А вы как боретесь со "втыком"? Меняете загодя ремень привода ГРМ или еще как-то?

@sergensv

5 жыл бұрын

Вот вы и посоветуйте владельцем тазов, как им быть. Вы же техническая среда. Никак это не побороть, раз уж у вас рвануло. Только не покупать это "добро".

@roiff160

5 жыл бұрын

За рулём Нужно бороться со втыком методом втыка этих втыковых поршней в очко тех инженеров,которые методом втыка хотят поиметь с граждан бабки,которые заработаны кровью и потом.Потому,как тазы покупают работяги,а не чинуши.Было бы ГОСУДАРСТВО,такой ,,недоработки" не было бы.Да и иностранных хозяев тоже.Так что все понятно.

@I_am_Spartak

5 жыл бұрын

Можно установить ШПГ ВАЗ 21114. Кроме того, есть много фирм с безвтыковыми поршнями СТИ, Автромат и др. Но двигатели 21124 и 21114 лучшие за всю историю ваза.

@user-pm1vv1hv1h

5 жыл бұрын

А по гарантии мотор поменяют и всё 😊😊😊,не Россия

@user-yp1fz7nu2k

5 жыл бұрын

Артур Пчегатлук не лучшие, но самые ресурсные точно.

Сделайте такое же видео только про 126 мотор

@stevetv6818

Жыл бұрын

Переход на 124 и всё. Замена шатунов на 10 и поршней. Прокладка гбц 2112.

@DubrovskyVolgovod

Жыл бұрын

@@stevetv6818 Веста с сентября 18-го года бесвтыковая. Мотор 129

Отличная техническая среда! А не как поменять лампочку...

Двигатель дацуна это выгодный способ продажи Жигулёвских запчастей втридорога!

@user-bv5pi4pg9n

5 жыл бұрын

Детали не для дацуна, а для двигателя 11186/2116.

@user-cd4ce8cg5t

5 жыл бұрын

@@user-bv5pi4pg9n Датсун - это в целом способ продать Жигули втридорого.

@user-bv5pi4pg9n

5 жыл бұрын

@@user-cd4ce8cg5t ну не втридорого, а просто дороже, да и инициатива и выгода ниссана.

@user-hs3nl7qy4h

5 жыл бұрын

ты прав как никогда. только втыковые сейчас на всех вазах

@user-cd4ce8cg5t

5 жыл бұрын

@@user-hs3nl7qy4h насколько я знаю, втыковый сейчас только 1,8 (ну возможно, ещё нивавски 1,7)

Спасибо за то, что разжевали всё до мелочей.

Не так давно на пробеге 30 тыс. км. Заменил поршневую на "без втык" СТК, кольца заводские. Не хотелось попадать в не приятную ситуацию где-нибудь далеко от дома. Теперь спокоен и очень доволен. Всем советую !

@user-oy5cl7ce9j

Жыл бұрын

Zeppelin

@user-lt4xw6wo1x

7 ай бұрын

Я тоже поставил Стк и доволен

@user-oc1md4rh8b

4 ай бұрын

Были ли проблемы после установки поршневой СТК. Сколько проехали. Конкретно не лопался ли поршень по выемкам?

После увиденного вспомнил старый добрый 11183, не было проблем и мыслей о том, что может постигнуть этот гемор.

@warkentin1979

5 жыл бұрын

На новых 11186 тоже нет проблем, этот геморрой остался в прошлом.

@user-jf6ej3jb1q

5 жыл бұрын

@@antonn1039 если вы говорите о 11183, то я на нём отмотал 200 тыс. и продал знакомому в такси, там заменили только клапаны (прогар был). Мне даже нравилось его "дизеление".

@user-jf6ej3jb1q

5 жыл бұрын

@@antonn1039 все. + сальники клапанов. Притирали к родной ГБЦ.

@user-pz4lw8pk9w

5 жыл бұрын

@@antonn1039 Пиздец!!! А новую головку тебе наверно бесплатно поставят в этом сервисе,бухгалтер мля😂😂😂😂😂

@vladislaw1993

5 жыл бұрын

@@antonn1039 разводят в СТО на бабки вас) Там делов на пару часов, не снимая ГБЦ

Полезная информация. Респект.

Четко, подробно, профессионально! 👍

Ну наконец раскрыта тема вами, хороше потрудились. Жаль раньше людям глаза не открыли, лонжерон поставил. Пошел приценивать поршневую, чтоб сэкономить на клапанах и шатунах. Был у меня 83 й движка, 200+ откатал три раза ремень рвался в дороге ставил который под рукой был и дальше ехал. Хорошие были времена

Профессионально и доходчиво. Спасибо.

Спасибо большое, давний поклонник журнала. Ваши советы помогли при ремонте двигателя. Ещё раз спасибо за ваш труд и компетентность. Здоровья и побольше интересных видео с технической информацией😊

Отличный и нужный видос 👍👍👍

Хороший формат видео, информативный.

Неплохой маркетинговый ход от производителя. Обрыв ремня стоимостью 500 руб ведёт к ремонту стоимостью в 1000$.

@user-ww7oi4mi6l

5 жыл бұрын

Бляя, у большинства моторов с ремнем гнет клапана

@stepvolodya

5 жыл бұрын

@@user-ww7oi4mi6l ну не тазы придумали этот прием. Так что неудивительно.

@stepvolodya

5 жыл бұрын

@@user-ww7oi4mi6l большинство машин 80-х начало 90-х почему-то были лишены такой печальки. Просто раньше машины проектировали инженеры, а сейчас маркетологи.

@Sanek972

5 жыл бұрын

@@stepvolodya в 90х,а тем боле 80х не было задачи укладываться в Евро-5))

@stepvolodya

5 жыл бұрын

@@Sanek972 ты это расскажи VAGу )))

Не стал дожидаться "сюрприза". На 30 тыс. км. пробега заменил поршня на "безвтык" от СТК.

@user-bq4tq8pg1l

8 ай бұрын

Скажите, а во сколько обойдется ремонт, если заменить поршння и все остальное на " безвтык"?

Очень благодарен за Ваш ролик!!!

Полезная информация👍. Спасибо

С интересом по смотрел ролик. Очень поучительно.

Спасибо очень познавательно. Хоть у меня и кореец но что-то я взял для себя для опыта

Спасибо все четко и понятно. Ученье свет а не ученье чуть свет и наработу.

Спасибо, Геннадий!

@dimone73mailru

3 жыл бұрын

Этот Гена уже достал дебилизмом своим.

мерин делал, тоже понравилось, докрути на 135 градусов северной широты 215 восточной долготы при третьей фазе луны....чет нет у меня транспортира в голове

Хороший и подробный рассказ.. снимите такое же видео про ремонт кпп на вазах)))

@user-up4mb7vf5i

5 жыл бұрын

Такое видео я уже сделал давно, посмотрите в папке технической среды

2115 с мотором 11183 2011 года. Родной ремень грм прошёл 95 тыс км и. Примерно на 55 тыс км прогорел один клапан, после ремонта по двигателю механических проблем больше не было. проблемы только с е-газом. Продал с пробегом в 210 тыс

👍🏻всё по полочкам

Кстати, в заводском кодификаторе дефектов имеется дефект "срез зубьев природного ремня", следовательно ремонт можно было осуществить по гарантии.

Спасибо за видео .. подписка обязательно

Что-то с ценами перебор...

@user-bk6tk8yi8e

4 жыл бұрын

Добрый вечер! Ничего удивительного. Перебирал мотор этот ВАЗ 21116. Комплект оригинальной поршневой от Federal Mogul стоит 18 500 рублей на март 2020 года. Решил не париться и установил поршневую от мотора ВАЗ 21183. Детали обошлись в два раза дешевле.

@user-rw1kr8vs6f

3 жыл бұрын

Это реклама Федерал Могул

@UserName-rf2ex

3 жыл бұрын

Да с ценами странно все что то,к примеру при обычном кап ремонте(без загиба клапанов) шатуны не меняют,к-т поршней федирал могул 82.5 стоит в районе 5000р.Так же ремень,ролик генератора это элемент то.В итоге вместо 29 получаем 12960+ Почему то нет:сальника коленвала заднего,колец на впуск,кольца уплотнительного корпуса вспомогательных агрегатов(трамблера),вкладышей коренных,прокладки маслонасоса,кольца уплотнительного маслоприемника,прокладки задней крышки сальника коленвала,прокладки термостата.

@nevagend4178

Жыл бұрын

@@user-bk6tk8yi8e 23 год начало года поршня 127 федералов взял за 6500

@user-bg9mn2nu7e

Жыл бұрын

Поршни кольца шатуны и расточка 23000₽

Мораль сей басни такова: следи за ГРМ.)))

@fulgoose44

5 жыл бұрын

За помпой

@Artemimerat

4 жыл бұрын

Мораль в том, что от плоских поршней профита не вышло, поплатились только те кто попал на втык. Что на 126, что на 116 и 186. Куча обрывов из-за некачественных помп или роликов. На потребителя в очередной раз наплевали в этой канторе. И не нужно быть терпилой и винить себя в том, что не меняешь ГРМ раньше положенного срока!

@dimone73mailru

3 жыл бұрын

эти дебилы прошляпили замену грм вместо 75 нет чтоб поменять на 60, вот и получили, а теперь колхозят.

полезное видео, как никогда!!

Реально полезное видео посмотрел.

Защитное покрытие из ржавчины, звучит хорошо))

@user-if9vm5xo1h

Жыл бұрын

Ржавчина- это не оксид железа.

Правильный тюнинг. Супер

Спасибо!

А мргли бы у Квазара в Челнах норм отремонтировать.

@user-yv2wi8bl9i

4 жыл бұрын

Что за квазар

@user-ho7gv8ms8d

3 жыл бұрын

@@user-yv2wi8bl9i норм чел. С душой и знанием подходит к делу.

ведущий спец никогда не слышал про анаэробные герметики, остался на уровне прошлого века, когда дядя Вася гаражник мазал уксусным герметосом все, что видел

Если защитное покрытие выглядит как новое, значит теперь жрет цилиндр сильнее

Здравствуйте, обсните пожалуйста, как клапан диаметром стержня 8 мм находящийся боком по отношению к поршню может погнуть шатун двутаврового сечения, или я что-то упускаю.

Номера запчастей бы написали, чтобы в инете можно было найти. А где сама сборка двигателя?

Данная прокладка гбц часто плохо прилегает, в последствии пропускает, отьездил на ней 5т.км. и поменял на обычную с красной полоской (заводской герметик)

Запалированные края вкладышей это следствие центрирования шатуна по поршню. А поршень-таблетка имеет некоторую свободу и при перемещении нагружаются наружные части вкладышей. Стоимость такого ремонта (полная) 37 тыс. руб.

Как я рад, что у меня на УАЗе две шестерни))

мишки кололись, плакали, доставали иголки из пальцев и дёсен, но продолжали упрямо жрать кактус)))

Мне переделали приоровский движок и за всё это удовольствие 13 косарей и ни грамм не жалею.

Лучше 124 поршня ещё не придумали!!!! Он высокий и спроточкой под клапаны! Защёт его высоты у него лучше отходил тепло к стенкам цилиндра, лучше компресия за счёт большей прощади прикосновения с гильзой. А эти 3 см поршни это Хета полная!!!!

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

недаром у приоры 98л.с, а на 124 моторе всего 89л.с. тяжелые поршни снижают кпд двигателя.

Здравствуйте, есть ли католожный номер для заказа этих поршней и шатунов в интернет магазинах, а так же интересует артикул комплекта ремня грм и насоса. На днях очень сильно зашумел ролик натяжителя ремня грм, при поиске в автомагазинах взял комплект грм от гейтц и помпу лузар

Поршни со ржавчиной?))

@user-hs3nl7qy4h

5 жыл бұрын

ага

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. После такой замены на безвтык нужно будет менять смеси образование или стандартная настройка сама подкарректируется? Заранее спасибо

Скажите пожалуйста, такая мелочь, сальник распреда сажать за подлицо или запресовывать до упора если до кпора маслоканал незакроется? Спасибо!

Из личного опыта. Вазовский ремень 60 тыс.км не ходит, от слова совсем. Я свой поменял на 58 тысячах км. Не ленимся, и прислушиваемся к двигателю прямо стоя у капота, как только услышали шлепки, - осторожно едем в ремонт, начали срезаться зубья. Они еще не отвалились, но уже отстали, -вот и шлепают при встрече с зубчатым колесом при каждом обороте. Если при пуске мотора гидрики 4 цилиндра цокают больше примерно 5-7 секунд,-доливаем масло. Привычка послушать мотор, спасала меня от разорения не один раз.

@user-ki6sx7mp4l

5 жыл бұрын

А можно менять заранее, и не прослушивать мотор каждое утро

@user-bb5km4zz1w

5 жыл бұрын

@@user-ki6sx7mp4l Конечно, меняйте заранее. Как заранее наступит, так сразу и меняйте.

@vovadorsky2526

5 жыл бұрын

@@user-ki6sx7mp4l, вот ТАЗу и нужны такие покупатели, которые завязывают себе глаза и затыкают уши.

@vovadgandumbadze9196

3 жыл бұрын

Есть другой способ. Продаём это гавно и забываем как страшный сон. И больше об нем не вспоминаем. Это самое провильное решение.

Надо было двигатель в Набережные Челны отправлять в мастерскую Квазара (он же K-POWER) - он бы его отремонтировал, запили видос о ремонте. Вопрос, который заинтересует владельцев Калин, грант, датцунов: помпа дойц как я понял была в комплекте с ГРМ? Маркировку бы узнать её для заказа. А то есть мнение что сложно подобрать на ВАЗ качественную помпу.

Купил другой с дацуна за 20 тысяч воткнул и не парюсь70 тыс.полёт нормальный.

Я не ослышался? 4.800 1 штука? 19200 комплект? Ухахпхахе с ума чтоли сошли

Едим на разборку Ищем Ваз с 2018 после июля месяца По документам С безвтыком уже идут!!!! С небольшим пробегом Цена до 30000 тыс Переставляем за три часа движку И все Ок Бонусом можно Продать старый на запчасти Минус 7-10000 тыс Ваш ремонт с запчастями и гемороем Станет Больше Сотки

@I-gj1bq

Жыл бұрын

Ну он же насчитал самых дорогих запчастей, и то около 40 тысяч. А если брать лададеталь, то подешевле будет. И еще не факт, что двигатель с разбора в хорошем состоянии будет. А здесь полная капиталка в которой уверен на 100%

Подскажите пожалуйста у меня такая ситуация слитают маслосъемные колпачки какие я только не ставил и и оригинальные ставил и резерв ставил, ну резерв думаю попался, главное на колпачки видно что грани что он хорошо садится почему слитают я не знаю лето проездил нормально зимой слетели.

Ремень фирмы инна.. прослужит по названию фирмы! Купили себе японца и вам счастье!!!

Это те самые поршни которые устанавливаются сейчас на новые гранты?

Дайте пожалуйста, ссылку на статью в которой производится замер элипсности 4 цилиндра, при чрезмерном затягивании кпп???

Здравствуйте, у меня такая история, на лада гранте поршневая гр. стандартные, но 1,2 цилиндре группа В а 3,4 илиндре группа С. Теперь хотел с выемкой ставить поршневые стадартные, какую ставит, группу В или С.

Смотрю ролик, есть вопросы. Если по жёлтой маркеровки ставить кольца, то замки получаются в один ряд. Это в корне не правильно! Кольца разворачивают замками на 120 градусов

Почему умолчали важный момент? Из-за выборок в поршне падает степень сжатия, двигатель теряет мощность, по разным данным до 10 процентов. Со 100 до 90 л.с.

Ремонт восьмиклопа за 50т. 😂😂😂😂😂

@user-dn8ss3rt1y

3 жыл бұрын

Развод какой то

@sergeyvit4218

3 жыл бұрын

16 клоп вроде тысяч скоро новый стоит!)

Заметил что площадь юбки поршня на этих новых поршнях процентов на 30 меньше чем на штатных! Ведь известно же что бОльшая площадь юбки обеспечивает поршню бОльшую устойчивость, т.е. меньшую амплитуду колебаний в плоскости вращения пальца. А кроме этого обеспечивает еще и более эффективный сброс тепла за счет большей поверхности, т.е. лучше охлаждается. Новый поршень очевидно, будет более горячим, а значит и масло на нем будет подгорать интенсивнее, а значит и кольца будут закоксовываться быстрее!

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста на Ларгус 11189 если ремень порвался тоже согнется калапана? Заранее спасибо

После загиба направляющие клапанов тоже менять.иначе опять будете ремонтировать пусть и не так дорого

Был нормальный мотор 83, и ресурс был, и втыка не было! А это полное фуфло, 100 тыс нету а уже такие вложения! М-да!!!

Я тоже переделал поставил поршня ФМ кольца СМ ДВС 16к вроде работает нормально

Клапанная крышка: - Ставим всё только с прокладкой, без герметика ибо черевато... Поддон: - Идёт без прокладки, клеим на герметик...🤦🤦🤦 Логики море...

А новый двигатель сколько стоит?

Здравствуйте, у меня веста 106 лошадок 2017й год. пробег на сегодня почти 110 т км. Думаю как защитить мотор, сделать выемки или поменять поршня. Бюджет позволяет и то и то. Но слышал чем делать выемки лучше поменять поршня, мол сделаю выемки и поршня прогорят. Мотор на газу пропан. Уверен ресурс грм с завода куда больше, и выбрасывать его каждые 50-60 тысяч при его стоимости на сегодня 15,000р не правильно!

На один цилиндр 4к эх неуя себе)

@systemfat16

5 жыл бұрын

А на иномарке узнай сколько)))

@rendezvous1787

5 жыл бұрын

@@systemfat16 имею машину по своей ЗП)

@rendezvous1787

5 жыл бұрын

Переделывали мне на приоре безвтык, поршни 124 - 1.2к руб, кольца тоже 1.2к, шатун 700руб ед. Клапана тоже менял(непомню сколько стояли) для всекого))) масло ел двигатель вот все и поменял)

@Johann_Weis

5 жыл бұрын

@@systemfat16 тойота 6000 комплект поршней. 4000 комплект колец. Tanaka Piston,один из лидеров. Так что нахуй ваз.

@user-uw9lj4ez5p

5 жыл бұрын

@@Johann_Weis а шатуны? А пальцы?

Купили бы Костромской комплект шпг, качество там хорошее, а цена куда меньше. Новые втулки помимо колпачков надо ставить. При погнутых клапанах в них образуется деформация

@user-wx2kq7ue8f

5 жыл бұрын

Ещё и наборные кольца, а не эти с ресурсом 90-100к

@user-gy6fl3td2c

5 жыл бұрын

@@user-wx2kq7ue8f а наборные кольца с ресурсом год лучше? Ты в курсе что они садятся при малейшем перегреве?

@user-wx2kq7ue8f

5 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c какой год и Откуда такие цифры? Вообще кто сказал что мотор перегревать это норма и кольца fm сделаны с перспективой перегрева???

@user-gy6fl3td2c

5 жыл бұрын

@@user-wx2kq7ue8f что какой год?

@user-wx2kq7ue8f

5 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c ресурс - год. Что за бред, много знакомых третий год уже на sm кольцах и никто не жалуется

Давай мотор 1.8 потроши который жрет масло

Здравствуйте у меня на гранте стоят два поршня группы В и два группы С если они продают комплектами шатунами это сколько мне обойдётся ремонт, если мне только нужны поршня !

Не понятно почему разные маркировки если этот двиг конструктивно не отличается ничем от 11186. Или есть разница в комплектующих(например российские производители а не импортные)?

оксид железа это в простонародье просто ржавчина.

Почему нету определенного момента затяжки? Без 90°

Доброго времени суток. Вот смотрю ролики про сборку поршневой группы этих двигателей. Вроде бы всё описывают до мелочей, но никто не говорит про запресовку пальца в шатун. Приходится всматриваться, чтобы понять то что наконец-то вазовцы додумались установить в шатун латунную втулку, если конечно это они додумались😄 Ведь в предшествующих двигателях пальцы запресовывались на горячую

@rusttech252

9 ай бұрын

Старик,давным давно на ВАЗе применяться стал "плавающий"палец .Ещё из СССР.Тебе предыдущие моторы наверно попадались.Кстати , с точки зрения цены,запрессовка пальца "на горячую"-это практически вечный шатун,а вот со втулками такой номер не пройдет.

У меня Логан, первый раз менял на 73000, сейчас 115000 буду уже менять. Ремень с роликом оригинал покупал за 3100 в Воронежской области.

@unis742

5 жыл бұрын

И замена обойдется в 3000 рубликов.

@gosha3191

5 жыл бұрын

Недавно менял, работа с ремнем 6500, не Москва

ты прям как Кашпировский

Читал в интернете что все гранты после 08.2018 идут с безвтыковыми поршнями.

В чем разница мотор от 14 8 клоп и мотор гранты 8 клоп 14года. Предстоит ремонт или замена мотора. Есть мотор от 14 2009г

У моей гранты на блоке выбиты группы ВАВА , какую группу безвтыковых поршней мне покупать , или сразу две? Пробег 50000 км.

Как момент затяжкки связон с прорыва газов на картер

У 116 тоже алюминиевый поддон?

Подскажите пожалуйста, с этими шатунами поршнями и кольцами можно устанавливать турбину? Прям кто нибудь кто знает подскажите

Блин, цена шпг конечно... Комплект ковки стоит меньше

Привет Хоче переделать 126 мотор в 8 ми клапанный Много переделак или нет Спасибо

Цена конская конечно. Но хорошо что досканально разобрали. Можно было бы привезти цены на заменители, для примера.

Красивая реклама

Димексидом тоже смывается это новое покрытие ? Со старых поршней оно исчезает ВМЕСТЕ С НАГАРОМ!

Про притирку клапанов можно поподробнее?

А у двигателя 1186 идут масло форсунки на охлаждения поршня ???

Заточил малое зубило и снял по 3мм на месте делов то ! Была песня мама мы все с ума сошли ! Это про нас и про авто ваз !

А наборные кольца в падлу было поставить? У вас просто реклама продукции federal mogul. В этой конторе и на заводе соответственно давно поняли какие деньги стали зарабатывать сторонние конторы на безвтык поршнях и решили хоть и с запозданием, но собрать сливки, когда могли сразу собирать такие двигатели.

@systemfat16

5 жыл бұрын

Какая реклама? ЦПГ Федерал Могул идёт с завода! Учи мат. часть)

@vovadorsky2526

5 жыл бұрын

@@systemfat16, с завода идёт гавно, им надо продать его как можно больше. Если кто-то про качество, а зачем?

@systemfat16

5 жыл бұрын

@@vovadorsky2526 В чём Федерал Могул гавно?

@vovadorsky2526

5 жыл бұрын

@@systemfat16, объясните, почему нижние головки шатунов уже шатунных шеек КВ примерно на сантиметр и шатун ползает туда-сюда вдоль коленвала.

@user-wx2kq7ue8f

5 жыл бұрын

@@systemfat16 с завода это не значит что эталон! Поэтому ваз все напильником дорабатывают и улучшают, от качества запчастей и их решений в целом

Десятка 2001 года была, ремень рвало и ничего. Двигатель 1.5 8 клапанов. Цены конечно ещё те. Поршни для ваза льёт камаз это рука лицо.

Цены да ..... После сотни начался бешеный масложор, думаю теперь такие поршня брать или сделать антитюнинг ))), поставить десяточную шпг . Грм менял на 83 тыс. , прямо во дворе, сам ролик и ремень было не отличить от купленных новых, только помпа уже мокрила, был ржавый налет

А в чем проблема?? Переделать штатный движок от восьмёрки?? Это даааа!!! Это круто!!.

Не лучше ли новый мотор ставить? ??