А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

@user-xk2gv9cd9p

Жыл бұрын

Жджб

@user-xk2gv9cd9p

Жыл бұрын

Жджбю

@user-xk2gv9cd9p

Жыл бұрын

Бб

@300sportan

Жыл бұрын

снимите видос об отечественном гофне ! на нем вообще можно ездить? а оно ехать будет ?

В пользовании VW T4 Multivan 2,5 л дизель, пробег 700 тыс.км. Из верьёзного только форсунки менял после 500 тыс.км. Вот это машина.

@DritmijRUS

Жыл бұрын

С турбиной?

@user-yx8db9wq8u

Жыл бұрын

У меня Т4 Каравелла 2,5 бенз АЕU . Хорош аппарат! Одно слегка напрягает, на этот мотор з/ч по каталогу проблемно искать. Толи мотор редкий? Вот навига немцы кучу модификаций моторов наделали?

@user-rc5ew3nd4m

Жыл бұрын

Как там турбинка?

@user-sh5kq3mp8r

Жыл бұрын

Шумный движок 😣

@denysmokhov5852

Жыл бұрын

Был Т4 и есть 2.5тди 65-75квт шьётся до 150-200сил но минимум надо коробку dxz от 75ки турбину форсы коробку делал, движок надёжный, они не рассчитаны чтобы их по автобанам душить 160-200 это не седаны где 250+сил

Владелец т4 утирает слёзы счастья на 600 тысячах километров)

@timmit4520

Ай бұрын

Владелец Т6 ржет над убогим Т4))

@Pobedovec

Ай бұрын

@@timmit4520 ... и оставляет заявку не кредит чтобы обслужить DSG))

Пётр ! Спасибо! Приятно и радостно послушать приятного человека и рассказ про хороший автомобиль.

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-cu3od8nr2v

4 ай бұрын

Обзор ни о чём

Самая оптимальная комбинация VW T6 с точки зрения долговечной бесперебойности работы и ходовых качеств это 2.0 дизель на 140лс с ручной КП. Маленькие движки на 84, 102лс и т.п., естественно, отхаживают значимо дольше и внимания в абсолютном большинстве случаев не требуют вообще даже на пробегах под 400к, но там придется мириться с автобусным набором скорости, тем более что у нас же все драйверы, лишь бы ветер в ушах от разгона свистел. А все версии на 180лс или даже на 204, само собой, и скорость дадут соотвествующую, и на трассе под зад дать ой как захочется, но зато и проблем можно насобирать уже к 100тыс пробега запросто. Довелось по Германии поездить на двухлитровом мультивене 204 лошади, так там первые разы как нажмешь посильнее, так и руки с непривычки рефлекторно вцепляются в руль, динамика ооочень приличная, особенно первые 50-60км/ч.. Вся эта быстрота, конечно, хороша, но для минивена такие показатели надежности все же оставляют желать гораздо лучшего. Тем более, что на мощных версиях повсеместно стоят роботы. А 2л 140лс - это реальная золотая середина из всей фольксовской линейки минивенов. 59% экземпляров отходили свыше 330к без капиталов и крупных затрат. Это оооочень приличный показатель. Плюс ко всему и к ездовым качествам вопросов нет. Если, конечно, понимать для чего нужен минивен, а не выжимать из всего что движется космические скорости.

VW T6 имеет кучу недостатков. Компрессор БЕРКУТ идеален.

Обзор очень содержательный и подробно впрочем как всегда на высоте с огромным удовольствием смотрю именно ваши выпуски 👍👍👌👍👌👍👌👍

Хороший авто, со своими плюсами и минусами. Очень понравилось что снято на фоне фиатов и фордов, я считаю в тему.

Спасибо за фильм! Пётр как всегда на высоте!!!

Довели до совершенства - сотка на кармане должна всегда быть , а пластиковую накладку на боковой порожек прилепить не смогли .

Спасибо за ваш труд!

Петр и команда, спасибо вам за работу и информативность о таком популярном бусике. Если возможно сделайте выпуск о Lexus GS IV поколения. Машина ушла с рынка РФ, но является довольно популярной и ликвидной судя по ценам. Было бы крайне интересно посмотреть анализ от вас, т.к. с ES он принципиально имеет много отличий и их сравнивать не совсем корректно.

Дякую вам за таку інформацію.

Хороший обзор! Удачи вам!

Круто, молодцы, Зделайте обзор V класса. У вас самый подробный обзор.

Пётр, привет! Может подумаете на счет рассказа о Rav 4 5 поколения? Они с 2018 года, может есть уже какие-то вещи, которые должны знать те, кто хочет присмотреться к нему.

Нормальная тема еще Опель Виваро. он крайне надежный и живучий, мне сколько уже на них гоняем

Много т5 и т6 с пробегами 600-800 тыс км без проблем вообще откатали проблемы в основном у тех кто не следит за авто

@user-rf5xj7gs3q

11 ай бұрын

Т6 вряд ли. Не фантазируй

Т4 с дизелем ACV из них самый лучший, остальные продукт удешевления и работа маркетологов.

@user-sl9hj6iz5d

Жыл бұрын

А с двигателем AXG вобще огонь

Для завхоза, мастерового чела в самый раз, такой на базе есть, возит маляров и ведра. Для путешествий все таки нужен полноценный микроавтобус, с кроватями.

Все здорово, современно и красиво, но Т4 forever, жаль живых почти нет(

@sgbln2862

Жыл бұрын

Есть... Стоят дорого.

@user-bw3gd8bi2g

5 ай бұрын

Т4 хорош но он устарел очень для пенсионеров пойдёт.

@user-lo5ik1xr2y

22 күн бұрын

Парень уже 21 век. Какой т4?

У меня каравела лонг 2.5 AXG 150 л.с пробег 987000 ,за весь период ,замена полуоси ,потшипник первичново вала мкпп. Сцепа в сборе . Прокладка гбц. И замена втулок в тнвд насосе ,и одново подшипника ступицы зад .

@usadba.guru-4848

11 ай бұрын

А в шестерках этих моторов уже нет, оставили только самые проблемные - подшаманили и в путь. Зато Евро-100500

@mAtAl6633

2 ай бұрын

Сейчас любители японцев начнуть хаять.

Спасибо большое,можно ещё так разобрать хендай H1 и гранд Старекс

@ChirickLabCompany

Жыл бұрын

про это ведро уже было видео...

@starover322

Жыл бұрын

Тебе больше раскажут в группах в вацапе или телеге.

@rimskijpapo

Жыл бұрын

У нас был H1.

@qwertas101

Жыл бұрын

@Inspired performance Старекс копия чего?

@qwertas101

Жыл бұрын

@Inspired performance Я так и подумал, что ты Делику назовешь. Но объясни мне, владельцу Делики 95года 2.5 тд, в чем там копия? Если даже по размеру это разные машины. Суперселект у старекса есть? 4д56 есть? Где там что похожее?

Т 4 лучшее что производили германия была у меня 8 лет и до меня экслуатировалась 7 лет в германии единственное 1.9.с турбонадувом слабовато !!!!

@pcclassic9351

Жыл бұрын

А т5 с 1.9 чем плох?

@vadimsport

Жыл бұрын

@@pcclassic9351 там 1,9 уже не тот. И кузова слабые.

@user-tw9xt8yv1o

Жыл бұрын

Моей Каравелле Т4 синхро 23года. Отличная тачка.

@user-yf3sd7uj4i

Ай бұрын

Т4 уже 12 лет во владении, проблема тока по кузову, весь зарыжел. На спидометре 480000, и до сих пор ездить. Во качество.

Уже нечасто, но встречаю на дороге поддымливающие Т6. Ну а многие Т5 хоть на фронт отправляй дымзавесу ставить.

@user-bz5bw9ks2e

Жыл бұрын

Это регенирация

Отличный обзор.

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо!

Красивая машина и в управлении класс.

Как всегда всё очень хорошо рассказал 👍

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо!

Машина беспробоемная в хороших руках.

он лучший по выкачиванию денег из кармана владельца им.

Спасибо ! Пётр запилить Субару аутбэк

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Если будет, то сделаем.

@KitroRB

Жыл бұрын

Вот это точно, а то жене купить хотим такой, года 2007-2008)))

Снимите что нибудь свеженькое то что у нас нет . Типо рено сценик . Вольво гибриды и тд.

Отличный обзор, продолжайте

А где взять такой авто сканер? Модель, магазин?

Очень хотел Т5, но на машину в хорошем состоянии денег хватило на Grand Statex 4WD. И не жалею)

Видео слишком пессимистичное, знаю людей у которых десяток таких на перевязках и пробеги там за 500 тысяч и хозяин очень доволен

Брат тоже себе т6 рассматривал, но за цену бу, взял себе новый пежо тревеллер на дизеле

Ему бы нормальный полный привод? но лучше бы пневму как у Touareg II защищённую и мотор V6 дизель или VR6 бензин чтобы мощности было нормально, да и моторы ходят хорошо и гидротрансформатор. А так стоит дороже Турика и проблем много, а вот форм-фактор отличный у кузова.

На т4 всё закончилось 😡

Электрические амортизаторы действительно меняют подвеску. Sport уменьшает крены, делает чуть более чувствительным к дрожи на дороге и убирает грохот 😂 На трассе всегда езжу в спорте. Комфорт, по ощущениям, не даёт ничего, кроме грохот 😂

Всё сказанное - подтверждаю. DCC подвеской пользуюсь. Очень жаль, что электроусилитель и адаптивный круиз не достался Т6, а только Т6.1

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо!

@AndronNSK

Ай бұрын

Да, рейка гидравлическая на Т6 это залёт.

Тема EGR не раскрыта, а это из опыта самый проблемный узел.

@user-bz5bw9ks2e

Жыл бұрын

Просто купил новый и поехал, у себя чистил смысла нет,

@user-zp1wg2hd7z

Ай бұрын

Бро, меняю как раз. Всего 35 тысяч отходил. Сам ЕГР стартует от 90 килорублей( У бывших оф дилеров 150+

В корпоративном парке предприятия пять каравелл-мультивенов 2008-2019 г.в. и четыре Тигуана 2015-2018 г.в. Пробеги от 200 т.км. до 600 т.км. Я восхищаюсь немецкими конструкторами и автомобилестроителями!

@user-rf5xj7gs3q

11 ай бұрын

Про Т 6 не ври - барахло

@user-rp2wr7eq4z

11 ай бұрын

@@user-rf5xj7gs3q жду аргументы

Спасибо! А когда будет рено кангу2???

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Когда появится в салонах:))

У меня т-6:1 польской сборки , честно скажу очень пожалел что купил ,немцы лепят говно

@user-kb7hk4je6j

Жыл бұрын

Друг у меня т6 2019 года того же мнения

@user-qm8gn9rt7k

Жыл бұрын

9 августа продал Т6 Каравеллу( ещё на гарантии до декабря 22 года). Продал и перекрестился.

@user-rf5xj7gs3q

11 ай бұрын

У меня немец 2021 года. Мультивен. Постоянные проблемы с ЧЕКом

Ну чувак пришел и решил брать его или нет, гуру автопрома

итого: бери: Японца и сьэкономишь еще на 2 vw..

@user-zp1wg2hd7z

Ай бұрын

Альфард???? Он стоит дороже мультика!

Класс

Гуано в красивой упаковке.

А про сгнивающие трубки кондиционера идущие на задний контур?

Минивэномикробы сверхуниверсальные авто ☝️ Из германских микробов Мерседес Спринтер лучший . Из японских Хайс . Из корейских H1

Ето легенда среди бусав .

А сам-то ведущий сидит в багажнике X-trail , 31 кузов , машина -легенда ! Был у меня Фольксваген Туран ,больше Фольксваген я не куплю НИКОГДА ,пускай немцы ездят на этом говне . Сейчас у меня X-trail , очень надёжный аппарат , и в отличии от Фольксвагена у него не разваливается мотор и коробка ( у меня была ДСГ )посреди дороги . Всем удачи !

@pcclassic9351

Жыл бұрын

У меня Т5 2003г пробег 650 и чо?

@user-fm6nr9io4f

Жыл бұрын

У Хитрилы двигатели как раз низкорессурсные.

Вот сколько смотрю его это пиздец.... По его мнению вообще лучше на велосипеде ездить... Не вздумай обзор на велосипед делать

Не знаю, как проводились исследования. Но одно могу сказать, что в Таиланде гоняют все водильі дальних поездок за визами на минивенах Toyota Hiace или Proace, кажется. Просто классная машина, неубиваемая, комфортная и надежная

@user-en2fi8xh7s

Жыл бұрын

И чаще всего это бензиновая версия. Можно ещё на газ поставить вообще дешевле ездить. И проблем с двигателем меньше.

@user-fm6nr9io4f

Жыл бұрын

Какой там комфорт в хайсе. Обычная маршрутка.

Всем хорошего дня, хочется сказать, про мой опыт владения данным автомобилем. 400 тыс пробег, 150 лошадок мотор, dsg 7 ступеней, нет поломок, только удовольствие. Машина 2018год.

@flight5558

Жыл бұрын

Трасса и асфальт?

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

@@flight5558 Язык

Тачки прикольные но ремонт геморный и дорогой.Запчасти космос.По поводу качества из ЕС это правда что там говно давно делают,даже бывает тачки не цинкуют..Проблемы с мотором уже могут быть в 30 тыс.

Поэтому мой выбор СОБОЛЬ 4Х4. Да не Лексус, но и для работы очень неплохой. По соотношению цены и затрат на выгоду от перевозок гораздо лучше. Фольксваген для меня как говаривал бывший дизайнер Питер Шрайер ".. остывшая чашка кофе".

Имел Т4 Т5 Т6 раз в год диагностика автомобиля на дефекты и хорошим топливом Т5 отходил 480 тыс.км потом начал кашлять продал. Т6 уже 350 тыс км поменял турбо фарсунки и по мелочи могу сказать жопится на масле и на диагностики дороже выйдет а так VW одна из надёжных машин кто бы что не говорил.

ну вообще на вторичке еще очень хорошо так ценится опель) кроме шуток, но их дизельный зафира лайф крайне надежен и живуч!

@valdemardodus6562

Жыл бұрын

Вы издеваетесь, зафира лайф с 2019 года производится, за 3 года не умер значит живуч? А ценится опель виваро, блезнец рено трафика, и ниссана примастар.

@user-lu3dr2fs2h

Жыл бұрын

​@@valdemardodus6562 так зафира на базе Тревеллера - он как раз отлично ценится, а ему сколько лет! И виваро его близнец

@valdemardodus6562

Жыл бұрын

Ну и санта - барбара у них там, все друг - другу либо родственники либо друзья:)

И за это бу просят от 2 лямов, а 90х годов целик от 500тыс. Я вот не пойму почему например купленный дастер за 650 новым в 2012 году, в 2022 году стоит 760 с пробегом 200тыс км?

@pcclassic9351

Жыл бұрын

Инфляция, не не слышал?

@user-yd2tz5xi8j

Күн бұрын

Уже 8

Конечно! До Газели не дотягивает!!

Насчет покраски совершенно наоборот, было у меня 2 раза из германии авто, сейчас диллерский , на авто немецкой сборки краска крепче чем диллерский

Только Hiace!!!

Покажите как ваш беркут накачает колесо с нуля до рабочего, а то голословие и только

Просто поставили пару турбин вместо одной!))))

Здравствуйте, вот честно, автора послушаешь и сразу не хочется брать авто, как-то так.

Подвеска слабая, саленблоки не ходят

Сейчас в эксплуатации Т6 дизель-102 лс. Пробег 115000,он просто не едет, но нюхает топливо. Машина служебная. Так же в эксплуатации Т5 бензин, пробег 155000.Так вот бензин , гораздо менее проблематичен. Кроме кушающего масло 2.0 TFSI. У т6 к такому пробегу слишком много косяков уже и ремонтов. Водители ездят аккуратно, с регистраторами. Будем брать Тойоты Hiace

@flight5558

Жыл бұрын

Кстати хайсов новых в России что не видать

@user-gy8lo7ge1h

Жыл бұрын

@@flight5558 Из ОАЭ или из Казахстана. Но вроде продают и у нас, только цена в 2 раза почти больше.

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

@@flight5558 на ДВ у нас их много

Машина, чтобы выполнять задачи, а не воздух возить. Кто грамотно относится, у того и ходят.

За эту цену Зафира Лайф однозначно лучше мне кажется

Была такая газель, теперь только V class

@ChirickLabCompany

Жыл бұрын

v-class тоже та ещё газель...

Фольц ниче....но Пежо травеллер намного лучше и практичнее. И цена у Пежо отличная!☝️

берите буханку там проблем у вас не будет))))

хорошая машинка, только в обслуге дороговата...

@user-ld7hk8kx5u

Жыл бұрын

Так ресурс запчастей в два, а то и в три раза больше. Колодки ходят около 80 тысяч, диски 200.

@ChirickLabCompany

Жыл бұрын

@@user-ld7hk8kx5u возможно=)

Читал отзывы диванно - пердежные эксперты льют грязь почем зря , имею опыт зксплуатации вагов кадик (,бсе) транспортер ,( тдй) сервис дорогой , на трасе король ,комфорт эргономика 5 расход топлива 5 ,свет на т6 3 , пока

Toyota HiAce самый самый, папа всех VAN!

@Obolon1988

Жыл бұрын

Она не имеет удобных яичек, которые хотят пользователи. Не говоря про отсутствие полного привода

@user-ju9bv4sd2j

Жыл бұрын

Хайс региус( хайс106) 1999. 4вд 1 кзте. Пробег 400 на одометре. ПТС дубликат.

@SuperNS3

Жыл бұрын

Хайс самый надёжный в мире автобус. Недаром их используют организации Красного креста в зонах конфликтов, где СТО и запчастей попросту нет. Хайсов очень много разновидностей. Тоуринг Хайс, Региус, Гранд Хайс и др., дизельные и бензиновые, пассажирские и грузовые, 4WD, с высокой средней и маленькой крышей, широкие кузова и узкие, есть грузовики Хайс. Хайс это целая эпоха автобусостроения и с немцем его даже и сравнивать ненадо, он на 10 голов выше.

@user-ju9bv4sd2j

Жыл бұрын

@@SuperNS3 , гранвию забыл!)))

@user-mz8vt3yh5g

Жыл бұрын

@@SuperNS3 Ну ты загнул аж самый да ещё и в мире, ссать в уши так по полной

Wv бусы закончились на Т 4 которые до сих пор ездят ......все что после Т 4 это только обёртка красивая .............

По сравнению с мерседес вито 639 2.2 рестайлинг, в плане удобства в обслуживанию фольксваген т6 2019, полный отстой. Пластик на фольцваген вообще деревянный. Это впечатления после первых месяцев владения! ((

IVECO 4х4 лучше. Mitsubishi Delica - наравне.

Добрый день! Подскажите пожалуйста , если при движении вперед и назад из под капота раздаётся звук как будто что то крутится и задевает , это может быть сцепление , и правда ли что если загорелся чек сажевого фильтра , достаточно проехать на дальнюю дистанцию чтобы его прожечь.

@ChirickLabCompany

Жыл бұрын

с сажевиком скорее всего так...

@starover322

Жыл бұрын

У сажевика должен быть автоматический прожиг. Езжай на диагностику.

Подтверждаю электроусилитель это вещ

Так ничего и никогда не выберешь☺️

И нафиг такая, машина нужна . Которая, сыпется как автоваз а ремонт стоит в десятки раз дороже и чаще 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@user-ce6ch5pu7c

Жыл бұрын

Правильно бери АВТОВАЗ , зарублем его нахваливает хлеще всего

Что вы там собрались брать🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ газель ваше все🤣

Да, это лучший автомобиль. Все остальные микрики-породия на этот. При чем так себе породия.

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

Ну не скажи. Японцы его явно подвинут, по всем +- показателям

@savul12345

Жыл бұрын

@@user-nb2iy9dr5z по каким показателям? Японец меньше, руль в бардачке, просвет дорожный меньше, кобыл больше-налог больше. Полный привод опять же не для российского рынка, с рулем в бардачке. В каком месте подвинет-то?

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

@@savul12345 ну я с ДВ, руль правый тут у всех, поэтому даже удобнее. Гибрид / 4вд отлично сбалансирован. Клиренса достаточно, можно использовать проставки. Салон и внешка более чем, но мне больше нравится Vellfire

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

@@savul12345 и больше только версия Лонг

Идеален Т2

@Grizvolt

Жыл бұрын

Для России сомнительно, особенно без ебершпрехара

"Газель" наше фсё,остальное не скрепно.

Тогда тоета альфард

Передние колодки для автомобиля 2021 года стоят 40.т.р.

@AlexTehmaniac

Жыл бұрын

Приезжаешь на разборку , покупаешь б/у ориг. колодки Туарега и тп. Вырезаешь по контуру балгаркой свои, вуаля - колодки готовы.

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

@@AlexTehmaniac ну это какая-то дичь 😁

Ну такое себе. Сдвижная дверь только с одной стороны, багажник открывается только целиком, гибрида нет. Японские минивэны гораздо интереснее, технологичнее и в обслуге дешевле.

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

Да и выглядит на любителя, лично мне вообще не нравится.

@AndronNSK

Ай бұрын

Японские минивэны чтобы возить воздух, люди в них не помещаются.

@TheLarinok

Ай бұрын

@@AndronNSK да ладно? А мужики то не знали 🤣

@AndronNSK

Ай бұрын

@@TheLarinok да, у них не очень хватает тяму додуматься до этого. Например, что количество сдвижных дверей в T6/T5 зависит от комплектации, им же неизвестно.

@TheLarinok

Ай бұрын

@@AndronNSK так у япов в любой комплектации двери с обеих сторон.

Немцы должны быть новыми и на гарантии😂😂😂

@user-fy9yn4gh5n

Жыл бұрын

Все машины доллжны быть новыми ,(в идеале )

Самый хороший минивэн это тойота альфард

Вообщем не машина, а сплошной геморрой! 😔 Но обзор топчик как обычно👍

@rimskijpapo

Жыл бұрын

Спасибо!

Лучший вэн - это Toyota Hiace Regius 1997 года выпуска с двигателем 1-KZ 3.0 дизель

@flight5558

Жыл бұрын

Он устарел и кроме того дизель у него не настолько долговечный ну не ходит он как новые немцы

@user-hm3be6ge8c

Жыл бұрын

Вы правы, что машина больше не производится, а очень жалко. Проехал на данный момент 245 тыс км. Весь этот пробег менял масла, фильтра каждые 8 тыс. км., все хорошо. В Вашем понимании, что недолговечный дизель?

@user-nb2iy9dr5z

Жыл бұрын

@@user-hm3be6ge8c у нас на фирме есть Хайс Гранвия тоже 90х годов. Машину просто в хвост и в гриву, часто вытаскивает груженные самосвалы. Пробел 750 тыс, один раз порвали раздатку, больше ремонтов особо не было.

Друг купил такой новый из сервисного отдела не вылазил то и дело таскал его на галстуке цены на запчасти мереньячи. Лучше его только москвич 2141.Редкостое говно по огромной цене.

Это еще не предмет роскоши? ;)

@Kurtz_as_a_God

Жыл бұрын

Предмет роскоши уже Лада грата

Не вижу смысла от такой машины с такими агрегатами

т4 последний хороший бус а остальное все овно

Дорого