Volkswagen Transporter T5 выпускался с 2003 по 2015 год, а в 2009 претерпел рестайлинг. Т5 имеет переднеприводную компоновку с поперечным расположением двигателя. Рукоятка переключения передач переместилась на приборную панель. Более дорогие модели (Caravelle, Multivan) снаружи отличаются от Transporter наличием хромированных полос на кузове. Все дизельные двигатели оснащались насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели, оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями, оборудуются автоматической коробкой передач и полным приводом. Т5 производился в Германии, Польше и России на заводе в Калуге .

210 по немецкому автобану идёт легко

Разница между 102-131 лс ?

а cts когда будет?

@TheSilenceguild

5 жыл бұрын

А что по ситику? Обзор есть ремонты тоже есть, а в остальном с ситиком сейчас все хорошо

@abatabatov4109

5 жыл бұрын

@@TheSilenceguild а на много ли больше денег требует, ситик про сравнению камри 40?))

@TheSilenceguild

5 жыл бұрын

@@abatabatov4109 Не удачное сравнение конечно машины даже по классу разные, да на ситик запчасти дороже да и расходники не дешевые

а что там про евро4? в чём преимущество?

@TheSilenceguild

5 жыл бұрын

Мочивины лить не надо, начиная с евро 5 ещё один бак не большой в который льют мочивину для дизелей экология...

@projectvitalica5897

5 жыл бұрын

@@TheSilenceguild , типа присадки? не знал..

@TheSilenceguild

5 жыл бұрын

@@projectvitalica5897 да