Зачем строили корабли из бетона?
Ғылым және технология
Бетонные корабли! Почему они не тонули?
Иногда люди додумываются до абсолютно гениальных и вместе с тем безумных идей. Кто бы мог подумать, что при желании, корабль можно сделать даже из железобетона. На самом деле первые попытки в этой области были предприняты еще в XIX веке, в то время, как пик строительства подобных судов пришелся уже на двадцатое столетие.
Скажи сегодня человеку о том, что корабль можно построить из железобетона, то он в лучшем случае посмотрит на тебя как на личность с очень богатой фантазией и порекомендует писать фантазии на досуге. На самом же деле неправ будет тот, кто усомнится в реальности существования подобных транспортных средств. Корабли из бетона действительно пытались делать и некоторое время вполне успешно. Удивительно, но плавательное средство из упомянутого материала вовсе не тонет, как камень, брошенный в воду.
Корабль из железобетона не просто не тонет, он все еще может поднять на борт многие тонны полезного груза и большое количество пассажиров. В основе работы таких кораблей лежит все тот же закон Архимеда: на тело, погруженное в жидкость, действует выталкивающая или подъёмная сила, равная весу объёма жидкости, вытесненного частью тела, погруженной в жидкость. Иными словами, корабль на плаву держится благодаря большому объему, который занимает преимущественно воздух.
Оказалось, что прочность таких кораблей значительно выше, чем у металлических, и пробоины в них чинить легче. Армоцемент долговечней дерева или любого металла и зимой ему не страшен лёд.
В период Первой Мировой войны многих судна были построены из железобетона. Ещё один плюс таких кораблей - работы по их изготовлению могли делать неквалифицированные рабочие, люди далёкие от судостроения.
К преимуществам железобетонных кораблей специалисты причисляют:
• существенную экономию металла, применяемого в конструкции (для корпуса его требуется в полтора - три раза меньше, чем для стального судна);
• скорость и дешевизну постройки;
• доступность материалов;
• возможность нанимать рабочих, ранее не имевших опыта в данной отрасли;
• неподверженность корпуса коррозии, меньшие расходы на ремонт;
• пожаробезопасность.
Недостатки
• Такие суда отличаются большей осадкой за счет более тяжелого корпуса.
• Подобные конструкции гораздо хуже сопротивляются направленным динамическим нагрузкам (к примеру, ударам при швартовке, посадке на мель, столкновении со льдом, т.п.).
• Корабли нелегко модернизировать, присоединять к бетону новые элементы.
• Успех строительства слишком зависит от природных условий (выполнять работы с железобетоном при низких температурах сложно либо вовсе нереально).
Почему бетон заслужил столь пристальное внимание со стороны судостроителей? Во времена мировых войн серьезная проблема обозначилась при нехватке стали, которая по большей части шла на изготовление оружия.
В то время строительство судов из железобетона стало своего рода выходом из трудного положения - они обладали большей прочностью, чем металлические аналоги, были ремонтопригодны при образовании пробоин, материал оказался долговечным и не боялся льда в зимнее время.
В процессе эксплуатации стали очевидны слабые стороны подобных кораблей - бетон оказался не самым подходящим материалом. Основной проблемой стала необходимость создания очень толстого корпуса корабля, чтобы по прочности он не уступал металлическим конструкциям. Однако это влияло на вес судна - оно становилось тяжелым, и сжигало много топлива при движении.
При повреждении корпуса и образовании пробоины, такой корабль быстро шел ко дну. Именно поэтому военные моряки во времена Первой Мировой войны их прозвали «плавающими надгробиями», и боялись нести на них службу.
В послевоенный период добыча стали вышла на исходный уровень и обрела прежнюю доступность для судостроительной отрасли. Корабли из железобетона сняли с производства за нерентабельностью, а сохранившиеся после войны суда затопили. Некоторые стали достопримечательностью, как в Британской Колумбии - с десяток судов установили в виде дуги, чтобы они выполняли функцию волнорезов.
Сейчас же бетонные плавучие сооружения используются в качестве океанских платформ и огромных хранилищ. Инновационные же на свое время яхты, сделанные союзными умельцами, все еще остаются на плаву. Их используют для прогулок, исследований.
Пікірлер: 295
Я лет 25 назад увидел такую баржу у берега Волги, маленько при..уел. Дома рассказал отцу об увиденном, думал он обьяснит мне этот феномен, а он мне не поверил.
@arturspipins7385
4 жыл бұрын
Я верю , потому что хожу в море.
@user-uc1zf2tv7s
4 жыл бұрын
Да полно дебаркадеров с бетонным корпусом, если не большинство
@user-xg2jv5yz6t
3 жыл бұрын
Аналогичное узрел в Питере на Неве, лет 20 назад. Проходила бетонная баржа под Кантемировским мостом, тоже прифигел, из головы это не выходило по сей день, пока, наконец, в ютуб не полез узнавать что это такое было ))
Тут музыка эпичней самих кораблей.
@mladenenglang
4 жыл бұрын
Это Хор Турецкого между прочим.
@m1n1mal1st
Жыл бұрын
а название трека не подскажете?
Такая музыка как будто они ща оживут, на них появится призрочная команда и поплывут воевать.
Мне 60 лет. Я только узнал и впервые увидел что были такие корабли из бетона. Это благодаря вашему каналу. Спасибо и успеха.
@alecsey453
5 жыл бұрын
Главное что б рагозин не узнал )бетонные ракеты башка бадать
@pavelkulinich3354
5 жыл бұрын
@@alecsey453 Не боись, коль поп освятит, то и до Марса долетит
@PhillipStrenger
5 жыл бұрын
@@pavelkulinich3354 тем более бетонной ракетой проще небесную твердь пробивать
@alecsey453
5 жыл бұрын
Pavel Kulinich гундяю с рогозином обьеденится 3 церкви в день к ней двигатель и в рай. Вот и ответ маску
@pavelkulinich3354
5 жыл бұрын
@@PhillipStrenger Хаха, недурно
С пушками на видео не корабль, а остров на Филиппинах. А под Питером в устье реки Луга стоит большой остов из бетона.
@redlarm1188
4 жыл бұрын
@@user-hs1st8dk4q хех, норм подъёб
@Fixx-sv9iv
4 жыл бұрын
Руслан Андр Древний пластификатор для бетона-это клей ПВА в советское время его добавляли в раствор для повышения прочности и придания водо отталкивающих свойств при кладке плитки,не берусь утверждать использовался ли клей при производстве бетона
@yyyaaa...
4 жыл бұрын
Я вообще думал что это 3Д графика
@user-tj6ub6mn3s
4 жыл бұрын
@@user-ln4nv3bw7n умник епт, бетон не боится мороза, он боится пучения грунта при замораживании и оттаивании грунта и именно поэтому трескается, при чем тут корабль,А? под ним нет грунта ..., соответственно на пучение,мороз и тд можно забить.
@user-yo4tc5yq4j
4 жыл бұрын
@@user-ln4nv3bw7n Пластификаторы для бетона (гидрофобные, силиконорганические) известны минимум 50 лет и широко испозьзуются в частности в гидроэнергетическом строительстве, строительстве шахт, во время 1МВ было может было что-то другое в кач-ве пластификатора, может покрытие какое делали.
Про лед. Автор имеет ввиду что вода при замерзании не деформирует судно, а не про ледокольные качества.
Музло ты конечно подобрал окуенное.
даёшь самолёт из бетона?)))
@user-kr5ev4mn1h
4 жыл бұрын
Лучше дирижабль.
@Antares...
4 жыл бұрын
Все зависит от планетарных условий. У нас нет , а вот на Венере вполне может быть , с учётом того что там атмосфера в сто раз плотнее.
@user-lv3pp6re2x
4 жыл бұрын
@@Antares... Ток бетон кислотой проезт -_-
На Нижнем Днепре до сих пор жива яхта, которую хозяин построил сам...длина около 10-12м, ей уже больше 30лет...,пережила хозяина
С изобретением бетониевой бомбы эра бетонных кораблей закончилась.
В девяностые видел бетонную яхту около 10 метров в длину. Она была не на плаву - лежала на берегу, а в корпусе у нее были огромные дыры. Тогда подумал, что это какой-то макет или еще что-то, потому как не верилось, что при такой толщине корпуса она может держаться на плаву. Позже уже узнал, что такие корабли реально существовали и плавали.
@user-tp6kj1sw3y
4 жыл бұрын
Олег Каменский
@fjhhfgdhfd
5 ай бұрын
в Выборге в ЛО такая стоит на набережной
впервые такое чудо слышу и вижу я !!!,))) ндааааа...)))) а классно было просмотреть ,)! Автору - респект ,)) пойду другану расскажу -вот смеху будет,))
@andreifilkov4528
4 жыл бұрын
Бетонные суда ни только существовали но существуют до сих пор!Более того,они во всю эксплуатируются!)))
@user-xg1ck5fh7o
4 жыл бұрын
@@andreifilkov4528 афигееть!!!,))
@andreifilkov4528
4 жыл бұрын
@@user-xg1ck5fh7o Чего офигивать то?))Дебаркадеры,Брандвахты,Плав-мастерские,Плав-доки.Они несамоходные но тем не менее это суда имеющие бетонный корпус!))На реках широко применяются))Надеюсь приходилось их лицезреть?)))
@user-xg1ck5fh7o
4 жыл бұрын
@@andreifilkov4528 сила! спасибо за просвещение,) очень в интересе было. извините.
А почему большинство видео кадров показывают печально известный Форт Драм у берегов Филиппин, который кораблем, ни в коей мере не является? Можно же было какими то фото или еще как нибудь продемонстрировать... Железобетонный форт со стенами от 8 до 11 метров совсем для этого не подходит. Лучше бы историю этого форта рассказали...
В советское время 1986 году была издана книга "Постройка яхт" перевод с немецкого, авторы К. Рейнике Л. Лютьен И. Мус Глава 5. страница 208 Постройка яхт из армоцемента.
Было бы очень интересно посмотреть на них в рабочем состоянии
@user-gu1vo9hm9x
10 ай бұрын
Ну а кто мешает? Их и сейчас активно строят. Верфь ЦСКМС на Кольском полуострове
Тут где то есть видео с подробным осмотром самодельной бетонной яхты. Мужик говорит легко ремонтировать. Развел бетона, залатал царапины.
форт Драм( бетонное судно с орудиями), условно назывался ленкором - это бывший остров Эль-Фрейл на Филиппинах, залитый фортификационным бетоном.Про данное место много информации и чертежей.
@user-ot4xt8my8q
4 жыл бұрын
Бывший остров? А почему бывший?
@user-tw4wf1nk2y
4 жыл бұрын
@@user-ot4xt8my8q ну фактически он островом и остался, просто его полностью превратили в бетонный форт
@JSwift2012
4 жыл бұрын
@@user-ot4xt8my8q Потому что все что там было снесли и выровняли и превратили его в "держатель для форта". Хотя он островом и остается, правда слегка "облагороженным", а после взорванным и залитым смесью горючей. Но это уже люди... А люди как известно...
@user-ot4xt8my8q
4 жыл бұрын
Да, и как я первый раз не обратил внимания - лИнкор! Сокращение словосочетания - линейный корабль.
@JSwift2012
4 жыл бұрын
@@user-ot4xt8my8q Эм... Это к чему?
Класс ролик. Посмотрел на одном дыхании. Благодарствую. Монтаж и музыкальное сопровождение на уровне. Руки из правильного места ростут. Мой голос...
В калининградской области, в г.Мамоново сохранилось несколько бетонных барж
Кизлярский район село крайновка, там в море до сих пор стоит Баскунчак из железа бетона
У меня дом из фанеры, велосипед из стекла, деревянная машина и жена из резины!!!
@RobotN001
4 жыл бұрын
а дети- киборги терминаторы ?
@user-cq4gh7qy4y
4 жыл бұрын
@@RobotN001 детей он смысл.
@sea_nails
4 жыл бұрын
Может ты хотел сказать жена из бревна, а не из резины .)
@LeM_4
4 жыл бұрын
А ты сам из дерева. Иными словами - бревно
@artem3s
4 жыл бұрын
@@LeM_4 бревно твоя жена
Музыка подобрана как раз в тему👍👍👍
из пайкерита надо делать, экономия металла 100%
Внимательно слушайте слова автора он сам себе противоречит!,!!!! Корабли легкоремонтны но при этом тонут при пробоине. Не боится льда но и при швартовке может треснуть и потом опять говорит что льда боится
@desaulkov
4 жыл бұрын
Да ерунду несет. Удельный вес бетона меньше железа. Как раз сами суда из железобетона были легче полностью металлических. Тем более бетон там был не обычный, а с различными пластификаторами. Меньший вес, стоимость и лёгкость ремонта - основные плюсы таких судов. Минусы недолговечность и меньшая пластичность. Такие суда строили и строят, но не все типы. В основном маломобильные баржи, плавучие мастерские и т. д.
@keydon5661
4 жыл бұрын
Так это же разные свойства. Небольшую дыру можно закрыть и сверху бетона налить. Вот и отремонтировал. Другое дело если трещина большая то сразу и потонишь, а что бетон легко бьётся. Это уже не ремонтопригодность, а прочность. То же и про лёд - холодов не боится, но хрупкий. Про вес также - бетон мб и легче железа, но нужно его больше для обеспечения такой же прочности. Так что автор особо не противоречит.
Смею предположить, что на 2:40 показано отнюдь не бетонное судно, а форт Drum, чем-то его напоминающий.
В устье Даугавы на Рижском взморье стоял такой.В 70 годах сам плавал к корпусу сидящим на мели и лазил по нему.
2:23 Это не корабль. Это форт на входе в бухту столицы Филиппин Манилы. Построен американцами вроде в 20-е-30-е годы 20 в. Он не плавающий. Просто скалу так обработали и залили бетоном. У него даже прозвище "Бетонный линкор". Уничтожен американцами при освобождении Филиппин от японцев. После войны не восстанавливался.
Отличный контент, молодцы!
Досматривать до конца не стал, побоялся что кого-нибудь из ада эти песнопения призовут!
@naipdzhelyalov9750
4 жыл бұрын
И не говори, сначала прислушивался что поют, оказалось что просто воют голодные собаки.
Какой-то прямо пост-апокалипсис
Спасибо! Я больше инфы из этого канала узнаю, чем в школе! Спасибо!
@kellyinyourheads
4 жыл бұрын
@Донецкий Военно-Исторический Клуб вот про: соболезнуем от всего сердца по поводу школы, вы прям в яблочко, как говорится, попали. У меня школу закрыли, но я как не странно не радуюсь:)
@kellyinyourheads
4 жыл бұрын
@Донецкий Военно-Исторический Клуб ну у нас школу закрыли по счёту учеников на следующий год там бы осталось 3 ученика... А здание школы отдадут начальству, там будет тюрьма. А школа находится рядом с посёлком а там останутся только бабульки с дедульками. А если какой нибудь зек сбежит?... Но мы пока живём в этом посёлке. В конце лета уедем...да и мэр тупой, в открытую на тв сказал про нашу школу плохие вещи, хотя сам в ней когда-то учился! Вобщем гад он...
@user-lr1np2qm7y
Жыл бұрын
@@kellyinyourheads это где мер гад? Страна должна знать и этих " хероев", дойдет и до них дело....
Мне 3 года и об этом слышу в первый раз!
@SerButch
4 жыл бұрын
Странно, что ты в 3 года уже пишешь
@user-nu9ns2kb2e
4 жыл бұрын
Дрочить не научился еще ?
@ruslan_9999
4 жыл бұрын
Пиздит он
автор пожалуйста скинь ссылку на скачку музычки ! умоляю не нашёл такой
Какая музыка играет на видео?
что за музыка?
мне 22 года, хоть о таких судах я мельком слышал, но видео крайне информативное. даже не думал что такие суда применялись в военных целях)
@user-nu9ns2kb2e
4 жыл бұрын
Ты вчера дрочить бросил, откуда тебе такие вещи знать про бетонные корабли ты еще не дорос юноша, я капитан на таком бетонном корабле
@rockkchipp9566
4 жыл бұрын
во-первых, я дрочить не бросал. во-вторых, тебя даже механиком никуда не возьмут, колхозник. в-третьих, научись культурно выражаться, или ты в интернете только такой смелый?
Где снимали данное видео?
Учился в мореходке , в конце 80-тых. Проходил практику на брандвахте Рига. Она использовалась , как служебная гостиница моряков. Корпус из железобетона. ГД и винта не было , но был генератор , котел , и даже руль с цепным приводом. Куда она подевалась , не знаю.И однотипные были.Жалко , что не найти информацию. Всетаки она служила людям не один десяток лет. С виду похожа на речной пассажирский теплоход.
Почитайте про Гавань «Малберри» - использовались при высадке в 44 для снабжения десанта. Там активно использовались плавающие бетонные части, в том числе, для организации мола, пирсов...
Трэк?
Яхты из асбоцемента -- супер..
А почему мы вообще должны думать что корабль из жб должен утонуть, метал в который в 3 раза плотнее не тонет же
@paulbol7528
3 жыл бұрын
Потому, что изначально судно рассчитывается, а уже потом строится
@user-zh3lg5jg4x
3 ай бұрын
Сталь конечно плотнее но в разы крепче и гибче потомучто бетон не выдерживает растяжение
Кто после видео Мамикса?
@danilaley1754
3 жыл бұрын
Я
Что за музыка из приисподни !
Большое количество парусных яхт построены из армоцемента. 2 года ходил на такой. Это в чистом виде океанские крейсерские яхты - для гонок они не подходят. В обслуживании легче, чем построенные из дерева.
И устойчивость на плаву во время штора
Музыка давит, не смог досмотреть!
Автор! Напиши название музыки!!! Лайк нажал!
Что за тре название плиз
У нас Одессе стояли две баржи из же прямо около пляжа Отрада я ещё был пацаном и меня это удивляло
Я не ожидал но верил в это!
Можно тёплую палубу сделать
В 1985 году служил в учебке в Мамоново,там видел как плавали на рейде бетонные баржи оставшиеся ещё со времён Великой Отечественной,в войну на них устанавливались пушки и в них грузился боезапас для этих пушек и их тащил обыкновенный буксир.
ребята подскажите название музыки !
Офигеть, смотрю на этот кусок бетона, и на лодку ПВХ с Ямахой 40, в голове не укладывается, эта инженерная затея...
Блин, пойду плот слеплю из бетона.
Мамикс создал бетонную лодку
Нефтяные платформы из бетона сейчас в ходу и активно строятся и вполне себе плавают. Например Норвежская платформа тролль А высотой 472 метра и весом 683 тысячи тонн (с балластом 1.2 миллиона тонн) была доставлена на свое место буксирами. При необходимости допускаю что ее можно переместить в другое место.
В районе города Полярный стоит такой.
Можно выложить текст песни ? Дюже понравилась... :)
Какой хороший цемент в бетоне, совсем не тонет.
@kaif8187
5 жыл бұрын
гавно добавляли
Очень интересно!
У нас городе заброшеная яхта есть из бетона
Музон просто отпад
Уже скоро, из картона, изо льда, стекла, бутылок, банановой кожуры, кокосов, песка, кирпичей, свинца😀😀😀
@user-bv9vs4jg2g
5 жыл бұрын
Из льда собирались строит баржи американцы , во время войны..
@beloffmikhail
5 жыл бұрын
Да был такой 100 лет назад, в него еще титаник врезался.
Подскажите пожалуйста, как называется этот музыкальный трек?
@rerrikm4919
4 жыл бұрын
название песни - chasing the dream. поет - cecil k loos kzread.info/head/PLFQXT-Sl79Jdsk290ljXf7xvKGjJl-I_g
@romanegotin9487
4 жыл бұрын
@@rerrikm4919 спасибо конечно, но я по вашей информации не могу найти этот трэк
@rerrikm4919
4 жыл бұрын
@@romanegotin9487 он платный
@romanegotin9487
4 жыл бұрын
@@rerrikm4919 а где найти бесплатно???
@rerrikm4919
4 жыл бұрын
@@romanegotin9487 тут права собственности, все что бесплатно все удаленно или закрыто, может потом откроют Вы, спрашивали, что за музыка и кто исполнитель, я вам это и написал =) открыть/закрыть доступ к ним , у меня таких прав нет =)
Идею Мамиксу подкинули))
Я думаю что всё таки нужно строить корабли из железобетона, а для того что бы они не тонули про пробое заполнять полости корабля пластиковыми шариками наполненные воздухом. Даже думаю что можно делать целые плавающие острова из батона.
сразу вспомнил фильм Подводный мир
Не бриться льда , через 30 секунд треснет при ударе об лёд , через 30 секунд не боится льда
г. Аксай Ростовской области: то же пара бетонных румынских барж Завалялась!
ох плюсов понасочинял)) то смотрю, все на бетонных лодках ходят
@user-zh3lg5jg4x
3 ай бұрын
Про дешевизну и ремонтопригодность правда
а теперь давай об авианосце из льда, который делали в Канаде во время Второй мировай
В Выборге на набережной катер, теперь в виде памятника, стоит и его корпус из бетона, длиной он метров 10, 12, огромный шириной метров 5 выглядит он конечно потрепаным, но зрелище удивительное, и сомнений в том что этот катер когда то рассекал волны, не возникло
нашёл один такой на Кинбурнской косе
Кстати бетоном еще танки заливали
лет 20назад слышал в фильме коломбо
в херсоне есть мост из такого судна
геринг на полном серьезе предлагал паровозы из бетона строить.
Ребята что за музыка играет?
@bogertee9852
5 жыл бұрын
My illyrian land
Есть на местном пирсе кораблик из железобетона. 4 раза тонул, люди тонули...
@arturspipins7385
4 жыл бұрын
Можно подробнее об этом !?
Wow cantik tempat yak
А что вы в 2:30 показываете американский бетонный форт на Филиппинах. Хоть его называли бетонный линкор из-за формы но это не судно, это боевой форт как я уже сказал построенный из бетона на острове при выходе в Филиппинскую бухту.
че за музон?
Люблю вас корабли! Вы заслуживаете о себе истории.
Если не увидел то не поверил бы никогда!😳
Что за музыка играет ?
@Kira-wn3on
5 жыл бұрын
@Ян Ледогоров видео не доступно
@karinanur7844
4 жыл бұрын
@Ян Ледогоров Это не тот аудио тег у этой музыки другой мотив продолжительность ее 5 мин. 33 сек. Я уже перелистала более 400 композиций инструментальной музыки но не нашла эту композицию
@DmitryOSthanos
4 жыл бұрын
@@karinanur7844 Нашла или забила?)
В 70 годах видел такое чудо в Рижском порту, правда,уже на приколе.Т.е. у причала,не на ходу.Слово ,,прикол,, у моряков имеет другое значение!
Но так у нас начали делать пластиковые корабли
Эх жаль про пенобетон не слышали ))Хотя по прочности он еще хуже.
А бетон какой марки для таких судов требуется? Гидрофобность бетона придется снизить в разы!
Для постройки таких судов нужны не судостроительные заводы, а домостроительные комбинаты. И то ДСК должен быть не совсем обычным. А очень крупным.
the fort drum.. concrete ship of the philippines.
В России такие нельзя строить. Рабочие цемент будут налево продавать и получится песочный корабль.
@andreifilkov4528
4 жыл бұрын
В России ещё со времён СССР сотни ни самоходных до сих пор эксплуатируются!Строили их тоже у нас на территории РСФСР(я про не самоходные)где то под Выборгом и в Рязанской области,что то ни растащили цемент)))))
Терехову надо показать. Что он после этого скажет о гидроизоляции бетонного фундамета?
@user-hs1st8dk4q
4 жыл бұрын
так кинь ему ссылку на это видео
Несколько дней попадалось на глаза, думала в чем подвох! Надо же....Чего только не всплывает сейчас, очень интересно. Тоже была поражена т.н. беланами, огромные деревянные корабли. Ну оооочень огромные. Исчезли странным образом в 19 веке. Но фотографии есть!
@user-zh3lg5jg4x
3 ай бұрын
В 19 веке сталь стала дешевле
Плавпирсы тоже железно бетоные
Что за музон???
Я хочу сделать такой корабль (саму лодку) из пенобетона или что-то подобного. Есть у кого опыт?
@Amarchein
4 жыл бұрын
Тут каждый второй строит бетонные корабли...
Че за Музыка ?