Самый хороший обзор , что смотрел . Приятно слушать , без воды и понтов . Лайк и подписка.

@user-rl2xz8dc3f

Жыл бұрын

понравилось что можно везти доски с открытыми дверями,у меня уже 14 лет т5, обзор должен делать тот кто на нем хоть чуть поездил

"На базе т4 " 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Нет там базы т4, это абсолютно новая конструкция относительно т4....

Отличный вариант для отдыха, семьи и даже для бизнеса. Рассматриваю для покупки Спасибо за обзор узнал много нюансов в чем были сомнения!

@AVTOBLOGER

3 жыл бұрын

Автомобиль действительно достоин внимания. Подойдёт как для семьи так и для бизнеса.

@sergeyiskov5754

2 жыл бұрын

¿¿¿

Благодарю за обзор.А то как не начнёшь смотреть начинают пугать стоимостью ремонта и как всё плохо.)А на деле то бусик надёжен и хорош.

@AVTOBLOGER

4 ай бұрын

Да хороший автомобиль

Спасибо

здравствуйте .Скажите ,а какая высота у вас?От полика до крыши,внутри салона?Рассматриваю вариант для заезда на инва коляски.Подскажите ,если не составит труда,с задней двери

@AVTOBLOGER

3 жыл бұрын

Бус не мой, но если не ошибаюсь проём 1,6 метра.

@RyabukhinRoman

3 жыл бұрын

@@AVTOBLOGER Это высота да?

@RyabukhinRoman

3 жыл бұрын

А не могли бы уточнить?

Это новая платформа T5 . Но не как взято с т4 !вы ошибаетесь

Продал такой и взял Зафиру Лайф, намучался я конечно с Фольцем последние 2 года. Опель вообще кажется другим уровнем

@AVTOBLOGER

Жыл бұрын

У Т5 есть ряд проблем, а Зафира более свежего года?

Обзор отличный 👍но музыка была лишней 👎

@AVTOBLOGER

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. По музыке кому что нравиться.

Хороший автомобиль. У меня такой же, только мультиван и 140 лс. Но комплектация такая же как и этой каравелле самая дешманская. Даже температуру двигателя не посмотреть. Со своими нюансами но в общем мне нравится. 2010 год пробег 270 000.

@AVTOBLOGER

2 жыл бұрын

Авто мне понравилось как внешне, так и по управляемости. Удачи на дорогах.

Немного не точно. В рестайлинге нет моторов 2,5. А также в данном авто не насос форсунки. В салоне дополнительная печка и второй контур кондиционера как для тепла, так и для холода, в зависимости от того что выбрано на блоке управления. Т.е. и с потолка может дуть и холодом и теплом, равно как и по полу и холодом и теплом. И в начале видео названо транспортер, а тут каравелла и в конце видео даже показано это. По остальному неплохо рассказано.

@AVTOBLOGER

3 жыл бұрын

Спасибо за поправки. Про мотор да забыл что в рестайле его убрали.

@user-us2je2yq6b

Жыл бұрын

Друг здравствуйте извините пожалуйста беспокою посоветваете хочу купит МИНИВЕН от милион до полтора кто то хвалит ВОЛСФАЙГЕН кто то говорит виано кто говорит H1реално уже запутался по поводу мотор коробка Москву хочу гонять

@user-us2je2yq6b

Жыл бұрын

Если был бы понимающе человек я заплатил бы проверять все машина который шарит с движком

За то цена у нас неподъемная, народный авто просто

@user-fx3hv3cd2s

Жыл бұрын

Народный и бюджетный всего в среднем 2мульта😂

@zhive2020

7 ай бұрын

​@@user-fx3hv3cd2sэто москальских рублёу

Вообще другая база чем Т4. Т5 вообще другой аппарат. В доресте был 1.9 дизель и 2.5. Начиная с реста был только 2.0 разных можностей.

@AVTOBLOGER

5 ай бұрын

Автомобиль гораздо комфортнее чем Т4 и управляемость стала гораздо лучше.

Машину надо снимать, а не себя.

Минус у него один запчасти дорогие так хорошая телега только 1.9 остальное хлам

@AVTOBLOGER

7 күн бұрын

На мой взгляд основная проблема Ваг последних лет 10-15 это кузов

@user-nt1xq6pn8l

7 күн бұрын

@@AVTOBLOGER у меня 2004 г всё чётко вообще гнили нет машина хорошая

Поддержки спины нет Боковой поддержки тела нет Подлокотников тоже не вижу вроде… Как в нём вообще ездить? Кресла сразу- под замену

@anatoliymolchanow4252

Жыл бұрын

Сначала проедь, потом ной, эксперт

Звук отстой, музыка и ветер в микрофон

@AVTOBLOGER

Жыл бұрын

Спасибо за отзыв.

Коли показуете машину ,то за часто показуете обличча,я не на обличча дивлюсь і як він веде бесіду(не логопед,це стосуеться оператора)ви панель приборів показуйте!

Как же убого смотрится тюнинг передней панели под "дерево" а-ля Раша

@AVTOBLOGER

2 жыл бұрын

Каждому своё. Хотя мне нравится все в оригинале.

В общем один сплошной геморрой, а не машина, одним словом - ваг..

@AVTOBLOGER

9 ай бұрын

В е зависит от пробега и состояния

На моем сажевого нету с завода, егр отключил, двухмасовый люк 30 тыс. а так машина огонь

@AVTOBLOGER

11 ай бұрын

Хорошее авто, единственное цена на мой взгляд немного завышена

Автомобиль полное гов... Простите за ругательство. Было у меня такое убожество немецкого автопрома. Ездил на нём 18 месяцев. Почти каждую неделю что-то ломалось, иногда через день. Трудно вспомнить узел, куда не пришлось вложить средства и силы. Особое убожество это дизельный двигатель 1,9 TD, страшно боится морозов, при минус 10 и ниже глохнет в движении, двигатель троит, форсунки просто ужас, турбина плохая и ненадёжная, нормальный сервис трудно найти, цены на ремонт и запчасти просто космос. После 300-350 тыс. это не уже машина, а куча металолома. Худшое авто немецкого автопрома. Для почти всех СТО это любимое авто, их постоянно в ремонте тысячи. После того, бюджет ремонтов перевалил за его его стоимость при покупке, продал его и перекрестился. Семья вздохнула с облегчением. Не слушайте "специалистов" которые хвалят это авто. Просто постойте за ним минуты 2-3 и посмотрите как дымит этот "паравоз".

@Skef1986

Жыл бұрын

Уверен единственное убожество это ты, взял убитый таз из под арсена, должно не обслуживал, ставил все китайское, купи лучше весту, нищеброд) мнение человека у которого данный авто 9 лет. Пробег 870тр, безкап ремонта. 2.5 тди.

@gennadiyzaets6465

10 ай бұрын

@@Skef1986100%

@AVTOBLOGER

7 ай бұрын

Если взяли убитый экземпляр, то увы вам не повезло.

@zhive2020

7 ай бұрын

Ну так ты купил труп😂😂😂хахахах

Беларус сразу понятно😊

@AVTOBLOGER

7 ай бұрын

А вы сами откуда будете?

@zhive2020

7 ай бұрын

@@AVTOBLOGER Минск!

@AVTOBLOGER

4 ай бұрын

Я тоже. Сам правда родом с Лиды