Первой машиной был гольф2 1,8 МКПП, моновпрыск. Проездил на ней полтора года. После взял VW Венто 1,8, моновпрыск, АКПП. На нем проездил три с половиной года. После взял БМВ е34, 2,0, АКПП, с самой бедной комплектацией. Уже десять лет езжу на БМВ е34. За десять лет поменял всё в ней (родным остался лишь кузов и дмрв). Сейчас она у меня 2,5, МКПП, почти самая полная комплектация. Запчасти на е34 очень дорогие и с каждым годом лишь растут на них цены, благо я успел собрать то, что хотел. Параллельно, потихонечку восстанавливаю w123, 2,4D. Так вот я Вам скажу, до сих пор мечтаю взять гольф2. Да, она не БМВ и т.д., но в ней своя харизма, неповторимая... Даже vw vento таких ощущений не доставлял как гольф2. Простота конструкции, надёжность двигателя (1,8 моно), малый расход, дешевизна запчастей, что ещё надо для повседневной езды? Зачем брать кредитопомойки с дальнейшим дорогим обслуживанием, бесконечное устранение каких-то компьютерных ошибок, быть кому-то должным если ты можешь просто наслаждаться ездой и т.д. Да, есть в ней минусы, такие как слабые наружные ручки дверей, плавающие сайлентблоки и хлипенькие рулевые наконечники. Так они максимум стоят 150-200 рублей...

Именно поэтому сейчас я занят восстановлением своего mk2 gti 16v с доработкой системы впрыска на более современный, не вижу смысла вообще покупать что-то современное, в современном нет ничего по сути нового. Сейчас и кондей и гур поставлю и выкрашена моя бричка. Ухх с ведущим полностью согласен 🤝. Плюсом он не сказал что авто само по себе предельно надёжное и простое в обслуживании и даже если ездить в сервисы то много не запросят, движок то скидывается минут за 40 с перекурами. И это 4 по счёту в моём владении Гольф2. Первой иномаркой был г2, форсировал я его на ура, потом продал и мноого машин поменял и понял одну суть что это действительно лучший авто на повседнев и стал возращаться к гольфам, последующие два были проблемные по документам, но этот крайний попался удачный, чистокровны ГТИ 16 Вэ, с чистой историей, отличным кузовом его и довожу последние пол года в идеал. Верно сказано янгтаймер на каждый день, главное подход чтобы был, сделал один раз как надо и радовать будет сколько хочешь. Спасибо :)

Спасибо за выпуск. Первая машина был гольф 2 GTI - ностальгия нахлынула, только хорошие воспоминания!

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Пожалуйста!

Была у меня в 90 такая машина и в таком цвете, только 2 дверная ! Дорогу держала просто зверь, и шустрая👍😂

@leopoldman

3 жыл бұрын

Ты бандитом чтоль был?

Если бы сейчас такие машины выпускались - их разбирали бы как горячие пирожки

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Это точно!

@interficias-medominus3240

3 жыл бұрын

Много всякого разного производится. На нашем рынке нет ничего, вот и все.

@maxpayne8382

3 жыл бұрын

@@interficias-medominus3240 Массово не производится ничего подобного. Даже за рубежом. мелкими партиями для воскресных трек дней всякого рода катерхемы и прочее ... А то что выходит малыми партиями очень дорого уже там я уже не говорю про то чтобы выложить кругленькую сумму на таможне... И всё это ради того что бы продавать втридорога ЛАДЫ))

@interficias-medominus3240

3 жыл бұрын

@@maxpayne8382 Ну, смотря с какой стороны посмотреть. А что ты имеешь ввиду? Подобного - это какого?

@maxpayne8382

3 жыл бұрын

@@interficias-medominus3240 "А что ты имеешь ввиду? Подобного - это какого?" Это ВАГ или JDM сделанного новым по технологии 90-х)) К примеру Хонда сивик 92-95 года под менее известными именами производилась для Африки до 2006 года а у нас он известен как цивик 5го поколения) С гольфом 2 таже история и с 3им - они ещё долго выпускались когда в Европе уже производились более поздние версии

был у меня дизельный 2 гольф в 90-е, самые тёплые воспоминания. Спасибо, хочется побольше Ваших переводов Чирони.

Была двойка на 1.8 -отличное авто,ездил на нем в Киеве,для такого города очень удобен,эргономика на высшем уровне,обзор замечательный..

Что-то есть в гольфах 1-2 притягательное. Классно выглядят, лёгкие, моторы хороши (если найти 1.6-1.8). Доступ к деталям есть - пили не хочу.

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Заодно и целая культура.

@user-hu2ic6yq9g

3 жыл бұрын

Таз епта только немецкий

@ilsirent9726

2 жыл бұрын

@@user-hu2ic6yq9g как будто что-то плохое.

Больше Чирони, пожалуйста!

Отличный гольфец. Был у меня 2х дверка GTI, только положительные эмоции. Снимите пожалуйста ролик про Opel Calibra. Машина заслуживает звание янгтаймера!

Классное душевное и красивое видео про отличный авто!) 👍👍👍

Комментарий в поддержку канала!!!

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Спасибо)

У меня точно такой же, только 1.8 rp. Езжу каждый день

@AVGR-wn3um

3 жыл бұрын

Svarman. tig точно такой же с 1.8 rp это не gti

@Svarmantig

3 жыл бұрын

@@AVGR-wn3um я в курсе, имел ввиду цвет и кузов пятидверку с широкими бамперами

Я катал на такой в 90-х. Гольфик отличная машина.

Очень красивая машина!

Душевная машина!! Гольфы одни из лучших авто

Ребята, спасибо! Вы делаете бравое дело! Даём контент на русском в массы!!!

@autoculture_media

3 жыл бұрын

И Вам спасибо 🙏

@user-op4wb5ol9f

3 жыл бұрын

@@autoculture_media сделайте, пожалуйста, перевод серии о Citroen Saxo VTS!

Наш человек-здраво размышляет

Классный авто 👍🏻

Лайк, только потом смотреть😎

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Серьезный подход! Спасибо

Давид , я полностью с тобой солидарен. Я тоже люблю "голые" авто.

Включил уведомления, ибо нельзя пропускать ни одного выпуска)))

Спасибо. Отличный выпуск.

У нас такой же первого выпуска с узкими бамперами 1986г

5 лет назад продал 2 gti с digifiz и полным фаршем и широкими бамперами . Жалею до сих пор

Супер!

озвучка топ! гольф топ

Эх, жалко у него сравнений мало с другими тачками из этого класса. Чуток упомянул про 106 и saxo. Присматриваюсь сейчас к этим машинкам, хочется какой-нить хот хэтч для города. Только через подобные обзоры можно хоть какое-то представление получить. Спасибо за работу, парни!

@user-gd2sf3ee2f

2 жыл бұрын

БМВ компакт. Видео на канале Ярослав Левашов

Я был фанатом гольф3 имел гольф 3 GTI 2L , гольф3 super speshal,гольф3 ,самый лудший среди них гольф 3 супер спешал 1.8 мотор ,abs,борт компютер ,салон рекаро ,4 двери,4 стекло подемника ,телефон бош заводской в машине,климат контроль,обвес спорт,диски bbs,тормоза дисковые все четыре ,коробка длина как на GTI пяти ступка так как на обычном гольфе коробка короткая ,рулевой уселитель ,фары с регулировкой вер вниз,расход в городе 8л на трасе от 4 до 5литров ,машина была супер из всех гольфов и других машин даже мерс 211,210 ,221 тоже имел но гольф это что то другое если сравнить с чемто то он похож на картинг только в кузове автомобиля ,дорогу держит супер иза кузова и подвески ,пороги сильные и широкие ,стойки тоже им не уступают ,передние две балки тоесть лонжероны доволно масивные и крепкие ,вобщем что хочу сказать для 1995 года машина была супер ,и сейчас не уступит современым автомобилям ,сам механик и сравнивая технику того времени и сейчас есть разница в качестве старые машины были качественее .недаром голф3 был самым масовым и народным афтомобилем.

@user-rk3kq8lw3p

2 жыл бұрын

Не ошибся, может гольф 2 всё же был самым массовым?

@maratagadjanov4123

2 жыл бұрын

Да гольф 2 был самым масовым согласен

@RUS-wg6wt

2 жыл бұрын

@@user-rk3kq8lw3p 2 конечно Третий был провальным Владел вторым третьим и четвертым

класс

Гениальность в простоте..

Можно ездить на г2 сейчас? Да! Только что домой приехал на нем 😂 И про поколения г1, г2 и г4! Они реально самые красивые из всех!

Это точно что на каждый

Агонь!

Пушка!

1 машина был такой гольф ГТИ. Пока имхо лучшая машина на которой ездил. Не ломался, ездил как сумасшедший, очень дёшево в обслуживании. Увы гольфы 2 и 3 физически заканчиваются и молодые водители теперь начинают на всяком корейском говне.

@madgordonn

3 жыл бұрын

@Владимир Владимирович я свой продал больше 10 лет назад, но наверное найти можно, но в каком состоянии хз хз. Я ездил на гольфах 2,3,4,5 серий. 2 и 3 (мало чем отличаются кроме внешки) это олдскульное авто с минимум электрики и максимумом механики, очень надёжные и ремонто приголные. 4 и 5 это современные автомобили, пластиковые и пластмассовые, с кучей дорогой электрики, а 5 гольфов уже и ДСГ. с механикой их найти не просто, и у приятеля в гараже движку пощней с разборки за выходные не вкорячишь. Современные гольфы это уже другая философия автостроения. Но и уровень комфорта уже совершенно другой. Хочешь проникнуться съездий на вагфест, там сможешь про каждое поколение всё узнать в подробностях.

@madgordonn

3 жыл бұрын

@Владимир Владимирович да помоему, но на 2 это редкость. сам посмотри всё на drive2, там же даже продают какие то экземпляры и пишут про все их болячки

Где бы сейчас такой купить🙂

ех) зря что у меня не ГТИ ) но и свой когда закончу на 3.2 будет хороший

@ba4ataba4ata88

3 жыл бұрын

У тебя R32?

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Солидно)

Классный автожурналист и автомобили всегда хорошие. Хотелось бы увидеть БМВ Е34 или Е46 или Е39. Янгтаймеры супер, но я люблю только 90х.

@autoculture_media

Жыл бұрын

Постараемся учесть желания 🤝🏻

что за трек вначале??

У меня тоже гольф 2 GTI (ABF2.0) в этом году работал на доставки и чуток ушатал ходовку и коробку )))) теперь на ремонт отдам больше чем заработал )))

@vadimsavin2557

3 жыл бұрын

а по заводу какой стоял? абф не родной же

@maksimlazarev3264

3 жыл бұрын

@@vadimsavin2557 да не родной с 3 гольфа)) свой 1.8 был )

@maxpayne8382

3 жыл бұрын

@@maksimlazarev3264 К сожалению в наших рыночных условиях в оригинале машин не бывает

@sergeypavlov4599

3 жыл бұрын

@@maxpayne8382 бывает но очень редко

Скажите, если , купил гольф в кузове с 2мя фарами, а решил всеже поставить 4 фары. По сути у меня были внесены изменения, но критично ли это???? Что скажут в ГАИ?

@autoculture_media

Жыл бұрын

Ничего не скажут)

@IspytanieHolodom

Жыл бұрын

@@autoculture_media спасибо большое. А то хочу приобрести гольф а он именно с двумя фарами)

Если тебе не нравится навороты в базовой комплектации авто - купи ладу! Там даже в топ комплектации нет ковриков.

Очень бы хотел иметь такую машину своим первым автомобилем, но думаю ничего не помешает ему быть третьим

Все хорошо в тачке, но безопасность никакая. У самого стоит такой в амбаре, 91 г.в., типа GTI, на 112 сил. Бамперы такие же, электростеклоподьемники на все двери с управлением на ценральной консоли (как у Чирони в видео), черный потолок, MFA и т.д. Стоит и ждёт ремонта порогов и днища. Питер не прошел даром. В остальном крайне душевная тачка! Пока сам жив - не продам! А тачка на повседнев для семьи - volvo s40.

@maratagadjanov4123

3 жыл бұрын

Если про безапасность я мой гольф 3 ушатал в зад форд транзита на скорост 90км вчас без тормозов влетел ему взад ,поднял его на свою крышу и оторвал ему задний мост ,как видешь жив и пишу тебе ,просто был престегнут и система сработала четко ,очень безопасный автомобиль что гольф 2 что гольф 3 они эдентичны только наружным штампом отличаются.

@IvanMaystruk

3 жыл бұрын

@@maratagadjanov4123 уверены, что два поколения одинаковы по пассивной и активной безопасности? Я вот нет и в любом случае остаюсь при своем - Гольф 2 небезопасная тачка. В гольф 3 подушки и абс появились, а про пассивную безопасность не скажу. Хотя странно, чтобы гольф 3 по пассивной без-ти был такой же как гольф 2.

А как он почувствовал что жесткости кузова не хватает? Это как то влияет на управляемость?

@autoculture_media

Жыл бұрын

Опытом, наш друг, опытом.

Багаж Собака Дети Именно в такой последовательности

«Можно ли ездить на 30-летнем автомобиле класса Гольф ГТИ?» - думает итальянец. «Пфф, пойду-ка прогрею свою копейку на летнем матадоре, а то маршрутки опять на карантине.» - пол Украины

@dmytro_cherevyk

3 жыл бұрын

Или 27 летнюю Таврию) но на зиме 😁

@maxpayne8382

3 жыл бұрын

Моя 28 летняя хонда переживёт и переездит весь тот автохлам что стоит сейчас новым в салонах

@Angel300389

3 жыл бұрын

@@maxpayne8382 утешай себя и завидуй молча, нищий

@maxpayne8382

3 жыл бұрын

@@Angel300389 У меня 8 авто )) Это ты завидуй молча

@Angel300389

3 жыл бұрын

@@maxpayne8382 вась, твои 8 27-летних развалюх стоят в лучшем случае тысяч 700, поэтому я бы на твоем месте этим не гордился

Меня на протяжении всего видео волновал один вопрос. У них ужасная пассивная безопасность. Современные авто поэтому и весят много. А 5 гольф GTI как по мне топ по внешности. Салон же наверно у 4 гольфа самый уютный. Он говорит современные гольфы большие. Так чем polo GTI хуже? Он сопоставим со старым гольфом по размерам.

@razdba410

3 жыл бұрын

О какой безопасности мы говорим. На 60+ размоетает что 2й гольф что 6й. А если встерчка то- Х2. Гольф 2 топ из гольфов. Да и всем понятно что канал в основном про янгтаймеров.

@berezcorp

3 жыл бұрын

@@razdba410 вот именно, что на скорости около 60 км/ч проводятся краш тесты. Вы видели сравнение старого авто и современного, чтобы говорить? P.s. Если Вы знаете английский, то Мэт Уотсон с канала carwow недавно выпустил видео с подборкой краш тестов современных авто и старых. Там наглядно видна разница кто как раскладывается. P.s.s. За примером далеко ходить не надо. Авария Ефремова. И дело не только в массе авто, но и в самой "складываемости кузова". Будь другой водитель в поло, наверняка остался бы жив, хоть и с травмами.

@andreas1ferrou

3 жыл бұрын

@@razdba410 "Х2" если Вы имели ввиду множитель, т.е. скорость встречной и попутной, то это так не работает, для двух т/с скорость столкновения будет равна 60км/ч

Женами меняться не будем,я однолюб!

Аппп

молодца... "отправляйтесь в путешествие на электрокаре, и через два дня навредите экологии больше, чем все суперкары италии вместе..."

у меня не гольф гти.. пассат GT ы кузове б3 мотор 9а 140лс эл пакет дисковые тормоза вкруг думаю тоже не плохой вариант по сравнению с таким гольфом думаю не хуже

@autoculture_media

9 ай бұрын

Да, но это хот-хетч, а Пассат - обычный семейный седан :) Разница есть

@sergeilosev1416

9 ай бұрын

@@autoculture_media как бы да но прет не хуже.тоже редкий...

@autoculture_media

9 ай бұрын

@@sergeilosev1416 «прет» - понятие растяжимое)

@vkatran6336

8 ай бұрын

А у меня джетта2 1.8 16v двиг Kr139 ,редкий екземпляр👍👍👍

@autoculture_media

8 ай бұрын

Круто, купе? @@vkatran6336

Удивительно, что кто-то позволяет себе публично заявлять о том, что экологичность электромобиля - вранье и сказки, равно как и дешевизна его «заправки».

на сколько я помню на GTI должны быть ступицы на 5 болтов...

@MrYurrr

3 жыл бұрын

Такие ступицы появились на третьем Гольфе.

Чё чувака не подвезли? 4:23

Давай Ты в Украину,а Я в Италию,на месяц поменяемся,у нас можно спокойно ездить на втором gti2

+

Янгтаймер ?

Старые надежные. Технологии. Каторые увы закончилась.

@autoculture_media

Жыл бұрын

Теперь совершенно другие технологии

@user-dr2zs4yl7n

Жыл бұрын

@@autoculture_media да но штаны все теже . С дырами в корманеееееее. Почему никто неподумал.

Насколько же Peugeot 205GTi приятнее во всех отношениях)

@autoculture_media

Жыл бұрын

Несравнимые вещи вообще) Это точно.

La Petushara

@autoculture_media

Жыл бұрын

😂😂

Настоящий спорткар имеет максимум три двери

@ilsirent9726

2 жыл бұрын

Clio RS - поддельный спорткар?

Я первый

GTI на мой взгляд имел ступицы на 5 болтов.

@zamozhnih

3 жыл бұрын

4X100 даже у тормозных дисков диаметром 280 .

@Pioneer271

3 жыл бұрын

@@zamozhnih верно

@S3verSky

3 жыл бұрын

на гольф 3 так - VR6 и GTI пять болтов с 4го поколения вроде бы на всех версиях на 5 болтов

@simonthunderstruck5658

3 жыл бұрын

тоже так считаю...4болта скорее реплика...

@Pioneer271

3 жыл бұрын

@@simonthunderstruck5658 на г2 не было ступиц на 5 болтов.

Вот же засранистый итальяшка... Опять принижает немцев. Ну это у них в крови, считать своё лучше немецкого. Лучше о втором Гольфе посмотрите старый тест Тифа Ниделла, правда без перевода. Гонщику доверия больше и он как раз говорит там, о феноменальном шасси второго. Вообще, драйвовость Гольфа после второго поколения, на мой взгляд вернулась только в седьмом. И вполне возможно, на этом закончилось окончательно...

Перфекто🤌🏻

Спорткар??! 🤦‍♂️🤦‍♂️

@autoculture_media

Жыл бұрын

Тот еще!

у него vr6 кто знает?

@autoculture_media

3 жыл бұрын

Нет. 1.8

@user-ni1ji5vj9r

3 жыл бұрын

причем тут вр6 к мотору 1,8

@vadimbmx1768

3 жыл бұрын

1.8 16v