Авторам спасибо, что показали машину! Но ребята, Вы сами говорите про клиренс, про то, что это паркетник и ездите в заснеженный лес?! И получается машине плохая! Для этого есть Сузуки Джимни, а Витара она для друго предназначена, как мне кажется. Машина для города и для того, чтобы в наши заснеженный зимы в городе чувствовать себя комфортнее и увереннее! А в лес зимой на любом паркетнике, в том числе на Витаре, делать нечего! А так машине супер, хоть и "древняя"! Спасибо за обзор!

@nichita6227

27 күн бұрын

Продаются проставки 3см или пружины +2.5см ещё можно поставить резину 17' 215/60 и получаем 3+1.5+18.5=23см а этого клиренса уже будет вполне достаточно

Не нужно там включать режим снег!!! Включите его но поставьте коробку в режим М, а в авто режиме она едет со 2 передачи, чего не достаточно для деления момента 50на50 включите спорт и вы увидите разницу

Помню Клубный Сервис показывал как он искал запчасти на эту модель после ДТП. Это просто жесть! Расшифровываю-запчасти кузовные и не только найти ОЧЕНЬ сложно. Удачи.

@user-rv3dg4wg1f

Ай бұрын

А о каких конкретно идёт речь? Ну просто кого не спроси - все молчат как рыба об лёд, даже сам КС отмолчался в итоге. Выглядит просто как попытка дешевого пиара относительно официалов, которые, кстати, до сих пор работают

@user-nh4qo5kq1g

Ай бұрын

Запчасти есть, и у официалов и если самому заказывать, в том числе кузовщина. Гарантия осталось, Сузуки с рынка РФ не ушла. Поставок нет, это да. Самое интересное, что все эти блогеры говорят и говорят, а владельцы Сузуки просто молча ездят и не обламываются. У самого Витара 2021, 1.4, полный привод. Сейчас 60 тыс. пробег. Все гуд. Ребята с сервиса говорят, что был уже один клиент который приехал с пробегом 300 на бустерджете. Кстати, запчастей много на Али экспресс. Свечи, фары, форсунки, рычаги и т.д. и все потому, что в Китае Сузуки витара собирается под брендом Чанган))

@user-pk5dv6ut7y

24 күн бұрын

Бряхун он, пиарщик. Переобуваться в полете. То хвалит их то хаит, а сам тачками торгует завезенных в РФ в штучных экземплярах. Вот на них точно хрен чего найдешь.

Когда между колесом и льдом есть тонкая прослойка снега, которая и скользит, то шипы тоже не помогут, т.к. у них длина всего 0,5 мм.

Даже блогеры выезжают на офроад с техничкой, а опытные журналисты из специализированного журнала едут на 1 машине! Как так?

@niklot8350

2 ай бұрын

Лохи

Когда автор в очках говорит о китайских машинах и хает Сузуки это жесть, человек не знает о Сузуки совсем , эта машина вечная и надёжная , китаец на год два и все красатульки затираются и никакого вида. Запчасти понадобятся в ближайшие 15 тыс км , ещё и с трудом достать так как на китайские машины их почти нет , это одноразовые машины.

Гранд витара здесь бы показала с настоящим полным приводом

Сколько стоит сейчас данный экземпляр, и какого года?

@RomaRomanMoscow

2 ай бұрын

Авто 2022 вроде Одно в России, стоит как чугунный мост. Именно авто засветилось в куче обзоров, но так и не купил никто

@user-sf4od4mb9m

2 ай бұрын

@@RomaRomanMoscow Сузуки дешевле конкурентов! Уж лучше чем китайщина!

@RomaRomanMoscow

2 ай бұрын

@@user-sf4od4mb9m вам лучше?

@user-mp4ds2qu3s

Ай бұрын

​@@RomaRomanMoscowкто и что мешает взять праворульный эскудо...

Обзорщики шляпа...бестолковые...

Резина 215/65 туда встаёт и клиренс под 20см как и у всех кроссоверов, а по ширине даже 225-235 встанет.

@nichita6227

27 күн бұрын

27' 225/65 встанет и не будет цыплять?

Шляпа

Какой хлам из витары сделали( . Ещё одна легендарная машина кончилась

@niklot8350

2 ай бұрын

Шляпа дешовая

@user-nq2qq1lg5g

Ай бұрын

давай китайское гам..но

@user-rv3dg4wg1f

Ай бұрын

в чём хлам то? Так то добротный авто, в своём классе у него просто топ проходимость и динамика, тем более за свою цену

@user-gb8lx4jj1x

Ай бұрын

@@user-rv3dg4wg1f после 3 секунд буксования в снегу перегрев муфты!!! Это топ проходимость!???. Да уж лучше честный монопривод чем это. Клиренс 170 мм ,кажется у гранты такой же. Салон почти не изменился за 15 лет!!! Это х...я какая-то а не Витара

@fedoralexandrov9973

6 күн бұрын

Хз что там за гибрид версия, я 150 т проехал на Сузуки Витара s , 1.4 турбо, 4*4, в такие дебри не ездил, но по сугробам нормас гонял, ни разу муфта не грелась, клиренс маловат, но это очевидно, что с таким клиренсом нечего делать в лесу, лифтовать надо. Витара хороший городской авто , с хорошим движком и полным приводом.