Tak się kończy burdel na lotnisku. Doskonała decyzja kapitana, to bezpieczeństwo pasażerów zależy od niego. Odważny, kompetentny człowiek! Chylę czoła.

Dzięki za kolejny materiał!

Pełna profeska 👍

@krissobczyk964

Жыл бұрын

Kciuk dla 👍 Załogi!

To mieli atrakcyjne wakacje, część się posrała ze strachu ... 🥺😲😵

Bardzo dobrze zrobiła załoga, bez sensu czekać na schody. Pewnie te ranne osoby to skutek obtarć przy zjeżdżaniu z trapu. Brawa dla załogi.

@marekking7847

Жыл бұрын

Nie przy zjeżdżaniu, tylko tak się zachowuje swołocz z Polski. Wszyscy odważni, straszą pobiciem jak się naje..bią, ale jak się dowiedzieli, że lądowanie awaryjne, to w gacie robili ze strachu i każdy się pchał aby być pierwszy. Ludzie panikowali. Tak się zachowuje bydło. Część osób ogarniętych, słucha poleceń załogi a bydło pcha się i cię staranuje, bo przecież zdjęcia z fb nie moga czekać aby się pochwalić. 80% ludzi, którzy jeżdżą na wakacje to totalne bydło. Tylko współczuć załodze.

@Logan11thMEU

Жыл бұрын

Wiem ze bezpieczenstwo ludzi jest oczywiscie najwazniejsze i bardzo dobrze zrobili uzywajac slidow ale wiem ze uzycie ich jest bardzo drogie ktos wie dokladnie ile taka "przyjemnosc" kosztuje operatora ?

@viericzek

Жыл бұрын

@@Logan11thMEU podejrzewam, że z 200 tysięcy :)

@darekmistrz4364

Жыл бұрын

@@viericzek Stare trapy muszą zostać zdemontowane i zainstalowane nowe, prawda?

@Ironiaaable

Жыл бұрын

@@Logan11thMEU w B737-800 naprawa nadmuchanego trapa kosztuje około 35 tys. $ za sztukę.

Mam pytanie. Kilka dni pozniej byla podobna sytuacja z samolotem wizzair tylko lądował w krakowie przez co lotnksko bylo zamkniete (swoj lot z gdanska do krakowa miałem przez to opozniony o 5 godzin). Czy może pojawi sie materiał? Czy wogle nagrały sie tamte rozmowy?

@atcpolska

Жыл бұрын

Niestety nie, kluczowe rozmowy po wylądowaniu odbyły się na częstotliwości groundu, która nie jest rejestrowana :/

@wrona_enduro

Жыл бұрын

@@atcpolska Ajj szkoda bo ciekawe by to było. Tam też airbus stal gdzies na końcu pasa 25 przy holding poincie ponieważ po wylądowaniu mieliśmy dosyć mocne hamowanie i zawracaliśmy na pasie żeby zjechać przy początku pasa 25 ;)

@useroniku

Жыл бұрын

@@atcpolska sprawdzałeś kiedykolwiek w jakichś ustawach przepisach i innych źródłach informacji dlaczego ground nie jest jest rejestrowany??! Pytam bo w kolejnym filmiku masz nagranie z grounda w Warszawie - skąd takie różne zachowanie grounda na różnych lotniskach?

Czy po takim użyciu trapów da się je spowrotem złożyć? Czy jest to element jednorazowy i trzeba go wymienic?

@atcpolska

Жыл бұрын

Niestety nie wiem :/

@szymonwagiel8894

Жыл бұрын

Trzeba zamontować nowe trapy, ewentualnie można latać bez trapu, ale wtedy zabiera się stosownie mniej osób na poklad zgodnie z MEL-em, pozdrawiam ciepło

Jak dobrze liczę to został jeszcze Wizz w Krakowie i Enter z Katowic :)

@atcpolska

Жыл бұрын

Wizz w KRK nie ma nagrań niestety. A Enter w Ktw? Nie kojarzę? :)

@maxio9791

Жыл бұрын

@@atcpolska był temat kiedyś o A320 którego Enter leasinguje(LZ-EAC) , wykonywał lot z KTW do Berlina ale musieli zawrócić bo hydraulika padła :)

@atcpolska

Жыл бұрын

@@maxio9791 o faktycznie, miałem to sprawdzić :)

Ostatnio była dziwna sytuacja z samolotem rządowym. Przyleciał z Krakowa do Szczecina po czym wylądował, chwila moment i już startował do Warszawy... To po co wylądował skoro nie tankował ani nic?? Dziwne zachowanie. Może ktoś z Was wie dlaczego tak robią, ciekawi mnie to 🤔

@MateuszHh

Жыл бұрын

Loty szkoleniowe. Piloci wojskowi wyrabiają nalot do późniejszego latania z VIPami.

Najważniejsze że nikomu nic się nie stało.

@patrykkuniczak2516

Жыл бұрын

Oprócz 2 rannych kobiet

@Michal_87

Жыл бұрын

@@patrykkuniczak2516 Zgadza się .Zapewne przy trapwch zostały ranne .

Moze ktos mnie poprawi myslalem ze mayday jest wypowiadany 3 krotnie tylko przy pierwszym zgloszeniu a potem tylko raz , zastanawiam sie czemu pilot powtarzal to przy kontakcie z wierza ?

@atcpolska

Жыл бұрын

Powtarzane przy każdorazowej zmianie kontrolera

Jaka to jest żenada, że dla samolotu z MAYDAY nie są w stanie ogarnąć schodów. Przecież jak brakowało to wystarczy wstrzymać boarding w najbliższym samolocie ze schodami i wysłać je do tego, któremu są niezbędne do ewakuacji.

@karolmakiewicz9362

Жыл бұрын

Decyzja o szybkim użyciu trapów wygląda jakby wizzair wyciągnął wnioski z Warszawy, gdzie przyjazd schodów zajął dwie godziny, bo nikt na lotnisku nie wiedział co zrobić.

@marcin5280

Жыл бұрын

Patrząc na historię zachowania służb na różnych lotniskach (nie ATC) przy tych ostatnich alarmach bombowych, to nie zdziwiłbym się jakby "ogarnianie" schodów było działaniem na zwłokę gdyby rzeczywiście w tym samolocie była bomba albo miał ją któryś z pasażerów. Ktoś przecież z służb lotniska musi podjąć decyzję, aby wysłać schody do potencjalnie "bombowego" samolotu. A co jak wybuchnie przy podstawionych schodach? Nie chcę snuć dziwnych teorii, ale przy decyzji o zastosowaniu trapów do ewakuacji przerzuca się po prostu odpowiedzialność za podjęcie decyzji na PIC.

@kostekmati2093

Жыл бұрын

Aby wybuchły? Ciebie boli myślenie czy nie potrafisz pomyśleć cokolwiek???

@kostekmati2093

Жыл бұрын

@@marcin5280 Leciałeś kiedykolwiek samolotem? W jaki sposób pasażer może mieć bombę?!

@marcin5280

Жыл бұрын

@@kostekmati2093 Mati, co ty, nigdy nie leciałem samolotem, nawet nigdy samolotu nie widziałem na oczy i podejrzewam, że one po prostu nie istnieją. Widocznie boli cię myślenie, jeżeli nie potrafisz sobie wyobrazić sytuacji w której pasażer wnosi bombę na pokład samolotu przykładowo w bagażu podręcznym. Nie musisz nawet Mati sobie wyobrażać, bo historia zna taki przypadki i to nie tylko przed, ale także po 11 września 2001 roku. Nie musisz sobie też wyobrażać, że procedury bezpieczeństwa przewidują sprawdzenie pasażerów po "bombowym locie" przez pirotechników. Ale ci pirotechnicy to pewnie debile są, co nigdy samolotem nie lecieli i powinni swoje procedury z Matim skonsultować.

W Poznaniu Tecnam lądował bez podwozia

@atcpolska

Жыл бұрын

No podobno, tyle że liveatc już i w Poznaniu wyłączyli.. :(

@blackboyPL

Жыл бұрын

@@atcpolska live ATC nie działa w Poznaniu?

@blackboyPL

Жыл бұрын

@@atcpolska faktycznie 24.06 było ostatnie nadawanie... Ale słabo

@useroniku

Жыл бұрын

@@blackboyPL czyli szykuje się coś wielkiego - pewnie jakaś wielka ucieczka ! nie będę pisać kogo mam na myśli bo jeszcze zrobią się kolejki na lotniskach.

jedna wielka kpina, od kilkunastu minut wiedzą o sytuacji, a nie potarfią zorganizować schodów. Odszkodowania dla wszystkich pasażerów po kilkadziesiąt tysiecy euro może kontrolerów ruchu, płatnych z własnej kieszeni może czegoś nauczą.

@KM-bj7ts

Жыл бұрын

Obstawiam, że w takich sytuacjach każdy boi się o swoje życie i nie ma ochoty podjeżdżać pod samolot, który potencjalnie może wybuchnąć...