Быстро,чётко,ясно без лишней воды в уши.

с/б поменял огромную гору, с уверенностью говорю видео ОДНО ИЗ САМЫХ ПРАВИЛЬНЫХ И ТОЧНО ОПИСАННОГО ПРОЦЕССА ЗАПРЕССОВКИ.

Такое видео надо механикам на СТО крутить. Пригодится

@tegishegi5702

2 жыл бұрын

они всё это знают и так

@user-et5hc1hk8l

2 жыл бұрын

Если они грамотные будут никто за 3 сотки не будет машину чинить. Хорошему мастеру и платят хорошо👌

@user-en9qj8vs2s

2 жыл бұрын

как резиновую поверхность с/б графиткой мазать? )))))

@Gafar7653

2 жыл бұрын

@@racer6172 Зря ты так,есть довольно умные спецы,просто они немного с автомобильной ебанцой в хорошем смысле😆

@valikvalikvvv

Жыл бұрын

@@tegishegi5702 насмешил))

Грамотно,всё чётко и понятно!

@itowngaming4439

3 жыл бұрын

J0

Все четко и по делу спасибо

лайк и подпись однозначно ! Очень полезные знания приобрел .

@masuma

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Грамотно,четко, без лишней воды,клас!!!!!

@user-ut5bt9qe8h

3 жыл бұрын

Четко о том, что продукция имеет отрицательные отзывы покупателей, а нам дуют об установке и прочей красоте. Отделите котлеты от мух.

Грамотно, лайк

Блин вообще все четко, спасибо огромное 👍👍👍

решил свои 5 копеек вставить,автомашина марк-2,задний привод механика,дорог нет вобще,соленты меняять устал,хотя всё для этого есть,несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика,было принято решение,вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага,переточил все гильзы по максиуму размер в ухо,чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши,вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины,выставился и переварил все тяги,в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам,катаюся с середины прошлого лета,просто пытаюся убить их,а вот нефига,все ямы прохожу 60км в час,лежачие полицейские так же,как мягко шла,так и идёт,дал коллеге прокатится,по его улыбке после поездки я понял,он удивлён,говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности,машина дорабатываалась на отсутствие дорог!!!!!!!!!!!!!!,кто то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать,чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами,только тму или уони,те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие,и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах,в машине осталося два косяка от производителя,это задний солент стойки ,который заламывается по оси,в силу кривой конструкции задней подвески,и передний большой вертикальный соленблок,тоже существенный косяк,там должен быть горизонтальный,пока думаю как это исправить.а так в целом доволен,сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис,и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили,они убьются,пример,тойота корона 1987 год,там размеры солентов с кулак и все родные и все целые,а про новые соленблоки забудьте,они игрушечные и не засирайте мозги,какая там резина,важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.

Хороший обзор , все наглядно . Сам занимаюсь продажей авто запчастей . И это реально больная тема ., бесконечные споры кто виноват , что салейтблоки рвутся .

@pro100mehanic

4 жыл бұрын

Если не брать самое г то все ходит, тут надо объяснять людям если те же аморты мертвые то сайлентам в рычагах мигом придет зверёк)) у меня таких притензий нет т.к я сам диагностирую всю подвеску, подбираю и покупаю и ребята с кем работаю по запчастям даже если попросить не привезут ерунду. И главное работа комплексом, сначала как то странно относились но уже есть база людей приезжающих и оставляющих авто без сомнений что ремонт долго отходит.

Все верно

Огонь

Super Video 👍

Super razqavor. Vse pravdo.

Приобрел сьемник масума то что на видео, скажите пожалуйста можно ли запрессовать подшипник ступицы . 26предметов pr -105

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте, смотря какой диаметр у ступичного подшипника

Привіт, дякую за інформацію ще раз, було дуже цікаво! Але чим змащує виробник авто?!!! 🖖🤘🔨

Подскажите, есть ли у вас съемник, который подойдет и для демонтажа, и для монтажа сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris (арт. 551601R000) без применения гидропресса? Сложность в том, что данные сайлентблоки имеют довольно большой диаметр и что еще хуже - буртик с одной стороны, который почти полностью перекрывает торец стакана балки. Поэтому подавляющее большинство наборов для сайлентблоков, имеющихся на рынке, не подходят. Во всех видео, что нашел на ютубе, эти сайлентблоки выбивали с помощью зубила, иногда пропилив их предварительно, и никто не имел подходящего съемника.

@masuma

4 жыл бұрын

Сергей, добрый день! Недавно у нас в ассортименте появился Набор инструментов для демонтажа сайлентблоков Masuma PR-105 который позволяет произвести замену без пресса. masuma.ru/product/nabor-instrumentov-dlia-demontazha-sailentblokov-universalnyi-masuma-pr105/ Но я не могу сказать подойдет ли он конкретно для вашей задачи, если там такой проблемный сайлентблок. У нас в ассортименте нет замены для такого сайлентблока.

worldclass amazing lovely helpfull great awesome

Добрый день .А на Прадо 78 _96года можно приобрести саленблоки и есть цены или прайс лист посмотреть, спасибо я нахожусь в Алматы Казахстан или у вас есть магазин и есть разница между тойотавскими запчастями.

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да, на вашу машину есть сайленты Masuma: RU-172 (передние) и RU-056 (задние). На сайте masuma.ru можно посмотреть ориентировочные цены и точки продаж.

@alexeis6106

3 жыл бұрын

Не портите прадо барахлом от масума. Узнают - придется скинуть в цене.

Ролик хороший,в отличии от запчастей данной фирмы.

@masuma

2 жыл бұрын

Запчасти тоже хорошие.

@user-qe6ec7uh1r

2 жыл бұрын

@@masuma для продавцов да

Подскажите плс!!!! Выпрессовал сайлентблок с рессоры(ниссан нв200) , но не пометил как он был(стрелки на сайленблоке есть). Как теперь узнать как он должен быть? (Технической документации по машине нет и в инете тоже)

@masuma

Жыл бұрын

К сожалению, у нас нет такой информации. Поищите фотографии новых или контрактных рессор - посмотрите, как там установлен сайлентблок.

Масума на JEEP Grand Cherokee WK 2005 гв чтонибудь из изделий выпускает?

@masuma

3 жыл бұрын

Пока нет, к сожалению

Как долго ходят (по пробегу) запчасти масума по ходовой? Интересуют сайленты и подушки ДВС.

@masuma

2 жыл бұрын

Всё индивидуально, но, исходя из опыта, ориентируйтесь на 60.000 км для сайлентблоков, 40.000 км для подушек. Гарантия 1 год / 30.000 км.

@p.i.n.7643

18 күн бұрын

​@@masuma, однако ваши дилеры с нулевой терпимостью к контрофакту,дают два года или 50 тыс.км....

Добрый день. Номерки не подскажите салейнтблоки передних рычагов Honda Stepwgn RK5 2010 г 2 wd.

@masuma

2 жыл бұрын

Здравствуйте. К сожалению, пока нет таких

Видео о продукции без штангенциркуля в руках показывает уровень ведущего и фирмы в целом. Как пример сравнивал Сайлентблок 48725-22150 (TOYOTA), RU-016 (MASUMA), T25GX90E (RBI) разница не в пользу Masuma - как говаривал Петр 1 про натяг 0.2-0.5мм. Отзывы о продукции на сайтах магазинов отрицательные из-за размеров, качества резины и металла. Хвалят только упаковку. Наверное, фирме нужно взять в штат русского инженера, взамен тамошних маркетологов или производить зубную пасту, например. Всем безаварийной езды на запчастях Masuma.

@masuma

2 жыл бұрын

Попробуйте досмотреть ролик до 2:21 - увидите штангенциркуль )

Спасибо за видео и информацию. Какую смазку проникающую посоветуете?

@masuma

Жыл бұрын

Любая нейтральная к резине смазка, либо мыльный раствор

Как правильно прессовать детали от машума? Да все просто! Берёшь бутылку водки, молоток и зафигачиваешь как получится. Ибо через тыс 10(независимо от выпитой бутылки) деталь рассыпается а посадочное место как у прости.... и. И ничего уже другое не поставишь! Дальше уже по накатанной до тех пор пока не заменишь узел в сборе!

Как устанавливать саленблоки с технологическими отверстиями? По вертикали и по горизонтали... есть ли на этот счёт правила?

@masuma

3 жыл бұрын

Общих правил нет: на одной и той же модели в комплектациях с полным приводом и без сайлентблоки могут стоять по-разному. В каждом случае нужно смотреть техническую документацию или ориентироваться на метки.

@user-sj2sy1ke2s

3 жыл бұрын

Если вы имеете в виду "таблетку", задний сайлентблок переднего рычага, то смотрите внимательно видео, там мелькает чертёж правильной его запрессовки.

@googlofan

3 жыл бұрын

@@masuma Здравствуйте. Не подскажите ли какой примерно натяг в сопряжении рычаг-сайлентблок в передней подвеске?(обычно отверстие относительно сайлентблока меньше.но на сколько?) Авто Hyundai ix35

А что за метки краской на обычных сайлентах без вырезов и прочего?

@masuma

2 жыл бұрын

Отметки прохождения контроля качества

Привіт, дякую! 🖖🤘🔨

00:13 Вот чешут то не выпускают они полиуретан )) А это чё тогда RU-356 Masuma ??

@masuma

4 жыл бұрын

Он уже более 7 лет только из резины делается

Масума, это Японские запчасти, или Китай??

Скажите пожалуйста какую смазку вы использовали, как называется , где купить!? очень мне нужно! Заранее спасибо)

@masuma

Жыл бұрын

Подойдёт любая смазка, совместимая с резиной, либо мыльный раствор

Прошу, ответьте кто нибудь. Чем смазывать передний резиновый сайлентблок перед запрессовкой??? Во многих инструкциях пишут что ни какой нефтяной смазки, только на мыльные растворы. А многие здесь на Ютюбе литолом мажут.... я читал что литол их разъест и они ещё скользить в обойме будут.... , что литолом категорически нельзя смазывать резиновые сайлентблоки. И у вас в ролике не указан конкретный тип мазки для этих целей. А в целом ролик зачётный, из него я узнал как правильно прессовать "таблетки" если нет меток на рычаг. Потому что прессовать как стоял старый, это не выход. Возьмите десять новых рычагов и у всех стоит по разному.

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте, тип смазки зависит от конструкции сайлентблока. Если есть наружная металлическая обойма, то графитовая смазка вполне подойдёт - главное, не слишком много, чтобы на резину не попало. Если сайлентблок без внешней обоймы (т. е. смазывается сама резина), то мыльный раствор или химически нейтральная к резине смазка на силиконовой основе.

и что вы как считаете вот сами к примеру ваши сайлентблоки лучше или хуже чем rbi ?

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте, мы отвечаем только за свой продукт и даем на него гарантию. О конкурентах судить не беремся.

Какую смазку использовать? Она же разъедает резину?

@masuma

Жыл бұрын

Любую, нейтральную к резине (например, силиконовую), или мыльный раствор

А развал-схождение надо делать или нет, после замены сайлентблоков, не сказали.

@user-cs9zr1fk3t

3 жыл бұрын

Конечно

@architerrier5203

3 жыл бұрын

Желательно.

@janat_sarsenbai

2 жыл бұрын

Не во всех машинах. Только на некоторых

Горизонтальные передние неправильно сами запресовали))там кромку срезало,чо непоказали.обычно или конусную обойму или от подшипника обойму внутреннюю использую чтоб непорвались

@masuma

4 жыл бұрын

Не показали, но вы уверены, что срезало ) Окей...

@user-qc6id7vw5z

3 жыл бұрын

Как правильно?

Некоторые говорят надо ещё нагрузить машину, двух человек посадить , правда ли или достаточно собственного веса автомобиля ?

@user-oh3co8tl8s

Жыл бұрын

Да нет разницы хоть на весу

@user-fi5qk2uy1n

Жыл бұрын

​@@user-oh3co8tl8s нельзя так. Порвуться в ходе эксплуатации

Качество,стало желать лучшего... Ещё пару,тройку лет брал расходники данного производителя,но споследним приобретением сайлентов и стоек стабилизатора, которые отходили всего нечего перешёл на другой аналог,как то так....

@masuma

4 жыл бұрын

Нам жаль, что последняя покупка вас разочаровала. Мы постоянно работаем над качеством, улучшая технологии и материалы, в том числе благодаря обратной связи от автовладельцев. Надеемся в будущем ещё увидеть вас в числе наших клиентов.

@user-lg4qm9lx6y

3 жыл бұрын

@@masuma Казахстан доставка есть, у меня Мазда 3 2007 г.в полностью задная подвеска за сколько выйдет

@masuma

3 жыл бұрын

@@user-lg4qm9lx6y Здравствуйте, здесь список розничных точек продаж в Казахстане: masuma.ru/retail/kazahstan/kazahstan-vse-oblasti/ По стоимости лучше уточнять непосредственно в магазинах.

Тоже беру матцуму понравились запчасти проверим теперь сколько ходить булут

👍👍👍👍👍подписка .

вот объясните мне пожалуйста про сайлент-блок(блинчик) Это круглый и плоский передней подвески. По всем законам физики ножки должны быть параллельно оси вращения рычага. Во многих машинах именно так. И я считаю, что это правильно. Однако, есть некоторые модели(Фиат-Дукато тот-же) где ножки поперёк(?!). Стаж 32 года. Прессую строго по оси. Жалоб не было. Жаль нельзя фото выложить. Блинчик- это 39 секунда данного видео

Смазкой разрушите резину, но не сразу. Есть мыло или силикон.

@MrNAMEDME

2 жыл бұрын

Это точно.

@masuma

2 жыл бұрын

Использовали смазку, нейтральную к резине. Но вы правы, сделаем на этом акцент.

@konstantingrin1120

2 жыл бұрын

Рекомендую смазку для канализационных труб , она на водной основе и очень скользкая, годами пользуюсь, всё ок.

@ggvffggyfdfgujjhhggxxxxghyhhg

Жыл бұрын

есть веретеное масло по другому (индустриальное масло) его советует сама тойота при смазке деталей, не вредит резине

@user-tb8rz9kg4t

Ай бұрын

Старое доброе мыло, проверенное десятилетиями, и дешево и по мануалу.

👍👍👍

Купил тяги стабилизатора на Мазду 6, мало того что они на 5 мм длиннее родных, так и крышки шаровых за неделю заржавели, как такое возможно. Через неделю снял и поставил родные тяги.

@masuma

3 жыл бұрын

Пожалуйста, напишите подробности на help@masuma.ru: артикулы деталей, где и когда покупали. Приложите фото, если есть. Будем разбираться.

Музыка сектор газа Ява

Есть некачественные сайлентблоки. Которые не долго поездишь

А какую смазку нужно наносить? Есть ответы: мыло, шрб-4???!🖖🤘🤕😁

@masuma

2 жыл бұрын

Всё верно: подходит глицерин (мыло), силикон, ШРБ-4. Всё это смазки, не разрушающие резину.

@user-hh9zh9bi4e

2 жыл бұрын

@@masuma Привіт! Ок! 🖖🤘🔨

Я думаю одной из причин недолгой работы всяких санлейтблоков и др запчастей это неправильная ! Смотрите сколько нюансов.

Смазка резины сайлентблока чем???

@user-pd6vf1fi3w

18 күн бұрын

Либо силиконовой смазкой, либо жидким мылом.

На скручивание сказал !!!! По вашему для этого полости ?? Нет скажу я вам друзья !!!!! Удар в никуда !!!!! Причем здесь скручивание . А вообще меняйте саленблоки можно неправильно чучь чуть но покупайте правильные . Жаль што не как не определишь с виду што за резина в ней ведь тоже есть разновидности . Как определить из какой резины саленблоки ???? Интересная тема . Пишите поговорим.

И смазка для резины это не к добру. Лучше использовать спрей силикон или фери для посуды чаще им пользуюсь при запресовки сайлентблоков.

Где про сайленты которые в кронштейнах стоят?

@masuma

2 ай бұрын

Их замена принципиально не отличается

Ребят все кто ставил лайки вы и остовлял коменты , Вы сталкиваоись с масума???

@user-hb2lg4wd8g

4 жыл бұрын

Видео сделано приятно. Отзывов в интернете нашел много абсолютно противоречивых. Поставил себе пыльник шаровой и пыльник рулевого наконечника масума, т к старые порвались, а эти мгновенно пришли в магазин. Теперь жду что будет.

@user-vn6kk1gm5y

3 жыл бұрын

Хорошие саилентблоки.

@user-hb2lg4wd8g

3 жыл бұрын

А пыльник рулевого наконечника потрескался примерно через месяц

@alexeis6106

3 жыл бұрын

@@user-hb2lg4wd8g Вот и все хваленое качество масума.

@user-ut5bt9qe8h

3 жыл бұрын

@@user-hb2lg4wd8g Наверное, 60000 км пробежал! и исчерпал ресурс производителя.

Не знаю кому как, но меня Масума устраивает. Ставил на Камри 40 этой же фирмы, проехал 50тыс км и решил поменять, при замене было видно что сайленты были в хорошем состоянии, но всё-таки поменял на новые.

@masuma

4 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Вопрос по поводу меток разрезных сайлентблоков: почему вы при установке отметили положение старого сайлентблока, при этом игнорировав метку на рычаге? Старый сайлентблок стоял неправильно, и вы новый поставили неправильно, так же как стоял старый, вполне возможно вышедший из строя именно при этой причине.

@masuma

4 жыл бұрын

На какой секунде вы это увидели? Подскажите тайм-код

@adr-4779

4 жыл бұрын

@@masuma в момент когда устанавливали сайлентблок с отверстиями,он там один

@masuma

4 жыл бұрын

@@adr-4779 На рычаге две заводских метки, смотрите внимательно. Маркером подкрасили одну из них для наглядности.

@user-md7ns6kp3s

3 жыл бұрын

Меня тоже это заинтересовало, там же на рычаге метка в виде стрелки рядом с вашей отметкой, и на сайлентблоках тоже имеется. Таймкод 3:32

@user-md7ns6kp3s

3 жыл бұрын

А вот на 3:35 видно ещё одну отметку, там же где и ваша, и как правильно?

Это он для себя делает.На сто тряпкой протирать не будут.

@StreeDom

2 жыл бұрын

Смотря на каком сто, я работаю на сто и мы чистим даже там где не нужно.

@user-gy1br6ze4v

2 жыл бұрын

@@StreeDom не в обиду конечно.

После вашего видио, заказал сьемник оправок PR 105, как придут отпишусь

@Daniyar-0007

3 жыл бұрын

@@CTO_Mechanik набор качественный , не где не пишут что набор огромный и весит 25кг , пластик хороший, но замки чуть слабые . Толщина оправок примерно 5-6мм, шпилько только для сайлентблоков, заказал у токара шпильку , с трапециедальной резбой для выпресовки ступ подшипника, пока ждем.

@Daniyar-0007

3 жыл бұрын

@@CTO_Mechanik да по сравнению цен, дело тех по дешевле. Но про качество незнаю, но хочу купить сьемник сепораторного типа с дело техники цена хорошая .

@Daniyar-0007

3 жыл бұрын

@@CTO_Mechanik оо поздравляю вас, у меня пока стойт, в конце месяца буду пробовать. В середине лето планирую пресс замутить с 20т домкратом. В планах) удачи вам, не болейте.

@Daniyar-0007

3 жыл бұрын

Я заказывал с комп Армтек конт номер 7600. в Казахстан г Алмату пришло в течении двух недель. В России наверно быстро доставляют

@killingtime8058

2 жыл бұрын

@@CTO_Mechanik тоже думаю, штука полезная. Поражает, насколько жадные у нас Ипшники на СТО - почти нигде подобное не встречается, херачут кувалдами, жгут и т.д

Коментатор разницы между проникающей и консистентной смазкой разницы не видит а спец смазки для сохранения резины вобще не слышал. Все шрусом мажут

Год ваши сайлентблоки ходят.ровно год +- 1месяц....

@masuma

4 жыл бұрын

Если проехать за год 70 тысяч км, то да, возможно

@user-mx6mq2wi8g

4 жыл бұрын

@@masuma 25000 проехал

@ilyatois2181

3 жыл бұрын

Я проехал 5000 , началось отслоение резины от металла. Печаль.

Купил рычаг масума с сайлентблоками, умерли через 10 000 км.Гавно

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте, затягивали болты правильно, под нагрузкой?

@john268456

3 жыл бұрын

@@masuma Все делал правильно. Хотя это горизонтальные сайленты, тут не критично, но все равно затягивал как положено. Родные отходили 150000

@atrf6402

2 жыл бұрын

Да сейчас сайлентблоки все херня качество ходят 10 000 . И все .. в лучшем случае

@atrf6402

2 жыл бұрын

Завод специально варит такую резину и тестирует ее . ( Сайлентблок) чтоб не дай бог больше 10 т проедит. А то бизнес зачахнит

@Ruslan_Gabdullin

2 жыл бұрын

@@masuma резина у машумы редчайшая какуля.

Один минус в конце ролика. Автомобиль не опускают и не донкратят за рычаги снизу для затяжки сайлентблоков под своим весом автомобиля как у вас на видео. Лучше конечно когда автомобиль полностью на колесах стоит , но есть моменты когда не возможно То донкратится под ступицу или опускается на них например на опоры( или козлы) так больше прогрузка рычага идет и более в транспортном положение автомобиль. Вот так правильно сайлентблок будет затянут.

Кто придумал салентблок гений😂работа будет всегда

а кувалдой можно?

@masuma

3 жыл бұрын

Не стоит

@saudinord2481

3 жыл бұрын

Можно!

Что будет если вообще металлические втулки зделать и запресовать???

@masuma

4 жыл бұрын

Подвеска перестанет работать...

@nord-mz4cy

4 жыл бұрын

@@masuma с учётом отверстия оставить а резину исключить!!

@masuma

3 жыл бұрын

@@nord-mz4cy Погуглите monoball arm bushing, это нечто похожее. Но это тюнинг для кольцевых гонок, на обычных дорогах такая подвеска вытрясет всю душу и из водителя, и из кузова машины - не будет демпфирования без резины.

@nord-mz4cy

3 жыл бұрын

@@masuma интересная информация!! Ну а пружины же можно оставить!! Пусть они выполняют свою функцию!

@user-vp1xo6rj3z

3 жыл бұрын

Будет трактор!

Выпресовка, запресовка это все понятно. Если они слеланы из говна то никакая правильтная запресовка не поможет!

По некоторым видео видно что не удалось запресовать сайлент блок

@masuma

4 жыл бұрын

Например?

@user-fq8be9ef3v

3 жыл бұрын

@@masuma на 3:12 минуте сайлентблок раздуло, он явно не влез.

Будьте добры помедленнее и поконкретнее а то всё вскользь и бегом . Всё в общих чертах . Хотя и за это спасибо .

@Avlicon

3 жыл бұрын

Кстати, Можете снизить в ютуб

@user-uq6yg9tn8u

Жыл бұрын

Реклама масума и все

На видео монтаж простейших саилентблоков.хотелосьбы увидеть удаление саилентблоков с нижних рычагов например Тайета Прадо 120 кузове.или Паджеро 4.там так просто не получится.если ещё болт регулировки развала выйдет.а так Masuma хорошие вещи делает.и не только саилентблоки.и цены пока нормальные.но это пока!

@masuma

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Постараемся в будущем снять продолжение про сложные случаи.

а если забыл поставить метку то как?

@masuma

Жыл бұрын

Искать фото оригинального рычага и смотреть, как в нём установлен сайлентблок

30 лет на японцах всю жизнь рычаги с распила дешевле и не каких китайских презервативов на пол года .

Плаваючі сайлентблоки немає різниці як затягувати бо вони плаваючі

У меня w 211 e 2006 года . Уже пять лет нечего не шумит . приезжааю в сервис говорит все хорошо . А машина жестоко проходимость 16 размер диски заводское все

0,2 - 0,5 размер очень большой.

@masuma

4 жыл бұрын

Даже 1 мм иногда перекрытие размеров делают

@user-xd4pl9wb2j

4 жыл бұрын

Да вы специально делаете свои запчасти больше по размеру чтоб потом другие не подходили

@masuma

3 жыл бұрын

​@@user-xd4pl9wb2j Перекрытие необходимо, чтобы обойма за счёт упругой деформации держалась в рычаге, иначе всю эту конструкцию просто вырвет на хорошей яме. Если какие-то другие производители не учитывают этого, то вопросы нужно им задавать...

@user-ut5bt9qe8h

3 жыл бұрын

@@masuma Не хочу обидеть, но это ахинея, наверное, от маркетологов. Спросите у Google

"За счет пластической деформации..." Чтец, да и автор, не понимают разницу между пластической и упругой деформаций. Если бы внешняя обойма сайлентблока подвергалась пластической деформации при запрессовки в рычаг, то он вывалился бы нахрен из рачага сразу после запрессовки. Учите основы и терминологию.

@masuma

3 жыл бұрын

То есть вы утверждаете, что при выпрессовке сайлентблока обойма вернётся к исходному размеру? Раз у неё упругая деформация.

@alexeis6106

3 жыл бұрын

@@masuma Нет, он утверждает, что вы там в прринципе не понимаете, что говорите про деформацию, но делаете вид специалистов. И опять же - если человек ставит масуму вместо нормальных запчастей, то он явно не специалист.

А где же салентблоки с гелем

С заменой все понятно, но как его проверить на автомобиле непонятно??

@masuma

2 жыл бұрын

Обычно проверяются визуально, отклоняя рычаг монтажкой на предельные углы работы.

Ваши сайлетблоки вываливаются,ресурс очень маленький.

@masuma

4 жыл бұрын

При правильной установке ресурс сайлентблоков Masuma выше, чем у аналогов. Проверено множеством автомобилистов на Drive2. Пример (пробег 20 000 км): www.drive2.ru/l/531613048469717021/

@vladimirmakarov6583

4 жыл бұрын

@@masuma а 20000тыс это много?

@user-cf2vr3um7x

4 жыл бұрын

@@masuma ребята, вы бы не приводили в пример смешные пробеги! Я езжу немного, но 30к почти получается. Оригиналы ходят по 100к+. Хотите сказатт, что менять ежегодно придется?

@masuma

4 жыл бұрын

@@user-cf2vr3um7x Прочитайте исходный ответ про 20 тыс., а то контекст потерялся. На 20 тыс. сделан фотоотчет в конкретном посте-примере - сайлентблоки были как новые. Ходят обычно в 3 раза дольше, порядка 60 тысяч.

@user-cf2vr3um7x

4 жыл бұрын

@@masuma я понял суть, просто для представления качества продукции 20к смешная цифра. Хотя бы 30-40к и условия эксплуатации.

не совсем верно. Увидел у вас на видео сайлент с меткой производителя которая изначально не совпадает с меткой на рычаге. Но вы упорно помечаете и его расположение и ставите также неправильно как и стоял предыдущий! Ау мануал никто не запрещал читать перед проведением подобного рода действий!

@masuma

Жыл бұрын

На каком тайминге этот момент?

@stainstainone3560

Жыл бұрын

@@masuma Возьмите в руки рычаг. На нем есть заводские насечки. По ним и нужно ставить стрелку сайлента. Исходя из статистики форумов, даже на заводе не всегда ставят правильно.

кортщеткой во внутрь это перебор

@masuma

3 ай бұрын

После неё поверхность в любом случае шлифуется шкуркой

Проникающая смазка это...!!????

@masuma

2 жыл бұрын

Любая совместимая с резиной, либо мыльный раствор

Трещины в задних сайлентблоках - поменяли все, включая передние и сделали сход-развал, но никакой разницы за рулём я после всего этого не почуствовал. Это нормально? И если да, то зачем тогда всё это нужно?

@masuma

Жыл бұрын

Для поддержания автомобиля в исправном состоянии, очевидно. Трещины вскоре привели бы к отрыву сайлентблоков - правильно сделали, что поменяли.

Ни о чем, на 3:15 косячная запрессовка

@masuma

3 жыл бұрын

В чём ошибка?

@masuma

2 жыл бұрын

@@user-dd8zd8 Запрессовать сайлентблок давлением на смазанный резиновый край со скосом? Попробуйте при случае ) Скорее, предыдущий комментатор сомневался насчёт смазки - чаще для сайлентблоков без обоймы используется мыльный раствор. Мы использовали совместимую с резиной смазку, что тоже допустимо.

Резиновый сайлентблок мазать графикой,такое себе!!! 😂😂😂 Збс

@masuma

Жыл бұрын

Вы правы, поэтому использовалась нейтральная к резине смазка, не графитка

@seregamen3473

Жыл бұрын

Нейтральная к резине смазка , только на основе силикона! Цвет; бесцветный, Бежевый,с оттенком жёлтого оранжевого. Если есть что добавить готов выслушать.

@masuma

Жыл бұрын

Использовалась полигликолевая смазка, она также совместима с резиной и эластомерами.

Ещё есть масляные)

@masuma

4 жыл бұрын

Формально они к сайлентблокам не относятся, это гидроопоры.

Дешевле заплатить в 2 раза дороже за оригиналтные резинки и один раз слесарю, чем покупать это гавнище и потом еще раз покупать оригинал и еще раз платить слесарю!

@not_found_1

3 жыл бұрын

Георгий, масуму качеством не ахти? да,и что посоветуете?

@masuma

3 жыл бұрын

Оригинальных резинок отдельно на многие автомобили нет в принципе - только в сборе с рычагом за пятизначные суммы. Вот и считайте.

@User32155

3 жыл бұрын

@@not_found_1 посоветую оригинал

Хрень эта ваша масума. Резинок хватает не на долго. Покупал прокладку ГБЦ на 1jz-ge..так она вообще тоньше чем нужно. В итоге поставил прокладку Ajusa, - ходит без проблем. Писал в представительство Masuma по-поводу возврата денег .....так и не ответили.

@masuma

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Прокладки есть разной толщины - возможно, вам подобрали не ту в магазине. Что касается ответа - обычно всем отвечаем в течение дня. Возможно, письмо не дошло или попало в спам. Пожалуйста, продублируйте своё обращение на почту help@masuma.ru, мы разберемся в ситуации.

@ruslangerassimov

3 жыл бұрын

@@masuma не может быть прокладка тоньше чем нужно. Они все стандартного размера. Я не первый кто обнаружил подобную проблему. Срок обмена уже прошел. Смысла вам писать уже не вижу

Проникающая смазка,🙄

Что ерунду показывает?

@masuma

4 жыл бұрын

Егор, добрый день. Что конкретно вы имеете в виду?

Век живи век учись ! Все равно дураком помреш!