Есть в Рено одна серьёзная проблема - авто приходится менять каждые 20лет...

@sultanail84

Жыл бұрын

Ничего страшного - жизнь короткая.

@user-rp4qy9pl9w

Жыл бұрын

22 года -полет нормальный )))тока движку поменял))))))

@yuzius6050

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-pv7uu4vv5k

Жыл бұрын

полгода еле стерпел,продал и забыл. PSA. намного лучше автомобили.

@robertopartyson6818

Жыл бұрын

Повеселил

Реношки конечно машинки специфические, но то что они надежные и не гниют - с этим не поспоришь... Ну а то что кучерявый лучший по автомобилям в русскоязычном ютюбе это ФАКТ! Так держать✋

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@edwardks4602

10 ай бұрын

Где вы видели надёжность Рено?

@794Edge

10 ай бұрын

@@edwardks4602 Хуле ее видеть то,если я сам на ней езжу.Пробег 331 тысяча-масло не жрет от слова совсем.Ни в коробку ни в движок я не лазил НИ РАЗУ

Про кузов, полная чушь. У меня меган из Питера 2012 года, кузов в идеале, в плане коррозии. Один из самых стойких кузовов среди одноклассников, при выборе сравнивал с (Астра h и j, Рио, Солярис, Поло, Рапид, Октавия, Круз и др.) По двигателю, тоже не согласен, К4M на голову надежнее H4M (посмотрите канал KPOWER). Полностью согласен: Ограничители дверей, негерметичность стоп-сигнала, трещины на крыше, засорение жабо, неубиваемость подвески. Механические кпп тоже надежные, главное, правильное масло заливать!

@insin7305

Жыл бұрын

согласен насчет кузова только у меня сценик 3 а не меган но я думаю оцинковка одинаковая у них, дак вот замятый и подраный порог уже как 2 года назад только налет ржавчины, а сколы над рамкой лобового стелка уже как лет пять наверное есть до металла и там до сих пор просто рыжик еле видный, а дальше в металл не идет.

@biba894

Жыл бұрын

Круз тоже по железу хорош

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

Втулки стабилизатора на этой шушлайке вас замучают, а меняются со снятием подрамника

@user-zj7th9jy8s

Жыл бұрын

@@Vladimir-lz8fi у меня пробег 112.000 тыс. стоят до сих пор родные и еще живы. Да согласен, менять его сложно, но я поменяю и забуду про него еще тыс. на 100, да и стоит он недорого.

@Vladimir-lz8fi

Жыл бұрын

@@user-zj7th9jy8s хз, у многих и на 50 не хватает, а меняные вообще лотерея

Наверное лучший канал, где так подробно обозреваются главные узлы. Короче стронг обзоры )

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Супер))) какой комментарий приятный)) Благодарим Вас за поддержку!

Рено делает хорошие авто! А те кто живет стереотипами вряд ли купит хорошее авто

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

*Спасибо, за обзор!* *Можно и Laguna III?*

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Топ мотор для этой тачки К9К. Хотя у меня в семье есть Меган3 с мотором M9R 160 dCi, в кузове купе комплектация GT, хороший тазик, сел и на 900 км улетел без дозаправки со скоростями 140-160, кто в теме тот поймет😂. Но Меган3 в универсале К9К убивает в хлам всех, цена банан, обслуживание шаманский бубен😂 и на 60 литров ДТ при скоростях 100-120 эта зараза еде 1250 км😂 на баке😂 недавно купил и афигеваю. Хотя раньше катался онли 3.6 вэшесть😂😂😂

@user-mv2qq2bc1r

Жыл бұрын

У меня универсал Ешка 200 сил на полном фарше по трассе кушает около 5л дизеля. Рекорд 3.3 на сотню. Бак на 82л ) Так что Меган хорош,когда хорошей тачки не пробовал. Если что,то жене давным давно купил Меган3 2л купэ ) Безотказный авто многие годы уже. Оцинковка там просто бомба. А кто в теме тот поймёт,что 160 на вашем универсале без нормальных тормозов и прочих систем безопасности,с посредственной управляемостью и простейшей дешёвой подвеской ездят только умолишённые.

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r У меня Меган3 купе GT 160 , т.е. трехдверный)))), и там ходовка с рычагами другие, вкинул тормозные диски перфорированные Zimmerman, тормозит и рулится на 18 лаптях, так шо я теме))) А есть еще простой универсал на моторе К9К , на нем семейный водитель катает детей по школам и бухгалтера. И есть еще Peugeot 208GTi, то совсем другая тема, на нем лётрает супруга, ну и я иногда даю просраться))) в этом мурчике мотор EP6CDTX 200 THP на его вес в тонну, он стреляет жуть))) и кстати до 24.02, несколько раз ездил на Нюр в Германию, ох и кафуша)) А по поводу хороших тачек знаем все))) BMW, Infiniti, Acura, даже RR брал, ну такое... хотя оставил себе в гараже LR Defender110 для особых случаев))) в Украине однако война.....

@user-mv2qq2bc1r

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- 110 хорош,красив...но когда надо использовать реально по назначению-слишком капризный. Может назад и не довезти(зачастую) Здесь разговор не про то,что у кого есть. А про то,кто кого кого в хлам убивает. К9К можно сравнить только с таким же хламом. Тогда может там что-то и убьёт.

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@user-mv2qq2bc1r Кто Вам сказал что 110 не может довезти? Я на своем Ленди проехал 180 тыс и не по асфальту, Карпаты все от и до, до 2014 года Крым от Севаса до Судака, Альпы, ну там где можно в Европе не везде можно ехать в оффроуд, ибо нельзя разрушать МТешной резиной горные грунты, Грецию: Салоники, Халдикики, и еще катер весом в 2 тонны он тягает 10 лет... Деф тема! Да надо смотреть, мазать крестовины, после оффроуда и болота мыть раму ибо сгниет на, это спецтранспорт, это не Меган под подъездом, совсем другое.

@user-mv2qq2bc1r

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- А мне никто и не говорил ) Это опыт ) Путешествия по асфальту на мостовом рамном внедорожнике меня не интересуют. ) Для этого есть куда комфортнее автомобили. 36-я МТ порезанная не везде едет )

Рено топ тачки по цене/качеству

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

Отличный обзор! Обязательно делайте ещё.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

до того как покупать термистор, желательно проверить разъем двери, контакты на датчик температуры возможно окислились.

@igorkhodyrev3001

Жыл бұрын

А если доводчики зеркал , то тоже перетирается или ппосто лопается 🤷

@vitalikragnarok1

Жыл бұрын

Ставил от приоры и не парился. Цена вапроса 120руб.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

из всех тачек что были, пузотерки, Мегоша3 неубиенный

@AlaDima

Жыл бұрын

Все меганы - лучшие авто в своём классе. После 99го года кузова стали оцинкованными, а технически они не усложняются по сей день.

@vlad1ua132

Жыл бұрын

По факту самое дешевое Г в этом классе) хорошие комфортные тачки не продают по цене меганов

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@vlad1ua132 спасибо, будем иметь в виду, если что.... метро в Киеве пока не подоражало 8 грн....

@AlaDima

Жыл бұрын

@@vlad1ua132 и действительно, только Г держат годами первенство в классах на северной петле Нюрбургринга, ну правда же. Меганы - авто надёжные и как япки не гниют, даже как немцы не гниют. И только французы умножив стоимость подвески на 0 смогли её настроить так, что до ремонта ты ездишь долго и не знаешь о её нулевой стоимости и простоте. Даже Илья из клубнейшего сервиса признает, что и без дохуяллиона рычагов французы рулятся.

@vitka8937

Жыл бұрын

Чо?

Беларусы за что бы не взялись. Топ. Отличный обзор, всё по делу и без русских понтов.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)

Конечно хотим. Так информативно, с ценами на запчасти в долларах никто не делает.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Приветствую!!! Большое спасибо! Рады, что контент заходит))

Огромное спасибо, за обзор. Один из лучших обзоров )))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

У меня парк такси Renault Megane III 1.5 dci из 20 машин 2015-2016 годов выпуска в кузове универсал. Автомобили очень хорошие и надёжные. Главное лить хорошее топливо, и каждые 10 тыс. км менять масло и только оригинальный Elf 5W30 full tech fe для сежевых фильтров. Двигатели по 500-600 тыс км выхаживают.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр)

@HER-WAM

6 ай бұрын

Скажите, лучше на механике брать ? Спасибо

@joniblack9097

6 ай бұрын

@@HER-WAM На механике лучше. АКПП тупая до ужаса, и комплект сцепления стоит в 2.5 раза дороже чем на механику. Механика более динамичная нежели их робот.

@HER-WAM

6 ай бұрын

@@joniblack9097 СПАСИБО

меган 11 года - ваще не ржавеет, раскурочил порог, за 3 года вообще никаких проблем, есть тонкий налет ржи, там где краска стесалась до металла - но вглубь не идет и под краску не лезет. рено в плане антикоррозионной стойкости всегда были топчик.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вы сами себе противоречите: сначала "не ржавеет", а потом "тонкий налёт ржи". Определитесь уже.

@Gramooneer

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M ну это не ржавеет, ржавеет это когда сталь пузырится и образуются дырки, тут просто налет и он остается в таком состоянии годами. На гольфе к примеру, у меня конкретно начали кородировать уголки на двери багажнике, в местах где протерлись об бампер и на порогах где были скольчики жучки появились, вспучилась краска

@insin7305

Жыл бұрын

@@Gramooneer согласен, у меня сценик 3 2010 года тоже подраный порог и над лобовухой сколы есть до металла, дак вот на пороге 2 года уже тонкий слой ржи который дальше не идет а над лобовым уже лет 5 наверное тот же самый мелкий налет ржи и все, хотя любое другое авто уже бы на сквозь прогнило бы.

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M лысый ты прекрасно понял о чем человек говорит, нех дуру клеить. Это из той серии как А3/В4 можно лить в мотор К9К? Самому то не смешно? Вроде канал приличный, а мелишь за бабки уйню

@oleksiikoshchei5140

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- да, впаривать маслецо как то не очень,не очень ..

Хотим обзор на старшую сестру этого мегана, на ЛАГУНУ 3)

@dartblack5768

Жыл бұрын

Те же яйца только в профиль

@Medvedevgarage

Жыл бұрын

@@dartblack5768 ошибаетесь лагуна всегда стояла на голову выше и в нее устанавливалось более широкое количество двигателей от чахлого 1.5 dci до 3.5 v6.

@dartblack5768

Жыл бұрын

@@Medvedevgarage На 3 лагуна 3.5 не было

@Medvedevgarage

Жыл бұрын

@@dartblack5768 в купе есть

@dartblack5768

Жыл бұрын

@@Medvedevgarage Да согласен, за купэ вообще забыл

Спасибо за обзор! Меганы это Европа, они популярны в Германии. У меня Флюенс из Турции 11лет, пробег 202т км. На 150т км поменяли вентилятор печки на «Luzar», и компрессор кондиционера той же фирмы на 10году. На 190тыс заменили передние стойки, машина снова обрела четкость управления. Сейчас датчик температуры не работает. Спасибо за подсказку, оф. дилер не знает как устранить…

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Мои любимые рено. Спасибо за видео автостронг. Вы лучше всех

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Как всегда, на высоте Огромное спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Хороший обзор👍 А сделайте ещё, пожалуйста, обзор на Espace 4

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.

Дорогу держит прекрасно. Управляемость. Шикарная . Салон отличный . Фиговые только автоматы . А вот остальное не просто так в такси ходит по 600000

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@cyclonnb

Ай бұрын

Факт. Почему бы не ставить нормальные автоматы, как psa ставит айсины в пежо

Идеальный обзор больше половины проблем не встречал но запишу на бумагу и буду иметь их ввиду при общение в сервисе. Спасибо за обзор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим вас за поддержку и просмотр))) Спасибо за доверие)

*Да Рено вообще последняя честная фирма, тачки надёжные запчасти дешевые кузова оцинкованные моторы по 700 000 км бегают. Но можно нарваться на скрученного мегана их скручивают в Польше и Бельгии*

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

в Польше, Бельгии, Нидерландах никто скручиванием пробега не будет заниматься, только приезжие барыги этим страдают. А так да с Вами согласен, 700 тыс на dCi влегкую! Но надо маслечко менять…важная тема, физику и химию обмануть невозможно. Да я раньше был приверженцем автопрома Германии и Японии, но покатавшись на Renault последние 5 лет, избавился от предрассудков, моторы Renault ресурсные, и главное эконлмичные😜👍

@ermakovproduction8880

Жыл бұрын

На севере они текут как сучки😁

@user-ey4fc8rf1y

Жыл бұрын

@@ermakovproduction8880 *текут те у кого 500 000 км уже намотано.*

@user-ey4fc8rf1y

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- *предрассудки появились когда в 90х приехали скрученные дрова из под такси*

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- а чем тоёты непонравиоись??

Где вы нашли ржавый Меган 3 ? Я даже Меган 2 с корозией не видел

@Alibek163

Жыл бұрын

Меган 2001гв на родном железе до сих пор ни рыжика!

@pravdannss9575

Жыл бұрын

У брата меган 2 с вмятиной у задней арки(голый металл) уже лет 10 ездит по москве а металл блестит все еще😊

@natigguliyev1015

Жыл бұрын

Утопленник 100%

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

не ищем лёгких путей) спасибо за просмотр)

Подвески Renault Modus, Clio, Megane это вешь. Их можно серьёзно трести годами и они не сыпяться.

@moorisMD

Жыл бұрын

+Сценик также подвеск. Сайлентблок от гранда в Меган вобше на долго

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

как всегда, бодро, интересно и познавательно.. Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор. Все с толком и по делу) Можно обзор на Сеат Альтеа 1 поколения?))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!) Обязательно учтем ваш запрос.

однозначно респект ,очень классный и нужный канал и обзоры

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Круто! Четкий обзор! Кратко понятно ёмко! Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо Вам большое за поддержку и оценку нашего канала) Спасибо за просмотр)

У меня ещё с первым поколением (сценик) всё ок. 22 года. Кондей ок, F4R, расход 10, а не дастеровский 15. Про дренаж - у меня то же самое. Снимал клапаны. Я бы ещё владельцам советовал перед зимой и после очищать грязь под брызговиками спереди. Сохраните пороги.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами опытом и за просмотр)

все правильно, это же по кузовщине относится и к переходной модели Меган II и III, модель Флюенс - трещины на крыше не заметил (моя - 1,5 л 106 л.с, 6-ти ступка механика). Вот о датчике температуры узнал, что ремонтнопригодный, спасибо, показывает разницу в 10 градусов. Ограничители дверей лечатся знакомым токарем, втулки фторопластовые меняем на втулки из более твердого пластика (нп. капролон) или металла. По поводу трещины под креплением ограничителя на кузове вылечил просто- взял заготовку из 1,5 мм нержавейки, разметил оверстие под винт крепления, просверлил. Затем временно прикрутил ограничитель вместе с заготовкой, намазал темной смазкой (например - смазка для шрусов) край резинки уплотнения ограничителя - закрыл- открыл дверь, остался след от резинки. Потом обработал на 5-10 мм больше разметки (это если трещина на поползла дальше, у меня пластина трещины перекрыла). Потом можна приклеить или посадить на двухсторонний тонкий скотч и прикрутить. Тема рабочая без сварки-сверления кузова. Еще одна болячка - трапеция. Попадает влага и пыль на крайний левый нижний шарнир (по ходу авто) и изнашивает сухарь - левый дворник перестает работать прт работающем правом. Лечение - снятие трапеции и запресовка нового сухаря от .. та дам .. лады калины (ремкомплект - понадобится только один сухарь диаметром уж не помню, короче, маленький, большие продаем вазоводам). Хорошенько смазываем и в путь. Еще по тормозам - от вибрации перетирается задняя левая тормозная трубка на клипсе балки ближе к колесу - лечится наматыванием на трубку СИНЕЙ изоленты. По ремонтам - расходники и все (масла, фильтра через 10000 км, свечи накала - через 100000 км. ремни и ролики по регламенту)

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение)

Фольксваген рядом не стоял. Ркно Супер!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

@user-rz2st8nz5r

2 ай бұрын

С чего это ты взял?

Молодцы, что начали торговать новыми запчастями.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо! Стараемся для Вас!

Как всегда, классный обзор, столь подробной, профессиональной и емкой информации нет ни у кого в русскоговорящем интернете.

Рассказали всё по делу, но я хотел добавить, из-за не достаточной жёсткости кузова, верхние уплотнители дверей натирают кузов до метала. Приборные панели были цифровые, на версиях Меган RS и Флюенс были стрелочные. 10:07 про двигатель К4М, течи масло легко лечатся, у них есть болячка из-за износа распредвалов идёт быстрый износ фазаовращателя и как правило выход его из строя, но для праворульных версий К4М шли без фазовращателей. Коробка DP2 довольно капризная, но если делать замену масла каждые 50 тыс.км+ замена соленойдов каждые 100 тыс.км., то она будет ходить без проблем. По ходовке, задние балки очень не любят наезды на ямы, их очень легко погнуть особенно на Флюенсе, передная подвеска выхаживает 130 тыс.км по нашим "ровным" дорогам. Я поставил передние рычаги от Градн Сценика 3, переберал рейку, менял сайленблоки подрамника. Но мне сказали, оригинальные заводские запчасти подвески ходят очень долго, но если покупные то еле 20 тыс.км что (ориг или не ориг) без разницы. Про стояночный тормоз, сказали всё верно, но были версии с электроручником они тоже доставляли хлопот. У меня Рено Флюенс 2011 года 1.6 автомат, это на 90 процентов Меган 3. На этой платформе были сделаны ещё Сценник 3 и Гранд Сценник 3.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@telefunken2479

9 ай бұрын

Я х.з как можно погнуть заднюю балку у меня на мегане3 посмотрел ,такую балку на танк можно ставить реально моща а не балка😂😂😂😂😂

@sherstobitov14

20 күн бұрын

​@@telefunken2479У мегана 3 и сценика 3, своя балка. Но как оказалось, она не гнутая у меня была. Просто крабы балки сместились и надо было выставить. На сход-развале мне всё сделали

Классный обзор. Владею таким с 858 мотором. Проблем нету и без запотеваний. Удачи Вам!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎 И спасибо за просмотр!)

Просмотрел многие обзоры, скажу так, это один из лучших вариантов машины, естественно механика

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр)

Спасибо большое, как и просил про Рено обзор))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Спасибо большое за информативный обзор. Являюсь владельцем 3 года, и озвучены все болячки👍🏻 очень хотелось бы увидеть ещё обзор на laguna 3🔥

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

@Antoniomaratto

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M только пожалуйста, снимите ролик на Laguna 3 с двигателем 2л турбо. Я думаю очень много людей заинтересует, нежели приторный 1,5)

@Antoniomaratto

Жыл бұрын

Я на 3 лагуне катаю)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

@@Antoniomaratto мы никогда не снимали обзоры на одну конкретную модификацию автомобиля. Если и снимем про Лагуну-3, то про все её версии. А обзор F4R с турбиной у нас на канале давно есть. Действительно, годный мотор.

@Antoniomaratto

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M это даже ещё лучше будет)) Очень много людей интересуются лагунами, и боясь турбины, делают выбор в пользу m4r, что на мой взгляд является ошибкой. Буду держать кулачки за обзор на лагуну)

170ткм пробег почти с нуля (купил на 68ткм). Праворульная, Ирландия. Меняю только масло и ди́ски с колодками. Один раз меняли что то в ходовой по мелочи. Масло только ELF full tech FE 5-30.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Я в шоке,где лысый такие цены взял. Хотя Белраша всё может быть. В латвии заднии диски 45 евро trw,салены задние по 10,рулевая рейка(новая) с рычагами и пальцами 135. Ржавых третих меганов я ещё невидел

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

Та он уже насоветовал лить в К9К А3/В4😂

@aliaksandr8880

Жыл бұрын

Дядечка. У нас цены после 23февраля вырасли в 2,3 а то и 4 раза на некоторые позиции

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Вот вроде бы 21 век на дворе, а один отдельный человек в Латвии до сих пор не в курсе про разные экономические зоны...

@aliaksandr8880

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M думаю он и не особа знает , что у нас и машины подороже чем у них. Этак тысячи на 4-5 .😊

@natigguliyev1015

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Этто как бы Латвиа ... к сосаленью

Крутой обзор, все проблемки разобраны. Сам владелец меган 3, на замену смотрю меган4

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за просмотр :D

Тонкий слой цинка говорит. А кто-то видел ржавый меган 3, сценик или лагуну 3? Я нет. Зато видел кучу пассатов, туранов, гольфов со сквозными дырками

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Вы не понимаете, о чем говорите.

Ремень на К4М нужно менять раз в 60 ткм. Иначе обрыв и загиб клапанов со всеми вытекающими. И ещё уточнение по купе и RS. Они во многом похожи, однако есть значительное количество деталей, которые отличаются. Например, стартер от обычного мотора К4М 1.6 не подходит для К4М 1.6 на купе. В целом надежный и хороший автомобиль!

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Благодарим за дополнение)

@doradurassssssssdrx4097

8 ай бұрын

У меня с салона ремень прошел 100 тыс , поменял недавно )

@MrLashnev

6 ай бұрын

В Европе меняют раз в 120 тысяч . В России тот же ремень меняют раз в 60000. Типа экстремальные условия эксплуатации. Только в чем они непонятно.

@user-ld1ri9vd5l

5 ай бұрын

​@@doradurassssssssdrx4097 А через сколько по времени?

@jacksonvanick4296

3 ай бұрын

​@@MrLashnevммм... Может быть, температура зимой? )

А ещё, если електроручник то не в коем случае не допускать полный износ колодок и дисков, они начинают клинить а так впринцепе описали мою машину 😂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Я уже несколько раз просил снять обзор на рено лагуна 2 ,но хоть дождался на меган обзор. Спасибо вам.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доберемся и до Лагуны! Спасибо за просмотр!)

Здравствуйте смотрю Ваши ролики мне они очень нравятся,хотел бы спросить про рено докер 1.5 дизель,недавно купил еврооптовскую как оеи бегают,проблемы этой модели.спасибо

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо за поддержку, обязательно учтём!

Мегану предпочёл Сценик - тот же самый Меган только салоном побольше, а это огромнейший плюс. Все перечисленные недостатки конечно бывают, но не критичные, а двигателя k9k и К4М это бестселлеры неубиваемые. Что напрягает так это очень плотно скомпонованный моторный отсек, замена фильтра салона "через жопу" и слабая Центральная часть переднего бампера для Scenic фазы 1 и 2. Машине 10 лет покупал новой я и менять пока не собираюсь...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

Обзор топ! Чётко и по делу, без какого то негатива к каким либо автомобилям! Молодцы!!! Подписка😉

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку и подписку) Будем рады видеть Вас на других обзора в обратной связи)))

@RUSGhostt95

Жыл бұрын

Ага, только вот к примеру цифровой спидометр в зависимости от комплектации ставился, а не от года выпуска.

Мегаша 12 года меня очень радует крепким здоровьем💪

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за просмотр !

Спасибо отличное видео, всё по делу

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Хороший обзор, да с ограничителями дверей у них у всех проблемы, что сценик 1,2 что меган 1,2,3( четвертый еще новый пока такой проблемы нету) хруст и щелчки ужасные, у все моих знакомых водительская дверь хрустит и щелкает

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)

@ivandyomin4176

Жыл бұрын

ЕМНИП с 2015 года все выпускаемые оригинальные ограничители стали со стальными втулками, что проблему как бы устранило. Но на самом деле ролики эти менять не сложно и не дорого.

Как всегда топ обзор . Прошу обзор на Меган 2 , уж больно их хвалят почему то , хотя болячек хватает ( понимаю что модель уже старая , но все же на вторичке их много и продают и покупают )

@user-kg4ys4ke8f

Жыл бұрын

Не нужен он тебе... проблем с проводкой не обберешся

@user-ge2pj5hu7y

Жыл бұрын

Хороший Меган2 на вторичке хрен найдёшь

@user-ge2pj5hu7y

Жыл бұрын

@@user-kg4ys4ke8f три года владею Меганом никакой проблемы с электрикой нет

@user-kg4ys4ke8f

Жыл бұрын

@@user-ge2pj5hu7y значит хороший вам попался, у знакомого электрика частый гость меган 2 и сценик 2, говорит каждый день кто то заезжает , проводка жопа...

@user-ge2pj5hu7y

Жыл бұрын

@@user-kg4ys4ke8f на форуме Меган2 мало кто жалуется на проводку

Отличный обзор👍. Сделайте пожалуйста обзор на Тойота авенсис второго поколения. Спасибо 💪

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доберемся и до Авенсис! Спасибо за просмотр!)

С мотором 1.9 dci устанавливался классный 6ст.гидротрансформатор Jatco. Но найти такое сочетание не просто.

@user-sh6oo6qq6v

Жыл бұрын

2.0 dci c 1.9 dci бил dp0-2

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

183 000 с нуля.С 2011 по н.в. Очень доволен машиной.Бенз 1,6 к4м , масло каждые 7-8 тысяч,в бак только 95ый. Косяк крупный,как мне кажется, был с неразборным пластиковым термостатом При каждой замене охлаждающей жидкости начинал клепать мозг термостат.Поменял на дастеровский металлический (теперь можно менять только термоэлемент). Остальное в обслуге и эксплуатации очень даже приемлемо.JR 5 удивила с салона.Был недолив масла заводской в коробке.Стойки стабов только CTR ставлю. Они единственные больше 50 прошли и ещё идут))

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

добавлю и я свои пять копеек. про усовершенствованную шестерню маслянного насоса первый раз слышу хотя имел дело с этими машинами с момента их появления, двухмассовые маховики ходят далеко не всегда 300 тысяч а иногда вдвое меньше.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Все таки не всегда, "на сухую" - это плохо!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

😂😂 Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор. Нравится эта модель и все же не могу определиться брать или нет. Благодаря вашему обзору много узнал о этой модели.

@Rich_Piana19946

Жыл бұрын

Смело можно брать. Машина уже проверенная)

@evgeniyche6109

Жыл бұрын

Отличный автомобиль за маленькие деньги. Все узлы и агрегаты довольно надёжные и не дорогие в обслуживании.

@Alex_Kutusov

Жыл бұрын

Только на продаже у всех 200 000 пробега - и у 5, 10 и 15 летних )))

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

@@Alex_Kutusov и шо? После Швейцарии с пробегом 180 у меня Меган3 на моторе M9R прошел 350 и жужит как пчелка майа😂, а второй на К9К не выключается расход ДТ смешной, брал на пробеге 209 (реальном) пока на одометре 270… едем, за полтора года 60 тыс👍

@Alex_Kutusov

Жыл бұрын

@@Mr_Roman- в целом ниччё, но желательно не нарваться на 400+

Давайте обзор на талисман и меган4

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доберемся и до них! Спасибо за просмотр!)

8 лет владею меган3 универсал 110л.с. Из описанных проблемм только уплотнитель заднего стопа. Из того, что поменяно, кроме расходников, это блок абс/есп. 100$ с работой.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-se2dq7ev9q

5 ай бұрын

Тус притензии не к французам а фрицам! Они делают абс!!! Это немецкий косяк и к Франции он никакого отношения не имеет!

Давно ждал этот обзор!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Очень приятный выпуск! Впечетлен

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Конкретно такой Меган 3 это двухместный пятидверный хетчбэк! Ибо посадить пассажиров сзади практически невозможно, если конечно эти пассажиры не безногие инвалиды, дети до 3х лет, либо карлики. Этот автомобиль становится полноценным только в кузове универсал, у которого более растянутая колёсная база и такой проблемы нет.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

Спасибо за обзор, недавно купил такой автомобиль, теперь знаю все его проблемы и недостатки. Расскажите, пожалуйста, ещё по подробнее про двигатель 1.4 Tce H4J, мало про него информации.

@user-xg5tb6ei2r

Жыл бұрын

Я про него изучал, когда хотел купить с Европы с таким двигателем. Если коротко, то двигатель одноразовый, его ресурс 200-250тр, потом новый, так как не ремонтопригодный. Не любит перегрева, поэтому умеренный газ на постоянку. Самые дешёвые 1.4 находил в Польше, но возможно у автора канала есть тоже не дорогие варианты)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Как всегда супер!)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Приветствую!!! Спасибо за просмотр!)

Езжу на флюенсе 2011 1.6. АКПП пробег 203 тыс . Из которых 110 тыс на Пропане. С акпп проблем нет , но стоит заметить что масло меняю раз в 30 тыс . В ДВС замена масла раз в 8 тыс . На 100 тыс лопнул болт на подушке со стороны акпп . Ничего не повредилось. Заменил болт на каленый .

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо за то, что делитесь!

Бро сними пожалуйста по пежо 508 у тебя это пулучается лучше всех как ты не кто не расскажет все детали. Ты красавчег!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Доберемся и до пежо! Спасибо за просмотр!)

Теперь жду обзор на талисман!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Спасибо за обзор.

@AutoStrong_M

7 ай бұрын

Спасибо Вам за поддержку!

Спасибо за четкий обзор!!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Хороший и очень подробный обзор.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Классный обзор, все по делу. Единственное что проблемы не разделены на европейские/туркороссийские модификации. Например на турках демпфер в принципе не стоит и крыша не лопается по стыку, т.к. конструкция стыка другая. Еще на моем мегане 3 за 11 лет/200тык не было проблем дренажом (ни разу не прочищал под жабо), исправно работает вентилятор печки. А так все остальное было : троса КПП примерзали, шестерня на HJ3 разваливалась, арка двери лопалась, датчик температуры помирал, стоп сигнал подтекает.... И сайлент блоки балки я менял, но брал ориинал у дилера этим летом за 50 долларов/шт, а не гигантские названные суммы.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр)

Будут ли актуальные проблемы 3 мегана на схожей модели Флюенс?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Учтём пожелание на обзор)

Оу спасибо вам большое за отклик, лайк👍👍👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Классный обзор. Спасибо вам, за ваш труд!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Напишу и я как владелец Мегана 3 1.6 бензин, с двигателем без фазорегулятора, машиной доволен, цены вы озвучили на запчасти какие-то большие

@alexdivo8471

Жыл бұрын

Про цены тоже написал, может в связи с санкциями такие цены, но все равно проверил, на процентов 30 меньше по факту. Хотя оригинал очень подорожал

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Топ обзор, всё как есть 👍

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Меган 3 2013 год Второй владелец куплен с пробегом 35 тыс км Пробег 175 тысяч км. 1. Грм меняли 1 раз. 2. Замена термостата на 145 т.км 3. 165 т. Км. Плохо греет печка, надо промывать 4. Втулки стабилизатора надо менять. Дороговато в сервисе, надо опускать подрамник. 5. Тросик коробки заржавел, пыльник надо крепить соскакивает и ржавеет тросик в следствии этого. Wd в помощь, или замена тросиков. 6. Кузов вообще не ржавеет были сколы с 2015 года, такие же и остались. 7. Трапеция пассажирского стеклоподъемника на морозе согнулась,(была наледь на стеклах) сейчас стекло не отрывается.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр)

Автомобиль очень крепкий. Сейчас пробег 123.000 км. Сейчас нужно поменять передние стойки, задние тормозные диски с колодками. На этом все. Это расходники. Езжу и кайфую.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

@dabestiks

Жыл бұрын

У меня 350000 тысяч -все работает как часы 'поменял сцепление ,почистил сажевый!меняйте масло по моточасам и будет вам счастье!общался с мотористам -говорят приезжали и с 600000 пробега без единого капремонта!не слушайте vw останетесь без трусов

@user-dl8hu4ks3n

Жыл бұрын

@@dabestiks , для меня существует всего три марки автомобилей: Renault, Peugeot, Citroën. Все остальное, не мое. Меняю масло каждые 8.000 км. Топливный каждые 20.000 км.

@dabestiks

Жыл бұрын

@@user-dl8hu4ks3n Позвольте выразить Вам искреннее уважение! Это никогда не поймут обычные обыватели которые говорят порой :"Ты никогда не купишь в следующий раз Рено после Рено!

@Toys811

Жыл бұрын

@@user-dl8hu4ks3n А на каких марках вы катались до рено и тд ? Если только на ситре рено и пежо.. тогда все понятно..И еще, если вы на убитой тайоте ездили и из этого делаете выводы - вы не обьективны!!!!

Здравствуйте! Сделайте, же, наконец, обзор VOLVO XC70 (III). Очень нужно. Продают одни дрова...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Учтем все пожелания и предложения!

@user-cm3wp1lx5d

Жыл бұрын

​@@AutoStrong_M сделайте обзор форд фокус 3 2.0 мкпп

Здравствуйте. Стоит ли брать с 1,4 турбированный 2009 года с 260 000 км пробега? Просто насчёт 1,4 я не чего не знаю.

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Здраствуйте, смотрите обзоры, делайте выводы)

Хорошая тачка! Уже 380 тысяч проехал на нем за 8 лет причём пригнал его с пробегом 115 тыс итого 500 тыс и я скажу что он утрёт нос многим одноклассникам! Как по динамике ( дизель по крайней мере) так и по управлению, стойкости кузова и качеству отделки + куча разных даже жирных комплектации! Да как и все автомобили он имеет какие-то недостатки, но это не критичные и относятся к большинству других автомобилей, зато моторы известные , коробки тоже! И всё ремонтнопригодно! Кто бы чего вам не говорил!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим вас за мнение и просмотр)

Чи я так слушал внимательно, но я не понял, почему Рено дешевле Фольца и Тойоты?

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

))))) Спасибо за просмотр)

@user-rz2st8nz5r

2 ай бұрын

Потому что рено.А рено это что??Правильно!Г....А точнее.Оно сыпется быстрее.

Спасибо❤

@AutoStrong_M

10 ай бұрын

Спасибо большое Вам)

Здравствуйте Автор , у меня такой же авто как на видео, 1.5 tdi 2011 г.в. , у меня такой вопрос - месяц назад употреблял 5 -5,5 по трассе, по городу 6- 6,5 л.максимум. Сейчас 10- 12 л. /100км .... На сервисе сообщили что из-за форсунок, мол требуется расточить из-за износа... Подскажите пожалуйста как поступить в этой ситуации, или стоит поменять на новые ? Но это дороговато получается... Может проблема в другом ??? Спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здраствуйте, сложно не видя авто, что-то сказать, если механик сказал форсунки, можете поменять на б\у (у нас проверочный срок 14 дней), так Вы сэкономите и поймете куда двигаться дальше! Желаем Вам быстрее разрешить данную ситуацию! Будем рады Вам помочь!

@sergheipostoroniuc1612

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Спасибо большое !

Отличный обзор! Как всегда подробно и конструктивно беж лишней воды!!!! Удачи ждём обзоры на более свежие автомобили)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Половина болячек перекочевала со 2-го мегана. Благо, устранили болячки по подвеске и вечно вылетающие фазики.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

@smolovik100

6 ай бұрын

Фазик это расходник, меняйте раз в 120т.км и никаких проблем.

Мы же знаем что это за масло) в пассат б3 да пойдет) ... Лайкос за видос)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим за поддержку)

как приятно слушать этого Человека

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо большое Вам! За такую поддержку)

В сравнении с многими авто,меган без проблемный

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение 😉

Очень интересный и достаточно полный обзор, за исключением забытого в упоминании рено флюенс, который и есть меган, только в кузове седан. Ранние поколения седанов назывались именно меган, но почему то решили обособить назвав флюенсом

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Здравствуйте. Это известно всем. Ничего интересного вы нам не сообщили. Спасибо за просмотр.

@user-ld4gk6iu5r

Жыл бұрын

@@AutoStrong_M Здравствуйте, через вас можно найти крышку богажника хетчбек дизель в чёрном цвете?

Хочу добавить ещё одну болезнь. Это вода в нише запасного колеса. Проблема в креплении фаркопа (на универсале) или в растрескавшимся герметике пластиковой ниши запасного колеса.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

Вот бы такой обзор о Volkswagen Jetta MK-6 посмотреть. Поддержите пальцами вверх, чтобы скорее увидеть.

@Corn_moose

Жыл бұрын

Нет

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

видео в тему,какраз взял себе меганчика 3 универсал

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

@bylbah1977

8 ай бұрын

Прикольно также,завтра буду брать😂😂😂

Хороший обзор купил себе такой 3 месяца назад с двигателем K9K830 при замене масла увидел на турбине снаружи масло и на датчике давления было масло. Датчик поменял и через три дня через датчик опять пошло масло поменял на более дорогой все течь с датчика перестало. На турбине с наружи так и было масло и потом она засвистела, решил поменять турбину точнее картридж. Поменял картридж, ЕГР помыл почистил сажевой уже до меня удалили. По советам других людей заглушил ЕГР заместо сажевого вварил пламя гаситель. Машина стала хуже работать и постоянно вылазиет ошибка сажевого. А самое интересное что на турбине опять появилось снаружи масло, расхода масла нет, какая может быть причина что появляется масло на турбине. Заранее спасибо

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@timingbelt

Жыл бұрын

Сальник турбины

Ещё слышал что на m4r трескаются стенки свечных колодцев если перетянуть свечу,и антифриз попадает в цилиндр,а другие говорят что это было только на Ниссановском брате близнеце mr20de,правда или нет?

@user-jz5bd5eb2b

Жыл бұрын

Правда, только на ниссановском так

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@sereban7817

Жыл бұрын

@@user-jz5bd5eb2b ну и хорошо,а то у меня на рено такой стоит,185000 км. пробега и пока все нормально

@user-cm3wp1lx5d

Жыл бұрын

​@@sereban7817 2.0 с мкпп и cvt, если мкпп то какая скорость при 3000 об/мин на 6 передаче?

@user-cm3wp1lx5d

Жыл бұрын

​@@user-jz5bd5eb2b какая скорость на 3000 оборотах на 6 передаче?

В Украине ета модель бестселер

@Mr_Roman-

Жыл бұрын

И Октавия7 😂

@cruizer_ua

Жыл бұрын

бестселер - HIMARS

@nemestniy3174

Жыл бұрын

@@cruizer_ua смотря в какой части страны...

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@cruizer_ua

Жыл бұрын

@@nemestniy3174 там где додики-мобики из лаптестана

Лысый расскажи плиз все про форд Мондео 4, особенно интересует рестайлинг!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!