Парень, отличный обзор! Спасибо! Ты - единственный, кто из обозревателей этого а/м не поленился продемонстрировать и рассказать о трансформации салона. А, это очень востребованная информация для потенциального потребителя! Молодец! Успехов в развитии канала и здоровья!

@PavelFedorov97

2 жыл бұрын

☺️

Машина лучшая. Ни с чем не сравнить. Минус один, цена. Бомбят только те, кто не ездил. Я оценил через год, на сколько это сбалансированная машина. А после чипования, просто сказка, так как после 60км/ч в стоке не едет. Клиренс, полный привод, оценить можно зимой, когда все боятся застрять или зацепить бампером, на этой тачке все по фигу.

Не пойму, почему у этого замечательного человека так мало подписчиков. Обзор огонь! Спасибо большое!

@PavelFedorov97

Жыл бұрын

Ничего)) зато они отличные

Отличный обзор! Давно смотрю Павла. Что «Выбор есть», что личные авторские программы, всегда на очень высоком уровне. Очень интересно и профессионально.

Конечно стоит копить, но на Мультивен. Сейчас Т6 можно купить с хорошей скидкой, и практически ни каких плюсов у Т6.1 нет, кроме адаптивного круиза. Если разобраться электро руль ничего не дает кроме того, что побалуетесь несколько раз при парковке. Даже адаптивный круиз хорош только поначалу, а потом то же очень редко используется, ну лично я по опыту катания на Тигуане. Кстати адаптивный круиз ставили и на Т6, но не для нашего рынка. У электронной панели из плюсов только то, что одновременно можно вынести на экран показания среднего и моментального расхода. Но в отношении передней панели немцы конечно намудрили, убрали подстаканники, убрали полочку под телефон, убрали нишу под бутылку, между прочим охлаждаемую. По сути остался лишь один закрывающийся бардачок, все остальное открытые ниши, что на мой взгляд не удобно. Ну и решение с дефлекторами про которые упоминалось в видео то же не понравилось. Так что пока выбор есть.

Нет машины лучше в мире,чем Фольксваген т4.

@shoker5667

4 жыл бұрын

да, и сиденья там лёгкие. движки по современным меркам слабоваты. жаль тэчика

@sanyoknazar_uk7333

4 жыл бұрын

Человек да поэтому я купил Т4. Это точно.

@avmauto

4 жыл бұрын

Наш голос за Фольцваген Каравелла Т4😜

@user-yd2tz5xi8j

Жыл бұрын

@@shoker5667 да на современном движке на фольксах 🤕 головняк, на Т-4 с нуля проехал 650 т км 2,4 дизель 👍🤗

Паша Спасибо!!!!!!!! дождался обзора...всё отлично!!!!!!! Однозначно она достойна быть в семье!!! Если есть возможность то можно накопить или купить в предыдущих версиях... Спасибо всё по полочкам разложил!!!

Спасибо за интересный сюжет! Не обижайте своего оператора...с картинкой порядок!😉👍

@user-ir2yf7ge9u

2 жыл бұрын

Ґю%ґ^ґ～～де отличноюґх%зб є ФК чвсє

Че все ноют из_за type-C? МЕГАудобный разъем. В любом магазине электроники за 200 рублей

@user-eb6yj2dp1i

4 жыл бұрын

У вас уже есть кабель с юсби, зачем покупать ещё?

@TjtsAndroid

4 жыл бұрын

Вот дело коснется обслуживания движка....посмотрим как запоеш........т4 мультивен.......или т5 1.9 дизель.......остальное одноразовое г..но

@user-tl3nh3xe1m

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Долг каждого обзорщика обкакать этот разъем

Спасибо за интересный сюжет! Отличный обзор!

Спасибо за хороший обзор.

Отличный и грамотный обзор. Спасибо!

автомобиль -моя мечта!

Всё будет хорошо. Пузырчатка это не приговор. Удачи. Самое главное здоровья!!!

Отличный рассказ! Я нет-нет да и помечтаю о Каравелле, Трэвеллере или Н-1. Но реальность сурова, приходится смотреть на что-то вестообразное в качестве будущего автомобиля.

@user-oj9ce8oc7m

4 жыл бұрын

RaptorGP стоковый старекс по функционалу и трансформации лучше

@musin7819

4 жыл бұрын

@@user-oj9ce8oc7m старекс гремящее, ржавеющее УГ

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Подержанные Пежо Партнер или Ситроен Берлинго при недостатке бюджета были бы оптимальным выбором. Суперстойкий кузов и надёжные двигатели серии TU5.

@RaptorGP

3 жыл бұрын

@@AlfaBlackFalcon Вы ясновидец, не иначе. :) Совсем недавно как раз стал присматриваться к этим моделям. И Рено Кангу.

Обзор понравился. спасибо.

Хочется маркетологам и прочим пиджакам из Фольксваген подсказать пару идей: нахрена делать из коммерческого авто - красивый фантик который будешь бояться поцарапать , все ваши пафосы направьте на улучшение качества и долговечности , сделайте неубиваемый авто можно и без турбины

@user-xj5ce3le8s

4 жыл бұрын

Без турбины совсем скучный будет, как трактор

@moto_zero_

4 жыл бұрын

А с кого тогда маркетологи и пиджаки жить будут, если они повторят свою ошибку, и сделают неубиваемый авто, к примеру тот же Т4? О Гольфах двойке и тройке даже не вспоминаю, эти машины не ломались в принципе. Я когда рассказывал жигулистам, сколько трачу в год на гольф 2, они рыдали от горя. Пишу не по наслышке, гольфом 2 владел 15 лет.

@user-yy2ve1wv6o

4 жыл бұрын

Сделали. Называется Транспортер

Копить явно стоит, но не 4500000 рублей точно, особенно многодетным, жадности дилеров нет предела, а вот 1500 000 более менее норм цена! Спасибо за обзор.

По поводу хлопушки(ляды), верно подмечено. Она на много эффективнее распашенки. Хотя все больше желают распашенку

Я автобусник с 2005 года и остался им навсегда. начинал с Форд-Транзит, VW T4, сегодня VW T5 2011, цена авто соответствует своим хар-кам и ресурсу. VW Т-шки - это лучшее достижение мирового автопрома, остальные конкуренты - жалкая пародия, жду когда выйдут Электро-Каравелы!

был т4 это деревяный танк.но старые они и отьездили свое.что уж говорить.года берут свое. сейчас езжу на т5 уже 12 лет.нравится во всем.везде есть свои плюсы и минусы.это легенда и ничего не скажешь.за нее нужно платить.

@user-tw5ts2cp3i

4 жыл бұрын

Тож Т5GP после Т4, разные авто, эта как легковушка тот как трактор.На неровной дороге жесткая подвеска, на хорошей трассе реально каравелла.

Норм обзор, лучше чем Бурцев и прочие колхозники... так держать ! 👍🏻

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Спасибо

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Бурцев первым делом поехал на Мультивене грунтовую горку штурмовать. Совсем попутал предназначение автомобиля...

Черная часть бампера пошлая , как и весь бампер, согласен полностью , что классический бампер идет машине лучше

ПРОСТО ШЕДЕВР!!!!!!

Т6 рассматривал в том году, фольц дорого, и не надёжно как слышали. С этими опциями можно с ума сойти от итоговой суммы. Начинаешь смотреть охота сделать авто интересным. Опять пустой не охота брать. В итоге купил Toyota Fortuner, (семья 6чел). Третий ряд очень удобный и кресла спинки третьего ряда можно регулировать по наклону. Если долеко едем то бокс на крышу.

На в6 автопарковка уже была, мы в автосалоне пока тестили поцарапали его

Что касается стоимости, народ, пора б привыкнуть к ценам после 14 года. В евро он так же стоит. Тут по стоимости больше вопросов к автовазу

Да машина то что надо, но вот только она мне непокорману ..... Да я думаю и не только мне.

@hankhanknov9069

4 жыл бұрын

Чем больше интересовался, смотрел мультик тренд, с оптимальными для себя опциями.. теперь. Даже каравелла за гранью этой цены... Жду соболь Некст)

Решётка подходит ко всем моделям ФОКИ ВУ

Красотка

Паша Бомба !

Про средние воздуховоды бред, никогда их не использую, всегда выставленно в ноги и на стекло, и ничего- не замерзаю.

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

а догреватель у вас есть?

@Dimych82

4 жыл бұрын

аналогично у меня наоборот левый закрыт зимой. Там телефон стоит что б не грелся. А вот летом его охлаждаю чтоб не перегревался.

@Dimych82

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 догреватель есть всегда. Ну по крайней мере раньше был на T5 GP. Только для жарких стран может отсутствовать.

@DenisNeposeda

4 жыл бұрын

Хотел так же написать. Не когда зимой не пользуюсь дефлекторами которые дуют в лицо, только ноги и лобовое ! Летом с кондиционером использую ! Все четко !

@user-hk9pf8oh8r

4 жыл бұрын

Лично у меня на т4 средние воздуховоды дуют холодным.Зимой не мёрзну

На т6 все эти системы безопасности были и есть, только к нам из не возили официально

Зимний тест обязательно!!!

Супер. У меня т-4. Катаюсь уже двенадцать лет. Всё класс. Хотелось бы "махнуть не глядя", но вряд-ли . Уж больно дорогая машинка ..

@user-vf7cs8fk4m

4 жыл бұрын

Дорогая она только в обсуждениях диванных экспертов , а на самом деле не дороже т4

Контроль полосы работает начиная с 60 км/ч. Адаптивный круиз тоже. До этой скорости он работает как ассистент движения в пробке. Работает до полной остановки и трогается сам, если меньше 3 секунд стоял. Если больше, то лепестком круиза трогается. Год владею кодиаком с этими же функциями. Всем пользуюсь постоянно. И в городе и на трассе. ОЧЕНЬ удобно. Однако, для семьи считаю стоит только мультивэн. Если для работы (свадьбы, охрана, такси и пр.) тогда каравела пойдёт. Но цены конечно кусаются. А вывод навигации на приборку думаю зависит от комплектации и головы (так по крайней мере в шкоде).

Офигенный аппарат.

Возьмите эту каравеллу в декабре и скатайтесь на кольский полуостров в Мурмаснк, как раз проверите её в зимний период

@user-ld7hk8kx5u

2 жыл бұрын

Езжу по 2 раза в года на лыжи в Кировск, на трассе (накате, каше) стоит как влитая, из-за 16 колес и большой массы, езда одно удовольствие, ну и честный клиренс в 200 мм. решает в сугробах. 2 печки, музычка, полно места, ходи по салону куда хочешь. Это утилитарный автомобиль.

👍🏼🌱все по делу

Павел, к сожалению, у вас досадная неточность: магнитола Discover Media в настоящее время поставляется к нам без App connect (Carplay и Aauto). Кстати, так и непонятно, почему не поставляется Discover Pro 9.2 (как в Туареге и Пассате), хотя её картинки во всех брошюрах...

центральные воздуховоды использую только летом. в Тэшках с климатом всё ок

14.10 -в 20м веке открывается , а в 21м это уже роскошь

Шины 255/65/16 и давление 2,5 атмосферы, подвеска станет более комфортной. Проверенно! Я считаю главный минус этого автобуса это слабый двигатель! 3.0 TDI самое то .В остальном все устраивает.

О, рядом с нами снимали!

А я до сих пор на Т4 езжу, уже 11 лет, а машине третий десяток пошёл, а тут говорят 6 летний уже сыпаться начинает

@Volkodav15

4 жыл бұрын

Тоже есть т4 карамелька 2,4д. Но вот возраст даёт о себе знать, сам не ремонтирую, а в сервисах на тяп ляп сделают. А ему уже, ну надо руку приложить, шланги поменять, а то там потечёт, да в другом месте. Ржавчину по кузову подварить прилично.. Ну вобщем требует вложений, а машинка то уже и в цене не стоит того у нас. Начал искать новее бусы. Пфф геморой ещё тот, т5 не расматривал совсем, остальные ( в основном рено трафик) или цены космос или маршрутка, без отделки салона. Ещё был вариант за нормальные деньги рено мастер, короткий на 9 пассажиров с пневмоподвеской и полностью транформируемым салоном, но блин всё таки она чуть чуть большая для ежедневного использования. В итоге взял сценик 2, понравилась)), а то на бусы цены какие-то неадекватно высокии

@user-ps6zt7yt9k

4 жыл бұрын

@@Volkodav15 то что цены на бусы завышены, это да, типа авто коммерческое, можно деньги зарабатывать, потому и цена такая, хотя по факту, нечего особенного в нём нету. Я так же со своим помыкался, но замены не нашёл, у меня течик более менее, мягкая торпеда, красивый цвет, турбо 2.5 дизель. Я решился и весь его перекрасил, не сам конечно и подшаманил с тех части, благо нашёл адекватного ремонтника, пока вроде всё хорошо, но боюсь ржа вылезет рано или поздно, а так нравится что он огромный внутри и обычный снаружи, мы часто и велосипеды сзади ставим и так далее, но когда сажусь кому то в современное авто, тоже нравится, мой конечно всё равно морально устарел, так что катайтесь на реношке и радуйтесь 👍

@user-vf7cs8fk4m

4 жыл бұрын

А говорят , кур доят

@moto_zero_

4 жыл бұрын

У меня гольф 2 был, на тот момент тридцать лет ему было, вообще не ломался, не то что сыпался. Возможно одна из причин этого, что пол своей жизни он был в моих руках, ну и "того" качества никто не отменял.

@Bond-0007

4 жыл бұрын

И сколько он варяный-проваряный?Это уже не безопасно на таких старых авто ездить,если еще и семью возите.Не в обиду сказано.

За косую морду t4 лайк 👍🏻

Павел, отличный обзор. Хотелось бы сравнения с одноклассниками.

Красавчик

Т6 в обвесе от ABT просто зверь, а это чудо в китайских перьях ;) воткнули новые фары и бампер и на этом как обычно все! Когда уже ручки дверей заменят? Они с Т5 не менялись

@user-vf7cs8fk4m

4 жыл бұрын

Кже давно поменялись

Думаю, версия на моноприводе, без левой сдвижной двери и крашенных бамперов, без примочек типа абсолютно не нужного на такой машине автопарковщика выйдет раза в два дешевле, и тогда, согласитесь, она будет достойна рассмотрения как отличный семейный автомобиль.

@vladimirlavrov6777

4 жыл бұрын

В два не выйдет, будет не 4,5 а 3 что тоже не мало

@xtap1551

4 жыл бұрын

А за РАФ 4 2600000 это нормально?

Мечта

Стоит как луноход

Панель место для бумаг, будет отражатся на лобовое стекло и это при движении плохо.

Хорошие машинки у фольксваген

Пока копишь, уже Т134 выпустят))

@Linkrus1

4 жыл бұрын

Не пить спиртное, не курить, не болеть, чай без сахара и деньги копятся быстро)))

@fatpapa7630

4 жыл бұрын

@@Linkrus1 Точно, еще не жрать и спи$дить пару тройку лямов🤣

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Точно! Надо Т4 косой брать, пока есть живые)

@user-uu4pt1ct3v

3 жыл бұрын

Думаю секунд не хватило до сотни, из-за нашей соляры. Павел, я так и не понял вынул задний диван с Мульта или нет?

Про кузов в точку.

Когда я присматривался к Каравелле, то меня очень сильно печалили только две вещи. Отсутствие продольных полозьев под сиденья второго и третьего ряда и невозможность одному вынуть лишний диван.

Стоит подготовка к фаркопу на машине, а Павел пытается пинком дверь заднюю открыть.

Спасибо, за эти деньги я что-то другое присмотрю.

Зачётная тачка, особенно дизель 199сил

Недостатки? Стоимость обслуживания.

Что вы все с этим type-C??? Купите уже провод! В чем проблема то?

@gennadyisaev9077

4 жыл бұрын

Вот да

1)Есть же провод тпси/тпси, какие проблемы? 2) Тепло будет в -25

Думаю секунд не хватило до сотни, из-за нашей соляры. Павел, я так и не понял вынул задний диван с Мульта или нет?

Хорошая машина! Но переоценена, что касается стоимости! Да и предыдущие поколения я бы не стал рассматривать, хлопотно...

@Alexa-nx9mc

4 жыл бұрын

Впрочем, как и все фольцы.

@user-iu8gq9ip5k

4 жыл бұрын

А какая машина не переоценена Тойота Альфард))) или Лексус LX

@user-tw5ts2cp3i

4 жыл бұрын

Слово переоценена не совсем верное, если берут значит цена такая и есть.

Пока будешь копить на этот автомобиль - дети вырастут :-) Все в обзорах говорят про плохую шумоизоляцию двигателя. Это можно как-то исправить??? И сколько стоит, примерно?

Писали , что в двадцатом году , Т7 выйдет, что слышно

Если слушать с закрытыми глазами, то кажется, что Бурцев ведет обзор))

@PavelFedorov97

7 ай бұрын

Игорь классный парень, кайтер💪

@gml_studio

7 ай бұрын

Это я больше про голос, конечно) Обзор - пушка!@@PavelFedorov97

так а в чем проблема купить кабель с нужным разъёмом?!

Павел, сделайте подобный обзор на крайслер пацифика

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Вот уж что реально не стоит своих денег, так это Пасифика. За 4 млн лучше Мультиван взять в практичной комплектации. Кстати, статистика продаж Пасифики всё объясняет без лишних слов.

Да, копите!

бери на семейный тест киа carnival, как альтернатива бусам

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Они разве продаются новыми в России?

Езжу на т4 8лет, хрен я этот трактор поменяю на сей красивый фантик за 5лямов

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Т4 вещь!

@avmauto

4 жыл бұрын

Только Т4😜

@user-zg7yc8tg4i

4 жыл бұрын

Просто у меня нет 10 лямов. 5 на хату 5 на бус

@avmauto

4 жыл бұрын

А5 Артель тут дело не в том что нет, просто эти Машины не стоят этих денег. Там не за что плотить 5млн.₽ Про наши доходы это другая история...

@moto_zero_

4 жыл бұрын

Поддерживаю! Сам о Т4 часто подумываю.

На превьюшке собакен был.. А где он в видео?

Не возвращайте USB, плизс чувак слишком много живёт в машине, я люблю гаджеты, у меня и у моей семьи уже нет USB, сделайте сменный модуль.

Беру

Добавлю к предыдущему комментарию. Все автомобили, предложенные мной имеют гибридную установку, что уменьшает расход топлива примерно в два раза, добавляет мощности и ещё много приятных плюшек. Ну и потом, что за ключ зажигания в автомобиле дороже 4 000 000 которым надо куда то тыкать??? Мой вывод: каравелла это импортная версия уаз «буханки»

25:50 на хороших колонках слышен гул. этот гул в машине очень напрягает в дальняке.

моя мечта !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! т или вито !!!!!!!!!!

СТОИТ копить!

Извините, а немцы когда уже Т-34 выпустят, а то время идет, а только Т 6

апарат классный но вот цена расстраивает

Ну в т4 центровые дефлекторы холод гонят и нормально.

Отличный автомобиль. Жаль, в нормальной комплектации (а норма - это полный фарш, иначе зачем брать ВАГ?) в районе 5 млн. и выше... Поэтому и пересаживаются люди (как герой программы) на Кодьяки...

Честно говоря, остальные микроавтобусы на нашем рынке чисто в роли догоняющих в плане коммерческого авто. А в семейном плане у Каравэльки/Мультика есть один враг... точнее, был - SSANG YONG Stavic. Огромный салон, большой багажник, 7 мест, комфортнейшие кресла и повышенная проходимость! Вещь, и стоил в 2 раза дешевле Каравэльки.

@user-xj5ce3le8s

4 жыл бұрын

Нашел обзор этого SSANG YONG Stavic, просто крупный внедорожник со странным дизайном. Как он может быть конкурентом эталонному микроавтобусу, непонятно.

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Смысл сравнивать несравниваемое? У него никогда не было 7 ПОЛНОЦЕННЫХ мест.

это воздуховод по середине вообще не нужен,я его отключаю всегда,вы блин как идиоты набросились на этот воздуховод,как не посмотришь про т6,1 видео,все вы этот воздуховод трогаете,и место для бутылки оно вообще не нужно

А кнопка аварийки из пассата пятого вроде как :)

Жалко нет возможности выбрать механику с полным приводом. Автомат не хочу. Хорошо хоть может быть с одной турбиной и то уже не плохо.

@Ganz_einfach

4 жыл бұрын

Дмитрий а чем плох автомат для вас?

@Dimych82

4 жыл бұрын

@@Ganz_einfach прицеп и вне дорог. Этот робот развалится быстро.

@AlfaBlackFalcon

3 жыл бұрын

Идеально для прицепа брать какой-нибудь Амарок V6 или Хайлакс.

Интересный момент! хотел отметить видео пальцем в верх 👍не работает! также и в низ без полезно KZread мини! жулики!

Павел планируете сравнение с Mercedes V-class?

@PavelFedorov97

4 жыл бұрын

Да, с Мультивэном бы было интересно сравнить

@user-yy7pe7ft7y

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 да, ждём с нетерпением сравнения!

@Antroit

4 жыл бұрын

О чем вы, Фау это минивэн, а Мультик это автобус! Как их сравнивать ?!

@IgorFokin

4 жыл бұрын

@@PavelFedorov97 А лично вы, что бы выбрали - Т6.1 или что-то из троицы Пежо/Ситроен/Опель? Именно - коротыши, с 150 сильными моторами и автоматом

Обратите внимание, что для пассажиров второго и третьего ряда нет кармашков, подстаканников и других ёмкостей. Ещё я заметил, что потолок не высокий. На Кэдди Макси при сложенной спинке сидя на ней, голова не упирается в потолок, а здесь у ведущего согнута голова и спина.

@AlfaBlackFalcon

4 жыл бұрын

Рост ведущего для начала узнайте...

@ilvron7515

4 жыл бұрын

@@AlfaBlackFalcon значит такие машины для людей не выше 190см.? Я сам примерял для себя Каравелла и Мультивэн с ростом 195 см., и обнаружил прямо косяк для высоких людей. Поэтому имею Кэдди Макси, где не только вытянуться можно, но и руки наверх поднять.

все супер но цена космомс

его угловатая форма настолько крута, что в ней нет смысла чтото менять. такая же ситуация как с геликом. меняется салон, оптика, технологии. Форма остаётся. и это супер. не хотелось бы видеть таких ебанутых изменений как у французов... с приподнятой крышей кабины... треугольными поворотниками итд.... ну мастера дизайна это французы)) MB Vklass тоже неплохо, но в нем меньше брутальности.... какой-то по бабски зализанный... VW лучший в своем классе. В принципе количество продаж во всем мире и подтверждает это

в Т5 ( и только multivan), а не в Т4

Так, а почему про Т1-т3 нет? Они ведь точно такие же как легковушки тех лет. И так же привыкание мгновенное! Как человек который ездил Т3,Т5 и т6 говорю.

@moto_zero_

4 жыл бұрын

вот гляньте, очень понравился ролик про Т1-Т3 kzread.info/dash/bejne/q2Rsz5iBhNyydrQ.html

Бля. Если уже по чесноку то весь Т6 это рестайлинг Т5-го.......

@sergeibitsch6685

4 жыл бұрын

не согласен. его угловатая форма настолько крута, что в ней нет смысла чтото менять. такая же ситуация как с геликом. меняется салон, оптика, технологии. Форма остаётся. и это супер. не хотелось бы видеть таких ебанутфх изменений как у французов... с приподнятой крышей кабины... треугольными поворотниками итд.... ну мастера дизайна это французы)) MB Vklass тоже неплохо, но в нем меньше брутальности.... какойто по бабски зализанный... VW лучший в своем классе. В принципе количество продаж во всем мире подтверждает это

Как по мне это T6 в который интегрировали Тигуан )

вторая часть тише звук(

О Домодедово.

Привет заместителям руководителей транспорного отдела....доите дальше рабов вселенной?