【WOT-100】日産GT-R 2017MY Rモード フル加速 Nissan GT-R(R35) Full Acceleration( R-mode)
Автокөліктер мен көлік құралдары
途中長ったらしいと不評なので、4分50秒へどうぞ。
マイナーチェンジを受けたGT-Rのプレミアムエディションです。
内装やメーター系は、若干古さを感じますがパワーアップされたエンジンのパフォーマンスは素晴らしいと思いました。燃費も高速だと意外に伸びるようです。これでアウトバーンをブっ飛ばしたい!
Пікірлер: 209
5:01 「Rモード発進を使用するときは、むち打ちなどに注意してください。」 ・・・こんなの、普通の車にはあり得ないですね(笑)
60km出してんのにメーターの針が下向いてるぞw
日産GT-R は最高の車だ！
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
平八郎天照 GTR =神様ですね！
@bunta_huji1
5 жыл бұрын
寺井悠 それは無理がある
@user-qu5uw6ut2q
5 жыл бұрын
34までが、神であると個人的に思うかな(笑) 35の途中から、設計者変わったからな……残念な事に
@心の大樹
4 жыл бұрын
@@user-qu5uw6ut2q その頃の日産は輝いていましたね。私も34が1番好きです。
@user-km7pg1rr3f
3 жыл бұрын
@@心の大樹 でもよく見ると結構34の面影とかが残ってたりしますよね！
取説にむち打ちに気を付けろって書いてある(笑)それだけ凄い車なんだね
@user-vs9hs2tj2w
4 жыл бұрын
すいません、むち打ちってなんでしょうか
@riiRulumaru
3 жыл бұрын
@@user-vs9hs2tj2w 急激に力入ると、必要以上の筋肉使って、重い筋肉痛みたいなんになるんやで
GTRのどの動画見てもそうだけど、コメ欄はGTR嫌いすぎでしょ。乗ったことすら無かろうに。 どこか冷めた風な、上から目線のコメント見てると寒気がする。
@shogo.westcoast6768
7 жыл бұрын
あらぷ ほんとに(＞人＜;)
@Mr.Bimmer
6 жыл бұрын
あらぷ ですね。 外国の動画だとこうはならないんですけどね… 嫌いならコメントしなければ良いじゃない？って思います。
@ririAr1A
6 жыл бұрын
ほんとそれ、乗ったことないでしょっていうね。まあボディの形状とか嫌いで言うならまだいいけど… あ、ちなみに中古車で購入したので安く買ったのですが一応35Rオーナーです。
@789music4
6 жыл бұрын
猫。 いくらで購入されましたか？
@ririAr1A
6 жыл бұрын
789 music 本体価格のみで800万前後ですよ〜ノ なるべく壊れるまで乗り続けたいと思ってるので、走行距離が少ないのを選びました(´ω`；)
やっぱりGTRは日本になくちゃならない存在だと思う。 でも、高級感は欧州車に劣るにしても路上戦闘機として、もう少し締まったインテリアデザインにしてほしかった…。
@AaaaAaaa-qh8bg
5 жыл бұрын
一年前のコメにすみません。 羊の皮を被った狼というスタイルですからかね？
昔ディーラーに行って中に乗せてもらったことあったけど、パドルシフトまで革だったのには驚いた めちゃめちゃ高級
@user-jz9gl4tr7y
Жыл бұрын
v37 スカイラインとかも革使ってた気がする、、
古臭いだのなんだのって、お新しいHVカーでも乗ってろ
この低評価は嫉妬にしか見えない^_^
後期になって内装に高級感が増しましたね。
@amagamikrwalo4407
6 жыл бұрын
いろちゃんねる 86 今見返すと初期の内装とか今のBRZ以下な気がします。
@user-s45c
5 жыл бұрын
amagamikr walo まあ値段も1000万円切ってるモデルもありましたしね笑
@user-dw4vr3fz8c
5 жыл бұрын
ND 1029 そうそう！ 結構高級感増してきて買おうかなww R34からR35に乗り換えたい
性能上では最高の安定性～最高の信頼性～最高の耐久性～35 GT- Rは日本の至宝ですね～!デザインは賛否有りますが(ゴジラ)走りと操縦性は海外勢にも引けを取らないです。仕事柄色々乗りましたが…(全開…?)ドイツ勢より安心して踏めました…因みに初期オーナーでした…その後のLFAや 新型NS-Xは分かりませんが…但し価格は何倍以上…(笑)
ほんとこのクルマは速すぎだww
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
Sei-1san 日産は公道を走れるジェットコースターを作ったなw
@lal9380
4 жыл бұрын
プロフィール画像 86で草
オレンジの内装いいですねぇー
メーター多すぎて街では見づらそうですね笑笑それにしても後期内装かっこいい。
素晴らしい車。日本車の最高傑作ですね。
か、格好いい！これは日産にしか出来ないデザインですね！
2.7sec👍
いい加速ですね！ ハイテク武装車（笑）
１０億あったら借金返すのは後回しにしてまずこれ買いたいです。債権者のみなさんもう少々お待ちください。
@WagonGT-R
7 жыл бұрын
>>ブラックポール 先に借金返さんかい～ ワシも欲しいんじゃ～
@haboai
7 жыл бұрын
考え方しだいでは借金も財産のうちです
@yes-lj7mr
6 жыл бұрын
ブラックポール 期限の利益ってやつだね
私は今となっては超型落ちとなったv36型の350GTスカイラインのオーナーです。 経験上、高速道路で遊んで下さる車は35GT-R乗りかポルシェ911乗り、またはレクサスFシリーズの方のみです。 ちなみに35GT-Rを追ったときの、エキゾーストから黒煙を上げながらフル加速されたときの、加速力...今でも衝撃で忘れられません。 100キロからの加速とは思えませんでした。弾丸のごとく過ぎ去って行きます(´・ω・`)
先行販売の抽選に当たってって事か。
めちゃくちゃ加速いいですね O_O... こんなの街中でアクセル強く踏んだらもう...危ないだなんてレベルじゃないですね
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
Bacon lettuce burger 100キロまで2秒台で到達するのでえげつない加速です
@kimuhi_
5 жыл бұрын
寺井悠 naでは3.7だった気がします
@-takoyaki-9607
5 жыл бұрын
@@kimuhi_さん GT-Rってnaじゃなくね？
乗ってみたい！！
さすがGTRですね！日産さすがです！
@user-wt5sw6mz5d
7 жыл бұрын
この動画に低評価おす理由がわかんないなぁ
速すぎる………
この車のメカノイズは機械音が好きな人は乗っているだけで好きになれる。 しかし後部シートは165cmの人でも前のめりで座らなければならない。
加速が たまらん‼
嬉しくって撮っちゃうわなぁ
もう慣らし運転は終わりましたか？
何故か急にGT sportやりたくなったww
はっっや
普通の走りしてたらメーターが上に向く事は無さそう笑笑 ロマンだなぁ〜スポーツカー
加速バケモン
Rモードの加速やばい…流石は『R』の名を持つだけはあるなぁ。
そろそろフルモデルチェンジしないかな。 さすがに10年も前の車をちょこちょこと弄って出すのもそろそろ限界でしょう。
アップロードされている動画を見た感じ、車業界関係者なのですかね？
まず、メーター340kmまである所で驚いたwワゴンなんて140くらいしかないのにw
@heartkey0326io
7 жыл бұрын
ふぅ shun なんで驚くんだよw メーター140, 180以上ある車なんて幾らでもあるわwww
@jklfgh5213
7 жыл бұрын
電雷 340は驚いた
@user-ru1go4bf6v
7 жыл бұрын
ふぅ shun 360のもあるんやで？
@user-zt9xf2vw1c
7 жыл бұрын
ブガッティシロンはメーター500kmあります
@user-hd3zi2en6c
6 жыл бұрын
チョモランマワシ 原付は60まであるんすよww
街乗り辛すぎて直ぐに売却しました。 最近のはマシらしいですが。 また欲しいか？と聞かれたら、スタイリングが良くなればと言ったところです。
@nocch1000
5 жыл бұрын
Sarutoru Doctor お気持ち察します。このモデルの足はガチガチではないですけど、街乗りだと独特のハンドルの重さが気になるし、軽快感が全くないので楽しくないですね。
@3DA_GJ2AWSKY_D
4 жыл бұрын
Sarutoru Doctor 売却は勿体無いです。逆になぜ1200万するような車を売るの？と聞きたい所です。
速い車大好きだからＧＴ－Ｒに乗りたい😊 リミッター解除して幅広タイヤに変えてサーキットで３４０キロで走りたい😊
千馬力越えるとRモードだと4速までホイルスピンします(笑)
これで直線でルーレット族を煽り倒したい。
きっと乗れば楽しいんだろうけど、乗る機会がないなあ。
why he is starting with 6 Gear
乗ってる人初めて見た
GTRもそろそろ新型出さないと世界のライバル車が進化してる中で取り残されるぞ
リッター思ったより良い
1:50エンジン始動。
街乗りではタコメーター静止ww
タコメーターが真ん中にあると慣れなきゃいけないね😅
いいね
燃費計 意外といい数値
@nocch1000
5 жыл бұрын
高速をまったり走ると、2ケタ台にいくようです
Rモード最初バックで加速するの？と思った
@35gtr14
6 жыл бұрын
スマホ熱い!- -何故か R＝リバースかな？
エグいwwww
メーターが340まで切ってあるのに何故かもの凄く見やすい 他の国産車の糞メーターは見習うべきだと思う
吊り下げ式ペダルか... 出来ればオルガン式にして欲しかったなぁ～
@suzuna227
2 жыл бұрын
もう2年だよ... 時の流れは早いのぉ〜 今となっては立派な吊り下げペダル信者だよ 人って変わるもんだね。
このタイプはＡＴ限定では乗れないんですか？
@nocch1000
7 жыл бұрын
クラッチペダルがないので乗れますよ
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
爆炎猫 GTR はディアルクラッチトランスミッション「DCT」を採用しています。これはオートマチックの部類に入ります。マニュアルモードでは手動「クラッチ動作なし」で変則できるのでAT 限定でも運転できます
@rihannavevo6352
6 жыл бұрын
AT限定で乗るもんじゃない汗
2017年モデル買ったんですか？
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
michael11051 カラーからして2016年モデルですね
@user-hr6il1wn8s
7 жыл бұрын
日産愛好家 GTR35 いやこれ2017だし、カラーからしても2017
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
おさるのジョージ あ、そうでした。まだ2017年ではないと思っていたら日産は何らかの理由で2017年モデルにしたのですね
@brzhv3710
6 жыл бұрын
寺井悠 アメリカの車とかだと2016年発表モデルを2017年モデルっていうからそれじゃない？
む ち 打 ち な ど に 注 意 し て く だ さ い
ガソリンの減りがすごい
まじではやすぎ(笑)
文字を消すのが早い
@nocch1000
7 жыл бұрын
ごめんちゃい
椅子から質が違う
メーターってカーボン調？
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
hide X JAPANの赤いギタリスト そうだよ
@hakut.4671
7 жыл бұрын
ですが何か? キチガイ カーボン調です。
35Rってパドルシフトなのに クラッチペダルあるの？
@user-up1ke7yi6y
5 жыл бұрын
フットペダルじゃね？知らんけど。笑笑
@user-up1ke7yi6y
5 жыл бұрын
あ！フットレストか！笑
ブレーキホールドってどうやるの？
@nocch1000
7 жыл бұрын
Rモード発進のやり方です。 シフトレバーをAかM→セットアップスイッチでトランスミッションとVDC-RをRモードに→左足でBペダルをしっかり踏み込み→アクセルペダルを素早くいっぱいに踏むと4000rpmに維持→3秒以内にBペダルを離す
1000万するけどカッコイイ！
@user-ch2bc2qm9d
6 жыл бұрын
この世界で GTRのエンジン作れるのは5人だけですから1000万はしますよねw
@user-ce4qo5ov7h
5 жыл бұрын
@@user-ch2bc2qm9d もっと匠を増やして700万レベルで買いたいですw
@user-ch2bc2qm9d
5 жыл бұрын
ですよねw700万なら頑張れば買えるかどうかぐらいな感じですもんね。でも私の希望は500万ぐらいですね。
@user-ce4qo5ov7h
5 жыл бұрын
@@user-ch2bc2qm9d 俺には到底買えない気がする......orz
@user-cx8nq8ly2s
5 жыл бұрын
ピコ ピコ 最初から諦めないで！
悪い評価が多いね。 オレ含めて自慢されてるみたいでむかついてんのかな？
@BleadFilms
7 жыл бұрын
中さばおり 嫉妬か、スピードを120以上出したとか細かいこと言う人じゃない？
@user-sf6hq5ef7x
7 жыл бұрын
はやパン そんなこといってるカスが下にいます
@user-bn3il2dk1r
6 жыл бұрын
中さばおり タイトルにフル加速って書いておきながら5分以上経過した動画の終盤でやっとフル加速するからじゃない？ タイトルにフル加速ってだけ書いてあるからフル加速見たい人がGPSとの誤差とかどうでもいい情報見せられていちいちフル加速するとこまでシークさせられたらそりゃ悪い評価になるでしょ。 じゃなきゃ公道で100km以上出してるだけで低評価がこんなに付くわけがない。
@user-hd3zi2en6c
6 жыл бұрын
kanini naritai お、フル加速は5分以降か！ サンキュ！
@bunta_huji1
5 жыл бұрын
いや、日産が嫌いなんすよ
今や中古で３００万円台で売ってますよね。 価値を分かっていないのは日本だけですよ。
気を抜くと…首をやらかすよ🤣
音声が右に偏ってて聞きづらい
そんな速度出てないのにシフトチェンジするのか
内装がチープとかポルシェの前でもおんなじこと言えんの？少なくともカレラは価格と内装が釣り合ってない。gt3とかターボsは流石にロマンあるが
右耳が気持ちい
1200万円でしょ買えないよね！
@user-es5es9fu9w
4 жыл бұрын
ピュアエディションでしたら1000万で購入頂けます！(業者風)
カッコイイネ。でも内装がやはり安くみえてしまうね。せっかくいい皮やカーボン使ってんのになんでだろうか。
@himajinkk
7 жыл бұрын
弾正松永 動力性能にめっちゃ金かけてるから、さすが手が回らなそう
@ryyam5862
7 жыл бұрын
弾正松永 メーター安っぽい、、、汗
@brzhv3710
6 жыл бұрын
インパネが20年前の車みたい
@35gtr14
6 жыл бұрын
弾正松永 自分このデザインシンプルで好きやけどな
@35gtr14
6 жыл бұрын
Mclaren AMG-GT R シンプルでかっこいいと思うよ、見やすいし
GTRが嫌いなんじゃない、乗ってるやつがアホな事するから乗ってるアホが嫌いなだけ
細かい部分が安物くさい 1千万オーバーならもっとちゃんと作れよ
17モデルのGTR が嫌い
内装が古臭いなぁ １０００万以上払ってこの内装はがっかり いくら早くても普段スピードなんてださないのに・・・
@fearz3640
7 жыл бұрын
てくのす 内装にこだわってわざわざGT-Rなんて買わないと思うけど？内装にこだわるなら外車か国内の高級車買えば？同じ1000万の車でもGT-Rにしかないものがあるから買うんだよ。我が家の33GT-Rもとても新車価格500万するとは思えない内装だけど現行の車よりは魅力あると思うわ。
@noheken1
7 жыл бұрын
てくのす この娘ダサいなぁ。……夜はハイ☆スピード！とよくある話じゃないですか。日本人が好きな“中身で勝負☆”ってことで(笑)
@user-uy6gz1hc1e
7 жыл бұрын
内装こだわるから外車乗ってるよ。 いくら性能よくても、車買って、一番長い時間目に入るのが内装でしょ？ GT-Rを否定してるわけじゃなく、もっと内装に力を入れてほしいってこと。
@user-qz8re5vg9n
7 жыл бұрын
てくのす 内装だけでなくスポーツカーで一番大事な外装までもがダサい、これ買うならドイツ御三家買うわ。
@brzhv3710
6 жыл бұрын
Fearz 普段 内装は運転してて視界に必ず入るし、重要だと思うが？ まだ前期や中期の内装の方がまだデザイン的には良いぞ(革の質感は後期だけどな) 。後期はインパネが20年前の車と変わらん
法定速度をまもって運転してください。速度により、逮捕される場合がありますよ。
@piroann6487
7 жыл бұрын
相澤悠希 法律を守ることは、大人として当たり前のこと、それを否定することは、大人として常識はずれの考えである。ちなみに、行動ではなく公道と言いたかったのかな、漢字も知らないのですね。
@piroann6487
7 жыл бұрын
相澤悠希 法律を守るのは当たり前、とあなたが認識出来ているのであれば、返信した甲斐がありました。良かった。
@mearil
7 жыл бұрын
相澤悠希 逆に私有地で、撮影してる証拠は有りますか？ 特に動画で説明もされてませんし、公道で撮影してると思われても不自然ではありません。 これも様々な意見の中の一つだと思いますね。 そう思われたくなければ、投稿者がそれを示せば良い問題なはずです。 この方は単に忠告されているだけで、敏感に反応されてるのはあなたではないでしょうか？ あなたような、偏狭な考え方にはなりたくないものです。
@user-ul6qr6vv3p
7 жыл бұрын
くだらねー
@user-ir4sk7mn3t
7 жыл бұрын
piro ann そんなの書かなくても分かりますよね（笑）
ダサイ そんなチェックなんかしない！
@yumaann
6 жыл бұрын
良信鈴木 ダサイ 名前が逆
@Icecoffeeeee
4 жыл бұрын
良信鈴木 嫉妬乙
低所得者には、格安なGT-R、たかが、、、２０００万ｗｗｗ