Фольксваген конечно вещь. Поработал годик на Т5 Мультивэне, двигатель tdi 2.5.Машина сказка. При скоростях до 120 расход 6-7 литров. Потом конечно растёт в геометрической прогрессии. Комфортная, отличная машина. Единственное что напрягало, за зиму раза три выходила из строя камера сгорания в догревателе. Но машина эксплуатировалась в очень жёстких условиях крайнего севера. Только приятные воспоминания.

Эх, а я хотел обзор на какой-нибудь ржавый грузовик((((

@vishegor4274

5 жыл бұрын

Хорошенького помаленьку)

@ykpaLBiPiLBTypMy

4 жыл бұрын

иди в помойке поройся их там полно

@user-we8ut2kd8e

3 жыл бұрын

Бахни супратек попустит...

Класс, машина моей мечты. Спасибо за обзор.

@user-yo9qy9nh9x

5 жыл бұрын

да ,только ценник космос ((

Дядя Ваня один из немногих обзорщиков,которых смотреть приятно . Без пафоса и понтов . По обычаю ставлю ЛАЙК ! ! ! !

Хорошая реклама официалов 🙈🤣 Видать дела очень плохи у них в России раз нуждаются в рекламе блогеров

@ruslanarakchiev4449

5 жыл бұрын

Oleg Savciuk походу )

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

Интересно сколько заплатили)). "Качество у офицалов" в нашей стране звучит как издевательство))

@o57z2

5 жыл бұрын

Интересно, сколько супротека было залито на ТО?

@wurth302

5 жыл бұрын

Это дела у Российской экономике плохи перед Вагиновской группой.

@user-ld7hk8kx5u

5 жыл бұрын

@@user-vp1ry3rb3h не психуй, если нет у тебя денег на обсуживается оригинальными расходниками ездий на китайских, но потом не ной, что форсунки на 140 00 тыс.надо менять или турбина накрылась.

Всё хорошо, но проплаченные ролики смотреть не так интересно...

@user-je3cu7fk3v

5 жыл бұрын

Какая разница, заплатили ему или нет - все что он сказал в обзоре правда..

@TheMankustrap

5 жыл бұрын

@@user-je3cu7fk3v незнаю, дело наверное не в том что заплатили, а в том чьто какая то излишняя театрализация что ли... что то не то в отличии от тех родиков где он рассказывает про москвич 412

@oddinnadcatiy

5 жыл бұрын

@@qrs10000 пхахахахахах, сейчас бы сарказма не понимать )))

@user-vc2ss2bd7n

5 жыл бұрын

Так он же с насмешкой над фомами неверующими так стебается, раскручивая тему заплатили-не заплатили. Расслабьтесь. Типично еврейский подход замыливания ;)

@user-hk5yy4mp9q

4 жыл бұрын

Владею таким же аппаратом уже 2 года! 77 тысяч пробег. Брал в июле 2017 года. Просмотрел видео полностью! И скажу так, что все слова автора видео - сущая правда! Лучше нет машины!

Второй был Multivan и в нем можно багажник настраивать как необходимо. У меня Т6 Multivan короткая версия и нет ни каких проблем с пространством в багажнике.

@user-pw1cy9zy5j

5 жыл бұрын

сидуху заднюю складывал и диван впихнул в такой , я про мультик

@Aleksey0123

5 жыл бұрын

Да, Дядя Ваня немного с халтурил, интерьер Multivan даст фору Caravella.

@Kirgis08

5 жыл бұрын

@@user-pw1cy9zy5j В этом вся прелесть мультивана есть возможность всегда и без особых усилий менять салон автомобиля. И за это к сожалению нужно платить.

Использую Multivan в хорошей комплектации. «Коротыш» по версии автора, 4motion. По Москве и в длительных командировках намотали больше 50 тысяч километров. Впечатления самые хорошие. Тем более, что есть с чем сравнить: с двумя предыдущими Viano. Честно сказать, мерс и рядом не стоял. А организация пространства в салоне (все эти ящички) выше всяких похвал. В Caravella этого нет, к сожалению. На сегодняшний день считаю Multivan эталонным автомобилем в классе. А за обзор (хоть и платный, что делать, ₽), спасибо. Порадовался за марку. Она этого достойна.

@mikhailm4773

5 жыл бұрын

I Mistyukov а принципиально 4motion брать? Или он такой, плюшевый у них?

@imistyukov7095

5 жыл бұрын

Mikhail M муфта халдеем. Понятно, что это не Defender, но на трассе больше уверенности доже в Дождь. И по снегам достаточно уверенно себя чувствует. Вообще, у меня по умолчанию все автомобили полноприводные, в результате обобщения опыта.

@mikhailm4773

5 жыл бұрын

I Mistyukov принято, спасибо. Я брал передковую каравеллу на неделю, по ощущениям - гребет мама не горюй. И хозяева в один голос твердят, чтоб брал лучше Мультик, но с моноприводом, ибо не особо полный привод дает оффроуда, в основном это дорогая опция, и при этом с битурбой. Прихоть для богатых типа))

Помню в одной конторе где работал - был подобный: ездили в командировки - оч отлично было!

Спасибо. Очень интересный обзор. Продолжайте в том же духе. Не только же ретро автомобили показывать!!!!!

В бардачке USB для флешки. Музон гонять.

@user-pm1vv1hv1h

5 жыл бұрын

@Денис Калашников просто у меня гольф 7 ,18 года. Всё идентично, а в прекуриватель втыкаешь адаптер для USB и счастье.

дядя Ваня =) это слово называется ЭРГОНОМИКА =) когда все под рукой и все выверено под физиологические потребности

@user-tj3kb6hg7k

5 жыл бұрын

В этом и есть Фольксваген.

Это новые "вагоны" перестали быть народными. Народные те, что старше 20 лет.

@schwindlerman2273

5 жыл бұрын

Для людей в развитых странах это более чем народный автомобиль

@user-sz5ft2fl5x

5 жыл бұрын

Schwindler Man берут в развитых странах с рук б/у и радуются!

@alexanderlo5306

4 жыл бұрын

В развитых странах б/у машины стоят копейки, у нас же владелец проехав пол миллиона и скрутив до 100 т продаёт авто с небольшой скидкой от цены покупки.

@alexanderlo5306

4 жыл бұрын

Народные Т-4

@SUP-2101

4 жыл бұрын

@@alexanderlo5306 Цены на них негуманные. Вот Т3 - это последний настоящий народный фольксваген.

Приятно когда снимают от души, даже мелочи которые случаются не нарошно, прикольно смотреть! Удачи в дороге и в сьëмках!!!!! Like

Что-то наклейки не видать)

спасибо за видео Дядя Ваня

Очень нравится, душевно 😀

You see??? Так Держать Дядя Ваня!

первый вагон с которым я ознакомился это тойота таун айс 90 года , это было тогда самолетом

Иван, многие просят и хотят обзор на ВОЛГУ ГАЗ 3110 штатную!!! Хочется посмотреть на этот автомобиль с вашего взгляда!!!

@danukallday1611

5 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w я считаю что вы не правы! Если руки из того места, то хороший автомобиль, особенно со свежим на тот момент отличным двигателем ЗМЗ 406

@danukallday1611

5 жыл бұрын

@@user-ci2re7wi1w может просто у вас первого года выпуска, то есть 1997 года. Они то шли сразу после овцебык и естественно были не очень. А вот 2001,2002,2003 года они были неплохи!!!

@scp__049

5 жыл бұрын

@@danukallday1611, у меня 3110 98-го года. ЗМЗ 402. Первое поколение, НО черного цвета, двойная окраска, хороший слой лака Ну и хром везде где только можно - с завода. Хоть я и люблю эту машину, но предыдущий оратор прав. За 113 тыс пробега, движок капиталился 3 раза. И сейчас, проблем становится только больше

Спасибо,дядя Ваня!

ГАЗ, давай быстрей Соболь/Баргузин NEXT!

@autovozstyle6924

5 жыл бұрын

Да да даааа) ждёмс

@aslan8885

2 жыл бұрын

Все ждут 👍🏻😂

Для путешествий по дорогам самое то машина))

Иван как всегда порадовал и ирония и позитив и машина это хорошая жаль качество стало хромать ржавеют на третий год ! У официалов все дороже раз в пять так что у них только ТО.

@korhi4

5 жыл бұрын

Насчет ржавчины. Думаю это не качество хромает, а новые требования экологов в Европе. Вместо краски на органической основе, теперь используется водорастворимая, которая в свою очередь менее стойкая к механическим воздействиям. Но это не точно)

@OlegTyulkin

5 жыл бұрын

@@korhi4 важен результат или итог а по итогу получается ржавеют )) соотношение цены качества теперь в пользу Кореи .

@OlegTyulkin

4 жыл бұрын

@QWERTY а раньше не было реагентов??

Эту модель, очень любят спецслужбы по всему миру

у моего друга такой же,только не каравелла,а мультивэн,там и двери сдвижные с обоих сторон,и тв с двд с завода,короче нафарширована будь здоров,тачка огонь,но как коснулось капиталки мотора,тушите свет,одна головка бу за 100к выскочила

@TheStarter13

5 жыл бұрын

поэтому надо брать т4

@shuricsuric1856

5 жыл бұрын

@@TheStarter13 так то да,но там такого фарша нет

Интересно смотреть было

Дядя Ваня!!! Как всегда шикарный видосик👍👍👍

Мечта... Если ещё от "Вестфалия"....:-):-):-) ОГОНЬ!

Работа оператора супер! Классный видос!

Знакомый пейзажик за окном😏Химки Новогорск

👍👍👍!!! УДАЧКИ!!!

Про фольгу прям в точку что " мотор" что будка цветмет с диодным лампочками Т 4 последний из магикан

@nexerg

5 жыл бұрын

Т-4 мусор, извини, но Т-3 был последним

@user-sq2hg7nh9u

5 жыл бұрын

@@nexerg поэтому т4 делали 13 лет и ими заполнили всю европу и снг

@nexerg

5 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u Т3 тоже делали 13 лет, потом в ЮАР ещё 11 лет. В Европе производство остановили чтобы Т4 хоть кто-то покупал

@user-sq2hg7nh9u

5 жыл бұрын

@@nexerg видимо производство т2 прекратили чтобы кто-то покупал т3

@alexanderlo5306

4 жыл бұрын

Anton Kiss 🤣

Иван, вы очень хорошо делаете обзор. Автомобиль красивый. Можно покупать?

Подождем лет так 10-15 и оценим)))

Очень хочу такой бусик, только некого возить

@user-of9un1kk6i

5 жыл бұрын

это кусок дерьма за огромные деньги

@YakovGir

5 жыл бұрын

@@user-of9un1kk6i, а какой миневэн можно купить новым, который лучше этого? (кроме ситроена)

@lixinord

5 жыл бұрын

Бла бла кар попробуй.Будет кого возить.

@matveymishmail

5 жыл бұрын

@@lixinord разговнячат

@user-of9un1kk6i

5 жыл бұрын

Лучше ситроен чем т-5 который высосет все деньги,или любой японский,корейский но не т-5.Этот жопа полная,хотя с виду красивый

Автомобиль рассчитан на идеалные дороги.После поездки из Питера в Крым и обратно пришлось менять опорные подшипники на передних колесах.У официалов стоимость 54 тыс,гарантия не распространяется у них гарантия только на кузов,Кузов покрывается жучками на третий год в Питере,Автомобиль в обслуживании очень дорогой,высосет все деньги ,откровенный брак.Немецкие авто давно брак.Только те кто не имел это чудо может им восхищаться.Могу тут много привести примеров что ломается у этого т-5 и насколько не качественный авто,за огромные деньги покупаете себе одну сплошную проблему

Дядя Ваня красава!!!

Кто за, чтобы он сделал обзор на Луаз-Прото?

Дядя Ваня ты ещё Тойота альфард с правым рулём не видел, там даже гибриды есть. Космос интерьер и экстерьер. Короче слаще морковки вы не ели

@DV_28rus

5 жыл бұрын

Тоже хотел скачать про Альфард. Это ж космический корабль.

@arp_blog

5 жыл бұрын

Да вот только ценник на Альфард 5 мультов. Ясен пень за такие-то бабки это космом будет

@DV_28rus

5 жыл бұрын

@@arp_blog б/у 10-летней давности возьми за лям, и там все равно будет и гибрид, и жирная комплектация

@user-kt9we3ye5z

4 жыл бұрын

А вот видок у альфа как и интерьер ,блевотный

Мне всегда нравились микроавтобусы Volkswagen.

Эх дядя Ваня... Так надо было про Шевроле - Ниву говорить, а то когда я смотрел обзор про Ниву и услышал от тебя шикарную фразу: Включим передний привод...

дядя Ваня, про юсби разъем в бардачке необходимо заметить, что он не для зарядки, а для флешки с музыкой. Он плохо подойдет для зарядки (маленький ток), таким образом лучше доплатить либо фольксвагеновцам, либо купить за 300-500 руб зарядное устройство от прикуривателя.

15:48 -- В Монтане. Там днём на трассах нет ограничения по скорости авто. Но только днём! С наступлением темноты максимальная разрешенная скорость на трассе -- 105 км/ч.

Самый удачный микроб. Не люблю ваги, но эти бусы интересней мерсовских одноклассников. Салон и место водителя интересней. Маловато съемок фишек и ништяков, во все закрома заглядывать надо. На таком бусе и по 1500 махать можно.

Подскажите, есть смысл платить за 4motion? Или он такой, «условный»? Сильно на 2wd она проигрывает?

USB порт в бардачке - это для флешки

Добрый день. Владею уже 2 года таким же аппаратом. Пробег 77 тысяч. Вопросов нет. Лучше машины нет. Но только длинную базу! И никак Иначе! Шикарно стоит на трассе зимой особенно. Насчет максимальной скорости 180 км/час - правда чистой воды. Быстрее не едет. Крейсерская скорость 170 км/час. Уверенно стоит на дороге на этой скорости, обороты 3000 . Расход на такой скорости 12-13 литров. Но при 130-140 км / час не более 8-9 литров. Бак 80 литров. Машина сказка! Лучше нет! За эти деньги даже близко нет аналога!

Это был бы лучший автомобиль в мире и конечно же я бы с радостью его приобрёл, если бы ни его ниэпическая цена.

Был у меня тест драйв тачка огонь!!!!

Машина супер немцы всегда на высоте. Помнится когда-то говорили на немца поставить японский двигатель можно жить вечной с этой машиной вечной.

@Filonenkoev

2 жыл бұрын

Как перегрелась ДСГ и отказал полный привод kzread.info/dash/bejne/X5iquNt9pqzFaco.html

Я три года катался на Т5-м. И лучше машины у меня во владении не было. Удобный как легковой и практичный, как грузовой. Будь у меня монета, только такую и взял бы. Кстати про вместимость: 5.6 кубометра в коротыше и на кубик (вроде бы) больше в длинной версии. В коротыш влезает 22 цветочные коробки формата АА (120*40*25), в длинный - на 4 больше. За 350 тысяч километров менял только расходники. Даже шаровые опоры поменял только потому что просто пора. Капиталил мотор, менял коробку сцепление и маховик только потому что старый хозяин уничтожил ее. А так - суперская машина.

От двух лямов с копейками.) Не народный авто.

@user-en8nm4kw9z

5 жыл бұрын

От 3,5. Поправочка))

@user-re4gt6er5n

5 жыл бұрын

Я Рус от 3.5 это мультивен

@user-iy8fp7kf7j

5 жыл бұрын

Панамерика вообще космос цены

@user-ky4wg3hp3w

5 жыл бұрын

Чему вы удивляетесь, конкуренты не на много дешевле стоят, щас в наше время с нашим уровнем жизни в России цены на всё сумасшедшие, Рено Дастер щас стоит 1.3, . Единая Россия вперед, В.В. Путин ты наш Бог.

@Deemon1

5 жыл бұрын

А когда фольц был дешевым? Немцам - да, народный

третий ряд прям как на уазике задний, только слегка удобней

Офигенный!!! Затестите мультивэн!

Usb в бардачке для флешки поставлен, там даже рядом aux стоит

Т 4 нравится, хочу приобрести)

@user-cd9ud4xu1q

5 жыл бұрын

Только не дизель .

@Bum317

5 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q да вот, вечный спор в форумах

поздравляю с покупкой, ни гвоздя ни жезла.....доброго пути...

Мужик 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

У нас через 4 года он начал гнить , полетел катализатор и испортились провода.

@peaceoftheworld

5 жыл бұрын

Согласен...VW уже не тот. Как и Мерс, и БМВ. Хрень, стоящая дорого! А качество сборки и деталей...как турецкое)

@lesnoy1133

5 жыл бұрын

Ну гнить это хз, он оцинкованный, с 2004 года ни одной ржавчинки, а технология-то не изменилась, да и провода в порядке,да и вообще тьфу-тьфу...неужели таки стали хуже делать?

@zzX0TTabI4zz

5 жыл бұрын

@@lesnoy1133 раньше автомобили делали инженеры, а сейчас маркетологи. где двигателя миллионники? где запчасти не из китая. сейчас почти у всех новых машин ресурс двигателя и коробки 200-250 тыс\км. хорошо года берешь новую тачку и через 3-4 года можешь себе позволить поменять ее на более новую, но в большинстве случаев такие авто покупаются с пробегом далеко за 200, а то и за 300. вот тут то и поджидает нового хозяина боль и разочарование.

@user-ld7hk8kx5u

5 жыл бұрын

@@zzX0TTabI4zz бери дизель TDI 102 л.с- он миллионник, 140 л.с. тыщ 600 пройдет, битурбо 180 л.с 400 точно сдержит.

@zzX0TTabI4zz

5 жыл бұрын

@@user-ld7hk8kx5u двигатель милилионник, который тысяч 600 пройдет. Я не придираюсь, просто забавно звучит))))

МАЛАДЕЦ ДЯДЯ ВАНЯ ВСЕХ НАС УЕЛ С ФОЛЬЦЕМ НАВЕРНО ПИРАМИДА ОЧЕРЕДНАЯ БУДЕТ ИЛИ ДРУГОЕ НАЕ ....ВО. БОГАТЫЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК.

Дядь Вань привет,куда делся вольвотрон???

Чисто визуально как будто из конца 90-х.

Прекрасный автомобиль, столько внимания к деталям.

Хорошая машина. Но дорогая непомерно. И допы стоят не копейки. Движок бы дизель не двушку, а хоть 2,5. А то после 90-100 перестаёт ехать. Фары просто мечта, светят шикарнейше. А в целом, по всем параметрам, истинный немец , со всеми классными настройками и управляемостью. Ну и проходимость у него всё та же, прекрасная. И ценник не 2,5 за такую. По чесноку около 3. По поводу сервиса, ТО без топливного около 20к. Так , что дядя Ваня, приукрасил цены очень прилично в минус. )

Фольксваген Каравелла Год выпуска 2019 май . Обновленный + комфорт . Мне очень нравится .

@flali1979

5 жыл бұрын

что сказать? Типичная советская машина. )))) То есть, ничего нового, одно и то же, с небольшими изменениями. ))))

Был такой, и обязательно как наиграюсь маленькими авто, будет снова...Пока не проведешь с ним месяц, не поймешь насколько он универсален, и приближен к идеальному для всех возможных нужд

А что не так в эргономической привычке к Опелю и БМВ?

👍👍👍👍👍

ДядьВань... Ну, пипец. Лучше б степвгн этих лет показал бы. Хонда мать её... Её многие любят)

@flali1979

5 жыл бұрын

вот оно зажирательство. То, ездили когда-то практически только на советских машинах, и их ругали, а теперь, как бы, почти все на иномарках ездят, но их тоже ругают.... Не поймешь...

@Pavel_-

5 жыл бұрын

@@flali1979 исключительно дело в практичности и комфорте. Я и наш автором люблю, но не весь.

Сделайте обзор и тест-драйв на Opel Vivaro

Дядь Вань, исправь, пожалуйста, название автомобиля в описании

Можно обзор на мотоциклы 2017-2019 годов?

Уважаемый Иван, пожалуйста сделай видео обзор форд торнео кастом

Дядь Вань,а Шерпа у тебя нет в обзорах?

т2, т4 - вот бестселлер, а остальное дорого как покупка так и обслуживание, а если сами обслуживаете - замучаетесь при способы мастерить и покупать (недёшевы, сравниваю с т4). Хотя т4 уже не молоды и морально устарели , но служат верой и правдой по сие дни. Если б т4 с нуля - это б было неплохо.

@nexerg

5 жыл бұрын

Т-4 мусор, Т-3 последние настоящие

@_Roman_Mikhailovich_

5 жыл бұрын

@@nexerg ,т3 модернизированный т2.

@nexerg

5 жыл бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ примерно как шаран, модернизированный пассат

2,0 тди в ваших условиях- на 10 баков:-)( соляры).... Лайк из Чехии:-)

Классная тачка

Каравелла Сити, приятная тачка)

Юсб в бардачке для того чтобы оставлять на зарядке гаджеты после их пользования, в нашем мире удобно, иначе лишишся и стекла и гаджета))

В короткую версию стоймя легко входит 4 больших чемодана и сверху 4 маленьких, или куча всяких сумок. Также легко встает детская коляска не разбираясь.

С удовольствием посмотрю обзор о Транспортер Т3. Можно попросить, ну пожалуйста! Купил три месяца назад, но от машины просто тащусь.

Качество у офицалов??? Не в этой стране... Интересно сколько отвалили за всю эту рекламу)

@user-cd9ud4xu1q

5 жыл бұрын

Ване тоже на что то надо жить .

@user-sq2hg7nh9u

5 жыл бұрын

@@user-cd9ud4xu1q на деньги за обман?

@iliatrushkov6116

5 жыл бұрын

@@user-sq2hg7nh9u в чем обман? Автомобиль и в правду отличный.

@user-sq2hg7nh9u

5 жыл бұрын

@@iliatrushkov6116 супер пупер

@Howler299

5 жыл бұрын

Он его себе взял, вы тупые?

Volkswagen caravelle полет фантазии для дооборудования переделок!

Да машина просто огонь у нас на работе такая есть полный привод !бензин !И М Кпп ! Скажу откровенно как она едет , КАК держит дорогу слов нет , только восхищение, да ценник конский на все то и содержание , так что хорошо подумаешь перед тем как брать ее ,и самое главное лишь бы не дизель

Иван,очень бы хотелось от вас увидеть обзор Mercedes Benz V-class

Расскажи про нундай н1

Бокс забавный. У меня такой же, не thule в общем, довольно дешёвый.

Здарова Дядь Вань!!!

Prikolnij afto, aftobus s asciuscenijam lexkavova aftamabilia ❤

Хочу такой с дизельным двигателем

Дядь Вань, сними обзор про Джилли Атлас!!1

Сними про Chevrolet Aveo 2 поколение 2016 года

Ждал, когда зальёт в каравеллу ягу-супротек.

Автор правильно указал, что мало подстаканников и кармашков. В caddy maxi такой проблемы нет, как и нет проблемы для высоких людей и не только, когда можно вытягивать тело руки и головы. В Каравелле низкий потолок

Если с этой повозкой поставить Toyota Vellfire года, эдак, даже 15, японческой сборки, Фолься этот будет казаться УАЗиком, как по комплектации так и по содержанию. А деньги те-же, вот парадокс )))

Есть такая) Дядь Ваня, сделай обзор на кодиак))))) прост не згаю, сейчас лай или диз ставить. Имея обе эти кореты из сервиса не выезжаю (

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

Так был же кодяг... С зонтиком в подлокотнике :))

Бусы закончились на Т 4... Когда везешь семью на отдых нужно ехать на безотказной машине,а не на тележке с андроидом...

На работе есть служебный 5й и 6й Каравелл. Пробег у 5го стремится к 300 и ничего, живой. Водители не жалуются. Считаю что денег своих вагоны стоят :)

Официалы и качество - вещи несовместимые! Могут делать только простые стандартные операции...

@user-ni6no6it7f

5 жыл бұрын

мне официалы забыли на служебной ремень ГРМ поменять по регламенту, обрезало где-то между Москвой и Смоленском. трасса, ночь, поиск эвакуатора. в следующий раз выезжая из бокса разбили зеркало и поцарапали крыло. в третий раз, уже на другом авто, когда вышла проблема с ТНВД, не смогли отремонтировать, отдали автомобиль в полуразобранном виде, с раскиданными болтами под капотом. а выбивать каждый раз компенсацию ущерба, грозя судом - это огромная трата времени и нервов. так что - ну их нахуй

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

Они и стандартные операции не могут нормально делать... В отделе кадров: - У вас руки из жопы? - Нет... - Вы нам не подходите!

@RomanMak

5 жыл бұрын

@@user-vp1ry3rb3h Официалы просто платят мало, чтобы нормальные спецы там работали. Также часто клиентам сам же тех. персонал предлагает сделать предстоящие работы на стороне . Вот в том числе и поэтому клиентов не любят пускать в ремзону. т.к. апосля половина бабла пойдет мимо кассы.

@user-ni6no6it7f

5 жыл бұрын

@@RomanMak то что вот в ремзону не пускают - это вообще дичь. считаю, что надо законодательно закрепить отмену всяких этих запретов. я собственник транспортного средства, либо официальный представитель. имею полное право. мужа ведь к жене на роды пускают? я бы хоть видел, как в последнем случае два щегла после ПТУ ломают мне новый Виваро! а ситуация реально пиздец, прошу прощения за мой "французский". тогда была поставка на Питерский метрополитен. я не могу поменять машину. потому что в документах забита именно она. а за два дня переделать пропуск и пакет бумаг для такого потребителя как метро - это проще Финский залив осушить! там подписи неделю собираешь. а просрочишь поставку - это не ООО "Рога и Копыта" нихуя. там такие штрафные санкции по госконтракту, что можно сразу всё имущество продавать. в итоге отбуксировали на БошСервис к грамотным дизелистам. сидели вместе разбирались, что можно сделать. можно новый ТНВД заказать, и ценник не самый атомный (52К, тогда ещё по курсу 30), но его ждать ояебу. я по образованию инженер, тоже участвовал в мозговом штурме. нашли в итоге причину. наебнулся там один элемент, от которого зависит работа насоса. я на своей личной полетел по разборкам кататься, где-то в Колпино, уже почти ночью, купил на запчасти такой же ТНВД, только с другой проблемой. на след. день к обеду собрали машину. встало всё... в 16К. но это делали нормальные люди. потом с адвокатом в дилерский центр, те добровольно возместили затраты и неустойку, договор с ними, естественно, расторгли

@user-vp1ry3rb3h

5 жыл бұрын

@@RomanMak у меня друг пытался работать... Совесть победила через два дня). Или ты кое-как и тяп ляп херачишь, разводишь или ты ничего не зарабатываешь.