхностную прочность. При свривании происходит зонный перегрев и при постоянных вибрациях, перегрузках произойдет обрыв в месте сварки.

@Akulov__Andrey

2 жыл бұрын

Ездит уже 4 года и никаких проблем, варим в конце зубьев, и на закалку уже пофиг, тем более, что ишлицы уже сорваны, заваливаем все аргоном и свариваем мясо привода и шруса пожирней и с глубоким проваром и все ездит

@Cerkes_09

Жыл бұрын

Бред! Больше 5 лет езжу на заваренном валу и всё отлично

@nikolaykornev2003

9 ай бұрын

@@Akulov__Andrey Добрый день Любая сварка ослабляет основной металл. Изменяется структура переходной зоны (от вала к сварному шву). В этой зоне весь спектр структур- от литой до закалённой. Это МОЖЕТ стать местом развития усталостной трещины при циклических нагрузках.

Че за кольца пожшипники на этой палке и зачем они нужны?? Они ничего не касаются кроме этой палки/вала! Я из-за них не могу найти шрус внутренний правый передний на Кашкай 2008г, с этими подшипниками вместе!! Приходит вал без этих колец/подшипников... Чё их теперь со старой палки снимать и переставлять? Какую роль выполняет этот подшипник перед пыльником внутренней гранаты?? Хоть кто-то объясните мне пожалуйста! Плиз...

@Akulov__Andrey

2 ай бұрын

Резиновые которые? Жесткие такие? Это виброгасители

На 3 фокусе вал с гранатой литой

Зачем намерено прослаблять посадочное подшипника? Если он заклинет, то вал на помойку.

Вообще-то у нормальных машин эта часть привода цельная. Скорее всего заготовка такой формы отливается, а не ось обтачивается от диаметра стакана... А еще, у циркуляционнонагруженной части подшипника качения (бывает еще трения) посадка обязательно должна быть с натягом, - это основы машиностроения, соответственно , у второй части - посадка с зазором...

За 15 т на днях купили

У меня ауди а6с5 подходит ли полуось от ауди с4 у мен я механика матор 2,8

@Akulov__Andrey

10 ай бұрын

Здравствуйте, не могу сказать, так глубоко не копал)

А если сваркой просадить саму гранату Без проволоки возможно обошлись бы

@Akulov__Andrey

5 ай бұрын

А центровать как потом?

@user-ny4nd8us9b

5 ай бұрын

@@Akulov__Andrey карданы родители наши так обваривали и ничего не центровали Метал садился просто А варить вдоль по местам или по кругу вам решать