познавательное видео. Автору - успехов, хорошее дело делаешь.

Братец да здоровья тебе, так подробно я не где видоса не видел. Очень полезно, 100000 лайков тебе. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!

@user-lu9kd8ni4e

4 жыл бұрын

да, особенно полезным был совет, что машину с BSE и на ДСГ он не рекомендует))))

ОО Игорь, не на драйве, так на ютубе найдешься))) очень приятно читать и смотреть, спасибо.

Спасибо огромное за информацию отличный обзор, грандиозный! Такую работу проделал!

отличный обзор!!! многие вопросы уменя снялись! спасибо!

Дружище, я с клуба Джетта 6, добавил тебя на стену группы, очень информативно! Поклон тебе ))

@user-fz7fg2gz7w

4 жыл бұрын

Здравствуйте, как можно вступит в клуб Джетта?

@dmitriyzhukov724

2 жыл бұрын

Такой же вопрос

Единственный блогер который по бензиновым двигателям рассказал, а то многие блогеры рассказывают про дизеля

Очень информативно и познавательно. Сделайте, пожалуйста обзор на моторы 2.0 разных поколений бензин-дизель.

Информативнее 90% видео русских автоблогеров.

Спасибо!!! Смотрел раз 5 ! 100 раз спасибо!

Класный обзор! Спасибо !!!

Довольно полезная информация

Отличный обзор! Просто и понятно рассказал о VAG-ах. Молодец!

Все искал информацию про движок саха. Спасибо за обзор. Убедился, что можно его брать и лить 95й

Очень интересно много инфы,хотелось бы теперь услышать про старые моторы.

Шкода Октавия Тур 1.9 дизель 2007 года 365т.пробег три раза менял ГРМ . Полет нормальный. Спасибо за обзор.

Полезное видео. Лайк однозначно

1,6 cayc - трактор 253 тыщи пробег, капот открываю залить омывайку, масло ТО 10тыщ без жора. Из поломок ЕГР, остальное всё родное. На дизеля ушёл 20 лет назад. За видос лайк👍

Отлично пояснил, а то действительно путаница у обывателя в головах была👍 наслаждаюсь ездой на CDA

Ну вот грамотно расставил все точки над и!!!! Спасибо.

Очень интересный рассказ, все по полочкам. Спасибо! Про Опелевкие (GM) движки хотелось бы тоже послушать. Опелей и массовых моделей Шевроле на наших дорогах много, аудитория слушателей, думаю, будет приличная. Спасибо!

@user-md7bt3ed6y

2 жыл бұрын

По ходу Опель лучше и дешёвый по запчастям. На разборах полно. Из за дишевезны их кончают как жиги.

@dmitrisobolev3248

2 жыл бұрын

@@user-md7bt3ed6y Зайди на канал автостронг. Вот там лысый по полной про все моторы раскладывает. Причем сразу разберая их. Привет из Эстонии.

@user-md7bt3ed6y

2 жыл бұрын

@@dmitrisobolev3248 да я знаю, я смотрел его по интересующим меня движкам. Спасибо.

@user-fs6bf3cc8p

Жыл бұрын

Шевроле Круз 1,8 пробег 230 тыс ни с коробкой ни с движком ничего не делал .масло меняю каждые 10 тыс бывало что и по 15 тыс ездил 2 раза менял ремень .у жены Шкода ети 1,8 полный привод так эта сука сожрала четверть стоимости авто замена цепи 50-70 тыс Я даже не знал что такие цены есть 😢😢😢замена масла в роботе и халдексе ещё 35 тыс 😢😢😢у меня Круз в жизни таких цен не жрал и бензин 95 один раз только пробовал

С новым)!!!!!

Видио понравилось .Сам занимаюсь профессиональной авто диагностикой и автоэлектроникой . Катаюсь на Skoda Yeti 1.2 TSI .

@user-fs6bf3cc8p

Жыл бұрын

Чё какие цены на цепь и на замену масла в роботе

Отличное видео, спасибо. Но забыл сказать, видимо, про линейку моторов cfna, cwva. Начал про моторы 1,6, потом перешёл к 1,2 с обещанием вернуться к 1,6

@Chrono205

Жыл бұрын

Я тоже ждал.

Если можно по подробнее про форсунки охлаждения поршней у 1.6 л 8 кл. Их нет на всех моторах c индексом BSE? или конкретные года выпуска?

1,6 BFQ 102л/с Октавия Тур универсал, пробег 234 000, был масложор, грешил на кольца или колпачки, но после перехода на 5W40 всё прошло. Надеюсь что ещё походит! Проехал почти 100 тысяч километров на нем. Спасибо за видео!

@user-sn6zj8yp3r

3 жыл бұрын

А до етого на каком масле ездил??? Я в свой 1.6 лью 5w-40

@user-if4kn7ix7r

Жыл бұрын

Вот и прикол Саха 1.4 240 000 км масло ноль на долив

Саха по надёжности не уступает bse он практически вечен, если обслуживать(2011-2013г.в.).чугунный блок это эксклюзив в наше время, остальное не рассматривал бы из-за косяков инженерии.

cda жрал литр на 8000км, я вылечил до 300-400 мл на 8000 (меняю масло не на 16000) лечил без разбора, правильно раскоксовывал и всё.

Прошло время старых моторов не чуди они дольше современных отъездят и они ремонтопригодны хотя бы

@user.....3737

9 ай бұрын

Сто пудово.....

Правильно сказано 1.4 Саха 122л.с самый надёжный, масло не ест у меня пробег 240тр, пока все ок. Просто авто с комрессором это проблема, проще убрать компрессор.

Молодец, все по полочкам разложил.Со всем согласен)

1.6 BSE Golf Plus 2008 г. Нормально едет! Пробег 680 000 без ремонта - полёт отличный!!!

@user-wz3jw6qe7r

4 жыл бұрын

Круто

@sts193rus2

4 жыл бұрын

Не бывает так.

@user-fj9zz3dy3l

4 жыл бұрын

1.6 BSE хороший мотор!!!

@Nik-jq4tx

4 жыл бұрын

Я на нем 7 млн км до Марса доехал.

@Singenor

4 жыл бұрын

Nik 0749 Как тебе такое, Илон Маск?

Привет из холодного сургута я катаюсь на жетте 6 1,4 тси 122 лошадки 11 го года мексика , хотелось смотреть у тебя ролик именно про саха более детально конструкцию про компоновку и все нюансы а то он надежный и нет инфы в ютубе про него . Катаюсь с нуля машина огонь и если честно не жалею её поставил вебасто и всегда находу и при минус 55 я очень доволен ,лайк за творчество молодец.!!!!

@alichimikov911

5 жыл бұрын

Был пассат б7 1.4tsi caxa 116т.км. на механике, проездил до 167т.км. и продал, движок был как новый

@05arskabir

5 жыл бұрын

Мало инфы потому что надежней, так что это плюс))

@garik2115

5 жыл бұрын

Тоже владелец октахи 1.4 Саха 122 лошадки, пробег 152000 полет отличный

@NickostP

5 жыл бұрын

CAXA один из самых надежных, чугунный блок, только цепь меняй раз в 100-150. Ну и к 200 зарастут дерьмом клапана, цена вопроса 10k.

@redy5271

5 жыл бұрын

@@NickostP Про впускные клапана согласен)) почистил на 170 т.км. Цепь на 160, летим дальше.

Владел и владею Vag 1.4 tsi саха, 1.8 тsi а также 2 tfsi продавал с пробегами от 75 т.км до 190 масло менял раз в 10т.км доливал по 300 грамм не больше . Все были с DSG и stronic (мокрый) . Машины достойные, все хают DSG , на астрах и крузах посмотрите сколько GM -ий автомат ходит . Я только на Passat CC 1.8 tsi в DSG меняли сцепление на 75 т.км стиль вождения динамичный.

Слушал и уснул на два часа . Спасибо)

Расскажите о 2.5 бензин 170 сил

У меня 1,8 турбо CJSA,180 л.с.DSG 7.Пробег 225 т.к.Проблем нет,масло не жрет.Мотор-бомба.Лучший мотор у вага.

Берите мотор 1,6 атмосферник и коробку механика. Это ездит и ездит

@v_v_k

2 жыл бұрын

но не быстро)) на 110к КМ примерно отрыгнул сдвоенный подшипник в МКПП.

@user-dc6ot7dz6p

2 жыл бұрын

@@v_v_k переключаться научисб.

@user-cu9hg5ho5p

2 жыл бұрын

Я рекомендую, 2х литровый атмосферик 150 л.с.👍

@user-cu9hg5ho5p

2 жыл бұрын

Пассат б6 был, вообще никаких проблем не было на палке

@anthonytopoly8402

2 жыл бұрын

Это печальный отстой

Очень информативно и познавательно. Но. Очень все в кучу. Надо было по каждой группе моторов делать отдельные видео. Очень много информации для одного видео

Обделил вниманием мотор 1.4 Bud.У меня как раз такой Skoda Octavia 2013 года.Пробег уже 580000 мотор не вскрывался и не подает никаких признаков масложора.Вот это удивительно для ВАГа.

@user-cs1jz6rf9v

10 ай бұрын

У меня Гольф Плюс,2006 года,мотор1,4 Byd,масла не берёт вообще.Пробег 230000.

@dmitrychz4947

2 күн бұрын

Привет, Какое маслолье́шь, какой интервал замены?

V6 3.6l !!!! *The Volkswagen 3.6l VR6 FSI engine is very reliable and durable engine and it easily reaches 250,000 miles (400,000 km) mileage and more*

1,4 ТSI Октавия 2010 год. Поменял цепь на 130 тыс. (зенела). Затем машина стала дергаться при резком ускорении. Расстроился, думал DSG. Поменял сам свечи на 200 тыс. Снова все отлично. Менять машину не буду пока. Езжу спокойно, пенсионер. Всем удачи на дорогах.

1.4tfsi 350тыс. caxс, тот же caxa, но для audi с прошивкой на 125л.с. Полет нормальный. Если придираться, то при низких температурах за бортом на холодную немного как будто "цокает"(не цепь), но я так понял у многих такое. После прогрева работает заметно мягче, с механикой и лёгким весом самого авто можно сказать что наваливает, я доволен. Хоть уже есть необходимость в авто побольше. Присматриваюсь к более новому 1.4 на 140-150л.с на какой-нибудь октахе. Хоть это и мелочи, но смущает что у них сзади не полностью независимая подвеска в отличие от моей а3 и Октавии с мотором 1.8

@potter27

5 жыл бұрын

Anatoly A/S на саха/сахс при запуске идет прогрев каталика, скорее всего этот звук вас смущает. Не парьтесь

@VIKTOR-go4jd

5 жыл бұрын

Задняя независимая подвеска у Ваг ходит 150-200тыс.у меня в Пассате 6-м 230тыс. все родное, я тоже говорил что она не нужна когда ездил на б5 Пассате. Потом свое мнение изменил, машина УПРАВЛЯЕТСЯ НАМНОГО лучше, устойчевее, и безопаснее

@VIKTOR-go4jd

5 жыл бұрын

@Aza Kendler какая то еозюлька - это мелочи!)

@user-pe2wr5tw2r

4 жыл бұрын

potter27 Игорь подскажите на 1,4 САХА на механике одномассовый или двухмассовый маховик. Видел у вас в комментария в ВК запись по тигуану на палке, подписчик написал что на Тигуане 1.4 Саха на механике двухмассовый маховик, а на гольф6 и октавиях на Саха одномассовые, есть у вас достоверная информация по этому вопросу?

@user-sw7ov6ne1f

Жыл бұрын

Цокает тнвд

Езжу на 1.6 bse mpi, рад до жопы, я не балованный. Хватает мне.

@vladimirkolpakov2565

4 жыл бұрын

Аналогично!!!

@user-wt6cz7ld6s

4 жыл бұрын

Тоже на нем езжу но зимой хреново заводится(((

@user-uf7ho8fj7e

4 жыл бұрын

Че за хрень 1.6 102 лошади 1.4 150 лошадей где то подвох должен быть меньше ресурс на 1.4 иначе быть неможет!

@user-wt6cz7ld6s

4 жыл бұрын

@@user-uf7ho8fj7e ну дк там турбига стоит если не ошибаюсь... А турбачи долго не ездят.

@UnstopFooL

4 жыл бұрын

@@user-uf7ho8fj7e на двигателе в 150лс стоит турбина и компрессор, двигатель ооооочень нуждается в хорошем топливе и масле,ниже 98 не заливать и масло менять 7000 и все будет нормально,более беспроблемный это 1.4 122 ЛС,там чисто турбина без компрессора,если такой двигатель взять на механике все будет пучком, единственное быть на чеку с ремнем ГРМ и вовремя поменять,ну и масло естественно менять в 7 тысяч )

Здравствуйте, есть в планах купить гольф 4 и сделать в нем сил 300, Что лучше надежнее 1.9TDI или искать 1.8T их мало продается ... посоветуйте или подскажите где почитать или посмотреть,интересует бюджет всего етого и всякие мелочи)

Подскажите как с вами связаться по телефону?

Похудел молодец! Так держать! Сразу веселее стал)!

2.5 cbta, доволен.

Информативно👍

@user-lr4pu5eh2b

4 жыл бұрын

...но не искренне

Езжу на Golf 6 1,6 BSE. Машине рад. Пробег 130т. Полет ок

Слышал что есть двигатели с масложором до 6 л на 10000 км в таких двигунах масло менять вобще менять не надо там постоянно частичная замена масла

1.6 bse основном в городе двигаюсь ,абсолютно адекват движок. И даже обгоняю где надо. Вот дсг не помню на эти моторы,разве были? Чем цфна,бсе во сто крат лучше.

Ждал инфу про свой мотор, но не рассказали про него, CGG 1,4 атмосферный, polo hatchback, механика, немецкой сборки, очень хотел услышать что-то про надежность, из вводных - машина 13 года, взял 9 летнюю, лью 95 бенз, когда первый раз менял масло - мастер сразу сказал вози с собой масло на долив. А потом при следующей замене он очень был удивлён что ничего доливать не пришлось, отъездил год - все в порядке. Если кто что знает про данный мотор, напишите хоть тут, поделитесь (именно про надежность, то что он не едет, это и так понятно, передвигаюсь только по городу, пробег 117 тыс )

у меня 156т. км пробег 2013г. , 1,4 масло не кушает, а7, мотюль 30х5, движок как новый, жару дает хорошо

Я владел Етти. Купил с салона в 2014. Машина 2013 г. Продал в 19 г. на побеге под 60 000. Движок 1.4 tsi, ГРМ на ремне. На побеге 55 000 поменял помпу (зашумела)и натяжной ролик(можно было не менять), ремень в норме. Масло не брала. От замены до замены на уровне. Менял 2р в год,весной и осенью с промывкой. Промывал масло с салярой 50/50. Заливал Мобил 1 5w-30 ESP Formula. Если есть вопросы обращайтесь

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

Здравствуйте.подскажите на етти компрессор+ турбина?.Сколько времени нужно промывать на смеси с соляркой? Я 20лет назад промывал чистой соляркой: пол- дня катался в щадящем режиме. Сейчас вспоминаю.аж дико(авто как часы работало)

Сразу виден (большой специалист по вагу ) 😅

Хорошее видео, Игорь, но насчёт дизелей ты всё же не прав - найти малопробежные(~100) можно, а комплектация дело решаемое) Да и с большим пробегом не всё так плохо - большая часть возможных проблем даже в совокупности дешевле капиталки бензиновых еа888, а расход будет раза в 2 меньше.

@potter27

5 жыл бұрын

Ок, сколько дизельных Гольфов в продаже?

@skywind4877

5 жыл бұрын

Второй вопрос - чем капитала дешевле. Там плюс к обычным з.ч. идут форсунки, тнвд и турбина

16:01 То , что на трассе нагрузка на мотор больше,- это ваша фантазия! Максимальные нагрузки в моторе возникают при наборе скорости.

@user-yl9ds7zn1z

4 жыл бұрын

Максимальная нагрузка на двигатель при холодном пуске.

@h7TT

4 жыл бұрын

@@user-yl9ds7zn1z А при чем тут пуск?,- в ролике говорится о нагрузке в движении,- не вырывайте из контекста!

EA111 CAVA 1,4л. 150л.с. до 12 года выпуска были крайне проблемными, слабая цепь, слабые поршни, недоработанный гидронатяжитель цепи. После 12 года все эти проблемы были решены, модифицированный двигатель получил название CTHA, спокойно ходит на 95 бензине, ничего там не прогорает, цепь 80 -120 тыс. Его уже можно брать.

День добрый. ТСИ 1,8 бзб мкпп. Первый мой ваговский авто. Если эти двиготели любят обороты то на первой передаче до скольки крутить прежде чем переключиться на вторую? Почему спрашиваю!? 1.до этого все машины были автомат. 2 мне кажется машина плохо разгоняется для своих 160кобыл. Может я просто как то не так разгоняюсь,жалею машину)). ????

Все дизлайковые отзывы в его адрес отстой!!! Парняга шарит и дело говорит👍👍👍

@user-lr4pu5eh2b

4 жыл бұрын

Говорит также и то, что ему выгодно в автоподборе

даешь обзор на 2.0tsi , у меня тигуан 200сил, пробег 125000, полет отличный:-)

@user-nw7xu5td4t

4 жыл бұрын

А сейчас как?

@danilshark4543

4 жыл бұрын

@@user-nw7xu5td4t Уже преземлился!!!

На новых вагах все моторы от 1,4 до 2,0 - отличные по современным меркам.

@lixleks

5 жыл бұрын

@Антон Е зачем вам пускать за руль дебилов?

@user-nt1bl6cs6m

2 жыл бұрын

@@lixleks ...ну.дебилы тоже хотят отжечь.а потом скидывают авто...

Добрый день посоветуйте какой хороший дизельный двигатель на пасате B6 , а каких лучше избегать.

Добрый день, расскажите пожалуйста про 1,4 tfsa 125сил

Я на своей октахе 2012 года 1.8 tsi до 120 000 откатал и начал движок люто жрать маслецо, поехал кв TIGERBOX это к Алексею " суслик" и откапиталил свой движок, кольца хорошие поставили, маслонасос, маслофорсунки, цепь с натяжителем ГРМ поменяли, все промыли и почистили, маслоотделитель поменяли, короче под 150т.р отдал, теперь ненарадуюсь, масложор 0, движок едет как надо👍👍👍

Так какой фольц лучше взять с пробегам Б7? в контексте ДВС и АКПП?)))

Здравствуйте Саша, подскажите на сколько длится шум цепы на холодном запуске двигателя TSI 1,4 13 года Джетта?

Шкода Октавия А5 1.4 tsi EA111 САХА на пробеге 65 000 км прогар поршня в третьем цилиндре. В итоге ремонт 85 000 руб + 15 000 руб эвакуатор до Москвы из Смоленска. Заправлял всегда 95 ультимет BP. Когда привез машину в ремонт, в тех.сервисе стоял VW Scirocco с таким же мотором но с одновременным прогаром двух! поршней сразу. Мастер в сервисе сказал что к ним достаточно часто привозят шкоды и ваги с прогаром поршней именно на этом двигателе. Также в сервисе объяснили мне, что эти движки конструктивно склонны к таким сюрпризам и к детонации.

@user-lr4pu5eh2b

4 жыл бұрын

Сейчас Jetta 2017 г.в 1.4 tsi EA211 пробег 34000 км - масложора нет и в помине.

Спасибо!!! Очень познавательно. А что можешь сказать о 1,4 120л.с. на новом тигуане 18г.

@Mecenatt

5 жыл бұрын

самый лучший двигатель

спасибо помогло

Ничего не понял ,но очень интересно)))

Я за 186788тыс. Ни разу не увидел масло жора. Всё круто. Я двигателем доволен. Всё круто. Самое главное менять масло не каждые 15000тыс. А менять 7000тыс или 7500тыс

Согласен маслосьёмные залипают на ВСЕ 1.6.На пробеге 230 .000 км поменял колечки , вкладыши . Сейчас нормуль , масло не берёт . Да для пасата он слабоват , но ездить можно . У меня механика , что по городу , что по трассе , хватает . Да он не для гонок , зато 92 бенз кушает без проблем , на холостых дёргатся , но я уже привык . Живу на Ямале , стоит на улице , зимой заводится без проблем . Ездил и при минус 47 . Меня устраивает . У меня он чистокровный фашист , 2008 год рождения . Рулевую рейку на 180 000 поменял . На гольфе мне кажется ему вообще износа небудет .

Здравствуйте !CZDA 1.4/150 93000 пробег пока Жора нет от замены до замены.

Джетта 5 мотор BSE 1,6 на ручке, когда едешь один норм, но летом с кондеем и пассажирами, как с телегой кирпича на фаркопе 😤

Если ты знаешь о том, что двигатель подвержен закоксовыванию, то сейчас есть масса копеечных промывок для чистки ДВС и его раскоксовки. Заливай раз в 20 тыс промывку ДВС, заправляй хороший бенз, меняй масло не реже 300 моточасов, заливай каждые 10 тыс промывку топливной системы, меняй вовремя (а лучше чаще) ОЖ и он отходит 250 тыс легко, а турбина до ремонта - 150 тыс. Это на любом из перечисленных турбированных двигателей. Но автовладельцы либо мануал не читают, либо пытаются сэкономить копейки на основных базовых моментах. Я всю жизнь езжу на турбированных бензиновых двигателях - ни с одним из авто не было проблем сверх тех, что описаны в мануале. Про дизеля не скажу - терпеть их не могу за вонь

@user-xc9ve5tt4i

Жыл бұрын

Здравствуйте.

автор забыл упомянуть, что с середины 2013-го года в моторы CFNA устанавливалась НОВАЯ МОДЕРНИЗИРОВАННАЯ ПОРШНЕВАЯ

Час добрый Автор! скажите а на двигателе CFNA (поло седан 2011г.) есть форсунки охлаждения поршней?

Подскажите, 1.6 v16, как они ходят и что лучше 2.0 атмосферник или 1.6v16????спасибо.

Привет) что скажешь за шкоду ети 1.8TSI 4WD DSG 152 л.с, хорошая ли машина с таким двигателем? Стоит брать или нет?

3.6 V6 атмосферный 👍

@nord1kpe

2 жыл бұрын

Тоже есть свои болячки

1.4 caxa, проблем нет от слова совсем) через 10 тыс превентивно поменяю цепь , хоть предпосылок нет, но все же надо же хоть что то делать с этим мотором))

@user-wq7fz4sr2p

3 жыл бұрын

Саха до какого года выпускают?

@Mr-nj3lu

3 жыл бұрын

@@user-wq7fz4sr2p вроде до 2015

@dmitriyzhukov724

2 жыл бұрын

Какой пробег был до замены цепи?

Посоветуйте хороший форум по Вагу

ПлюсуЮ!

А где инфа по 2.0 ? Конкретнее интересует моторы ccza можно ли их брать на машинах 12 г .в?

Матерь божья, сколько информации)

Какие все таки лучше маслосъёмные колечки у 1.2 на ремне ? До марта 14 года?

Сколько народа - столько мнений! Каждый хвалит свою кобылу или хаит чужую...! А тут всё просто - своевременное обслуживание и уход! Ну и не маловажным является тот фактор на какой агрегат попадешь, даже если с завода..! И никто не застрахован - так, что выходит своего рода - лотерея...! Т.е. повезёт - не повезёт...!☺😂😎

@getgr

5 жыл бұрын

Ну, если цепь "на вест срок службы мотора" надо менять вместе с натяжителем каждые 50 тысяч, чтобы не скакнула, то я не могу назвать это обслуживанием. Это геморрой с завода.

@user-xo2nq9qq3x

3 жыл бұрын

@@getgr на 1,4 caxa ездил до пробега 330 000 км, цепь с завода не меняли, проблем не было...

@getgr

3 жыл бұрын

@@user-xo2nq9qq3x ошибка выжившего.

@user-xo2nq9qq3x

3 жыл бұрын

@@getgr ну не знаю, я когда брал(15 год) мне люди по опыту говорили что до 200 тысяч без проблем ходят( и цепи, и турбины)... вообще, мой личный опыт сильно отличается от 80% того, что пишут в интернете "спецы", которые где-то, что-то слышали...

Как с масложором и надежностью обстоят дела у свежих двигателей 20-21 года 1.6 110 сил и 1.4 150 сил .на ауди а3 и новых фольцвагенах таос .?????

Хороший разбор по моторам. Не согласен:- BSE +механика на Гольфе 6 массой 1162 кг ехали нааааамного лучше чем cfna на тяжелом полуседане.

@user-cs9gn4pn5d

10 ай бұрын

Он столько же весит, все норм

Самый лучший движок это старый добрый ААМ 1.8 моновпрыск ,масло не жрет совершенно , по городу пожалуйста ,по трассе , спокойно идет на средних , больших скоростях я больше 180 не давил хотя запас был , причем прет длительно , многие современные тачки оставались сзади , и это простой атмосферник ,механика , без приблуд , жаль что таких больше не делают ,по размерам маленький да удаленький везде можно полезть

Скажи пожалуйста Volkswagen golf plus какой вариант смотреть,движок-коробка? Заранее огромное спасибо!!!

Мотор САХС на Джетте 12 года (мексиканец, брал новую) прожил 64 т.км., потом коленвал выгнулся дугой. Цена коленвала 50 т.р., 1 вкладыш 800-1000 р., 18 штук. Статистика может кричать, что этот мотор супернадежен, мне от этого не легче. Металл немцы делать разучились. Об этом говорит и родной винтовой домкрат, который выдержал 5 подъемов, потом съело резьбу. Что касается турбомоторов, очень они чувствительны к погоде, сегодня валит, завтра тупит, стабильности нет.

@dima-lv6lr

5 жыл бұрын

Сергей Шишков Хорош сочинять, на Джеттах в 12 году были САХА.

@user-techhelp

5 жыл бұрын

@@dima-lv6lr , CAXA был в ПТС. Когда снял КПП для замены заднего сальника коленвала, на блоке под термостатами был выбит номер, он начинался с букв САХС. Сам был в удивлении. VIN wvwzzz16zdm032817

@dima-lv6lr

5 жыл бұрын

Сергей Шишков из-за чего погнулся коленвал, определили?

@user-techhelp

5 жыл бұрын

@@dima-lv6lr, не определили. Моё предположение - гидроудар. Топливная форсунка могла плохо держать давление, после остановки двигателя налила бензина в цилиндр, при следующем запуске получился гидроудар. В общем, непосредственный впрыск - та ещё засада, ещё и на клапанах нагар оседает, удалить можно только механическим способом.

@dima-lv6lr

5 жыл бұрын

Сергей Шишков от гидроудара кв не гнет дугой, он же в постелях блока, сначала надо вкладыши провернуть. Через форсунку столько бензина не могло налиться в цилиндр, скорее ож через интеркулер уйдет, но его тоже так внезапно не прорывает. На дизелях непосредственный впрыск, че то никто ничего не чистит, да и в принципе на впуске я думаю не должен быть нагар.

у меня гольф 6 1.6 бсе дсг 7 фсе очень хорошо едет и проблем никаких особо нет

@Catreen_and_therians

5 жыл бұрын

август 2012 года выпуск

по 1.2 tsi CBZB до 2012года была проблема с растягиванием цепи, с 2012 года поставщика цепей сменили и проблемы не было

Здравствуйте так какой лучше мотор на машине Volkswagen jetta?

Да и 1.6 еа211 cwva имел наборные кольца, а причины масложера (не у всех) у него другие.

мотор CDAB 1.8 152л.с. пробег 60т.км. складывается такое мнение, что ему нужен уровень масла ниже среднего, заливаю max за пару недель скидывает до ниже среднего и потом останавливается, неделе на 3-4 уровень стоит.

@hunter_039long6

5 жыл бұрын

Anat Dro я тоже это заметил , и кстати уже не раз это слышу ... у меня 1,8 152 11 год

@vovikee

5 жыл бұрын

По середине это нормальный уровень

@rolandjelialow7799

4 жыл бұрын

Такая же ситуация?1.8 12 год.Он и прав .заметил.трасса 1500 км.при скорости 140:180 км/ ч 150-200грамм долил.на 98-100бензике.А по месту выше сказанного.

День добрый! хотел поинтересоваться стоит ли брать шкоду с мотором CJSA 1.8, 2017 пробег 43 000 реальный