Т4 2000 года пробег 420 тыс , менял сцепление , оно там родное .22 года и сцепление ни кто не менял .22 года бегало родное сцепление !Пойду машину поцелую в капот 😀

@user-yb7fd6cm1u

5 ай бұрын

У меня тоже т4 97 г.395 т км. 15 лет у меня.

@user-wj4wu9hz8s

3 ай бұрын

Поменял сцепление на т4 2001г на пробеге 660тыс тоже родное стояло🎉

@user-xc4jx9wm6n

21 күн бұрын

Мультивен т5. Мкпп. 131лс. Пробег 301000км. Двс и турба не ремонтировалась кпп не ремонтировалось. Масло 0w30. Да подкрашивался. Но 300к!!!!

@user-ke7tr1ee7l

17 сағат бұрын

Ну вы и сказочники😊

Кто познал Тэху , тот уже никогда не захочет бэху❤

@daniilkryl1107

3 ай бұрын

В натуре)

@user-bk3bc1wr1j

2 ай бұрын

Да тебе ее скорее не понять)

@user-dv3yi7en4n

2 ай бұрын

И тэчик есть и бэха... 34...

Продал такой через 11 лет эксплуатации в его возрасте 23г) начал гнить по кругу ... До сих пор вспоминаю , легенда

Машина конечно очень классная, тот у кого есть или было данное авто, это знают. У меня машина 2001 года, в моих руках уже 11лет, пробег 400т, даже не думаю продовать! Да, есть свои болячки, но если их вовремя устранять, всё будет норм.

@jonnysteeff3259

6 ай бұрын

Какой мотор ?

@user-vm1tt8th3o

6 ай бұрын

@@jonnysteeff3259 2.5 тди

Нет машины лучше в мире чем vw t4! Этим всё сказано!

@user-qf7rx4mr1v

Жыл бұрын

может было бы и так если бы не Мерс Витак

@user-pk6wz7um7i

Жыл бұрын

@@user-qf7rx4mr1v мерс витак гниёт как то быстро!

@user-qf7rx4mr1v

Жыл бұрын

@@user-pk6wz7um7i рано или поздно все машины превращаются в опель

@user-pk6wz7um7i

Жыл бұрын

@@user-qf7rx4mr1v что правда то правда😁

@Dimastji-Nik

Жыл бұрын

@@user-qf7rx4mr1v почему так говорили, не потому что Опель гниёт, а потому что он первый предложил металл машин на вторичную переработку, а потом так стали говорить..)

Я: вожу свой культиватор и мотоблок на дачу на велике "Аист". Колян: Т-4 Я: О, у меня тэ чатыры :)

У меня Т4. 1996 год. Пробег 550к . Сделал капиталку, поменял сцепление , турбину , кулису , теперь в планах переварить кузов в соло , тк после такого ремонта технички продавать нет никакого смысла 🤷🏻‍♂️ планирую ездить ещё лет 10-15 , пока запчасти будут 😅

Коля, ты не представляешь, буквально час назад сидел думал чтобы ты снял обзор на т4 (так как у отца именно этот авто). Ты бы видел моё удивление когда через часик я вижу свою мысль😳😳😳👍👍👍👍

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

мысли имеют свойство иногда материлизоваться.. проверено на личном опыте

7:03 и попадаете в мир роскоши и комфорта

Согласен авто просто легенда !

Обзор топ🏆

😍👍🙌

А я бы купил такую машину. Надежно и практично. Это же Фолькс

@o.m.5725

2 жыл бұрын

@Максим вагін

Мой Т4 2003г.р. прошёл 530000 на родном движке. Мотор после замены подушек шепчет. AСV. Дважды гонял на ней в Эйлат из ТельАвива на отдых за последние пол года. Кормилица. Жаль что их перестали выпускать. Мой механик говорит- неубиваемая подвеска. Если б выпускали такие, предпочёл бы их вместо т5 или т6. Простые и ОЧЕНЬ надёжные. Вовремя менять расходники.Приготовить запасные болты крепления мотора к подушке, передние подшипники колёс и болты к ним. Одновременно годится и для семьи и для работы.

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

Ты туда еще движок от вольво поставь самый мощный из D5 244T15 на 230 лошадок и 440 Номов. Просто зверь а не мотор и идеально подойдет для Т4 и коробку механику на 6 ступеней.. кстати.. смотрел недавно обзор.. Обзорщики рекомендуют более слабый но менее капризный движок - на 200 лошадок.. но даже он будет получше VAGовского..

@yurilog1139

Жыл бұрын

@@user-dc1vx1qm6l ну я ж не механик.Такая замена наверняка топовая работа и по квалификации и по цене.А переоформить паспорт автомобиля вообще не позволят.Здесь с этим строго.

@user-cu4tm3xl9z

Жыл бұрын

​@@user-dc1vx1qm6l не то будет.

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

@@user-cu4tm3xl9z в смысле не то ? ) то будет реальная ракета а не сарай с тракторным движком )

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

@@yurilog1139 подскажу что позволят - если совпадает тип топлива и обьем то вообще проблем не должно возникнуть.. сама по себе машина - это фактически конструктор.. и кто что хочет - то в него и ложит.. на что позволяют деньги.. вопрос техпаспорта - это сертификация. на это в каждой стране есть свои учреждения.. нет ничего невозможного!!! вопрос цены.. а для этого нужно хотя бы предварительно пошуршать - сколько это будет стоить и стоит ли оно того..

Хороший обзор.кто заметил на заднем фоне т4 😂.👍👍

Мало обзоров на эти машины, мало замеров, особенно в Беларуси, автору спасибо за видео ничего так получилось, есть ещё канал смотрю, "наши тэшки" там замеры разгона чел делал на 2.5 бензин и 2.5 тди, я ему предложил перепрошить и посмотреть результат но пока не получается у его, интересно было бы посмотреть, так вот ко всему сказанному, кто говорит что т4 говно и не стоит этих денег добавлю, что у его был т5 после 10го года и он его продал а оставил т4, знаю в группе сижу чел писал скидывал фото т4 и т6 у его две машины, многие спрашивали зачем две продай т4, он говорил не за что!!

Я ездил на этой тачке. Для мужчин нету лутчше. После него тойты. Хилюкс, проас(он же ситроен) Т4 остался в серце. Не было машины выносливей,неприхотливей, безотказней как АК. Отсутствие современного комфорта только добавляет шарма. Очень удачный автомобиль

Самый лучший обзор🎉 правдиво и позитивно! Т4 это кайф и на рыбалку и на дачу и за товаром и материалом и девку отодрать и денег заработать это абсолютно про т4 дом на колесах мягкий и удобный 💪👍🤩

@megumifushiguro4258

6 ай бұрын

Про девку не понял

@valerijslepzov

4 ай бұрын

Сколько будет стоить Т4 дизель 102 л с пробегом 400 тысяч 2002 г

@megumifushiguro4258

4 ай бұрын

@@valerijslepzov 1рубль

@user-yb2lu2pi3b

7 күн бұрын

@@megumifushiguro4258 Подрастешь - поймешь.

сейчас на них цены еще больше подскочили, а люди совсем с ума выжили, в основном утиль на рынке, причем по космическому ценнику)

Владею тэчиком 8 лет. Брал за 3.плюс 1.5 в кузов. покрасил. Правда 2.4 дизель. Щас конечно устал. Проехал 325 000.всегда домой своим ходом. Ни разу на шнурке

Но и стоит такая машина в 20 лет космос

Второй раз за рулём т4 и нам тут втирает-лампочки, кнопочки. Иди микроволновки и холодильники с таким успехом делай обзоры.

Мне 23,год назад взял каравеллу 95г 2.5 бенз. 6+1, автономная печка все дела. Год езжу, песня а не машина

@user-kg7js7cc5h

Жыл бұрын

И плечи как голова 🤣

То чувство, когда у тебя Т3, но интересно смотреть обзоры на Т4 :)

@ErErka

Жыл бұрын

Аналогично. )

Вот бы его познать новым!

делали же машины....Инженеры!!!, есть у них потенциал для жизни, как то дверь мы сняли для того чтобы заварить ограничитель двери, пришел тот который покупает продает сам делает, короче перекуп, и спрашивает от чего дверь? от т4!, он со стороны обшивки смотрит во внутрянки (дверь на тот момент не была обработана мовилем) к тому же авто у меня 1999 года не разу не крашенаая, да есть жучки. и этот перекуп так охренел.спросил какого года? он занимается более менее свежими авто , которые ходовые киа солярис короче бюджетные тачки. и добавил раньше машины делали лучше чем сейчас, консервные банки, к тому же гранты взять 3 летние гниют, че уж говорить у брата калина 2008 года порог сгнил, хотя брал новой и обрабатывал....

У меня каравелла 2003 год 2.5 тди на чипе длинная,и да я думаю что жизнь удалась и да у меня пузо!!!😊

Подбором занимаетесь?

Я на!т4 1996 года 2.4 дизель. 2 года без поломок по 25 человек на работу.пробег за 2 года 190 тыщ км.

Видно же что стараешься, а люди что-то не подписываются, не по понятиям... Наверное не это людям нужно. Я на своем что-то снял, что сам не понял, а просмотры вроде есть...

@andrewl73

Жыл бұрын

Потому что .. издобол. Ничё нового не сказал Обзоров уже куева туча на ютюбе. Зато новый и тараторит в стиле академика.

Спасибо за крутой обзор! Все в точку! Сама являюсь водителем Транспортера 2000 года. В нашей семье 12 лет. Бузумно обожаю свою ласточку. Служит верой и правдой ❤

класна машина просто супер

Все так... Привез 20ти летнюю Тэшку. Ребята прифигели, что машина очень еще в тонусе, и не уступает современным в чем то.

Сельмаш привет ; ) да тачка конечно актуальная , ещё бы упомянуть что это Лонг версия Удачи в обзорах!

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

у лонга есть свой минус - пониженая грузоподьемность. но есть и плюс. за счет ефекта хлыста длиннобазая версия более мягкая а не жесткая как коротышка.. Но у коротышки тоже плюс ))- она может везти по паспорту на 300кг больше груза чем лонг ))))

@user-kz8dn8dw4e

Жыл бұрын

@@user-dc1vx1qm6l у меня в лонге по паспорту 2650, в меньшей 2500 откуда такая инфа ?

«Если бы я был в возрасте 30-35 лет» 😂 в 30 лет да уже внуков некуда сажать когда рассаду везу и отличить новый авто от авто ровесника мне не могу 😂

Ооо Гомель😊

У меня т4 2003 года. Пробег почти 600000. И в мотор никто еще не лазил. И для работы и для семьи супермашина. Жаль что их перестали производить, купил бы такую же новую. Т5 и Т6 поприёмистее но гораздо менее надёжные и головная боль ремонтникам.

Привет! А сколько это в Российских рублях?

Про тэху и бэху это точно

2.5 бенз самый кайфовый движок

Турбина интеркулер Буууу!!👍😂😂

Форд транзит 1990 г. Уменя тоже тачка вечная. 2.5 дизель

@kostyalive6873

Жыл бұрын

99г

@utt7480

Жыл бұрын

@@kostyalive6873 1990 г

Если правильно помню, рестайл пошел с 2000 года, не? У 95го не было рестайла. Там фары квадратные.

Этот бус какая то сборная солянка, - панель старая, но щиток с модели 2000х, сзади вроде панели Каравеллы, НО крыша Транспортёра, равно как и задние сиденья, при этом переднее левое с Мультивена или Атлантиса. И, шумный только Транспортэр, а Мультивены, Каравеллы, Атлантисы, не шумные, поскольку имеют основательную дополнительную шумо и тепло изоляцию.

хохо) у меня 2003 г мульт синхра вылизанный. взял за 1млн. руб. в РФ и вложил уже 600к.

у меня уже 17 -й год

машина культовая, но сейчас это больше головняк

Обзор немецкого автопрома 90-х годов выпуска). Парень,это машины, проверенные временем...Присутствует "колхоз" )?! "Колхоз" это у нас,где в 21 веке машин не производим).

2003 год ацв пробег 530 тыс .владею пять лет , кондиционер , гидроусилитель , подогрев водительского , очень хороший аппарат но при нынешних ценах на запчасти и расходники бьёт по карману , замена масла и фильтров больше 10 к руб.

@andreasrevich8024

2 жыл бұрын

10к белок? Да ладно.. Может быть 1,5к? Купил и делаю меган 2, поменял почти все расходники (диски и колодки не трогал) в общей сложности влез в 500 условных. И это при условии, что прежний хозяин болт на него положил, если бы ухаживали ценник был бы меньше.

@user-fn7ye5pp3c

2 жыл бұрын

@@andreasrevich8024 масло Кастрол 3400канистра надо две , фильтр масляный Ман 1700 , фильтр салона 1300, фильтр воздушный 1300, и это не белки это рябчики российские , задний суппорт самый дешман 10700 , диск тормозной перед , 4500 самый дешман , колодки перед более менее нормальные 2800

@user-tz9fx6yh4i

2 жыл бұрын

Не свисти.

@user-fn7ye5pp3c

2 жыл бұрын

@@user-tz9fx6yh4i в смысле не свисти ? Масло 6 литров , фильтр воздушный , фильтр масляный , фильтр салонный

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

бери дорогое масло (оригинальное и хорошие фильтра и смело можешь ездить по 25-32 000+ Км. (зависит от пробега твоего авто. о чем пойдет речь дальше). отвечаю за базар. на своем Т; AJT 65kWt так езжу. Масло с Германии знакомый перегонщик возит. LiquiMolly TOP Tech 4300 5w30 , 5l канистра - примерно 50 евро (46-48 последние разы обходилась). нужно 3 канистры на 2 заправки. Фильтры тоже оригинальные Mahle/Knecht .. и будет тебе счастье. особенно зимой на полной синтететике. мотор заводится с пол тыка.. Единственное что посоветовать могу на 15 000 пробега лучше еще раз смени воздухан . (я брал с дополнительной пылезащитой). но оно того стоит.. Секономишь на сервисном обслуживании так как вместо 3-х-4х замен масла сдеалешь одну. и проверено. даже после 30 000 это масло выглядит лучше чем 10w40 после 8-10 000 на кторых мастера рекомендуют масло менять.. если какой то мудень скажет что это бред скажу предысторию. тоже думал что брать 10w40 и менять по регламенту. пока не пообщался со знакомым немцем сервисником который мне открыл глаза.. после 2000года шли уже лонг-лайфовские моторы с удлиненным циклом обслуживания. а то масло кторое я опиал на новых машинах бегает до 50 000км . но это в европе.. у нас на новую машину может бегать не более 35-40 .. так как солярка хуже. и чем больше становится пробег тем чаще нужно менять масло. (по европе) примерно до 200 000км - каждые 50 000 , после 200 000 каждые 100 000км можно уменьшать пробег на 5 000. и так менять. сейчас у меня 330 000км. меняю примерно через 27 000. (+/- 1500км)

Это как твоя,?

По цене это нерное самый дорогой автомобиль среди своего года выпуска.

@user-dc1vx1qm6l

Жыл бұрын

не. самые дорогие это однокомнатные автодома на базе Т4 которые делали США. называется Winnebago Rialta T4 )). kzread.info/dash/bejne/foWasKxrg67PerQ.html вот то самые дорогие ). Westfalia нервно курит в сторонке возле американцев )) ну это как европейский тягач возле американского )))

Время ушло и пусть этот автомобиль останется легендой.

Купил себе т4 2,5 102 пробег 713 Я болдею с него . Гольф 5 отдал жене и не жалею…

Был у меня такой аппарат, классный аппарат, год назат взял себе новый пежо тревеллер, машина ни чем не хуже, тем более новая!

@user-ld1jo1yq6m

2 жыл бұрын

У пежо тревеллер нет столько жизни как у т4

@Dimastji-Nik

Жыл бұрын

Если я не ошибаюсь колодки туда стоят 600р по кругу, у меня знакомый продал её из за этого...

@user-ld1jo1yq6m

Жыл бұрын

@@Dimastji-Nik колодки стояли сзади до 1996 года, у меня диски в круг.

@Dimastji-Nik

Жыл бұрын

@@user-ld1jo1yq6m ты про какую машину колодки ставятся с дисками

@user-ld1jo1yq6m

Жыл бұрын

@@Dimastji-Nik т4 после 1996 года

На Газели больше комфорта стало 😅

Прошу прощения у оператора, просто у меня это профессиональное и воля ни воля замечаю все это🤦‍♂️,

Ну насчёт низкой цены в Беларусь яб поспорил

Фольксваген т4 2.5тди 102 лошадей да но старый проводы электрические слабый качестве мало 130 до километров скорости и надо новый проводы электрические чисто сильно 100% качество очень 180 и 200 километров скорость хорошо👌ремонт нормально всё хорошо лучше

А запчасти на него ещё выпускают? Все купить можно? Вот подумываю о таком.

@nikitapereverzev2402

2 жыл бұрын

Конечно ,любые запчасти на них сейчас найти очень просто,берите не пожалеете

Бензин 2,5?

Да вроде пежо гораздо лучше стали делать

Какой шум ? Может у меня бизнес каравеа тут вроде все норм ...тащусь от машины

Сельмаш Гомель

Кайфтрак. 2.4 маю такий, тільки 2 роки ним вже не їхав

Все классно, все правильно, со всем согласен, но... Оператор слабоват, снимает однообразно, монотонно, надеюсь он исправится, а в остальном все класс👍

@user-wp9op3hx4p

Жыл бұрын

Я и есть оператор)

1.8 бензин где он такой мотор нашёл на т4 ?

@vadim4ik938

Жыл бұрын

Первые Тэчики шли с такими моторами но потом их сняли так как не выгодно

Этот чувак белорусская версия Академика??))))

@user-wp9op3hx4p

2 жыл бұрын

Внебрачный сын.

1,9 azz 6 лет acv автомат блокировка 11 лет axl синхро 6 год 2003г 380000тк продавать не думаю за

#МММПЛАТИТ

Удачнояной машина получилалась уаз буханка , ее выпускают уже долго, очень, .......

Сколько можно грузить кг его

@mynameisbacon6511

2 жыл бұрын

1100

@user-ss4dl1qm4x

Жыл бұрын

Я 1400кг грузил

Рено мастер можно купить на 2.5 за эту стоимость минимум на 10 лет моложе данного корыта , и по всем критериям он лучше будет , а самый главный плюс кузов оцинкованный !

@user-sl9hj6iz5d

2 жыл бұрын

На т4 тоже оцинкованный кузов, у меня 2001 г. И не одного жучка, мотор 2,5 тди самый лудшей тяга поровозная механические фарсы, саляру жрёт любую, а рено пусть свежее но к сяляре примудрый французская гавянная аппаратура каманреил, да и моторчики слабоват

@XXX-zp5zi

2 жыл бұрын

@@user-sl9hj6iz5d , и интересно чем он слабоват 155 л/с? На машине пробег 750000 км , с момента покупки новым прошло 13 лет , саляру он ест любую, хоть из под тепловоза проблем никогда не было . И груженный спокойно 2 поддона красного кирпича по трассе везёт со скоростью 90 км/ч , а в этот т4 один поставишь и он бедный на кости падает и никуда не едет . А про переднюю подвеску вообще молчу , эту больное место т4 ! За 3 года что он был во владении устал менять подвеску !

@XXX-zp5zi

2 жыл бұрын

@@user-sl9hj6iz5d , одним словом не машина а резиновая бочка , в которую по кругу будешь ходить и влаживать деньги !

@user-sl9hj6iz5d

2 жыл бұрын

@@XXX-zp5zi да уже третий т4 и я доволен этими машинами крепкие и надёжные, и по запчастям не дорогой в сравнением с французом все беру в оригинале, у батька т5 14 года вот это резиновая бочка.

@user-sl9hj6iz5d

2 жыл бұрын

@@XXX-zp5zi да у меня 2,5тди 151лс прёт как ракета по трассе легковым хрен уступает, у тебя мож был 2,4 мотор или 1,9 они мёртвые все это уже прошол, у тебя Новерно т4 был один хлам, 5 лет назад все шаровые ставил лимферд стого момента прошол 82 тыщи и все окей, на запчастям нехеро икономить, если у тебя комонреил стоит никому нелечи что саляру он ест любую аппаратура примудрая.

Чёт ты хрень несёшь. 1.9 нормальный движок

Срисовал стиль с " АКАДЕМИКА " ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Вечное вранье у людей, а не т4

Не стоит это карыто таких денег.Надо понимать что это бус,а не легковой авто и за 25 лет эксплуатации он уже пять раз умер.

@ivantsesnovets4066

2 жыл бұрын

Ну так это значит что его 5 раз воскресили, но конечно таких денег как за него просят он не стоит, в более менее норм. Состоянии он будет стоишь не меньше 5, а за 20+ летний авто это оч дорого

@user-wp9op3hx4p

2 жыл бұрын

Его никто и никогда не продась в таком состоянии, можно говорить так)

@ingrew833

2 жыл бұрын

@@ivantsesnovets4066 он оправдывает свою цену, 8 лет такой авто в семье, знаю о чем говорю. За все время владения поменять 2 ступичных и 2 рулевые тяги, я думаю это уже как минимум стоит внимания. К слову (остальные 2 ступичные завод, автомобиль 91 года). А выводы пускай каждый делает сам)

Обзор ниочем

А как же мерседес vito

@DanShum

11 ай бұрын

Сгнил уже)

Вечная как и автор темы этой застарелой.Проснись и пой.щас уже т10 на дворе

нет Машины лучше в мире чем транзит мк4

Колеса 15?