Приятно посмотреть на ребят, у которых руки растут откуда надо!😁👍

@Funtik.

Жыл бұрын

Как у всех из туловища 🤣

@user-zi1fg8ws1d

Жыл бұрын

Для тех кто только смотрит а не крутит )

менял задние сайленблоки балки даже не выкручивая болтов крепления балки.

@makarmakarov3930

Жыл бұрын

😄

@Funtik.

Жыл бұрын

👍😆😆😆

@Ermakof

Жыл бұрын

🤣🤣🤣👍

@Alexei_Shalaev

Жыл бұрын

Ага, вместе с автомобилем

@user-ii2zm7fc4d

Жыл бұрын

Это как это , поясни пожалуйста, просвети нас , не образованных, а то всю жизнь учился, техникум на механика до армии закончил, после армии институт по специальности металлообработка, значит что то я в жизни упустил

Очень много лишней работы! Шпилькой калёной и парой оправок меняется всё по месту, без снятия балки. 2 часа с перекурами и коффе. А так молодцы)

@v1rus934

Жыл бұрын

Вам с дивана виднее)

@darkhaut4783

Жыл бұрын

@@v1rus934 больше 10 лет стажа на диване, конечно виднее.

@user-tu1ls8vu6e

Жыл бұрын

@@v1rus934 сам менял не снимая балку

@user-gn2bp5rz8z

Жыл бұрын

Да тоже делаю их часто,снимать не надо Сабильной пилой делаю пропил,пневмозубилом легко выходил ,через шпильку загоняем новый ,примерно полтора , два часа и готово

@user-dv8kq6ej2e

Жыл бұрын

Ну если нравиться человеку лишнею работу делать.

Ребята, как же вы круты, борода так вообще терминатор, каждое видео-шедевр. Спасибо за обалденный контент!

Молодцы ребята, очень легко в паре работать когда оба понимают что делать👍

от одной мысли ,менять их не снимая балку да и на улице ,уже становится плохо )

С гайкой просто гениально! Возьму на вооружение. Спасибо!!!

Молодцы очееь нравится как вы подробно все показывпете и рассказываете)

Жил бы рядом,обслуживался только у вас.🙂Респектуха вам сильнейшая.👍

Насмотрелся как меняют на бардюре 😂на коленках без разбора .... и пришел к выводу,что лучше как вмультике-лучше день потерять (на разбор и дастать балку ) но потом за 5 минут долететь( выпресовать салейнблоки) лучшее видио которое я видел !

Красавцы парни! С удовольствием посмотрел)

Всегда радует ваш подход к делу. По возможности, выкладывайте ролики почаще)

Очень интересно. Спасибо за работу!

Смотрю вас уже не первый год, вы красавчики) Привет из Питера)

Парни молодцы, руки у вас из правильного места выросли. И головы с ними дружат. Удачи и процветания.

Как всегда всё четко было сделано. Костян молодец🏅👍

у меня киа рио 2016г. я себе ставил с cerato. у них центр сделан ромбом , а не круглый.не провернет. диаметр и ширина сходятся.советую.родные сайлентблоки прошли всего 50т.км.

Ставил себе на солярис сайлентблоки от киа соул, подходит болт он, но там внутренняя втулка ромбом сделана, думаю такой вариан по надежней будет. 40 тысяч уже пробежал, пока доволен.

я такие сайленты менял на ходу из заднего окна авто

@Wasilii.V

Жыл бұрын

Немудрено 😂 Илья Богатырь, по ходу Муромец 😂😂😂👍

Про замену на бордюре точно сказали, я тоже очень хочу на это посмотреть. У меня один болт так и не выкрутился с сайлентблока, с правой стороны, пришлось резать. Резину выпиливал по внешней обойме и пропиливал обойму сабельной пилой. А вообще жопошная подвеска на соляре.

Ауди а4б5 2000 год менял за 2,5 часа без опыта. С второй стороны даже колесо не снимал, резину высверлил, обойму зубилом чуть подогнул и проставкой выбил. Запрессовывал куском шпильки.

Здравствуйте! Спасибо Вам большое за видео!

За месяц до работы запшикал вдшкой, через месяц открутил не парясь, балку не снимал. Сайлент просверлил, вставил полотно ножовки и прорезал наружную обойму и легко вышле сайленты, от руки. Это только мечта😂

Ваши видео - как фильмы Джеки Чана.😁 Титры смотреть интереснее чем сюжет фильма. 🔥🔥🔥👍👍👍

сегодня выбивал задние сайлентблоки передних рычагов вашим способом! блин как же это было быстро. Спасибо вам за науку!!!

@nexter6726

Жыл бұрын

а отвертка не застревала? бортика же там нет, как в видео было показано

@Firehawkmx

Жыл бұрын

@@nexter6726 я забивал круглый, заточеный штырь. вставил между стенкой рычага и сайлентблоком. Пять ударов и сайлент вылетел. на все ушло минута или две.

Самый увлекательный аттракцион, который я когда либо испытывал при ремонте легкового автомобиля. Меня эти сайлентблоки с 12 дня, до 4 утра, но не снимая балку и с запресовщиком из старых оправок и шпильки из стройматериалов. Нда было весело

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

Там полтора часа делов

@user-oz9tc3lq3n

Жыл бұрын

ага, при наличии нормального инструмента, и пресса

@user-ge6wz7cj5u

Жыл бұрын

​​@@Dalnoboy1 всегда так жене говорю когда иду в гараж, ниразу не получалось на полтора часа 🤣даже если все хорошо идёт )

@user-zi6mk5ye8j

10 ай бұрын

@@Dalnoboy1 не всегда.бывает резьба в гайке умирает.я раз другую гайку делал.прогон метчиком не помог

Аплодирую профессионалам 👍✌️✊

Менял пару раз - со снятием и без. Первый раз балочные болты доставал съёмником - заводская алюминиевая паста прикипела к болтам. Резьбовые соединения лучше графиткой смазывать и в проушину сверху напихать - второй раз как по маслу вышло. На самодельном прессе 8т. засаживать гораздо проще чем шпилькой. Заодно и капремонт тормозного суппорта произвести. Перед выбиванием пропил сделать надо в половину толщины обоймы и тогда вылетит без особых усилий.

На работе на эту операцию уходит примерно 40-60 минут (если проблема с болтами). Правда на подъёмнике . Не снимая балки. По одной стороне. Запрессовка струбциной для замены шаровых. Используется два мет. блина, один с сантиметровой проставкой. А вообще, коллега менял на спор за 35 минут.

Как всегда красавчики !

Молодцы ребята

7:00 я тоже срывал болт. И мне в сервисе так делали. 👍

В сервисах их и меняют не снимая балки "мобильным прессом", но в теории во дворе тоже можно, видел болтовые наборы для выпрессовки-запресосвки сайлентблоков, а так же их импровизированные самопальные аналоги.

@salex920

Жыл бұрын

Вот на таком сайлентблоке я и сорвал резьбу на двух болтах сьемников. Если что болты не сырец.

@olegmarkov219

Жыл бұрын

@@salex920 вполне возможно, так как сайленты заходили в этом видео не должны так заходить, это очень жестко. Там изначально либо под алюминиевую или нейлоновою обоиму разрабатывалось, потом что-то пошло не так и решили ставить с металлической и взяли существующий сайлент который по допуску метал-метал шире на десятку или больше.

Лайк до просмотра! Как всегда всё суер !

Всё конечно классно, но лучше бы вы взяли сайлентблоки от соул их только надо слегка подточить, у них центральная втулка ромбообразная, а не круглая. Да и стоят они дешевле

Не надо греть штуцер. Надо надпилить скобу отогнуть и вынуть шланг.

Всё круто Парни!

Со штуцерами везде беда. Я так на Калине протрахался... Надо было поменять потекший цилиндрик - вроде откручивал трубку от цилиндра, вроде бы мазал... Фиг. Свернулась с гайкой... И пошло поехало - дошел до рукава через балку... Вот тут я уже начал очковать, когда понял, что и тут не крутиться - заменить трубку до ГТЦ - такое себе счастье. Длина неприличная. Взял горелку и... Психанув - начал греть штуцер. Прямо недалеко от ржавоватого, но не текущего, железного бака. Пронесло и трубка чудом, но пошла (ключ разрезной и зажимается болтиком). Я радовался как маленький ребенок. Трубку на балке, сделал из медяхи (обвальцевал приспособлением, которое по-случаю купил). Выгнул, проложил и поехал. На все ушло пол дня по-моему.

Поставил от Киа соул 75000 полет нормальный, болгаркой делал аккуратно пропил и трубки не разьединял.

Охрененно ребята!!!

Нужно бооольше видеоооо👍👍👍👍

Нихера себе, вы всю балку сняли😳🤦‍♂️Сильно..

мне на гетсе меняли в сервисе. денег много взяли. но поменяли по виду , полегче чем вы. :)

Пропил полотном делается очень быстро железо тонкое главное шланг с трубкой сдвинуть чтобы был безопасный зазор.

Мало видео от вас.Побольше надо.

Послушайте мой совет . Мы меняем их на месте при помощи "болта" когда запрессовываете смазывать именно шрусом

Красавчики!!!!

вам еще и с больами повезло,мне сабельной приходилось работать.ток с подъемником,и без снятия балки!

Ну не на бордюре конечно, но на подъемнике, открутив балку от кузова и немного опустив вниз у нас пацаны на работе меняют😀

а мои сайлентблоки спустя два года скрипов видимо притерлись 😁 и сейчас от них вообще тишина

Тоже менял , но не снимая балки на яме. Пришлось заранее купить силовой винт , а оправки сам сделал. Сам сайлентблок ставил от Соула

@user-dt1hl1bo1e

6 ай бұрын

Привет. Многие пишут что, сайлентблоки от соул трудно заходят. Какой винт покупали? И от чего? Помогло ли? Зарание спасибо

@user-rq1tc1of7k

6 ай бұрын

@@user-dt1hl1bo1e Покупал специальный винт для заприсовки сайлентблоков , он идёт с двумя гайками с подшипниками , размер не помню , покупал во все инструментах . Зашел легко, зачисти и смажь посадочное место . Я мучился с откручивание болтов сайлентблоков , так как они прикипели к внутренней обойме сайлентблока. Сам сайлентблок, просто выбивал с помощью самодельного зубила из клапана от КамАЗ .

За две недели до... начинаете обрабатывать ВДшкой.Я так делаю,когда назревает ремонт.Заранее раскоксовываю всё ВДхой.Вечером после работы побрызгал.Потом всё легко откручивается и выпресовывается

Снимаются пружины, колеса, балка остаётся висеть на амортизаторах, снять провода датчиков abs с креплений на кузове и балке. Длинны проводов хватает. Тросы и шланги не откручивать. Выкрутить болты балки. Пневмозубилом выбиваем старые сайлентблоки и кувалдой устанавливаем новые через большую жирную шайбу. На подъёмнике работа занимает не более 1.5 часа. Если втулка закисла вместе с болтом сайлентблока. На солярисе втулки силуминовые и они легко крошатся с помощью пневмозубила по месту.

Можно и не снимая балку заменить,но там нужен специальный пресс съёмник.

ну наконец-то

Сюда лучше ставить сайленты от Киа соул, они для этой машины практически вечные, и да, заменить можно не снимая балки

Спасибо за подсказку с навариванием гайки на сломанный болт. Возможно ошибаюсь, но видно износ торм.диска не равномерный, я бы грешил на закисшие и подклинивающие поршня суппортов. По крайней мере, у меня было так (туссан), но это я понял, когда машина перестала свободно катиться (запаха перегрева не замечал). Заменив ремкомплектами диск заблестел равномерно. Вам бы гараж больше и думаю вы бы выдавали мастер-классы ещё круче.

Работаю в сервисе, частенько приходится менять сайлентблоки в балке, меняю на месте уже давно, есть инструмент, раньше как и вы снимал балку

@Dalnoboy1

Жыл бұрын

Да, коллега, я тоже в ахуе с них. Там полтора часа делов, и не нужно портить отвертки. Заточенный шток старого амортизатора под 30 градусов - лучшее зубило

@roba9439

Жыл бұрын

12 лет меняю не снимая.2 часа работы.артикул помощника VG1500010185)))не за что

Великолепно

Смотреть кайф

Есть 2 вида сайлентблоков. Одни со стальной обоймой вторые алюминиевые. С первыми е.. ли много вторые проще всего. Менял именно вторые и балку не скидывал. Пружины снял так же и поставил висеть балку на старые амортизаторы. Выбил старые сайленты очень легко пневлозубилом и запрессовали новые с помощью спец инструмента для замены сайлентов. Ибо он у меня есть. Машина у меня Опель астра h седан 2007.Думаю со стальными блоками такое не прокатит. Только снимать балку. Вот это корейцы замутили с болтами через подкрылки. Жестяк иначе не назовешь.😅.

Пневмозубило делает вещи) за 10 сек выбили каждый сайлентблок. ПРЕДВАРИТЕЛЬНО в течении недели раз в день брызгал силиконом

Спасибо.

Люблю ваш гумор в кінці відео)

Хорошее видео. Видно мастер-класс. Скажите пожалуйста нельзя в место алюминиевой смазки менять на медной. Спасибо

Ребята молодцы. Только одна поправка. Между ступицей и тормозным диском (барабаном) нельзя использовать смазку(медь...). Максимально что можно - это сухая смаска

@user-ft9pc1sf6w

Жыл бұрын

Почему это?

@user-ys4nv3hu2k

9 ай бұрын

Медь там можно! Ступица и тормозной диск - сталь. Это под колесный алюминиевый диск медь нельзя. Гальванопара с водичкой и солью получается. Медь только под штамповки можно. Медь со сталью дружит.😊

Ибалко у нас целое - это топ!)

Еще сам датчик АБС может закиснуть, я так на сонате сломал его, но предугадал это и заранее купил новый.

Обязательно надо ещё мотор снимать и бензобак, тогда ещё легче будет перепресовывать сайленблоки.

Видео нет, но менял без снятия балки, был момент когда хотелось снять её но всё же получилось)))

Вот ни что не меняется, даже в другом городе) как всегда левый болт закис во втулке. Менял примерно на 10 салярисах и всегда одно и тоже!

@salex920

Жыл бұрын

У меня в правом закисал))))

Заменил таких сайлентов не один десяток. Балку никогда не снимал))) Как солярис или рио приедет на такую процедуру, а приезжают они часто, запишу видос и пришлю. Разница лишь в том, что делать буду на подъëмнике, но на яме не намного сложнее. Главное не забыть, что видос пообещал😂

@user-fj4px6sx2v

Жыл бұрын

Какой город? Сколько стоит процедура?

@user-sq4uw4fx1e

Жыл бұрын

@@user-fj4px6sx2v ,Волгоград. 3000

@user-fj4px6sx2v

Жыл бұрын

@@user-sq4uw4fx1e за сторону?

@user-sq4uw4fx1e

Жыл бұрын

@@user-fj4px6sx2v за оба

@user-sq4uw4fx1e

Жыл бұрын

Это только работа, без запчастей. Если болт вкис, то слесарка за доплату

Приобретите набор оправок для замена сайлентблоков, время экономит кучу и балки снимать не придётся.

Очень говянные сайленты на солярисах. Через 9 тыс км менять надо. Лайк за видео.

Норм.полезное видео!

спрей хорошоо!

я менял падобные сайлентблоки в балке не снимая, но на Рено меган2, никаких проблем не возникло

@milanabaydak

Жыл бұрын

мне тоже на рено меняли на подъёмнике подставляли гидростойку.Тоже без проблем

вот именно во дворе они меняли)_)

Честно я понимаю что такое менять это порево, но мне на Пежо повезло и вылетело с большого молотка без съема балки кстати

Молодцы парни!)))Всё же жду,когда Пежо заедет на ремонт)))Да,почему же на бордюре?)))Можно и в поле поменять)))😂

Можно менять свое блоков не снимая балку на яме но очень тяжело, этому я убедился.

Вас раньше трое было, где третий)? Спасибо за рекламу, тюбик 100 мл для профилактики приобрету. 9.12 )))))) Молодцы парни.

@user-jb5lx5er7t

Жыл бұрын

Болты смазывал

@MadeinGarageOfficial

Жыл бұрын

Нас всегда двое было 🙂

ну конечно не на коленке, бордюре, и не во дворе))) но на подъемнике спокойно можно поменять не снимая балки))) точно таким же методом как и вы

Всегда слева болт закисает в этих машинах, менял уже не раз

пфффф, да я прям лёжа на диване, на пузе менял сайлентблоки, при чем в одной руки пиво, в другой - вобла

Здравствуйте, сколько раз можно менять втулки на одном и том же рычаге? если я один раз поменял втулки, могу ли я поменять их второй раз на той же руке?

Много не нужной работы .Все меняется Без снятия балки.🙈🤣🤣🤣

Вчера менял в сервисе 45 минут делов без снятия балки

Вместо всяких спреев можно использовать мовиль ,слой парафина надёжно защищает от влаги и грязи , всё откручивается на ура

У меня эпопея с сайлентблоком, правда подрамника заднего, затянулась на полгода. А4, полный привод. Идёт вибрация сзади. Поднимают, разгоняют. Да, правое колесо трясёт. И понеслось: меняем полуоси, не помогло; меняем редуктор, не помогло; меняем ступичный, не помогло; проверяем и точим тормоза и ступицу, опять мимо; меняем нахрен весь кулак в сборе,не вибрирует…. Тут уже я напился. Взял паузу. И тут на одном СТО мне вывешивают тачка, разгоняют и тормозят. В момент остановки колёс весь подрамник как прыгнет. Все выдохнули. Прикол в том, что по ним вообще не было видно что они порваны. И тачка свежая, 2017 год. Никто не верил когда смотрел. После замены наслаждаюсь машиной.

Меняли в сервисе не снимая балки, вырезали салейнтблок и потом новый запрессовывается пневмопистолетом и проставкой

А использовать фен для нагрева?

диски с калодками под замену )))11

Ребят, используйте для своих болтов только силиконовую смазку! 😀

Менял не снимая на подъёмнике, даже пружины не снимал только рассоединил трубки тормозные,ставил от соула заипался их прессовать болтом (

Отвертка можщая прям

Ибалка у нас целая.

Без полного снятия балки поменять можно, но естественно не во дворе. В сети есть видео как

Если болты крепления балки выкручиваться, а они в 99% случаев выкручиваются,иногда не легко, но надо знать как, то сайленты меняются за час не снимая балки.

@user-zi6mk5ye8j

10 ай бұрын

иногда гайку там приходится менять)))из 5 машин одна точно

Медная и алюминиевая паста - это монтажные пасты которые не являются смазками. Вы их используете не по назначению они не устойчивы к вымыванию. Ребята Прекратите рекламировать то что не надо использовать там где не надо. Смотрю вас давно хорошо проделанная работа, не дурите голову тем кто не в теме.