Полностью с автором согласен. Был т5 мультивэн 3года, потом гранд Старекс 9 лет. Давно заглядывал я на Пежо/Ситроен но черт дёрнул изменить бусам. Поехал с семьёй в путешествие на недельку. Взял в аренду Ауди q7. Тачка класс но через сутки сдал назад. Посадка в авто пригибаясь и складываясь, высота сидений - почти легковушка, запихал внутрь 4 детей и немного багажа и капут - все мучаются. Хотя машина типа семиместная. Взял в аренду Ситроен Спейс турер. Тачка голая, с глюками по сходу-развалу явно. Но какая же она классная. Плывет как корабль до 140. Заходишь как в ворота. Садишься - спина и задница после суток понтовых аудюшных сидушек говорит хозяин - наконец то мы дома. 6 дней и 3000 км кайфовал. Домочадцы тоже в кайфе всех рассадил вольготно. Багаж болтается в полупустом багажнике. Теперь буду брать такую только бизнес лаунж. Фольксваген всем хорош но повестка жёсткая и сыпется на провинциальных дорогах. Цена что на запчасти что на сам авто - ни с какие ворота. Старекс ржавеет как черт. Заднеприводный с тормознутой esp. И китайский салон меня всегда приводил в тоску. Пежа-ситроен просто песня. Салон удобный европейский. Движок норм - можно ещё качнуть до 180. Выкинуть мочевину. Сделать шумку и музыку и буду балдеть лет 5. До следующего буса. Никаких больше пузотерок. Никогда!

Марка Peugeot очень сильно презираема в РФ, - в сервисах, в фольклере, в стоимости на вторичном рынке. Ваш обзор машины подкупил непредвзятостью и показал преемственность от бизнесклассного 607-го. Сам я пересел с немецких машин на Peugeot двадцать пять лет назад и не вернусь из а-ля-шарман в дас-ист-фантастиш, если брать одноклассников, никогда. Потому что от 5-ых моделей и до Traveller машины сделаны с душой и для души. Езжу много и на разных авто, но когда возвращаюсь в свой 607, то ощущаю себя капитаном лайнера, а пассажиры восхищаются счастьем на моей физиономии. Спасибо за превосходный обзор!

Наконец-то хороший обзор, сразу видно человек ездит и знает что такое минивен, а не взял его первый раз на получасовой тест драйв и пытается что-то рассказать. Благодарю за подробную информацию, мне очень помог ваш обзор!👍

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо)

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia используйте вкладку сообщество для публикации анонсов

Человечище, респект тебе! Полгода в муках поиска 7 местки. Пежо не рассматривался вообще/совсем. Теперь только Пежо:)

@telefon8809

11 ай бұрын

Обзор СУПЕР!

Спасибо! Это действительно дельный обзор. Человек рассказывает о машине не взяв её на тест драйв, а именно эксплуатирует её. Все по делу и с фактами. Производитель данного автомобиля должен вам отсыпать подарки ;-) Так как ваш обзор на данный автомобиль справедлив и развеивает массу мифов.

Видел другие обзоры на этот автомобиль, но то, что сделали Вы, меня приятно удивило! Отличная работа!

@user-wt5gx9bn8b

2 жыл бұрын

Респект!!!!

На днях покупаю этот автомобиль. Посмотрел кучу обзоров. Ваш самый вменяемый. Огромная благодарность!

@user-bz5bw9ks2e

3 жыл бұрын

Подумайте еще раз, ваг есть ваг

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Согласен ваг есть ваг лет 20 говно лепят

@user-bz5bw9ks2e

3 жыл бұрын

Про ездил на говне 8 лет, транспортер т5 и год на т6,

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

На т4 ваг и закончился

@user-zs8gk1ty9i

3 жыл бұрын

Сам себе противоречишь, экология убивает французский дизель, а другие нет? сейчас все авто такие экология удаляется чипуется, у меня был лет 10 назад гольф 4 с 1,6 атмосферный двс потом был меган с к4м, у мегана двигатель лудьше и ресурснее, была кия сид дизель а у друга пежо 408, после как проехал на ней 300 км в свой сид даже садиться не хотелось

Офигительный обзор, честный, посмотрел на одном дыхании, не скучно смотреть, хоть ролик на 40 минут. Поменял своё мнение относительно покупки микроавтобуса, благодарю автора за данный материал

@Valerikus

6 ай бұрын

Могу подтвердить, очень увлекательно было и смотреть и интересно слушать, время пробежали незаметно!

Предупреждаю ! Ролик вирусный ! Дядька Бог вливания инфы ! Теперь я болен Peugeot Traveller !!!

@user-uk9gm5nq3b

3 жыл бұрын

Тревеллер действительно хороший авто,ьза свои деньги, куда лучше немца, да и дешевле, а качество и надежность у француза даже лучше.

@dawromdawrom

3 жыл бұрын

Хотел посмотреть. Теперь не буду. Спасибо, что предупредил!) Не хочу болеть микриком! Хочу болеть BMW - семеркой...))

@user-iz1sj5bx3g

3 жыл бұрын

))))

@user-xh4uo1ki7c

3 жыл бұрын

Тойта Проайс.

@andreyivancov3607

2 жыл бұрын

Аналогично. Нлп. Нейро.

Благодарю за видео! Не гвоздя ни жезла.

Это ж надо так качественно рассказать про автомобиль, так детально и подробно про основные моменты, что появилась цель купить его! Ну нельзя же так, нельзя)))))) покупать придется

@arturartur4603

2 жыл бұрын

Как будто Крылов из непутевых заметок за кадром комментирует. Прикольно

@mayor0772

2 жыл бұрын

Главное чтоб этот качественный автомобиль не развалился после трёх лет эксплуатации.

@user-qe9xo3jy9v

2 жыл бұрын

@@mayor0772 Вот вот! Надёжность данного авто не известна. И я не слышал о реальном расходе топлива. Неужели это не столь важно в наших ценовых реалиях?

@mayor0772

2 жыл бұрын

@@user-qe9xo3jy9v у меня Тойота как гарантия кончилась, посыпалась вся, 50-60 тыс. в год на ремонт минимум а что говорить о Пежо!:)) И расход у такой баржи не меньше 20- Ти литров будет.

@user-qe9xo3jy9v

2 жыл бұрын

@@mayor0772 Не соглашусь с вами. У меня гранд Старекс. 400 тыс пробега. Ремонт АКПП и замена турбины с форсунками. Форсунки убил сам, по глупости. Турбину поменял из-за наличия люфта. Возможно ещё бы долго отбегал. И расход.. расход на обьеме 2,5 литра, с задним приводом 10/12 литров. У тестя Опель был. Мкпп6, объем 1,9. Расход 6 литров. Так что по расходу Бусы не сильно отличаются от седанов, при их более мощных габаритах. И здесь тоже врядли расход будет превышать 10 литров. А то и 7-8. Один лишь вопрос качества исполнения. Что касается Тойоты. Я наслышан о том что надёжность этого бренда последнее время сильно просела. Тоже можно слышать и о других брендах. По слухам это сговор, чтоб машины не служили более гарантированного срока. И быстрее уходили в утиль. Ну тем интересней покупать мнее именитых представителей. Они будут из кожи вон лезть, чтоб конкурировать с мастадонтами..

После седана хотел приобрести универсал с рук.Много пересмотрел и попался Пежо Партнёр Типи 2012 г.в.Сначало просто пострел авто.Удивило много мест в салоне и мелочевки, и лёгкости трансформации салона.Но продолжал искать универсал. Смущало "Пежо"т.к "молва народная" не лучшая о этой марке. Через время пришёл и смотрел пристальней к авто.Чем больше осматривал,тем больше она мне нравилась.Размышлял неделю,думал остыну и передумаю.Но всё-таки купил.Прошёл год ,как владеют авто и всё больше и больше нравиться ! Мнение своё о Пежо ,поменял.И солидарен с Вами о стеориотипах этой марки.

Спасибо за обзор! Без мата, дурацких приколюх и мемасиков, без претензии на экспертность. Просто, понятно и для людей. Хочу себе такого пыжа, только короткого. Еще раз убедился в том, что Трэвеллер - самый компромиссный автомобиль в сегменте. И нет смысла сравнивать его с Альфардом например. У Альфарда и ценник за 5 лямов. Это машина для тех, кто ценит качество, но считает деньги.

@wolfgang7298

Жыл бұрын

Пишу тебе из 2022 года. Альфард 12 лямов, трэвеллер - 5.

@user-lb4gy8kn4j

Жыл бұрын

Да я тоже середина декабря 2022 года серьёзно что в 2022 эта машина стоила 2,2 млн рублей ну это как цены на Волгу до 1961 года и после что с уважаемым экспертом есть другие видео обзоры судя по местности где он ехал это Подмосковье или ближайшие семь пограничных областей

@user-fb1dr1pv7e

10 ай бұрын

Эти ужасные дни еще войдут в учебники истории. Я называю их ужасными по двум причинам. Во-первых, раны уже вскрыты и продолжат кровоточить, даже если разрушительное законодательство будет остановлено. Во-вторых, враги Израиля смотрят на нас в эти дни и говорят себе: дело ХАМАСа и Ирана делают сейчас радикалы, фанатики, демагоги и разрушители из числа израильтян. Никогда до сих пор слова шейха Хасана Насраллы ("Израиль имеющий и атомное оружие и самую сильную авиацию в нашем регионе, в действительности слабее, чем паучья сеть") не быль столь близки к реальности. История запомнит их имена. Ярив Левин. Яир Голан. Дуди Амсалем. Эхуд Барак. Симха Ротман. Тали Готлиб - есть и другие. Очень хотелось бы, чтобы этот список был кратким, но нет. Над всеми - Биньямин Нетаниягу. Все, кто противятся компромиссу, либо говорят, что они за, но на деле делают совершенно обратное - почетные гости в этом списке пироманов. Не нужно гадать, что произойдет в отдаленном будущем. То, что произошло в Париже, может случиться в ближайшие дни и здесь. И нет, Израиль не может позволить себе того, что произошло там: наша страна - не Франция. Но местные фанатики продолжают свой безумный бег и тащат нас за собой в пропасть. Но не заблуждайтесь: симметрии нет. Находящиеся у власти несут гораздо большую ответственность. У власти есть сила. Власть забыла, что демократия - это не только власть большинства, а протест иногда забывает, что демократия - это и власть большинства тоже. Ситуация, в которой оказался Израиль, сложнее, чем кажется на первый взгляд. Именно потому что утверждения, которые озвучивает сегодня коалиция, не являются прерогативой правых. О них говорили самые известные профессора Израиля в последние десятилетия. Да, был юридический активизм и да, принцип юридической несостоятельности применялся и там, где не надо. Верно и то, что существующее законодательство иногда трактовалось судьями как им вздумается - иногда просто так. И да, был удар по демократии, который допускали в том числе и представители юридической власти, ослепленные властью, скопившейся в их руках. Необходима работа над ошибками, ограничения и да, нужна реформа. Однако все эти справедливые претензии не приводят нас к выводу, что путь, которым ведут нас Ярив Левин, Симха Ротман, Ицхак Пиндрус и Итамар Бен-Гвир является правильным. Потому что можно пройтись по тексту их программы, пункт за пунктом, и доказать, что они заменяют небольшую угрозу на гораздо более опасную и разрушительную. Вместе власти юридической олигархии мы получим власть людей, дергающих за ниточки в Центре Ликуда - от Ицика Зарки до Моше Мерона. А если выбирать между надменными судьями и ослепленными ненавистью хулиганами - уж лучше первые. Именно в этом заключается причина, что протест, пытающийся предотвратить власть хулиганов, автоматически является самым справедливым и оправданным в истории страны. И протест, пытающийся предотвратить диктатуру большинства, в которой заправляют ортодоксы, избегающие службы в армии и отказывающиеся работать или лидеры "молодежи холмов" - это самый сионистский протест в истории страны. Потому что это протест за символы Израиля и за его сионистскую душу. Это протест против темного будущего, в перспективе которого - только разруха, если коалиционные соглашения будут реализованы. И не нужно ждать будущего - первые признаки разрушения уже здесь. Никогда, подчеркну - никогда, не было столь серьезных внутренних противоречий между внутри Израиля, никогда не было такого отчаяния у людей. Никогда не было столь массового приближения к опасной черте, за которой - массовый отказ от службы в армии и участия в военных сборах. Никогда не было такой атмосферы ненависти и никогда действующее правительство не подрывало основ, на которых держится израильское общество, так бездумно и поспешно. Во всех возможных сферах нынешнее правительство умудрилось нанести огромный урон. Бюджетный дефицит растет, инвестиции снижаются. И нет, это не происходит из-за протеста. Это происходит потому, что находящийся у руля - Нетаниягу - вручил ключи от страны в руки безумных фанатиков. Это правительство можно назвать правым? Или сионистским? Да неужели! Речь идет о трагедии, потому что компромисс находится на расстоянии вытянутой руки. Компромисс, который может остановить разрушительный активизм и усилить разделение ветвей власти. Компромисс, который будет противостоять справедливой критике юридической системы, но не ударит по принципам правового государства. Нетаниягу вполне мог был создать комиссию национального примирения, с участием серьезных людей - у него есть телефоны их всех. Вместе с ведущими юристами и оппозицией они могли бы сформировать принципы компромисса, который получил бы поддержку абсолютного большинства. Любой опрос общественного мнения говорит именно об этом. И большинство на сей раз абсолютно право. Так почему бездействует глава правительства? Но дело не только в Нетаниягу. Каждый, кто в состоянии остановить это безумное падение вниз, должен приложить все усилия к этому. Слезть с дерева, пожертвовать собственным эго. Провозгласить: мы возвращаемся к переговорам без предварительных условий. Бени Ганц и Яри Лапид ошиблись, покинув переговоры. Они попытались вчера исправить ошибку, попросив в

@user-cw8kb4dr8f

7 ай бұрын

@@user-fb1dr1pv7e ты адресом не ошибся?

Отличный обзор!Творческих успехов и крепкого здоровья,на мой взгляд это лучший обзор Травеллера на инэте!С нетерпением жду новых видео!Супер!

Спасибо за обзор. Посмотрел на одном дыхании. Отличный автомобиль

Замечательный обзор! Спасибо! Его очень не хватало для более полного понимания этой машины. Все мелочи и тонкости, о которых я ни разу не слышал в других обзорах, тут показаны Вами. Это очень интересно.

Получил удовольствие от просмотра. Спасибо за проделанную работу.

Шикарный, лучший обзор на замечательный автомобиль! Посмотрел полностью и на одном дыхании, даже не перематывал, спасибо!

@ihormanko1115

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/aIeu2bmnib2vf9I.html

Отличный обзор, спасибо. Залез сразу посмотрел что почем б/у

Отличный видос! Вот значит прочувствовал и выстрадал :) , журналистам эти нюансы , понятное дело , неведомы :). Огромное спасибо , насладился.

Великолепный обзор! Лучше не видел, пересмотрел по треулеру много обзоров. Автор, апплодирую Вам стоя!

Шикарный обзор. Вы прирожденный авто обзорщик. Приятный голос и речь. Все четко, без запинки. Видеоряд также хорош. Продолжайте дальше в этом направлении. Уверен вас будут смотреть!

@MrBdbdbdbdb

3 жыл бұрын

Поддерживаю ! Спасибо за обзор!

@alexovcharenko8812

3 жыл бұрын

@@user-fd6tm4jw9g меня это не трогает. Мне пох.

@user-yi7rc5vj8r

3 жыл бұрын

@@alexovcharenko8812 😂🤣

@simunkaru3940

3 жыл бұрын

Всё чётко, по "полочкам"!

Подголовники не для того, чтоб на них спать во время езды. Они для того чтоб ваша шея не сломалась когда вам кто-то приедет сзади.

Я хочу чтобы у Вас в пользовании побывало как можно больше автомобилей))))Я будто бы сам подробно всё посмотрел и оценил! Это великолепный обзор всех важных вещей! не останавливайтесь))

Прекрасный ролик и прекрасный обзор! Все очень понятно и доступно! Этот минивэн мне стал нравиться ещё больше! Спасибо большое за хороший обзор!!!

Спасибо за труд. Крутой обзор!

Спасибо за обзор!

Очень нужный обзор! Спасибо за информацию!

Пожалуй лучший обзор данного автомобиля!!! Огромное спасибо!!! Взял такой же, и не жалею!!!

Приятно было посмотреть обзор. +5👍

Прекрасный и квалифицированный обзор! Грамотно и лаконично и совершенно профессионально ! Вам нужно быть постоянным обзорщиком и на другие авто! Довольно интересный контент ..!👍✌️✊☘️

Обзор на много интересней и информативнее чем от матерых автомобильных журналистов. Спасибо за работу.

Молодец. Очень понятно и классно. Аж захотелось купить, настолько приятно и ясно.

Великолепный обзор! А говорите что не авто журналист. ИМХО лучший обзор, жду продолжения серий )

Просто отличный обзор. Спасибо Вам большое!!!

Обзор супер! Очень информативно, и приятно слушать и смотреть! Вы сломали мой стереотип про Фольксваген)) Теперь хочу такой для своей семьи! Здоровья и успехов! Спасибо!

Огромное спасибо за подробный рассказ. Очень полезная информация. Лёгких вам дорог!

после твоего видоса, я еще больше захотел эту машину! :)

Спасибо за такой подробный рассказ! Всё по делу!

Спасибо за работу! Сам являюсь владельцем Каравеллы Т5 12-го года..

Спасибо за отличный обзор! Использую в работе Ситроен Берлинго B9, некоторые фишки опробывались на этом автомобиле. Но ваш автомобиль- это уже следующий уровень! :-)

Спасибо за обзор, понравился автомобиль

Спасибо Вам за обзор! Респект!!!

Трое детей, куча инструмента и поездки на монтаж... Дай мне бог приобрести себе такой автомобиль!

Спасибо большое за отличный обзор!! Удачи Вам!!

Спасибо большое за обзор. Все корректно и по делу для обычного пользователя. У вас хорошо получается продолжайте делать обзоры и на другие авто. С меня подписка.

Спасибо за обзор.Всё по существу и понятно.Без лишних слов..чётко и доходчиво.

Здравствуйте, спасибо вам огромное, как же доходчиво и легко вы рассказываете, я очень люблю французские марки, но вы так красиво и чётко все рассказали, спасибо

Обзор топового уровня! Спасибо за труд!

Хотелось бы по больше обзоров по ходовке, какие плюсы и минусы.

Спасибо большое ,езжу на Виаано 13 года рестайлинг

Посмотрел с интересом. Отличный обзор! Без кривляний и ужимок, все грамотно и по-существу. Спасибо.

Действительно интересно смотреть, в отличии от просто обзорщиков, видно, что автор разбирается в материале и ему есть с чем сравнить.

у вас такой стиль описания вашего авто что за вами сразу видны уши производителя пежо

@PULSEmultimedia

3 жыл бұрын

Я не знаю мадам, какие уши Вам там видны, но могу повторить лично для Вас - видео это личное мое впечатление от автомобиля. Ни кто мне ни за что не платил, скидок не давал. Не надо фантазировать)

@valeriychervinskiy7406

3 жыл бұрын

@@PULSEmultimedia дружище, не парься! Кому-то и в мягком кресле как на табурете- задница жёсткая)! Мой опыт владения французом 12 лет. Рено Кангу 2001 г.в., отличная тачка. Ещё катал недолго Рено Трафик 2008 г в. У друзей были пыжик 208 и 3008. Только положительные отзывы. Французы умеют делать авто. Как и вино)).

Ай молодца! Отличный обзор!

Хороший доступный обзоры. Все по человеческим по хозяйский раскопали. Благодарю Вас!!! Ждём новых обзоров. Хотелось бы обзор про двигатель, про форсунки и т.д

Посмотрел на одном дыхании. Без воды и слов-паразитов! Лайк однозначно!

Классный обзор таких очень мало спасибо большое вот именно такие помогают понять реальную картину

Обзор супер, много чего узнал Спасибо.

Огромная благодарность за такой, жизненный обзор, приятно смотреть и слушать. Подписался и жду новых выпусков видео.🤗

Отличный обзор! Очень объемно, интересно и профессионально!

Спасибо.было очень интересно и позновательно.сам хочу такой бус

Я влюбился в французский автопром 15 лет назад и до сих пор владею французом.Сейчас это Гранд Пикассо С4. И мне особенно приятно что в моём полку прибыло.Рад что и Вам зашло понимание французов.Удачи Вам.

@MrProstoMaks

3 жыл бұрын

Зацепили французы с Пежо 407sw. Хорошие машины. Кто бы что ни говорил. С4 тоже нравится. Отличная машина, богатые комплектации, выглядит очень симпатично.

@sasadmb07

3 жыл бұрын

Плюсую за Францию!!! Сам устроился на работу в 2008г на пирожок берлинго м59 с 1.9 дизелем, и влюбился. Через 3 месяца взял мультиспейс с таким же двиглом. Затем был м59 с 1.6 бензин(двигатель не понравился) 110лс с модутопом. Затем взял б9 европейца с DV6 75 лс. Он мне показался пушкой, по сравнению с бензинкой. Но на ней стояла оооочень жёсткая подвеска... Поэтому продал и взял Кангу с Европы с к9к. Оказался убитый. Затем взял Киа Рио(хотелось уже новую машину, без проблем). Но через полгода жена забеременела 2м ребёнком, и было принято решение о возвращении к родным французам, но новым. Взял Берлинго Б9 с ЕР6. Не дождался дизеля 1 месяц. Но и новостей о поставках не было... Очень расстроился потом о том что месяц не дождались. Проездил на Берлинго 7 лет без проблем. После 120000км появился масложор(ну ЕР6 что ж с него взять то.) Продал на 135000км. И в июле взял мечту(с детства мечтал о микроавтобусе, когда посидел в возрасте 10 лет в тойоте hiace) -спейстурер 1.6. Сейчас проехав 10000км только положительные эмоции.

@EYEREX1

3 жыл бұрын

А у меня был когда то С5,так он проезжал там,где джипы застревали.

Первый раз встречаю такой эмоциональный и по делу обзор!)

Спасибо за Ваш обзор, всё чётко и лаконично.

Да ! Клевое подкапотное пространство .. любая движуха -/ разбор морды !!) супер 👏

@alexkh1

3 жыл бұрын

для этого класса автомобилей - это норма

@komatsu5643

3 жыл бұрын

всё легко доступно с родъёмника

Это то,что я искал! Хочется поездить по стране с максимальным комфортом и автономностью. Мой Оутдендер даёт мне определённые свободы,но с этим авто он не сравнится. Вынимаем все кресла из салона,надуваем спальный матрас,закидывает вещи в бокс на крышу и Мурманск - Крым без привязки к отелям и несуразной логистике. Спасибо за информацию,буду крепко подумать! 🤝

Супер обзор! Спасибо огромное. Всё чётко, по делу и очень эмоционально! Молодец!

@PULSEmultimedia

3 жыл бұрын

Спасибо! Надеюсь пригодится информация)

Хороший спокойный обзор ..очень понравилось. Спасибо

Отличный обзор!Спасибо!

Молодец, шикарный обзор, и именно в сравнении с самым распространённым в нашей стране фольксвагеном, именно пользовательский обзор и мнение, именно про нюансы о которых может сказать только человек, который сам много проехал на этих машинах, огромное спасибо за это видео, такое сделать обычным обзорщикам и журналистам не дано! Просто, душевно и в десятку!

Спасибо за подробный обзор. В декабре 2017 года внимательно и дотошно сравнивал для себя новые Травеллер и Каравеллу Т6 за примерно одинаковый бюджет. Выбрал Каравеллу. Прошло 2,5 года и 190 тыс.км. пробега. Выбором доволен! Автору - удовольствия в пользовании своим авто!

Лучший ролик, отличная речь, огромное спасибо за шикарный обзор.

Спасибо, молодец!

😅👍👍👍 по фольцу - накипело!

Огромное спасибо за такой полный и насыщенный важными мелочами обзор. Ни гвоздя, не жезла!

@PULSEmultimedia

3 жыл бұрын

Спасибо)

За обзор+++, подписался! Успехов и удачи!

Благадарю Вас за обзор отличный автомобиль мечтаю люблю благадарю

Шикарный обзор! Теперь я тоже мечтаю о этой колеснице, взамен Т5.

Спасибо, за интересный обзор. Кстати по стилистике мне очень напомнило старые немецкие автопередачи, которые я в юности с удовольствием смотрел)

Ещё помню на 206 2001 года все лампочки гасли постепенно, центральный замок открывался от ручки, такая же клемма на акб и это был древний 206

@ilgarkarimov7110

3 жыл бұрын

Согласен, хотел такой коммент написать, но вы опередили. Тоже езжу на 206

Молодец мужик. Отличный обзор!

Лайк, однозначно! Мой следующий автомобиль! Спасибо за обзор

Спасибо за обзор. Изменил свое мнение об авто. Теперь хочу купить.

Спасибо за обзор!! Очень вдумчиво!!

Наконец-то хоть кто-то переубедился. А такой же немцевод спорил со мной лет 7 назад. Правда, прокатившись на Эспейс 4 отозвал своё мнение и похвалил француза.

Очень красиво, объёмно рассказано и показано. А я до сих пор мечтаю о Каравелле ... Есть повод подумать.

Молоток, ездил на т4 и 5 15лет, неплохие бусы, сейчас работа другая, бус как бы не нужен. Жёсткость Т5 напрягала немного, из десятка т4 один был очень мягким.

Один из самых грамотных обзоров, которые я когда-либо видел. Очень грамотный человек, знающий. Сразу видно сам пользовался и пользуется. Спасибо за обзор, я теперь захотел Peugeot)) и отдельное спасибо за грамотную речь 🙏🏻

@PULSEmultimedia

2 жыл бұрын

Спасибо)

Благодарим за обзор!

Отличный обзор, спасибо. Как и все думал что пежо не очень, после вашего обзора уже хочу

Отличный и понятный обзор с практикой использования, спасибо!

Добрый дядька, классно рассказал о авто)

Вы, меня приятно удивило!

Огромное спасибо,я как раз был на распутье что взять.Очень грамотно и доступно всё разложили.

много нюансов, о которых действительно мало кто говорит. спасибо за это. только не хватает обогрева руля

@user-rj9jj9mn2u

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/n62TtNiKmNWnf7g.html Тоже интересно

@magauinm

3 жыл бұрын

@@user-rj9jj9mn2u расскажи, уважаемый, что это ты тут выкладываешь? Тоже инересно что? Это же даже не в тему! Там вообще не об авто! Да вообще непонятно о чем! Просто кто-то ездит х.. знает где и все..

@timabpw

3 жыл бұрын

согласен обогрев руля очень важная и полезная вещь... На мотоцикле.. В дождь и холод...

@toyotpradov3805

3 жыл бұрын

Еще полезней на снегоходе

@eduardzelcer1231

3 жыл бұрын

Полноценная оттайка лобового стекла тоже вещь .

Слава богу, я увидел этот обзор! Все таки не зря я купил Т5!!!😁

Аллилуя! Наконец-то кто-то сравнил. Я уже лет 20 знаю, что любой француз, лучше аналогичного немца! Но нашу предвзятость не победить...

@user-qu8kc9tn2p

Жыл бұрын

Соглашусь, Пыж куда интереснее будет своих конкурентов, да и цена у француза приятнее. По сравнению с тем же Мультивеном. Главное следить за французом и обслуживать вовремя, тогда и проблем никаких не будет. Сам подумываю взять себе Треваллера, для семьи отличный вариант. Сейчас езжу на 3008 Пежо, ставлю только оригинальные запчасти и никаких бед не знаю с французом.

@user-sc3nb5bt6g

Жыл бұрын

@@user-qu8kc9tn2p На 3008 только одна плохая деталь, и та немецкая. Это мотор ЕР 6 от бмв

@niki1313able

5 ай бұрын

​@@user-sc3nb5bt6gэто не плохая деталь, это катастрофа, замечательные автомобили PSA можно брать теперь только с дизелем.

Это лучший обзор. Спасибо !

Как услышал про вылезающие стаканчики у фольксвагена сразу поставил лайк за обзор. Сколько раз у меня вылезали стаканчики с семечками:))

@user-rj9jj9mn2u

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/n62TtNiKmNWnf7g.html Тоже интересно

@slavaturiev1893

3 жыл бұрын

Какие у вас стаканчики и где вылезли ? Вы хоть раз ездили на нормальном мультике !

@user-vf3kb8vh1j

3 жыл бұрын

Не скажу за VW, у Мерседес ничего не вылезает. И мне не хватает этих подстаканника в районе переключателя АКПП.

@sam-sam829

3 жыл бұрын

Со стаканчиками понятно. А куда шелуху из под семечек девал.

@user-cd7lj2le4l

3 жыл бұрын

Suleyman 3 там два подстаканника. В правый стаканчик для семечек, в левый-под шелуху. Другого способа борьбы со сном настолько действенного не знаю