Ну наконец то, машина на обзоре!!!

@ZDrive_TV

5 ай бұрын

Редкость ныне

Спасибо за обзор Suzuki! Всегда их жду 😁 надеюсь когда-нибудь выпадет возможность и такую же как у меня протестить - suzuki ignis 1.2 4x4 hybrid. Гибрид Такой же как витаре, НО он на ручке 😁 - кайф!

@Mr_class415

3 ай бұрын

Как вам машинка? Хочу себе suzuki xbee они по базе одни

Здравствуйте! Спасибо большое за обзор,) Подскажите, пожалуйста, где их продают? Теперь только гибридные в новом кузове, которые уже опять называются гранд витара! А это машина она заказана и привезена из-за границы?

Приветствую Василий! Ну совсем же другое дело приятно смотреть обзор на нормальное авто . А то всё Китай да Китай их уже как грязи с меня за этот видос лайк по-любому! Снимай лучше брендовые авто в разы приятней смотреть. Удачи!!!

@ZDrive_TV

5 ай бұрын

Не будет другого редкие всполохи альтернатив в три дорога

@Sector.crovli

5 ай бұрын

@@ZDrive_TV чем новый Китай лучше б.у. иномарка. Это сугубо моё мнение. Не кому не навязываю. Да немногие могут себе позволить хорошое авто такое сейчас время. Но смотреть видео за нормальный автомобиль всегда будет лучше чем за китайщину

@Andreyjazzzzz

5 ай бұрын

​@@Sector.crovli1000%

По чем продают гибридные ?

В итоге, сколько коников 150?

Машины Сузуки по надёжности превосходят Тоуоту.Лет 15 назад Сузуки Балено была на первом месте в немецком рейтинге TUV.Гибрид он нахрен никому не нужен,но позволяет проходить нормы выбросов в Европе.С другой стороны нет смысла платить лишние деньги сначало при покупке гибридной установки,а потом через лет 7-8 лет за замену батареи теже 2.5 тысячи долларов.Хотел купить Витару,но она уже стала гибридом,теперь придётся брать Kia Stonic.Там тоже обычный атмосферник и обычная коробка,конечно менее надёжно чем Сузуки,но я на пенсии и много не езжу.Так что поздравляю ребята с классной покупкой.

@Vitalik_Epstein

4 ай бұрын

Киа мусор в плане моторов и салонов, подумай трижды.

@alexedil6854

4 ай бұрын

@@Vitalik_Epstein Уровень Kia-Hyundai по всем параметрам ниже японских,но гибрид Сузуки мне нравится ещё меньше корейских безделушек,просто принципиально заклинило не поощрять идиотизм и не брать гибрид,хоть Тойота,хоть Сузуки.Субару со своими не менее идиотическими и жрущими масло (не у всех конечно) движками Subaru Boxer впридачу с цепными вариаторами.После того,как отпали вариаторы,роботы и гибриды,из японских остаётся Мазда,со своим не менее идиотическим и капризным мотором Скайактив со степенью сжатия 14 и прямым впыском под 98 бензин. Volkswagen групп,в бюджетном секторе,по надёжности уже хуже корейских.Про французов лучше промолчать. Как тут не вспомнить Райкина "И я сказал себе,Ипполит",в принципе корейцы фигня,но по большому счёту лет на 10 хватит,а там видно будет,как говорил Ходжа Насреддин,сумеет ли он научить осла говорить за 10 лет:"Или хозяин осла умрёт,или я или осёл сдохнет."Ну может ещё в моделях 2024 что то появится новое,типа Свифт спорт.

@Vitalik_Epstein

4 ай бұрын

@@alexedil6854 а что не так с французами? Надёжнее японок нынче на голову, дизельные в особенности.

@alexedil6854

4 ай бұрын

@@Vitalik_Epstein Я всегда знал о сложности в ремонте и ненадёжности французов,но решил глянуть peugeot 2008 дизель,первый же отзыв сразил наповал: дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость Не слушайте тех, кто говорит что пежо хороший бренд. Это супер-мега-гига-тера отстой! Из хорошего только цена и комфорт салона. Электроника вся какая то тупая: реакция на педаль газа или сигнал где то чере секунду после нажатия. Как вы понимаете, за полсекунды при скорости 40км ч авто проедет метров десять, а человек успеет сделать шаг и этого может хватить для беды, не дай Бог. Дважды я не смог уйти от удара, когда нужно было просто вовремя газануть, но вот эта секунда не дала мне этого сделать. В итоге - ремонт авто, хоть и не за свои, но малоприятная процедура. Теперь об обслуживании: после знакомства с французским автопромом я всегда буду требовать показать ВСЕ щитки с предохранителями и попытаюсь заменить лампу ближнего света. Чтоб вы понимали: даже зная, где стоит лампа и как её менять, нужно быть фокускиком, чтобы это сделать, ибо там одной рукой надо отвести в сторону пружину и колодку, а другой, держа лампу ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ , а иначе не выйдет, надо умудриться вставить её на место, закрепить пружиной и одеть колодку. ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НЕ ПОДПИСАНЫ! Щитки предохранителей отличаются от изображенных в мануале и подписаны в мануале лишь процентов 20 предохранителей, остальное - ноунейм! Т.е.. если у вас ночью за городом пропал свет, вы должны ложиться спать и не пытаться что либо отремонтировать, а утром искать способ как доставить авто к ближайшему сто пежо. Иначе никак. Самое прикольное из того, с чем столкнулся я - поиск предохранителей ближнего света. Они тупо не указаны НИГДЕ ! Но это только начало. Только один щиток с предохранителями находится в боль мень доступном месте под капотом, чтобы добраться до щитка в салоне справа, надо СНИМАТЬ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, а слева ТОРПЕДУ ! Он, находится на перегородке двигательного отсека ПОД ПРОВОДАМИ, и к половине предохранителей просто невозможно добраться. К чему я это всё: машину мне подарили дети, я бы в здравом уме вжизни француза не купил, потому что цена на услуги в сто это отдельная ну очень грустная песня... Скажу только, что тормозные колодки эти лица светлосинего цвета и не традиционной ориентации ПЫТАЮТСЯ МЕНЯТЬ С СУППОРТАМИ И ТОРМОЗНЫМИ ДИСКАМИ ! Короче, люди, не покупайте французов. До этого я всю жизнь ездил на Тойотах - вот это я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ

@user-bc3yc1sl4e

4 ай бұрын

Та же Витара и с гибридом в надёжности не уступает прежнем, то что компания развивается ей только в плюс, модернизация только в пользу. Тем более опыт производства гибридов у них есть, и причем хороший

Василий здравствуйте! Будет ли на канале EXEED VX?

@ZDrive_TV

5 ай бұрын

Попробую

@user-jn9gs8qu6j

5 ай бұрын

@@ZDrive_TV спасибо

лучше чем китайские повозки у меня 6 лет только 1.6 атмасф.автомат полный привод не когда не поменяю на китайскую повозку даже новую

Надёжней Сузуки нет, даже закрываешь глаза на её минусы, как пластик , шумка, лак и так по мелочам.

@shparilka

2 ай бұрын

тойота, лексус

Наконец нормальный автомобиль!

Никакого зацепа на льду полный привод не дает, это иллюзия держака. Уверовал в нее и будет полный рот земли.

Надо обзор на необычный автомобиль suzuki xbee

@ZDrive_TV

3 ай бұрын

Я же не в Японии или эмиратах

@Mr_class415

3 ай бұрын

@@ZDrive_TV к сожалению да

@Mr_class415

3 ай бұрын

@@ZDrive_TV но машинка будет бодрее той же витары 1.6

Их продают сейчас в России, или трофейная? Наконец то не Китай

@Dread11811

4 ай бұрын

А чем тебе девятка или москвич не нравится 😂😂😂

@Dread11811

4 ай бұрын

Ну или буханка? Или уаз патриот)))

А что толку от этого сузуки, представительство в России, сидит на . опе ровно, машин не завозят, я так понимаю и дилерской сети скоро не будет. Хотя при нормальном руководстве, могли бы с китайцами посоперничать.

@user-sf4od4mb9m

4 ай бұрын

Да, представительство слило рынок!

А какой смысл в мягком гибриде при такой малой мощности электромотора?!... Чисто для того, чтобы было?! Зато намного дороже...

@Vitalik_Epstein

4 ай бұрын

Для эконорм евросовка это сделано

@retrograd8984

4 ай бұрын

@@Vitalik_Epstein цель оправдывает средства ... Но цена...

@vitalieivanoglo-hk6sy

3 ай бұрын

У меня такая же, но мкпп. Мотор 130 сил +14 сил гибрид + автомобиль лёгкий 1200кг.Я вас уверяю что он становится довольно таки резвый

Надо на свет фар посмотреть! Смотрел европейские обзоры, и свет фар совсем не понравился! Светит недалеко, и себе под нос! Пешеходы видны лишь по колено ...

@ZDrive_TV

4 ай бұрын

Так с ближним куда светить?

@vitalieivanoglo-hk6sy

3 ай бұрын

Свет очень хороший, объёмный, не пучком бьёт. Встречные авто мне часто моргают, думают что я еду на дальнем,в начале думал что предупреждают о ДПС

Какой то странный гибрид, с расходом 8 литров.

@ZDrive_TV

4 ай бұрын

Не гибрид жрет 10

@Halkogolik

4 ай бұрын

Он в спорт режиме гонял, возможно поэтому такой расход.. У меня зимой на обычной витаре 1.6 зимой в городе расход где то 9.5л обычно. Летом 6-7.5л

Это не гибрид, там только эмблема hybrid.

@ZDrive_TV

5 ай бұрын

Гибрид

@MrDerguncik

5 ай бұрын

@@ZDrive_TVну нет, там мягкий гибрид. У меня Сузуки вагон р такой же гибрид. Просто подкручивает мотор и в пробках толкаться если стартостоп работает

@sergeik4792

4 ай бұрын

​@@MrDerguncikкто больше ездит по трассе, за городом,мягкий гибрид даже лучше.

@MrDerguncik

4 ай бұрын

@@sergeik4792 нет, он экономит когда машина трогается.

@MrDerguncik

4 ай бұрын

@@sergeik4792 нет, любой гибрид на трассе не выгоден. А мягкий так вообще не будет там работать , он экономит на разгоне и то копейки.

Я конечно понимаю, Япония надежность да и Suzuki фирма топовая, но после космических кораблей китайских, как же она выглядит отсталой вернее сказать блеклой, как будто танк второй мировой войны против современных. Короче полный олдскул.

@ZDrive_TV

4 ай бұрын

В этом фишке

1 😊

У автора предвзятое отеошение к сузуке

@ZDrive_TV

5 ай бұрын

После Китая Китая и Китая другой напиток

Дастер на 4×4 всё таки лучше

@SuzukiVitara-qf4hp

5 ай бұрын

Чем же?

@amalgamabandmdfiodor3814

5 ай бұрын

Диастер нужен ремонт за ремонтом , надёжность ниже плинтуса. Сузуки равных нет по надёжности, даже глаза закрываешь на её минусы.

@user-fb7tr7pc8p

5 ай бұрын

Молодец, Расмешил😂

@evgem03

5 ай бұрын

Согласен, супер надежность. Проездил 140к. Только расходники. Никогда не подводила​@@amalgamabandmdfiodor3814