Спасибо за видео ,теперь перехотелось вообще брать какую либо машину

@soloveuuu.

3 жыл бұрын

Вот смотришь таких типов и не знаешь какую брать

@user-gq5fv2ol5k

2 жыл бұрын

Тоже самое

Прекрасный видос!буду дальше ездить на б5+ 1.9tdi...

самый-самый 2,0 FSI на механике 2007 .сам с нуля владею.ничего не менял.перепаял кнопку бензобака и заменил датчик сцепления.

@touchofdeath1103

3 жыл бұрын

Кокой пробег

@Thecubel21

2 жыл бұрын

Масло потреблят? У меня бээсе, 1,6. С 2009 года.

Нихера не понял , но было очень интересно.

@user-uf7up9qh5f

3 жыл бұрын

Ж

Хорошо читает инфу с монитора, но тем не менее познавательно, расталковывает как оно по книжке идёт, молодец!

@GOPDIUOPEJI

2 жыл бұрын

он просто чужую или свою (в чем сильно сомневаюсь) статью прочел, максимум картинкни подбирал, но и те могли быть в статье)

Ничего не понял, но интересно))). Спасибо за видео, планирую приобрести такой авто, буду ориентироваться на Ваше видео. Подписываюсь.

@user-mc3sm1kb3w

3 жыл бұрын

Купили в итоге?

@user-Levin

3 жыл бұрын

@@user-mc3sm1kb3w к сожалению, а может к счастью не купил. Знакомые владельцы и перекупы однозначно отговорили. Во-первых живых не найдёшь, а во вторых за такие деньги можно найти вариант намного практичней и дешевле в обслуживании. Да и денег таких ещё не было в наличии, кредитоваться не хочется, купил на много дешевле и практичнее Ниссан альмера классик. На АККП, ремонт копеечный, автомат и двигатель ходят по 400 тысяч без ремонта, подвернулась живая машина, владею год, всем доволен 👍

@Constantin.G.

Жыл бұрын

Думаю он и сам ниуя не понимает.

Владею пассатом 2008 г. 1,4 тсай 122 л.с. Покупал новую на данный момент пробег более 300 т.к. менял только цепь натяжитель и помпу до сих пор родная турбина и всё остальное масложор где то 1,5 л. на 14000 км. Не знаю что вы там трындычите. Абсолютно великолепный двигатель едет будь здоров. БЕНЗИН не ест а нюхает. Тачка супер.

2.0 fsi BLY пробег не известен(Оригинальный) не ориг 210000 проблем нету заводится и едет в любую погоду!Двойка эксперту

2.0 фси, 150 лс, 210 т км пробега, ремонтов не было, полет нормальный

@Andrey.444

4 жыл бұрын

У меня 2.0tfsi пробег тоже 210т полет отличный.!Все зависит от качества обслуживания

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

Ни одного ремонта?

@user-wn7yz7uv9w

4 жыл бұрын

1.6 fsi blf 116 сил 220 000км все ок!!!

@user-ll3ug9ov3m

4 жыл бұрын

знакомый на сеате 2.2 фси 440 т км только масло жрет

@user-mv5hr3ol6v

4 жыл бұрын

230 полет нормальный. Менял только прокладку маслоохладителя

Владею пассатом 2008г tdi уже 3 года. После покупки перебрал двиг и прошил. Машина огонь, все кто ездил со мной и пробовал прокатиться просто в восторге от автомобиля. Сам я до сих пор нарадоваться не могу, что мне попался такой экземпляр. По оробке dsg6 никаких проблем. Турбина родная ничего не менялось. Такого комфорта я за три года в других авто не ощутил. Хотя и подвеску пора уже перебрать. Заезжал почитать ошибки в разные сервисы, заодно делал полную диагностику. Везде ответ один и тот же, что авто ещё 300000 проедет без проблем и серьёзных поломок. В общем в моей семье о прадаже его даже речи не заходит. Все против продажи. Хотя мне самому уже охото внедорожник. Поэтому в планах просто преобоетение недорого внедорожник вторым автомобилем. Кто-то может сказать, что вместо таких затрат можно приобрести получше авто, но нет, лучше этого авто - это авто наверно лямов за 6-15 и выше. Так как я занимался перегоном и всё не то....

@yanshi5474

4 жыл бұрын

Забыл добавить, что двиг перебрал после покупки потому, что двигатель дизельный и чтобы избежать серьёзной поломки в пути. Так как имеются маленькие дети. И так же заказывал новый оригинальный топливный насос. Все по той же причине, что это дизел и после покупки нужно было всё чательно проверить. 2.0 140л.с

А как же 2.0TDI с индексом BMP на 140 л.с

толково!

У меня Пассат 2007 г.в. 2.0 фси, акпп 6ст aisin, пробег уже 386.000 км, из которых только я накатал 260.000 км за 7 лет, по двс за все это время 2 раза менял межевальную цепь на 160.000 км и 360.000 км, и 4 раза ремень грм каждые 70.000 км, замену масла веду каждые 10.000 км, масложера и проблем по форсункам нет, так что все это гон

@armankurbanov1729

4 жыл бұрын

Всё зависит от водителя. Так что и его правда есть

@user-op5pl4fc8i

4 жыл бұрын

У меня 07 года FSI 2.0 АКП 150 л/с . 530 т км пробег . Проблем нет . Но может нам так подфартило , в отличии от других ...

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

2.0 tfsi тянет с низов или не очень?

@Sergio_s.

4 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx тянет. Чего бы ему с турбиной и не тянуть?

@user-rd4nz5bn3q

3 жыл бұрын

Это какие такие форсунки на FSI то?

А ещё на 1.9тди за респредвалом нужна следить или не своевременная его замена черевата заменой матора или кап ремонтом

В 2009 году шестигранник масляного насоса сделали усиленным 100 мм

Где 2.0fsi turbo?

Забыл уточнить, что дизель 2.0 нужно брать только года 9-10го, там многие косяки убраны помимо форсунок!

У тебя какая тачка админ?

Я думал чел автоэксперт крутой!!!)))) А он просто умеет бегло читать!!!!!)))) Ну хоть так....

Ассалаумағалейкум.хотел приобрести Пассат В 6 .дизель 2 куб автомат .контрактный как понять .что по советуете бензин или дизель автомат или робот .зарание спасибо.

2.0 TDI BMP не упомянули,а так интересно

Всем привет. Подскажите, пожалуйста, нужен совет для покупки первой машины, хочу купить универсал B6. Какой мотор брать в целях экономной езды и чтобы не сильно дорого в ремонтах? Нацелен на 1.4 FSI + метан с завода (пишут что до 100 грн/100км), или лучше взять 1,6 дизель? Всё на автомате.

@Oleg_Tsarik.

2 жыл бұрын

Ну что взял пассата? С каким двигателем? Норм?

@sergiymishchanchuk7653

2 жыл бұрын

@@Oleg_Tsarik. да, взял) 1,4 tsi ecofuel, пассат б6. Но облом, цена на метан выросла почти в 4 раза)) но ничего, мотор хороший, динамика тоже, катаюсь уже второй год)

У меня почему то не работает подсветка колёсных дисков и подогрев педалей пропадает. В чем причина??

Почему не рассказал про R Line?

1,8 tsi в натяжители цепи есть пружина,розтяжение цепи диагностируется компом.

Спасибо за видео! У меня VW Passat 1.8 TSI 2010, CDAA, DSG7 Если машина стоит на ровной поверхности, ручка в положении P, слышен звук работающего мотора, посторонних звуков нет. Тоже если поставить на N, машина прокатится до устойчивого положения потом поставить на P, тоже кроме мотора посторонних звуков нет. . Если машина стоит под наклоном, не важно капот сверху или багажник сверху, происходит небольшой откат назад/вперед соответственно, в звук от мотора добавляется дополнительный звук. Как буд-то добавилась какая-то нагрузка. . Что это за доп звук такой может появляться? Спасибо за ответ! Может кто-то из коллег посатоводов сталкивался с подобным, что было у вас?

@abumuaz4717

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/dWt926iRl8a5cdY.html посмотри он скажет что и как

@putnik435

4 жыл бұрын

Ставь сначала на ручной, а потом на Р

Суть в том что человек просто читает текст из интернета, сам понятия не имеет про пассаты

@user-rv7zi9ul1t

4 жыл бұрын

+1 !!!

@MrKeiser91

4 жыл бұрын

Он читает за тех, кто не в состоянии сделать это самостоятельно)))

@armankurbanov1729

4 жыл бұрын

Да ладно, пусть читает, главное дошло.

@bahytmaktybaev6041

4 жыл бұрын

А я то думаю откуда он такой всё знайкапасатимос

@Palych_30

4 жыл бұрын

Пока не купишь и не поездишь. Я меня был Б3, вот сейчас собираюсь брать Б6.

дак это самой какой же самый надежный и лучший бензиновый двигатель?

Ребята, в 2020 за 5к уе стоит брать все же 2.0 бензин на автомате после 300к пробега? Подскажите, кто знает, буду благодарен! Заранее спасибо!

А почему надо избегать камон на 170 сил? Чем он отличается от 140 помимо прошивки и турбины?

@Qwedrty

4 жыл бұрын

Тоже интересно, у меня 170лс

@fekapyhar

4 жыл бұрын

он просто не разбирается в пасиках:)

2008 г дизель 2 х литровый как машина?

купил Passat B6 в 2009 г. бензиновый 1.6 без турбины. ещё ни чего не делал только поменял свечи. ну правда проехал всего 85 тысяч.

Про Дсг 6 Уже 300000 у меня, всё норм

@Qwedrty

4 жыл бұрын

С нуля купили?? Маховик не меняли??

@alexandrzolotarev973

4 жыл бұрын

331000,дизель, все путем, на 264000 на холодную появились еле заметные щелчки , поменял маховик , все!!!

@user-mm6wb5sl3u

4 жыл бұрын

Двухмассовый подходит к 200000км. Цена вопроса 35тр вместе с работой. И ещё на 200000 радости.

@yanshi5474

4 жыл бұрын

277к dsg 6 2008г никаких проблем, в сервисе ОФ в шоке при диагностике. Прогнозы, ещё столько же проходит.

@user-mm6wb5sl3u

4 жыл бұрын

Привет! Пассат дизель на dsg 6. Пробег 220000 км. На 200000 км поменял двухмассовый и шестигранник. Машина пуля, что в городе что на трассе. Под жопу получает часто. Проблем вообще никаких.

Чуваку явно просто нужно было видео залить а не сказать по делу.FSI проблемные движки?Не знаю как у кого мой пасик 2006 года с движком 2.0 TFSI на 200 лошадей. Езжу на нем почти 10 лет и горя не знаю.Турбина дует только в путь,коробка не пинает. Резвая комфортная машинка,и чихать видимо она хотела на все поломки!Тьфу,тьфу)

Двигатель 2'0коменреил дизель глохнет на ходу постучу по насосу ТНВД заводится причина?

У меня пассат 1.6 fsi, полет нормальный. Хороший аппарат.

232000 пробег (насос-форсунка) 2 тди, только расходняк. Хороший апарат. Масло хорошее лейте и почаще.

@Qwedrty

4 жыл бұрын

Здорова, 140лс или 170лс

@alexandrzolotarev973

4 жыл бұрын

331000 тоже насос форсунка(вмр) полет отличный

@yvvgyvhvcfccvhh1318

4 жыл бұрын

У меня просто пьезанасосфорсунки BMR 170 коней без проблем,дай бог

@71722005

11 ай бұрын

​@@Qwedrty😮😢😮😢

1.8 TSI на 160 лошадей масло не жрет. Масложор 1.8 TSI на 152 лошади как раз и лечился установкой поршневой от 160-и сильного собрата.

@AvtoProblemy

4 жыл бұрын

У меня был 160, 2 литра масла на 1000 км брал

@blackshark5660

4 жыл бұрын

У меня сейчас 1.8 tsi на 160 лошадей. Пробег 150 тыс. Расход масла 800 грам на 10 тыс.

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Владимир Гордеев на 3-х тыс пробега с новья сухой картер, 1 литр долива на 15 тыс км, а потом на 1 тыс км. Как не ест?

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Владимир Гордеев интересно, не на моём гоняешь после капремонта?;) чёрный хайлайнплюс

@blackshark5660

4 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 Нет. У меня серебристый "комфорт" восьмого года выпуска. Ни двигатель, ни коробка не капиталились. Все с завода, кроме подвески. Правда сборка немецкая, а не Калуга.

У меня 2.0 тфси 200л 220т.к без проблем езжу ни разу не было проблем с мотором. 2007г

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

2.0 tfsi тянет с низов или не очень?

@user-jt8tv7oh3y

4 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx На скорости подхват лучше чем с места

@xzibit1931

4 жыл бұрын

@@user-jt8tv7oh3y хочу приобрести такой 200 л.с 2007 года 6-ступка. Подскажите на что обратить внимание. С.ув из Алматы

@Sergio_s.

4 жыл бұрын

@@xzibit1931 бери за шкирку знакомого сервисмена со шнурком. 99% текущих и потенциальных проблем диагностируются через комп. А ошибок скорее всего будет миллион. Самому вникать очень долго и на живой машине надо тренироваться. Еще на лкп обрати внимание чтобы не было жуков, если есть то скоро попадешь на покраску. И коробас должен переключать плавно. Если дергает то разворачивайся и уходи (и почитай как в ней правильно масло менять! Безмозглые ослы могут бомбу замедленного действия подложить). После покупки обязательно проинспектируй колпачек толкателя тнвд. Если на него забивали то можно хорошо попасть на замену тнвд и вала. А в идеале до покупки на сто проверить. По проблемам в бэушном пассате можно талмуды писать:))) Но если руки из плеч то большинство решается почти даром ключами на 10 и 13 и наборчиком торксов за полчаса. Машина любит уход, а взамен будет катать в уютном кресле с ветерком. Нет, с ураганом! И как написали выше, подхват на скорости действительно хорош. Просто не ожидаешь что на 160 она еще спокойно под сраку двинет после турбоямы. пс. Моторчики ручника обязательно проверить. Они копеечные, можно потом поменять. Но инспекцию на трещины обязательно! Тупорылая поломка но очень неудобная тк лишает своего хода.

2.0 tdi bmp, 520000 пробега, проблем нет вообще, даже турбина родная, просто половина людей даже не знает что у их 300000 смотано

@Andrey1233211995

4 жыл бұрын

@@aestheticrevolution228 в Германии есть шанс, но не большой, а вот во Франции или Голландии мотают только в путь

@GEHL

4 жыл бұрын

@@Andrey1233211995 если честно то мотают визде и во франции и в голашке и даже у немцов а вот у итальяшек так вообще конкретно

@vasylchekalov

4 жыл бұрын

Andrey1233211995 150-180 ездишь? У меня 300к умер бмп

@andy6739

3 жыл бұрын

@@aestheticrevolution228 очень даже. Или вы думаете, что арабы и турки дураки и крутить пробег не в состоянии?

@user-dp7ex9hp2l

3 жыл бұрын

Рассматриваю к покупке 2.0tdi на 170 сил 2008 год, родной пробег 240 тысяч, езжу немного, подскажите если кто знает на что обратить внимание? И вообще стоит ли связываться?

Рестайлинг как не был? С 2009-2011

b6 td 1968 140 пс пробег 145000 км проблем нет.Выпуск 2006 года.DSG.

1.8 TSI 152л.с. 2010года 140к пробега,вообще проблем не доставляет

@user-ln5mn6sq3z

2 жыл бұрын

Поддерживаю. Комент про свою оставил выше.

2.0 fsi замена саленблоков термостата и всё, брал с нуля . обслуга, всё вовремя . проблем нет.

Так запутал я ничего не понял,уверен что второй раз не сможешь повторить.

Харашо читаєш)

Покупал 2008 году в Л-Авто Ростов пассата б6 1.8 tsi 6-акпп хайланплюс, за 120 тыс пробега поменял всё что можно, сначала чуть не убился на обгоне из-за отказа топливной системы, пропала тяга, помпа потекла на 40 тыс, рейка застучала на 2-м ТО, рулевые тяги и сайлентблоки на передних рычагах замена через 20 тыс, масложор с нуля и уже на 3-х тыс пустой картер, потёк сальник между дв и акпп к 90 тыс, так после замены наебнули привода, трипойды как-то не так поставили, появился хруст сразу за воротами автосалона, потом всё поправили, но после появилась вибрация, ну и как обычно замена за свои деньги, ну и к 120 тыс пробега лопнул коллектор на котором турбина, хотя всегда охлаждал на холостых, короче говнище! После я поехал и купил себе в рестайлинге Glk 300 3.5л 249лс, залил родную прошивку 306 лс и катаюсь уже 215 тыс, вообще 0 проблем, даже масло не доливаю за 15-17 тыс от ТО до ТО, помпу поменял для профилактики на 180 тыс пробега, ну и на 214 тыс полную ревизию ходовой. Гарантийный срок отъездил в Панавторостов, сегодня это Ключавто, по гарантии устранили скрип замка водительской двери и всё!!!) 0 поломок гарантийных за 100 тыс пробега, аж скучно, хотя в автосалон фальца ездил как на работу!))

@waldektrill680

4 жыл бұрын

Чья сборка?

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Waldek Trill калуга

@waldektrill680

4 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 ну вот, этим всё сказано..)

2.0tdi, BMP мотор, ноябрь 2007г, гнал сам с Германии в 2011 от дилера VW с пробегом в 186000, сервисная, по вину все пробивали. На 11.11.19 пробег 390000. В двиг и турбину не лазили. Удалил сажевый с последующей прошивкой, масло 5w30 каждые 10т, коробка DSG - без вопр (она мокрая тут) - замена масла каждые 60т. Пробей в осн трассовый, пошли жуки по кузову - делал в 2019 полный перекрас с разборкой.

@user-xe7rw7dp9d

4 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста , купил такой же Пасат как у тебя, пробег 360тыс, сажевый стоит . Стоит ли его вырезать и прошивать? Отличие есть ли после его удаления?

Пасат Б6 1988 1,8 160 лс пробег 186 000 проблем нет , масло жор есть литр на 10 000 км масло лью шел 5/40

А что скажете на етому матору???

До етог была ММС Хочу фольксваген Какую выбрать модель желательно бенза Их много оказывается

@elmax8955

4 жыл бұрын

1.8 турбо, с гидромеханическим автоматом.

@elmax8955

4 жыл бұрын

Главное проверь двиг и коробка

Спасибо 👍 Без сажевого фильтра bpc,bxe ?

@user-yx8pk2ug8p

3 жыл бұрын

bkc

Как узнать какой 2.0tdi не имеет пъезофорсунок?

@veravr1466

3 жыл бұрын

более ранних версий

Салам всем, б6 2009г, 170лс сввв, 2раза менял маховик сцепления, рулевую рейку, рем комплект турбины, на 188000км вырезали кат(сажевый фильтр) и по мелочевке так расходники... С нуля отездил 188к

Так с каким мотор брать .

@user-mc3sm1kb3w

3 жыл бұрын

Как я понял дизель лучше. Если важен ресурс то с обычным 102 сильным 1.6

@user-mc3sm1kb3w

3 жыл бұрын

Но без dsg

У меня б6 2010года 1.8tsi 152 лошади пробег 116тыс коробка dsg 7сухая проблем вообще ни каких. Так что это гон и пожору масла и по всему. Масла везде нужно во время и хорошие заливать и будет все ок.

@user-ii6pg4xl4m

4 жыл бұрын

Иван Червяков я вот думаю проверить турбинку уже свою,пробег 185 тысяч,купил на 80 тысяч и ничего не менял кроме расходников,мотор и коробка и год как и у тебя.масло лью четкое,но начала коробка при переключении со 2 на 3 скорость дергаться.не часто,раз за день,но надоедает.стиль вождения не гончий,спокойный,нет нет прожариваю но с головой.говорят цепь тоже нужно менять,но посторонних шумов пока не услышу менять не планирую

Слелай обзор на гольф 5

@AvtoProblemy

4 жыл бұрын

Сделал, выйдет на следующую пятницу

Так 2.0 тда 170 л.с 125кв брать нельзя,проблемные моторы?а что с ними не так?

@yvvgyvhvcfccvhh1318

4 жыл бұрын

Не слушай,у меня такой плюс она чипованая 200 лошадей, проблем не имею проехал 150 к, только шестигранник конечно менял,масло ГРМ,я скажу хороший мотор

@Qwedrty

4 жыл бұрын

Именно с мотром проблем пока нет, тфу тфу

@user-nw7zm6zi2f

4 жыл бұрын

Читать умеет только что читать и каму. Например дезелистам которые работают с ними каждый день.

1,4 tsi b6 не очень часто встречающаяся комплектуха . Я не знаю где вы набрали эту статистику но 1,4 122 гораздо надежнее 1,8 152 или 160 прям на порядок. Может вы путаете с Тигуаном там был 1,4 с 2 мя турбинами 150 л. вот то был прям ну полный певец. Также была шкода А 5 универсал. 1,4 122 7 дсг. Коробку по гарантии ремонтировали с двигателем вообще никаких вопросов продали на пробеге 180 с копейками.

Я не понял,, а где ушол матор v6 2.8???

@user-su2mv9xt8m

2 жыл бұрын

На 6 их небыло

Ку делся CBAB двигатель туда 2.0 140 лсу меня такой радуюсь

@aleksandrSMS

3 жыл бұрын

Во. Тоже смотрю и как раз перед вы.бором CBAB универсал. Что скажите, как двигатель?

@iliasik170682

3 жыл бұрын

@@aleksandrSMS двига огонь

@iliasik170682

3 жыл бұрын

@@aleksandrSMS слпбыое место это ручник

@aleksandrSMS

3 жыл бұрын

@@iliasik170682 а что с ним не так? 🤣🤣🤣. На сто обратить внимание при покупке?

@iliasik170682

3 жыл бұрын

@@aleksandrSMS он электронный влага попадает проварачивается шлици и все не куда не поедешь. Под рукой всегда вожу комплект звёзд . Снимаю мотор отпускаю тормоза и в путь раз в год почему-то стабильно. Замена адаптера пол часа в гараже уже руки набиты так что не страшно а так пробег 260 и полет норма масло не жрет в двигу не лазил

Кто нибудь подскажет, стоит брать 2.0 бензин 2006 года

@user-ru4hk9eb5w

3 жыл бұрын

Какой у него реальный расход топлива

Чего говоришь то? Когда 1.6 были цепные и мотор 1.6 102лс бсе ниразу не слышал про мотор 1.6 на 105лс хороших отзывов

Мля интересно ,почему же у нас в Германии это самое ходовое авто и стоит не малых денег раз оно такое ховно 🤔

2.0фси 250к пробега, никаких проблем

@user-ho4dk3cp9p

4 жыл бұрын

Согласен

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

2.0 tfsi тянет с низов или не очень?

@user-er4pm4yg4e

4 жыл бұрын

2.0 фсай 185000 все идеально

Так 1,6фсi 2007бензин взял недавно люди скажите пожалуйста они жывут

@user-rm3ld3hu8w

Жыл бұрын

Что можешь сказать о моторе?

1,6 fsi очень надежен Ну и 2 литра fsi то же самое

@user-rv7zi9ul1t

4 жыл бұрын

Нет !

@user-er4pm4yg4e

4 жыл бұрын

@@user-rv7zi9ul1t да

@user-ow7od8in1q

4 жыл бұрын

согласен..10 лет откатался на 2.0 fsi и 3 года как на нем ездит отец...355 т.км пробег и хоть бы что...только замены расходников по ресурсу

@user-lt8xb5eb6d

2 жыл бұрын

@@user-ow7od8in1q какой бенз льете и на каких заправках?

Это я ещё не всё написал б6)

Есть двигатель у пассат в 6 тфсй

@vt4017

4 жыл бұрын

TFSI - это у AUDI . TSI - Фольцваген , Шкода ,Сеат

@nyspeakenglishwell7862

4 жыл бұрын

​@@vt4017 бред

1.4 tsi 290000 прбег 5 лет ежу все нормально

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

Какие ремонты были?

@erzhanaddrahman563

4 жыл бұрын

@@Nik-jq4tx турбину менял один раз и дросил на турбину

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

@@erzhanaddrahman563 Понятно.

@fathergo-uu7ql

4 жыл бұрын

Столько Л.С ?

@erzhanaddrahman563

4 жыл бұрын

@@fathergo-uu7ql 150

так че 2006 год 1,9 турбо дизель таки хорош?

@touchofdeath1103

4 жыл бұрын

377к полет нормальный. Немножко масла подливаю от замены до замены , тяга есть

@touchofdeath1103

4 жыл бұрын

ВКС движок , слышал он лучше от ВХЕ

А на 1,9 105л.тоже есть шестигранник?

@touchofdeath1103

2 жыл бұрын

Нет

@user-ix7ot3wj6j

2 жыл бұрын

@@touchofdeath1103 спасибо

@touchofdeath1103

2 жыл бұрын

@@user-ix7ot3wj6j у меня 1.9 BKC пробег 394

@touchofdeath1103

2 жыл бұрын

@@user-ix7ot3wj6j если ещё не купил то советую

@user-ix7ot3wj6j

2 жыл бұрын

@@touchofdeath1103 уже катаюсь 3 год!

Скажу так, авто 10 лет старины, что вы там хотите найти, ето все просто 2 года и списать

Эксперт вы конечно сомнительный! 1.8 160 л с ЕА 888 1 поколения ,номер двигателя bzb, не имеет проблем с масложором,как 1.8 152 2 поколения.Отличаются разными поршневыми группами,разным типом хонингования цилиндра и т.д. А потом люди не знающие говорят что ваг это говно. Дизлайк.

@tolojack6408

4 жыл бұрын

У меня 1.8 BZB, пробег 290к, расход масла на 10 тысяч, грамм 600. Считаю более чем отлично)

@alexeyalexey2549

4 жыл бұрын

Сергей Макаров владел новым с 2008 по 2012 г 1.8 ТSI 160лс 6-aкпп, покупал в Л-Авто(Гедон) Ростов на Вавилова, не говно, а говнище! До первого ТО я нарадоваться не мог, правда на 3-тыс щуп масла был сухим, но это мелочь, но когда я на нём чуть во встречную фуру не въехал из-за отказа топливной, пропала тяга, доехал на эвакуаторе с области в Ростов, затем постоянно уходил антифриз и это ещё с 1-го ТО, думал угар, типо движок такой, но потом к потекла помпа, рейка стучать начала к 20 тыс, сигнал пропадал как только въехал в небольшую лужу, туманки сыпались бесконечно, недельки, рулевые тяги и сайлейнтблоки передних рычагов в15-20 тыс км, но самое интересное было впереди, когда масло стал доливать 1 литр на 1 тыс, а потом на 200 км, потёк сальник между дв и акпп, после попал на замену приводов, а к 80-90 тыс опять начала пропадать тяга, но как выяснилось треснул коллектор, где стоит турбина и зимой в -20 хотел в очередной раз заправиться, но не смог открыть лючок бензобака, но а с ним что не так) сука механизм навернулся) говнище! Я ещё про мелочи молчу по салону. После хотел туарега взять, но решил с вагом попрощаться, нахер, теперь 8-й год на мерсе, один гарантийный визит по замку двери

@fuadhasanov9667

4 жыл бұрын

@@alexeyalexey2549 не обижайся но тебе конкретно впихнули парашу а не машину

Первый раз слышу что непосредственный впрыск не надёжный, он ест все подряд и ремонтопригоден

@zimskii2574

2 жыл бұрын

Расскажите это моему мотору, который ломается каждую нделею

Говорить о проблемах на пробегах свыше 100к для этой модели бессмысленно .у них у всех пробег уже больше 200к .а те что меньше ,по-любому скручены

@user-uu1ur5wt9n

Жыл бұрын

526000 пробег на 1.8 одни расходники

1.9 тди bkc самые надежные моторы

@touchofdeath1103

3 жыл бұрын

У меня 390к родного без капа

Слабые места? У него нету крепкые места.

Полный бред , чувак где ты нашол такую инфу. 2.0 TDI надежный и провереный мотор , 450000 проблем нет. Форсы работают чотко. есть один минус это ЕГР и катализатор. Других проблем нет. Мотор 1.9TDI есть проблены с насос форсунками ,рокерами ,роспред валом при больших пробегах.

Лкп пизлец какое слабое,рыжики заебали,сейчас продаю своего пассата,владел год,в целом доволен

Самый главный недостаток - гниёт кузов. А науя тогда нужна такая машина?

Najlosi je 2.0 sa početka proizvodnje sa 16v tjs sa simensovim diznama 2005, 2006god. Kao i 2.0 170 ks PD sa siemens piezo diznama. Po meni b. 5+ SA 1.9 AVF 131KS JE BOLJI MOTOR OD PD iz b 6.

Лиса рулит в мужском исполнении...кто из них плагиатор?

У меня америкос 2.0tfsi пробег 210тыс проблем нет! У америкоса с завода стоит доп охлаждение акпп(типтрон-aisin tf 60sn)МАШИНА НА ЧИПТЮНИНГЕ эксплуатацыя жестко боевая.обслуж запчастями верхнего ценового диапазона расходники ориг масла мотюль в акпп-тоета vs(синтетика)

@Sergio_s.

4 жыл бұрын

На европейках tfsi тоже штатный радиатор коробки. На более слабых моторах на нем сэкономили.

@vt4017

4 жыл бұрын

TFSI - это у AUDI . VW.- TSI

@Sergio_s.

4 жыл бұрын

@@vt4017 знаток, движки с кодами BWA и AXW у фольца официально называеются TFSI.

@vt4017

4 жыл бұрын

@@Sergio_s. Я не особый знаток . Я поклонник VW GROUP и кое что знаю .

Дизель вмр тот же шарановский 1.9 , пробег 331000 все ок

@pendosytupye

4 жыл бұрын

BMP имеет объем 2.0

Пассат D класс, а не бизнес класс)))

@romarizkov

4 жыл бұрын

Сейчас детерминация классов весьма условна - таже камри в бизнесс-классе, а по-сути таковой не является

@user-pt6hd4dc2k

4 жыл бұрын

в 2005 когда он вышел он был бизнес класс

@romarizkov

4 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k не может быть.

@user-pt6hd4dc2k

4 жыл бұрын

@@romarizkov еще как может,щас и камри сороковка D-класс,а в 2006 когда вышла тоже была бизнес класс.

@alexfilmstudio7228

4 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k не согласен. Если БМВ в 39 кузове это Е - бизнес класс, то он и сегодня бизнес класс. А с пассатом наоборот 6 пассат Д класс, а 8 Пассат немцы позиционируют как Е класс

как всё сложно

мда чувак ты хоть понял что показал расказывая про 3.2 vr6 показав в разборе v6!!! ну а так да текст ты заучил и полезной инфы ноль!!! и САХА 1.4 очень надежный матор и проблем с ним нет кроме чем следить за цепью ближе к 100к пробега ну и тд и тп!!! очень много глупости!!!

Чтобы снимать такие видео надо разбираться в вопросе и хотя бы собрать нормальную информацию. Читать статью из интернета любой умеет. 1,8 моторы одного семейства, только у них есть принципиальные различия. Их в одном предложении ставить рядом нельзя, не то, чтобы объединять проблемы. Про коробки вообще молчу. Всю жизнь с машинами работаю, сам на б6 езжу. Такого бреда ещё не слышал

Чушь не неси. У меня 2.0 дизель на автомате, уже 8 лет владею. Если не знаешь не гони пургу.

По поводу цепи ГРМ, я скажу так, полная чушь! У меня машина с мотором 1,8 Турбо, 160 сил. Брал новую с салона. На данный момент пробег 300 000 км, цепь стоит родная. Ничего не потянулось, ничего не шумит. Не нужно менять масло раз в 50 000 км. А раз в 15 000 км если машина ходит на дальняк и раз в 10 000 если больше по городу. И по маслу: знаю, сейчас будет куча мнений, но я езжу на Рольфе. Лью 5 на 30. Всем удачи на дорогах!!!

с какого 2.0fsi стал ненадежным мотором? иди интернет перечитывай. где-то не дочитал. 1,6fsi и 2.0fsi абсолютно разные моторы

@pendosytupye

4 жыл бұрын

Недавно меняли сцепление на Октавии 2008 с 1.6FSI BLF. Пробег 440000. Помирать не собирается

@user-sl7gh6ui3s

4 жыл бұрын

@@pendosytupye я к тому, что он их объеденил в одну категорию. 1,6фси как повезет ездит. и пробег в пол миллиона вполне реален. я катаюсь на bvy, ни проблем в морозы, ни с топливной нет при пробеге 370. пассат 07г

1

Про лопающиеся головы 2,0д даже не прочёл нигде? Плохо готовился!

@Masha-fw6es

4 жыл бұрын

На всех дизелях голова это расходник?

@vitaportable

4 жыл бұрын

@@Masha-fw6es только на 2,0

@Masha-fw6es

4 жыл бұрын

@@vitaportable помнишь джеты 90 годов и асконы как у них моторы?

@vitaportable

4 жыл бұрын

@@Masha-fw6es какие ещё асконы, ты в каком году живёшь, они уже если не сгнили, то по деревням сено с курями возят

@Masha-fw6es

4 жыл бұрын

@@vitaportable ну все же остались и не курятники !

а 1.9 на 140 л.с

Ти не прав в мене 1.9тді 2007 розход на 100км город 7л. Траса 6,5л

@LV.FOX.

4 жыл бұрын

У меня такой же. 👍

@dimakaluzhonak

4 жыл бұрын

Что то дохрена, 2.0 насос форсунка трасса 100км/ч 5-5.5 л, город 7.5 макс! Чипованная 174 л.с на стенде

@golinskuiura

4 жыл бұрын

у меня такой же 2007 1. bls 5.6 смешаный режим.Проюбег 246000

Эксперт увы ты вообще не понимаешь о чем говоришь.

Надежный

Надо брать,таету или лексус,или хюндай

Какой же нудный ведущий

@MrAntoxa01

4 жыл бұрын

Согласен.