Вот такие мастера мне нравятся,без лишнего трёпа,типа тут все старое,дряхлое,просто сделал свою работу,и сделал качественно.Спасибо.

Милое дело чинить авто, когда и подъемник и стойка и съёмники с обоймами разного рода, вида, ключей гора!!! П.сы Яков то в хорошей форме, прям молодец!

Стояли изнутри, поставили снаружи=)) лайк!

Владение молотком как у плотника 7-го разряда! Спасибо за очередной ликбез!

Всегда приятно смотреть на работу профессионала.

Классное оборудование и инструмент с руками растущими из нужного места = качественная и быстрая работа👍

Молотком об молоток, ТБ в действии. Они имеют свойства крошится, осколки вылетают со скоростью пули. В свое время я бы этим молотком по шее и получил бы)

Очень полезно, детализировано и доступно. Спасибо!

Поделюсь опытом снятия сайлент блоков с металической обоймой: обязательно выбить центральную часть, обеспечив тем самым доступ к внешней металической обойме. Взять пилку от ножовки по металлу- надпилить с удобного края обойму и выбить плоской грубой отвёрткой с загибом во внутрь. Метод рабочий и на передние сайлент блоки.

Эх а как вспомню замену сайлентов с помощью горелки и дрели так слезы наворачиваются😅

спасибо, полезно ) как раз на весну задумал замену этих сайлентов балки на г4. делов на полчаса-час ) а что там на сходразвале делать с балкой? она ж не регулируется вроде никак

@Evgenii-kiselev

Жыл бұрын

Обычно заднии колеса подстраиваются по переду но к примеру если на 3д стенде смотреть можно увидеть нестандартные картины к примеру был удар в задниию часть в колесо балка целая но кузов чуть сместился тем самым нужно на стенде подкорректировать переднюю ось под заднюю балку чтоб машину не тянуло так как к примеру у вас балка едет чуть правее а перед левее и по рулю будет чувство что авто разрывает

Спасибо за информацию, как раз с полгода стал владельцем Боры, думаю, может и пригодиться. Особенно про то, что сайлентблоков, оказывается, 2 вида

Думал самостоятельно поменять, но как оказывается нужны спец. втулки. Позновательное видео, ценная информация! Спасибо.

Классное видео, только на моменте, когда автор забивал болт в стойку мне стало немного грустно за состояние резьбы на болте. В любой конструкции всегда нужно стараться выставить соосность так, чтобы болт или от руки вставился, или от руки закрутился, если там совсем всё плохо. Потому что шансы замять резьбу очень большие. Пневмогайковёрт то закрутит, но это может быть последний раз для этого болта

@euroautorussia

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий. Но в данном случае вставить болт без усилий, руками, возможно только в одном случае, если открутить кронштейны от кузова.

Дякую, за інформацію, у вас правильно укомплектоване та збалансоване відео, без непотрібних слів,, дуже вдячний 🤝

Интересный фокус с тормозными магистралями, надо запомнить.

Ох и ржавые машины в Вашем регионе! Хозяин авто глушитель не побоялся потерять? Я всегда интересуюсь, где авто эксплуатировали, хотя по виду догадаться не сложно. Москва, Питер - обычно всё ржавое. Наши - 61, 23 - гораздо веселее всё разбирается.

Ваша работа Мне равится молодец

Да, полезно) как раз друг купил себе румстера) видео как нельзя кстати) спасибо. Поделюсь ссылочкой

В каждой серии полезный совет!

Опять ваг!!!! Но всё равно это было круто))) Яков классный спец! EuroAuto, спасибо!)

Яков красавчик... Четко и ясно объяснит и покажет...

Чётко и ясно 👍

Я очень долго искал это видео

Доходчиво на 1000%

смотрите диаметр на 2-3мм больше - мы прям глазом их и поймали 2мм))

Много полезной информации. Спасибо

Яков , спасибо интересно рассказываете . Снимите что нибудь про лансер 9 .

Спасибо Яков за информацию

А я надеялся, что это продолжение капиталки 😅

Было бы интересно узнать как называют направляющие.

Вроде бы выглядит все просто, но на деле, особенно на старых авто, можно намучаться

Спасибо, взял на заметку

Спасибо за видео

Очень познавательно👍

Очень позновательное видео

Поделитесь пожалуйста опытом регулировки задней балки.

Мне больше понравилось на пассате б5 менять(причем поменял родные при пробеге 300т.км)

ух, полезная работа, нечасто они меняются обычно)))

У меня точно такой же Рум. С-блоки стоят изнутри с завода - я единственный владелец. Думаю менять.

Покажите видео где вы на снегу под домкратом и упорами меняете сайленты

Хорошо иметь хороший инструмент !!!

Очень понравилось

Менял на Рено Меган 2 втулки с пластиковой обоймой. Демонтировал путём нагрева газовой горелкой с одной с внешней стороны балки. Втулки пластиковые немного плавятся и легко демонтируются .

По монтажной пасте для сайлентблоков, смотрю в каталогах, по коду 31942 она часто подписана как паста для суппортов, это где то накладка в каталогах или паста многофункциональная?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Да, это универсальный продукт

В каждом городе бы таких умельцев, в данном сервисе моего города она хварают, при чем очень!

Полезная информация

Здравствуйте. О, опять к нам красивого дяденьку занесло) Фооооолтксваген, я тебя ждуууу🥰

Как Вы относитесь к сален блокам из полиуретана ? у них нет как таковой внешней обоймы.

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Для спортивных автомобилей полиуретан вполне хороший вариант, но значительно меньший ресурс и энергоёмкость. Для городских автомобилей - лучше сайлентблоки.

Такие уроки надо проводить во всех автосервисах

Моя мечта начиная от первого гольфа до четвертого !!!!!а дальше начали делать не Автомобили а машины

хороший видос

Все классно

О, это полезно

Музыка в роликах лишняя, не нужна она. Напишите бренд и артикул оправок закажу себе такие

Важно все это делать

полезная инфа

Яков, ЕвроАвто в Москве сможет заменить сайлентблоки з.б на passat b3?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Яков не занимается записью и консультированием по услугам СТО:) Лучше задать вопрос оператору в мессенджере euroauto.ru/messenger/call/ или по тел. +7 (499) 703-15-15.

интересно почему с завода не сделать пропилы в креплениях тормозных шлангов?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Видимо, в то время считалось приемлемым разгерметизация магистрали

@mr.shiftycrabs

11 ай бұрын

На шкоде родные сайлентблоки прошли ~200т. км и 17 лет, автомобиль сменил 4 владельцев. За это время а4 поколение сменилось на а7 рестайлинг. Вряд ли автопроизводитель будет задумываться о 4-5 владельце автомобиля, а деталь, скорее всего, рассчитывается на весь срок службы автомобиля, ведь первый владелец давно должен ездить на кодиаке или а7

менял тоже на своей недавно

Думаю после вмешательства лучше всё же провести диагностику.

В Октавии 2 на многорычажке менял

Доброго времени суток. Я себе поменял на ВАЗ 2192 ( Kalina II хетчбек , Granta хетчбек ) двигатель 1.6 литра , 98л.с , коробка автомат. Я получается заднии барабаные тормоза за менил на дисковые тормоза. И я боюсь что не правильно их поставил. Можете сделать видео о возможных ошибоках ? Спасибо большое за ранее.

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Быстрее будет получить советы или рекомендации на профильных клубных форумах:)

1. При запрессовывании сайлентблока на место, можно упростить себе жизнь гайковертом?) 2. Какие вообще могут быть симптомы для замены сайлентблоков задней балки, кроме разрушения, видимого при визуальном осмотре?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

1. Ударный инструмент убивает винт, так что лучше - ручками, ручками:) 2. Чаще всего, стуки

@mr.shiftycrabs

11 ай бұрын

При перестроении на трассе задница начинает гулять

С пластиковыми обоймами будут практичнее, а в комфорте, думаю большой разницы нет.

Помню когда муж не мог выпресовать сайлентблоки без пресса, во морока была(

Со стороны так просто) но сам это не сделаешь

Смотришь видео, вроде все так просто)))

Норм👍

А эти шкоды были полноприводными?

@euroautorussia

2 жыл бұрын

Roomster только с передним приводом. Octavia были и с полным

А артикулы сайлентов гидравлических и обычных можете скинуть...1j0501541d

@euroautorussia

Жыл бұрын

1J0501541C обычные, 1J0501541C гидравлические

👍👍👍

👍

Стенки проушин балки тоньше обручального кольца! 😬

Да все класно но на других сайлентблоках так и не показал правильное расположение их .

Делом должны заниматься профи

И просто и как то загадочно. Я то, наверное бы, в сервис поехал.

Хочу Гольф.

А вытащить его с помощью оправок нельзя?

@euroautorussia

4 ай бұрын

К сожалению, нет. Внешний диаметр сайлентблока с той стороны, где надо ставить оправку, больше, чем ширина балки. Просто не во что упереть оправку.

Сударь,вас не смущает что вы запрессовали их не с той стороны?! И где же запрессовка сайлентблоков с диаметром на 3мм больше чем отверстие в балке???

@Fasthut

8 ай бұрын

Смущает, а что?🙂 Что касается сайлентблоков с пластиковой обоймой, которые больше в диаметре, то запихивать и их в клиентскую машину было бы странно, человек оплачивает только пару и их замену. Но технология точно такая же, разве что саму обойму надо смазывать.

Как то я снимал на 9 короткокрылой,больше не хочу.смог снять один

да , это не на 7ке сайлент блоки менять)

А глушитель то пора менять!

Детский молоток какой то 😂😂

Хочу гольф

господин мастер трепись меньше😉

хочу гольф

Пропилить пропилил , а металл в пропиле не покрасил .. ну и правильно пусть гниет ) Не свою же делал 👍

А я вот гольфа хочу

Хочу фольксваген

ЛАЙК 10.+ УКРАИНА

Не люблю спец инструменты))

Лучше в сервис зайти

не чего не надо регулировать

Про положение Сайлент блока нормально не объяснил

@euroautorussia

7 ай бұрын

Должна же оставаться какая-то загадка!

Просто нагреть горелкой проще

Болты смазать забыл.

@Fasthut

8 ай бұрын

А где в ELSA указана необходимость их смазки?:-) Цитирую: Винт с шестигранной головкой q заменять после каждого снятия - Вставить сайлент-блок в опорный кронштейн и закрепить его новым винтом и гайкой, но не затягивать их.