Что выбрать? Вито 639 или VW T5. Часть 2. Дорогостоящие узлы. Расходники. Сравнение цен. Катастрофа!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Большой обзор. Что дороже в содержании и ремонте Vito 639 или VW T5?
Часть 2.
Дорогостоящие узлы:
маховик + сцепление, турбина, форсунки, топливная аппаратура, болячки.
Расходники:
фильтра, масла, ремни ролики, комплект ГРМ.
Смотрите этот большой (и самый полный) обзор. Разбираем машинки по запчастям и смотрим стоимость. Максимально конкретно!
Часть 1.
Обзор. Вито 639 или VW T5. Часть 1. Запчасти ходовой. Сравнение стоимости.
• Что выбрать? Вито 639 ...
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
+380503384830 (VIBER)
+380676713215
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#Vito639 #VWT5 #чтодороже #чтовыбрать #обзор

Пікірлер: 325

  • @PartboxUa2
    @PartboxUa25 жыл бұрын

    *Поделитесь этим видео в своих группах!*

  • @user-bq5kj5px8p

    @user-bq5kj5px8p

    4 жыл бұрын

    Сделатйте сравнение пожалуйста джампи 2012 г.в и трафик того же года в старых модификациях!!!!!

  • @Kentuha23

    @Kentuha23

    4 жыл бұрын

    Но в таблице ничего не видно

  • @Vladimirrrful

    @Vladimirrrful

    4 жыл бұрын

    Сравните ,плиз, с Газелью с ЗМЗ-406,405 и УМЗ, Камминз( если есть инфа)Спасибо!

  • @user-wo4ix2db1n
    @user-wo4ix2db1n2 жыл бұрын

    По сути у этих автомобилей с пробегом есть только одна проблема, это слабая платежеспособность владельцев. Это не запчасти дорогие , это мы нищие )))

  • @UA_Slava_Ukraine
    @UA_Slava_Ukraine5 жыл бұрын

    Спасибо большое за обзор , проделанная работа с вашей стороны просто огромная . Желаю процветания вашему магазину запчастей а так же увеличение подписчиков канала и это будет закономерный результат на вашу проделанную работу для этого видео

  • @fury5836
    @fury58364 жыл бұрын

    Ваш канал просто находка. Все видео прямо в точку, то что людям и надо. Спасибо за реально полезные видео.

  • @user-ql9nr4du6b
    @user-ql9nr4du6b4 жыл бұрын

    Спасибо за проделанную работу, успехов, с наступающим Новым годом!

  • @user-uk1gt5sj4r
    @user-uk1gt5sj4r3 жыл бұрын

    Спасибо за обзор, приятно слушать все по делу, а не про бардачки и кнопачки.

  • @mistersam4395
    @mistersam43953 жыл бұрын

    Потрясающий обзор. Редко встретишь такое на просторах Ютуба. Дай вам бог здоровья. Вам и вашим родным, близким. Низкий поклон за Ваше время.

  • @dark_legendary
    @dark_legendary5 жыл бұрын

    Слушайте внимательно этого человека! Это отличное видео про то, что будет если вы купите это или то. Ценная информация, которою нужно искать, просто собрана в одном ролике! Отличная работа, так держать. Удачи в новом году! У меня т5 1.9 axb, ничего особого пока еще не менял кроме маховика, и распредвала, но все равно хочу бензин)

  • @maxlifeonline8970
    @maxlifeonline89705 жыл бұрын

    Спасибо вам, очень полезная серия видео. Информация стоящая!

  • @igorr9232
    @igorr92325 жыл бұрын

    Спасибо , всё доходчиво и интересно донесли !

  • @PanBobrMan
    @PanBobrMan5 жыл бұрын

    Дякую, дуже гарний матеріал. Ще топчик для порівнянь це кенго, добло, кадди. Гарних свят та вдалого бізнесу.

  • @user-ps6mx2tk8d

    @user-ps6mx2tk8d

    4 жыл бұрын

    Да сделайте очень интересно, особенно по двигателю

  • @passatb527

    @passatb527

    4 жыл бұрын

    Сравнивать Кадди с Кенго ???? Вы серйозно ? ето же небо и земля

  • @user-vy2hx6rs9h

    @user-vy2hx6rs9h

    4 жыл бұрын

    @@passatb527 а кто является небом?

  • @passatb527

    @passatb527

    4 жыл бұрын

    @@user-vy2hx6rs9h Кадди (небо) естественно

  • @user-cy8ws5ep8x
    @user-cy8ws5ep8x5 жыл бұрын

    Молодец всё по делу,хотелось бы про японский автопром услышать

  • @user-cc6ih4ld1q
    @user-cc6ih4ld1q4 жыл бұрын

    Очень полезные видео. Спасибо за труды)

  • @max_art8970
    @max_art89705 жыл бұрын

    Спасибо большое, ёмкое полезное видео.

  • @user-rw1hy8dr7o
    @user-rw1hy8dr7o5 жыл бұрын

    Здравствуйте. сравните между собой самые популярные бусы, типа трафика, т5, вито, транзитов по запчастям, расходникам. Получится неплохой хитпарад по стоимости эксплуатации, думаю многих заинтересует.

  • @user-we3kp7in5p
    @user-we3kp7in5p4 жыл бұрын

    Все чётко, у меня Т5 1.9, а у моего знакомого 2.5, все именно как было сказано и цены в точку. Спасибо за сравнение.

  • @vadimzarisneac3225
    @vadimzarisneac32255 жыл бұрын

    Спасибо большое за видео . У меня Т5 2.5 BNZ все что вы сказали прям в точку . Пока больших поломок небыло но распредвал и гидрокомпенсаторы уже менял это у них болячка !

  • @b.r.v.7996

    @b.r.v.7996

    4 жыл бұрын

    А что тогда по Вашему крупный ремонт?))))))

  • @SERAPROF1
    @SERAPROF15 жыл бұрын

    Толковое видео, по больше бы таких подробных видео, в плане какое масло лить по допускам, какие двигателя и т д.Я торгую запчастями, и мне очень полезно подобные видео,делайте ещё и ещё )).Спасибо за вашу роботу.!!!!

  • @PartboxUa2

    @PartboxUa2

    5 жыл бұрын

    Рад видеть конкурентов на канале :-)

  • @SERAPROF1

    @SERAPROF1

    5 жыл бұрын

    @@PartboxUa2, 🙂

  • @dimiddimidov5362
    @dimiddimidov53622 ай бұрын

    Огромное спасибо за такое видео,все по факту с ценами, ресурсами и ничего лишнего, видно что человек подходил с знанием дела, большое спасибо,

  • @antoshiquemozdziak2141
    @antoshiquemozdziak21413 жыл бұрын

    Спасибо большое за видео, это был очень ценный опыт для меня! Больше всего пугало, что придется менять все 4 насос-форсунки, но потом понял, какая цена у тнвд витовского и сразу полегчало

  • @The__Art
    @The__Art5 жыл бұрын

    Спасибо. Оч. интересно. Было бы еще интересно добавить к сравнению бензиновые (VW 2.0 и Vito 3.2). Как-то не хватает их.

  • @geproc
    @geproc5 жыл бұрын

    Сделайте похожее сравнение по бусам, Sprinter/Transit/Crafter/Ducato, было бы не менее актуально!

  • @mykolahrechkosii3278

    @mykolahrechkosii3278

    Жыл бұрын

    І ще додайте мастер

  • @vb2322

    @vb2322

    11 ай бұрын

    Из них в плане содержания лучший транзит.

  • @user-ff6ii3pp3j
    @user-ff6ii3pp3j4 жыл бұрын

    Отличный материал! Очень полезно! Благодарю!

  • @user-ox1qt5pn4h
    @user-ox1qt5pn4h4 жыл бұрын

    Супер обзор, спасибо мне вито больше нравиться, лайк

  • @AdamWheelman
    @AdamWheelman3 жыл бұрын

    Здравствуйте! Много уважаемый автор - сделайте пожалуйста подобный обзор на джипы! Очень интересно. Благодарю за контент!

  • @user-ed5eu7em8o
    @user-ed5eu7em8o4 жыл бұрын

    Большое спасибо за обзор. Очень познавательно.

  • @user-mm8go5pt8c
    @user-mm8go5pt8c3 жыл бұрын

    Дружище, спасибо за обзор!

  • @Maks-xy2hx
    @Maks-xy2hx2 жыл бұрын

    Огромное спасибо за труд!

  • @user-ry7tg2ge3n
    @user-ry7tg2ge3n5 жыл бұрын

    Спасибо.Отлично.Так держать.

  • @ogon8225
    @ogon82253 жыл бұрын

    Спасибо! Очень полезный обзор.

  • @eraserrip
    @eraserrip4 жыл бұрын

    Второе видео смотрю и второй раз полезный и отличный видос. А расскажите про другие бусы? Фиаты-Ситроены-Пежо, Форды, Шевроле?

  • @alex9446
    @alex94464 жыл бұрын

    Стоит не забывать, что чем реже деталь ламается, тем дороже она стоит, из-за сложности поиска. Это когда речь идёт не о расходникам. По этому стоит подумать, поменять дорогой ступичный подшипник один раз и навсегда или менять более дешёвый регулярно.

  • @user-lf8fh6mm2b
    @user-lf8fh6mm2b5 жыл бұрын

    2.2 сди дорогой но надёжный, спасибо очень полезная информация это интересно, удачи в работе)

  • @user-tm4tr9ko1e
    @user-tm4tr9ko1e5 жыл бұрын

    Класні, пізнавальні відео. Дякуємо!

  • @andreychebanov515
    @andreychebanov5152 жыл бұрын

    Спасибо ,как раз стою перед выбором что брать

  • @maksrudenko5182
    @maksrudenko51823 жыл бұрын

    Дякую за відео! Зупинився на T5 AXB ! Ще раз дякую за інформацію!

  • @wiktor5493
    @wiktor5493 Жыл бұрын

    Спасибо за время и труд. У меня рест, но Вы молодец!

  • @user-ur8lm6xs9x
    @user-ur8lm6xs9x2 жыл бұрын

    Очень полезная информация. Спасибо.

  • @sv4356
    @sv43565 жыл бұрын

    Спасибо Вам большое за проделанную огромную работу!!! Я с вниманием смотрю каждый Ваш обзор! Всё изложено объективно,подробно и доходчиво. Благодаря Вашим обзорам я остановил свой выбор на Вито 639 150л.с. и на днях приобрёл его. Надеюсь,что не буду разочарован Витьком)) Жду Ваших новых обзоров!!!

  • @zx1zx137

    @zx1zx137

    4 жыл бұрын

    Ну что как авто ?

  • @Kentuha23

    @Kentuha23

    4 жыл бұрын

    Не как надо менять

  • @Spkt2138

    @Spkt2138

    4 жыл бұрын

    Володимир Владимир скажите как вам Авто?какие проблемы?

  • @user-ur8lm6xs9x

    @user-ur8lm6xs9x

    2 жыл бұрын

    Как поживает ваш Мерс. Интересно??

  • @user-rl8yp6it7s

    @user-rl8yp6it7s

    6 ай бұрын

    отвечай ондон

  • @user-un4zx3bu9o
    @user-un4zx3bu9o3 жыл бұрын

    Спасибо за познавательные видео!!! Очень хотелось бы посмотреть сравнение динозавров VITO 638 и T4!!!

  • @user-lt4mr1qz3i

    @user-lt4mr1qz3i

    2 жыл бұрын

    Мне кажется 638 с т5 надо сравнивать )

  • @lzhedmitriy00

    @lzhedmitriy00

    2 жыл бұрын

    @@user-lt4mr1qz3i вито 638, пробег лимон триста без капиталки, но пороги сгнили и лонжерон начинает ржаветь. Никогда не обрабатывали, потому и заржавел

  • @andrejbazutkin2741
    @andrejbazutkin27412 жыл бұрын

    Отличный обзор! А по теме скажу так, для рыбалки взял T4 2,5tdi Multivan, обслуживание дешевое, все узлы ремонтопригодны, откатал уже 50тыс км, сплошной позитифф, для моих целей самое то, не даром на мобиле.де эти машинки в хорошем состоянии от 15.000евро

  • @ELP_tech
    @ELP_tech5 жыл бұрын

    Большое спасибо за подробное и грамотно построенное видео. Очень полезная инфа!

  • @dcoffe1814
    @dcoffe1814 Жыл бұрын

    Отличный обзор и анализ. Благодарю.

  • @belgeri12
    @belgeri12 Жыл бұрын

    Спасибо доктор.вы меня вылечили от желания иметь автомобиль

  • @user-pm8or6ul4b
    @user-pm8or6ul4b5 жыл бұрын

    Fiat Scudo 2007 Лайк чтобы вишал обзор!!

  • @user-rn8ib6vk9h
    @user-rn8ib6vk9h5 жыл бұрын

    Спасибо вам большое! Я владею рено трафик, и по вашему обзору понял, что сделал правильный выбор!!) Спасибо вам ещё раз! С наступившим вас Новым Годом!!

  • @user-gt7pc2rk4c
    @user-gt7pc2rk4c5 жыл бұрын

    Огромное спасибо. Буду смотреть. Очень хотелось бы узнать цены на качественные запчасти ВАЗ и шкода октавия тур.

  • @TimTaler
    @TimTaler2 жыл бұрын

    Спасибо за информативное видео! Брать подержанного немца что-то сразу расхотелось. Возьму как и раньше японца. Надежность, дешивизна запчастей и простота обслуживание перекрывают недостаток правого руля

  • @user-lc9jc4nt6c
    @user-lc9jc4nt6c4 жыл бұрын

    Добрый день Большое спасибо за ваши видео Подскажите, есть ли у вас ролик про двигатели 1,9 и 2,5 T5 - какой лучше?

  • @bass75er
    @bass75er4 жыл бұрын

    Спасибо большое за классную информацию. Подскажите пожалуйста, как обстоят дела с т6 2.0 и мерс. В класа? Что лучше брать. Спрашиваю у Вас, потому что мне кажется это самый адекватный канал.

  • @user-mk6mf5je8u
    @user-mk6mf5je8u3 жыл бұрын

    Отличный обзор. Добавлю, что 120е витьки ВСЕ на автомате и с полным приводом, там если и отье...вается, то вся коробка вцелом, и это, я Вам скажу как бусовод со стажем - полный алес капут)

  • @user-dd7qu9ty8t
    @user-dd7qu9ty8t4 жыл бұрын

    Обзор супер, все в точку)

  • @VKTL595
    @VKTL5953 жыл бұрын

    Огромное спасибо! Грамотно. Толково. У меня т 5 и все сходится. Хочу уже поменять на бус toyota proace verso или на близнецов из PSA. Если будет такой материал буду очень признателен.

  • @user-qp7yg1ve2k
    @user-qp7yg1ve2k5 жыл бұрын

    Круті обзори! ждемо нові!!!

  • @user-gy1mb6tv8k
    @user-gy1mb6tv8k4 жыл бұрын

    Классный обзор. Молодец.

  • @vsem_peace
    @vsem_peace3 жыл бұрын

    Благодарю за хорошее видео

  • @svetlanagladkih4777
    @svetlanagladkih47773 жыл бұрын

    Спасибо большое за обзор

  • @user-mz8yw3bu6t
    @user-mz8yw3bu6t3 жыл бұрын

    Хочу приобрести 🚐Т5, очень полезное видео👍. Не знаю пока какой выбрать? Куча всего интересного🤔, просто голова кругом🤪. Спасибо огромное за хорошие советы и отличный репортаж!!! Лайк👍👍👍. Подписался, буду следить за новыми выпусками. Хотелось бы про оцинковку подробнее, смотрел много видосов, многие т4 в отличном состояние в родной краске, а более новые модели Т5 у некоторых как будто в соляных шахтах ездили, ржавые, хотя цинка там больше и уже весь кузов по сравнению с т4 если можно обзор пожалуйста. Удачи Вам и с Наступающим Новым Годом!!!🎆🎇✨

  • @Vasyl_Romanovich
    @Vasyl_Romanovich5 жыл бұрын

    Дякую Ви молодець Чекаємо огляд на авто класу Doblo

  • @user-jz3dw8wb4p
    @user-jz3dw8wb4p3 жыл бұрын

    Супер информативный анализ. Большое спасибо. Чашы весов как по мне на стороне Т5, а ещё лучше взять Т6))

  • @user-yf6gt5bt6g
    @user-yf6gt5bt6g5 жыл бұрын

    Через мои руки прошли: W638, W639 и сейчас полноприводный 639 с пробегом уже 150 тысяч. 638-й наездил в моих руках 320 тысяч. Меняли за все время только раз свечи накала и обгонную муфту на генераторе. 639-й продал с пробегом 370 тысяч. По мотору вообще не было ни единой замены ни одного агрегата. Сцепление тоже еще было родное. Кардан делал дважды, это да. Новый 639-й за свои 150 тыщ пробега пока хлопот не доставил никаких. Покупку Т5 даже и не собираюсь рассматривать.

  • @user-xr4dk3fj5q
    @user-xr4dk3fj5q5 жыл бұрын

    Спасибо за обзор,можно про гранд тарекса обзор?

  • @Vasisualiy_Lohankin
    @Vasisualiy_Lohankin4 ай бұрын

    большое вам человеческое спасибо=)

  • @MrMihai64
    @MrMihai644 жыл бұрын

    Молодец,грамотно обосновал.

  • @user-tz9ph7ur3i
    @user-tz9ph7ur3i5 жыл бұрын

    Сделайте обзор на Т5 2.0 TDI как там дела стоят?

  • @epifansv
    @epifansv4 жыл бұрын

    Дякую, дуже гарна інформація.

  • @jonnijavani4090
    @jonnijavani40903 жыл бұрын

    спасибо за информацию

  • @user-rw4qm9jy8t
    @user-rw4qm9jy8t5 жыл бұрын

    Все проблемы не в этих авто , а в качестве топлива, масла и расходников, которые нам доступны. И цены на хорошие запчасти нормальные. Просто у нас зарплаты не нормальные )) . И что бы в наших реалиях на этих бусах заработать нужно разве что золото возить... ))

  • @alexandrkluenkov7836

    @alexandrkluenkov7836

    5 жыл бұрын

    только газель выводит на вменяемую рентабельность перевозок

  • @maxsmart6673

    @maxsmart6673

    4 жыл бұрын

    @@alexandrkluenkov7836 только под ней больше валяешься. чем она зарабатывает

  • @OlNik
    @OlNik5 жыл бұрын

    .....1998года"vito"638-й 2.3d(601-й)......бомба! Владею 13-ть лет,не пожалел ни разу,два минуса,подгнивает,и отсутствие кондика(В моём случае). Остальное всё в +++!

  • @user-bi5bw7po4d

    @user-bi5bw7po4d

    3 жыл бұрын

    Точно сказал 638 2.3 тди саньенг уже стоит 3 года 130т.км пока только 3 раза передние аморики из-за жадности своеей дешевые брал шаровые и наконечники уже 60т.км проехал тыс 40 по бездорожью ну и гниль везде по чуть чуть а так супер авто удачи всем на дорогах

  • @user-uu8yb5mk5m
    @user-uu8yb5mk5m3 жыл бұрын

    На ОМ-611 . Сто процентная правда. Как только начал клинить клапан регулировки давления топливной рейки, на подходе насос и форсунки. Сам сталкивался с такой проблемой на вито 112.замена двух клапанов с небольшим интервалом и в конечном результате форсунки и насос!))

  • @polypoly7781
    @polypoly77814 жыл бұрын

    Транзита 98года делаю форсунки китайские прожили 8 тыс км. и сдохли, отреставрировали старые были заводские еще. Новые 150$ оригинал жалко денег. Посмотрел Ваше видео и как то на душе полегчало по ценам :) А сцепление на форде вообще бесплатное в сравнении с T5 и VITO

  • @user-pr5cm7yl6f
    @user-pr5cm7yl6f3 жыл бұрын

    Могу помоч с запчастями Мерседес.Как мастер всё говорите верно не увидел ошибок с ваших слов.Советую всем прислушится к человеку.

  • @aushtol5571
    @aushtol55712 жыл бұрын

    Спс все чётко по делу

  • @denyszolotarov7880
    @denyszolotarov7880 Жыл бұрын

    Дуже дякую, за вашу роботу, очень полезная информация

  • @olegpintia3373
    @olegpintia33734 жыл бұрын

    Очень хочется послушать о форд фокус2. Відос лайк

  • @user-vt1om1nx7z
    @user-vt1om1nx7z2 ай бұрын

    Спасибо! 😊

  • @user-jy9jo9wx3u
    @user-jy9jo9wx3u5 жыл бұрын

    Интересует Ситроен джампи 2.0 расскажите пожалуйста про него.

  • @user-lt4mr1qz3i
    @user-lt4mr1qz3i2 жыл бұрын

    Ну всё равно мерс есть мерс 💪 как по мне так даже на 638 приятнее ехать чем на т5

  • @user-mw5yk9ni1h
    @user-mw5yk9ni1h4 жыл бұрын

    Еще большой плюс тандемного насоса, что на него продаются ремкомплекты.

  • @user-ld2qf3jz5d
    @user-ld2qf3jz5d4 жыл бұрын

    Привет всем. Хочу поделиться информацией. Возвращался с Польши на вито 639 111 (2005г) и перед Краковым произошел сильный металлический стук, начали плавать обороты и пропала тяга. Благо это случилось за 500 метров перед паркингом. Закатился на заправку и встал, после меня остался длинный масляный след. Пришлось остаться на четыре дня в Кракове. На сервисе сказали, что турбина редкая и дорогая- "будем реставрировать". В общем корпус оставили, а всю ночинку и вакуум заменили плюс поменяли масло с масленым и воздушным фильтрами. А также промыли всю нагнетательную систему так как и там было полно масла. Самая интрига была в том, что сказали, если сейчас двигатель заведется., то все ок, а если нет то хана двигателю (заводилась при открученом интеркуллере и доливкой до минимума масла). Все ок, заввелась со второга раза. Цена ремонта и работы 2000 злотых (в эту цену входит также входит масло и фильтра ). плюс 1000 злотых эвакуатор и 450 злотых проживание. Вот так. Случилось это в сентябре 2019г. 1зл=6.2грн

  • @user-jb2cp1pn9t
    @user-jb2cp1pn9t5 жыл бұрын

    как узнать что застучал маховик на вито 639?

  • @user-vf1oc7zj1g
    @user-vf1oc7zj1g5 жыл бұрын

    Интересно увидеть ваше сравнение цен на транзит и дукато 2003-2007 г. в. в кузова H1L1

  • @romananticor9876
    @romananticor98765 жыл бұрын

    Класне відео. Усе зрозуміло . Круто. Віто 639 рулить

  • @user-ki4ht4hs1y
    @user-ki4ht4hs1y4 жыл бұрын

    Сравните пожалуйста "бусики пасажиры", 1+8 (в этих пределах), задний привод или полный. Mitsubishi L400, Mitsubishi Delica, Mercedes Sprinter (то же есть В категория), Hyundai H1, Ford Transit, Volkswagen LT, 1990-2000г.в. (то же 8+1 но редкие), может Toyota Hiace.... ( все марки которые я перечислил с 1990 по максимум 2003г.в.)... и ради интереса Соболь 4х4.... первые, не из последних... Будет многим интересно!!! Многие берут их для вылазки семьёй!!! Поэтому очень просим!!! Спасибо!!!!

  • @Yusuf.adu-islam
    @Yusuf.adu-islam2 жыл бұрын

    Всё очень хорошо сравнили. Понравилось. Но хочется иметь машину с меньшими проблемами. У Вито первого поколения (1996-2003гг) столько же проблем? Есть у вас обзор на первый вито?

  • @user-kx5hw9ry7i
    @user-kx5hw9ry7i3 жыл бұрын

    огромное спасибо

  • @mcyandp
    @mcyandp4 жыл бұрын

    Спасибо за труд! Не жалко поставить лайк и подписаться !

  • @Chumak_VW
    @Chumak_VW5 жыл бұрын

    Привіт найкращому каналу про БУСИ. Якщо можна більш детальніше про VWT5 1.9 tdi... Дякую

  • @user-kt5rr9no7u
    @user-kt5rr9no7u3 жыл бұрын

    А Вы случайно не делали такой же обзор на Пежо Експерт,он же Фиат Скудо? Если нет,сделайте пожалуйста на машины с 2007 года.

  • @romankosmunka5828
    @romankosmunka58285 жыл бұрын

    все дуже повчально, зробіть про 1.3 , 1.9 мультіджет це актуально

  • @dendendenden7121
    @dendendenden71215 жыл бұрын

    По поводу стружки взял на вооружение!

  • @serogkaperehinets1880
    @serogkaperehinets18805 жыл бұрын

    Отличное видео, но только Мерс!

  • @mykhajloternovskyi277
    @mykhajloternovskyi2774 жыл бұрын

    T5 з двигуном АХD заміна розподвала 2000$- 4000$. Неоригінальних запчастин нема. Масло жере як не в себе. Витрата пального 8 л/100 при 110 км/год.

  • @riki2787
    @riki27873 жыл бұрын

    Mercedes Vito 450000 тис пробега, заправляли ослиной мочей , ни каких проблем с топливной системой

  • @volodimirmalikov8092
    @volodimirmalikov80925 жыл бұрын

    Дякую Вам за роботу!

  • @batyakirgindenburg6342

    @batyakirgindenburg6342

    5 жыл бұрын

    Volodimir Malikov ты не русский? Или пьяный? Чо мычишь?

  • @user-rl8yp6it7s

    @user-rl8yp6it7s

    5 жыл бұрын

    что такое дякую?

  • @Iven-eo9ki

    @Iven-eo9ki

    5 жыл бұрын

    @@user-rl8yp6it7s Это 'спасибо' на украинском языке.

  • @user-bl4du9vf9p
    @user-bl4du9vf9p5 жыл бұрын

    Здравствуйте,спасибо за обзор.У меня Вито 109 2004г.,пробег 650 000 я езжу 7 лет.Из ремонта кордан ,шайбы под форсунками,ключ отвязался,часто лампочки перегорают h7 и всё. Масло не ест.У друга т5 1,9 2006г.,пробег 400 000. Ездит 3 года уже менял форсунки все,головку, сцепление ,насос какой-то дополнительный для охл.житкости, ремонтировали коробку.пора менять машину на посвежей эстетически фольксваген нравится больше но склоняюсь к мерседесу

  • @user-dl7rw3jv8l

    @user-dl7rw3jv8l

    4 жыл бұрын

    Такой же вито и проблемы те же 500000 пробег машына огонь

  • @makckybajiga6384
    @makckybajiga63845 жыл бұрын

    хотел я купить вито за 700- 800р... так прикинул ценник на ремонт если там проблема под капотом, в общем езжу дальше на мазде6 и радуюсь

  • @jhljkkkjj6477

    @jhljkkkjj6477

    3 жыл бұрын

    Такая же ситуашка 😁

  • @user-bd3dr6ji6h
    @user-bd3dr6ji6h3 жыл бұрын

    спасибо!!!

  • @user-zq7cc1cu1n
    @user-zq7cc1cu1n5 жыл бұрын

    Добре було б огляд на скудо/експерт/джампі/тойота проайс після 2007 в порівнянні з, наприклад, віваро/прімастар/трафік. Або скудо/експерт/джампі до 2007 (їх величезна кількість) в порівнянні з, наприклад, кадді, хоча скудо до 2007 дещо більший кадді, але менший т4/т5

  • @beini2011
    @beini20113 жыл бұрын

    Спасибо

Келесі