PLL LOT E195 Podejrzenie zawału nad Bułgarią, lądowanie w Sofii, HEART ATTACK OVER BULGARIA
Ғылым және технология
Załoga lotu LO150 / LOT150 z Kairu do Warszawy, z powodu problemów zdrowotnych pasażerki, została zmuszona zawrócić i lądować na najbliższym możliwym lotnisku. Embraer E195LR (SP-LNP) wylądował w Sofii, a na samolot oczekiwał zespół ratowników medycznych.
The crew of flight LO150 / LOT150 from Cairo to Warsaw, due to the health problems of a female passenger, was forced to divert and land at the nearest possible airport. The Embraer E195LR (SP-LNP) landed in Sofia, and a team of paramedics waited for the plane.
Za zdjęcie dziękujemy:
Claude Davet
www.jetphotos.com/photo/10639919
Wiktor Macioch
www.jetphotos.com/photo/10722290
Dane dostarczają:
www.flightradar24.com/
www.liveatc.net/
www.radarbox.com/
Пікірлер: 29
Proszę się nie podszywać :)
Dobra robota pilotów i kontrolerów. Mam nadzieję, że pasażerce dało się pomóc
Super
Zawsze mnie ciekawiło jak dojdzie do takiego czegoś po środku drogi np do USA gdzie jest ocena atlantycki,gdzie jest daleko do najbliższego lotniska. Najważniejsze że samolot lądował szybko.Szacunek dla pilotów.
@Mapinguari.
Жыл бұрын
wtedy tylko wodowanie
@Michal_87
Жыл бұрын
@@Mapinguari. pk
@kontozapasowedlaniewiadomo7746
Жыл бұрын
zazwyczaj trasy lotu planuje się tak, by nie było daleko najbliższe lotnisko (jedne linie mogą sobie pozwolić na mniejszy margines, inne na mniejszy jak np. Wizzair na locie z Abuzabi do Male na malediwach)
@kacper9687
Жыл бұрын
Trasy nad atlantykiem planowane są według zasad ETOPS, a w planie lotu wyszczególnione są punkty zmian lotnisk zapasowych i tam będzie kierować się załoga takiego lotu ;)
Pilot po jakimś czasie tak mówi, jakby to on sam na zawał miał zejść...
@arekjot4771
Жыл бұрын
tez zwrocilem uwage :D
Zapis o częstotliwość 118.1 jest tożsame z 118.10 czy też może chodzi o inną szerokość kanału ?
@XD-ql2kr
Жыл бұрын
118.1 to jest 118.100. Jedno i to samo
@waglikpl4880
Жыл бұрын
To jest jak w matematyce, po przecinku jeśli po pierwszej liczbie występują same zera, to się je usuwa.
Ciekawi mnie jak wyglada kwestia oplat lotniskowych na nie planowanym ladowaniu . Czy pokrywa je przewoznik czy ubezpieczenie ?
@Mapinguari.
Жыл бұрын
nie mam pojęcia
@kacper9687
Жыл бұрын
W przypadku emergency jest mała szansa, że lotnisko ma zapas kasy na taką okoliczność i niee prosi o opłaty ;). Taka sytuacja występuje w UK w odniesieniu do prywatnych maszyn. A tak to linia zapewne podobnie jak z overbookingiem ma to wliczone w koszty ;)
Z ciekawości finansowej. Lot płaci za takie lądowanie awaryjne? A jeśli płaci to czy później domaga się od ubezpieczyciela? Jak to wyglada?
@grzegorzw1470
Жыл бұрын
O to samo chciałem zapytać, jak to wygląda ze strony finansowej, opłaty lotniskowe, obsługa itd? Jak się rozliczają?
Dziś B788, A7-BCG, QTR59H z DOH do WAW został przekierowany do KRK. Wiecie może, jaka była tego przyczyna? Może jakiś materiał? Ciekawy kanał, pozdrawiam.
@atcpolska
Жыл бұрын
Niestety nie wiadomo, cała korespondencja odbyła się na częstotliwości obszaru, której nie ma na liveatc
@arekef3074
Жыл бұрын
@@atcpolska Rozumiem :-)
@krajes
Жыл бұрын
@@atcpolska a z 18.10 wieczorny lot z opóźnieniem Wizz z GDA do TBS z międzylądowaniem w WAW z powodu agresywnego pasażera ogarniesz? :)
@atcpolska
Жыл бұрын
@@krajes mam nagrania, ale piloci byli chyba tak wkurzeni że nie opowiadali zbyt wiele. Wrzucę chyba do mixa którego szykuje :)
Porównajcie sobie angielski tego pierwszego kontrolera, a tej kontrolerki. Niebo, a ziemia :D
O co chodziło z tym proszę się nie podszywać?
@PiorunTV
Жыл бұрын
Chwile wcześniej pomylili się i odpowiedzieli że są LOT6JF
kpt. Mamrotek Szeptalski
@arminvorke4628
Жыл бұрын
zaloga byla zmeczona, wylecieli kolo 23 i cala noc nie spali wiec ja rozumiem takie zachowanie, bo juz byli z 6godzin w pracy