Мужик все четко и просто рассказывает о сложном. Этот канал будет золотом для начинающих автомобилистов!!! Так держать!

95-ый бензин используют не для того, чтобы кат работал, а для того, чтобы не было детонации при степени сжатия выше 10,5.

Езжу с трубой от коллектора до глушака,никаких пламягасителей и прочего,и всё прекрасно работает.

Однозначно лайк. Спасибо за ваш труд.

На мой Мерседес катализатор стоит 258 000 руб, гореть им в аду за такие цифры)

@yuriyn9029

7 жыл бұрын

Кредитный? :) Пали прямоток! Гаси кредит! И не поддавайся :)

@user-ey6ot5mo9u

7 жыл бұрын

Denis Bogdanov На мерсе четыре катализатора!!!

@user-xn3lk7xu1g

7 жыл бұрын

Denis Bogdanov пересядь на ладу на одном катализатора 251000 сэкономиш

@sergeychudaev5654

7 жыл бұрын

Если для тебя это большая сумма, то тыне можешь содержать свою машину. Было бы неплохо если бы запретили эксплуатацию машин с выбитым коллектором. Дышать бы на дорогах легче стало бы без некроиномарок!

@DenisVasilich

7 жыл бұрын

Ты поТычь себе в одно место умник, вложение таких средств экономически не целесообразно, а из-за таких умников как ты, обычно и принимают тупые законы...

Блин мужики я читаю комменты и кровь стынет в жилах. Вроде взрослые люди а о работе ДВС не знаете, ""кат так чутооок помогает сохранить экологию, НО это меркнет в сравнении с выбросами серы и прочего дерьма из вулканов, взлетающих самолетов (расскажите им про "каты", а они летают далеко не на святом духе ) включая гражданские и военные - а их летает не мало. Можно будет упомянуть авто(так в США еще и фуры на драге участвуют) и мото спорт(драг, дрифт и кольцывые ), а они ведь тоже без катов наваливают. Далее заводы, пароходы, ракеты, пожары и т.д.. А вы тут развели демагогии об экологии и тип не стоит писать в колодцы. Поздно морали читать, когда 100 лет срали в колодцы. P.S. По теме, соглашусь с автором видео, сдох "кат" меняй если он стоит приемлемо и хочется внести свой вклад в сохранения эко, хотя бы для душевного покоя, а если цена космос то вперед за ПГ.

Аплодирую стоя! Спасибо за старания и потраченное время, ну и конечно за мои сэкономленные деньги.

Спасибо автору ролика всё предельно внятно доходчиво наглядно объяснил

выбил, заварил без каких либо пламегасителей. два года полет нормальный.

меня убила фраза -" древняя машина 2006 года " ..... народ потихоньку приучивают покупать одноразовые тачки на три года

молодец, Все доходчиво, спасибо за работу!

Спасибо, очень познавательные у Вас видео. Присоединюсь к предыдущим комментаторам, очень хотелось бы видео про ЕГР.

Отлично объясняете! Спасибо!

Хорошее грамотное видео.спасибо.

Очень понравилась лекция. Спасибо

Спасибо тебе ! Все подробно рассказал, на многие мои вопросы дал ответ. Считаю ролик очень полезным. Всех благ тебе !!!

Очень доходчиво! Спасибо!.

кто знает подскажите, а техосмотр по выбросам вредных газов без катализатора пройти можно? фокус 3

мне понравилось с пламягасителем ездить, чуть шумнее но знаешь что все свободно проходит.

Благодарю за труд. Палец и подписка

Красавчик автор！Все четко,понятно раскидал по полочкам！Респект тебе！Делай видосы,тебе это реально дано 👍

а можно без прошивки интересно? обманку поставить например на второй датчик

Вообщем поделюсь личным опытом. У меня Honda Accord СF6. Решил убрать катализатор.Просто так, наперед. Пробег у меня 250000 и я знал что в любом случае он не целка. Оказался прав.Убрали вообщем катализотор, поставили стронгер.поставили обманку. Выхлоп стал немного громче,совсем немного. Но машина стала ехать намного лучше. И тупняки стали гораздо короче. Я не знаю с чем это связано.Раньше при нажатии педали в пол, был тупняк секунды 3.Сейчас он стал гораздо короче. Ошибок никаких нет

Я и так это знал, но обьяснить так бы точно не смог ))))!!!! Мужик!

Супер! Вот таких преподавателей надо в наши универы!

Молодец!!! Все доходчиво, понятно, с удовольствием просвящаюсь!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Спасибо!

Как всегда - СУПЕР!!! Интересно вас смотреть)))

пацаны, я ещё в 1994 году первый раз ремонтировал катализатор ломом- то бишь пробивал. и не чего не случилось.даже тяга увеличилась.

Я правильно вас понял, при замене ктл. на пламяг. и обманка установлена, перепрашиваться на евро 2 не обязательно??

Полезное видео. Спасибо!

Спасибо, очень интересно, но все таки что лучше перепрошиваться или обманку ставить?

огромное спасибо! , все очень точно и понятно разъяснил

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Пожалуйста!

а что делать с незаконностью пламегасителей при продаже авто

здравствуйте а как точно определить катализатор забит или датчик не рабочий?

почему тогда, когда каты срезаешь на лексусе is250 у всех в салон потом идет газ. как это лечить?

Спасибо за выпуск, хотел спросить, у меня 124 сразу после коллектора стояло два маленьких катализатора, затем датчик кислорода и основной катализатор, затем резонатор, он же центральный глушитель и собственно сам глушитель, первые два ката разбили и высыпали, подплавлены были, датчик один до основного ката, при его замене на пламегаситель ничего в компе менять не надо? Ну если он один и до бочки катализатора, М102.982 движок

"Дожечь ваши... Ну не ваши..." Улыбнуло)))

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

В порыве ... :)

@enspirioncompany1691

7 жыл бұрын

Хотел лечь спать, но увидел новый ролик, и сон отложен, потому что обожаю эти видео (не смотря на то что не дурак в автомеханике, и нового узнаю мало, но просто смотрю потому что нравится). Больше видео!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Спасибо вам, за теплые слова! :)

толково ты все разжевываешь, подпишусь на тебя. Мне понравилось , просто и понятно. Моей 15 уже 13лет я лично прошел на ней тыс 200 и брал с пробегом 76 незнаю может и отмотан пробег. сейчас насмотрюсь пойду проверять

Как всегда , красиво.

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Спасибо!

Датчики( Лямд зонд)регулируют подачу топлива(беднее или богаче). Если поставить пламягаситель и отключить датчики, то что будет регулировать топливную смесь ?

Такой вопрос,а после катализатор второй датчик это вторая лямбда что ли? а если у автомобиля одна лямбда и она идет до катика,то ее тоже стоит убирать?

Спасибо за ролик

Оболдено, все разжевал и рассказал Круто +++

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте. Все рассказал просто и понятно. От себя могу добавить, что при удалении катализатора звук все-таки меняется. Волны, исходящие из блока цилиндров, при догорании в катализаторе очень сильно сглаживаются. А так же хочу заметить, что не было ничего сказано как раз про то давление, которое создает катализатор между выпускным коллектором и выхлопной системой. Это давление точно рассчитывается в зависимости от расстояния между выпускным коллектором и катализатором для того, чтобы создавать обратную волну, которая не даст несгоревшему топливу выскочить из цилиндра в выхлопную систему, создаёт в цилиндре повышенное давление, тем самым повысив количество топлива в камере сгорания, тем самым увеличив мощность вспышки. Соответственно, если убрать сопротивление выхлопным газам в виде катализатора, то топливная смесь будет вылетать в трубу в прямом смысле слова. Возможно этого не заметит обычный водитель, но специальные приборы почувствуют.

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

примерно верно, будем верить, что пламегаситель рассчитан под это дело. ведь просто кат не выкидывают )

Мне понравилось все просто и понятно

Спасибо,полезно. Еще бы ссылочки на обучение по прошивке, после удаления "какашки" 8)

молор всё по теме и всё правильно!! радует что не все бестолковые !

Отличная лекция. Все очень доступно и понятно! От себя скажу, что согласен со всем сказанным и подтверждаю, что в удалении катализатора больше плюсов и они намного весомее. У себя удалил на форд фокус 2 катализатор, вместо него теперь пламягаситель. Если сравнивать работу моего двигателя с таким же, но с катализатором, то действительно, мой работает тише. Тяга возросла 100%, а после прошивки на ЕВРО2 упал и расход(лишь потом немного возрос после замены остальных частей выхлопа на прямоточную систему и банку на конце). Только обязательно под лямбду ставьте обманку. У меня стоит она и один кислородный зонд отключен. Одни только плюсы, будете радоваться после замены катализатора на пламягаситель. Есть только один недостаток, будет больше вонять из выхлопной. Но не очень значительно. Двигатель действительно не надрывается, даже после длительных поездок все хорошо, хотя до удаления тяга очень падала при езде в пробках. Думаю и ресурс от этого увеличится. ПС: Моя замена мне стоила 5500 в гаражном сервисе

Можно ли сместить с места лямбда зонд в сторону двигателя?

Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу глушить или нет ЕГР,

Красава чётко объяснил спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Всё отлично объяснил! у нас тут во Франции вообще через два года хотят запретить катализаторы.

а если ставить вместо каталика колекторного типа, колектор 4-2-1 какие +/-??

а вот скажите я раньше ездил на обязательное ТО и там мерили содержарие СО в выхлопе, скажите а выбитый каталик там могли просечь и завернуть выдачу талона ТО?

Вопрос такой, а лямбда зонт как то заденет выбивание катализатора? Расчет выпускаемых газов не измениться? Часто слышу что проблема в этом и нужно чиповать движок. Но у меня лямбда стоит только перед катализаторами

То что человек рассказал - в принципе понимающему автолюбителю и так ясно. Всё логично и иначе быть не может. Меня интересует другой вопрос: ОТКУДА уважаемый, точнее от каких данных отталкивался получив конкретные значения в процентах....???

Как всегда: наглядно и доходчиво! ОК!

@Avto-Blogger

7 жыл бұрын

Спасибо :)

@user-ir6or5qo9v

7 жыл бұрын

а вы уверенны что их производство экологически чистое?

А как техосмотр получать? Выхлоп сейчас замеряют.

а по техосмотру как? как пройти с гасителем?

полностью согласен.

А как быть, если установлены две пары катализаторов? Последовательно. Схема такая: двигатель, лябда, коллекторные катализаторы, лямбда и потом снова катализаторы магистральные. Какие тогда целесообразней вырезать? Все и установить вместо коллекторного? Или вырезать все а пламегасители установить только вместо магистральных? Или как?

Масложер исчезает/появляется? Из-за перемены разряжения, после ампутации катов.

Здравствуйте, у меня хендай туксон, 2,7, подскажите после замены катализаторов на пламягаситель перепрошивку надо будет делать? Или можно обойтись без прошивки? Если можно, то подскажите, как?

я ставил польский пламя гаситель, и машина да, стала тише работать, и чуть по тяговитее, так как газы без затруднений и сопротивлений выходят

@yuriyn9029

7 жыл бұрын

Поставил я этот прямоточный глушитель, как ее не назови, хоть пламегасителем, ниче не изменилось на ГАЗ 31029 :) Ну разве зацеп лишний появился на наших "неровностях", не-к ночи-будь-помянуткуйнашимг, не сталкивался еще

Здравствуйте. Хотел поинтересоваться. Некоторые при удалении катализатора,ставят самодельные пауки. Вопрос: Для чего они,при каких условиях ставятся и что дают? Заранее спасибо...

А разве вторая лямбда участвует в смесеобразовании? Может только для диагностики ката?

У меня вопрос к автору ролика, на который я не услышал ответ, хотя вроде в начале видео о нем поверхностно и говорил....Суть такова..По каким-то причинам у меня отсуствуют катализаторы (или прогорели либо их просто выбили), НО пламягасители не установлены! Горел чек, но ушел после установки механических обманок. Обязательно ли надо ставить пламягасители в моем случаи? Или можно ездить так?

Можно вопрос , а разве на техосмотре не проверяют выброс CO2 ? С пламе госителем не пройти будет ...

а звук таки меняеться и не хило. Более звенящий стал.

А если совсем бюджетный вариант, выбить соты из катализатора и поставить на место, прошить на евро 92 и не покупать и не варить пламягаситель? Система нормально будет работать или все таки температура выхлопных газов по тихоньку сплавит глушак и резонатор?

Ребят, кто подскажет, на нексии n100 2007 года 16v, какой стандарт евро2 или 3? Надо ли прошиваться после удаления катализатора? И еще, стоит ли при этом глушить датчик ЕГР?

А что будет если просто выбить саж фильтр, и поставить назад его, датчики отключить программно. opel astra 1.3 CDTI 2011. обязательно пламегаситель ставить??

Молодец,спасибо!!!

на новый Хино 3т смотрели стоимость катализатора. офигели! 200 000!!! Нужны то они для поддержания стандарта евро4.

Как на счет техосмотра?

Здравствуйте,скажите пожалуйста,если прошил на евро 2(катализатор сломался), но на пламегаситель не менял,чем это опасно для машины?

очень полезная информация, единственное хотелось бы видос не 24 минуты, а минут на 14. слишком уж популярно объяснял, как для школьников. А так палец вверх!

данная работа влиеяеь на расход и на динамику?

хорошее видео, спасибо. живу в глубинке. камри 2008 3,5 америка, горит чек и vsc, диагностика выдала ошибки по 1 и 2 лямбде на второй банке, по катализатору ошибок нет. оригинальные датчики стоят в районе 14-15 тыс руб каждая, дубликатов днем с огнем не сыщешь, универсальные стоят по 2,5 рубля. мастера предложили поставить пламегасители, и перепрошить на евро 2. вопрос: 1 лямбду до катализатора тоже будут удалять или на евро 2 без лямбды идет? или все же 1ю лямбду надо будет покупать?

как думаешь если что то типа пылесоса поставить на вытяжку ??? даже 200в моторчик это меньше мощности чем в целом выиграть можно

Здравствуйте , У меня Mercedes W210 2000 г.в. при полном нажатии аксилератора не поднимаются обороты выше 3000 , при плавном все норм, делал диагностику ничего не выявило , думал из-за свечей , поменял их проблема не ушла, теперь думаю катализатор , пробег 317 000 , так вот собираюсь ставить пламягаситель , и такой вопрос , w210 имеет стандарт евро 3 вроде как , это получается прошивать блок не нужно?

Посмотрел видос-как в путягу на пару пришел) От души Благодарю! Лайк и подписка. \

Как обстоят дела с получением сервисной карты после установки пламягасителя и перепрошивки ЭБУ под Евро-2?

У меня стоит чиповка и при прошивки я теряю свою воровка. Есть варианты оставить ее???

НУ А ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ НЕ ПОСТАВИТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ КАТАЛИЗАТОРА?

я ржал от таких вопросов которые тебе задавали))) Задохнутся они ахахаха.. Дети их да болеть точно будут, но вот именно они лично не задохнутся. У людей много маргарина в голове стало, особенно после того, как плоские телефоны стали выпускаться

@lllBRATlll

7 жыл бұрын

кстати да, есть такая закономерность, взять хотя бы недавнюю новость про псковских школьников, которые шмаляли по ментам и вели трансляцию всего этого в инстаграмм

Наглядно,эмоционально,неплохо разложил по полкам,но забыл один минус-прохождение ТО, и замер допустимого уровня выхлопных газов.

@yuriyn9029

7 жыл бұрын

А как отечественные авто ТО проходят? :) Чет проходят же :)

@edwardsnowden4900

7 жыл бұрын

а зачем нужно ТО проходить?

@DCh76

7 жыл бұрын

У нас везде ТО проходят по методике "мимо". Оплачиваешь пошлины, даешь тыщу (или меньше, кто как берет), получаешь бумажки и все дела. Кому охота с твоим ведром возиться, проверять? Могут по просьбе "чисто для собственного спокойствия" проверить тормоза да регулировку фар.

@edwardsnowden4900

7 жыл бұрын

я вот щас машину страховал,3500 в ней написано,а по факту отдал 5200,100 за страхование жизни 700 за техосмотр и диагностическую карту

Из-за собственного косяка с подключением катушек зажигания на моём V6 получилось так, что выхлоп на одной бошке шёл уже в глушитель и смесь горела там. Выпускной коллектор на этой бошке раскалился и катализатор расплавился. Я его просто выбил монтировкой сквозь трубу и не ставил никаких пламягасителей. Это как-нибудь плохо повлияет? Ездит то без проблем. Звук выхлопа другой стал только. С катализатором был приятнее. Сейчас реально рыка чуть больше. Но совсем немного.

именно так мне и сделали на короле после того как я порвал глушитель начиная от двигателя. Самое дорогое в процессе сборки были подушечки глушителя. Брал оригинальные по 800 руб. Это было 10 лет назад...

подскажите как показали, рукой закрываю глушак и могу держатьь... и горячо. каталрзатору хана?

А если на машине установлено газовое оборудование.Влияет на что нибудь.

Всем здравствуйте! Хочу вырезать катализатор и вварить трубу или пламягаситель. Двигатель 1.8turbo AGU с одним лямбда зондом (евро2) стоит перед катом. Нужна-ли прошивка, обманка или её делают у кого два датчика установлено(евро3,4)? Еще как проверить сам лямбда зонд?

спасибо. доступно. понятно. познавательно.

на всех авто надо прошивать эбу? есть контакты сервиса где адекватно это могут делать?

Спасибо за инфу!

Я живу в Москве！мицубиси асх,где можно перепрошить и поставить пламя гаситель？

Толковый обзор . Автору РЕСПЕКТ !!! А на экологию посрать , ее и без нас засрали нефтеперерабатывающие заводы .

У меня Camry acv30( селедка, стрекоза) так вот выбили катализатор, который на выпускном коллекторе и появился шум и вибрация! А проявляется это все на оборотах с 3 до 4 тысяч, аж жена очкует))) автор лукавит, лично почувствовал на своём авто и своей жопой. На работе изготовил из 60-ой нержавеющей трубы так называемый пламегаситель и в планах поставить это хозяйство, но к сожалению нет времени поставить! Как будет время, вковыряю его туда и сниму видос!

в принципе грамотно и понятно все рассказал. но в одном немного не прав, в том что можно с 95 переходить на 92 бензин, замена или удаление ни как не повлияет на степень сжатия в двигателе.

Всё разжевал. Как всегда лайк. Но смотрю твои ролики только на 2 скорости :)