Автору видео очень повезло, что всё легко пошло! Мы меняем без снятия компрессора за полторы и в большенстве случаев на работу уходит около часа времяни

@Vladimir-lz8fi

3 жыл бұрын

На опеле болты не ржавеют) все омывается маслом

Спасибо дружище! Хорошо всё показал, рассказал, видео и звук хорошего качества! Успехов тебе!

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова

Огромное спасибо. На опель астра такая же хрень. Ну теперь я точно знаю что делать!

Красавчик! Руки ровные! Спасибо за туториал )

Очень полезное видео! Единственный момент-я бы практически с самого начала использовал старый подшипник, как наставку, для монтажа нового, хоть в прессе, хоть молотком.

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Ценное замечание.

Спасибо автору за полезное видео Жене здоровья и что бы машина не ломалось

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Спасибо. Взаимно

@user-wb9vu9ui4p

Жыл бұрын

​@@user-wd9bb1vr9q Я шкив нагреваю,и подшипник с морозилки без стука входит

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p Спасибо

@user-wb9vu9ui4p

Жыл бұрын

@@user-wd9bb1vr9q И ступицы нагреваю,при посадке подшипников. Перегревать не надо. Намазываешь моторным маслом,и в тот момент,когда оно начинает дым пускать,прекращаешь нагревать. Можно греть газовой горелкой,паяльной лампой...

Автор молодец. Очень точно дал название. Пока еще не встретил ни одного нормального порядочного СТОшника.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

А они где-то же есть

на СТО в основном работают не спецы Спецы уже ушли и работают в гаражах на себя. Меня на СТО и палкой не загонишь. Даже если бесплатно делать будут. Так что смотрите видео по проблеме и делайте сами. А тем кто только ездить умеет желаю попасть на порядочного автомеханника. На деньги попадалово не его вина а руководства.

@user-xp2lz1sn9k

Жыл бұрын

Истину глаголишь👍👍👍,не заинтересованы зарплатой опытные сервисмены в сто работать! Набираются стажа и уходят в гаражи!!!

@fghjkl777

Жыл бұрын

Вчера загнала жена свечи поменять итог спустили фрион до половины и масло слили 2,5 литра .оф дилер фольвагена .уроды .развели ее на замену блока зажигания но то щуй сним ну масло слить это конченым нужно быть . Так хитро как свечи чистые масло не ест авто и не опытный водитель насос масляный и на копетальеый не сразу но ресурс убьет

@qwerty-dk1it

10 ай бұрын

Нормальные спецы и на сто хорошо зарабатывают. В гараже работать смысла вообще не вижу. Это как торговля семками возле магазина.

@alekstol2011

10 ай бұрын

@@qwerty-dk1it не встречал таких

@qwerty-dk1it

10 ай бұрын

@@alekstol2011 таким образом можно и твою работу обрсрать. Вот кем ты работаешь? Я уверен что с легкостью скажу что и ты не спец😁

Автору спасибо за урок, полезно! Всего наилучшего!!!

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Спасибо

Молоток! Ни за какие деньги не найти порядочного мастера, только "на удачу", а шансы как в лотерее..

@dimone73mailru

3 жыл бұрын

Мудак ты гость, и на работе про тебя так говорят.

@romaa.s.7077

3 жыл бұрын

И ты, и твoя paбoтa, и pугaтeльcтвa вcex вac, для мeня нe cущecтвуeтe дaжe 😊

@user-je8hb8jt5d

3 жыл бұрын

Зачем ругаетесь то что на сто нагревают это факт почти на всех , сам с.этим сталкивался понапишут свои резолюции мама не горюй как раз на мою зарплату , а в итоге езжу с этими резолюциями по полгода и ничего и так как я ими напуган меняю что то но детали как работали так и работают свое положенное мира всем и добра

Молодец !Хорошая работа.Спасибо за видео.

Спасибо. Ооочень важно было для меня.

Не на каждой машине можно так снять! На многих приходится снимать компрессор так как нет доступа засунуть съёмник) и приходится снимать компрессор

Спасибо тебе Добрый человек! От всей души!

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

На здоровье

Это тебе чисто повезло что ты так просто снял все!)

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Возможно

@user-ug4jb8sg8k

2 жыл бұрын

Скорее всего свежий подшипник, а когда его срода не трогают, то хоть плач хоть молись,

выполнял подобную процедуру 2 недели назад, на hdi... предварительно заливал вд шкив, гайка открутилась легко, пластина снялась спецсъемником чуть больше получаса, без него пластина попросту погнулась бы и всё... к шкиву съемником было не подобраться поэтому аккуратно молоточком, обошлось и шкив не лопнул... Как оказалось, подшипник стоял заводской... за 3000 россии у нас в рб на мою почти 20 летнюю машину рабочий б/у компрессор можно купить... Все манипуляции выполнялись на свой страх и риск... ))

Оперативно и хорошо сделал. Подручным инструментом обошёлся.👍👌

Молодец! Я тоже на месте менял,только подшипник на место сажал при помощи старого подшипника.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Молодец

ты конечно молодец, но молотком по подшипнику это грубовато

@user-mn4zr8cg5t

4 жыл бұрын

А ты думаешь на СТО тебе будут прессом запрессовывать...наивный.

@sega3413

3 жыл бұрын

Ага, Я тоже обалдел ... )))

@FightRebelAndRiot

3 жыл бұрын

По хорошему нужно под прессом с соответствующей оправкой подшипник запрессовывать. Но можно и молотком и кувалдой, если требуемое усилие не слишком большое. Главное бить по той обойме, которую вставляем или одеваем.

@alexivanov4074

3 жыл бұрын

Он бъёт по наружной обойме и удара через шарики нет

@kot_Baun222

3 жыл бұрын

Лучше прессовать. От ударов молотком шарики в подшипнике сотрясаются и набивают небольшие выбойны, которые в процессе работы подшипника увеличиваются. Подшипники, забитые молотком, долго не ходят.

Тоже загудел подшипник.Просматриваю видео ,готовлюсь к ремонту,у Вас самый информативный ролик.Спасибо!👍

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

На здоровье

слесарям не смотреть, так делать нельзя ) но лайк

@ACService36

3 жыл бұрын

полностью поддерживаю ! мне стало страшно, когда он начал его выбивать молотком

@dmitrij5942

3 жыл бұрын

@@ACService36 выбивал тоже молотком подшипники с роликов, все хорошо

Здравствуйте! Спасибо большое за видео, у меня такая же проблема образовалась на пежо 206, скажите где вы заказывали (покупали ) данный подшипник? Заранее спасибо за ответ.

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

У нас есть магазин, который продает исключительно подшипники и РТИ. Там и заказывал по размерам

@troffimchik4515

4 жыл бұрын

@@user-wd9bb1vr9q Ясно, а в вашем магазине можно заказать данный подшипник? (я базируюсь в тверской области).

@user-jw8sq4yy2v

4 жыл бұрын

@@troffimchik4515 на автокондиционеры.com возьми, там с доставкой можно взять

@troffimchik4515

4 жыл бұрын

@@user-jw8sq4yy2v благодарю!!!

Спасибо автору ролика за информативное наглядное пособие! Всё чётко без лишней "воды"!👍

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Спасибо

Супер спасибо большое дружище такая же ситуация. Теперь ясно ,что к чему;-) Удачи!!

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

На здоровье. Главное чтобы у вас не было прикипевших частей

Сегодня тоже менял,BMW E46,шкив феном погрел и подшипник от руки посадил и остудил))

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Молодец

1.5 часа менял+1час снятие и установка защиты и колеса

Снимал на меган2 на святом компрессоре, это просто трындец, я и WD-40 заливал не снял муфту, потом приварился и выбирал обратным путём, хрен там , пе получилось вытащить , психанул забил, в следующие выходные буду дальше пробовать снять эту срань, но конечно очень удивила лёгкость с которой автор снял подшипник !

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

В этом деле 50/50. Бывает очень сильно закисает

СТОшники в коментах заволновались, это неспроста? Видимо можно в этой работе и без них обойтись при замене подшипника. Но выребята не волнуйтесь, ленивых очень много и вам работы хватит.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Не на всех авто так просто

Взгляд на это безобразие и 100% везение автора, со стороны тех кто этим занимается профессионально. 1. Очень крупно повезло, что пластина сцепления так легко снялась. Чаще бывает закисает так, что и на снятом компрессоре её без повреждений снять очень проблемно. 2. Отвёрткой снимать шкив с компрессора... Спасибо тем кто этот шкив уже снимал ранее, скорее всего прежний подшипник подклинивал и внутреннюю обойму на шейке провернуло. Поэтому он так легко сошёл. Не за керненный подшипник в шкиве это жесть, обычно подшипник остаётся на шейке компрессора и начинается геморой. 3. Очень повезло с такими тисками и ударами кувалдой выбить подшипник и что бы его не повело. 80% приезжают после того как насмотрятся таких видео и шкив остаётся только выбросить. А комплект сцепления компрессора стоит в среднем 7900.

@lizakalmykova2678

5 жыл бұрын

Всё точно ты сказал😂👍

@sergey59rus

4 жыл бұрын

под каждым словом подпишусь.реально челу повезло.обычно потом приезжают с кривущими ,обломанными шкивами и прижимной пластиной с жалобой,что кондей не морозит,а с какого он будет морозить?если шкив и пластина кривущие и зацепа нет

@Romach081

4 жыл бұрын

@life is a game Нытики, это вы, когда насмотритесь подобного лайвхака приезжаете с до конца убитыми муфтами. А хуже убитыми шейками компрессора. И ноете, дяденька, "сделай что нибудь, а то компрессор менять слишком дорого."

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

абсолютно всё легко снимается....только осторожно подшипник подбивать нужно,чтобы пластины не согнуть,хотя я чуть согнул и обратным движением выправил обратно,всё работает.

@user-il6hs4uf8j

4 жыл бұрын

@@Romach081 если у человека руки из жопы растут,под капотом вообще делать нечего.....вот такие рукожопые на сервисы и ездят...

Спасибо!

Обязательно попробую, тоже такая проблема

какой толщины была регулировочная шайба? подскажите плиз

Повезло что прижимная не закисла, шкив тоже не прикипел. В обратном случае купил бы б/у кмпрессор, потомучто испортил закисшие шкив и прижимную.

@user-ug4jb8sg8k

2 жыл бұрын

Знакомый приехал 10 шариков осталось в подшипнике. И обойму внутренюю подшипника пришлось болгаркой стачивать.

Вам просто повезло с расположением компрессора, тем более подшипник уже меняли. У меня целый чемодан со спец съёмниками и приспособлениями для снятия прижимных пластин и шкивов, и тиски и пресс в ход идёт. Приносят по глупости ломаные шкивы, погнутые пластины, с сорванной резьбой или гнутым валом. Бывали случаи всё снял а поставить не получается, или ушко уведет и стопорное кольцо не одевается, тогда полный разбор с рекуперацией фреона и демонтажом компрессора, вот к чему приводит работа молотком. Совет тем кто хочет повторить проделанное, если есть деньги на новый компрессор и заправку с добавкой масла то пробуйте.

@user-jf9jq4qq2c

5 жыл бұрын

Привет. Может поделишся секретом как снимать прикисшие такие прижимные пластины? На днях делал опель вектра ц, там такая же пластина с тремя отверстиями и нет резьбы. Промудохался два часа отверточками да молоточками как автор, помог только обратный молоток и сварка, ни какой речи о замене подшипника и речи не могло быть на месте. Все видео как под копирку, у всех всё так охуенно снимается, такое ошущение что только мне блять достаются эти ржавые компрессоры и клиентосам естественно надо подешевле и не снимая ничего, да пошел он нахуй дорого им всё, по любому речь шла до 3т.р. и расписали все ньюансы от которых будет зависеть цена. А вот если бы сам не снял проебся до ночи с этим куском говна, то приехал бы в сервис и тогда бы ебались ребята за этих вшивых три рубля и еще бы косяки после него переделывали и видео бы этого не было. Вот ко мне наверное такие только и едут, насмотрятся видюшек умных, пойдут в гараж ничего у них не выйдет, а на следующий день ко мне со словами "да я бы сам, да у меня ямы нет, У меня стажа 20 лет водителем на чукотке, а че так дорого". У меня всё.petr.pavlyuchenko.89@mail.ru

@user-wm8cy9oy2c

5 жыл бұрын

Есть мощный съёмник рулевого колеса, или родной китайский съёмник, если нет резьбы на пластине то нарезаю, и вкручиваю шпильку с основной резьбой 8мм а в конце перетачиваю на 5мм и вкручиваю через съёмник в прижимную пластину сразу три болта, брызгаю Вдешкой и постепенно выкручиваю. Иногда использую калённые саморезы для металопрофиля нужной длины и снимаю как описал.

@user-jf9jq4qq2c

5 жыл бұрын

@@user-wm8cy9oy2c спасибо что не оставили без внимания. Я рассматривал вариант с нарезанием резьбы, но метчик упирается краем толи в диск прижимной пластины толи в шкив (я уже не помню) и расстояние там около 3 мм т.е. отверстие не сквозное. Вот образец www.google.ru/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjHydPGvIPfAhVok4sKHVQJBq4QjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fc%2F1154316%2F&psig=AOvVaw26lU_oXHbId1rKj8HSyM2r&ust=1543920058351975. Видимо нужен съемник исключительно для этих компрессоров в виде чашки с тремя L-образными выступами, вставляешь шпильками в отверстие и проворачиваешь что бы выступы залезли под пластину и уже тогда стандартно болтом по центру выдавливаешь, но такого не нашел в инете. Был вариант изготовить такой из обоимы подшипника, но был ограничен во времени. Заливаю тормозухой. Машину уже сделал, но осталось ощущение недопонимания как это делать по человечески и без сварки и что делать если еще раз приедет такой кондей и придется делать не снимая компрессора.

@user-wm8cy9oy2c

5 жыл бұрын

У меня съемники на три челюсти похожие есть, я к ним использую разные самодельные аксессуары, практический такой способ я Вам описывал. Сейчас расточу головку болта от под боковой захват и закалю, а барашками под фиксацию. Благо валяются компрессоры под такие муфты. Вы чем снимаете шкив, и чем одеваете после замены подшипника, бывает от другого такого же ставишь а он не лезет, приходилось снимать компрессор запрессовывать прессом. Я сейчас подумываю сделать тонкий крюк из обломанного бура для перфоратора, и на вибро режиме срывать пластину, может это будет один из способов. Лучше эвакуировать фреон, снять компрессор, и сделать всё намного легче. Не стоит экономить деньги клиента.

@user-jf9jq4qq2c

5 жыл бұрын

С обратной установкой проблем не возникало, может просто по тому что я не специализируюсь на кондеях и не так много их делаю. Я не то что бы экономлю, просто если есть возможность без труда сделать на месте я делаю.

Огромное СПАСИБО за столь информативное видео, очень полезный контент! Мне помогло на УРА, так как в пользовании имею Пежо Биппер... С ув.

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Спасибо

Класс!!! Завтра буду на 206м

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Удачи. Дай бог чтобы и у вас все без приспособ разобралось

Здесь повезло что легко снялась. Обычно приезжают с гнутыми пластинами и треснутыми шкивами. Про разводилово уже не говорят)))

@user-fw1tr3rr2i

3 жыл бұрын

развод)))он так говорит как будто с него Тысячу долларов )))) я работал на СТО два года автоэлектриком так столько таких насмотрелся которые приходят потом то с разобранным стартером то генератором. А еще такие хитрожопые приедут на сервис просто что бы посмотрели что с машиной и сказали причину что делать надо так как сами причину найти не могут. Я уверен что автор если бы делал на СТО все мозги бы вытрахал мастеру пока он перебирал

@constantinescared1029

3 жыл бұрын

@@user-fw1tr3rr2i самый прикол в том, что он с ещё большей вероятностью отправит зрителя ремонтироваться в СТО. И влетит лошарик плюсом и на шкив и на пластину, и ещё, чего он там переломает при самостоятельном ремонте. А название ещё скромное, Денис механик бы назвал "ШОК! Не делай ЭТО в СТО! " как говориться, лох не мамонт, он не вымрет

ПТУшник - мастеру: - Готово, мастер… Запорол! Все десять запорол! Мастер: - Так ведь девять же было… - И образец запорол!

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Очень остроумно

Познавательно, я грешил на Гур, менял ремень понял что этот подшипник теперь понял что делать дальше,спс.

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

Спасибо

Молодец, спасибо. Завтра попробую поменять.

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

Удачи

Точно так сделал сам за 3 часа спасибо

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

На здоровье

На цивике 5Д я бы за замену как у тебя не меньше 3к бы взял там надо бампер, бачек стекло омывателя, локер снимать, короче повозтюиться надо)

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Еще круче на дизельном Дастере.Самая корявая в ремонте машина.

Грамотно спасибо друг. Удачи снимай больше.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Спасибо

@user-ph2ql7ks1t

2 жыл бұрын

@@user-wd9bb1vr9q Подскажите пожалуйста Вин подшипника.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

@@user-ph2ql7ks1t да я уже и не помню. Спросите на форуме в Драйв2

Подскажите пожалуйста.У меня тойота виш 2008г,в сервисе сказали что муфта пластмассовая,и очень опасно менять подшипник,так как могут сломать муфту при выпресовки.

@user-wd9bb1vr9q

2 ай бұрын

Хз

Молодец! Когда сам делаешь есть уверенность что все на месте и ничего не отвалится. Конечно по подшипнику молотком это жестоко брусочек можно подложить, На СТО конечно проще и быстрее когда весь инструмент под рукой нужный. Но найти опытных мастеров с руками на СТО в настоящее время нет возможности, только единицы остались ещё при ссср которые чему-то учились и в данный момент умеют что-то делать, нынешняя молодежь хотят сразу много денег и нихрена не работать, или без рук или без мозгов там работают, это мое мнение за последнее время посещений мастерских. Что после приходилось самому переделывать или менять запчасть на новую, примеров полно описывать не имеет смысла, а то Анекдоты получатся)) когда купишь запчасть тысяч за 60 и через некоторое время она сломается, а причина в том что какой-то там мастер установил не правильно, вот тут и сказывается весь негатив про автосервис. Так что по возможности ремонтирую сам, если нет возможности гоню в автосервис и стою рядом контролирую весь процесс как-то так...

@user-mg6eo9dy6u

2 жыл бұрын

Нормальные мастера это те которые готовы вам за копейки отремонтировать и в попу поцеловать ?

@user-zm5gw8xy3v

Жыл бұрын

Раньше тоже так думал пока не обучился. Откачав фрион, узнаешь состояние масла, перед заправкой завакумируют систему, тем и лучше. Продлят жизнь вашей системе и это только малая часть, что я вам привёл, деньги берут за полную диагностику.

@user-bm7qn7gn7h

Жыл бұрын

@@user-zm5gw8xy3v Я вообще считаю что если можешь сам и разбираешься то делай конечно! Но 3000 рублей- я считаю это не дорого , нормальная цена! Совсем уж люди хотят чтобы за бесплатно делали … может еще с пожизненной гарантией и в любое время суток по первому звонку!?😊

@user-ef2bf7cx7r

9 ай бұрын

@@user-zm5gw8xy3v Конечно! И кроме того подшипник запрессовали бы прессом, а не молотком.

Лох не самое, он не вымрет. Там где одни не хотят сделать сами, другие зарабатывают хорошие деньги. За ускоренный молоток отдельный лайк

лайк. я глядя на свой шкив сперва подумал что он в другую сторону выбивается, хорошо что посмотрел вовремя.

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Молодец. Обычно наоборот, сначала ломаешь, потом смотришь инструкцию 😂

Сегодня так же менял. Сломал посадочное место, думал пиз..ц, но поставил новый подшипник, выкинул остатки посадочного места, воткнул всё обратно и всё работает.

когда вижу на сто в руках узлы с подшипником и молоток = обхожу стороной такое сто !!! только прес и оправки должны быть для таких работ, иначе после ремонта не походит и уебенит в самый нужный момент потом

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

Согласен.Шкиф очель легко деформируется по поверхности сцепления с прижимной шайбой.Потом начинает люфтить и зазор 0,2 мм выставить невозможно.

Прочитал отзывы спецов вопрос к автору конечно интересный.Возможно повезло возможно подготовился возможно реально снял без проблем.Но в любом случае проделать данный ремонт может попробовать каждый.Если руки не из попы растут.А на счёт сервис-менов 90 процентов развод на бабки.Все хотят срубить по больше и не чего не делать.Снимайте ещё видео по ремонту людям пригодится.Каждый сам решит что ему делать.

@sergeiborissov9043

4 жыл бұрын

v servise platite za rabotu.tam ze ljudi rabotajut

Спасибо за обзор !

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

На здоровье

а если наоборот при выключеном кондее все нормально а при включении раздается скрежет и шум ? при этом холодит хорошо , что это может быть ?

@user-so1cj5vu9z

5 жыл бұрын

Yura Panov Предположительно подшипники в самом насосе

@sergey59rus

4 жыл бұрын

компрессору скоро кирдык-внутрянка шумит.может так год-два отходить,но потом систему промывать придется

Почему шкив на деревяшку не положил

@dimone73mailru

3 жыл бұрын

да он толпойоб

Хороший ролик, молодцом! не везде на*бывают. это уж ты обобщил

Всё понятно и просто . Автор спс !

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

На здоровье

Где взять такую отверточку?

Топорно конечно, но главное результат. Если руки и голова впорядке то всё будет хорошо. Сам я автомеханик нареканий нет даже подписался. Ну и конечно концовка:"под пивко с другом может затянуться до утра". Ахаха. Молодец.

@user-ox3gs5pe2r

4 жыл бұрын

И дороже обойтись

Красавчик!

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте,а если звук наоборот становится громче при включении кондиционера? Тоже неисправность подшипника муфты? Просто у меня наоборот звук проявляется при включении.

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Это подшипник самого компрессора

Спасибо друг!!!! Вдохновил!!!!!

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

На здоровье. Удачи в ремонте

ну три штуки это нормальный ценник для сто они же не могут за копейки работать налоги з/п рабочим и т.д.

@MrEzhig

5 жыл бұрын

3 штуки за 2 часа, а на сервисе с инструментами и за 40 минут... как-то многовато даже с налогами, зп и прочее.

@user-zc6pw4dn7r

5 жыл бұрын

Считай среднюю зарплату в России умник, 40 штук на 22 рабочих дня, 1820 р. в день Карл! Да и не у каждого 40 тыс. выходит, а тут ах...шие слесаришки 3 тыс за час работы спилить хотят!

@IvanIvanov-nd5iw

4 жыл бұрын

@@user-zc6pw4dn7r это при условии, что работа у них всегда есть и простоя нету. А когда 60% времени слесарь занят, а 40% ждет клиента. Вот и считайте теперь, как набрать 40тр. А еще слесарь в сервисе как правило получает 50% от валовой выручки. Теперь считайте.

@user-zc6pw4dn7r

4 жыл бұрын

@@IvanIvanov-nd5iw так сидят то как раз из за высокой цены работы, ему проще одну тачку за 5000 сделать, чем 5 но по тысяче..

@IvanIvanov-nd5iw

4 жыл бұрын

@@user-zc6pw4dn7r совершенно верно. Это называется рынок. Помимо налогов и т.д. цену на услугу определяет конкуренция, спрос на данную услугу и т.д. т.е. рынок. В свое время работал в автосалоне по грузовикам. Там директор сто говорил, что зимой цены поднимают на услуги, а план все-равно выполняется. Никто не хотел на улице чинить камазы. А летом наоборот.

А потом приезжают такие кулибины мол помогите поломал посадочное место на передней крышке компрессора (при снятии шкива немного перекашиваете и отламывается посадочное место стопорного кольца на передней крышки) А там ремонт уже не 3000.

У меня ниссан икстрейл т30. Такой же подшипник и ролик кондиционеа такой же. Всё заменил, месяц и опять он же. Правда я не закернил подшипник. Может быть из-за этого?

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Вряд ли. А смазку проверяли в подшипнике?

*Норм! Спасибо)*

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

На здоровье

За видео лайк. А о "разводе" - не согласен. Вы говорите об экономии 3000р. Если Ваше время ничего не стОит - тогда, отчасти Вы правы. И второе, хотели бы Вы, чтоб на СТО к Вашему авто так относились. Я очень сомневаюсь. А специнструмент и расходники тоже стоят денег. Я занимаюсь заправкой и ремонтом автокондёров. На Вашем компрессоре легко снимается прижимная пластина, она не закисла и не требует специального съёмника, легко снялся (и оделся) шкив, что говорит о возможном износе посадочного места на шейке компрессора (как следствие повышенный износ подшипника). Для себя такой ремонт хорош - 100%, но с клиентским авто я так бы не поступал. +Вам предлагали ещё и полную перезаправку, а это всё тоже стоит денег.

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

Спасибо

Нет такого понятия как развод. Человек на сто оценил свою работу в 50$ это его право. Можешь сделать сам? Красавчик. Значит бери и делай. Единственное мне непонятно для чего расписывают не существующие работы. Скажи просто, устранить шум стоит 50$. Да, да. Нет, нет.

@dena5498

3 жыл бұрын

Одно дело когда оценивают свою работу перечисляя сам технический процесс производимых работ и тебе дают возможность убедиться в этом, другое дело когда привирают чтоб убеждать клиента в том чего нет и взять за это с него денег. В этом и заключается развод.

@dena5498

3 жыл бұрын

Расписывают не существующие работы, потому что если их не расписывать, работу будет проще оценить и многие найдут другого мастера. Устранение шума это не ремонт, потому что шум это следствие, а устраняют причину этого шума. Все не дураки и такой расклад не устроит, так что придётся рассказывать, что ты будешь делать в ЧУЖОЙ машине.

@Gospodin.459

3 жыл бұрын

@@dena5498 Если по интересуются о подробностях то можно и объяснить. А то что найдёт другого то это его личная трагедия. Всем не угодишь.

@dena5498

3 жыл бұрын

@@Gospodin.459 не его личная, он найдёт другого, не сомневайся, а вот такого мастера уволят, кому нужен мастер, который приносит убытки.

@Gospodin.459

3 жыл бұрын

@@dena5498 Вообще это всё индивидуально, кому то объясни а кому-то не стоит. Хорошего мастера не уволят да и многое зависит от проходимости сто. В любом случае неуместно называть человека разводилой на основании того что он не сделал тебе услугу за пачку сухарей. Нет в наше время понятия дорого, у одного мастера время стоит 100уе а второй готов за буханку хлеба делать тоже самое, это их дело. И никто из них не разводила, но один из них мудила.

На логане 8кл, так же меняется? Чтобы не сливать фрион?

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Не знаю

Молодец!!!!

Ну если бы выполнили работу которую описали, то цена даже норм, а так конечно же налюбилово

Был опыт по замене подшипника на ниссан ванетте, скажу что лучше бы отдал 3к за замену. Чтобы подлезть к компрессору, там надо полдвигателя снять! Гур, вентилятор и там по мелочи А за находчивость автору и везение, лайк)

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

Спасибо. Моё видео конкретно не о замене подшипника, а о том, что нужно пробовать разбираться с проблемой самому, а если уже решение не найдено, искать помощи на СТО

Какая толщина проставочной шайби?

Отлично.полезно.Спасибо

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

На здоровье

Золотые руки!!! Молодец мужик!!!👍

@user-wd9bb1vr9q

4 жыл бұрын

Спасибо

@user-mq6zk6zd5z

4 жыл бұрын

При чём здесь золотые руки ???? Обычные руки... Он ведь не картину написал и не дворец построил. Ну или по крайней мере не автомобиль 50х годов найденный и сгнивший в лесу отреставрировал который потом берёт призы на выставках... Вот что такое "золотые руки" а у тебя понятие об этом совсем не с той стороны. Ты запутался просто ....

нагреть нужно посадочное, он сам выпадет и провалится когда вытаскиваешь и ставишь подшипник

@kolomeec1982

Жыл бұрын

Тоже подумал об этом.

Тоже менял себе на днях. Шкиф и пластину не зачищал по плоскости ,где друг к другу примагничивается при включении кондея?

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Просто металлической щеткой

@Deman520

5 жыл бұрын

@@user-wd9bb1vr9q Понял,спасибо.

Лайк однозначно за то что менял без снятия агрегата. У меня ниссан санни такой же подш, только симал я его не так просто, т. к. всё заржавело. Всё круто, но желательно конечно смазку родную заменить на какую нибудь другую, водостойкую, так как родной обычно мало, она вытекает, твердеет, и хватает её максимум на 2 года

@Volod1085

3 жыл бұрын

А ещё бывает такая фигня что подшипник остаётся внутри и приходится его от туда выламывать зубилом или сверлом или искать/придумывать какие-то съемники. Менял так 3 раза, два раза призодилось ломать подш, проклял всё на свете, один раз купил контракт, попался с менчным подшипником, послужил 3 месяца. Так что всегда менять смазку, в сети много тестов на хорошие смазки

@Volod1085

3 жыл бұрын

Но и блин если молотком то через резину или деревяшку, а лучше в тисках также с подложкой

Надо было нагреть шкив горелкой или феном. Стальной подшипник легче выйдет из шкива и легче зайдёт на своё место.

@balushaslonik

4 жыл бұрын

А ничего, что там на валу сальник резиновый?

@People_86Star

4 жыл бұрын

@@balushaslonik какой сальник? На шкиве никаких сальников нет, причем тут вал?

@balushaslonik

4 жыл бұрын

@@People_86Star простите, не обратил внимание на слово "шкив", так как с выпрессовкой подшипника у меня проблем не бывает. Делаю это прессом. Я подумал о прижимной пластине. Редко, но бывает по два дня трачу на её снятие даже с применением обратного молотка с перерывами на замачивание всякими вэдэшками и винсами. И это при том, что у меня только наборов спец съемников баксов на 500.

@user-sn1rj3ss2b

2 жыл бұрын

@@balushaslonik мне тоже не смогли снять приемной пластин в сто. Диагноз точь в точь как у автора. Говорят прикипело

Молодец красавчик вот это работа,а то в сто заедешь пиздец проблемы придумывает не мало денег просять

Ага . У меня съёмники гнулись когда снимал. А когда шкив стягивал заводской подшипник остался на посадочном месте, приржавел. Потом думал как его достать. В итоге намазал шкив внутри фиксатором резьбы одел обратно и сдернул . Автору повезло что до него меняли и наверное смазывали посадочные места.

@EGusev

3 жыл бұрын

Намазали!!!? Там даже подшипник на накернили, роздолбаные посадки уже, как у проститутки пролетает со свистом.

Дела мастера боится 🖒

Пластина как-то легко сошла. Обычно сильно прикипает,что без съёмника не вариант вообще.

@sergeybelov7996

5 жыл бұрын

сегодня полностью перебрал из двух компрессоров сделал один ( шкив на моём нерабочем был длиннее пришлось шкиф с муфтой ставить со старого на новый контрактный) на всё про всё с съёмом переборкой и установкой ушло 2 часа на коленке, авто 1997 года япа, и нихера там не было припёкшим что ни на одном что на втором компрессоре

@People_86Star

4 жыл бұрын

Церато 12 года выпуска, с таким же подшипником проехал тыс 35, сегодня все поменял сам, ниче не прикипает. Единственное подшипник старый сильно прикипевший был, видно из за сильно трения износившихся иголок. Грел и в тисках срывал. Кстати кажется шкиф что у пежо что у киа одинаков

покажи СТО шникам, может они сами не знают как правильно делать ))))))))))

@dimmidrolanet

5 жыл бұрын

выпресовывать и оперсовывать молотком? Для жигулей нормуль, а так есть нормальный аппарат, приехал на сто и аккуратно загнали подшипник в шкив, молотком можно такое настучать..

Подскажите пожалуйста. На гранте 15г такой же принциа замены?

@user-wd9bb1vr9q

Жыл бұрын

Без понятия

При работе по запрессовке выпрессовке подшипников всегда пользуйтесь защитными очками

@user-wd9bb1vr9q

10 ай бұрын

Спасибо

Кто молотком по подшипникам стучит!? Только не грамотный мастер

1. Регулировачые шайбы не потеряйте с прижимной пластины иначе цена ремонта в 15 т.р. минимум обойдется. 2. А спецсьемник иногда нужен, а на новых авто нужен практически всегда 3. Так выбивать подшипник не нужно, погнете шкив и опять попадос в те же 15 штук, а если шкив пластиковый, то даже у мастеров не всегда найдется чем выдавить 4. Такого доступа к шкиву компрессора есть у 5% машин, учитывать нужно. 5. И не забывайте, про скупого, который платит трижды, а здесь и все пятижды ))

@meloman8291

4 жыл бұрын

Тут спорить сложно, согласен с тем что все случаи разные и одним роликом всё не объяснить

Тебе повезло. Я три съемника сломал, но так и не снял муфту. До кучи ещё и резьбу на гайке сорвал - теперь её вообще не снять.

Про стопорное кольцо не понял, когда снимать, когда ставить?

Хоть бы прогрели шкив, а иначе половина натяга ушла при такой распрессовке и запрессовке.

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Принято

Все очень сильно зависит от машины. Попробуй сделать это на втором сценике будешь готов отдать сотку а не 50$ жилить. Открутить винт не гайку как у тебя, а именно винт под звездочку (как оказалось всего лишь М6) не снимая компрессор не удалось только сломали два ключа, решили разгерметизировать и вынуть для чего пришлось разобрать всю морду и сдвинуть радиаторы что бы получился зазор через который его можно вынуть. На верстаке с помощью такой то матери и точечной сварки несколько раз нагрев винт выкрутили таки его на чем все дело и остановилось. Пластину снять ни ручками ни отвертками не удается сидит как приваренная и доступа к шлицам что бы их размочить нет. Вот сижу сейчас и думаю нахрена я повелся на такой видос. Все млин мастера, у всех все легко и просто. Так не бывает. Лучше бы бабло отдал, а сейчас уже в любом случае все обратно собирать и гнать на сервис что бы они снова все разобрали. Результат потрачено два дня времени и нервов двумя людьми и все равно гнать на сервис и отдавать деньги. А вообще надо не вводить людей в заблуждение а сразу говорить что механизм уже разбирался.

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Извини братан, бывает и такое в жизни

@bmwmercedesindustrialkeran3408

5 жыл бұрын

Так у меня сценик 2 вот и думаю стоит ли самому сделать?

@Verner-wo7lh

5 ай бұрын

Чери элара, доступа маловато, но если повозиться и на 20 см спустить с подушек двигатель вниз доступ появляется. внутренняя реально снимается жёстко.. (на видосах легко было) Не менялся подшипник 210 тис. км. Итог, подшипник поменян))) Так что дело случая Итог пол дня времени, подшипник поменян

Благодарю!

Я тоже на мерине сам поменял, главное правильно всё делать.Лайк автору

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Спасибо.

Молоток. Годно. А еще можно самому себе зубы лечить илии апендицит удалять. Тебе повезло, что в твоем случае была возможность проделать эту процедуру без демонтажа компрессора. В других авто так не получится. Название ролика не соответствует содержанию.

@rustamkurbanov465

2 жыл бұрын

Полностью согласен. Сам занимаюсь ремонтом автокондицеонеров. Рас на раз не приходится. Не все мы халявщики. Иногда так ебе*ся что сами хуе*ем

@user-bc1ke6hz7f

2 жыл бұрын

В каких?

Класс!

Весь интернет перерыл и только здесь увидел случай как у меня. Выключенный компрессор шумит и при включении его шум пропадает . Спасибо за информацию.

@user-wd9bb1vr9q

11 ай бұрын

На здоровье

Хоть у меня и Хонда, но видео достойное! Знал об этом, но все равно посмотрел)

@user-wd9bb1vr9q

2 жыл бұрын

Спасибо

Тебе просто очень повезло!

Менял недавно все просто там пежо 406

@user-wd9bb1vr9q

5 жыл бұрын

Вот и я о том

Вам просто повезло, что прижимная пластина лекго снялась.

@user-wd9bb1vr9q

4 ай бұрын

Согласен

Подскажите в Красноярске где можно такой же ремонт сделать? - на камри 2007г шуметь начал...:(

@user-wd9bb1vr9q

3 жыл бұрын

Хз