Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

@muvahid1167

Жыл бұрын

А почему нельзя пользоваться этой смазкой я ею пользуюсь всё нормально уже года 2

@ZlabShow

Жыл бұрын

Видимо мы по разному как то ей пользуемся, меня вообще не устраивает она.

@user-tb9tq2bo6g

Жыл бұрын

Бывает и из-за главного цилиндра тормозов, у меня на жигулях так было

@user-gt3mw5qi7x

Жыл бұрын

Сион рулит.

@user-wv1wk3nf5n

Жыл бұрын

Какуето херню городит

Как раз столкнулся с такой проблемой. Машина зимой не ездила и не вращаются передние колеса даже в вывешенном состоянии. Спасибо за видео

с учетом того скока ща стоят запчасти -такие видео становятся всё более актуальней! ;)

Топовый совет конечно со шприцов с тормозухой.Тормозная жидкость гигроскопична и вся та жидкость которая будет между пыльником и цилиндров впитает воду и цилиндр ещё быстрее выйдет из строя

Всё конкретно и по теме,без лишнего бла бла бла.Спасибо

Самое ГЛАВНОЕ - никогда не делайте все это на домкрате, обязательно подставляйте что нибудь, машина падает с домкрата на раз-два, не успеете даже "мама" сказать!!!

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Верное замечание!

@bolb_v_dushe

4 жыл бұрын

у меня ожни раз упала ,я менял колодки ,хорошо что ног небыло под машиной

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Да бывают случаи, когда на домкрате я стараюсь не соваться близко и предполагать что может упасть.

@hdsvin

4 жыл бұрын

Так обычно колесо снятое лежит под порогом

@KotBasil1o

3 жыл бұрын

Хотябы открученое колесо под машину положить.... На худой конец😁

Замечательно! Особенно разработка, с помощью тормозной жидкости. Так делать НЕЛЬЗЯ!!! Никакой тормозной жидкости, между сальником и пыльником быть не должно! Как временная мера в дороге, это да. Со смазкой можно не мудрить. Самая простая, это касторовое масло. Которое, в случае появления трещин на пыльнике суппорта, будет выталкивать воду, а не тормозная жидкость, которая гидроскопична. Почему тормозуха не выпускается фасовкой больше литра (кроме, как для грузовиков)? Как открыл, так она сразу начинает впитывать влагу, понижая температуру кипения. Вот такая бомба, замедленного действия, собственно ручного закладывается в суппорт. Рассказывать могу долго и много. 20 лет узкая специализация. Только ремонт тормозных суппортов. В остальном автор прав. Ну и от себя добавлю. Обязательное обслуживание осень, весна. Замена тормозной жидкости в тёплое время года, при минимальной влажности. Замена тормозной жидкости раз в два года, в районах, с повышенной влажностью - раз в год.

@ZlabShow

3 жыл бұрын

Летом будет почти 2 года как я начал делать так, в очередной раз вскрою посмотрю состояние. Вскрывал прошлой весной все было норм. Тормоза работают четко, никаких замечаний.

@Benja72

2 жыл бұрын

Здравствуйте,можно ли узнать что именно нужно сделать в Тойоте Авенсис для восстановления цилиндра,который наверно деформировался и не выходит,и ощупываются неровности внутри суппорта.Следует ли купить новый цилиндр с ремкомплектом и какой СМАЗКОЙ пользоваться???(предложений много и противоречат)

@user-ob9gf7qe5u

2 жыл бұрын

@@Benja72 Здравствуйте! Новый цилиндр и новый ремкомлект. Смазка для цилиндров. Какие неровности внутри суппорта?

@user-dc8em8ef2s

2 жыл бұрын

Подскажите у меня тайота карина нагревается диск передний левый. Поменяли суппорта, ремкомплект, поршень, гл.тор.цилиндр, шлаг и все равно нагревается. Что делать?

@ZlabShow

2 жыл бұрын

А меняли их почему? Потому что сняли колесо и тормозной диск нельзя провернуть потому что зажат тормозными колодками? А после замены проверяли?

У меня заклинил суппорт, никогда не разбирал этот узел, посмотрел ваше видео и мне всё понятно, спасибо большое ❤

Мужик! Спасибо конкретная идея .👍

Спасибо большое дружище,завтра утром пойду смотреть🤗👍

@user-sd3we6du8o

3 жыл бұрын

Посмотри и сделай все по человечески, а не тяп ляп как этот горе мастер

Спасибо большое за видео, помогло с заклиневшим супортом!)

@kolomba9840

Жыл бұрын

@L не знаю, год уже езжу, всё работает как надо)

спасибо друг .обяснешь доходчиво рассказ неиапрягает и не давит в ушах голос .а то бывает люди которых не реально слушать ))

@ZlabShow

2 жыл бұрын

Спасибо приятно слышать!

Да ,все очень доходчиво и понятно .Спасибо

Спосибо за исчерпывающую инфармацию! Очень доходчиво и полезно. СПОСИБО еще раз.

@maxony79

3 жыл бұрын

Сам себе автор пишет и сам же лайки ставит)) совет говно, хвалить нема за шо!))

Спасибо большое тебе, добрый человек! Ты меня спас!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

дай бог тебе здоровья! вчера появилась эта проблема, все думаю сервис, все думаю насчитают там мне денег, а тут и ребенок справиться! теперь сам своими руками свою малышку подлечу, что бы моя маленькая не страдала!

Спасибо,полезное видео🤝

Нет ничего лучше чем плановое техобслуживание.Если всё вовремя делать будет работать исправно.Но как всегда у нас ни свободного времени.Как рак на горе свистнет так и мы приступим к обслуживанию.Я потихоньку стараюсь приучить себя обслуживать машину в определённое время.Завел блокнот и помечаю виды работ с пробегом.Вроде бы неплохо получается.

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Хорошая практика, поддерживаю.

@user-ii2zm7fc4d

2 жыл бұрын

Такой блокнот у меня лежит в гараже лет 30 уже, когда,что делал записываю или даже что то купить для машины не очень важное, забываешь в круговерте забот, всем советую, не подумайте что я страдаю забывчивостью, я не злопамятный, но память у меня хорошая

@user-en5wi5ks5v

Жыл бұрын

@@user-ii2zm7fc4d Еще номера артикулов замененых зч.Что бы потом не искать по интернету.

Хорошая подача материала!

Дай бог тебе здоровья добрый человек, помогло.

Когда начались проблемы с суппортами, снимаем их с автомобиля, пескоструим, меняем все резинки, отмываем цилиндры и поршни горячей водой с Фейри и осматриваем цилиндры на предмет коррозии и выработки, если присутствует то, или другое, меняем поршни на новые. Меняем все резинки и пыльники. Пользуемся высокотемпературной смазкой для суппортов (Можно использовать seiken) красим суппорта краской для суппортов . Получаем безопасность на дороге.

@AntoxaKa-py8fy4gm5j

Жыл бұрын

Я бы сказал всеми комплектующими сейкен, это япония проверенная)))

@Epiphonech

Жыл бұрын

+1 Отлично описал, нечего добавить!

@user-tj2qo8rq9e

Жыл бұрын

я не пескострую ,я в ванночку с содой кальценированной кладу ,и включаю сварочник ,потом чищу щеткой на дрель ,вуаля идеально блестящий суппорт без ржавы

@Stas007

Жыл бұрын

"Красим суппорта и получаем безопасность на дорогах" Как краска увеличивает безопасность? Краски хватит на месяц, максимум 2 и всё будет снова черным и грязным. А к безопасности покраска вообще не имеет никакого отношения, от слова СОВСЕМ!

@user-tj2qo8rq9e

Жыл бұрын

@@Stas007 смотри у меня суппорта 2110 зачистил доо металла до блеска ,обезжирил ,купил польскую краску термостоку и запёк в духовки при 160гр

Спасибо большое очень полезные советы

Спасибо 😊 за информацию о суппортах. 👍🏻.

Очень пригодилось, завтра буду делать. Спасибо друг!!!

Красавчик ,очень пригодилось ✊🏻

Автор, спасибо за видео. Напомнил мои первые ошибки при ремонте суппортов. Один "спец" порекомендовал мне под пыльник наложить смазку для суппортов. Не имея личного опыта я послушался. Результат был плачевный. Замена тормозных ВСЕХ дисков на Шевроле Лачетти. Заклинившие поршня во всех суппортах. В добавок повреждённые пыльники, иглой пробил. А теперь по делу. Тормозную жидкость нельзя наливать под пыльник. Она тянет на себя влагу. Ржавчина обеспечена. Проверенный дедовский вариант - касторовое масло. Резину не разъедает, водоотталкивающий эффект, высокий коэффициент скольжения.

@ZlabShow

2 жыл бұрын

Ну 2 года езжу на тормозухе все норм, про касторовое слышал, многие тут писали поддерживаю! Может при следующей профилактике так и поступлю интересно как оно будет.

@user-zx1xh3sr7u

2 жыл бұрын

@@ZlabShow два года, полёт нормальный! Это самовнушение. Вскрытие покажет!

@ZlabShow

2 жыл бұрын

Год назад вскрывал на проверку, все говорили хана всему, все сгниет ржавчина все поглотит, а оказалось все норм, где было сухо там добавил еще. Так что мое самовнушение основано на фактах, а не предположениях.

@user-zx1xh3sr7u

2 жыл бұрын

@@ZlabShow благодарю за информацию. Приму к сведению. Теперь вопрос не по теме. Какие тормозные колодки применяете? Кто изготовитель и название фирмы?

@ZlabShow

2 жыл бұрын

Как и большинство выбираю по бюджету середнячок.. Качество и свойства со временем производители меняют и то что было в прошлый раз не факт что будет в этот.

Молодчина! Смотреть и слушать одно удовольствие! И автомобилю повезло с хозяином!

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Спасибо, приятно слышать!

Такая ситуация чаще возникает Не при заклинивании поршня, а при завоздушивании тормозной магистрали или износе стенок вентилируемого тормозного диска. Тогда прокачать тормоза или заменить диск

Благодать всё понятно и доходчиво молодец

Молодец мужик! Спасибо! Дай Аллах тебе здоровье!

Клевенько👍.

Нужно ли снимать крышку с бочка тормозной жидкости перед процедурой с газовым ключом???

Спасибо братишка за видос . все сделал как ты показал . Удачи .

спасибо за прекрасный поданный материал!

Ну всё , пора заниматься тормозами, никогда этого не делал ,спасибо мужик ,дай бог тебе здоровья!

@user-nc8yq7ke3d

11 ай бұрын

Привет, я тоже никогда не лазил в авто-тормоза , а надо бы ...

@user-bn2kf8wk6h

8 ай бұрын

@@user-nc8yq7ke3d - если любой механизм работает исправно..главное не мешать еиу.

Хорошую идею дали спасибо. Остался в дороги передняя колесо колодки замкунули . Я не откручивал колесо . Поставил трубу через дырочки колеса прямо на колодки . Долбил молотком. Результат очень быстро удался . Поехал дальше.

Просто, доступно и без "воды". Спасибо.

@antonpenhoff3311

Жыл бұрын

Иди - делай... На пару недель хватит🤭

Отличная идея! Особенно с учетом того, что тормозуха гигроскопична. В сдедующий раз будет еще больше ржавчины

@user-ft1cv4lm6j

4 жыл бұрын

Делаю так каждый год. Поршень чистый без ржавчины

@ZlabShow

4 жыл бұрын

А по пыльникам, что скажешь? А то многие в комментах говорят разъедает и все такое.

@user-ft1cv4lm6j

4 жыл бұрын

@@ZlabShow я думаю что состав пыльника не многим отличается от самого сальник. Вот если моторный маслом помазать то пыльнику придёт !!!!

@ats8775

4 жыл бұрын

Хз

@user-io4fb1sy1v

4 жыл бұрын

На м2140 SL лет этак наверное больше 7 назад когда клинили супорта промазал цилиндры машинным маслом, досих пор у другого хозяина работают исправно, не клинят и резину не порозъедало, как новая только светлее стала от времени, нету даже трещин, так что я так думаю на супортах стоит хорошая спец- резина и человек сказал что супорта не трогал все отлично только менял колодки.

Перед вдавливанием поршня желательно подложить деревяшку или типа что то того,чтобы не замять торец у поршня!

@user-zo6mk6md9m

3 жыл бұрын

Надо в поршень ваты натромбовать чтоб торцом поршень не доставал до колодки,ващще не пацарапацца.

@eliaslorsen2941

2 жыл бұрын

как минимум чтобы распределить нагрузку это надо сделать, если бы я увидел, что мне ключом вставляют поршни, я бы вырвал руки такому механнику

@user-ve6yb1qc8u

Жыл бұрын

@@eliaslorsen2941 есть поршни и не из металла. Например гранд чероки.

Спасибо братан, Всё сделал как ты показал, поршень заработал!!!

Отличный ролик,особенно с газовым ключем

Большое спасибо, благодаря вашему видео справился с заклинившим тормозным цилиндром, хотя перед этим ездил в сервис и там только на пару миллиметров смогли его сдвинут, видимо они не знали лайфхака с газовым ключом)

@user-fm4kd7ig9k

Жыл бұрын

Поменяйте сервис, давно выпущены приспособления для задавливания поршня

@TheMalekula

Жыл бұрын

Странный сервис ....

@user-jc7nl3uo5e

9 ай бұрын

До долбойобів ти їздив.таке можна і самому в польових умовах зробить🤣

@liudmilayasevich8510

4 ай бұрын

тупость ваших спецсервисменов рукожопых. Газовый ключ НЕ нужен!!! (железка от старой колодки тормозной с приваренной гайкой и болтом длинным) в самом колхозном сервисе имеется. Я сам приварил и все свои ауто обслуживаю раз в полгода в сезон замены колес

Спасибо автору этого видео!!! Отличная идея!!!

Молочинка.все хорошо и канкретно объяснил

спасибо !!! Дельное видео !

В подобных супортах стоит манжет по окружности внутри цилиндра, в разрезе которого квадрат получается. Он то и даёт обратный ход цилиндру за счёт прямых углов, эти углы со временем теряют свою резкость, немного сглаживаются, поэтому поршень обратно не отходит, ещё и смазка может помешать этому.

Это видео о том , как делать НЕ Надо! Тормозуха под пыльником скоро вызывает коррозию. И заталкивать поршень таким способом это себе вредить - он идёт на перекос и обязательно появятся длинные хорошие царапины😮

@user-xz6eo3mt8i

Жыл бұрын

Правильно

@user-kc2ju8ul6o

6 ай бұрын

Чтобы не было перекоса вставляем старую колодку и струбциной равномерно сдавливаем.

Молодец, спасибо!!!

Спасибо, отлично паказал.

Видео супер , буду делать расход топлива большой, всем хороших дорог😎👍🏻👍🏻

Спасибо за идею! Точнее сказать за подтверждение хода мысли... стал подклинивать задний суппорт на Honda Fit. Именно такая идея родилась вчера в голове, только не с тормозухой, а с вдшкой планировал именно так поступить. Сегодня, непосредственно перед "процедурой" залез посмотреть как вообще суппорт разбирается и увидел ваш ролик, подтверждающий правильность задумки. Сделал именно так, только два цикла с вдшкой, а затем дважды с тормозухой. Поршень зашевелился легко. После довольно дальней поездки с частыми и динамичными торможениями убедился, что диск совершенно холодный, даже холоднее чем "живой". Теперь надо "живой" также оживить.))) Песня! Подтвержадаю - работает 100%!!!

@user-kj3bn8rr6y

2 жыл бұрын

Я бы не стал ВДшкой мазать.Почитайте её состав. Для манжетов и пыльников это не есть гуд.

спасибо,помог

Подскажите пожалуйста, если не тормозной жидкостью то чем лучше смазать поршень под пыльником? И чем смазывать направляющие пальцы??? 😊

@user-zj8pq1mu9h

3 ай бұрын

Ну везде пишут Силиконовая, купите баллончик и брызните

Красавчик, все по сути, без лишней воды👍👍👍

@user-xo5kf7mo3y

3 жыл бұрын

он явно не спец ,,цилиндр на ржавчину не проверил,вдавливал тока с одной стороны поршень

Мой совет смазка сайкен для суппортов и Рем комплект для суппорта . перебрать и почистить посадочные места от ржавчины и Бет счастье

Красавчик! Подача материала супер!)

Красиво все показал и рассказал! Лайк на

Благодарочка мужик, за годный видос👍

Как временная мера,да согласен.Но лучше все разобрать,почистить.Проходили,знаем))

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Вот тоже решил пройти посмотреть на сколько хватит, какой эффект..

@user-vf4hy8fp8d

4 жыл бұрын

@@ZlabShow на сколько хватило?))))

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Больше полугода прошло все норм.

@user-yz2gy3nj5z

4 жыл бұрын

@@user-vf4hy8fp8d как сезонно меняеш колеса так и перебирай все, и будет тебе счастье.

@user-oo7gd1ty8b

3 жыл бұрын

Халявный ремонт. В следующий раз придётся менять всё,так как поршень заржавеет.

Как Временная мера да. Смазывать специальной термостойкой пастой смазкой направляющие и поршень обязательно :)

Класс все понятно и доходчиво ни чего лишнегт👍

Хорошими смазками смазывать надо, например TRW pfr-110 или PAG на основе мыла (размывается водой), можно и для направляющих, но я направляющие на сей раз смазал МС-1630 на силиконовой основе (воды не боится). Направляющие до этого мазал МС-1600, но она туда не годится, хотя рекомендуется, сухая становится, вот для смазки колодок, пазы, обратной стороны - в самый раз. Ни в коем случае для направляющих нельзя использовать медную смазку, даже если она типа туда рекомендована. Соблюдайте моменты затяжки, они в мануале есть. А если тормозуха потечёт, когда нарушится резиновое уплотнение, всё на тормозной диск, это плохой вариант. С тормозами шутки плохи. Колодки и не только, надо проверять при смене колёс зима-лето, колодки всем понятно, толщина, перекос, а вот направляющие - вряд ли кто так делает и я не делал, в результате попадал на клинящие направляющие через 2-3 месяца после смены колёс и даже стёртую до металла колодку с одно стороны диска, но теперь буду делать - нужно вдавить поршень не разбирая суппорт, руками или приспособой и подвигать суппорт руками туда сюда, направляющие должны легко ходить и без перекосов, если не так - перебирать, чистить, смазывать и только специальными смазками.

@krotkrotov9243

2 жыл бұрын

точно в тормоузухе спирт а резина нелюбит спирт

@user-qi4vf6bp4f

2 жыл бұрын

А если в суппорт мс1630 ????

@user-qi4vf6bp4f

2 жыл бұрын

Несколько лет пользуюсь в направляющие кладу, закисаний нет

Спасибо большое за такой полезное и очень понятное видео о обслуживании тормозов. Оставил себе одну старую колодку. Теперь всегда буду полностью выкручивать оба болта, снимать суппорт как в видео, вставлять старую колодку и вдавливать поршень газовым ключом.

@user-jx4fq2bf5m

Жыл бұрын

И ещё про смазку посадочных мест колодок почему то не сказал

@user-od5km2mq4i

7 ай бұрын

​@@user-jx4fq2bf5m😂😂😂

Умные вещи говорит у самого лачик и я сталкивался с такими проблемами делайте как человек говорит и бед не будет только заталкивать супорт лучше старой колодкой где просверлена дырка и приварена гайка вкручуеш болт и задавлеваеш подкладывая еще одну колодку так лезет ровно без ущерба а автор молодец

Незабываем подложить еще что то помимо домкрата для вашей безопасности

@maxony79

3 жыл бұрын

Вы думаете машина упадёт ему на голову?))

@user-wq3uu7hi3b

3 жыл бұрын

Обычно колесо кидаю, только для того, если уж упадет, легко повторить подьем, будет куда домкрат поставить. Но конечно надежне козелок. Но можно и доски на колесо, хотя бы.

Впервые Вас смотрю - очень понравилось - элементарное - доходчиво. Спасибо за проделанную работу.

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Спасибо!

@birusmak1

3 жыл бұрын

Серёга классно пиво отрабатываешь)

Доходчиво и понятно

Процедура с шприцем и тормозной жидкостью эффективна делал в 2017 году. Я это делал на шниве только спорт не снимал прокалывал иглой пыльник в верхней части. Сегодня 2022г видимо необходимо повторить.

Пальцы смазываю мс1600, в поршень под пыльник брызгаю силиконовой смазкой. Что бы без проблем утопить поршень, ставим старую тормозную колодку и берем винтовую струбцину. Газовым ключем поршень может быть замят или пойти криво. Удачи.

@user-tz8ei1up3n

Жыл бұрын

эта смазка плохая хотя для пальцев может и пойдет

@user-mi4jw6rd3o

Жыл бұрын

@@user-tz8ei1up3n смазка нормальная, встречается что руки бывают у мастеров кривые и растут из Ж...

@user-en3iz3ev7e

6 ай бұрын

​@@user-mi4jw6rd3o я обслужил с полным разбором тормоза разобрав и промазов этой смазкой прошёл год и поршня зажало,а пальцы чувствуют себя отлично

@haggard72

9 күн бұрын

Непонятно,куда там поршень пойдёт криво,?никуда он криво при всём желании не пойдёт,что это за ерунда.?

Отлично прозрачно и разборчиво)) так держать!!!

Отличное видео

Спасибо помогло !!!

Столкнуся с заклиниванием суппорта до пригорания колодок, спасибо Экзист есть ремкомплект к Шевроле Лачетти. Разобрав суппорт был удивлен поршень свободно даже не входит. Заменил из ремкомплекта поршни, пыльники и уплотнители смазав прилогающейся смазкой. Цена переборки пары суппортов самостоятельно это ремкомплекта 500р плюс прокачка тормозной жидкости при помощи капельниц и пол литра тормозухи на самотечную проливку. Поршень стал заходить от руки без усилий мантировками!

Не ленитесь. Снимите суппорт разберите и почистите и при необходимости замените цилиндр. Если его заклинило возможно на цилиндре ржавчина.

@SamsungSamsung-eb1me

3 жыл бұрын

Етат вариант поможет в дороге но ремкоплект нужно поменять

@Duran34

3 жыл бұрын

Как вы и говорите, заменить цилиндр безопаснее, нежели испытывать судьбу на прочность

@naix136

2 жыл бұрын

Это хорошо когда знаешь как и что , а когда впервые свою машину крутишь хз даже по ролику хз как там что , и потом одному ещё и прокачивать тормоза попробуй

@user-gu6nu1io7l

2 жыл бұрын

ржавчина бывает на поршне а не внутри цилиндра.меняют поршень с ремкомплектом .временно от бедности можно почистить и отполировать поршенёк-смотря как сильно заржавел.перед установкой смазать смазкой монтажной ате (синий тюбик)может ходить долго.но вообще-то есть покрытие на поршеньках,которое при шлифовке удаляеться.Возможно,не на всех поршеньках-чего сейчас нет!надо делать,надо копать!

Все не плохо рассказано !Но есть счета по металлу ей лучше чистить и болгарка слегка придавить при чистке колодок

Сам пользуюсь этой смазкой вроде проблем не было уж несколько лет, только надо именно для цилиндров, направляющих и антискрип для колодок их 3 вида

Коротко и ясно и без музыкальной шумихи ❤.

Лучше использовать специальные смазки для направляющих и суппортов.

@Zue814

2 жыл бұрын

Попал я лично на такой развод. В жёлтых тюбиках продают. Через полгода заклинил поршень.

@arzy2008

13 күн бұрын

​@@Zue814это смазка г. Нужна нормальная прозрачная

Отлично,Супер.

Спасибо большое 👍👍пошёл делать....

для смазки поршня суппорта используется специальная смазка ATE Bremszylinder-Paste

Старый водитель всегда рукой проверяет температуру ступиц. После продолжительнр езды. Легко определить перегрев ии

@ZlabShow

4 жыл бұрын

Сейчас этому не учат, это раньше были механики водители...

@user-gb6tl5pi9h

4 жыл бұрын

То водитель, а сейчас наездники!!!

@7gar584

4 жыл бұрын

Z lab да он тебя стебёт, какой дурак лезет рукой пробывать пробывать температуру тормозного диска, после интенсивного торможение. Ожог обеспечен

@Kubanskiy_varenik

4 жыл бұрын

Я тоже так делаю иногда для профилактики. Если температура нормальная с обоих сторон, то всё отлично. Соответственно температура от стиля езды 😂

@technik_mechanik

4 жыл бұрын

Сейчас не водители ,а наездники!!!((

Отлично подходит для Хонды. Там после каждой замены колодок суппорта под замену.

Спасибо за видео!!! Все сделал как на видео. Только поздно прочитал, что лучше смазка, чем тормозная жидкость. В следующий раз сделаю так же, только смазку буду использовать.

Мне от заклинивания временно помогло проворот поршня на 180 градусов! Заказал поршень и резинки!

Если клинит на поршне то надо разбирать и чистить всё, менять пыльник с манжетой, если на поршне хром слез надо менять и поршень

Спасибо тебе хороший человек. Зачинил суппорт по твоему совету. Все работает замечательно. Машина ожила. А то было, будто прицеп тащищ. Посмотрим на сколько хватит. Рецепет годный. СПАСИБО !

@ZlabShow

Жыл бұрын

Перешел на касторовое масло, более густое и скользкое, поршни пальцами теперь вдавливаются.

@user-wu2mi2ve2t

Жыл бұрын

@@ZlabShow это касторка, что в аптеке?

@user-fj4px6sx2v

10 ай бұрын

@@ZlabShow а направляющие пальцы можно касторкой смазать?

пригодилось спасибо)

Любая силиконовая смазка совместима с тормозной жидкостью и может использоваться для смазки и направляющих и цилиндра. Жидкую - под пыльник поршня, более густую в направляющие

@orion_32ru8

Жыл бұрын

любая да не любая, в таком месте еще важно высокотемпературная устойчивость

Очень грамотно объяснил пояснил и приятно смотреть 🔥🔥🔥

Сделал так же на,форд фьюжен, все отлично, поршень обратно уходит и не зажимает тормозной диск. Спасибо за видео.

Четко изложил

Видео хорошее, даже если не заклинил целиндр для профилактики это делать нужно, лежал смотрел и пошёл на своём мегане это сделал, тормоза на много легче стали однозначно лайк. Спасибо 👍

Любые новые Колодки, в независимости от производителя и цены, в местах трения по скобе, в обязательном порядке надо пройтись напильником или турбинкой с отрезным кругом. Места трения на скобе пройтись, сначала металлической щёткой, затем напильником и удалить всю ржавую стружку и пыль. Установленная в скобу колодка должна там не сидеть протненько, а болтаться с приличным зазором, минимум 1мм. С таким зазором колодки никогда не заклинит. О этой фишки знают все автосервисы, и поэтому продолжают колодки забивать молотком в скобу )). Прежде чем отдать на ремонт своё авто, сначала изучите процесс ремонта, а затем езжайте на автосервис. Ваше присутствие при ремонте - обязательно для вашего авто, чтоб своевременно задавать вопросы слесарю и бить его по рукам при начале косореза. Если слесарь отказывается при вас ремонтировать авто, значит он, однозначно - косорез. Езжайте туда, где это делать будут при Вас. Для горе- соесарей, поменять сайлент- блоки в рычагах методом выжигания горелкой, затем в кривых тисках затолкать сайлент- блоки, затем установить рычаги на авто и затянуть их на не нагруденной машине, для них это - норма ......

@alexli1852

Жыл бұрын

А я уже давно перестал в сервисы ездить. Ремонтирую сам. Мне там такое делали.... что просто хотелось по рукам ударить.

Смазка МС1600 выпускалась очень густой. Сейчас на МС1630 они это исправили по многочисленным просьбам трудящихся. Тормозуху туда не рекомендую закачивать. Она не является смазкой и не защищает от коррозии. От нее получишь временный эффект, да еще может резиновый пыльник разъесть. Не знаю на сколько там разогревается поршень при торможении, но может быть моторным маслом смазать вместо тормозухи? Ну если есть сомнение, тогда свежую смазку МС1630. Нафига же газовым ключом запрессовывать? Его острыми насечками продавишь вмятины на поршне, да и перекос идет. Проще струбциной вдавить, может быть подложить и в старую колодку упереться.

Ну такое.... Если есть вопросы по тормозной системе это звоночек для замены тормозной жидкости( которая очень тянет в себя влагу и подлежит замене каждые года 2-3) И разбор и чистку проблемных мест(и при потребности замена пыльников или резинок). А на видео временное решение.

Каждую весну колодки вынимаю, все чищу,смазываю направляющие пальцы, жму на тормоз 5 раз, загоняю под пыльник пару капель касторки, вдавливаю поршень, ещё раз нажимаю 5 раз тормоз и так 3-4 раза делаю. Жидкость меняю строго раз в 2 года. Поршень всегда утапливается руками. Никаких проблем с тормозами не имею .

@user-wf3rz5gn1d

2 жыл бұрын

Ого,есть ещё грамотные люди !Сейчас наверно молодёжь не знает ,что такое касторка.Тоже так делаю,никаких проблем с томозами.Только не каждую весну )))

@user-tt4ij2ux7p

2 жыл бұрын

@@user-wf3rz5gn1d Благодарю.смотря до какого возраста считать молодежью)) мне 31год. Насчёт молодежи, по большому счёту верно. Наездники в основном, но есть и те, кого отец/дед научил.

@sergeiivanov5165

2 жыл бұрын

Я как-то читал что можно нигролом смазывать поршень, на 9-ке такую процедуру делал- помогло, поршень разходился, а сейчас купил этот мс1600 и чёт он мне не нравится

@user-lc4mj1oz1x

2 жыл бұрын

@@sergeiivanov5165 мс это говно оно густое и потом засыхает. Бери TRW смазку вот это тема никогда не высыхает направляйки работают чётко хоть два года не лезь туда лучше я не встречал смазки. Пробывал много что всё хрень

@user-ix8ey9wg5p

2 жыл бұрын

@@user-lc4mj1oz1x TRW pfg110 очень хорошая смазка, для направляющих пальцев, но она не подходит для поршня.

не советую смазывать тормозной жидкостью. Ввиду высокой гигроскопичности, она сильно впитывает влагу. В результате степень окисления будет выше.

@ufo4128

2 жыл бұрын

Тогда чем ???

@ZlabShow

2 жыл бұрын

Спец смазки или касторка.

@hubi16

2 жыл бұрын

Точно!

@antonpenhoff3311

Жыл бұрын

Смазкой высокотемпературной

Делать то своевременно и не будет проблем, и не забывайте мыть супорта и кулаки сннизу, внутренней стороны

Благодарю!