VW T4 КАК КУПИТЬ ХОРОШИЙ Т4, ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ И КУДА СМОТРЕТЬ
Жүктеу.....
Пікірлер: 840
@user-rw4qm9jy8t3 жыл бұрын
Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
@ArtemKabanov
7 ай бұрын
Вы абсолютно правы. Бюджетно и разумно.
@user-rm6bl3fe9m
3 ай бұрын
Красава, сделал аппарат с нуля можно сказать, зато знаешь что не подведёт!
@dmitriimaslikov6564
2 ай бұрын
К сожалению т4 живых не осталось. Знаю по своему (((
@user-zw9wd6yd1d
6 күн бұрын
Молодец, что ещё сказать!!! Лучше тебя никто не сделает!
@user-oq7tt3lw2i2 жыл бұрын
Лайк за работу как обычно. Как же тяжело выбрать Т4. уже бизнес идеи в голове рождаются о создании реставрационного комплекса по реанимированию Тэшек)
@user-fd1gw6us7s3 жыл бұрын
Про цугалики дверей,- такая же тема на Октавиях Тур, все пользуются цз через сигналку, а цугалики закисают, и ключ не вставляется.. Спасибо за видео!
@user-ne3bx7ff7b2 жыл бұрын
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Взаимно, спасибо.
@gregoryzhirov60153 жыл бұрын
Маловато информации, но все по существу. Спасибо за ролик. Толковый хозяин!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо, читайте коментарии под видео там тоже много полезной информации владельцы т4 пишут, может что то пригодится.
@user-ik9tg9ip2y3 жыл бұрын
Большое Вам спасибо,за все ваши видео!!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо вам🤝🤝
@V_Belinskiy_UkrProfi_Machine3 жыл бұрын
*я купил и доволен год назад*
@ivandrago95303 жыл бұрын
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Вот это правильно, у меня первый т4 появился в 2000 году, и с тех пор запал в душу, и нечего другого мне не надо👍👍👍
@danidniel8831
3 жыл бұрын
А с 1993 и 1995 есть разница кроме года?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нет разницы
@ART7945
2 жыл бұрын
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
@gritskomith28753 жыл бұрын
Спасибо,хороший кратенький обзор,на какие нюансы стоит обратить внимания👍
@user.Lana-Rai88887 ай бұрын
Спасибо за обзор очень приятно вас смотреть, без напряга все просто все доступно, машины ваши супер ухоженные
@user-kz2vf6qn1l3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию 👍а можно видео про не турбированный
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
@user-qc3mx6dj9e
3 жыл бұрын
2.4 все отлично. Прет как танк. Что груженый ,что пустой.
@user-sm2wv6jz2n Жыл бұрын
Спасибо выбираю т4. Помогли. Удачи по жизни и здоровья.привет из белоомута
@user-dj7ex7oi5r3 жыл бұрын
Благодарю за видео очень познавательно!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Пожалуйста👍👍👍
@user-pq9jy8vk5e3 жыл бұрын
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
@user-ct6wj1ly4b3 жыл бұрын
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Ну то что не досказал, мы всё напишем в коментариях, чтоб было кому то полезно.
@valvol4388 Жыл бұрын
Уважаемый автор! Спасибо за толковый рассказ. Если не секрет: из какой страны Ваши Тэшки?? С каким пробегом брали??? Спасибо!
@user-sz5mv3wr6e3 жыл бұрын
Резинки на дверные проемы есть новые,будет только оригинал под заказ с Германии ,только ценник будет от 5-10₽
@user-qu3eg2cj2d Жыл бұрын
Кайфова рассказал без воды. Красавчик
@user-vq1hs9ek2g Жыл бұрын
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
Это правда, таких машин больше не будет, т3 и т4 легенды
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
А чем хуже Мерседес-Вито в старом кузове (638-м)?
@user-vq1hs9ek2g
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Хороший бус.
@user-vq1hs9ek2g
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Фольц "Лучший".
@user-dc1vx1qm6l
11 ай бұрын
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова.. а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений.. и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
@kolovs849 ай бұрын
Здравствуйте) а по коробкам сориентируете? И как понять её состояние?
@user-xk5st2of7p3 жыл бұрын
Дядь Спасибо тебе большое👍
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@user-tx6vh9bh4l3 жыл бұрын
Спасибо за видос✌
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста
@user-yn3ef6ge5m3 жыл бұрын
Хорошее видео .Спасибо большое! но какой то потосторонний шум слышен, то есть плохо слышно Вас.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Извеняюсь за звук, но у меня всё нормально было.
@bohdanmironoff
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо, самое главное когда собираю видос, звук отличный, всё проверяю, что то не понятная фигня.
@user-yn3ef6ge5m
3 жыл бұрын
@@bohdanmironoff Спасибо большое Вам ))Всё хорошо. Я есть в драйве т5Gp,Вы есть в дайв2 ?
@scriptosaur
3 жыл бұрын
в звуке здесь плохо то, что голос только в правом ухе. Но можно простить за то, что сам контент интересен.
@user-tu7uc5ic9z3 жыл бұрын
Хорошее полезное видео, спасибо огромное!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👍пожалуйста.
@user-bu9rg4oo7k3 жыл бұрын
Очень круто обьяснили
@user-vq1hs9ek2g Жыл бұрын
Спасибо. Машины огонь. Белая зависть по самые не балуй давит ) !
@user-oi4gs9wk2w Жыл бұрын
Отличное информативное видео-спасибо!
@xunkarpasha19347 ай бұрын
Здравствуйте. Напишите пожалуйста, где с завода, должны стоять сдвижные форточки?
@anatoliy65023 жыл бұрын
Спасибо ..как раз выбир
@vitalshamanovich79702 жыл бұрын
Молодец 😎реально хороший обзор Без мыла ,все по делу ,лайкос
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо👍👍
@alfredfontirpitz5953 жыл бұрын
У меня старенький т4, 91гв, но, я так рад, это вообще моя первая машина в жизни, у меня даже прав нет еще, но я давно знал чего хочу.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Красавчик, молодец, хорошее начало.
@dashakosha74493 жыл бұрын
Спасибо за достойный обзор! Подпишусь послушать ...ещё что-то.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо
@AK132133 жыл бұрын
Шеф, ты б закрепил наверху толковый сервак по т4, уверен, многим полезно было б. Очень длинное видео, но и советов немало
@user-rh7lq1ji5k2 жыл бұрын
Видос очень понравился как раз в тему. Спасибо с меня подписка и колокольчик
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо🤝
@user-rc8vv7jg3k3 жыл бұрын
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее. По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
@ART7945
2 жыл бұрын
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
@vladvladimirovich6375
Жыл бұрын
@@ART7945 дак он за год до этого видео хвалил 2,4,а теперь почему то на него обиделся🤔
@TheDmio
Жыл бұрын
Если честно впервые слышу что 2.4 капризный. AAB очень надежный мотор.
@yayatidas5632
7 ай бұрын
100 км/ч нормально едет😊
@zhive2020
7 ай бұрын
А вообще ещё лучше жигули ....дэбыл бл
@user-pn4zp9oz8lСағат бұрын
Братиш ты молоденькие! Спасибо что ты есть. Твой опыт нам учёба
@talgatirgaliyev3 ай бұрын
Обзор очень хороший, все ясно и чётко. Спасибо.
@Andrey_Gorbunov2 жыл бұрын
Отличное видео! Спасибо!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-sm8gw4iu5r Жыл бұрын
Спасибо из Питера.Как раз вовремя
@user-tt8cq7nb9v3 жыл бұрын
Спасибо вам за прекрасный обзор. Скажите пожалуйста обменять фокус 3 2.0 12г хчб на т 4
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Мне точно не нужен фокус 3, я на маленьких машинах не езжу.
@vladimir4d821
Жыл бұрын
поменял? сам думаю, у меня 2 дорест 2.0 вагон
@AK132133 жыл бұрын
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete На т4 путешествуют. Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Резинки тоже разные на т4 нашли в химках, цена тоже до 4тыс.руб. ссылка где то была под видео про резинки.
@Nikolombus3 жыл бұрын
бензин (гбо), короткий, распашенка - последний вариант, который рассматривал ;)
@kpvufo2 жыл бұрын
Шум воды хслыщно хорошо, успокаивает 🙂 Лектора практически нет
@user-lg4ew1xp8g3 жыл бұрын
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Это просто молодец, береги его, хорошая машинка.
@user-bw9ss4fv6l
2 жыл бұрын
Вито,чи транспортер,що краще?дякую.до 2003р.
@user-lg4ew1xp8g
2 жыл бұрын
@@user-bw9ss4fv6l , у меня Т4. Другие варианты даже не рассматриваются
@user-bw9ss4fv6l
2 жыл бұрын
@@user-lg4ew1xp8g дякую,в нас в Україні,віто на половину дешевше,течика,гадаю теж остоновлюсь на т4.2.5тді.
@user-lg4ew1xp8g
2 жыл бұрын
@@user-bw9ss4fv6l , я тоже с Украины! 2.5 tdi лучший выбор. Могу потом дать контакты по з/ч
@user-iw3ec5su4w2 жыл бұрын
Спасибо очень подробно!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-hs3oh2sg2v3 жыл бұрын
Купил 4 дня назад, чуть раньше бы выложили))
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Если знал бы.
@user-tb5kn5zb4y
2 жыл бұрын
Как ощущения?
@moots.pro.plitky3 жыл бұрын
Спасибо 👍👍🤝
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@alexeylepeshkin6521 Жыл бұрын
Спасибо Мужик!
@cinemafilmsandmore32853 жыл бұрын
так на вашем видно стыки сварки порога?как так?
@asshi71193 жыл бұрын
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
@alionas579 ай бұрын
Тема очень интересует, но большие проблемы со звуком. С середины видео что-то ещё можно разобрать. Поправьте пожалуйста.
@beini20113 жыл бұрын
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF. .поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки. Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей. Пропан, у меня , 13л на 100км. Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный. Расходом доволен. Режим езды "дедушка" 110 при обгоне. Сам еду 90-100.
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
beini2011 , меня АБЛ 1,9 устраивает - за копейки по теперяшним ценам. На службе около 10 лет . Расход менее 8 л./100 км.
@omniavanitas4941
3 жыл бұрын
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
@papaizrima5767
3 жыл бұрын
Просто у тебя нет дизеля там расход 7 литров что намного дешевле
@amazonasindianer8652
Жыл бұрын
@@omniavanitas4941 И через 30-40 тысяч, будешь менять клапана.
@user-qd4zg5jv2m2 жыл бұрын
отличная машина т4.у самого т4 65 десять лет.накатал 450 тис.замена вакуумого насоса 2 раза и сцепления в зборе 2 раза.а так без особих проблем
@user-zq1id5ee3g
2 жыл бұрын
Не понял, сколько у вас лет т4 во владении???
@user-qd4zg5jv2m
2 жыл бұрын
добрий день.я владею т4 10 лет
@Ivan_gavan
Жыл бұрын
какой мотор?
@user-qd4zg5jv2m
Жыл бұрын
ajt
@Ivan_gavan
Жыл бұрын
@@user-qd4zg5jv2m нормально вы накатали)
@lacoste4843 жыл бұрын
Спасибо
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👌👌👌👌
@andrejaksen84753 жыл бұрын
Ну а прокладку поменял? И менял ли ты на белом демпферный маховик (видел у тебя там пробег около 330 тыс)
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
На белом маховик менял, прокладку на красном не менял, в следующем видосе всё раскажу
@user-pc9cw7pe2o3 жыл бұрын
А я специально искал дешовый и конченный на нем сразу видно что делать брошки грошей вложил и ок всем удачи
@user-wb5rw3tx1x Жыл бұрын
Молодец, постарался!
@user-yn5vs8ly8u2 жыл бұрын
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
@user-nj2gj9hn4b3 жыл бұрын
Расскажи как менял двухмассовый маховик во сколько обошлось и какой поставил и какие нюансы есть
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
@TheKurskcity
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Вы же сказали, что вложили сорокет, по моим подсчетам там уже под соткус дисками и резиной.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
@user-yk9vs9mq4n
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Аналоги тоже есть, но золотая середина это Luk.
@user-rm6mj9zl5c2 жыл бұрын
Spasibo za vldeo👍👍👍👍👍👍👍✋✋
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
@Nikolay_Emets Жыл бұрын
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены ))) Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
а чем Вито хуже тешки? Или тешка хуже Виты?
@Nikolay_Emets
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 В целом оба очень хороши. Вита поприятнее под жопом, покомфортнее что ли. А Тэчик более кондовый, повсеяднее.
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
@@Nikolay_Emets а по основным у себя поломкам, и по цене ремонта их? какой выигрывает?
@Nikolay_Emets
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️ Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
@user-iu7pq7pt4p2 жыл бұрын
Очень крутой видос 🔥🔥🔥
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо🤝
@nurikali56202 жыл бұрын
И какие могут быть проблемы с двигателем?? Потскажите пожалуйста
@user-zw1bt8so8g2 жыл бұрын
Красавчик!👍💪
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо👍
@vl52855 ай бұрын
Очень хорошо. Только ничего не слышно...
@vanhous822Ай бұрын
Полезная инфа.гуд.!
@user-vi2nl3oz6i3 ай бұрын
Спасибо за такой полезный,классный обзор. Т 4 у вас конечно огонь. Сколько сейчас такой может стоить?
@hramzvuka3 жыл бұрын
Хороший канал, приятный человек. Сегодня смотрел Т4 в своём городе: 320 т.р. 94 г. перекрашенный облазит, мотор 2,4 D меняный, сцепление тугое какое-то скрипучее меняное, педали стёртые, кондёра нет... Думаю посвежее годом искать. Что скажете? На какую цену ориентироваться?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
В первую очередь смотри на состояние, может к примеру 96 года быть лучше 03 года, ну и как правило если дёшево продают то ловить нечего, ну а более менее начинаются от 500тыс.руб., ну оооочень сложно найти хороший.
@user-xo9fz2sd5f
3 жыл бұрын
Не знаю тоже два штуки смотрел первый за 180 р.так на нём арки да полы с дырами,перекуп губы на красил. Второй за 390 в итоге сбил до 350 обои короткие с 1,9 дизелем. Не стал брать.А третий вариант ездил за 640 км от дома. Я третий владелец,длинно базный с 2,5 дизелем за 360 р. Рад по сравнению с теми что смотрел небо и земля.
@bakebake18863 жыл бұрын
Спасибо за видео, хочу купить для перевозки людей думаю дизильку взять чё скажите?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Даже не думай, бери смело, не прогодаешь.
@user-vp2sz7qj9s
3 жыл бұрын
Добрый день , у меня 1.9д 1993г поменял 3 движка сейчас стоит с пасика в одних руках 12 лет . Возил людей на Москву с Беларусии . Нормально в принципе 1.9 ТД советую
@user-gk3nv5dy2w
2 жыл бұрын
@@user-vp2sz7qj9s здравствуйте ,а как скорость КПП меняли или ехали 90? Как тяга гружоному, обгон?
@user-vp2sz7qj9s
2 жыл бұрын
@@user-gk3nv5dy2w КПП родное стоит 100-120 идёт
@Shvili_VanLife2 жыл бұрын
*_Топовый видос, спасибо за контент, сам занимаюсь реализацией автодома из т4, сложный проект, но вроде движем, вам же ставлю лайк!_*
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо за лайк, вам всего хорошего в вашем деле👍
@revvard83
2 жыл бұрын
Продал?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Продал
@Andreu11RUS2 жыл бұрын
Лайк, подписка информативно!!!! Интересно сейчас реально живой т 4 найти ????? Я про кузов ??
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Реально, но и цена будет ого го.
@Andreu11RUS
2 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t ясно спасибо
@user-uk5wf6bq7x3 жыл бұрын
Им сто лет в обед. Чтобы попался хороший. Их в Германии с маленьким пробегом очень мало.
@viktorviktor87693 жыл бұрын
За видео класс по факту вашего труда
@santhosss47092 жыл бұрын
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Цены очень сильно прыгают, 95-98год от 400 до 800.
@andreyshein2217 Жыл бұрын
Спасибо за ликбез. не понял про двери какие лучше практичней ,я про задние.
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
Это кому какие нравятся
@andreyshein2217
Жыл бұрын
Я наверно не ясно задал вопрос про задние двери. Вы обладатель обоих вариантов и есть что сказать про плюсы и минусы конструкций .Вам есть,что сказать по пользованию,а Вы не ответили.Ведь не просто так они придуманы ?
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
У распашонки ржавеют и облазят петли, у хлопушки иногда меняются стойки, мне хлопушка нравится больше, ну а так больше минусов нет.
@user-oy8ed5jf7i5 күн бұрын
Спасибо за видео,даст бог я с Луганска если бы не Ваше видео!!!
@bogdankorotkyi70723 жыл бұрын
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
А у нас блин нихрена не найти резинки, на счёт 2.4 я не пугаю, я таким двигателем не пользовался, это всё форумы и отзывы людей.
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t это старый мотор но надёжный дезелей у т 4 аж 6 штук есть
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Нахрен эти черепахи 2.5 турбодизель вот мотор и надёжный и тяговитый
@yayatidas5632
7 ай бұрын
100 и не больше...тогда будет ездить долго😊
@user-ng8wg8io1v3 жыл бұрын
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку. Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Мне 2.5 бензин очень нравится, из всей линейки бензиновых двс на т4 он самый хороший.
@amazonasindianer8652
Жыл бұрын
Хороший надежный мотор. Да, дизель хотят. Соляра может дешевое достанут. Хотя в россии если 100 ехать, то до 10 литров уложитесь.
@user-zn2bh9kw9e3 жыл бұрын
В Литве искал дубль АСВ с зализаной мордой еле нашел,да и то денег там нормально просили,в России их вообще единицы
@yayatidas56327 ай бұрын
На дверях отверстия сливные должны бить в нижней части...в правом и левом нижнем углу...
@user-xq5hb2vs5n6 ай бұрын
Скажите а на моторе абл тоже должно чувствоваться турбина после 2000 оборотов
@user-ji5fk9mc7g Жыл бұрын
Т-4 99г. ACV. Брал в 09 году,пробег 800т,кузов на хорошую 4+.длинная база.не машина а бомба.7+1 но могу поставить динан на зад и тогда 10+1.
@dobrosvoboda3 жыл бұрын
Какие движки самые лучшие? Думаю бензиновый брать и гбо ставить.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Если бензиновый то только 2.5 бери.
@user-zf4nw6bc4j
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t взял полтора года назад 2.0 бензин газ. Полет нормальный
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
федо федоров , ищите не убитый 1,9 лучше с турбинкой.
@user-yd1by3vq4t2 ай бұрын
Мотор надежный нужен родной плахой ставим с Ауди 100 5 целиндров да не легко но мотор классно работает, на газ будем делать
@user-jh9wg8ss5s Жыл бұрын
Почти ни о чем но человек видно норм!!! Лайк!!
@user-ru5hc3lm8s3 жыл бұрын
Клеевые Т-шки . Вопрос? Вы не продаёте случайно какой нибудь из них???
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
спасибо за комплимент, но не продаю.
@SimonSimon-xe4df4 ай бұрын
Добрый день , подскажите есть ли отличия в подвеске грузового т4 и пасажирского т4 ? Есть ли разница в крепости кузова пассажирского и грузового ?
@user-oj6sw4jn8t
4 ай бұрын
Нет ни какой разницы ни в чём
@SimonSimon-xe4df
4 ай бұрын
@@user-oj6sw4jn8t спасибо
@user-yj7fh4ln4p3 жыл бұрын
У меня т4 транспортёр 1995г/в и надписи у меня нет на задней двери.купил у овощных королей.перегруз был это факт.общался с первым владельцем,говорит убили в хлам.-немного реставрации-прошёл 8500 по российским дорогам и езжу до сих пор без проблем.собираюсь к сезону 2021
@user-vp1bk4cj5m3 жыл бұрын
я купил 2011г 1.9тд наездил больше 300.000 км даволен
@vadimbogoslavskiy20643 жыл бұрын
Здрв! А если резинки подобрать?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
А какие резинки? Можно уточнить.
@sashachekmarev84313 жыл бұрын
Добрый вечер, а вы из Калининграда ?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нет, я из Тверской обл.
@Simonov563 жыл бұрын
Собираюсь искать себе. Подскажите на какую стоимость ориентироваться в Москве. Буду искать 2.4 дизель
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Ну во первых смотря какой год, во вторых ценик прям может быть от 200 и до 900 тыс., потом транспортер, каравелла, мультивен.
@Simonov56
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t транспортёр. Ладно посмотрю ближайшие, что бы понимать какие состояния бывают.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Можно взять дешовую и вложить в неё и будет состояние такое как ты захочеш, либо взять по дороже типа хорошую, может будет хорошая а может со своими подводными камнями.
@user-wt5hu7uh4r Жыл бұрын
Спасибо, добрый автор
@user-te8ws9rb3v2 жыл бұрын
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
@user-gz4mw5in2h3 жыл бұрын
2.4 ААВ очень тяговитый и простой движок. Минимум электроники. Расход город 10л , трасса 9.
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
Должен быть 7 тем и хороша дизелька а был 2.5 бензин 14 это счастье
@user-ex5uk8li3q
3 жыл бұрын
7 литров и он тупой, как валенок, не едет, 9-10 для ААВ/AJA проверено лично
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
@@user-ex5uk8li3q это не спорт кар не путайте .у этих машин другие задачи
@vladimirnikolas4966
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, на можно ли установить на двигатель AAB кондиционер, и как дорого это будет стоить?
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@user-vq7qi3un1c ну хоть как то он должен ехать чтобы не тошнить
@user-ho1nb2ut6k2 жыл бұрын
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, 65 киловатт и 75 киловатт, двигателя какие лучше выбрать?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
65 кВт 88 л.с, 75 кВт 102 л.с, они по блоку одинаковые, оба хорошие, один чуть послабее, другой по мощнее.
@nurikali56202 жыл бұрын
Какой двигатель лучше брать 2 литра бензин или 2.5 бензин что бы для груза до 1.5 тоны возить
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
2,5 бензин в любых случаях.
@vadim4ik938
Жыл бұрын
2.5 бензин а ещё лучше 2.5 дизель
@user-kc8un7gu5t2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста существенная разница между Т4 и Т5 по самой работе - эксплуатации авто. Я понимаю что комплектация разная но все же..
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Т5 в два раза дороже в обслуживании, и ломается в два раза чаще.
@user-kc8un7gu5t
2 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Спасибо
@user-sw2vh2nu5b
Жыл бұрын
У Т5 сидения хорошие..
@nurikali56202 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста что лучше взять дизель или бензин на долгую езду??
Пікірлер: 840
Какой бы т4 нарядный бы не был, ему на данный момент 20 лет! И платить по 10 тыс баксов за красоту, которую все равно переделывать думаю не стоит. Лично я после бесплодных поисков норм экземпляра для работы взял бус не на ходу буквально из под забора. Из требований ровные доки, без серьезного дтп и целые несущие элементы кузова. Разобрал, отдал кузовщикам, подлатали и подкрасили проблемные места за 500 у/е. Пока варили разобрался с мотором (пробита прокладка гбц) поменял сальники кольца вкладыши грм. сделал гбц. Отвез топливную на стенд (с ней все норм). Еще пошло около 500 у/е. Ходовая, резина, траблы по проводке... все вместе с покупкой и учетом около 6000 у/е. и около месяца в гараже. Езжу седьмой год, проблем нет. Это мой опыт, а что купите вы решать вам))...
@ArtemKabanov
7 ай бұрын
Вы абсолютно правы. Бюджетно и разумно.
@user-rm6bl3fe9m
3 ай бұрын
Красава, сделал аппарат с нуля можно сказать, зато знаешь что не подведёт!
@dmitriimaslikov6564
2 ай бұрын
К сожалению т4 живых не осталось. Знаю по своему (((
@user-zw9wd6yd1d
6 күн бұрын
Молодец, что ещё сказать!!! Лучше тебя никто не сделает!
Лайк за работу как обычно. Как же тяжело выбрать Т4. уже бизнес идеи в голове рождаются о создании реставрационного комплекса по реанимированию Тэшек)
Про цугалики дверей,- такая же тема на Октавиях Тур, все пользуются цз через сигналку, а цугалики закисают, и ключ не вставляется.. Спасибо за видео!
Добрый вечер из Волгограда! Посмотрел вашу встречу дружную отзывчивую и позитивную! Сам поклонник и имею Т4 рад за вас и вашему сообществу! Всем добра!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Взаимно, спасибо.
Маловато информации, но все по существу. Спасибо за ролик. Толковый хозяин!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо, читайте коментарии под видео там тоже много полезной информации владельцы т4 пишут, может что то пригодится.
Большое Вам спасибо,за все ваши видео!!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо вам🤝🤝
*я купил и доволен год назад*
Я купил в 2013м 95гв, есть и были другие машины гораздо новее и дороже, но это любовь с первых минут. До сих пор катаюсь и не продам никогда. Куплю ещё один на подмену.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Вот это правильно, у меня первый т4 появился в 2000 году, и с тех пор запал в душу, и нечего другого мне не надо👍👍👍
@danidniel8831
3 жыл бұрын
А с 1993 и 1995 есть разница кроме года?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нет разницы
@ART7945
2 жыл бұрын
Это правда, секта Т4!!! Я тоже в ней! Купил мне ещё 28 лет было, щас 35! Это лучшая машина для хозяйственного мужика, а не какая то жоповозка! Наверно я с ним и пенсию встречу!
Спасибо,хороший кратенький обзор,на какие нюансы стоит обратить внимания👍
Спасибо за обзор очень приятно вас смотреть, без напряга все просто все доступно, машины ваши супер ухоженные
Спасибо большое за информацию 👍а можно видео про не турбированный
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Не турбированный это только 1.9 дизель, а 2.4 не стоит, а вообще не бойтесь турбин, они на т4 очень долговечные, и если даже вдруг турбина накроется, то новая стоит 16 тыс.руб. поставил и забыл.
@user-qc3mx6dj9e
3 жыл бұрын
2.4 все отлично. Прет как танк. Что груженый ,что пустой.
Спасибо выбираю т4. Помогли. Удачи по жизни и здоровья.привет из белоомута
Благодарю за видео очень познавательно!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Пожалуйста👍👍👍
И на Т5 зазоры дверей уголки отколупываются, в особенности по каким дорогам и как эксплуатировалась машина. И петли разные. Как показано на видео, я могу ошибиться но, или с 98-го года или с 2000-х пошли втулки на петлях (28:50 на видео) которые крутятся. Они более долговечны и надо смотреть что б они прокручивались, редко но закисают от ржавчины, дорожных и погодных факторов. На сдвижной двери ролик, его состояние и как легко закрывается дверь и низ под порогом входа в салон, на отсутвие очагов коррозии.
Уплотнительные резинки новые продают; есть такое. Ещё не сказано, что смотреть необходимо направляющую сдвижной двери; отгнивают они, а также под резинкой задней двери; там очень часто образуются коржи ржавчины! Ещё следует обратить внимание на герметик в водостоках на крыше, если имеются повреждения или трещины, то высока вероятность протекания воды.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Ну то что не досказал, мы всё напишем в коментариях, чтоб было кому то полезно.
Уважаемый автор! Спасибо за толковый рассказ. Если не секрет: из какой страны Ваши Тэшки?? С каким пробегом брали??? Спасибо!
Резинки на дверные проемы есть новые,будет только оригинал под заказ с Германии ,только ценник будет от 5-10₽
Кайфова рассказал без воды. Красавчик
Был владельцем Т3 более 12- лет. Перебрал своими руками всё от бампера до бампера. Считаю Т3 и Т4 лучшими бусиками когда либо созданными. Как ни жаль на них всё и закончилось.
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
Это правда, таких машин больше не будет, т3 и т4 легенды
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
А чем хуже Мерседес-Вито в старом кузове (638-м)?
@user-vq1hs9ek2g
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Хороший бус.
@user-vq1hs9ek2g
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Фольц "Лучший".
@user-dc1vx1qm6l
11 ай бұрын
@@Ersguterjung43 он по своему тоже хорош.. но там основная проблема - слабая оцинковка кузова.. а так Вито тоже хорош.. Цепь вместо ремня , более широкая колесная база, довольно шустрый.. и плюс старых Вито - они переднеприводные в отличие от следующих поколений.. и минусов ВИто : слабая оцинковка, бывает капризничает електроника, довольно высокая стоимость обслуживания, слабее ходовая чем у Т4 и меньшая вместимость салона. Старые витьки все коротышки.. а вот в салон длиннобазой каравеллы/транспортера Т4 влезают без проблем листы гипсокартона либо 2 еврокуба и еще место останется..
Здравствуйте) а по коробкам сориентируете? И как понять её состояние?
Дядь Спасибо тебе большое👍
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
Спасибо за видос✌
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста
Хорошее видео .Спасибо большое! но какой то потосторонний шум слышен, то есть плохо слышно Вас.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Извеняюсь за звук, но у меня всё нормально было.
@bohdanmironoff
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t хороший звук - 50% успеха видео. Даже если нету петлички можно воспользоваться диктофоном на телефоне с подключённой гарнитурой. Просто хотел как-то отблагодарить за ценную информацию😉
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо, самое главное когда собираю видос, звук отличный, всё проверяю, что то не понятная фигня.
@user-yn3ef6ge5m
3 жыл бұрын
@@bohdanmironoff Спасибо большое Вам ))Всё хорошо. Я есть в драйве т5Gp,Вы есть в дайв2 ?
@scriptosaur
3 жыл бұрын
в звуке здесь плохо то, что голос только в правом ухе. Но можно простить за то, что сам контент интересен.
Хорошее полезное видео, спасибо огромное!!!
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👍пожалуйста.
Очень круто обьяснили
Спасибо. Машины огонь. Белая зависть по самые не балуй давит ) !
Отличное информативное видео-спасибо!
Здравствуйте. Напишите пожалуйста, где с завода, должны стоять сдвижные форточки?
Спасибо ..как раз выбир
Молодец 😎реально хороший обзор Без мыла ,все по делу ,лайкос
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо👍👍
У меня старенький т4, 91гв, но, я так рад, это вообще моя первая машина в жизни, у меня даже прав нет еще, но я давно знал чего хочу.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Красавчик, молодец, хорошее начало.
Спасибо за достойный обзор! Подпишусь послушать ...ещё что-то.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Спасибо
Шеф, ты б закрепил наверху толковый сервак по т4, уверен, многим полезно было б. Очень длинное видео, но и советов немало
Видос очень понравился как раз в тему. Спасибо с меня подписка и колокольчик
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо🤝
Насчет кузова,всё абсолютно верно,кузов самая дорогая деталь в машине.Движку поменять не проблема,а с кузовом всё намного сложнее. По поводу 2,4D :по моему мнению,простой дизель,ТНВД механический без всяких электронных заморочек,правда он не скоростной,да и по городу сейчас особо не погоняешь...везде камеры висят.
@ART7945
2 жыл бұрын
Как по мне ааб отличный мотор! Говорю как моторист. Мотор простой, нет электроники. Форсунки простейшие, нет придирок по топливу. Турбины нет и слава богу, эта машина не в гонки играть. Мой ааб легко идёт 130, больше не надо. Как по мне, если бы сделали на нем чугунную головку, вообще цены ему не было бы, а так возможны трещины от перегрева и раннего впрыска. Ну это всё только от хреновых хозяев. Запчасти всё есть, блок легко гильзуется, даже под старые поршня, мои после 400 000 были без задиров и прогаров. Какого хрена стоял демпферный маховик, поменял на обычный, цена 6к с разборки.
@vladvladimirovich6375
Жыл бұрын
@@ART7945 дак он за год до этого видео хвалил 2,4,а теперь почему то на него обиделся🤔
@TheDmio
Жыл бұрын
Если честно впервые слышу что 2.4 капризный. AAB очень надежный мотор.
@yayatidas5632
7 ай бұрын
100 км/ч нормально едет😊
@zhive2020
7 ай бұрын
А вообще ещё лучше жигули ....дэбыл бл
Братиш ты молоденькие! Спасибо что ты есть. Твой опыт нам учёба
Обзор очень хороший, все ясно и чётко. Спасибо.
Отличное видео! Спасибо!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
Спасибо из Питера.Как раз вовремя
Спасибо вам за прекрасный обзор. Скажите пожалуйста обменять фокус 3 2.0 12г хчб на т 4
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Мне точно не нужен фокус 3, я на маленьких машинах не езжу.
@vladimir4d821
Жыл бұрын
поменял? сам думаю, у меня 2 дорест 2.0 вагон
Кстати про резинки - есть канал ArtBoquete На т4 путешествуют. Паша где-то находил новую резинку.. В Питере вроде. Ценник не вспомню, в районе 4тыр кажется
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Резинки тоже разные на т4 нашли в химках, цена тоже до 4тыс.руб. ссылка где то была под видео про резинки.
бензин (гбо), короткий, распашенка - последний вариант, который рассматривал ;)
Шум воды хслыщно хорошо, успокаивает 🙂 Лектора практически нет
Я вхожу в 1-2% тех людей которым повезло с грузовым))) переделан в грузо-пассажир. Купил с первого просмотра. Вообще не думал брать т4. Ехал смотреть другую машину. Сейчас счастью нет предела))) Я с завода у него третий хозяин😉
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Это просто молодец, береги его, хорошая машинка.
@user-bw9ss4fv6l
2 жыл бұрын
Вито,чи транспортер,що краще?дякую.до 2003р.
@user-lg4ew1xp8g
2 жыл бұрын
@@user-bw9ss4fv6l , у меня Т4. Другие варианты даже не рассматриваются
@user-bw9ss4fv6l
2 жыл бұрын
@@user-lg4ew1xp8g дякую,в нас в Україні,віто на половину дешевше,течика,гадаю теж остоновлюсь на т4.2.5тді.
@user-lg4ew1xp8g
2 жыл бұрын
@@user-bw9ss4fv6l , я тоже с Украины! 2.5 tdi лучший выбор. Могу потом дать контакты по з/ч
Спасибо очень подробно!
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
Купил 4 дня назад, чуть раньше бы выложили))
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Если знал бы.
@user-tb5kn5zb4y
2 жыл бұрын
Как ощущения?
Спасибо 👍👍🤝
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
Спасибо Мужик!
так на вашем видно стыки сварки порога?как так?
Хотел купить газель 7-местный за 350000-400000, но всё отговаривают и говорят что лучше взять vw transporter или alphard. Пожалуйста посоветуйте. Я не очень в машинах разбираюсь. Хочу машину для семьи и для работы. Я делаю гипсовые карнизы, колонны и т. Д.
Тема очень интересует, но большие проблемы со звуком. С середины видео что-то ещё можно разобрать. Поправьте пожалуйста.
У меня т4, пассажир. Движок бензин 2.5 , атмосферник. 5 цылиндров, AAF. .поставил газ, метан + пропан. Вообще катаюсь за копейки. Расход метана 131л, хватает на 300 км, заправка 600 рублей. Пропан, у меня , 13л на 100км. Бензин 11лтиров, трасса-город. Смешанный. Расходом доволен. Режим езды "дедушка" 110 при обгоне. Сам еду 90-100.
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
beini2011 , меня АБЛ 1,9 устраивает - за копейки по теперяшним ценам. На службе около 10 лет . Расход менее 8 л./100 км.
@omniavanitas4941
3 жыл бұрын
Что это за такой мотор AAF? ?? У меня 2.5 бензин 5 цилиндров мотор AET.2001 год газ не подключал хотя конечно намного эксплуатация будет дешевле по любому .
@papaizrima5767
3 жыл бұрын
Просто у тебя нет дизеля там расход 7 литров что намного дешевле
@amazonasindianer8652
Жыл бұрын
@@omniavanitas4941 И через 30-40 тысяч, будешь менять клапана.
отличная машина т4.у самого т4 65 десять лет.накатал 450 тис.замена вакуумого насоса 2 раза и сцепления в зборе 2 раза.а так без особих проблем
@user-zq1id5ee3g
2 жыл бұрын
Не понял, сколько у вас лет т4 во владении???
@user-qd4zg5jv2m
2 жыл бұрын
добрий день.я владею т4 10 лет
@Ivan_gavan
Жыл бұрын
какой мотор?
@user-qd4zg5jv2m
Жыл бұрын
ajt
@Ivan_gavan
Жыл бұрын
@@user-qd4zg5jv2m нормально вы накатали)
Спасибо
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
👌👌👌👌
Ну а прокладку поменял? И менял ли ты на белом демпферный маховик (видел у тебя там пробег около 330 тыс)
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
На белом маховик менял, прокладку на красном не менял, в следующем видосе всё раскажу
А я специально искал дешовый и конченный на нем сразу видно что делать брошки грошей вложил и ок всем удачи
Молодец, постарался!
дядя ты молодец класс тебе только скажи где ты найдешь т4 в родной краске что ты несешь твои два буса крашены .я брал буса с реальным пробегом 150 000 в родной краске мне повезло у деда взял а у тебя стоят как с завода
Расскажи как менял двухмассовый маховик во сколько обошлось и какой поставил и какие нюансы есть
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нюансов небыло не каких, пошел в магазин купил маховик за 30тыс., поставили с разборкой и сборкой за 5тыс., вариантов по маховику нет, там он идёт помоему только оригинал, сейчас всё норм.
@TheKurskcity
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Вы же сказали, что вложили сорокет, по моим подсчетам там уже под соткус дисками и резиной.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Не, резину я не беру в расчет, резина при покупке была очень хорошая и зима и лето и на дисках, но меня не устраивал 15 размер, поэтому резина не в счёт, потрачено было подвеска полностью, два шруза, масла и фильтра, востановление мозгов, и по мелочи немного.
@user-yk9vs9mq4n
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Аналоги тоже есть, но золотая середина это Luk.
Spasibo za vldeo👍👍👍👍👍👍👍✋✋
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Проблема в том, что хорошие Т4 просто не продают люди, уж больно машинка удачная. Единичные случаи, когда владелец расстаётся со своим боевым конём - попробуй успей ухватить. 9 из 10 (если не больше) уже очень ушатаные и разница между дорогой и дешево в том - красили губы или нет. Даже по фото в объявлениях всё, что до 500К - уезженные, 500К-1млн - скорее всего просто визажист был более талантлив. И почти все на AAB. Хороший двиг, но уже морально устаревший. Я пошёл по пути - купил самый дешёвый с живыми ещё силовыми элементами (остальное делается), отъездил с удовольствием полтора года, потом ещё полгода с опаской и поставил под восстановление. Не знаю, после тэчика другой бус уже не хочется. Разве что Vito 638 кузов, но никак не в замен, а в дополнение, для жены ))) Легенды, сейчас такого, увы, не делают...
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
а чем Вито хуже тешки? Или тешка хуже Виты?
@Nikolay_Emets
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 В целом оба очень хороши. Вита поприятнее под жопом, покомфортнее что ли. А Тэчик более кондовый, повсеяднее.
@Ersguterjung43
Жыл бұрын
@@Nikolay_Emets а по основным у себя поломкам, и по цене ремонта их? какой выигрывает?
@Nikolay_Emets
Жыл бұрын
@@Ersguterjung43 Если отвечу, то однозначно совру )) Нет у меня такого опыта эксплуатации Виты, чтобы сравнить эти два аппарата по стоимости ремонта и болячкам. 🤷♂️ Ну и о Тэчике я сужу по своему старенькому атмосфернику в котором собсна и ломаться нечему.
Очень крутой видос 🔥🔥🔥
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо🤝
И какие могут быть проблемы с двигателем?? Потскажите пожалуйста
Красавчик!👍💪
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо👍
Очень хорошо. Только ничего не слышно...
Полезная инфа.гуд.!
Спасибо за такой полезный,классный обзор. Т 4 у вас конечно огонь. Сколько сейчас такой может стоить?
Хороший канал, приятный человек. Сегодня смотрел Т4 в своём городе: 320 т.р. 94 г. перекрашенный облазит, мотор 2,4 D меняный, сцепление тугое какое-то скрипучее меняное, педали стёртые, кондёра нет... Думаю посвежее годом искать. Что скажете? На какую цену ориентироваться?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
В первую очередь смотри на состояние, может к примеру 96 года быть лучше 03 года, ну и как правило если дёшево продают то ловить нечего, ну а более менее начинаются от 500тыс.руб., ну оооочень сложно найти хороший.
@user-xo9fz2sd5f
3 жыл бұрын
Не знаю тоже два штуки смотрел первый за 180 р.так на нём арки да полы с дырами,перекуп губы на красил. Второй за 390 в итоге сбил до 350 обои короткие с 1,9 дизелем. Не стал брать.А третий вариант ездил за 640 км от дома. Я третий владелец,длинно базный с 2,5 дизелем за 360 р. Рад по сравнению с теми что смотрел небо и земля.
Спасибо за видео, хочу купить для перевозки людей думаю дизильку взять чё скажите?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Даже не думай, бери смело, не прогодаешь.
@user-vp2sz7qj9s
3 жыл бұрын
Добрый день , у меня 1.9д 1993г поменял 3 движка сейчас стоит с пасика в одних руках 12 лет . Возил людей на Москву с Беларусии . Нормально в принципе 1.9 ТД советую
@user-gk3nv5dy2w
2 жыл бұрын
@@user-vp2sz7qj9s здравствуйте ,а как скорость КПП меняли или ехали 90? Как тяга гружоному, обгон?
@user-vp2sz7qj9s
2 жыл бұрын
@@user-gk3nv5dy2w КПП родное стоит 100-120 идёт
*_Топовый видос, спасибо за контент, сам занимаюсь реализацией автодома из т4, сложный проект, но вроде движем, вам же ставлю лайк!_*
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Спасибо за лайк, вам всего хорошего в вашем деле👍
@revvard83
2 жыл бұрын
Продал?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Продал
Лайк, подписка информативно!!!! Интересно сейчас реально живой т 4 найти ????? Я про кузов ??
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Реально, но и цена будет ого го.
@Andreu11RUS
2 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t ясно спасибо
Им сто лет в обед. Чтобы попался хороший. Их в Германии с маленьким пробегом очень мало.
За видео класс по факту вашего труда
Здравствуйте. скажите пожалуйста, какая средняя рыночная цена у пассажирского т4. Например 1995-98года, в хорошем состоянии? Вы бы за сколько бы продавали б?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Цены очень сильно прыгают, 95-98год от 400 до 800.
Спасибо за ликбез. не понял про двери какие лучше практичней ,я про задние.
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
Это кому какие нравятся
@andreyshein2217
Жыл бұрын
Я наверно не ясно задал вопрос про задние двери. Вы обладатель обоих вариантов и есть что сказать про плюсы и минусы конструкций .Вам есть,что сказать по пользованию,а Вы не ответили.Ведь не просто так они придуманы ?
@user-oj6sw4jn8t
Жыл бұрын
У распашонки ржавеют и облазят петли, у хлопушки иногда меняются стойки, мне хлопушка нравится больше, ну а так больше минусов нет.
Спасибо за видео,даст бог я с Луганска если бы не Ваше видео!!!
В нас, в Украине, уплотнитель без проблем нашел на хлопушку и сдвижную дверь, в рублях 4100, на сервисе тоже спросили где брал, говорят выглядят как оригинал, у них постоянно спрашивают их) На счет 2.4 "не надежный" мотор - не соглашусь, 9 лет в семье , только масло меняй и остальные расходники, не пугайте людей)) я думаю он даже надежней 1.9 с турбиной. Только не нравиться что его крейсерская скорость 100км\ч
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
А у нас блин нихрена не найти резинки, на счёт 2.4 я не пугаю, я таким двигателем не пользовался, это всё форумы и отзывы людей.
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
Bogdan Bodik, не соглашусь - 1,9 даже с турбиной гораздо надёжнее чем 2,4 атмосферник - ибо более 15 лет практики. А так же обслуживать проще 1,9 чем 2,4.
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t это старый мотор но надёжный дезелей у т 4 аж 6 штук есть
@vadim4ik938
Жыл бұрын
Нахрен эти черепахи 2.5 турбодизель вот мотор и надёжный и тяговитый
@yayatidas5632
7 ай бұрын
100 и не больше...тогда будет ездить долго😊
А как тебе мотор 2,5 бензин в целом? Я себе взял каравеллу, бензинку. Сейчас продаю, так люди очень не хотят данный мотор, все дизеля хотят, пусть и с пробегом в 2-3 раза большим
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Мне 2.5 бензин очень нравится, из всей линейки бензиновых двс на т4 он самый хороший.
@amazonasindianer8652
Жыл бұрын
Хороший надежный мотор. Да, дизель хотят. Соляра может дешевое достанут. Хотя в россии если 100 ехать, то до 10 литров уложитесь.
В Литве искал дубль АСВ с зализаной мордой еле нашел,да и то денег там нормально просили,в России их вообще единицы
На дверях отверстия сливные должны бить в нижней части...в правом и левом нижнем углу...
Скажите а на моторе абл тоже должно чувствоваться турбина после 2000 оборотов
Т-4 99г. ACV. Брал в 09 году,пробег 800т,кузов на хорошую 4+.длинная база.не машина а бомба.7+1 но могу поставить динан на зад и тогда 10+1.
Какие движки самые лучшие? Думаю бензиновый брать и гбо ставить.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Если бензиновый то только 2.5 бери.
@user-zf4nw6bc4j
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t взял полтора года назад 2.0 бензин газ. Полет нормальный
@_Roman_Mikhailovich_
3 жыл бұрын
федо федоров , ищите не убитый 1,9 лучше с турбинкой.
Мотор надежный нужен родной плахой ставим с Ауди 100 5 целиндров да не легко но мотор классно работает, на газ будем делать
Почти ни о чем но человек видно норм!!! Лайк!!
Клеевые Т-шки . Вопрос? Вы не продаёте случайно какой нибудь из них???
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
спасибо за комплимент, но не продаю.
Добрый день , подскажите есть ли отличия в подвеске грузового т4 и пасажирского т4 ? Есть ли разница в крепости кузова пассажирского и грузового ?
@user-oj6sw4jn8t
4 ай бұрын
Нет ни какой разницы ни в чём
@SimonSimon-xe4df
4 ай бұрын
@@user-oj6sw4jn8t спасибо
У меня т4 транспортёр 1995г/в и надписи у меня нет на задней двери.купил у овощных королей.перегруз был это факт.общался с первым владельцем,говорит убили в хлам.-немного реставрации-прошёл 8500 по российским дорогам и езжу до сих пор без проблем.собираюсь к сезону 2021
я купил 2011г 1.9тд наездил больше 300.000 км даволен
Здрв! А если резинки подобрать?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
А какие резинки? Можно уточнить.
Добрый вечер, а вы из Калининграда ?
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Нет, я из Тверской обл.
Собираюсь искать себе. Подскажите на какую стоимость ориентироваться в Москве. Буду искать 2.4 дизель
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Ну во первых смотря какой год, во вторых ценик прям может быть от 200 и до 900 тыс., потом транспортер, каравелла, мультивен.
@Simonov56
3 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t транспортёр. Ладно посмотрю ближайшие, что бы понимать какие состояния бывают.
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Можно взять дешовую и вложить в неё и будет состояние такое как ты захочеш, либо взять по дороже типа хорошую, может будет хорошая а может со своими подводными камнями.
Спасибо, добрый автор
Понравился автомобиль, загоните его в спец сервис и сделайте полную диагностику. Вы будете знать состояние авто и возможные вложения в будущем. Лучше проверить перед покупкой, чем после покупки)
2.4 ААВ очень тяговитый и простой движок. Минимум электроники. Расход город 10л , трасса 9.
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
Должен быть 7 тем и хороша дизелька а был 2.5 бензин 14 это счастье
@user-ex5uk8li3q
3 жыл бұрын
7 литров и он тупой, как валенок, не едет, 9-10 для ААВ/AJA проверено лично
@user-vq7qi3un1c
3 жыл бұрын
@@user-ex5uk8li3q это не спорт кар не путайте .у этих машин другие задачи
@vladimirnikolas4966
2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, на можно ли установить на двигатель AAB кондиционер, и как дорого это будет стоить?
@vadim4ik938
Жыл бұрын
@@user-vq7qi3un1c ну хоть как то он должен ехать чтобы не тошнить
Доброе время суток, подскажите пожалуйста, 65 киловатт и 75 киловатт, двигателя какие лучше выбрать?
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
65 кВт 88 л.с, 75 кВт 102 л.с, они по блоку одинаковые, оба хорошие, один чуть послабее, другой по мощнее.
Какой двигатель лучше брать 2 литра бензин или 2.5 бензин что бы для груза до 1.5 тоны возить
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
2,5 бензин в любых случаях.
@vadim4ik938
Жыл бұрын
2.5 бензин а ещё лучше 2.5 дизель
Подскажите пожалуйста существенная разница между Т4 и Т5 по самой работе - эксплуатации авто. Я понимаю что комплектация разная но все же..
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Т5 в два раза дороже в обслуживании, и ломается в два раза чаще.
@user-kc8un7gu5t
2 жыл бұрын
@@user-oj6sw4jn8t Спасибо
@user-sw2vh2nu5b
Жыл бұрын
У Т5 сидения хорошие..
Подскажите пожалуйста что лучше взять дизель или бензин на долгую езду??
@user-oj6sw4jn8t
2 жыл бұрын
Можно и тот и тот, но только 2.5.
@nurikali5620
2 жыл бұрын
Спасибо Мужик 💪
👏👏👏👏👏
@user-oj6sw4jn8t
3 жыл бұрын
Молодец