Що можете сказати про штатну навiгацiю? I чи можна якось замiнити на Android

Молодец..

Максим, автомобили каких годов выпуска комплектуются 8-ми клапанными двигателями? Спасибо.

@LmL7im

3 жыл бұрын

8 клапанные моторы шли с 05 месяца 2010 года, все что до этого 16 клапанов.

Максим, есть ли ты в Инстаграмм или телеграмм?

Дякую за підказку 8 клапанного мотора дизель

На s40 v50 c30 только капот алюминиевый

Добрый день. Есть желание взять v60-70 с 1.6 мотором. Хватает его на этих машинах?

@LmL7im

3 жыл бұрын

Добрый. Эти моторы в данных кузовах идут на автомате. Будет тяжело разгоняться, лучше 2 литра брать.

Здравствуйте, скажите пожалуйста за 2.0 л двигатели Вольво v50 HDI 2010р. стоит покупать или всё-таки взять 1.6 8-клапанов? Спасибо.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Добрый день , на вкус и цвет. Эти моторы тоже хороши и бегают долго. Но там есть проблемы с форсунками , могут переливать и возможен гидроудар. Надо каждые 70-80 тысяч проверять.

@vitaliytelets4233

3 жыл бұрын

@@LmL7im огромное спасибо.

У меня такая 8 клапоная проблема небольшая вибрация при разгоне и торможение. Я так понимаю это шрузы наружные?

@LmL7im

4 ай бұрын

Здравствуйте, ответил в предыдущем вашем комментарии.

Добрый день подскажите пожалуйста про двигатель 1,6 d2 driveE, для чего нужен driveE и в чем отличие от обычного D2? Заранее спасибо.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Добрый. Драйв - система старт стоп, лучше без неё ... просто Д2.

@salecars6367

2 жыл бұрын

@@LmL7im вы уверены что drive e это старт стоп?

@user-gi4ty5xy7c

Жыл бұрын

Для дальнейшего уменьшения расхода топлива и выбросов СО2 - максимум до 8 % при движении по городу - предлагается турбодизельная модель 1.6 D DRIVe с новой разработанной Volvo технологией «старт/стоп». Когда автомобиль с прогретым двигателем останавливается (например, перед светофором), вы переключаетесь в нейтральное положение и отпускаете сцепление, двигатель автоматически выключается. Как только вы нажимаете педаль сцепления, двигатель снова заводится, и вы можете ехать дальше. Дополнительный аккумулятор обеспечивает нормальное функционирование всех информационно-развлекательных систем и систем повышения комфорта даже при выключенном двигателе. К тому же интеллектуальная система регенерации кинетической энергии торможения оптимизирует топливную экономичность и динамические характеристики при всех условиях вождения. Когда вы тормозите или отпускаете педаль газа при включенной передаче, генератор использует кинетическую энергию автомобиля и направляет ее в аккумулятор для уменьшения расхода топлива еще на 2-3 %. Когда вы разгоняетесь, генератор отсоединяется для освобождения двигателя и обеспечения необходимых вам максимальных динамических характеристик. Система «старт/стоп» выключается нажатием кнопки, расположенной на центральной консоли, и работает при температурах от 0° до 30° C.

Добрый вечер. Максим не подскажите какие топливные форсунки на V50 1.6 дизель 8 кл. 6МКПП - Сименс (Континенталь) или Бош? Заранее спасибо.

@LmL7im

Жыл бұрын

Здравствуйте, у меня стояли сиеменс, есть аналоги VDO, DELPHI. Когда менял на новые ставил PSA original parts, делает их сам PSA или кто то так не подскажу.

@user-gu2dl2yd4y

Жыл бұрын

@@LmL7im Спасибо огромное. Сименс и Делфи не не дешевое удовольствие)

@LmL7im

Жыл бұрын

@@user-gu2dl2yd4y Лучше новое чем ремонт, эти форсунки ремонтные долго не ходят, очень редко к сожалению.

Добрьій день... Как на ваш опьіт бензиновьіе двигателя на Вольво 2006-2010 годов? Спасибо,лайк за видео... Удачи...

@LmL7im

2 жыл бұрын

С Воскресным днем. Мне больше всего нравится 2.4 атмосферник. 170 сил, более чем достаточно, клапана не регулируемые, прост в обслуживании, фазовращатель почти вечный. Моторы эти ездят долго при должном обслуживании и отсутствии перегрева прежним владельцем. Блог алюминий, не гильзуемый кто бы что не говорил. Но свои 400 плюс ходит достойно. 1.8, 2.0 , масложор из за колец после 160 - 170 тысяч пробега, при любом обслуживании.

@user-xe8hc3ux9u

2 жыл бұрын

@@LmL7im Огромное спасибо за ответ... Всего хорошего...

@LmL7im

2 жыл бұрын

@@user-xe8hc3ux9u и вам не болеть !)

@DraGon-cg6ge

7 ай бұрын

@@LmL7imЗдравствуйте а что за модель авто с 2.4 ?

@LmL7im

7 ай бұрын

@@DraGon-cg6ge Здравствуйте. Обычная Volvo V50 есть 2.4 атмосферник бензин, есть 2.4 дизель. А есть 2.5 турбо бензин - Volvo V50 T5 230 сил если не ошибаюсь. Такую лучше искать на механике. Путем не сложных манипуляций мотор будет выдавать около 270 сил. Для такого кузова это шикарный вариант.

Вольво v50 надо брать 1.6 на 8 клап или2.0 на 16 это ураган

Владею Вольво пол года, за это время заменил два пьезоэлемента форсунок, и наверное следующий этап снятие ГБЦ, климат плохо греет (завоздушивается радиатор печки). Машина 2012 года.

@LmL7im

3 жыл бұрын

С форсунками у них частая болезнь, на морозе у меня тоже одна форсунка даёт сбои пока не разогреется мотор.

@LmL7im

3 жыл бұрын

По какой причине снимать головку будите ?

@vovazz25

3 жыл бұрын

@@LmL7im После замены пьезоэлементов, на морозе, утром когда первый запуск тоже есть перебои, и выкидывает клубок дыма, и запах не сгоревшей соляры.

@vovazz25

3 жыл бұрын

@@LmL7im Думаю, что прокладку ГБЦ пробило.

@vovazz25

3 жыл бұрын

@@LmL7im Может вы знали, а может и нет, на этих моторах если снимать клапан егр то после его установки нужно обязательно проводить его адаптацию.

Я являюсь владельцем volvo с 1.6 дизель, 16 клапанов. Проблемы несомненно у этого мотора есть, но они не критичны и легко решаются. Проблемы с турбиной решаются легко - снятие фильтра сеточки на подачу масла. Впуск реально загрязняется сажей просто ппц. После заглушки егр и установки маслоприемника проблема уходит. По формункам, даже не скажу, у меня стоят бошевская топливная. Двигатель прост в ремонте и эксплуатации. Все ТО и ремонты делаю сам. А почему ничего не сказали о топливной 8 кл мотора?

@LmL7im

3 жыл бұрын

может проворонил ))) ... в каком то видео говорил про топливную 8 клапанного 1.6 .... потом возможно сделаю видео более подробное про топливную 8 клапонного мотора. Но в целом она тоже не прихотлива если не лить грязную соляру, бывает пьезо элементы выходят из строя , не редкость, а так полность отреставрированные форсы стоят 150 евро 4 штуки, думаю если свои делать еще дешевле а если самому то еще дешевле ... только бы разобраться в чем моют распылители, было бы вообще тема !!!

@user-di9uw1un5f

2 жыл бұрын

Ви написали видалити єгр і встановити маслоприйомник. Який маслоприйомник?

@user-nq6rq8ut2v

2 жыл бұрын

@@user-di9uw1un5f Может чуток неправильно выразился, я имел ввиду масло уловитель, между "сапуном и патрубком забора воздуха

@user-di9uw1un5f

2 жыл бұрын

Сіточку знімаєм взагалі і назад не ставим?

@user-di9uw1un5f

2 жыл бұрын

Є пропозиція по даному авто, але остерігаюсь тому що 16 клоп

Держу в такси 2 вольво s40 и v50 с движками 1.6 (109 л.с) 16 кл. Пробег у одной 326 тыс. У второй 274 тыс. Никаких проблем абсолютно

@LmL7im

Жыл бұрын

Здорово тогда …

У меня Вольво в50 12г.в. была сильная вибрация, заменил маховик стало лучше но все равно немного осталась, особенно при оборотах 1100 как провал, что может быть?

@LmL7im

3 жыл бұрын

Нужно смотреть крепления мотора, и подключить диагностику посмотреть все показания. Но думаю передняя подушка мотора.

Пежо партнер з 8клапаним там такій самий мотор 535 тисяч проблема була з сажовиком і все

@LmL7im

3 жыл бұрын

Да , есть такие проблемы !

как понять,при покупке,какой именно двигатель стоит на авто 8 или 16 клапанов?спасибо

@user-th5kn9sq5x

3 жыл бұрын

6-ти ступка

@LmL7im

3 жыл бұрын

@@user-th5kn9sq5x не совсем , в 16 клапанном тоже есть 6 ступеней вариант.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Код двигателя .... если последняя цифра 4 то 4 клапана , если цифра 2 - 2 клапана на цилиндр. И можно определить по пластиковым патрубкам выходящим из коллектора над клапанной крышкой ... по одному 4 штуки, это 16 клапанов.

@user-te1eu6ot9u

3 жыл бұрын

@@LmL7im если можете,то покажите наглядно на вашем авто,в каком нибуть из следующий видео.буду благодарен.

@LmL7im

3 жыл бұрын

@@user-te1eu6ot9u хорошо ... завтра если будет время ... постараюсь снять видео.

20 lutshe

Полусинтетику нельзя лить, только синтетическое масло sae 5w30 или 0w30 если холодная зима, А5/В5. Последний параметр очень важен для машины с системой старт/стоп.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Возможно оговорился, но имел ввиду 5W30/40 Лучше конечно же 40 ...

какой средний расход топлива выходит?

@LmL7im

3 жыл бұрын

Говорил в предыдущих видео о расходе топлива, максимально что у меня было в городе, с пробками и кондиционером - 5.8. Выше никогда не было. Выше шести никогда не поднималось.

Доброго дня що скажите на рахунок V50 2.4 diesel на автоматі (АКПП AISIN) 2008р.

@LmL7im

Жыл бұрын

Вечер добрый, мотор отличный но год старый, нужно хорошо читать коробку есть у них проблемы, если совсем нет ошибок по коробке и авто нужно быть осторожным так как ее просто почистили. Лучше ищите 2.0 дизель на ручке - 177 л.с.. 5 цилиндровый. Чипуется на 200 сил. Выше не рекомендую сгорит ГБЦ.

@ghoust769

Жыл бұрын

@@LmL7im дякую за відповідь по 2.4. Ще одне питання а хіба є 2.0 дизель на 177 к.с., начебто пише що 136к.с?

@LmL7im

Жыл бұрын

@@ghoust769 2.0 есть два типа дизеля 4 цилиндра и 5 оба хороши по своему но 5 цилиндров это бомба 💣

комент дилетанта, НИОЧЕМ, у меня D416T, 16 клоп, идеальный мотор с шестиступкой, а крышка багжника кстати ржавеет и это сталь

Количество клапанов зависит от года выпуска ?

@LmL7im

2 жыл бұрын

В конце 2010 и так далее .... года шли только восьмиклапанные моторы объемом 1.6 литра.

@TheMag1cSt1ck

2 жыл бұрын

@@LmL7im то есть те что с новым значком должны быть 8-клапанные, а те что со старым все 16-клапанные

@LmL7im

2 жыл бұрын

@@TheMag1cSt1ck решетки могли менять бывшие хозяева, нужно просто открыть капот и посмотреть номер мотора. D4162T это восьмиклапанник. Наклейка на крышке клапанов. Либо в тех паспорте есть данные о моторе.

Максим, видос на 5-7 минут , много бутора , а так и не понял - што лучше

А як знати 16 чи 8 ?

@LmL7im

3 жыл бұрын

Есть видео на канале , посмотрите, там показываю визуально как отличить 16 от 8 клапанного двигателя на своем примере 1.6 дизельного двигателя.

Вы говорите у Вас машина 13 года, последний выпуск V50 12 год.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Если внимательно слушали , выпуск 09.12 ... куплена 01.13...

@vovazz25

3 жыл бұрын

@@LmL7im Значит не внимательно слушал)))

В мене 11 рік Вольво в50 походу тільки капот алюмінь... Є маленькій скол на правому крилові так вроді метал хз

@LmL7im

3 жыл бұрын

Попробуй магнитом не сильным чтоб эмаль не поцарапать и лак.

@user-jw8du1up7z

3 жыл бұрын

@@LmL7im щойно ходив пробував тільки капот алюмінь)))

@LmL7im

3 жыл бұрын

@@user-jw8du1up7z Очень странно , у меня даже в документах на авто это написано ... крылья и капот точно алюминий а вот заднюю крышку не пробывал .... год 12 - 9 месяц ....

@vovazz25

3 жыл бұрын

@@LmL7im У меня 12год только капот алюминий.

@LmL7im

3 жыл бұрын

Есть один человек на Украине у него тоже тоже самое ... он есть на Ю тубе

V50- по комфорту курит против Пасата,Октавии,суперба и не говоря о ауди!

@LmL7im

2 жыл бұрын

Пассат, Суперб одно и тоже и это не относится к классу автомобилей v 50, у Вольво на этот счёт есть s 60 v 70. Ауди в ценовом сегменте даже если брать одноклассника v 50 по стоимости запчастей и обслуге скуривает все карманы хозяина ...

@TheMag1cSt1ck

2 жыл бұрын

Пассат - авто другого класса. А вот по Октавии можно поспорить... Ауди - смотря какая, если А4 то нет там особого комфорта

Короткое описание видео: «8 клапанная лучше, потому что у меня такая» Народ не слушайте этот бред

@TheMag1cSt1ck

2 жыл бұрын

Товарищ который ремонтирует дизеля 20 лет говорит что 8-клапанный - лучше. Да и не только он...

Какая полусинтетика? только синтетика. Про турбину и масляное запотевание - посмеялся. Оно у них всех там в масле, сапун так устроен. Специалист ты так себе