Здравствуйте! При разборке "гранаты" я предварительно с помощью резинового жгута, вырезанного из старой автомобильной камеры делал предварительный натяг наружной части "гранаты" и вращательным движением выводил из зацепления стопорное кольцо со снимаемой части гранаты Такое проделывал раз семь -восемь, когда приходилось либо менять порванный пыльник, либо "гранату"! Кольцо оставалось целым для повторного использования.С уважением Василий Николаевич Барышев.Автоэлектрик шестого разряда и наладчик приборов безопасности автомобильных кранов! С 2002 года по 2016 год работал автоэлектриком в крупном автохозяйстве, где более трехсот единиц самой разной техники. Автохозяйство обслуживает Калининскую АЭС! Мой канал Василий Барышев.

Добавлю свои 5 копеек. Концы стопорного кольца нужно слегка загнуть во внутрь и тогда в следующий раз будет очень просто выбить старый ШРУС. Проверено!

@user-rd5eh1ur4s

4 ай бұрын

Это точно

@luarluarwick8304

4 ай бұрын

Это как?

@Sgr-B2

3 ай бұрын

Ну да как оно ведь стальное, да всё равно оно гнётся, а можно подточить если сомнения.

@user-or9lw7oj7o

2 ай бұрын

снимаетисякольцо концы на 4мм загибаются внутрь при одевании разжать кольцо концы при такой доделке будут в канавке@@luarluarwick8304

Хороший способ. Я просто шрусовой смазкой обмазывал стопор и центрировал. Густая смазка не дает провисать стопору и норм собирается. Может пригодится кому такой способ, у кого хомутов нет под рукой

@toutankhamon693

Жыл бұрын

я тоже всегда так делаю... косяков еще небыло

@user-xe9jk4ir5x

Жыл бұрын

До сих пор так и делали все, кто знает.

@NeToAvto

Жыл бұрын

И я так делаю с старыми стопорами, а с новыми сыромятина только с помощью стяжки.

@Evgen-xr4sj

7 ай бұрын

Когда выбиваешь, один хрен стопор срезает.

@user-jh5vm2ux3q

3 ай бұрын

Я так внутренний стопор вколачивал всю камасутру на два раза перелистал

Спасибо, в копилку знаний закинем. С гранатой имел дело только один раз. У батиной оки рассыпался шрус. В обед оттянули на сто, мастер говорит через час позвоню и заберёте. Ждём час, ждём 2 и тд. В итоге уже темнеть начало поехали сами в сто-шку. Ремонтёр чёта там кряхтит матерится. Пол дня пытался из коробки выдернуть гранату, уже и на коробке алюминиевые края пообламывал, не вылазит, уже и мы ему всякими монтировками подмогли, нихрена. В итоге я плюнул, поехал и сварил такой обхват, обжимает наружный корпус шруса и к нему штырь с грузом киллограмма 4 (короче обратный молоток). Привёз, надели, затянули, один удар и граната вылетела. Ремонтёр говорит продай эту хреновину, а я нее, такая самому пригодится, правда ещё ни разу с того момента не понадобилась.

Посмотришь других так там , бах выбил, бах забил, все просто, а начинаешь сам не так-то просто.Сделал съемник снял быстро,перед этим стучал молотком выскочила внутренняя, потом начал новую ставить кольцо заломил,теперь буду пробовать вашим методом, хоть говорят можно и без кольца.

Благодсрю тебя, добрый человек за то, что делишься!

Концы стопора очень желательно во внутрь подогнуть 👍

спасибо за идею! ставил комплект оригинальной гранаты - стопорное кольцо как то так удачно легло что и сжимать его не пришлось, все отлично забилось, но вот на другой стороне когда менял пыльник, старое стопорное кольцо не давало гранате сесть на место, пришлось делать как на видео. Нюанс, стяжка должна быть широкой, тогда она хорошо сжимает кольцо. Слишком тонкие стяжки не подходят.

@NeToAvto

10 ай бұрын

Пожалуйста 🤝.

вроде и мелочь а подсказка хорошая. Красавцы парни

👍 Благодарю

Спасибо большое, 3 кольца переломал пока вашим советом не воспользовался

@vlad55775

Жыл бұрын

+

@daniyarnarbotaev7889

11 ай бұрын

😁 +

Способ плохой, в этом случае кольцо слишком расширенное, и при следующей замене при снятии шруса кольцо может закусить под шлицы. Лучше сразу подрегулировать стопорное кольцо.

@-Kondrat-

Жыл бұрын

Как подрегулировать?

@user-sn9pj4wm6k

Жыл бұрын

Смотрите больше роликов на эту тему. Кольцо должно позволять легко забить шрус на место, но и позволить снять шрус.

@Gol0vaChelenaa

Жыл бұрын

@@-Kondrat- просто по меньше его сделай,пласками или молотком уменьшить

@user-kl9rs9su2k

7 ай бұрын

0:08 похоже кольцо для внутренней гранаты потом разобёш сепаратор шоб снять оно чёрного цвета для наружной некрашеное

@Swarog35

3 ай бұрын

Так оно в большинстве случаев и бывает, погань ещё та...

Молодцы 👌Класс

Это хорошо когда у тебя все в тисках

Сильно сказано, кому не понравилось тоже палец вверх))) Супер!!! Полезный видос!!!

@NeToAvto

4 ай бұрын

👍

@vitaliyvalerevich2470

4 ай бұрын

Палец в жо

Спасибо большое! 👍🙂

@NeToAvto

3 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Да вы красавцы. Спасибо за совет.

@NeToAvto

9 ай бұрын

Пожалуйста

Огромное спасибо.

@NeToAvto

6 ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Нормуль! 👍💪👏

От души,сплсоб 👍

офигеть где ты вчера был спасибо

Круто, спасибо!

@NeToAvto

11 ай бұрын

Пожалуйста 🤝.

Лучше поджать стопорное кольцо. Редко выбивается граната первая которая не менялась. Часто болгаркои пилят и меняют привод полностью

Просто и эффективно. И ни какого гемора.👍👍👍

Спасибо

Благодарю

@NeToAvto

5 ай бұрын

Пожалуйста

Кольцо нужно снять и поджать, а концы немного сточить на конус. И будет с небольшим усилием заходить и выходить...

@andreiromanov8490

2 ай бұрын

Всё верно она сама с небольшим усилием садится и при замене нет проблем пару ударов молотком и слазит

Ставил несколько раз, и не разу не сломал стопор. Ни разу не применял стяжки.

@bjkao9184

5 ай бұрын

Потому что правильные кольца использовали

@AutoremontPIP

5 ай бұрын

@@bjkao9184 Наверно. Последний раз ставил с китайского комплекта.

Ну это полдела,понятно.А вот как упорные кольца снять,поставить?Есть съёмник стопорных колец без отверстий.Или иные способы кто знает и причём так,чтоб оно не болталось на приводе?

Что за пыльник? Хороший?

Наконец то увидел как его можно снять, а то все болгаркой справляются

Покажи как это под машиной делать в три погибили согнувшись не все нужно снимать весь вал. Когда тебе сбоку мешает ступица. В тисках жто совсем другой коленкор. Я кувалдометр тряпкой обмотал и забивал без лишней проклалки.

Блин, четко.

@NeToAvto

5 күн бұрын

Таки да, всё чётко 😉

молодцы

@NeToAvto

4 ай бұрын

Стараемся 😉

👍🏻👍🏻👍🏻💪🏼💪🏼💪🏼

ЕСЛИ вам нужна стяжка , чтобы надеть ШРУС на стопорное кольцо , то в большинстве случаев ВЫ ЕГО БОЛЬШЕ НЕ СНИМЕТЕ БЕЗ БОЛГАРКИ. Стопорное кольцо нужно обязательно подгибать , чтобы оно совсем чуть-чуть выходило за пределы шлицев. У GKN самые хорошие кольца в комплекте были , полукруглые , их подогнать под вал проще всего.

@NeToAvto

Ай бұрын

Обратный молоток решает вопрос 😉

@vv9451

Ай бұрын

@@NeToAvto у меня есть обратный молоток , если стопорное кольцо уперлось в кромку , оно начинает разрушать шлиц если долбить до посинения. Обратный молоток снимает шрус с 1-2 удара , если стопорное кольцо правильно установлено.

@NeToAvto

Ай бұрын

Так у меня они всегда с одного в край с двух ударов выскакивают, так что всё ОК 👌

Теперь все хрен снимешь. Наверно было трудно подогнуть стопорное кольцо, что бы не вылезало за границы своего посадочного места.

👌💪👍🌟🌟🌟🌟🌟

Способ хороший. Буду делать так ты показываешь. Но ,Смазка - не шрус. Граната и есть ШРУС.

@NeToAvto

4 ай бұрын

Таки да 👍

А какой загуститель у смазки на основе сульфата кальция или на мочевине?

@user-cv6ue2wt5k

Жыл бұрын

В этот шрус применяется литиевая смазка с дисульфидом молибдена. В триподный уже идёт с полимочевиной. Сульфанат кальция туда вряд ли кладут.

Приветствую, подскажите как его забить на машине,привод выскочил с шруза, машина на домкрате ступичная гайка не откручина.

@user-rz2tv7pg2k

Ай бұрын

Ищи причину почему выскочил и не мудри. У меня новый нар шрус выскакивал разобрали забили на место. Сошёл от руки вот

Вместо свинчатки и помошника кусок трубки подходящий.

@NeToAvto

2 ай бұрын

Да всё обычно делаю один с помощью алюминиевого молотка, а за совет спасибо 🤝.

Сделал сьемник проблем со снятием нет даи на али продаются.

Здравствуйте, а можете рассказать как снимать, ставить второе кольцо, которое ограничевает ход гранаты в поперечном направлении?

@gamesvideo3342

4 ай бұрын

съемник стопорных колец.

Огонь👍👍👍👌

@NeToAvto

Ай бұрын

Пожалуйста 🤝

Скажите, пожалуйста, из чего пыльник и как долго ходит?

@vlad55775

Жыл бұрын

ПОЛИУРЕТАН.ХОДИТ ДОЛГО

Принцип заталкивания поршней с кольцами! 🤔

Что за пласмасска была в начале ролика на конце привода? Потом она изчезла. Я собрал с этой плосмасской, сейчас проблема у меня шруз вылетает внутренний

@NeToAvto

2 жыл бұрын

Привод где пластмасса это для внутренней гранаты, а где пластика нет наружка. Я что-то не понял, привод из сепоратора вылетает или сепоратор из гранаты.

@user-zy2zc1bv5t

2 жыл бұрын

@@NeToAvto Спасибо вам что ответили, у меня проблема, я бы попросил вас помочь, так как на местных мастеров надежды нет. Дело в том что я заехал на бардюры, левой стороной и погнул чуть стойку, рулевой наконечник, ну ещё там по мелочи и колесо ушло чуть назад. Машина ваз 2114. У местных разборшиков купил все что нужно и поменял. Они сказали что если меняешь одну стойку, то нужно менять и вторую, типо машина может встать не ровно, я так и сделал, поменял и правую, но с права только стойку. Единственное что поменял с права ещё это наружную гранату, вот там и была это пластмасска которая у вас в самом начале ролика, белая в конце привода, не хомут. Что это такое? Вы говорите что оно должно быть во внутреннем шрусе, где в кпп входит, а у меня она в наружнем где в колесо входит. Или я вас не так понял? У меня сама граната с кпп вылазеет теперь на где-то сантиметр, машина при этом едит, но все масло из кпп выливается. Думал сначала сальник, поменял, но нет, это граната отходит, мы его уже раза пять обратно забиваем, он обратно. Сегодня даже стопорное кольцо поменяли, все ровно вылетел. Уже не знаю что делать, если можете помогите советом не в двух словах, на наших мастеров надежды нет, а машина нужна. Граната кстати вылетает с правой стороны где не чего не погнулось.Да и с лево все вроде ровно встало, там проблем нет.

@NeToAvto

2 жыл бұрын

@Роман Романов Здравствуйте. По белому пластику на приводе (они не на всех приводах, где-то есть, где-то нет) это не критично. 1)По Вашей проблеме, визуально осмотрите все подушки двигателя (может согнулись после удара и двигатель сместился в лево). 2) Внимательно осмотрите внутреннею гранату, должен быти продольный люфт (может задир или кусочек стопора с привода обломила ,подклинивает и внутрянка сепоратора не работает в продольном направление) нужно гранату снять, промыть, продуть сжатым воздухом, внутренние потроха должны ходить свободно. 3) Бывает что сместились (корни) это место крепление поперечного рычага (где защита к грудине крепится) попробуйте между корнями замерить расстояние (в интернете размер есть) если не найдете то после выходных Вам размер скину как до сервака доеду. Вроде всё, удачного ремонта ;)

@user-dz1lb8rw9t

Жыл бұрын

@@NeToAvto за такой ответ, тебе 1000% к карме и в рай навечно. Ещё один вариант накину: возможно кузов старый, железо ослабло и кузов при диагональном ударе повело. Мне как то въехали сзади в 15 ю. Кузов вытянули. Но после ремонта, слегка вело в какую то сторону и привода постоянно лопались. При разборе, всегда одна картина: привод вдоль оси скручивался!

всё зависит от того как Вася его сделал может на раз хватит может на два а может даже шлицы кончатся а кольцо будет жить, у меня вал попался не заводской уже хватило только на гранату которая была установлена с ним и еще раз поменять и шлицы пошли по бороде а кольцо ни в чем

Для чего стопорное кольцо на внутренней гранате и какие последствия если привод начал болтаться?

@NeToAvto

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Стопорное кольцо на внутренней гранате и наружной нужно для фиксации привода (внутренняя граната имеет продольный ход) если не установить стопор, есть большая вероятность вылета привода (и вы не сможете тронутся с места). Если привод болтается поперечно (шлицы разбиты на приводе или гранате, может диф.) короче смотреть нужно, как-то так.

@AHotkovo

Жыл бұрын

​@@NeToAvto используйте вкладку Сообщество, в шапке канала, для публикации фототекстовых анонсов ваших новых видео

Бл. И как раньше жили без хомутов? 😁

Кольцо очень широкое. Забить можно но потом не снимешь гранату. Вначале он ее не до конца забил.

@NeToAvto

4 ай бұрын

Может пыльник очень красный 🤷

кольцо лучше поджать , снимать проще будет

@user-de2rb6ou8u

8 ай бұрын

Смотрел видео где он поджимал и аккуратно заводил. Выше шлицов если не торчит, то и снимется легко.

Сколько машин переделал,ни на одной такого кольца не было.

Спасибо за видео. Можено увидить ваш обратный молоток, как сделан. Может он был в каком-то видео, дайте ссылку на него.

@user-uc7gc1eo2u

3 ай бұрын

Если пригодится: берем трубку см 30 с одной стороны ввариваем старую гайку от шруса, с другой обычную (у меня на 17) ищем длинный болт для гайки на 17 и увесистый груз (в моем случае нашлась гиря от шкалы весов, ничего сверлить, пилить не пришлось) надеваем на болт / болт в гайку трубки/ трубку на резьбу шруса. И работаем как обратным молотком , все выходит с одного удара.

Я снимаю фаски на концах кольца... Ведь потом ещё и снимать надо😞

А если не ставить стопор вообще?

А если разогреть горелкой или феном- легче будет снять?

@-Kondrat-

Жыл бұрын

Короче сняли большим рычагом и головкой на 36.

Меня пыльник шруса кагда всё собрал увидил на земле обломок кольца теперь езжу и прислушиваюсь при случае разберу снова и поменяю кольцо ато как- то стрёмно.

А на внутренней гранате тоже будешь стяжкой сжимать?Я с 2001года на наружные гранаты кольца не ставлю и ни разу проблем не было из-за этого,никуда она не денется!

Я вместо смазки трансмиссию лью не плохой результат.

Это хорошо когда не на морозе а на морозе хомуты не держит

Спасибо мне очень помогло 👍

@NeToAvto

11 ай бұрын

Пожалуйста.🤝

Не знаю. Способ хоть и рабочий, но не вижу смысла в этих телодвижениях. Сегодня менял обе наружние гранаты на калине и просто легко киянкой резиновой простукивал. Если не колотить как сумасшедший, а аккуратно пробивать, то стопор сам центрируется, сжимается и ничего не срезается. Ну это опять же ИМХО. Может на других машинах другие гранаты...

@NeToAvto

Ай бұрын

Всё правильно 👍 я тоже так делаю но с родными кольцами, а вот если кольца новые которые в комплекте то так уже не прокатит, увы но только стяжка 🤷.

@Ginger_Dog_GD

Ай бұрын

@@NeToAvto сегодня поменял вторую гранату после родной, кольцо было целым, хоть и не родное. Опять же, как делать. Кто-то меняет гранату прямо на полуоси, кто-то выдергивает и меняет уже не на весу а в тисках. Может от этого зависит. Хотя и везение никто не отменял. Может попасться стопор из качественного металла, а может и из китайского риса.

@NeToAvto

Ай бұрын

Для съёмки ролика делал в тисках чтоб видно было, а так обычно по месту меняю наружку. Стопора родные стальные, а вот новые сыромятина ( надел на привод он растягивается и лишка торчит, подбивал, сжимал, толку 0 🤷 ) так что лучше родные оставлять.

Как забить гранату шруса не задрав стопор.

Гранату вообще не нужно бить молотком🤦Она практически рукой должна зайти.Без всяких приблуд!

А чтоб легче было снять обойму наружного шруса с привода не выбив из коробки передач , кто то знает???

@NeToAvto

3 ай бұрын

Обратный молоток в помощь, обычно им выбиваю по месту, а в ролике продемонстрировали в тисках чтобы всё видно было 😉

@k_vg

Ай бұрын

Ну, как минимум ещё человек нужен. Желательно, чтобы руки у него были как клещи...

-кольцо бальшое

@NeToAvto

27 күн бұрын

🤷🏼‍♂️

А если стопор стоит внутри редуктора?

@NeToAvto

3 ай бұрын

Значит делать изнутри 🤔😉

Шрус сначала нужно забить смазкой, а потом забивать на ось

@NeToAvto

3 ай бұрын

А я думал сова 🤦

Патом обратно гранату не снимешь кольцо слишком широкое нужно подогнуть сам попал в такую ситуацию гранату срезал болгаркой

Чо за заглушка из плассмаса на полуоси.зачем она

@NeToAvto

Ай бұрын

Наверное чтоб раскидывать смазку🤔

За то у меня на Лифан пыльники какие то полу резина полу сажа,рвутся через 3-4 мес езды

@NeToAvto

3 ай бұрын

Поставь универсальные, на любой шрус подходит ☝️

@user-nn6qi1ds6x

3 ай бұрын

@@NeToAvto так там выемки на гранатах и другие круглые не становятся,только с выемками! А такие только гг продают...х/з

@NeToAvto

3 ай бұрын

Понял про какие, да универсальные не подойдут, 🤷 печалька

А как снять гранату от этого стопара.

@NeToAvto

2 ай бұрын

Обратным молотком

Ага. А потом другой мастер мучается и не может снять шрус так как стопорное кольцо просто тубо больше чем нужно. И приходиться срезать болгаркой и менять шрус. Нужнокольцо ставить просто новое или хотыбы поджать чтобы оно не выходило за шлицы. Я попадал уже после таких вот мастеров.

@NeToAvto

9 ай бұрын

Делай как тебе удобно, как говорится на вкус и цвет....

@grigoriypokidov1497

3 ай бұрын

Поджать чтобы не выходило за шлицы??? Тогда может его совсем не ставить? Как оно свою функцию будет тогда выполнять(стопорить)?

А надо выставлять шарик в наружном шрусе на ролик в трипоидном шрусе ?

Поставил палец в низ, так как не показали как хомут на кольцо ставили.

@NeToAvto

Жыл бұрын

ОК, спасибо.

@adron163

Жыл бұрын

Наверно не стоит самостоятельно ремонтировать машину с такими вопросами :))))

@user-wm4dl1ly1h

Жыл бұрын

@@adron163 ты в сервисе работаешь ?

@adron163

Жыл бұрын

@@user-wm4dl1ly1h нет. Приходилось самостоятельно сбивать/собирать шрусы

Забивай с вертухи

@NeToAvto

3 ай бұрын

👍

а как снимать?

А можно без кольца ставить ?!

@NeToAvto

3 ай бұрын

Не советую

при постановке это кольцо ток рукожопы ломают, хотя способ нормальный. Вот ты б еще придумал как снимать шарнир с вала, кольцо не ломая

Все этихомутики чушь. Хомутиками это кольцо не стянешь. Тоже самое что и без хомутика забить. Всё это проверено и испытано.

@NeToAvto

11 ай бұрын

Сейчас в комплекте кольца сыромятина, приходится использовать стяжки, а родные стопора забиваю как обычно без проблем.

Конечно спасибо за видео👍, но сколько менял этих гранат, не разу не закусывало стопорное кольцо🤔

@user-qv3pp5id4t

9 ай бұрын

Везунчик. Не всем так везёт.

Смазку в пыльник добавлять нельзя, на больших скоростях от центробежной силы пыльник из-за смазки раздувает и рвет.

@abonent1888

4 ай бұрын

смазка из шруса при нагреве сама , хочешь ты этого или нет, вытечет в пыльник. а рвёт его лишь только из за плохого качества пыльника , наличия трещин и большого избытка смазки

@NaDzIRaTel468

4 ай бұрын

@@abonent1888 Согласен, но вытечет гораздо меньше , чем ты сам его дополнительно наполнишь лишней смазкой.

Не очень удачный пример для подражания: очень удобно ,зажав в тисках "скалку",рассказывать,как это делается. Да ещё при этом в кадр попадает "третья рука", значит,"специалист" работает с помощником. Пусть покажет,как это сделать одному,на поддомкраченном автомобиле.

@NeToAvto

8 ай бұрын

Обычно я эту процедуру выполняю один, решил поделиться информацией, что не так 😠

@user-hs9qn4ln8c

8 ай бұрын

@@NeToAvto ..Вот поэтому я не понимаю,почему столько восторгов по поводу простой операции по замене ШРУСа.

Забить легко, а ты от камри 30 ки сними гранату ,мы посмотрим .

@NeToAvto

4 ай бұрын

Недавно с киа пиканты 2014г задолбался выбивать🤯

Попробовал вчера сделать по новому, как в ролике. Говно. Сделал как и раньше, отцентровал и по тихому медным молтком тюкнул. Хомуты это лажа

@NeToAvto

Жыл бұрын

Тоже раньше центровал, забивал но с стопорами старого образца. Сейчас сыромятина га.но какоето, мучился, иногда даже кусок кольца перерубал. Сейчас только с стяжкой делаю, колечко не диформируется и я не переживаю что кусочек кольца срубленного натворит мне бед в гранате.

Пипец забил теперь ее только срезать болгаркой других вариантов нет! Чему ты учиш людей? Лучше поджать кольцо стопорное это правельней

@NeToAvto

9 ай бұрын

Поджать по месту на приводе не получится, сейчас кольца сыромятина, старые шли лучше без стяжек забивал и ни что не закусывало.

Наблюдал такую картину в сервисе 4-5 мужиков слесарей собрались вокруг верстака в тисках шрус. Что то там крутили долбили,никак. Потом пришёл ещё один и что то там с стяжками колдовал...сделал. Вон оно что,кольцо значит обжимал хитрец😂

Что за пЫльниК ??😮

@NeToAvto

4 ай бұрын

Красный такой прикрастный ☝️

@ufo4128

4 ай бұрын

@@NeToAvto болел ??илИ созрел ?

@NeToAvto

4 ай бұрын

Покраснел, наверное он стесняется, это его ДЕБЮТ 🤷.

пукожеп

@NeToAvto

9 ай бұрын

пукожеп 🤣 так меня ещё не называли. Красатулька😘👍.

Дык а где процесс снятия старого прикипевшего шруса?

А самое главное, её легко можно выбить после такого метода

Граната ШРУСа ?!!! А почему не ШРУС гранаты ?!! пиздец...

@NeToAvto

4 ай бұрын

Потому что язык не во рту, а в роте☝️ 🤣

И без хомута так же бы вошло

@NeToAvto

8 ай бұрын

Как в мультике (день рождения Иа) смотри как входит и выходит 🤣

Какой палец в верх?

Я его совсем снял . Чтобы не выбивать потом.

@NeToAvto

3 ай бұрын

Хозяин барин 🤷

Если уж до этого мозги не дошли то замену гранаты или пыльника вообще таким доверять нельзя ,рукожоп -это уже давно стало паталогией и хроническим заболевание у нынешних ремонтников