1000000 лайков тебе! Не думал, что из за такой мелочи такие проблемы...век живи век учись. Спасибо. Пойду пилить😂

Более подробного, полезного и познавательного видео по части гранат, в ютубе, я не видел. Сегодня столкнулся с такой проблемой, завтра буду резать так как снять не смог, даже съемник сломался. Огромное спасибо за видео позволяющее в дальнейшем избежать ошибок.

Огроменное спасибо!прям гордость за таких людей выкладывающих в общий доступ информацию!

@user-fy8sw1go2p

10 ай бұрын

Спасибо друг очень пригодился

Самое познавательно видео на ютюбе, что я видел и главное - логично освещены правила установки стопорного кольца! Лайк.

@BEKOVO73

Жыл бұрын

Значит ты дурачёк

@user-zw5ut4ny8y

Жыл бұрын

Так стопорное кольцо верхним пазом вставляется в выемки привода и также вытаскивается поддев отвёрткой - на видео не правильно показывает!

@user-wr6mq7hr3q

Жыл бұрын

​@@user-zw5ut4ny8y и я о том говорю .а ставить взял пластиковую стяжку и все

@user-hv2jz1mx8t

10 ай бұрын

Стяжка не помогает.Уже опробовано. Она мягкая.

@deadsun9476

5 ай бұрын

@@user-wr6mq7hr3q я стопор поставил после установки каретки

Спасибо тебе, добрый человек. Увидел бы ваше видео чуть раньше, не сломал бы родной стопор :) Но вторая попытка благодаря вам прошла великолепно. Всех вам благ!

Спасибо огромное за просветительский ролик!!! Век живи - век учись! Благодарю!!!

Огромное спасибо. Морально не был готов к снятию ШРУСа. Сейчас уже на 70 % готов к этому сложному действу. Посмотрим, что получится!. Еще раз спасибо за такое профессиональное обучающее видео. Вроде все просто, но сколько подводных камней!.

Классное и информативное видео. 👍🏻 Огромная БЛАГОДАРНОСТЬ автору за отличное видео. 🤝🏻

Благодарю за опыт. Ценная информация!

Хороший легбез самый полный и подробный,смотреть интересно каждую минуту.Спасибо!

@user-ql1dt3vi8e

7 ай бұрын

ЛИКбез - ликвидация безграмотности, товарищ!

@user-zc3qs6no1s

6 ай бұрын

​@@user-ql1dt3vi8e👍 за товарищ, наш человек, пролетарий ✊🤝

@user-wh9hk7cy7j

3 ай бұрын

@@user-ql1dt3vi8e этому не поможет.

@Lokky55

14 күн бұрын

Легбез 😂 это что, легион безграмотных😂

Благодарю Друг!Все подробно,наглядно и понятно.❤

Молодец! Огромное вам спасибо! 👍😉

Толково, доступно, хорошо! Поделился ценной инфой ещё и спасибо сказал. Ну хулиган... Спасибо огромное.

Спасибо за познавательное видео, я пилил шрус, что бы снять. После ставил новый, с новым кольцом, забить не смог перекосило кольцо, послизывало грани. Машина нужна была срочно. А дело то было небольшое, понадеялся на заводских изготовителей колец

Казалось бы всё просто но столько нюансов есть, много нового узнал благодаря вас спасибо

@user-ve4wb9jh1j

Ай бұрын

Я много узнал, когда осталось только поставить гранату при ремонте. Вроде плёвое дело...

Вроде просто, но нюансы имеются. Спасибо что показал их! В выходные предстоит этим заниматься. Лайк однозначно.

Спасибо! Удивительно чистые руки для такой работы.

@handycraft657

8 ай бұрын

Помыл😂😂😂😂

Однако,можно сказать,что Человек знает Толк в Автомобилях и остальных Механизмах, понимает Дело.Большое Спасибо.Я думаю ,у вас много Клиентов.

@vasiliyoorzhak4655

3 ай бұрын

Извиняюсь конечно. Но при резком повороте выдавит как пить пить дать.Народ в заблуждение ведёшь. Заводе работают ИНЖЕНЕРА

Очень толково! Тоже сегодня не смог забить внешний шрус. Завтра буду снимать, корректировать стопорное кольцо по Вашей методе.

@user-sr1ij9be9w

Жыл бұрын

На днях бился с этим, интуитивно обжал кольцо в тисках, что бы оно было уже, шрус заскочил. Но долго мучился, даже пришлось напильником править заходы в шлицы. Они так же смялись, как на видео. Только у меня мелкие шлицы и граната не лезла даже без кольца.

Спасибо за просвещение , маленький нюанс, а много стоит

Очень профессионально и качественно! Лайк и подписка!

👍всё чётко. Меняю все гранаты на тазике и смотрю твой шедевр, который очень помог.

Спасибо большое за видео!

Очень полезное видео 👍👍👍

Великолепная подача материала 👍 Огромное спасибо!!!

Молодец! Толковый парень!

Как ты подробно и спокойно все рассказал! И ни одного мата...😆

@handycraft657

10 ай бұрын

Сам в шоке 😂😂😂😂

@Alexis-xm5tu

6 ай бұрын

Подскажи пожалуйста, меняю у себя на валу 22мм шрус и в комплекте идет стопорное кольцо с выпирающими по 4 мм ушками. Как его на вал насадить я понимаю, но ведь тогда шрус не сядет тк торчащие ушки стопорного кольца будто не предназначены для этой установки. В чем мой затуп подскажи полжалуйста.@@handycraft657

@handycraft657

6 ай бұрын

@@Alexis-xm5tu оставь старое кольцо, граната же выбилась без проблем?!

@Alexis-xm5tu

6 ай бұрын

Особо без проблем, просто привык если уже менять то менять полностью мол металл устает и когда буду забивать может старое кольцо и обломится внутри. Выглядит как загадка от Икеа, в комплекте со шрусом идет кольцо но оно будто наружное а не внутреннее, а зачем они нужны в комплекте к шрусу я вообще не понимаю...@@handycraft657

@handycraft657

6 ай бұрын

@@Alexis-xm5tu ШРУС это относительно универсальная деталь, например один и тот же ШРУС может подходить и на Ауди и на Фольц и на шкоду и на сеат и так далее, а канавки под это стопорное кольцо на всех этих валах могут быть разные… и так далее Как говорится не мешай механизму работать если не беспокоить не лезь туда 😁👍

Отличное видео! Много вопросов решилось само собой! 👍💪

Сколько приходилось делать, всегда по разному получалось, теперь знаю как правильно, спасибо большое, 👍 и подписка.

Очень помогли понять почему не смог сбить, большое вам спасибо!!!

СПАСИБО.... от начала до конца посмотрел , очень правильно и понятно объяснили 👍💣

Спасибо тебе большое за видос👍👍👍

Спасибо за позновательное и подробное видео ! лайк , подписка .

Большое спасибо . Очень полезная информация

Спасибо тебе брат от всего сердца, целый час мучался. Увидел твоё видео и спервого раза получилось!!! Здоровья тебе и удачи!

Полезная информация, благодарю Вас. Сам на днях собираюсь на Ниве перебирать передний мост. Заодно и шрусы почищу,смажу и пыльники заменю. Информация как раз очень кстати.

Очень полезная информация!

Молодец всё конкретно спасибо большое здоровья 🤝

Ну шикарно) мелочь а приятно

Спасибо! Да такие нюансы одевания шрусов и проблемы которые могут быть из-за плохих и не родных колечек я и предположить не мог!! Вы помоему все показали!! Очень поучительное видео. Мне кажется, что Вы хороший шрус раздербанили!! У меня колечки элебсовидные - то есть выступают с двух сторон только

@handycraft657

Жыл бұрын

Спасибо

Да парень нехило ты заморочился Спасибо за видео очень полезное

Спасибо очень полезное руководство!

Спасибо за науку.

Всё наглядно и понятно,спасибо👍👍👍

Классное видео от начала и до конца всё по делу информативно 👍

Крутейшее видео! Спасибо 👍

*Ни когда молотком гранаты не забиваю, только от руки, если не идёт - значит есть косяк, пилить что бы снять не обязательно, оно легко колется от молотка, а ещё уголки колец подгибаю чуть внутрь, что бы не было у них желания вылезти наружу и закусить*

@user-ki8zr9nh7n

6 күн бұрын

Братан подскажи как привода с 99 вытащить потому что проебал старое кольцо наполовину осталось.все стаит как приварено

Спасибо большое, спас мои нервные клетки, сделал как сказал сразу зашло все на место.

Спасибо . Все чётко и понятно!

Спасибо за видео

Спасибо за видео, типерь уже знаю что размер колец играет роль. Радное кольцо погнулось, взял новое по обрасцу, при установке были сомнение про новое кольцо, шрус чуть забил. Поездил пару дней обнаружил оба порванные пыльники, пришлось опять снимать. И когда выбил шрус то половина кольца нет а вторая половина была на волу, (и это новое кольцо), взял меньше, и вуаля шрус спокойно зашел и не выскакивает. 👍

Спасибо! Молодцом!

Огромное спасибо за наглядное пособие. Позавчера менял ШРУС, раз 5 надевал - снимал кольцо потому что провисало, зашёл пересмотрел - надо руками его надевать. Встало идеально. Спасибо!

Спасибо за видос

Дай Бог здоровья!

Классное видео , досмотрел до конца) спасибо.

Просто что за ты красавчик 🙂, помог очень ✊🤝

МОЛОДЕЦ !!!!!!! ОЧЕНЬ ПРИГОДИЛОСЬ. НИКТО ОБ ЭТОМ НЕ РАСКАЗЫВАЛ !!!!!!!!!!!!!

Хорошее видео,ничего нового правда не узнал так как сам занимаюсь ремонтом. Автору от меня опыт, коретку пилить лучше на три части

Где же ты был раньше товарищ, только поменял шрусы и даже не задумался об таком.спасибо за отличный показ.

Дружище ты лучший👍💯🎉Я с этим кольцом час мучился, пока не посмотрел твоё видео😅

А на счёт установки колец, это да. Полезная инфа.

Полезное видео.Спасибо.Металл,закалка может ещё разные.Одно нормально,другое болтается.Одно вчера купил,второе год назад,третье в комплекте шло.

Good job 🙏🌹

Именно сегодня меняю оба порвавшихся наружных пяльников на гранте. Оба не сбиваются. Если со стороны водителя я наружный пыльник заменил через внутреннюю, то с пассажирской стороны намного всё плачевно т.к. вал там толще и через внутреннюю уже пыльник не одеть. Походу буду пилить и дальше действовать твоим методом. Спасибо тебе, где ты был раньше)

Дааа,на самом деле мастер.Спасибо,а то бы я наделал делов.

Спасибо! Теперь поняли, почему после установки нового шруса на сервисе он захрустел как ненормальный через 20км... Чего теперь этим "мастерам" только предъявлять, не очень знаем.... Но вы молодец!

Спасибо тебе за знание, как раз предстоит замена шрусов.

Вообще Молодец! Спасибо.

вот это можно назвать урок. Спасибо

Автор, конечно красава! 1. Кольца есть тонкие и есть толстые, это нужно понимать и учитывать. 2. Края колец не должны быть с задирами и не должны быть кривыми на срезе, это тоже надо было сказать. 3. Чтобы кольцо не мешало снимать шрус , нужно края кольца немного скруглить, чтобы при съеме не упирались в шлицы. Это самая частая причина заклинивания . 4. Автор, когда говоришь про шрус, то это подшипник, а у подшипника есть шарики, обойма и сепаратор, но не каретка. Нужно правильно доносить информацию. По такой теме, у народа лампочка до сих пор горит как свечка, но не как не светится. Хотя в лампочке нет огня, есть свет и свечение. Поэтому, прежде чем что то говорить, надо изучать. А то народ башкой не думает , и не каждый думает. Так и будет каретка в шрусе, вместо нормальной ОБОЙМЫ. ТЫ ВЫБИВАЛ ОБОЙМУ!!!!! А то таким приколом, собаки будут - кошками, а кошки - собаками, и тому подобное. У каждого предмета и вещи, есть свое нормальное научное или книжное название.

@sergeybodrov1971

6 ай бұрын

В твоём комменте больше инфы чем в этом видосе.Правильно не подточив,либо не подогнув края стопора,можно влететь на геморой с болгаркой.Один недоблогер видос выложил,как "правильно" менять внутренний шрус,ну я ему и написал,а что смазочку-то для этого шруса не показал.утаил-то зачем? Ответ убил:а пусть народ сам допетривает,я ж просто показал и всё,на вех плевать.А уж народ-то.такие "диферамбы" пишут этому клоуну,хоть икону с него пиши....

@user-je7cs9ow5u

5 ай бұрын

@@sergeybodrov1971 А куда их надо подгибать если не сектет ? Внутрь ?

@sergeybodrov1971

5 ай бұрын

@@user-je7cs9ow5u внутрь концы чутка подогни

@user-so8ne9kg6t

27 күн бұрын

Гранату с наружи по кругу обреж и сними стороной кольцо

@user-uz6ij4rj1x

15 күн бұрын

А видео есть о том как скруглить края кольца?

Толково , ВРОДЕ мелочь , но ЗДОРОВО все АККУРАТНО !!!👍👍👍🤔

Спасибо отлично показал

Оочень полезное видео, и толковое, спасибо ))

Спасибо большое за этот эксперимент ! Я подозревал, что колечко может не так встать , один раз пришлось снимать противоположный вал и через коробку отверткой выбивать внутренний ШРУС, потому что кольцо не отдавало внутренний ШРУС )))

Вовремя увидел видео,сегодня резал,не мог снять,сейчас буду ставить новую,обжал хомутом стопорное, уже хотел забивать,сейчас сниму и сожму немного.спасибо.

Молодец! Хороший видос👍😎

Резать гранату нужно только в случае износа и прикусывания шлицев вала и внутренней обойиы.Любое закусившее кольцо перерубывается ударами маленькой кувалды через проставку по внутренней обойме - по вашему каретке.Проставка из мягкого металла гасит удар.Поэтому стальная предпочтительнее,НО! Есть риск поражения осколками.Нужно работать в защитных очках, а налевую руку или кольчужную перчатку,или очень толстую кожаную.Т.к. если осколок пробивает нитяную перчатку,то он тащит за собой в рану грязную тряпку,со всеми вытекающими .Есть спец приспособы для стягивания гранаты даже с закусившим кольцом.За 35 лет практики таких случаев распиливания было очень немного.И только один раз поишлосьразбирать КПП для того,чтобы извлечь внутренний ШРУС.

@handycraft657

3 ай бұрын

Спасибо, за поучительный рассказ, но я не учу как выбивать шрус, я показываю как правильно подобрать и установить кольцо

Спасибо! Очень помогло, а то не знал что делать... ШРУС никак не выбивался.

Сию инструкцию однозначно в плейлист! Эх дружище, где ты был!!!??? Только вчера е....ся с внутренней гранатой на калине, до ночи! Умом понимал, что проблема в кольце, но не понимал как исправить, доработать (но все же гранату выбил и забил обратно новую). Эх чую, в следующий раз без балгарки не обойтись... Благо дело внутренняя граната, на ВАЗе, разбирается до каретки без пилилова, ну а дальше - посмотрим... Ещё раз, спасибо друг за ликбез. Вот уж точно: век живи и век учись!

Спасибо за информацию. Поэтому я кольца не меняю, только шрус, а кольцо родное оставляю.

Спасибо большое!!!!!

ТОЧНО ЛОГИЧНО ДАЙК !!!!!!!!!!!!!

Кольцо закусывает ОСТРЫМИ КОНЦАМИ. Обязательно надо затупить кромки и затем загнуть концы покруче вниз.

@handycraft657

Жыл бұрын

Спасибо за информацию, нужно попробовать

Очень всё грамотно спасибо!

Самое наглядное пособие про гранаты и кольца. 👍

Большое спасибо.😊😊😊

Спасибо) вчера менял шрус и мудохолся его снять ) хотя сам же 2 года назад его ставил и так же все таки снял ( гайковерт и сьемник) но замял шлици) в общем в следующий раз тоже буду мудохатся тк не обращал внимание на кольца))) но зато завтра второй шрус я установлю уже правильно !

Познавательно!

Слов нет! Жму руку!

@handycraft657

5 ай бұрын

Спасибо

Благодарю за помощь визуальную подогнал стопор как у вас и вуаля села граната а так мучился час в наборе с гранатой шло больше тойота ипсум

@handycraft657

Жыл бұрын

Ну вот, а диванные эксперты пишут, что на Тоётах гранату нельзя снять и поставить. В умелых руках все получится

@handycraft657

Жыл бұрын

Ну вот, а диванные эксперты пишут, что на Тоётах гранату нельзя снять и поставить. В умелых руках все получится

@user-gc9id5uj7b

14 күн бұрын

@@handycraft657 У меня как раз на тойоте была и есть идея из профилактики поменять местами ещё родные исправные наружные гранаты. Купил съёмник шрусов. Тяну тяну, а не слазит, дальше тянуть было боязно что лопнет сепаратор, затею отложил. Сейчас жалею, что дополнительно не помогал ударами по внутренней обойме, каретке, так как стопорное кольцо уже скорее всего было на подходе к срезанию, и получается что сейчас остаётся..

Спасибо автору за видео . Сам собираюсь менять шрус . Надеюсь выбью без распила. Менял шрус лет 5 назад. Всего этого не знал. Хотел хомутом пластиковым стянуть кольцо .😂

@user-cj2zt6ud3j

Жыл бұрын

В ютубе смотрю видео. Не чего не объясняют какие есть нюансы. Приходиться самому вылазить из ситуаций. Было такое ступичный подшипник менял. Купил съемник подшипников самый дешёвый часов 12 запрессовывал. Этот съемник в метал.

Спасибо !!!

Спасибо познавательно,но есть вопрос, почему я не выпиливая обойму поворачиваю на излом до упора и шарик можно вытащить,а у вас только резать?

Дебильная система с этим кольцом, вот и все. Самая хорошая применялась на москвич 2141. Там стопорное кольцо стоит снаружи шрус, а не внутри. Плюс имеет боковые "усы". Необходимо снять пыльник, удалить смазку и в просвете внутрей обоймы шрус будут видны эти усы. Они сжимаются круглогубцами и граната снимается. ВСЁ, без молотков, матов, непонятных магических действий с кольцом и съемников.

@handycraft657

Жыл бұрын

Согласен, подобная система на многих Опелях, на Деу Ланос, Шевроле Авео, Лачетти… Но к сожалению чаще встречаются с такими кольцами как на видео.

@sayakhat.nuraly

Жыл бұрын

И такая конструкция мог бы быть неплохим если сам посадка стопорного кольца чуть-чуть было бы глубже, не за края как здесь.

@user-ke2ew2xm2l

Жыл бұрын

​@@sayakhat.nuraly сточить нельзя поглубже

@sayakhat.nuraly

Жыл бұрын

@@user-ke2ew2xm2l Не, вы не поняли. Я сказал посадке стопорного кольца поглубже. Не такой как у ВАЗ-ах. Бауырым түсіндің ба?

@user-ke2ew2xm2l

Жыл бұрын

@@sayakhat.nuraly тусындым

Молодец, как лаборатория!

Знакомый не то что выбивал, ему пришлось пилить болгаркой)) ну прямо как вы! Спасибо за урок, всё по существу!

@toutankhamon693

4 ай бұрын

на тойоте почти невозможно сбить гранату... только болгарка

@user-gc9id5uj7b

14 күн бұрын

@@toutankhamon693 Получается у тойоты в оригинале стопорное кольцо слегка раскрыто? Что если бить по внутренней обойме до победного, какие риски?

@toutankhamon693

14 күн бұрын

@@user-gc9id5uj7b ну можно привод сразу выкинуть... шлицы покоцаешь... при замене пыльника снимаем привод... через заднюю часть меняем... при замене гранаты только болгарка.... и то внутренюю обойму приходится пилить на 3 части😂😂😂

@user-gc9id5uj7b

14 күн бұрын

@@toutankhamon693 Насколько я понял, коцаются, и то немного,(и не всегда) шлицы за обоймой, шлицы которые не работают. Иногда нужно снять гранату без повреждения, например, контрактную с привода другой длины. У меня задача поменять местами ещё родные гранаты, из профилактики износа.

@toutankhamon693

14 күн бұрын

@@user-gc9id5uj7b ну я вам говорю про тойоту.... у остальных машин сбиваются легко... я имею ввиду японцев.... европейцев не знаю.... я с Приморья

Красавчик

Достойное освещение очень сложной , но в умеющих руках простой задаче установке кольца. Но проблема кроется в мелочах , как черт в жизни

Четко а то некоторые с хомутом чушь впаривают