Нормально так. Я в лес за грибами пошел... Прихожу, вокруг машины нахожено, думал спиздить хотели... А нет, обзор сняли и ушли

@user-kn9zf3fi7v

4 жыл бұрын

Чот поздновато за грибами собрался. :) или из под снега лучше видно? :)

@user-rt3eb5cv6y

4 жыл бұрын

Грибы то видать хороши , так торкнуло .

@Ukrainian84

4 жыл бұрын

ну хоть не насрали ))))

@user-xc4zv6kw6d

3 жыл бұрын

Ахахахха

@user-to5jg7nf9l

3 жыл бұрын

@@user-kn9zf3fi7v 🤣🤣🤣🤣🤣

пересел со шкоды на рено. влюбился)) но лучше сохранить стереотипы о плохих французах, чтобы мы за меньшие деньги пользовались отличными авто )

@user-xz2hq4zk9w

4 жыл бұрын

Серьезно? Просто у меня октавия, а у жены Меган 3 рестайлинг последний. Так вот, в шкоде места больше, рулится лучше. А все остальное более менее равное. П.с. ещё в мегане раздражает торпеда полуовал, это когда сзади высокие люди сидят а ты сидишь спереди на пассажирском и правой ноге места много, а вот левая в панель упирается

@user-ms9dv9dv7p

4 жыл бұрын

@@user-xz2hq4zk9w в тебя 2.5 уже сидит видимо.

@avadaricombo6756

3 жыл бұрын

ты буржуй

@user-qt1vd6xj6t

2 жыл бұрын

@@user-xz2hq4zk9w Привет.У меня сейчас тоже Фабия 2008г.1.6 на 105.л.с.Пробег 190.тыс.поменял на дня сцепление 500$запчасти +работа,пороги проржавели...🤦Хочу продать и выбераю между Ауди А 3 и Меган 3.Что посоветуешь!+-

@user-eu1sz8pd6b

2 жыл бұрын

@@user-qt1vd6xj6t а 3 это тот же гольф 5 почти

Очень приятно что отказались от фоновой музыки. Приятнее слушать тех часть как и раньше

Работаю с автомобилями Рено. Меган 3 это страшный сон продавца автозапчастей, ибо они нас разоряют своей надёжёностью! :D Автомобили не гниют от слова совсем, причём что первый Меган, что второй, что третий. Очень хорошее качество кузовов. Моторы тоже вечные. Минусы это электроника, но в принципе все решается. Если кому нужен просто автомобиль чтобы передвигаться из А в Б, то берите не пожалеете!

@ivan-selsovet

3 ай бұрын

12 езжу на таком!

А дизельные моторы у французов одни из лучших в мире и это факт....жаль что многие об этом до сих пор не знают. На французских дизелях пол мира катается.

@user-ky8if2ol4n

5 жыл бұрын

Дружище,у них и бензиновые,моторы,одни из лутших

@user-rl5pg5nr1r

5 жыл бұрын

ну да про 1.6 HDI ничего не сказал

@YakovGir

5 жыл бұрын

Правда эти дизеля сделал для французов форд, но мы не кому не скажем

@user-fm8zd3or8m

5 жыл бұрын

яков гир знаток , у тебя не верная инфа, дизеля dw чисто франц.

@user-go7by5op2c

5 жыл бұрын

яков гир это во первых мотор Пежо, а во вторых у них всегда Форд и Япония покупали дизеля

Ключ-карту не обязательно вставлять в паз,она может у вас лежать в кармане и машина заведется.Паз сделан чтобы вы могли могли просто положить ключ и не забыть где он.Также если отойти от машины с ключом при закрытых дверях,то сработает центральный замок и двери закроются,а если подойти с ключом,то двери откроются.

Спасибо!!! Был, в своё время Меган, оставил только хорошие воспоминания. И продался за один день)))

Лично владел всеми французскими марками, только положительные впечатления!

блин, вот уже попадаюсь на твои обзоры, не первый раз, и ты мне начинаешь нравиться... продолжай в том же духе, молодец))

Владел таким авто после бмв е39 в 2011-2012 годах. Машина очень хорошая и комфортная , только продавать замучился , пол года продавал , хотя авто было в идеале.

Наконец то про Меган сняли! Можно ещё и про второй Меган снять...

Дмитрий спасибо большое вам и Александру.Подобрали мне шикарный меган 3 2.0 на механике.Жена в восторге.

Дмитрий, спасибо за обзор ! Как всегда всё чётко по полочкам разложил .

*Огромное спасибо Дмитрий, Вы лучший по этой теме и теперь буду искать 2.0 меган!!!*

...Дмитрий,приятно вас слушать,все по делу,поставленная речь.👍

Мне кажется оператор боится Рогова!!Почти в каждом выпуске,он снимает из-за столбов или деревьев)) Он тебя бьет что ли?Что за ракурсы!?))

@user-hc4nh6zi1p

5 жыл бұрын

Бьёт,😀😀😀 смешно сказал.

@ironfist2318

5 жыл бұрын

Оператор, если тебя бьют, помаши камерой в следующем выпуске)

@user-oo9jc5gm1b

5 жыл бұрын

Я тоже так подумал,но потом понял,что оператор всетаки снимает авто со всех сторон.

@tunny545

5 жыл бұрын

😂😂

@COLMBO

5 жыл бұрын

Бьёт, значит.....

Про комментаторов ты прав, от души посмеялся! А сам лично катался меган 3 турбовый 3 дверый, тачка просто пушка и самая доступная среди сверстников.

Отличный обзор. Спасибо Дмитрий! Давно присматривался к этой машинке.

Давно ждал видео про меган) спссибо

Отличное авто,владею с 2014 года( 2011 гв сборка Турция). Ни одной рыжинки на кузове, менял расходники ну и по мелочи по ходовой.Очень надёжный.

@Scoby2020

Жыл бұрын

Тоже с 14 года отец владеет , 10г сборка Турция ) , по кузову идеал

Вот отличный обзор! Без лишних выкрутасов :) merci!

Спасибо, что продолжаете делать видео в этом формате, очень информативно, без лишних разглагольствований и ненужных размышлений. С удовольствием смотрю все Ваши видео, спасибо))

Отличный обзор Дим , спасибо! И иногда делайте новый формат для разнообразия)

по кузову французы лучше всех. дизель тоже лучший!

Даешь старый формат привычный без пафоса 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Как всегда лайк,четко все рассказал,иногда ищу видео именно твое,на ту или иную модель.

У нас в Украине универсалов много и все 1.5 dci на 110 л.с и я скажу очень экономичный да бодрый мотор

@arturarturik6857

5 жыл бұрын

@1 2 да все с Европы

@user-rm3kp3fk6t

5 жыл бұрын

Европейцы как трактористы чеснре слово, по мне так лучше японский формат, универсал+ бензин и вариатор, был у меня toyota corolla fielder- огонь машина движок легенда 1 nz fe

@user-uu8jv4yo2x

5 жыл бұрын

@@user-rm3kp3fk6t ,это у Вас королла была :1.33литра на 99л.с.?

@user-rm3kp3fk6t

5 жыл бұрын

@@user-uu8jv4yo2x 1,5 это правый руль , 1,3 на короллу, неслышал

@Arctos_Lutsk

4 жыл бұрын

В России просто соляра гуано, и морозы у них по жоще нежели на Украине...

Ура! Прежний формат! Полезная информация и картинка без гламура. Отлично!

Покупали кенгу 1.5 crdi 2008 г в Голландии. С пробегом 170000 тыс. Так вот отъездили до 450000. Без особых проблем)

@user-cd9ud4xu1q

5 жыл бұрын

Не рассказывай сказки наверное мотор уже стоял контрактный . Самый надежный у кангушки был 1.9 атмосферник F8Q вот он действительно был надежен .Но ставился только в первой версии машины .

@mekintoh4373

5 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q купи поэксплуатируй. По потом пиши сказки или нет!

@user-cd9ud4xu1q

5 жыл бұрын

Чего купи ? Только осенью продал . Поэтому знаю все проблемы кангушек как облупленные . Купил случайно к знакомому мотористу притащили на ремонт перестала заводиться .И бросили и сами на год клиенты пропали . Вообщем их нашли и за 2 тыс зелени выкупили . Оказалось пробило прокладку ГБЦ между 2-3 цилиндрами . Пришлось менять форкамеры были трещины и шлифовать головку . Собрали завелась сразу . Пробег изначальный 135 тыс км . За 5 лет проехал машина 140 тыс км . Мотор Дизельный F8Q 1.9. 2002 года За 5 лет поменял все ролики и 2 раза ремень ГРМ . Делал генератор и стартер . 2 раза менял левый передний ступичный подшипник и 1 датчика АБS лобовое стекло и пыльники трипоидов передние стойки мотор печки и влагоотделитель кондера .Вообщем машина офигенная очень понравилась . Так глядя на меня 2 знакомых тоже себе взяли кангушки один бензиновую 1.4 а второй дизельную 1.5 dci K9K вот она у него крови и попила ломалось все форсунки насос высокого давления турбина трещины в ГБЦ всевозможные датчики обрывало демпфер . Закончилось это тем что вколхозили туда мотор 1.6 бензин от Логана и проблемы закончились . Так что не рассказывай сказки про супер надежный мотор 1.5 .

@mekintoh4373

5 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q попалась ушатанная вот вот ебла мозги! По топливной менял фарсунки тоже. Но по дизелю с нашей солярой поменять фарсанки это норма. А по мотору больше не чего и не происходило. Ходовая очень надёжная. Короче машина машине рознь! И от того кто ездит тоже много чего зависит. Гоняют до последнего обслуживают на шарад монтаж. Вот ебутся потом!

@user-cd9ud4xu1q

5 жыл бұрын

На мой кангушке стояла обычная механическая тнвд и обычные форсунки и за 275 тыс км проблем особых не было . Побежала солярка с поворотного валика регулятора оборотов сам поменял там два колечка резиновых . И загорелась пила . Выяснилось умер датчик положения педали газа . Знакомый диагност долго репу чесал над тем нафига он там вообще нужен если педаль механическая . На компе не каких изменений в графиках работы тнвд и двигателя не вижу сказал . Вообщем просто вытащили лампочку из щетка приборов и забыли . Датчик заказать для такой версии можно только в месте с новым тнвд. Отдельно не бывает . В основное мучение с дизелем у нас зимой часто морозы за -30 бывают . Вот и ходишь пешком пол зимы . То замерзла то просто не завелась .Поэтому решил ну его этот дизель . 2 грузовиков хватает дизельных . Легковая пусть будет бензин .

Спасибо Дмитрию. Купил себе Меган 3 рестайл на механике. Машина красивая и комфортная, надеюсь в эксплуатации проблем не будет.

@aleksandrovich5427

Жыл бұрын

привет сынок,как дела с машиной?

@blissmatrix5369

4 ай бұрын

Друг приветствую, ну как машина показала себя

Объективные обзоры, без лишнего пафоса и воды!

я бульдог, ав-ав! на Колеосе езжу ав-ав ))) Молодец, Дмитрий, всегда с интересом тебя смотрю ) П.С. На Колеос механика бензин, ждем обзор, кстати )))

@user-qi1xu5gd6c

5 жыл бұрын

@1 2 не знаю, что вам стыдно, колеос, вроде как ассоциация со словом "колесо" у вас другие данные?

Ну Димон, я уже чуть было за рено не побежал :)) Хороший обзор, реально недооцененный автомобиль

@user-tb8ye7qp9j

5 жыл бұрын

Чувак не говори никому пусть гоняют на рио и солярисах🤣🤣🤣

@ANDRON1207

5 жыл бұрын

@@user-tb8ye7qp9j договорились :))

@gamamak

5 жыл бұрын

и противоречивый. Особенно если хочешь автомат

@zarukiswami8380

5 жыл бұрын

В Украине оцень расхож он и популярен, правда, в универсале.

@ANDRON1207

5 жыл бұрын

@@zarukiswami8380 согласен, универсал практичный кузов, потому видать и популярен!

Отличная подвеска у Рено Меган, был такой 👍

Давай про лагуну с 2010 года

Как раз собрался его покупать ) Спасибо Дмитрий за обзор )

@dum3585

4 жыл бұрын

Купили?

Я купил себе меган с к4м на механике, следующий авто будет тоже меган 3! Машина всем устраивает и очень хорошо себя ведет и показывает по эксплуатации!

Я конечно не особо фанатею от французских автомобилей, но хочу сказать что за границей есть очень интересные модели особенно у renault да и у peugeot, таких каких вообще у нас даже близко нет. И выглядят они надо признаться офигенно.

@artemf4146

5 жыл бұрын

+100, в той же Турции полно свежих Clio и Megane, очень современно выглядят.

@user-kx8vm1qe3n

5 жыл бұрын

@Zhench Shpolyanskiy щас новый меган вышел вообще космос. Но в Россию не поставляются (

@muller4577

5 жыл бұрын

@Zhench Shpolyanskiy талисман офигенен)

@nfs7924

5 жыл бұрын

@Zhench Shpolyanskiy, если бы ты знал какая у логана комфортная подвеска и двигатель по 400+ тыс. км ходит, так бы не говорил...

@mihsamar

5 жыл бұрын

Да, когда в прошлом году был в Испании, видел в живую. Меган 4 . Машинка - класс! Приехав зашел в салон спросил, когда будут в России? Сказали , что не будут поставляться, слишком дорогой...

Я уже 7 лет владею Рено Флюенс, для меня это топ авто в сегменте!!!

@romanbond3676

5 жыл бұрын

Но есть нюанс))) Если двигатель 106 л/с и механическая коробка, то на трассе с включенным кондиционером очень тяжко. Категорически не хватает лошадок. У меня такой был, помучался 1,6 года и продал. Но только этот недостаток, все остальное без нареканий. У нового хозяина машинка тоже не шалит.

@MeganeRS177

5 жыл бұрын

Я 5 лет владею меганом 3 , ни одной претензии и поломок!

@Rollo719

5 жыл бұрын

Roman Bond механика ещё как то едет, вот у меня 106лс на автомате был, вот то не едет))) месяц не проездил, выставил на продажу, как только попался 2 литровый на вариаторе, проехался на нем и купил сразу хоть он на 2 года старше был, даже первый не успел флюенс продать! Вааащщее другие ощущения от езды, пуля прям по сравнению с 1,6, аж зимой слегка не комфортно от избытка мощи, чуть газ надавил уже буксует, машинка то не тяжелая. Но это терпимо)) А вот спинку сиденья разложить захочешь, так надо крутилку, как на девятке, полчаса крутить, бесит дико))) и сиденья сами не очень удобные, хотя регулируется хорошо, в том числе и по высоте. Сейчас на флюенсе 110ткм, кроме ТО, менял тягу рулевую одну( и то зря кажись), пыльники передних стоек, резинки стабилизатора! Это мелочи, но есть ещё неприятный момент, примерно на 100ткм, практически на всех флюенсах и меганах дохнет моторчик печки, который стоит 23 тысячи рублей! У меня как раз на сотке и сдох... Узнав цену, начал искать замену и нашёл, выяснилось что подходит от газели за 1800р))) Поставил, чуть громче работает чем родной, зато двадцатка сэкономилась)) В остальном флюенс збс, правда кузов седан не очень удобен насчёт что-то перевезти длинное, надо было брать Меган!

@user-bu8pb1fh8s

5 жыл бұрын

Перепрошить на евро 2 и поедет

@user-vv7gh8sb4s

5 жыл бұрын

Плюсую. У меня уже второй флюенс

Спасибо за обзор. Получил нужную информацию!

Кстати, ключ карту не обязательно вставлять , езжу не доставая из кармана!

@andrychelentano648

5 жыл бұрын

Это если есть без ключевой доступ. Далеко не у всех есть такая опция.

У меня был Рено Меган Сценик 3, 2010 г,в,,дизель из европы,машина супер,многим японцам и корейцам до неё далеко,попал в аварию,очень помогла система безопасности.....пришлось продать битую(купили мгновенно)В связи со скачком курса доллара покупать подобную было не целесообразно,перешел на спортейдж 2 , а сейчас уже на спортейдж 4, .....Рено отличный авто,если кто то из комментаторов не имел такого авто , то и обсирать зря не надо.

@user-qt1vd6xj6t

2 жыл бұрын

И как вам на карейцах после Меган3??

Спасибо вам большое, все здорово рассказал!

Спасибо за обзор, полезное видео!!!

Спасибо, учту. Возможно куплю следующюю машину именно Меган 3. С 2 литровым двигателем.

У меня был меган 3 с мотором 1,6 и механикой. Не хватало только 6й передачи, в остальном машина очень достойная за свои деньги.

@yesmad319

5 жыл бұрын

для такого был 2.0 на мехе. Там 6 ступенек

@yesmad319

5 жыл бұрын

@Teranozaver абсолютно такой же как и все в своем классе. До 60 неплохо разгоняется. А так - 10-11 секунд до сотни будет

Спасибо за обзор!

Дим шикарный обзор.. спасибо.

Отличный обзор, развеял все сомнения, как раз такой вариант подыскиваю

Дима на высоте как всегда👍👍👍

Владею Меган2 7 лет. Всё нравится. Правильно говорят, по комфорту бизнес класс. Жалко, что у нас Рено Талисман не продают. Взял бы не задумываясь...

@AlekAlek.

5 жыл бұрын

2 хорошо зашёл в Россию , все довольны от них. А вот 3 как то не очень

@MrRezwalker

5 жыл бұрын

Alek Alek потому что подорожали. и потеряли самобытность, вид в профиль то ли опель, то ли еще что-то...

Молоток. У меня сценик с DP0,проехал 150000 с 2004г ни разу масло в АТ не менял и попал на кап. ремонт в АКПП03 С УСТАНОВКОЙ ДОПРАДИАТОРА.УЖЕ 2 ГОДА 10000КМ КАК НОВЫЕ ЧАСЫ.У ситро С2 запаска тоже снизу.

Спасибо большое за обзор очень помог

У самого как раз меган 3 в топе с вариатором, люком, поворотным ксеноном и прочими радостями. 2010 год. Кроме нюансов при использовании гбо - отличный авто.

megane 3 бывает с роботом EDC DC4, достаточно хорошая, только ремонт(замена 2х дисков сцепления) 1 тис$+ работа. Идет с мотором 1.5 cdi, росход- 6.5 литров по городу, едет супер

У меня сейчас лехкавая опель грузовая ивеко. Но были разные рено и только теплые воспоминания. Рено супер.

Ребят, посоветуйте самый правильный год данного автомобиля (выпуск) на автомате с 2013 по 2017 года. Ибо раньше 2013 года брать не хочется

✌ да был меган 1, на ручке все нормально было. Под капот не лазил.

Они на всё ставят DP0/AL4? Что все прочувствовали "французкий пинок"?

Хороший обзор. Чётко, ёмко.

Дмитрий, все тоже самое относится и к Fluence? Или есть различия в сочетаниях двс+трансмиссия?

@shonenblade5877

5 жыл бұрын

Артем Денисов все тоже самое

Хороший обзор без пафоса. Владел таким, брал новым, 1,6 механика, продал без проблем через 4 года в связи с обстоятельствами, продал легко. Только хорошие впечатления.

@user-ux8hp6kw9e

Жыл бұрын

Анатолий. Дорогой в обслуживании меган ??? Ремни грм например. Катаюсь на калине 2. Планировал весту бу брать. Но сейчас сомнения между меган и Веста

Всё по чесноку сказал! МОЛОДЕЦ!!!!

Ставьте лайк,чтобы Дмитрий увидел.Дима обзор на Меган 2 в студию😍

По поводу ходовой 150 тыс, смотря на каких дорогах. Очень мало сказано за сервисные интервалы, о ценах на ТО. Кстати дизельные двигатели очень хорошие и очень популярный кузов универсал, как в Европе, так и в других странах.

Не надо рекомендовать, как раз цена будет на них адекватная. На рынке не просто так дизельных больше. Были люди которые везли машины под заказ через фирмы, когда это было выгодно и именно дизель. И хорошо, что большинству этого не понять.

IMHO, ТОП-овый Меган 3 - это универсал с дизелем. Но в РФ на вторичке такой найти вообще малореально.

@user-qw5vl7js4x

5 жыл бұрын

У меня такая, тачка огонь! Комплектация GT line

@zarukiswami8380

5 жыл бұрын

Шаришь.

@user-wk6zj9th7l

5 жыл бұрын

У меня дизельный Меган,я ребята просто тащусь от отношения владельцев так называемых европейцев,сделанных в России и прочих солярисов.Ах ренушка,это Логан?Ах нет?Логан, Логан,говорю я наблюдая как сосед не может запустить свою бензиновую Октавию(маде ин Н.Новгород) в двадцати градусный мороз.Может ,сосед ,прикурить от Логана, тьфу,Мегана,ха,ха,плохие у нас машинки,одним словом французики!

@GeoDen87

5 жыл бұрын

@@user-wk6zj9th7l Мегана 2 завожу с пол тычка в -35... сел и погнал, пробег был кстати 300+

@user-xz2hq4zk9w

4 жыл бұрын

@@user-wk6zj9th7l владею Октавией 2010года и Меганом 2014года, в обеих родные аккумуляторы, заводятся в -35 обе нормально, поэтому странно что шкода соседа вашего не заводится

Сделайте пожалуйста обзор на suzuki kizashi

12:23 Это не просто кнопка - это кнопка с тепловым сенсором. Подносишь палец - сенсор чувствует тепло и запускает мотор еще до нажатия на кнопку

@itayn

3 жыл бұрын

что я сейчас прочитал?)

Привет Дима! Хотел приобрести РЕНО! Но вспомнил анекдот, как она в НОРЕ и хорошо, что ПЕЖО не купил ..! А так ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов!

Очень клево все рассказал, лайк тебе!

Добрый день, понравился обзор, не так давно приобрел себе подобный автомобиль, не жалею, качественный автомобиль, недорогое обслуживание, лакокрасочное покрытие хорошее, мягкий пластик в салоне, всем доволен. Единственный минус, для кого то может, то что 1,6 106 л.с. динамика слабовата, 2.0 явно поинтересней. Но в принципе для города хватает, плюс так же небольшой расход топлива

нет такого концерна - Рено-Меган,а есть концерн Рено-Ниссан...на 2:40

Да вы молодец,очень грамотно и красиво росказуете,приятно слушать молодец!!!!

блин перешел с обзора флюенса, хотел увидеть разницу между мини на заднем сиденье, а тут болт(((

Был у меня немецкий авто Б5 тоже классно, но потом избавился , все машины хороши до поры до времени. Всем удачи и счастья с вашим любимым другом авто

Хороший обзор.В очередной раз убеждаюсь что францюзи умеют делать автомобили!)

Ооо старый формат, спасибо.

Вступление 👍🏻👍🏻

Отличная машина. Отъездили более 80 тыс.км (пробег больше 200). Эргономика салона выше лучше конкурентов. А дизелёк просто супер!

@user-eu1ll9jn1r

Жыл бұрын

Чем лучше? На заднем сиденье только дети!

Здравствуйте, ещё есть Меган 3 2литра с 6 ступкой мкпп. Ищю себе такую. Несколько раз видел продовали на Авито. Жду теперь когда ещё появиться буду брать.

На что лаять то, где минусы?

Вопросик, а как по качеству покраски Рено Колеос он сильно лучше ниссана Х-трейла?

Скажите, а какая сборка у мегана, российская или европейская. И какой бензиновый авто будет предпочтительнее, форд фокус или меган 3

Был ПыЖо-406 1998 года отьездил я на нем 11-ть лет , обслуживал сам при должном уходе нормальный авто ..

Дмитрий,а вот было бы очень интересно и конечно же полезно посмотреть обзоры на Пежо 4008 и Пежо 3008.

Спасибо Дмитрий. 👍🤝

Наконец-то!

Всё по полочкам, но... Ключ-карту не обязательно пихать в тот слот. Просто лежит в кармане, жмешь тормоз и кнопку. Всё.

@user-xv8tl3vo7n

5 жыл бұрын

Юрий Козыев от комплектации зависит, есть где надо вставлять в слот

@alexcskafan2723

5 жыл бұрын

@@user-xv8tl3vo7n согласен, у меня в комплектации нужно в слот вставлять

До Лагуны-купэ владел Меганом 1,6 на вариаторе. Остались только теплые воспоминания об этом автомобиле. Скажу больше - я бы даже подумал бы поменять купэшку на 2х литровый меган)

Хороший обзор.Уже лайк за то что хотя бы не обосрал автомобиль.Сам приглядываюсь сейчас к такому мегану.И,да,зря не затронул дизеля.Этих дизелей много на наших просторах.Знаю несколько машин рено(не именно этой модели,хотя есть один такой 9 года у знакомого) и у них пробеги под 300к-400к и нет особых проблем.Но я не эксперт....

Ну наконец-то) Про меганы) Дим, теплеет) Продаю своё корыто и бегу к тебе за подбором)))

@user-fu4im2hp6o

4 жыл бұрын

Имею меган 2001г. Мотор как часы,.автомат работает. Высокая машина, из каких ям только не выезжали . Используем для поездок на огород, рыбалки, леса, а прогулочная машина- японская.

Очень грамотно. Молодец..

Дмитрий, брать б/у Меган 2 литра на автомате с пробегом около 200 можно или уже риск?

Хорошее видео, но про двигатели 1,6 ни чего не рассказали

Хороший обзор. Но, 2-х литровый Меган есть также с 6-ти ступенчатой механикой, а ключ-карту можно даже из кармана не доставать.

Спасибо за старый формат. У современных французов С и Д классов пробег только в приборку пишется, как и у японцев? Легко его изменить без следов?

@slavandstas

5 жыл бұрын

тяжело, в блоке абс еще. Его прошить труднее

Сейчас таких цен нет😣

Неплохой обзор. Я бы хотел еще увидеть обзор мегана 3 в кузове купе

Какого года выпуска посоветуете покупать Рено Меган 3? От 2010 и далее? Колеблюсь между Меган 3 и Митсубиши Кольт в качестве первой недорогой машины (оба - на автомате). Ясно, что машины разные совсем, кольт явно дешевле, и пока склоняюсь к нему. С другой стороны, Меган машина посерьёзнее что ли, и если повезёт взять дизель и универсал - это может быть очень хорошо.