Дорогой капитан Тимур Рудов,спасибо Вам за этот видеоролик. Я пару раз писал Вам в комментариях с просьбой сделать видеоролик про волны- убийцы. И наконец Вы его сделали . Надеюсь,что это именно мои комментарии подвигли Вас на это. Очень интересно было прослушать о феномене Блуждающей Волны. Теперь смею подать новую идею- сделайте пожалуйста видеоролик об айсбергах и судах/лайнерах,затонувших от столкновения с ними ( по типу Титаника или Ханса Хёдтофта). А так-же насколько вероятно в современном судоходстве столкновение с айсбергом,и насколько это может быть опасно. Желаю всем морякам семи футов под килем и постоянного штиля!❤

По собственным наблюдениям,во время шторма где-то каждая 8-10я волна больше по высоте и мощи остальных.Тимур,спасибо.Семь футов!

@ex4es

16 күн бұрын

Теория вероятности плюс математика. Резонанс. Сложение разных волн. Те волны, которые уже сложились уже не "разложатся".

@wikna974

16 күн бұрын

Девятый вал называется.

@vinfdsc

16 күн бұрын

@@ex4es С чего это вдруг они не разложатся? Они могут идти в разных направлениях и спокойно разложится.

@mlxrocks

16 күн бұрын

Это когда-то преподавали в морских ПТУ. Гуглим "волны трёхпроцентной обеспеченности".

@user-ky4ou9fn2e

16 күн бұрын

Такое же ощущение и у меня складывалось во время шторма

Відео цікаве,як завжди! Окрема подяка за музичний супровід. Вийшло дуже атмосферно, аж страшно! Повне занурення у події! Супер! 👏

@user-ng3jx5mo8g

4 күн бұрын

Підтримую

@nord-ost9501

4 күн бұрын

Соблюдайте орфографию раз уж пишите типа по украински

@user-ng3jx5mo8g

4 күн бұрын

@@nord-ost9501 а чому "типо"

@user-ng3jx5mo8g

4 күн бұрын

@@nord-ost9501 а ви її соблюдаєте ?)

У Алистера Маклина в Полярном конвое понравился этот момент: «Дефендер» карабкался - да, да, авианосец буквально карабкался по подветренному склону гигантской волны, величина которой потрясала воображение; На глазах потрясенных увиденным людей, не верящих в то, что подобное может происходить в действительности, корабль, поднявшись на гребень волны, на мгновение замер, затем, задрав корму и обнажив винт и перо руля, с грохотом ринулся вниз... Несмотря на то что судно находилось в двух кабельтовых, несмотря на свист ветра, похожий на раскат грома, удар носовой части «Дефенцера» о поверхность воды едва не оглушил моряков. Прошла вечность, а «Дефендер» уходил все глубже в кипящую белой пеной пучину... Вот уже один мостик остался над водой. Сколько времени авианосец летел стрелой, вонзаясь в глубины Ледовитого океана, впоследствии не мог сказать никто. Наконец невероятно медленно, с адским усилием корабль выбрался на поверхность моря. С палубы его стекали каскады воды. И тут взорам предстало невероятное, невиданное никогда и нигде прежде зрелище. Под весом несчетных тысяч тонн воды открытую часть взлетной палубы сорвало со стоек и загнуло назад, чуть не до самого мостика, в виде исполинской буквы "U".

@user-fl8xt1sc2f

15 күн бұрын

Корабль Его Величества "Улисс", верно? Читал пацаном.

@nikolayvorobyev6112

15 күн бұрын

@@user-fl8xt1sc2f верно, но в моём случае книжка называлась Полярный конвой, это то же самое.

Год назад на яхте выходил через пролив между Лузоном и Лэйте ...было очень "весело" первые 5 часов дрифтил из за встречного течения, потом волны сразу по выходу из пролива пошли метров по 8-10... Ещё 8 часов от штурвала не отрывался контролируя проход по каждой волне...пару раз пропустил ..удары днищем такие были что я удивляюсь как киль не оторвался... Но как опытный серфер я знал что такие волны на мелководье поднимаются, так что я старался выйти быстрее на глубину и это спасло как только прошли полку прибрежную и вышли на глубину 2км... И все из за того что владелец яхты считал себя капитаном хоть и не имел реального опыта хождения на яхте кроме как по плоской воде и попутном ветре .. собственно спасло то что был личный опыт и вовремя понимание того что кэп дол#аеб.. кэп был послан в всем известном направлении и взято управление на себя...если бы не это- разбились бы об маяк ещё на входе в пролив... Мне в принципе шторм не страшен был, стремновато было именно понимание масштабности..и одно дело когда 3-4 бала и у тебя парусный тримаран в котором ты уверен и когда круизная парусная яхта скачет как щепка по огромным волнам сотрясаясь периодически от киля до топика мачты и ты осознаешь что тех обслуживание не проводилось должным образом уже давно ...вообщем- уникальный опыт,да .. ))

@ti_rus

16 күн бұрын

8 часов ? обычно в таких ситуациях после 4-х часов смена вахты , но это если есть кем. Да и сменщик, как правило, у румпеля не менее полу часа до принятия вахты должен быть. Я помню как на белом в августе 12 часов сидел. Волна не шибко большая но некоторые 6 метров достигали. Те самые - интерференция. Как правило и сулой рядом. Спал потом как убитый 10 часов. А удар в реале страшно. Только это проблема потери концентрации. Заход на волну и с неё давно отработаны. Таких кепов надо бутылкой обмотанной полотенцем по голове в жилет и под брандер. Потом спасибо скажет, если совсем не дебил. Штурман на вахте кока стоял - гороховый суп готовил ). Результат бутеры с салом и сладкий чай. Семь футов!

@Vitautas747

15 күн бұрын

@@ti_rus спасибо!) "кэп" не понимал элементарных вещей - как идти дрифтом с учётом направления и скорости течения, не мог в команде вовремя перекинуть Геную при смене галса.. поэтому мне и пришлось взять управление на себя спал потом как убитый...как говорится- "нет противника сильнее чем союзник дол#аеб" ахах))) этот олень ещё решил смены по 4 часа сделать при том что 2 человека на борту было при этом сам спал на своих сменах ...когда был пойман с поличным при пересекающимся курсом с сухогрузов он заявил что "я капитан - я имею право".. ппц .. вообще олени не только на дорогах попадаются )))

Есть служба, они раскидали буи по Южному океану чтобы ловить волны-убийцы. Так вот недавно поймали волну 35м

В 2018 шли мимо Ньюфаундленда, погода свежая, но ни чего особенного. Вышел после кофетайма на палубу( из надстройки) и в этот момент прилетела волна. Результат: компрессионный перелом позвоночника, списание, прощай работа. Хорошо, что не смыло. Всем причастным, спокойной вахты

Спасибо Тимур, как всегда интересно и познавательно. У моего друга так отец погиб, был старпомом на рыболовном траулере "Картли". 18 декабря 1991 года, у западного побережья Шотландии, во время шторма столкнулся с этой самой "волной убийцей". Получил серьезные повреждения, 4 человека погибли, остальных спасли Англичане, а судно выбросило на мель у острова Gigha. Сам уже почти 24 года в море. Работаю стармехом. Но Бог миловал, в по настоящему в серьезные передряги, чтоб реально испугаться, не попадал, вспомнить нечего особо. Вам удачи и творческих успехов.

Спасибо за видео! С большим интересом посмотрел! Всех Вам благ, Капитан!

Ещё как понравился контент!

Тимур,офигенно познавательно! Я к морскому делу не имею отношения,но на Ваш канал подписан практически с самого начала.У меня 2 канала на морскую тему-капитан Тимур Рудов и Дневник моряка.По моему мнению эти 2 канала самые нормальные в сфере вашей деятельности.Капитан и стармех рассказывают правду о своей работе.Браво!

Как раз в эти циклоны попадаем, ходим к Антарктиде, 40 вые и 50 широты пересекаем в южном океане, вот там частенько прощаешься с жизнью)

Отличное видео, мастер! Спасибо за субботний подгон

Уже нет на этом свете одного старого Капитана, который рассказывал об этом явлении. Девятый вал и тп. Рассказывал он об этом с дрожью в голосе, хотя человек был не особо впечатлительный. После этой волны (на совершенно не маленьком рыбаке), с палубы поотрывало всё что было не приварено. Выбило не один люмик на мостике, залило аппаратуру . После этого судно стало, по-другому вибрировать и издавать ненормальные звуки при сильной качке . Вообщем при ремонте были выявленны различные деформации и трещины. Заварили, но всё равно было уже не то, потом работали только с спокойных водах.

Дякую! Було цікаво!

"Никто не видел волну убийцу" Это напомнилo мне старое выражение: - Цианиcтый Калий имеет приятный запах миндаля. Да и на вкус пока тoжe, никто не жаловался....🙄

Попали под Кейптауном в шторм.Капитаном был бельгиец,считающий себя просто звездой компании.Приезжал в Одессу проводил курсы штурманам.Вообщем он захотел проскочить и увеличил скорость,но не вышло.Удар был очень сильный, судно все задребезжало ,хорошо хоть контейнеры не посыпались.У нас погнуло скулы на носу,в машине потек дейдвудный сальник,масляный клин нарушился стала поступать вода.доехали мы до Джебель Али в Дубае.Нас полностью выгрузили,задрали корму и начали ремонт.мы как раз менялись.Ну а у капитана случился досрочный дембель и видимо мечты о дальнейшей карьере в офисе компании не осуществились.Уже с утра приехал англичанин

Очень интересный и познавательный выпуск. Большое спасибо!

Не моряк и не имею никакого к этому отношения. Но возникли вопросы. 1. Существуют ли какие-то страховочные ремни/лебёдки, типа как у алпинистов, только для моряков. Например чтобы во время шторма понадобилось что-то срочно и обязательно сделать на палубе. Чтобы моряк мог пристегнуться и его не смыло. Есть ли такое? 2. При шторме идут ли волны в одном направлении? Или совершенно хаотично? Нужно ли держать нос судна в каком-то направлении по отношению к волне/волнам или нет? 3. Бывают ли торнадо (смерчи) далеко от берега? И если да, то на сколько они опасны для судна? Спасибо за видео! И вообще спасибо?

@ArtinRu

15 күн бұрын

за леера цепляются страховочным поясом

@d.s.7246

12 күн бұрын

1. да 2. в основном по направлению ветра, но бывают локальные "очаги хаоса" 3. да

Спасибо

Привет! У меня нечего добавить и нет вопросов, зашол в комментарии без приглашения! Просто хотел сказать Спасибо за интересный ролик!

Спасибо огромное за ликбез. Очень увлекательный канал, хотя от мореходства я очень далек.

Спасибо за видео❤ нашел тебя давно,у нас преподаватель в мореходке показывал твои видео про навигационное оборудование,мне очень понравилось,спасибо за твой контент,я надеюсь что когда война закончится наши народы будут жить как раньше

@CaptainTymur

16 күн бұрын

Плохо что преподаватель не научил к старшим обращаться.

@user-nr4et2ud8l

16 күн бұрын

@@CaptainTymur Я прошу у вас прощения, что так обращаюсь к вам,буду ждать ваши видео,спасибо за творчество❤️

@user-nr4et2ud8l

16 күн бұрын

@@CaptainTymur Вы не планировали преподавать в университете?

@user-mq8gr7lq9d

16 күн бұрын

Как раньше уже не будет.

@olegnaumov225

16 күн бұрын

2024 год, а кому-то в интернете Ты и Вы важны, странно пожалуй

Класне відео! Особливо сподобалось підкріплення науковою частиною

Як завжди, чудове, інформативне відео. Дякую!

О, интересное видео! Спасибо, Тимур!

Спасибо Тимур, как всегда очень интересно. Большинство рассказчиков на ютубе хочется сразу выключить, а твои видео, жаль что заканчиваются.

Как всегда годнота!

Прекрасний випуск щиро дякую за вашу працю Майстер дуже радий що ви не в Україні

Приветствую, Капитан Тимур! Спасибо огромное за интереснейший ролик. По поводу заснятых на видео волн - убийц. Пару раз натыкался в рекомендациях на видео с судна или военного корабля в Японии во время цунами 2011 года. Это, разумеется, не волна - убийца, но выглядит захватывающе. Думаю, может, кому-нибудь будет интересно.

Класс,интересно

Майстер привіт з України дякую за вашу працю і інформацію розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті здоров'я успіхів у ваших справах Прекрасний випуск!!!!!! Радий що ви не в Україні

Ура! Новое видео!

этот выпуск особенно хорош

Блин, да даже прибойные волны во время лёгкого шторма на Черном море имеют волны экстремально отличающиеся от "обычных". Очень интересное видео, спасибо Тимур!

Спасибо за видео . Каждый раз такая чёткая подача как приказ что вопросов не возникает .

Смотрю каждое видео Тимура еще с довоенных времен. Спасибо за разные рубрики и офигенный профессиональный контент!

Вітаю, кеп! Свій с%аний лайк поставив))) Дивлюся, завжди цікаво. Привіт зі Львова!)

Спасибо за видео!

Привет Тимур, а можешь сделать видео про носатые корабли, x-bow носы, про них как то мало информации, но говорят они во всём превосходят корабли с обычными волнорезами, если сможешь то будет круто, возможно за ними будущее. Высказать своё мнение о них.

С Тимуром 20 минут как одна пролетает... ))

Спасибо Вам!

Спасибо за выпуск

Спасибо за видео) Очень познавательно

Отличный ролик, как раз меньше месяца назад смотрел на эту тему видео. Как всегда, лайк. Жду нового видео.

Спасибо большое !

Спасибо за интересные рассказы!

по данной теме в одной старой советской книге (возможно, это "черные приливы", не помню, протратилась она куда то) запомнилось мне фото носа сухогруза, у которого вместо цепного ящика была дыра насквозь от борта до борта, как было написано - "такого размера, что сквозь нее проехал бы паровоз".

Раньше любил сидеть на волнорезе во время шторма.. чувствуешь себя песчинкой, супротив мощнейшей стихии! Страшно - капец как! а если находишься на жалком судёнышке в открытом море.... боюсь, сердце не выдержит! и "пятая точка" тоже...

Спасибо, как всегда интересно!

Спасибо большое, Тимур.

Очень интересная тема!

Спасибо, интересно ❤

спасибо, было интересно

Интересное и актуальное кмк, видео. Спасибо Тимур

Отличный контент, Тимур! продолжай нас радовать!

Спасибо!! Чертовски интересно

Спасибо за хорошую лекцию.

Спасибо, очень познавательно👌🏻

Очень интересно. А то некоторые с улыбкой рассказывают про то, что всё это байки. А это - подтверждённые реальными измерениями факты, а не выдумки.

Спасибо большое капитан Тимур за очередное видео : и тема и подача материала - супер 👍. Вы пример человека, находящегося на своём месте и качественно делающего свою работу. Пусть то что вы делаете ещё больше приносит вам удовольствия и радости, придаёт сил и здоровья. Сначала ставлю свой с...транный лайк 😀😂😁,потом уже наслаждаюсь вашими видео.

За морские байки небылицы и интересные истории отдельная лайка❤ , жаль что в You tube нельзя дважды нажать👍

Велике спасибі!!!!!!

Очень интересно!

Спасибо ❤

мощный информирующий контент! Спасибо.

Капитан Тимур, мое почтение вам!

🎉🎉🎉Наконец-то!!!!! Я дождалась🎉🎉🎉

Спасибо за видео! Самое интересное, что такие волны бывают и в озерах! На одном из Великих Озер в Канаде в 50-х годах прошлого века затонул большой корабль по-причине именно такой волны!

Нравятся мне ваши лекции и рассказы!

Благодарю !

Отличный контент.

Работали в проливе Бьеркезунд. Волны метра 2. До верха причала не доходят. Но периодически прилетали такие, что причал перехлестывало. Весело. Но, страшно. Приходилось отслеживать волны. А сам пролив... Ну так... Проливчик. Маленький и мелкий. Так что в идею совпадения волн и резонанс верю.

Спасибо 😊

Спасибо!

"фаст-фудный контент" ))) зачет!

Годно👍🏼

Спасибо,интересно

Классное видео

Главное, оставаться человеком!

@parktronik7120

16 күн бұрын

Конечно, у ворот рая зачтется.

Як завжди цікаво. Дякую.

Круто поданий матеріал 👍🏻

Лайк не глядя !

Формат- то что нужно!

Приветствую вас Тимур 🤝, очень интересная тема, и если честно - то за стаканчиком было бы о чем рассказать ! Ни капли не сомневаюсь, что такое явление существует 💯!!! Слава богу все осталось в воспоминаниях и происходило не столь масштабно 😀, но до сих пор страх охватывает )) хоть и не из пугливых и нервишки вроде ок))) Всякое необычное происходило))) Вам удачи 🍀

Ох, блин, сильная тема! Спасибо, Капитан!

Спасибо! Отличный гайд по "волна убийцам"!

спасибо!!!

сра*ый лайк поставил, спасибо👍

Как всегда - всё интересно! Как обычно - ставлю жирный сR@ный like! Спасибо, капитан Тимур!

Спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Уухххх! Интересно!

Тимур, Ты крутой человек!!!👍

💩 лайк! Спасибо,очень интересно! 🎉🎉🎉🎉

Очень понравилося контент. Капитан, развивайте. 👍👍👍👍👍👍👍👍

Капитан молодец 👏 Отличный ролик 👍

ЛАЙК!!!! вітаю Капітана!!!

Здравствуйте капитан . Я не морской человек но мне интересно как правильно ставить судно к волне вовремя шторма . Вдоль волны поперёк или как то боком есть ли методики какие то ? Спасибо

Хорошее видео. Хорошо доносишь информацию. Спасибо. А про тропические циклоны, в конце про которые сказал. Может тоже что-то можно интересное рассказать?

Спасибо, Капитан!)