Мне 52 года, всю жизнь в Аксае живу и сколько помню столько они там и стоят, еще пацанами были ездили на велосипедах туда лазили по ним

@user-hw9wy7lv5n

3 күн бұрын

В какие годы были построены эти судна?

@alexchub3712

3 күн бұрын

В мосвке до сих пор и в коломне три ьетонных барди на ходу. В коломне кажется гостинница на такой.

@user-ny2dx7lz3s

Күн бұрын

​@@alexchub3712Вы имеете ввиду речной вокзал в Коломне сделан разве из бетона.

Благодарю за видео! За труды, чтобы снять такой материал! Интересен конструктив. Тоже очень давно хочу сделать что-то подобное из ультрапрочного БЕТОНА. В детстве и юношестве лепил корабли из профессионального пластилина, до 1,5метра. Титаник, линкор Миссури(фильм захват 1), авианосец Энтерпрайз. А сейчас постиг и постигаю глубокие тайны бетона, и могу из него делать всё что угодно.

@user-pu4pv6fb7q

8 сағат бұрын

Погуглите или книжки поищите "суда из армоцемента" в катерах и яхтах, журнал такой был писали про них и книжки были, я интересовался когда то

Одно дело - разрушить, другое - такое построить! Сколько трудов чтобы построить такое плавсредство! Поражает!

@xepota

Күн бұрын

Не много трудов. Меньше гораздо, чем делать из дерева или варить из железа.

@user-eg5cw6rn4j

Күн бұрын

@xepota , наоборот, сначала надо скелет из арматуры создать, затем опалубку сбить, потом залить бетон без пустот, а если есть пустоты, то ещё штукатурить, сплошной гемор. А из стали просто собирай и обваривай.

@socium2000

22 сағат бұрын

​@@user-eg5cw6rn4j это не квартира, её штукатурить ненадо))) От куда у вас информация о нерентабельности?

@KrasavchikSelivan

12 сағат бұрын

​@@user-eg5cw6rn4j видимо дешевле из бетона было сделать

@qwe13rty

8 сағат бұрын

@@KrasavchikSelivan просто была большая нехватка металла - танки из бетона делать сложнее чем суда.

Хороший памятник кораблестроения, но в этой загнивающей стране он никому не нужен.

Этот вид транспорта очень даже рентабелен когда есть что возить между предприятиями. Нет промышленности, нет и развитого транспорта в стране.

@rafaelrizvanov2320

2 күн бұрын

когда нет промышленности, всё стало не рентабельно, выгодно только воровать

@elusivejoe8491

2 күн бұрын

Этот вид транспорта конкурентоспособен только в условиях круглогодичной навигации и отсутствии затрат на поддержание габаритов судового хода. И при отсутствии железно- автодорожного транспорта.

@useramaze

Күн бұрын

@@elusivejoe8491 Он вообще неконкурентоспособен, металлические судна, хоть и дороже в производстве, требуют гораздо меньших затрат на топливо при использовании.

@dreyktroll4490

12 сағат бұрын

Производства тоже "не рентальны" вместо них одни кобыы и вшни понастроили. Капичи есть капичи. А баржи вполне норм тема, когда надо подсэкономить стали, а в голове не рентабельность одна, а благо народа. Подумаешь перерасход топлива, тоже мне беда-печаль. В моменте вполне рабочая история. Особенно если рядом бетонный завод, который может сам их клепать. На транспорте стали больше потратишь, чем топлива сэкономишь. Но, чтобы это понимать, надо не буржуинскими категориями мыслить)

@ZonD9

11 сағат бұрын

Их забросили ещё в СССР

Много лет отработал на бетонном дебаркадере,при затоплении всплывал кому рассказывал никто не верил!

Сделано в СССР. А рентабельным бетон становится тогда, когда баржа срочно нужна, а железа нет ни за какие деньги.

@raZZkataeV

Күн бұрын

На безрыбье и рыба раком

Класс,как плавдом идеально,огромный дом можно обустроить 🎉

@socium2000

22 сағат бұрын

Понтоны дебаркадеров и прочих плавучих вещей, что не подразумевали вытаскивать на сушу, делали бетонными

Как они это строили!? Так аккуратненько уложена арматура! И она не ржавеет!!

@kuhnuh5576

5 сағат бұрын

Потому что без примесей

У нас в Нижнем Новгороде яхта ходит бетонная и одна на берегу лежит, вроде продавалась .

Останки древней цивилизации ....

@metanabob

Күн бұрын

Цивиизация калош 😊

@ZonD9

11 сағат бұрын

Нищей цивилизации 😊

Ведь прошло совсем немного времени, это сторили всего лишь наши деды и отцы, про которых сейчас говорят что они ничего не делали кроме калош. А мы на эти сооружения смотрим разинув рот как на истуканов с острова Пасхи, и не можем понять как такое можно было вручную сделать....

Мостовой бетон, не знаю марку. В брежневке залили трубы холодной и горячей воды в полу и так с первого по пятый этаж. Так вот, проржавела труба, дала течь. Приехала ЖЭУ менять часть тубы, бетон долбят не получается, не колится. Привезли отбойник огромный как в советское время, долбят, не идёт, бетон не поддаётся. И кто то из старожил дома сказал, что в этом доме эти перекрытия заливали мостовым бетоном😂😂😂😂 В итоге, подъезд был без воды 4 дня, в гараже взял кувалду и пару зубил, соседи каждый день спрашивали на сколько я углубился 😂😂😂😂 Вот вы напомнили про бетон, это было 20 лет назад.😂😂😂

@worldmanagerpeacemaker

11 сағат бұрын

Мостовой бетон Марка 600 😂

@user-vf8qz2ye9v

7 сағат бұрын

Марка 1500 помойму.

Плавбатареи можно делать. Только борта по метру нужно.

Железо и камень плавать заставили. Человек это звучит гордо.

@petroffpetroff6812

4 күн бұрын

Совок - звучит безнадёжно.

@Flanker351

2 күн бұрын

Там по бокам, если заметили, воздушные емкости сделаны - специально для придания плавучести. Так бы оно камнем на дно ушло.

@user-nj9ry8mr2v

2 күн бұрын

Советский человек звучит гордо,но не расиянец путина

@petroffpetroff6812

2 күн бұрын

@@user-nj9ry8mr2v так россиянцы и вышшли из этих самых. А эти самые гордые развалили свой любимый совок.))

@raZZkataeV

2 күн бұрын

@@user-nj9ry8mr2v гордые совки в очереди за силосом: kzread.info/dash/bejne/d4J7mbJ-pqXff6g.htmlsi=ibA9SzdwsaoIQU0y

Автор спасибо большое за видео!

Спасибо. Удачи!

Слишком тяжёлая. Плавать то она может, но осадка намного больше. Это значит что расход топлива больше.

В астрахани когда служил срочку, за заборов военой части на бкиегу тоже небольшая баржа стояла заросшая деревьями

Круто. Вот с такого бетона домик построить.

@user-xq1db2fh4l

3 күн бұрын

Дорого утеплять ☝️🤔

@TEXHOBAPBAP

3 күн бұрын

​@@user-xq1db2fh4lне дороже чем любой другой каменный дом

@user-xq1db2fh4l

3 күн бұрын

@@TEXHOBAPBAP поверьте , изучаю , считаю , взвешиваю ... На данный момент пришёл к выводу : плиточный фундамент ( 200 мм) один этаж из блока 300D с толщиной стены 300мм без утепления и односкатная крыша ☝️ по цене/качество лучше не может быть ... Если всё делать самому ( а это реально, технология максимально упрощённая) то за дом в 60-70м2 до миллиона можно уложиться , а как показывает практика, больше дом и не нужен ...

@TEXHOBAPBAP

3 күн бұрын

@@user-xq1db2fh4l если вы интроверт и не планируете проводить семейных мероприятий, то разумеется вам нужен дом с одной гостиной и маленькими спальнями. Практика показывает, что основной причиной строительства честного дома является стремление жить в полноценном жизненном пространстве, а не в очередных коробочках. Когда можно организовать мероприятия гораздо большей социальной группы, чем малочисленная семья с одним или двумя детьми. И нет разницы в стоимости УТЕПЛЕНИЯ КАМЕННОГО ДОМА. А вы приводите пример некорректный, подменяя в своём сознании один консируктив другим и исходя из этого делаете выводы о практичность, стоимости и тп.

@elusivejoe8491

2 күн бұрын

Чувак, если у тебя нет строительного образования, то логика твоя мне понятна. Запомни, конструктив фундамента всегда назначается исходя из конкретных грунтовых условий пятна застройки. Самый бюджетный фундамент- столбчатый, конструктив стен- деревянный каркас с утеплением целлюлозным утеплителем типа- эковата. Но ты можешь строить хоть из говна и палок, твои деньги.​@@user-xq1db2fh4l

Классное видео, как всегда. Очень интересно.

Контент ОГОНЬ! Было интересно посмотреть\послушать! Автор молодец! и с юмором) Лайк однозначно!!!

В Бессергеневке,если переехать реку Аксай,и сразу повернуть налево( не переезжая теплый канал) ,в реке Аксай тоже находится наполовину затопленная бетонная баржа.

Остатки былой цивилизации 😊

Я в шоке , мне рассказали бы , я все равно не поверил бы ! Спасибо Герыч ! Завтра иду в поход на пару дней по заброшенным хуторам , лишь бы не съели там меня :)))

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Класс, с удовольствием посмотрю, будь осторожен и собаку береги от зверья!))

@socium2000

21 сағат бұрын

И я в школе, спрашивается нахрена в школе учились, все годы, коту под хвост.

Англичане кажется, во время войны ещё использовали такие они до сих пор лежат как берегоукрепления в интернете погуглите там много про эти суда

на сколько уровень жизни должен упасть чтоб сдавать на металлолом остатки былой цивилизации чтоб заработать копеечку😅

Отличная авантюра!

Какой кражи? Кому это принадлежит? Здесь нет состава преступления...

Спасибо, интересно было посмотреть. Может, она ещё на балансе в реч флоте стоит, раз металлокопов разогнали.

@user-eg5cw6rn4j

6 күн бұрын

Из них сделали причал отстойник для судов сейчас.

это не баржа это ноев ковчег . шучу это ахриненеть

В г.Выборг по пуьи на городской пляж, напротив порта стоит, бетонный кораблик,) благодарю за видео)

@Val-bb5jz

2 күн бұрын

Там катер скорее.

Про рентабельность должны говорить экономисты, сейчас под Мурманском строят огромный завод по производству бетонных судов.

Какая кража!!!? Или сгниет или людям благо принесёт. И кража считается когда людям благо несет🤦‍♂️

Хороший фундамент можно дом строить

Круто, класс видос.

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Спасибо!

Суровая штука.

Привет.) Очень интересно.)

Красавица баржа.

Неужели цена добытого металлолома окупает труд по разрушению бетона + транспортные расходы? Наверно это "бизнес по русски" - украсть вагон водки, продать, а деньги пропить. Бессмысленно и беспощадно!

Раньше делали на века, а сейчас на дни .

Баржа с названием ГУЛАГ хорошо сохранились! . Наше светлое будущее.

@kuhnuh5576

5 сағат бұрын

Ну это только твоё будущее

Возле города Николаева раньше тоже стояло бетонное судно .но это еще в 70 годах

@LeonidEliseev

Күн бұрын

А потом куда оно делось?

Может там можно построить Жилище? Или, вообще, гостиницу вокруг базы отдыха?

@dreyktroll4490

12 сағат бұрын

Дожили. Жилище. Уже хрущевка раем кажется... Вот он, "нисавок"

@andrew09021977

12 сағат бұрын

@@dreyktroll4490 Я про хрущёвки ничего не говорил. Зато, если это можно выкупить по дешёвке вместе с землёй (водой) то можно построить необычный дом или гостиницу. Недавно видел ролик про необычное жильё. Одна британка купила заброшенный общественный туалет в центре лондона и сделала в нём огромную квартиру. А в Сеуле семейная пара купила участок 5х6 м (тоже близко к центру, но из-за размера его никто не покупал) и выстроили на нём дом в 5 уровней (1 уровень - гараж). И в первом и во втором случаях построенная недвижимость стала стоить в разы дороже вложенного!

@ZonD9

11 сағат бұрын

У нас на подходящих местах базы отдыха пустуют. А ты про такую хрень говоришь

@andrew09021977

11 сағат бұрын

@@ZonD9 Подходящих для чего??? А что такое НЕ ПОДХОДЯЩЕЕ место для БО???? Может есть какой-то ГОСТ регламентирующий подходящие места для БО????? Сам то понял что сказал?

@andrew09021977

10 сағат бұрын

@@dreyktroll4490 Я про хрущёвки ничего не говорил. Зато, если это можно выкупить по низкой цене вместе с землёй то можно построить необычный дом или гостиницу. Недавно видел ролик про необычное жильё. Одна британка купила заброшенный общественный туалет в центре лондона и сделала в нём огромную квартиру. А в Сеуле семейная пара купила участок 5х6 м (тоже близко к центру, но из-за размера его никто не покупал) и выстроили на нём дом в 5 уровней (1 уровень - гараж). И в первом и во втором случаях построенная недвижимость стала стоить в разы дороже вложенного!

Да были времена умели строить с бетона это очень интересно.

Это ферроцемент. Нормальное явление для суден производства годов 50-80х.

Обалдеть -корабль из бетона И плавает!!!

@socium2000

21 сағат бұрын

А корабли из металла вас не удивляют ... Facepalm

У нас бетонная пристань еще сохранилась.

Это Сталинский бетон , зеленого цвета , он с годами становится только крепче

видел на Волге бетонный дебаркадер

Круто

Можно мост строить через ДНЕПР в трюм залить бетон В5 , и отбуксировать и утопить 😊

Поищи яхты и лодки самоделки и не только из бетона!

Бетон в 3и раза легче железа. Думаю,дело не в весе или в топливе,а в чем-то другом. Например- невозможность ремонта?

@FanatOf80s

2 күн бұрын

Для достижения той же прочности бетонную стенку нужно делать во много раз толще стальной.

Охренеть, это ж надо - бетонное судно!

@socium2000

21 сағат бұрын

Охренеть то, что вы имея начальное элементарное научное образование этому удивляетесь.

@user-ww4um6yq3t

14 сағат бұрын

@@socium2000 да я на самом деле удивлен, впервые такое вижу. Прямо по Шекспиру: "Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам.."

Интересно его разом выливали бетонам, я такое ещё даже не слышал ,бетонный карабль .👍🏻

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Возможно секторами, как монолитные каркасы домов, но дело непростое, это точно.)

@B-c-K

4 жыл бұрын

@@user-eg5cw6rn4j я патом по Гуглу про эти карабли ,это тебе не по тунелям лазить 😁,да кстати а тунели тоже монолит ,или ты там сильно не разглядывал 🙄

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

@@B-c-K, туннели пробурены в породе и оштукатурены.

@B-c-K

4 жыл бұрын

@@user-eg5cw6rn4j ого и как это все держится ,видел там уже обвалилась 😁 сколько им лет уже интересно

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

@@B-c-K, Там давно они уже, как минимум с ВОВ.

Не знал. Надо же.

Оо, я с Черкасс!!!...

Ппц. Столько работы ради 300р 😂 Их не застукали. Они поняли что оно того не стоит

МКС надо так построить.

Арматура на барже - гладкая круглая, а не периодического профиля. Интересно, когда в СССР начали производить и применять арматуру периодического профиля, как сейчас?

@sidiismotri.

2 күн бұрын

После войны

Впервые услышал,что были бетонные баржи

@Izya_schnipersson

Күн бұрын

У меня брошюрка давно была. Так там про яхты было. Из чего строят оборудование какое там. Так там наряду с деревенными металлическими и стеклопластикавыми корпусами были и из армобетона ( каркас из арматуры). Опалубки там применялись всякие... книга выпуска до распада союза.. писалось все про ​зарубежный опыт...

Было железное , растянули б на метал, как ЖБИ в Новошахтинске , за 3 дня !!! такой завод ! А бетон турция не принимает 😂

Сейчас бы можно делать такие, с новыми технологиями можно значительно снизить вес, заменив арматуру на стекловолокно добавить фиброволокно и современные добавки, это всё позволит снизить толщину стен. А там уже вопрос? Кто легче, кто дешевле и рентабельнее.

@eigenwelt4950

Жыл бұрын

Я не удивлюсь, если в скором времени появятся корабли из пластика и пластмассы.

@aviator395

Жыл бұрын

Их снова будут делать в России, завод уже построили. Для очень специфической цели они подходят как нельзя лучше.

@Dmitryi_Ivanov88

5 күн бұрын

@@eigenwelt4950 современные яхты сейчас и так из стеклопластика

@panstakanski6116

3 күн бұрын

@@eigenwelt4950 проснулся!🤣уже давно малотоннажные суда строят. С 1959 г. в эксплуатации находится грузовой теплоход грузоподъемностью 15 т, построенный из стеклопластика. Главные размеры теплохода LxBxHxT=«15,5ХЗ,4Х 1,3X0,6 м. На нем установлен двигатель мощностью 62 л. с. Скорость хода при полной грузоподъемности во время испытаний составила 15 км\час. Обследование этого теплохода, произведенное в 1963 г., показало, что корпус его находится в хорошем техническом состоянии. В 1962 г. был построен первый речной пассажирский теплоход из пластмассы мощностью 150 л. с. и пассажировместимостью 65 человек, имеющий главные размеры корпуса LxBxHxL=23,ОХЗ,7Х 1,0X0,5. На заводе «Красное Сормово» в 1961 г. из стеклопластика был построен пассажирский катер на подводных крыльях, рассчитанный на 6 человек. Скорость его достигает 100 км/час. Пассажирский теплоход на 65 мест. Из пластика строят мелкие рыболовные суда, которые по сравнению с деревянными имеют больший срок службы. На поддержание в исправном состоянии корпусов этих судов требуются значительно меньшие расходы.

@vladimirlindemann5422

Күн бұрын

куда девать этот стеклопластик потом он самый неудобный в утилизации

Движущиеся бетонные суда - это довольно несуразно - у них слишком большая осадка, что влечёт за собой повышенный расход топлива. Также при образовании пробоины в корпусе шансы остаться на плаву намного меньше, чем у стального судна. Однако неподвижные (понтоны, дебаркадеры) - это вполне себе нормано: в Санкт-Петербурге по сей день находятся на плаву понтоны ещё 1930-х годов постройки.

@user-ho1wd5yo2o

2 күн бұрын

Двухтактный двигатель на буксирах творит чудеса, прост в обслуживании, берет этим... Но вам нам внушили что расход топлива это дорого на мотоцикл по сути... Стоимость железа и бетона сравни и тот расход топлива что будет... Сразу видно что вам далеко до плановой экономии даже в своём бюджете... Плюс вы забываете что они строились поле войны когда железо не было а соляра была... И этим все сказано

@makafo

Күн бұрын

Да в союзе думали чтоли??

@Kitaygora

Күн бұрын

​@@user-ho1wd5yo2oкак раз при плановой экономике вообще не думали над экономией денег. Поэтому все и развалилось, сколько проектов дорогущих, но бесполезных было. Расход топлива это одна из основных статей расхода в транспортной сфере. Даже если расход будет меньше всего на 15%, то даже троекратная цена постройки окупится со временем.

@user-bp1eo8xh1b

Күн бұрын

​@@makafoнет, были тупые, как ты😂😂😂😂

@Fktrc70

Күн бұрын

@@makafo Точно,вот тебя сделали не думая,наобум🤣

Конечно едрён😊 Знаю как и из чего делать такие бетоны, даже в 5раз крепче. Приглашаю всех😊

@user-eg5cw6rn4j

19 сағат бұрын

Спасибо. Зайду посмотреть!)

Как они там появились, ждал информации этой, не могу нигде найти у интернете

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Уже нет людей, кто бы помнил об этом. Я думаю со времен ВОВ они там.

@user-jg5mb7do2m

Жыл бұрын

@@user-eg5cw6rn4j 😆с каких ВОВ ?Этим лодкам сотни лет.

@user-yh7zt4ih9h

Күн бұрын

​@@user-jg5mb7do2mтыщи. Со времён войны русов и ящеров, с Байкала пригнали

Хороший ОСОБНЯК выйдет, на берегу !!! Бери покупай, потом будеш здавать в аренду.

Как перерабатывать ее? Корабль на чермет уйдет, а это?

@user-yh7zt4ih9h

Күн бұрын

Развалится с годами. Эрозия плюс металлисты

Еще я слыхал, что из г@вна отличные пули получаются. Главное использовать аналог@внедные технологии.

Реально они раньше ходили? Кто придумал их?)

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Первое плав.средство придумал француз в 1850 году он сделал весельную лодку, а во время Первой мировой войны какой-то норвежский инженер создал самоходное бетонное судно с паровым двигателем и тут понеслась!))) Правда после второй мировой войны бетонные суда перестали делать массово и они практически исчезли. Все есть в гугле, почитайте.)

@ZeGame

4 жыл бұрын

Где-то в африке, такие махины до сих пор на ходу. Видел по телевизору)

Ооо, я когда-то на второй жбб-шке чуть ногу не сломал. Занимался греблей и до них каждый день ходили. Гнали на байдарках - кто быстрей, выдохлись, подошли к той барже и высадились, а я от усталости не заметил дыру в палубе, она под водой была, и одной ногой туда влетел ну и сам сложился и нога в дыре на излом пошла. Благо ребята подхватили.

Если бы можно было бы её перевернуть то получился бы хороший ангар😅

А это случаем не Ноев ковчег?

Обалдеть! Первый раз вижу такое - плавсредство из бетона. 😮 Нонсенс! Вроде как свинцовый дирижабль... Живу на Енисее уже пол века, но таких барж не видел.

@user-do6tu2ce6w

Күн бұрын

В Подтесово, в законе стоит бетонная брандвахта. Там по моему,сейчас мастерские.Хотя могу и ошибаться,давненько в тех краях не был.

Измельчить, арматуру сдать, боем засыпать ямки.....

Может я чего то не понимаю, но почему разбор подобного считается кражей? Оно же развалится и заржавеет. Никто и никогда по назначению уже не использует, никто и никогда это не восстановит...

@user-eg5cw6rn4j

6 сағат бұрын

Знаешь как бывает, валяется сто лет никому не нужное, ты взял и сразу хозяева объявились. Судя по тому, что сейчас там сделали отстойник для теплоходов, всё же они принадлежат какой-то конторе, в частности ремонтному заводу "Мидель", я так думаю.

Это не камыш🤦🏻‍♂️ почему такой огромный процент людей тростник - камышом называет? Это, как берёзу с ёлкой путать.

@user-eg5cw6rn4j

Күн бұрын

В моих краях его так все называют. Я только в последние годы иногда где-то в видео услышу, что это тростник и аж ухо режет, всю мою жизнь он камыш и тот, что с пульками сигарообразными и этот с метелками, всё это камыш 😁

откуда информация что это именно баржа и что ее название именно "Гулаг-32"?

@user-eg5cw6rn4j

4 жыл бұрын

Так говорят гугл карты. Ну и машинного отделения я там не увидел, из чего следует, что это все-таки баржа. Старая баржа-гулаг 32 Ростовская обл., 346724 maps.app.goo.gl/iq5mo5hgXqxYj6Qh9

@nikolasidoroff8530

7 күн бұрын

Все причалы -дебаркадеры сделаны из бетона. А сверху надстройки!

Остатки древней более развитой цивилизации....

@raZZkataeV

2 күн бұрын

Наоборот, это строили по бедности, из экономии

@user-nj9ry8mr2v

2 күн бұрын

@@raZZkataeV Ты о своём Путлере и едроворах?))

@raZZkataeV

2 күн бұрын

@@user-nj9ry8mr2v По русски перепиши, плиз.

@podorognic

Күн бұрын

@@raZZkataeV Сейчас не смогут даже из экономии. Потому, что везде турецкий цемент........ А если серьёзно, то это из-за нехватки железа во вторую мировую и лидером в производстве бетонных кораблей были, кстати, не СССР, а великие юэсэй! Почитайте на досуге - интересно.

@raZZkataeV

Күн бұрын

@@podorognic вообще то сейчас в РФ строят корабли, о которых в совке могли только мечтать. Не из бетона, ессно. США же, за войну только транспортов типа Либерти построили 2700 штук, примерно по 3 корабля в день. Немаленькие корабли, 135 метров, почти 15 тысяч тонн. Сочувствую. А цемент берите мордовский, рекомендую.

фарватеры мелеют. куда их

,а почему вандалы? Ну и что с того что арматуру срезали? Это судно брошенное, оно никогда не поплывет и оно не музейный экспонат.

@user-do3jc7br7y

3 күн бұрын

Но его можно сделать музейным экспонатом.И отремонтировать,и поплывёт.Всё можно.Но вандализм ,увы,неискореним.

Здравствуйте откройте там Винтоварню

Каких мировых войн? Такие суда изготавливались только во вторую мировую и некоторое время после из-за дефицита стали и простоты и скорости производства. Это раз. Подмазать и дальше плавать? У тебя с головой как? Топлива у него много уходит на транспортировку *лять. Суть в том, что такие суда могут перевозить намного меньше груза, имеют большую осадку и отвратительные мореходные качества

@user-eg5cw6rn4j

6 сағат бұрын

Ну, сними качественнее видео, ни кто ж не против. Как смог, так и рассказал.

Сколько металла

Как ещё цыгане на чер мет не разобрали?

С чего ты решил что нерентабельно? Твой довод мог бы быть реальным, если бы это судно шло по Ленинскому проспекту в мосве )))))) находка интересная, а знаний и логики "Лу зеро" , Диз условно)))))

на ковчег оч. похоже

Железобетон (не просто бетон, а именно как композитный материал) и был первоначально изобретён для судостроения, а уже потом переехал в строительство

@mshigaev1564

3 күн бұрын

😅 смищно. Железобетон придумали когда цементом облепили металлическую лестницу в саду

Почему Вандалы. Утилизаторы. Цености они не имеют ни исторической ни технической. А так матушке природе помогают метал на повтор а бетон природе не вредит. Или они пря местный пейзаж украшали?

Ну и пусть бы вандалили. Нафига она нужна а так хоть металл

Ребята хотели утилизировать этот хлам,но кто то им помешал и будет загрязнять просторы природы.

Хех на сахалине строят тоже мира украинская

как кот..залез, а слазить сыкотно))

Чушь. Бетонных судов не бывает. Это наверное кино снимали или просто муляж или склад в форме судна.

@user-fi4pr4kv8d

20 сағат бұрын

Это изветная технология, делали яхты и большие корабли из железобетона.

какой блять кражи? у этого имущества нет владельца очевидно, его выкинули, отказались от него. когда берёшь ничейную вещь - это не кража

@user-eg5cw6rn4j

4 сағат бұрын

В России нет ничего ничейного, только возьми, сразу хозяева найдутся. Это скорее всего имущество судоремонтного завода "Мидель" Который там рядом расположен

@velli2564

3 сағат бұрын

@@user-eg5cw6rn4j в россии полные свалки ничейного имущества. 100% баржи списаны и не числятся ни у кого на балансе. потому что за них нужно было бы платить налоги, если бы они оставались на балансе у какого-то там завода. того кто их разбирает, можно только поблагодарить, а прежнего владельца, который их не утилизировал, а оставил просто стоять можно оштрафовать.