Ставим на место и вуаля гул и вой остался, снимаем снова и меняем второй подшипник, но это совсем другая история😊😊😊

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Nice bro 😊

Ребята ловите лайвхак, прежде чем снимать генератор, сначала срываем гайку шкива. А потом уже ослабляем ремень и снимаем генератор. Можете не благодарить .

@user-ke1wi4np7n

3 жыл бұрын

Красавчик, большое спасибо!

@slawaisawin5475

3 жыл бұрын

Базара нет шариш!

@viktorvladimirovich8398

3 жыл бұрын

Будет прокручиваться.

@user-kp4qf1ue8s

3 жыл бұрын

Ловите лайвхак, нужно откручивать пневмогайковертом.

@alexandrpro3737

3 жыл бұрын

А прикручивать так же можно? Или будет прокручиваться ?

На счет как зажать шкиф в тисках и не повредить, очень даже здорово показано!

@user-ip3km9od9k

3 жыл бұрын

Я бы в самом начале перед снятием, когда гена стоит на двигателе и блокирован натянутым ремнем эту гайку через арку правого колеса бы попробовал открутить. Может и зажимать в тисках ничего бы не пришлось. Если бы получилось, то сборка обратным ходом.

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 😊

Палец вверх за способ откручивания шкифа!

@arturkazah6461

3 жыл бұрын

Его. Можно на месте сначала открутить

@Remontnik_

3 жыл бұрын

@@arturkazah6461 Мне кажется не лучший вариант откручивать гайку шкифа генератора с установленным на двигателе. Вся нагрузка на ремень... зачем такие динамические нагрузки на него

@arturkazah6461

3 жыл бұрын

@@Remontnik_ ну не знаю, просто сам так делаю, вроде получается без последствий

@Remontnik_

3 жыл бұрын

@@arturkazah6461 Ну каждый делает как может и как хочет... главное не навредить другому)))

@user-px7fk9ll6y

3 жыл бұрын

Гайковертом лучше всего

Все конечно хорошо но второй тоже надо менять либо смазку заменить.

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Nice bro 😊

Спасибо,все понял завтра буду.мастерить.с наступающим новым годом!!!

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 😊

За зажатие шкива таким способом респект и уважуха. Я бы сам не догадался, что можно таким способом с лёгкостью открутить гайку. Хотелось бы увидеть видео о чистке радиатора печки/кондера в салоне который. Ведь лето жаркое обещают.

@eugenespivak5926

6 жыл бұрын

Resta, у меня есть идея по данному вопросу. Куда я могу написать тебе?

@Resta

6 жыл бұрын

restachannel@gmail.com

@user-zf4qn1qd6l

5 жыл бұрын

Я каждую весну снимаю фильтр салонный. Беру пылесос, в шланг вставляю трубку такого диаметра чтобы пролазила в шахту фильтра к пылесосу просто приматываю скотчем и убираю пыль. Ставлю машины под наклоном чтобы рожа была ниже жопы. Сделал себе мини мойку насос с омывателя плюс провод. В ведре с водой развожу мыльный раствор. Мини мойку кидаю в ведро и под давлением промываю потом чистой водой. Вода вытекает через отвествие для конденсата.

@alexver9385

3 жыл бұрын

я так пробовал чуть шкив непомял гайка невкакую неоткручивалась,ремень влахмотья,потом в сто гайковертом секунда и без напряга открутилась

@admindomain9836

2 жыл бұрын

@@alexver9385 ты с места здвинул получается

Спасибо тебе огромное 2 шестигранника свернул чтобы удержать вал . Тиски зажал минута и готово !!!

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 💯

Я бы добавил смазки менял гену и за год высохли подшипники теперь буду меня потшибники спасибо за видио

Как я мучился пока открутил эту гайку на 24, хотел было выкинут Гену в мусорку)

Спасибо большое. Очень поучительно.

Скажите пожалуйста если не установить пластиковую заглушку которая где контактные кольца провода закрывает ,ничего не случится?

Как всё просто))). Мой генератор заклинило на улице. За две недели дождей. Завел и дым из-под капота. Разбирал молотком и то верхняя крышка не поддалась, залил ВД шкой на ночь. Гайку скручивал трубой метровой. А шкив держал ремнём)) накрутил его и он сам затянулся намертво. Конец ремня закинул на выступ гены. Короче в интернете всё легко, но мой гена, с машины 24 года и только у меня она 9 лет и я туда хрен лазил вообще неразборный.

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 😊

Все ништяк ) На днях делать пойду

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 😊

Надо оба подшибника менять одновременно

@TheA0l0e7x

Жыл бұрын

Надо, мне один поменяли, сказали типо второй не гудит и не хуя туда лезть, а щас блять теперь он свистит

@romandirksen1700

3 ай бұрын

Нет.

Начал все откручивать маленьким шуруповертом, уже с экономил пол жизни, рекомендую. Конечно с начало не привычно, но сейчас без шуруповерта даже не подхожу к вопросу.

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good bro 😊

Перед запрессовкой подшипника, крышку надо нагреть феном, а подшипник охладит, специальным аэрозолем или в холодильнике

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Nice bro 😊

Браво. Лихо.Только аккуратно, не редко бывают случаи подшипник на валу якоря посажен плотно.Потяните переднюю крышку вместе с якорем можете сломать щетки

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Good 😊

Спасибо большое!!

Надо было пыльник снять и про мазать подшипник. С завода там 2 капли смазки

@Super-Mega-Guru

3 жыл бұрын

Денис согласен с тобой. Я все новые и не новые закрытые подшипники вскрываю и загоняю со шприца синий Мобил.

Кияночкой желательнее бы резиновой или деревянной и проставку по внешней обойме, побольше диаметром, надо бы, желательно. А так спасибо. 👍

@ShakirAuto067

Ай бұрын

Nice bro 😊

Спасибо хорошее видео

Норм так столярным молотком подшипник забивать))

Какой подшипник идёт в ручейковый ролик гены? Заранее спасибо

2:45 а если эти 4 болтика не знаружи а снутри ввернуты, а подшипник заклинило и шкив из корпуса не выходит как выбить ? Подскажите ктото

Ответьте пожалуйста.почему подшипник так свободно сел на вал? Так должно быть?

НАВЕРНО ПРИЯТНО БРАТЬ, КОЦАННУЮ ОТВЕРТКУ В РУКИ. МОЛОДЕЦ

@romandirksen1700

3 ай бұрын

Гриф лучше

способ откручивания шкива подойдёт тем, кому не нужно разбирать генератор... Тем, кто будет перебирать генератор, нужно просто располовинить его и в тисках зажать ротор за железные полюса, вот и всё... и не нужно изобретать велосипед ))

@user-yl4gv8hm7e

2 жыл бұрын

.

В шиномонтаже гидроключём ударным легко откручивается и ненадо ничего зажимать,также закрутить👌

@romandirksen1700

3 ай бұрын

У всех есть шиномонтаж возле дома?

Эх, не сработал ваш рецепт увы. дело в том что шкив то не на шлицах, он просто прокручивал. На самом деле нужно зажимать ротор.

Тоже недавно меняли подшипники на генераторе ваз 2110, есть видео на канале.

Какой диаметр подшипника?

Новый подшипник нужно впресовывать ну или аккуратно забивать старым.

А второй не надо менять?

Первый раз вижу чтоб так легко крышка с подшипником слезла с якоря

Красиво показал, рассказал. А почему сразу второй подшипник не заменил. Где гарантия. Что он через два дня не завоет.

@Resta

5 жыл бұрын

Менял перед этим, видео только не снял

@user-xs7gs3hi6d

5 жыл бұрын

Ага. Понял.

@user-dp9by7zq9h

5 жыл бұрын

Потому что так не разбирают генератор

Зашибись, новый подшипник молотком забил, ещё и оправкой между обойм, респект, на месяц хватит..

@user-pf9zc7du6d

2 жыл бұрын

Нормально забил подшипник, по наружной обойме, не на 1 год хватит.

@user-vn3jt4jt2d

2 жыл бұрын

@@user-pf9zc7du6d вообще для этого существует пресс и оправки, молотком по ключам стучат и таким способом запрессовывают подшипники только кустарные мастера делетанты😂

@user-pf9zc7du6d

2 жыл бұрын

@@user-vn3jt4jt2d Так видео и снято для гаражных "дилетантов" которые себе сами машину чинят, у большинства которых нет преса. А профессионалы сами все умеют и у них весь инструмент есть, зачем им это видео смотреть.

@user-ys2he5pk3n

8 ай бұрын

​@@user-pf9zc7du6dну ты же.смотришь! А отдавать за подобную работу 5 рублей глупо! Тут 2 потолок!

@user-le4ey6vh8w

2 ай бұрын

​@@user-pf9zc7du6d надо было феном подогреть, или Пресли правильность?

Доброго времени суток. Месяц назад поставил новый генератор . Но несколько дней назад начался такой неприятный скрежет в районе генератора. Сегодня машина на ходу заглохла. Возможно скрежет был от подшипников и может быть другая причина. Пока не разобрался. Но меня вот какой вопрос волнует. Если это даже и подшипник от генератора...то при снятии клеммы аккомолятора должен ли двигатель глохнуть ? То есть нет зарядки на акм... но при этом значок на панели не горит...

@Resta

4 жыл бұрын

После того как автомобиль завелся, аккумулятор только заряжается, автомобиль без него будет работать

А второй подшипник как менять ?

Как проявляет себя неисправный подшипник? Звук, вроде шелеста, как будто из левой части авто это оно?

@imax468

3 жыл бұрын

Оно 100%

Достаточно замены одного подшипника?

Чтобы снять шкив, берем гайковёрт. И снимать его лучше в конце

Крышку погреть, подшипник збрызнуть с балона очистителем(охладить), и оный сам залетит

Доброго времени суток. Подшипник только один?

А задний подшипник ненужно смотреть, и так сойдет?

@romandirksen1700

3 ай бұрын

Нагрузка на передний ,задний всегда хороший

Здравствуйте. Может быть что из за разбитых подшипников диодный мостик сгорает ? Или это невозможно?

@RS-rm9sr

4 жыл бұрын

--- нет - у меня тоже как то полетел на Ваг-е. диодный мост - Бош англиский на 207 т.к. . заменил на бош словения - поехал дольше

@user-qu6fl7nt9f

3 жыл бұрын

Нет,из-за разваливающего подшипника обмотка умереть может.

А в генераторе 2 подшипника! Тема раскрыта не полностью.

@user-dl3xy5vd8b

4 жыл бұрын

Замена ПОДШИПНИКА !!! :)

@user-un1eg9rs1t

4 жыл бұрын

Основная нагрузка идёт на тот,который менял автор

@user-ik2sn9on8i

3 жыл бұрын

Вторую он не нашел

@user-pj3bi9gp8x

3 жыл бұрын

@@19LOKI89 клинит задний подшипник генератора из-за износа переднего скорее всего,я сколько раз менял обычно всегда передний изношенный в хлам а задний как новый))

@user-xx1zc8jm2j

3 жыл бұрын

2:45 а если эти 4 болтика не знаружи а снутри ввернуты, а подшипник заклинило и шкив из корпуса не выходит как выбить ? Подскажите ктото

Так там 2 подшипника а заменил один

Good working bro 💯

Не всегда таким способом можно снять подшипник бывает и съёмник не помогает

Привет, подскажи, свистет при повороте руля, канифоли кинул туда на ремень генератора, свиста почти нет, зато гул, подшипник ?

@Resta

4 жыл бұрын

Так не скажешь, может и ГУР, может и подшипник какой то

@user-qu6fl7nt9f

3 жыл бұрын

Гидрач.

я гайку шкива открутил на шиномонтаже пневмой за пачку сигарет)

Это с какой машины гена?

Как раз таки больше изнашивается подшипник со стороны щёток, как показывает моя практика

А почему ты поменял только один подшипник?

В бюро по подшипникам мне сказали что никак нельзя на ощупь узнать износ подшипников. Только по пробегу.

@royalhunt106

4 жыл бұрын

Ну вот в "бюро" тогда в следующий раз и езжайте менять, а мы как нибудь по старинке (люфт,шум)

@user-pi6ss4fd9f

3 жыл бұрын

А какая норма замены в тыс км?

Здравствуйте. Этот подшипник меньше выходит из строя. Менять надо другой,что поменьше.

@user-qu6fl7nt9f

3 жыл бұрын

Нагружены оба,передний больше.

повезло что нет обгонной муфты

@user-sb3zd9vh3m

9 ай бұрын

Как на Лэнд Ровере, она отдельно нае@@вантся в добавок

А малый подшипник?он быстрее выходит из строя.

Передний понятно, а как по заднем вот в чем вопрос

Оправку нужно ставить под корпус когда выбиваешь, ненадо насиловать корпус генератора

@TheA0l0e7x

Жыл бұрын

Пресом надо вставлять подшипник, даже самый простой можно сделать из дликрата

я всегда от руки откручиваю гайку, ставишь накидной и резкий удар рукой по ключу , пока всё получалось , не гараниирую, что следующий раз может получится🤔

Надо смазки было накидать в новый подшипник. Еë там мало, это не зависит, дорогой или дешманский подшипник.

Скажите пожалуйста месяц назад поменяли подшипники сегодня утром завет опять скрежет начался

Здравствуйте, скажите пожалуйста мне поменяли подшипники но всеровно шум есть там,если я так это оставлю это не опасно? Можно это игнорировать?

@Resta

Жыл бұрын

Если это шумит один из подшипников ГРМ, тогда это опасно, если заклинит генератор, далеко вы не проедете

Подскажите пожалуйста какой номер заднего подшипника

@user-vi7js1tn5t

5 ай бұрын

6202

Нужно было сделать показать шум До и После ремонта.

@user-pz3zy9vn1o

2 жыл бұрын

Стал еще бы больше

@MullerDimas

8 ай бұрын

@@user-pz3zy9vn1o Точняк. Подшипник поставлен некачественный. После сборки он его рукой крутанул и он уже зашелестел.

Доброго времени суток. Подскажите,это генератор шеви нива?

@Resta

3 жыл бұрын

Нет, это с Chery Tiggo

От какой машины гена??

А что сразу смазки не добавил они там полу сухие а то как в коментах через месяц опять за воет

@merzan89

5 жыл бұрын

смазку не добавляют в закрытый подшипник, на то он и закрытый , там уже все естЬ!

@vladimird8149

5 жыл бұрын

Там смазки столько сколько нужно поверь. Это наши только могут не досыпать и недоливать

А что в конце снял сзади? 9:05 "...можно вытягивать..." Это какая-то защита от отрыва контактов диодного моста либо щёток или что?

@Resta

5 жыл бұрын

на щетки давят пружины, поэтому они выдвинуты и для того что бы вставить назад ротор, в генераторе есть специальное отверстие, через которое продеваете скрепку или иголку, всовывая щетки внутрь и после того как вставили ротор, вытягиваете скрепку (иголку) и щетки выходят под давлением пружины и упираются в контактные кольца

@user-vh3yz6rz9t

5 жыл бұрын

@@Resta Понял.Спасибо.

А от какой машины этот Гена?

Какой подшипник вы заменили передний или задний ?

@Resta

4 жыл бұрын

Передний

@user-sb3zd9vh3m

9 ай бұрын

Средний)

вторую пушкин будет заменить😂

а задний подшипник почему не менял??

А какой стоит второй подшипник?

@user-qu6fl7nt9f

3 жыл бұрын

140419

@user-eh9ns2ww6s

8 ай бұрын

Почти в 2 раза дороже переднего😮

А второй подшипники слабо ?

Вот тебе на,а с тазовским иногда такой секс выходит!

Чем смазать подшипник?

@Resta

4 жыл бұрын

Я этой смазкой смазываю kzread.info/dash/bejne/Yqqhs5qNmKa9qpc.html

А задний подшипник?

Если такой большой головки нет,можно старым подшипником забить новый подшипник

@KEIak.ABI-I

Жыл бұрын

Даже лучше.Так нагрузка на внешнюю и внутреннюю обойму.👍

А может ли из-за проблемы с подшипником генератор плохо заряжать акум?

@romandirksen1700

3 ай бұрын

Нет смотри мост

Разобрал на половину менять надо два подшипника будешь менять в скором будущем второй.

Який подшибнікі там ???

А второй подшипник?????

Нехватает видео в работе до и после установки (

У людей утюбе все легко и просто снимается.

@jokerblack244

3 жыл бұрын

😂😂😂 точняк

@alabuga8166

3 жыл бұрын

Промудохались три часа, не смогли отвернуть гайку шкива, пошли домой. А тут делов-то оказывается. Может быть у меня машина-подросток (ей 14 лет) переходной возраст, поэтому не откручивается.

@user-pf9zc7du6d

2 жыл бұрын

@@alabuga8166 Я болгаркой срезал гайку, но пришлось заказывать новую. Гайка у меня не стандартная на 17, шаг 1,5, в магазинах в наличии не смог найти.

@Abvgd_abvgd

2 жыл бұрын

А я пока выбивал таким способом сломал крышку гены, под подшипник обязательно нужно подкладывать трубу

У меня на Мазде tribute так гайку шкифа не снять . Головка 24 лопнула в нескольких местах ..потом была куплена другая но не как ..помог пневмо пистолет только ...а так не как даже грел один хрен ..

Баракелде 👍👍 молодец 👍👍

Корпус можно было-б подогреть.

@user-mj4sr5mm9t

2 жыл бұрын

Правильно, крышку можно подогреть!! Остальная дефектовка не показана.

Краткое отличие генераторных подшипников от обычных подшипников в том же размере (для тех кому лень читать первоисточники на английском): Скрыть содержимое 1. Металл используемый в подшипниках имеет другой химический состав и другие методы его обработки (заявлен в 4-10 раз больший ресурс) 2. Боковые уплотнения имеют специальный высокотемпературный состав, двойную уплотнительную кромку с низким коэффициентом трения в местах соприкосновения с внутренним кольцом. 3. Сепаратор подшипника выполнен из полиамида - выдерживает резкое изменение скорости вращения, позволяет более точно удерживать шарики при любых температурах. 4. Смазка - используется высококачественная (и очень дорогая ,в розницу такую купить практически невозможно), базовые масла - эстеры, эфиры, загуститель - мочевина, плюс специальный комплекс присадок для устранения проблем характерных для условий эксплуатации в генераторах (высокая температура, вибрация, отслаивание). Все вышеперечисленные пункты позволяют продлить ресурс подшипника до 6000 часов работы двигателя, при использовании обычного подшипника ресурс не превысит 1000-1500 часов.

смазку в подшипник не положил через месяц засвистит

Красава,все просто и четко

А задний подшипник не стал менять?

@Resta

6 жыл бұрын

Я его раньше менял, но не сам, а на базаре, на точке по ремонту генераторов, там нужен спец съемник, не нашел, что бы купить его отдельно, а набор съемников стоял, как новый геныч. Сразу скажу, что трехзахватным не получиться, слишком маленькое пространство между контактным кольцом и подшипником.

@user-vf8cy1oj5n

5 жыл бұрын

Странно,а выпресовать не получится ?

Спасибо!!!!

а задний подшипник чё, нормальный??

А второй подшипник наверное вечный зачем его менять на роторе который как его стягивать

Как вариант пистолет гаковерт тоже может

это странно. на тоетах так открутить гайку не получится, либо пмевмо либо стубать, пробовали затянуть ремнем в самозашим ремня вал прокручивает шкиф стоит. А так жажимать в тесках пробовал выдерает из тесков. Пришлось прорубать помоленьку гайку зубилом, помогает прогрев газорезом с асбестом

@user-rx1dw5dv5f

5 жыл бұрын

Легко, без усилий, якорь придерживаете рукой. Гайковёрт открутит мгновенно.

Задолбался откручивать шкиф. Замачивал в ВД на часа, сжимал за шкиф, сжимал за ротор. Секса больше чем с Вазовским. Видно не всегда так легко открутить его.