Много лишней воды, люди любят конкретику а не мультики смотреть...

@alexekb196

Ай бұрын

Ну и пей воду в чём проблема

За Electric Light Orchestra отдельное спасибо 🙂

Один в один ситуация, у меня Ауди а4 делал балансир, не помогает, после 130 начинается и хоть убей ее. Спасибо за видео

Была такая проблема, но вовремя заметил. Снял привода, трипоид разобрал,промыл,набил смазки, и всё. Старая смазка была очень плохой,просто чёрная жижа. Главное ,чтобы своевременно обнаружить проблему, и устранить. Иначе трипоид под замену.

Яков Валерьевич, с днем рождения!!! ) Спасибо за Ваши видео!! Творческих успехов, здоровья и позитива во всех областях жизни!

@Fasthut

2 жыл бұрын

и Вам не чихать:-)

@dialogo_raznom8455

2 жыл бұрын

@@Fasthut хотелось бы пожелать, что бы машины Ваши не хворали! Хотя, уж очень уж задорные видео из этого получаются )))) Ждем продолжения!)

@unnamedCroW

2 жыл бұрын

Присоединяюсь к поздравлениям!

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@unnamedCroW благодарю :-)

@unnamedCroW

2 жыл бұрын

@@Fasthut Яков Валерьевич, когда же будет новый проект? Истосковалась мы!

Спасибо за полезный видос

Такая же проблема была только на приоре. После установке причём нового привода появилась вибрация справа на скорости 100-110м/ч. Что перед выявлением причины я только не делал. Балансировал колёса, менял шаровые с наконечниками, делал сход-развал, грешил на кривой вал привода. Пришлось сильно углубляться в эту тему, смотреть кучу видео и лазать по форумам. После чего купил в магазине шариковую гранату вместо трипода и победил данную проблему)))

@odinrossi3353

Жыл бұрын

А как понял, что справа?)

@dmgm

11 ай бұрын

Оо да, как ты понял что вибрация справа?

@roman9162

11 ай бұрын

@@dmgm ну если ты ездишь на своем авто первый день или ничего не понимаешь в технике, то не почувствуешь вибраций ни слева, ни справа да и вообще нигде

@dmgm

11 ай бұрын

@@roman9162 езжу далеко не первый день. Сейчас появилась вибрация на 100+ кмч, но где она справа или слева вообще непонятно, тресёт весь перед и руль бьет. Ты реально чувствовал с какой стороны идет вибрация во время езды? Разьве это реально?

@roman9162

11 ай бұрын

@@dmgm Да. Было ощутимо что долбит не прямо в ногах, а немного правее. Могу только посоветовать, если гранаты взаимозаменяемы (лево-право) то попробуй поменять для начала одну, если не изменится, то ставь заместо второй ту которую поменял на новую. Уж если и тогда ничего не поменяется, то остается ехать в магазин за второй новой)

Рад видеть

Ставил два привода SKF в сборе на vw touran 08г.в. проходили 20000км., а первые признаки вибрации начались уже после 5000км.. Разбиты в усмерть, что вибрация была больше, чем до замены. Заменили на б/у, вибрация ушла. Проводилась замена на Фучика.

@Nikolay.L-K

Жыл бұрын

И сейчас есть привода SKF в сборе на некоторые автомобили. Лучше не брать?

@user-fz6dy7nk2t

Ай бұрын

китайское говно,причем очень низкого качества!! в евроавто нет качественных (европейских)запчастей,если только б\у

-Кто молодцы? Мы-молодцы!!)))

2:55 "ваши версии?" Моя версия проверить первую версию до конца и осмотреть еще 3 колеса 😅😂😂😂 Это юмор - пошел дальше смотреть 😅

Иаков,какой ставить внутренний шрус аналог Октавия а5 фл 1.8 какой фирмы?

Супер

Яков, добрый день, скажите пожалуйста на октавии А5 FL 6мкпп там не триподы, а ШРУСы 6 шаров, симптомы такие же как у вас, прсле 110 км/ч при ускорении вибрация, это внутренний ШРУС? Сколько сейчас стоит такой привод SKF? Спасибо.

@euroautorussia

7 ай бұрын

Здравствуйте! Несу ответ Якова: да, и обычный шрус при неисправности даёт схожие симптомы. SKF сейчас официально ничего не поставляет, цены заказных позиций надо узнавать у тех, кто на доставке и специализируется. Но у нас есть видео, где показано, что трипод от skf оказался не таким уж и надёжным:(

спасибо, за видео. у меня похожая проблема. Когда ко мне садится пассажир начинается вибрация при разгоне, без него еë нет. залез, под машину и обнаружил порванный пыльник внутреннего шрус. Вот и думаю в нём дело или нет? заменить только пыльник или трипод

Хооошо, хорошо. ЗДЕСЬ нет рекламы SKF, 😂

Для Саратова чёткие номера. 😄😄

Здравствуйте. Машина BMW пятой серии ,седан задний привод. Колеса ровные отбалансированы, заменил эластичную муфту. Проблема вибрация при скорости 130 км/ч.

@euroautorussia

7 ай бұрын

К сожалению, нет возможности поставить диагноз дистанционно. А причин может быть несколько и из разных областей:)

Стоимость ремонта и зп пожалуйста если не секрет

Хорошо, когда привод можно снять без того, чтобы его из коробки не выбивать, как на наших авто.

Насколько я знаю, у Вас там ещё и Шаран имеется. У отца тоже Шаран, 1,8т но на механике DTR(коробка).99г. Так вот, первое время наступали на грабли при замене пыльников внутренних "шрусов". На шаранах по-моему что на бензинках что на дизелях - триподы, плюс болезнь со шлицами полуосей(наверное там где "носок" с подвесным на правой полуоси). Как оказалось в конкретно нашем экземпляре ни то полуоси от Т4 ни то шруса(именно ШРУСа) на внутренних сторонах полуосей. Скорее всего полуоси в сборе, а на внешние стороны одели шруса от шаранах, чтоб в ступицы зашло. Пользуйтесь, получился неубиваемый узел, только пыльники меняем.

@euroautorussia

6 ай бұрын

К сожалению, все варианты от других моделей к нашему Шарану не подходят даже близко. А собранный друзьями самодельный вариант отлично работает

@user-zo1fy4lw5b

6 ай бұрын

@@euroautorussiaнаверное АКПП всё-таки имеет больше отличий...НО это же ВАГ! возможно полуоси от т4 на АКПП встанут болтОН)

@user-zo1fy4lw5b

6 ай бұрын

@@euroautorussiaнаверное АКПП всё-таки имеет больше отличий...НО это же ВАГ! возможно полуоси от т4 на АКПП встанут болтОН)

У меня на суперб с новья бьёт при нагрузке после 130 км . На 160 такое ощущение, что на гравий выскочил. Если плавно даешь газу меньше вибрация. Так езжу уже 110 тыс км и 10 лет ...

Ага! По обложке догадаться удалось :)

Тоже была вибрация на почти всех скоростях. Купил новый комплект дисков и зимней резины, отбалансировал. Заменил внутренние ШРУСы. Люфтов нет никаких. Теперь вибрация еле заметная есть при начале движения (как будто колеса восьмеркой) и после 125 км/ч, но тоже маленькая. Один мастер сказал надо смотреть коробку автомат (она после капремонта), другой сказал, что сама полуось может быть немного кривой. Склоняюсь ко второму варианту, но как его проверить. Авто Шкода Октавия в кузове А5, 1,8 tsi АКПП.

@euroautorussia

5 ай бұрын

К уже обозначенным возможным вариантам добавим износ сайлентблоков передних рычагов и нарушение параметров развал/схождения

@user-sp3jd2xi1v

5 ай бұрын

@@euroautorussia развал сделал сразу после шиномонтажа (забыл написать). Про сайлентблоки надо посмотреть. Спасибо.

@user-sp4sy3ps2p

2 ай бұрын

СМОТРИ ШРУСЫ, И ТОЛЬКО ОНИ !!!!!!!!!

Вот те раз. У меня та же проблема и более того я был в евро авто на своем прекрасном пассат б2 (два), мне как бы не очень смогли помочь(

@euroautorussia

Жыл бұрын

Подскажите адрес автосервиса и гос. номер автомобиля. Передам информацию в службу качества для проведения внутренней проверки. Свяжемся с вами по итогам рассмотрения.

@eklmn5337

Жыл бұрын

@@euroautorussia нет нет, я некорректно выразился. Мастер даже отвел меня на участок работ, показал что у меня не так. Одномоментно было сложно помочь, ибо на мой аппарат так просто запчастички не купишь. Я как правило сам в каталогах, элькатс, экзист и приезжаю. Так что претензии так скажем больше с моей стороны плаксивые и в улыбчивой форме, просто очень совпало с моментом выхода этого видео. Утром сьездил, вечером видео появилось. Еще конечно старый автопром у нас не любят, нос воротят, не рационально и прочее. Не говорю именно про Якова, но тенденция четкая видна, что и понятно, энтузиастов мало осталось. Так что извините уважаемый модератор канала что ввел вас в заблуждение. А в евро авто я возможно и приеду чинится)

Эх, мне бы такой склад...

SKF сейчас на хонду не найти. Только через 2 месяца доставка без гарантий того, что не отменят.

Какая прелесть) на днях был в евроавто в Питере, зарекся к ним ездить, но занесло опять. Нашли сломаный локер, который не догадались прикрутить и сказки про нештатные колёса, а оказалось разбит привод)

@euroautorussia

Жыл бұрын

Здравствуйте! Подскажите адрес автосервиса и гос. номер автомобиля. Передам информацию в службу качества для проведения внутренней проверки, свяжемся с вами по итогам рассмотрения.

@konstantinkornienko1562

5 ай бұрын

Занесло , потому что зарёкся к ним ездить, сам же сказал... !! 🤷

@userabuser_thegreat

5 ай бұрын

@@konstantinkornienko1562 ?

@userabuser_thegreat

5 ай бұрын

@@euroautorussia пассат б6 м674вр. Был на звёздной

Всегда ли так всё легко с зп или зависит от того кто пришёл на склад

Иза сайлентблоков переднего рычага может быть вибрация при разгоне на начальных скоростях 0-60.?

@euroautorussia

Жыл бұрын

В теории - да. Но это должен быть ощутимый люфт рычага, легко отслеживаемый не только на стенде развал/схождения, но и при шатании рычагов (колёс) руками.

Прикольно все рассказываете но дорогие у вас запчасти что б.у что новые ,покрацней мере в Москве.

А какой характер вибрации? Отдаёт в руль, ощущается больше спереди или по всему кузову, при разгоне-торможении или и накатом?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Да, ощущается, в первую очередь, на руле, и очевидная связь с нагрузкой (положением педали газа).

@dmgm

11 ай бұрын

@@euroautorussia т.е. если отпускаешь педаль газа вибрация уменьшается?

хорошее видео но : У меня Тойота Авалон 2011 г.в 3,5 мотор - появилась вибрация при скоростях от 110 км.ч, объехал всех мастеров, поменял шруцы в сборе как с права так и с левой стороны оригинальные .. поменял 2 раза шины, отбалансировал в нескольких местах так же развал схождение, вся ходовая часть исправна а не исправные были поменяны на новые но вибрация к сожалению не пропала … уже не знаю что поменять.. может бублик или подшипники, но с подшипниках никаких шумов и стуков ..

@euroautorussia

Жыл бұрын

А никто и не говорил, что неисправность ШРУС или трипода - единственный возможный источник вибрации:-)

@nozimhasanov3056

10 ай бұрын

@@euroautorussia нет. поменял привода в сборе, на данный момент вся ходовая часть новая оригинальная кроме амортизаторов и пружин. вибрация осталось.

@user-vc7on1ry1y

9 ай бұрын

решили проблему?

@nozimhasanov3056

4 ай бұрын

@@user-vc7on1ry1y Здравствуйте, меня по прежнему зовут Нозим и я нашел причину вибрации . Начну с того что вся ходовая часть была новая и шины так же кроме амортизаторов и подшипников .. я их заказал ждал где то почти 3 месяца … так как все уже было заменено грешил на эти запчасти и если это бы не помогло поменял бы коробку затем мотор в сборе .. так к сути .. сначала поменял все 4 подшипника со ступицами поставил шины разогнался вибрация была только на 140 по всему кузову, на следующий день поменял все 4 тормозные диски с колодками .. вибрация не пропала .. затем поменял все 4 амортизатора с чашками и там снизу подшипнечик идет тоже поменял вибрация пропала только на сильных поворотах .. затем нашел донора который согласился чтоб поменяли диски с шинами так я ему диски и шины а он только диски колесные дал.. поставил новые шины Ёкогама с дисками донора .. и вуаля нет вибрации до 200.. хотел бы добавить что причиной вибрации может быть одновременно несколько элементов хотя по виду и не скажешь что та или иная деталь негодная .. например амортизаторы огромную роль сыграли после замены на ход авто .. а кривизны заводских дисков ни одна балансировка не нашла … и чисто из за принципа поменял одно за другим чтоб найти причину , и хотя денег было потрачено на еще одну такую почти .

Привет всем.удачи

@euroautorussia

Жыл бұрын

👋

Всем привет. Кто знает напишите пожалуйста, с каким усилиям закручивается крепёжные болты внутривенного шруса, на Octavia A5 FL. 2.0 TDI DSG.6

@euroautorussia

5 ай бұрын

Здравствуйте. Подобную информацию лучше подбирать по VIN, но навскидку так: винт 70nm после каждого снятия заменять сначала предварительно затянуть все винты в перекрёстном порядке моментом 10 н*м, а затем затянуть в перекрёстном порядке окончательным моментом м х 52

@Valera-mb3qs

5 ай бұрын

@@euroautorussia Добрый вечер. Спасибо большое за полезную информацию 👍👍👍

Добрый день, подскажите. У меня ауди А6С7 кватро 2015гв. Есть вибрация при легком нажатии на педаль газа при скорости примерно 60 км, коробка находится в это время на 6 передаче обороты двигатели примерно 1100-1200. передние привода заменил полностью

@euroautorussia

3 ай бұрын

Здравствуйте! К сожалению, мы недостаточно компетентны, чтобы ставить диагноз по интернету:)))

Добрый день.Заметил на складе у вас басбуг фирму,как она?

@euroautorussia

6 ай бұрын

Здравствуйте. Уточните, пожалуйста, о чём речь

Такой крутой), прям самый умный...

Подскажите может кто сталкивался: идет вибрация и болтает машину в стороны при торможении коробкой передач, как только нажимаешь газ, моментально исчезает, отпускаеш газ машину начинает лихорадить на всех скоростях…

@euroautorussia

7 ай бұрын

Очень похоже на смещение рычагов относительно кузова. Но точный ответ даст только диагностика

Здравствуйте.Есть проблема рав-4 2018г. При торможении машина подергивается.Заранее скажу диски проверялись манометром,колодки менялись,направляющие и все супортные дела исправны.При движении всё ок. Шрусы не хрустят.Ваше мнение?Спасибо.

@OliverQueen_13

9 ай бұрын

Если вариатор то он может дергать. На а8 подобное было. Поменял масло, частично дерготня ушла. Поменял свечи на оригинал, торможение стало плавным (свечи были денсо, прошли 3000) Сделал вввод сколько бы запчасти не стоили нужно ставить оригинал, а не разный хлам который не работает как положено.

@euroautorussia

8 ай бұрын

Предлагаю для начала сменить манометр на индикатор часового типа:-) А если серьёзно, то давайте отталкиваться от аксиомы, что при исправных элементах тормозной системы никаких рывков или прочих проявлений быть не должно. Отсюда можно сделать предположение, что какая-то часть всё же неисправна. Дистанционно диагноз не поставить, можно только предполагать. Например, что из-за локальной закалки дисков при нагреве появляется разнотолщинность, которая пропадает при попытке замера биения, так как диски к этому моменту уже остывают.

Здравствуйте, у меня Tiguan 21 года 220 сил, полный привод, где то на 20 тыс км, заметил вибрацию в руле, и рыскание авто на трассе, когда едешь свыше 130 км час, но сколько раз спутался проверить и понять на какой скорости прекратится безуспешно и на 180 продолжается колбасня, не знаю в чем причина, подвешивали авто крутили видно машину трясет. Не комфортно так ездить. Может просевшая подушка кпп тоже такой эффект создать? А кстати ставил на авто пружины минус 3 см eibach. Но по идее это приводам только на пользу меньший угол меньше нагрузка. Подскажите что может быть🙏🏻

@euroautorussia

3 ай бұрын

Сложно ставить диагноз по интернету. Но первое, что приходит в голову, это то, что занижение выводит параметры подвески из допуском параметров развала и схождения. Не статичные, на стенде, а именно в динамике.

👍👍👍

Добрый вечер, очень прошу ответить, есть ощущение вибрации руля, кузова, сидений на холостых оборотах когда авто остановлено, у меня volvo v50 12р. есть вибрация изменил все подушки оригинал потратил кучу денег вибрация осталась не понимаю что делать....очень спасибо!сть ощущение вибрации руля, кузова, сидений на холостых оборотах когда авто остановлено, у меня volvo v50 12р. есть вибрация изменил все подушки оригинал потратил кучу денег вибрация осталась не понимаю что делать....очень спасибо!

@euroautorussia

Жыл бұрын

К сожалению, поиски причин вибрации без автомобиля возможны только в программе “Битва экстрасенсов” :-)

👍

Добрый день! У меня Нисан Мурано z52, уже сменил три-четыре сто. Проблема: при скорости свыше 60 км, при повороте руля от пяти градусов появляется зуд-вибрация. Когда руль возвращается в нулевое положение или в право, зуд исчезает. Это происходит и под нагрузкой, и без… Чем больше скорость и выворот руля влево, тем отчетливее этот зуд. Ощущается на педалях, в зоне отдыха левой ноги и руле, передаётся по днищу… Что это может быть???

@euroautorussia

Жыл бұрын

Здравствуйте! Честно, не совсем корректно будет ставить диагноз удаленно:) Подскажите, вы из какого города?

Практически исчезла 😂. За такие деньги на ремонт она должна сама пропасть 😂👍

Добрый день,со 120 до150км появляется вибрация,саленблоки новые,балансировка колёс и развал схожденин делал в нескольких местах,все чисто, что может быть,? Благодарю заранее

@euroautorussia

5 ай бұрын

Кривизна покрышек или дисков легко может быть причиной. Та, которая провоцирует кривизну траектории, и не убирается балансировкой

🙂🤝👍

Интересно диагностят что если вал ходит в трипойде вперёд назад то Трипойд неисправен?! В нем не должно быть люфта по оси кручения, разве нет?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Совершенно верно, приговор для трипода - люфт по оси вращения. Но это не исключает осевого перемещения, если какой-нибудь «опытный механик» неправильно собрал наружный шрус.

У меня на touareg nf вибрация при 130 и колёса балансировал и с одной стороны трипод менял, ничего не помогает... Пробег 225т км...

@euroautorussia

11 ай бұрын

Ваш автомобиль значительно сложнее, чем маленькая Ауди, и в нём значительно больше деталей, которые могут вибрировать 🙂

Понравилась магия что на машине приговорил правый шрус, а заменил левый)))

@Fasthut

2 жыл бұрын

какой был в наличии:-) Менять надо оба, но замена левого уже дала результат

@user-lu2ig8nj1u

2 жыл бұрын

@@Fasthut Хоть и сменили не тот привод который приговорили, а вибрация все равно ушла👍

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-lu2ig8nj1u я сказал, что люфты в приводАХ, а не одном правом. Его просто легче показать.

@user-lu2ig8nj1u

2 жыл бұрын

@@Fasthut Это понятно. У знакомого на пежо 308 была вибрация, совпала с покупкой новых шин, 3 раза перебалансировал и не помогало, купил еще комплект и опять вибрация и только после этого ему подсказали проверить шрус, оказался неисправен внутренний правый, сменил, теперь тишина и 4 запасных колеса)))

@I___

2 жыл бұрын

просто проблема не в ШРУСах))) а надо их рекламировать...

На ауди а6c7 кватро передние привода одинаковые или нет ?

@euroautorussia

Жыл бұрын

Без vin на такой вопрос невозможно ответить точно и однозначно.

Купил skf, привода с qr и т.д. прошли 3 т.км. Болтаются хуже старых, прошедших 200 т.км. Итог - деньги на ветер... И такие претензии к приводам от skf не только у меня, много плохих отзывов.

@I___

2 жыл бұрын

странно, что вы ставите привода не то, что не меняя, а даже не проверяя наличия смазки внутри!)

@MasterPKW

2 жыл бұрын

@@I___ полуось продается в сборе, как самодостаточная готовая к установке деталь. Снятие хомутов подразумевает нарушение целостности гарантийной детали.

@auto_topic7251

2 жыл бұрын

@@I___ 1. Если про это не написано, то не стоит делать скоропостижные выводы. Я здесь не отчёт о замене писал. (да и к слову вибрация от них началась сразу, особенно от 100 км/ч и прогрессировала, но у меня ещё оставались подозрения в отношении резины, когда поставил летние колеса и ничего не изменилось - поменял привода на другие и всё прошло). 2. Расскажите, по какой причине я, покупая не дешёвую деталь, должен проверять и менять смазку? Это к вопросу об именитости бренда.

@I___

2 жыл бұрын

@@auto_topic7251 1. Это легко проверить --- если при 105 начинается вибрация, а при 120 пропадает, то это частоты колеса. Вывесите на подъемнике и ударьте ногой впереди или сзади сбоку по шине, колесо начнет вибрировать с той же частотой, что и у вас на 105. Значит искать причину его свободы нужно во всех узлах его подвеса, шаровые, тяги, в том числе и рейка, это тоже подвес, хоть и не несущий веса. 2. Должен, если хочешь больше не лезть в этот узел. Не говоря об производственных дефектах, стружке и всяческих заусенцах, самую хорошую смазку производитель туда точно не положит, а забьёт достаточную для гарантийного пробега, который можно увеличить только за счет смазки от 5 раз.

@auto_topic7251

2 жыл бұрын

@@I___ 1. вы диссертацию по этой проблеме написать не хотите? Откуда вообще такие точные цифры с 105-120 км/ч? И зачем вы мне это вообще написали? Я описал проблему и решение. 2. По такой логике нужно, покупая новый автомобиль нужно сразу его разобрать и всё проверить.

Вибрация при динамичном наборе скорости(1-2 передачи газ в пол), что может быть?

@euroautorussia

3 ай бұрын

Причин может быть множество, и из разных областей. Как в трансмиссии, так и в подвеске.

@fiestovod6312

3 ай бұрын

@@euroautorussia Заменил внутренний трипод слева- вибрации все пропали.

Биение при пробуксовке в снегу стока может так бить подпрыгивать колесо

Доброго времени суток уважаемые автолюбители!!! Столкнулся с такой проблемой. У меня хёндай ix55, При движении по трассе началась вибрация по кузову, Ехал дальше а вибрация усиливалась, был уверен что что то с колесом, Встал на обочине, проверил, с колёсами всё нормально!! Немного постоял, поехал, вибрация пропала. Через несколько дней на этом же участке дороги опять такая же история! Думал что то с покрытием дороги. Но потом и в других местах такая же ерунда, встану, постою на обочине, дальше поеду!! Подскажите пожалуйста, что это может быть? На СТО не знают, им нужно это явление увидеть лично. Я же не буду их катать сутками))

@user-cv3bp2zv6g

2 ай бұрын

Говорят диферинциал в коробке, у меня такая проблема, всё уже поменял. Не знаю что делать, ты ответь мне просто хоть символично, сегодня продолжу поиск, вдруг найду подскажу.

@user-yy2rw6tz9e

2 ай бұрын

@@user-cv3bp2zv6g спасибо большое🤝

@user-yy2rw6tz9e

2 ай бұрын

@@user-cv3bp2zv6g дорогой ремонт вышел?

@user-cv3bp2zv6g

2 ай бұрын

@@user-yy2rw6tz9e так ещё не вышел, сегодня на схождение, и обгонную муфту генератора надо проверить, говорят в разгоне подклинивает и сбрасывает раскачивает движ. Будем посмотреть, такое впечатление что проще другую машину пойти купить, с злости

@user-cv3bp2zv6g

2 ай бұрын

@@user-yy2rw6tz9e имел ввиду всё уже новое поменял, кроме диферинциал а. 😂

Прошу совет, при медленном выжыми сцепления на холостых практически от начала и до упора ,отдает в пидальку мелкая вибрация как бутто малиньким молотком оч быстро стукать по педальки, комплект сцепления с демпфером поменян 2 мес назад по Люку, Шкода Суперб 2010 год

@euroautorussia

7 ай бұрын

Чаще всего подобный эффект является следствие или износа лепестков диафрагменной пружины, или износа двухмассового маховика (где он есть)

И чем же они мотивируют разную затяжку в зависимости от формы головки болта?

@Fasthut

2 жыл бұрын

а в каких мануалах Вы встречали описание мотивации?:-)

@shmeleu

2 жыл бұрын

@@Fasthut У Мерса прямо в мануалах, а у ВАГ, не помню как называются, информационные листы для самообразования - ну там где новинки и изменения конструкции объясняются и разжёвываются.

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@shmeleu Понял Но, увы, не встречал информации по данному вопросу.

@shmeleu

2 жыл бұрын

@@Fasthut А класс прочности у болтов с разными головками одинаковый при этом?

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@shmeleu логично предположить, что разный. Но подшипник то один и тот же, как объяснить, что он затягивается разным усилием? Я пока не знаю:-(

в руль была вибрация?

Версии есть это триподы.

Эх, ну вот были же правильные, во истину немецкие, аудюхи. А сейчас совсем не то.

@user-fj2ml6rd8i

2 жыл бұрын

сейчас другие времена и новые Ауди хороши, но по-своему.

А гарантия есть на этот привод?

@euroautorussia

8 ай бұрын

Гарантия есть на все з/ч, приобретенные в ЕвроАвто. Подробнее тут: euroauto.ru/blog/information/2019-01-01-garantii-i-vozvrat-tovara-v-euroauto/

и действительно нашел неисправность правого шруса , а заменили левую полуось в сборе...

А как развал влияет на вибрацию?..

@euroautorussia

Жыл бұрын

Когда параметры отрегулированы верно, колёса едут по параллельным траекториям, в случае нарушения они пытаются разъехаться каждое в свою сторону. Но удаётся это им только на грани эластичной деформации покрышек, затем происходит возврат, рывком, и именно это провоцирует вибрацию.

Поставил SKF стало хуже чем старый SKF который менял уже!

@euroautorussia

6 ай бұрын

Видимо, SKF уже не тот

Яша, может быть, у тебя времени много. Но мне неинтересен художественный фильм о твоей езде по городу и т д. По факту можно было в 5 минут уложиться

@euroautorussia

Жыл бұрын

Добрый день! Давайте без фамильярностей. Мы с интересом посмотрим ваши видео, где будет показано, как надо. Присылайте:)

В который раз убеждаюсь ВАГ-дрова! Одно сделал перешел на новый уровень а то и на два))

здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит замена внутри шрус

@euroautorussia

Жыл бұрын

Здравствуйте! Напишите, пожалуйста, оператору сюда: euroauto.ru/messenger/call/

А тормозные диски ?

@euroautorussia

Ай бұрын

Исправно тормозят

Може гудіти шрус коли є вібрація

Вибрация не ушла полностью потому что нужно менять оба привода.!!!

@euroautorussia

6 ай бұрын

Второй привод менялся позже, ничего не изменилось

@Jeraldtop

6 ай бұрын

@@euroautorussia нашли причину?

вы за год выше 100 не разгонялись😂я на ниве меньше 100 не езжу😂😂😂

SKF ставил, долго не проходил, одну сторону разбило за 4 000 тысячи, пришлось опять ставить старые

а где разрешена скорость 130? =) разрешена только 110, а до 131 просто не штрафуется

@euroautorussia

Жыл бұрын

Например, на трассе "Нева". Разве на платном участке там не 130?🤔

СТОИТ КАК ПОЛ ТАЧКИ.

@Fasthut

2 жыл бұрын

VKJC 4591, даже сегодня доступен за 18 000 р. А три месяца назад стоил примерно 13. Машина стоит значительно дороже:-)

@user-so6tk1rq4u

2 жыл бұрын

@@Fasthut ну 13 это по божески. а двухмассовый маховик на т4 за 90р это грабеж)))) . точно пол тачки)

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-so6tk1rq4u ну, маховики и раньше трудно было назвать бюджетными :-) А нынче люди вынуждены кредит брать, чтобы их купить:-(

@user-so6tk1rq4u

2 жыл бұрын

@@Fasthut что вы думаете по поводу перехода на одномасовый от известного бренда?

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@user-so6tk1rq4u если нет возможности восстановить штатную схему, то вполне себе жизнеспособный вариант. не без изъянов, но народ ездит. На канале Евроавто есть даже видео о подобной переделке.

вот и не так... Я решал эту проблему больше года))). никакие ШРУСы на вибрацию влияния не оказывают, поскольку при равномерном движении они прижаты к одной стороне и при правильной загрузке вообще к одной точке. Даже кривая полуось не оказывает влияния на вибрации, проверенно самостоятельно. Вибрации на скоростях от 95 до 130 это резонансные вибрации колеса, зависит от диаметра. Если при установке колесо было сбалансированно и имело ровную геометрию, то остается только недостаточная затяжка при монтаже, а при опускании на землю колесо всегда смещается, тем более на пожившем автомобиле. Конусные гайки или болты не исправляют ситуацию затягиванием под нагрузкой, поскольку изгибаются, а колесо держится не на них а за счет трения о ступицу. Но не всё так просто! Вы бы не ощутили буйство резонанса, если бы у вас не было небольшой развивающейся проблемы с рулевой рейкой, а скорее всего с одним из шаровых наконечников. Он пока ещё не болтается, (может быть), но уже слабенький...) вот и дает колесу разгуляться))) Вибрация исчезла в Москве потому, что колесо после видеосъёмки прикрутили ровно. Но, кажется мне, что небольшая вибрация всё же осталась на руле), баланс не может быть идеальным, особенно когда колесо раскручено до 1200 об/мин со старой шиной.

@MasterPKW

2 жыл бұрын

столько слов, а по факту проблема вибрирующих под нагрузкой полуосей массовая.

@Fasthut

2 жыл бұрын

С вибрацией, вызываемой триподом, я столкнулся впервые ещё 10 лет назад, на предыдущем VW. И не только на своем, но и на клиентских. Замена решала на 100%. Так что на самом деле это не теория, а практика, и диагноз был мне понятен ещё до подъемника, уж больно характерные симптомы. И, как я уже сказал, замена привода существенно снизила вибрации. Осталось заменить правый

@I___

2 жыл бұрын

@@Fasthut ок. если народ жаждет триподов, то я не собираюсь с ним воевать))) --- пусть продолжает лечить грипп метапроптизолом.) Но рейку я бы посмотрел...

@Fasthut

2 жыл бұрын

@@I___ если у Вас причина вибрации оказалась в рейке, это ещё не значит, что и трипод не может её вызывать. И если замена трипода эту вибрацию убирает, к чему ещё рейку то смотреть? И как она (рейка) может быть провокатором вибрации, появляющейся при нажатии на газ и пропадающей при отпускании педали?

@I___

2 жыл бұрын

@@Fasthut просто я изучал эту проблему на разных автомобилях, когда работал в Логовазе. Вывод однозначный --- это резонанс колеса, поддерживаемый разрушением одного или нескольких элементов кинематики подвески. Хорошо проявляется на несбалансированном колесе. Даже гнутые полуоси, при исправной подвеске не дают отдачи на руль и в салон. Всё уходит в двигатель, который мы не слышим. В вашем случае, если основываться на видеоряде, когда вы упомянули о развинченном колесе, подёргали шаровые и сайлентблоки, почти точно определили скорость резонанса вашего 17-дюймового колеса, осталась только одна причина, о которой я написал. В вашем случае, полагаю, что достаточно было поднять машину и перезатянуть колеса навесу. Что вы и сделали, в общем... Но, коли вибрация осталась, а так и должно было быть, поскольку вы устранили только одну причину, дисбаланс, главная причина, нарушение одного из силовых элементов подвески, не устранена, а осталось только рейка. Конечно, наконечник или шарнир не разбиты вхлам! но всё идёт к тому... Я искренне приношу извинения за принесённые неудобства такому количеству людей, я, право, не предполагал, что физика может так возбуждать, вплоть до оскорблений...

Руль стоит сильно криво по прямой дороге.

@Fasthut

2 жыл бұрын

Это дорога кривая:-)

На 3:48 он пукнул?

@user-sm3pm9hc6i

6 ай бұрын

Два раза ртом

одна реклама.

Много лишних слов

А смазку не надо хотя бы проверить там!?говномастера евро авто!наслышаны мы особенно химки!

@user-eu8sc8gx3c

2 жыл бұрын

а не слетит ли гарантия на новую запчасть,если вскрывать родные хомуты?а она слетит,и полуось за 20 к в случае брака,можно выбрасывать

@user-pc7yh4zm4j

2 жыл бұрын

Какая гарантия!забудьте уже слова такие.гарантия 2 шага сейчас везде.выехал за ворота всё ОК.

@euroautorussia

Жыл бұрын

Здравствуйте. Если у вас есть конкретная ситуация, то подскажите гос.номер автомобиля и опишите произошедшее. У нас работает единая служба контроля качества, проведем тщательную внутреннюю проверку и свяжемся с вами для решения вопроса.

Одна болтовня

Видео ни о чём. Зря потерял время сидя на унитазе.

@user-sm3pm9hc6i

6 ай бұрын

Зато похезал

Что за бред. У вас подвеска разгружена и смещение в триподе будет.

@euroautorussia

5 ай бұрын

Что за бред? На новом-то приводе этого люфта не осталось

Хорошо. Смотри. Каравелл. Пробег 500 к. Вибрации на ручке кпп на 5 и6 передаче только на них. Кпп все в масле. Машина не моя. Точноуже узнать не получится но может что в практике было ???

@euroautorussia

3 ай бұрын

Могут быть опоры агрегата, двухмассовый маховик, топливная система и т.д. На самом деле вариантов много.

Когда ты проверяешь привода на люфт, авто должен стоят на земле, а не висеть

И как всегда Audi

Наверно все хотят скф поставить ещё и взборе на эту ауди.наркомания полная😊

🙂🤝👍